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壓力傳感器借助物聯網大背景迅猛發展

　　傳感器在物聯網的大背景之下，仍要在原有行業應用基礎之上提出穩步發展規劃，以及掌握市場機遇。得到更好的進步，所以測力傳感器是構成傳感網的重要產品。隨著科技的發展人類對各種測量的精度要求就越來越高，要測量的數據越來越多，于是各種各樣的測量工具和傳感器應運而生，有了這些傳感器要測量的的問題就慢慢解決了，測量精度也**提高了，測量環境對人體的限制都可以在傳感器間接的測量下得到解決。隨著工業自動化的加快發展，對傳感器的需求也越來越多，越來越苛刻。我們所說的苛刻是指對傳感器的精度，尺寸，壽命等要求越來越嚴格了。80年代初中國進入力學類傳感器的研發和生產階段，逐步開發出了壓力傳感器，稱重傳感器，測力傳感器，拉力傳感器，扭力傳感器等等力學類傳感器，相比較之前我國都是引進歐美等國外的測力傳感器來說，我們已經完全可以自主研發并生成了。由一開始的單點式稱重傳感器，S型拉壓力傳感器，輪輻式測力傳感器，柱式稱重傳感器等等到現在可以非標定制一些客戶需求的特別外形測力傳感器，表明著中國在測力傳感器行業將進入世界市場。從80年代到現在中國在測力傳感器領域里面一直在研究和探索與**，畢竟中國進入測力傳感器的時間稍晚

近年中國傳感器市場持續增長態勢

作為現代電子設備中應用廣泛的一類電子元件，傳感器年增速超過15，預計5年后產值將達1200億元。2013年，傳感器領域出現了新的社會動向，世界各國的設備及系統相關企業欲建立每年使用1萬億個傳感器的社會“TrillionSensorsUniverse”。中國傳感器年增15%傳感器是電子信息裝備制造業中的基礎類產品，是重點發展的新型電子元器件中的特種元器件。傳感器產業作為國內外公認的具有發展前途的高技術產業，以其技術含量高、經濟效益好、滲透能力強、市場前景廣等特點為世人矚目。在蓬勃發展的電子信息產業市場的推動下，我國傳感器已形成了一定的產業基礎，并在技術**、自主研發、成果轉化和競爭能力等方面有長足進展，為促進國民經濟發展作出了重要貢獻。中國傳感器市場近幾年一直持續增長，增長速度超過15%。2012年中國傳感器應用四大領域為工業控制、汽車電子、通信電子及消費電子，其中工業和汽車電子產品占市場份額的42%左右。根據中國《中國電子元件“十二五”規劃》，“十二五”期間將投資5000億元，主要集中在新型電子元件的研發和產業化領域。《規劃》明確列出未來5年重點發展的產品和技術，包括滿足新一代電子整機

傳感器孕育新型產品共促智能電網發展

隨著科技不斷進步，傳感器種類日益增長。同時我國城市用電量大幅度增加，供電設備經常處于超負荷預裝狀態，為此檢測電流或電壓的傳感器應運而生。 閉環電流傳感器 隨著新能源技術的開發和發展，電流傳感器在風電行業的應用尤為重要，它是風能渦輪機中轉換器必不可少的元件。 在轉換器中，需要裝有非常多的小型或PCB電流傳感器，它屬于一個閉環控制系統，確保逆變器能夠迅速響應。逆變器與發電機的同時作用，可以確保在風能渦輪機啟動之后在一個很寬的風速范圍內為電網提供持續功率，直到渦輪機在上限風速時停機為止。 為了使驅動器能達到*好的工作狀態，需要對工作中的電流進行不間斷的測量，電流傳感器的性能直接影響著電路控制的質量和響應時間，這也是它能夠在風電行業得到廣泛應用的原因。同時，閉環電流傳感器不僅帶寬高、響應時間快，它還具有線性度好和**度高等優點。 光纖電流傳感器 新型光纖電流傳感器就是智能電網快速發展的科技產物。我國推出了XDGDL-1光纖電流傳感系統，實現了管線電流傳感系統的全數字閉環控制，具有穩定性和線性度好、靈敏度高等特點，滿足了大量程范圍的高精度測量要求。 同時，該系統開發了一種可現場繞制的伸縮結構，安

美研制新款機器人可靈活躲避障礙物

　　十年前，家住美國加利福尼亞州的亨利·埃文斯在中風后不幸高度癱瘓，僅有一根手指可以活動。當時的他可能根本不會想到，現在可以用這根手指操作一個制作精密的機器人，而這個機器人可以用一種“觸覺”皮膚與他進行互動。埃文斯至今回憶起**次和這個機器人互動的場景，都覺得很神奇。“通過這種“觸感”皮膚我可以與機器人直接進行接觸。我敢肯定它不會給我帶來任何傷害。更確切的說，當機器人四處移動時，它可以感受到我的存在。”埃文斯所說的“觸覺”皮膚就是美國佐治亞理工學院的科學家為機器人發明的機器人“皮膚”。這種皮膚包含數百個獨立的傳感器。將這種“皮膚”覆蓋在機器人的機械手臂上，借助傳感器收集的信息，機器人可以利用所謂的“觸覺”來識別周圍的情況，找出*佳的行進路線并控制移動方向。研究人員表示，他們研究機器人“電子皮膚”的初衷是使機器人可以更加人性化。佐治亞理工學院生物工程學的副教授查爾斯·肯普表示：“生物組織，像動物或昆蟲它們全身都有觸覺感知，并且非常敏感。機器人還沒有這個能力，所以，我們首先要做的是先給機器人安裝感應器，不只是眼睛、耳朵，甚至還有皮膚。”包裹著“皮膚”的機械臂十分靈活，還可以控制觸碰物體時的

