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比例閥控制器說明
  
     比例閥控制器是采用滑閥結構的二位二通比例控制閥。比例控制閥跨接在葉片減振器隔板兩側，形成一條面積可變，流量可控的油液通道。
     減振器工作時，連接臂在車輪的帶動下沿減振器中心做半圓周運動，帶動葉片在殼體和隔板圍成的工作腔中旋轉，工作液在葉片運動過程中，反復流經隔板的常通孔、比例控制閥以及減振器內部縫隙，由孔隙節流作用形成減振器的阻尼力。通過改變比例控制閥的驅動電流，從而改變比例控制閥的閥口開度，改變減振器節流通道，進而改變減振器的阻尼力大小，使車輛的懸掛特性滿足不同工況下的要求，提高車輛的平順性和操縱穩定性。
      接著對比例控制閥的內部流場進行了數值仿真分析，研究了具有復雜流道結構比例閥的內部流場壓強、速度分布，及不同壓差下的過閥流量，并得到試驗結果的驗證，為葉片減振器的阻尼特性分析奠定了基礎。并得到了閥口開度與過閥流量的特性以及驅動電流與過閥流量的特性，為葉片減振器半主動懸掛控制系統的設計與研究奠定了基礎。



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