7月8日，東風(fēng)汽車(chē)發(fā)布公告稱，其與中國(guó)中車(chē)共同成立的智新半導(dǎo)體有限公司在昨日（7月7日）正式量產(chǎn)下線首款車(chē)規(guī)級(jí)IGBT模塊產(chǎn)品，未來(lái)將逐步供給東風(fēng)汽車(chē)。
對(duì)此，竺延風(fēng)向外界表示：“智新半導(dǎo)體IGBT模塊投產(chǎn)，標(biāo)志著東風(fēng)零部件產(chǎn)品成功實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)升級(jí)，也標(biāo)志著東風(fēng)自主掌控新能源汽車(chē)關(guān)鍵核心技術(shù)資源又邁出了重要的一步。”
根據(jù)業(yè)內(nèi)主流說(shuō)法，IGBT模塊約占電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)成本的一半，而電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)占整車(chē)成本的15-20%，也就是說(shuō)IGBT占整車(chē)成本的7-10%，是電動(dòng)汽車(chē)除電池以外**高成本的元件。能夠直接影響電機(jī)功率釋放速度、車(chē)輛加速能力和峰值規(guī)律，可以看做汽車(chē)的“CPU”。
目前，作為新能源汽車(chē)電控系統(tǒng)核心部件的IGBT（絕緣柵雙極型晶體管），由于其直接控制驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)直、交流電轉(zhuǎn)換及電機(jī)變頻，故而IGBT的性能，將直接決定新能源整車(chē)的扭矩和輸出功率。
而如今，我國(guó)車(chē)規(guī)級(jí)IGBT約占全球市場(chǎng)份額30%以上，中優(yōu)異IGBT主流器件市場(chǎng)被歐美日企業(yè)壟斷，IGBT產(chǎn)品對(duì)外依賴度將近95%，已嚴(yán)重制約我國(guó)新能源行業(yè)快速、健康發(fā)展。
為此，為解決功率半導(dǎo)體器件“卡脖子”的問(wèn)題，東風(fēng)汽車(chē)在2019年6月與中國(guó)中車(chē)在武漢合資成立智新半導(dǎo)體有限公司，旨在實(shí)現(xiàn)IGBT核心資源自主掌控。
根據(jù)資料顯示，在雙方的共同努力下，在東風(fēng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園一號(hào)園，建成了一條第六代IGBT技術(shù)為基礎(chǔ)的汽車(chē)用功率半導(dǎo)體生產(chǎn)線。而智新半導(dǎo)體項(xiàng)目總規(guī)劃產(chǎn)能120萬(wàn)只，滿足東風(fēng)汽車(chē)“東方風(fēng)起”計(jì)劃（2025年一百萬(wàn)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的IGBT需求）。
在東風(fēng)新能源產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，一號(hào)園區(qū)和二號(hào)園區(qū)一期建設(shè)已基本完成，40萬(wàn)套電控、20萬(wàn)套扁線電機(jī)、28萬(wàn)套電驅(qū)動(dòng)總成、10萬(wàn)套電池系統(tǒng)、30萬(wàn)只IGBT模塊的產(chǎn)線已經(jīng)逐步投入運(yùn)營(yíng)。
東風(fēng)正以智新為平臺(tái)，在三電核心總成、整車(chē)平臺(tái)架構(gòu)、充換電技術(shù)、氫能源等領(lǐng)域**進(jìn)階。目前，一期將實(shí)現(xiàn)每年30萬(wàn)只全轎車(chē)規(guī)級(jí)模塊的封裝能力,建成功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)化基地。
此次投產(chǎn)的IGBT模塊，具有良好的散熱性和抗電磁干擾性，能夠滿足車(chē)規(guī)級(jí)產(chǎn)品的高可靠性要求。
今年4月17日，東風(fēng)汽車(chē)發(fā)布了“東方風(fēng)起”戰(zhàn)略規(guī)劃，提出了3個(gè)“一百萬(wàn)”目標(biāo)，調(diào)整和優(yōu)化了新時(shí)期企業(yè)業(yè)務(wù)布局，并推出科技**“躍遷行動(dòng)”，用科技打造全新的東風(fēng)汽車(chē)。
而作為未來(lái)新能源汽車(chē)發(fā)展的方向，提前完成IGBT等核心技術(shù)的布局就變得尤為重要。而東風(fēng)也成為目前行業(yè)內(nèi)又一家宣布自主掌握IGBT模塊投產(chǎn)的汽車(chē)企業(yè)。
早前，比亞迪股份所屬控股子公司比亞迪半導(dǎo)體計(jì)劃拆分上市之時(shí)便公布了相關(guān)技術(shù)儲(chǔ)備，一定程度上解決了國(guó)產(chǎn)車(chē)規(guī)級(jí)半導(dǎo)體的下游應(yīng)用瓶頸。