三菱IPM功率模塊是一種先進的混合集成功率器件，高速度，低功率的IGBT芯片和優化的門極驅動和保護電路。由于對IGBT芯片的使用可以連續監測電力設備的電流，芯片的電流感測功能，可實現過電流保護和短路保護的效率高。為IPM智能功率模塊集成的熱保護電路，欠壓鎖定，系統的可靠性得到進一步提高。 三菱IPM功率模塊的使用可以降低設計、開發和制造中的生產成本。與普通的IGBT相比，該系統的性能和可靠性的進一步提高。作為集成的驅動和保護電路，用戶的產品設計變得相對容易，并能縮短開發周期，因為IPM態損耗和開關損耗相對較低，從而降低了散熱器，和系統尺寸減小；所有IPM所使用的相同的標準和邏輯電平控制電路連接到柵極控制接口，產品線擴張沒有進一步設計。IPM在故障情況下的自保護能力，同時也降低了在使用過載條件下發展受損的裝置。 三菱IPM功率模塊內置柵極驅動電路和保護電路可以是一個很大的IGBT模塊的**工作區（SOA）違反操作模式加以保護，智能功率模塊的開關**工作區和短路**工作區定義如下： 開關（關）**工作區通常被定義為在關斷操作時的*大允許的暫態電壓和電流。為三菱IPM功率模塊，內置柵極驅動器是由于不正確的柵極驅動取消，是融合了多種電壓和電流引起的風險，此外，*大工作電流是由流保護電路有限公司。根據這些條件，開關**工作區可以通過圖1中的波形定義，只要主電路直流母線電壓低于Vcc（端口），每個IPM功率單元Vces小于英，TJ是小于125，和13.5V和IPM模塊之間的電壓控制。在國際奧委會的波形是IPM過流故障，操作不允許的*大電流。換句話說，它是OC動作值低于好。波形定義了一個硬關機操作的*壞的情況下，當電流高于OC動作值，三菱IPM功率模塊將關閉當前