傳感器年增15%未來年用量將超萬億

作為現代電子設備中應用廣泛的一類電子元件，傳感器年增速超過15，預計5年后產值將達1200億元。2013年，傳感器領域出現了新的社會動向，世界各國的設備及系統相關企業欲建立每年使用1萬億個傳感器的社會“TrillionSensorsUniverse”。中國傳感器年增15%傳感器是電子信息裝備制造業中的基礎類產品，是重點發展的新型電子元器件中的特種元器件。傳感器產業作為國內外公認的具有發展前途的高技術產業，以其技術含量高、經濟效益好、滲透能力強、市場前景廣等特點為世人矚目。在蓬勃發展的電子信息產業市場的推動下，我國傳感器已形成了一定的產業基礎，并在技術**、自主研發、成果轉化和競爭能力等方面有長足進展，為促進國民經濟發展作出了重要貢獻。中國傳感器市場近幾年一直持續增長，增長速度超過15%。2012年中國傳感器應用四大領域為工業控制、汽車電子、通信電子及消費電子，其中工業和汽車電子產品占市場份額的42%左右。根據中國《中國電子元件“十二五”規劃》，“十二五”期間將投資5000億元，主要集中在新型電子元件的研發和產業化領域。《規劃》明確列出未來5年重點發展的產品和技術，包括滿足新一代電子整機

基于AD7142和電容傳感器的單鍵數字快門按鈕開發

工業傳感器實用指南

美國科學家用數百個傳感器研制機器人“皮膚”

隨著科技不斷進步，機器人功能日益完善。近日美國科學家用數百個傳感器研制機器人“皮膚”，讓機器人擁有“觸覺”。 美國佐治亞理工學院的科學家研制的機器人“電子皮膚”包含數百個獨立的傳感器，這種“皮膚”覆蓋在機器人的機械手臂上，借助傳感器收集的信息，機器人可以利用所謂的“觸覺”來識別周圍的情況，找出*佳的行進路線并控制移動方向，從而靈活避開前進中遇到的各種障礙。 包裹著“皮膚”的機械臂十分靈活，還可以控制觸碰物體時的力度。依靠這種“電子皮膚”，機器人不僅能感知到物體的地點和方位，還能獲得物體的硬度和強度等。佐治亞理工學院生物工程學的副教授查爾斯·肯普表示，這款機器人擁有一個手臂的模型，機器人正是依靠它來感觸外界的。機械臂會通過觸感決定下一步動作和移動方向。基于一些巧妙的數**算，機器人完全可以按照指令完成既定的任務。 研究人員表示，他們研究機器人“電子皮膚”的初衷是使機器人可以更加人性化。目前機器人還沒有同動物或昆蟲一樣全身都有觸覺感知，并且非常敏感，目前先給機器人安裝“皮膚”，未來還有可能安裝“眼睛”、“耳朵等。 目前，這款“電子皮膚”還處于研發的初級階段，未來研究人員將探索如何將它應用在

美國研制機器人“電子皮膚”傳感器功勞大

隨著科技不斷進步，機器人功能日益完善。近日美國科學???用數百個傳感器研制機器人皮膚，讓機器人擁有觸覺。美國佐治亞理工學院的科學家研制的機器人電子皮膚包含數百個獨立的傳感器，這種皮膚覆蓋在機器人的機械手臂上，借助傳感器收集的信息，機器人可以利用所謂的觸覺來識別周圍的情況，找出*佳的行進路線并控制移動方向，從而靈活避開前進中遇到的各種障礙。包裹著皮膚的機械臂十分靈活，還可以控制觸碰物體時的力度。依靠這種電子皮膚，機器人不僅能感知到物體的地點和方位，還能獲得物體的硬度和強度等。佐治亞理工學院生物工程學的副教授查爾斯。肯普表示，這款機器人擁有一個手臂的模型，機器人正是依靠它來感觸外界的。機械臂會通過觸感決定下一步動作和移動方向。基于一些巧妙的數**算，機器人完全可以按照指令完成既定的任務。研究人員表示，他們研究機器人電子皮膚的初衷是使機器人可以更加人性化。目前機器人還沒有同動物或昆蟲一樣全身都有觸覺感知，并且非常敏感，目前先給機器人安裝皮膚，未來還有可能安裝眼睛、耳朵等。目前，這款電子皮膚還處于研發的初級階段，未來研究人員將探索如何將它應用在更多領域，包括用它來提高殘疾人的生活質量。

美國研制機器人“電子皮膚”傳感器技術貢獻大

隨著科技不斷進步，機器人功能日益完善。近日美國科學家用數百個傳感器研制機器人“皮膚”，讓機器人擁有“觸覺”。 美國佐治亞理工學院的科學家研制的機器人“電子皮膚”包含數百個獨立的傳感器，這種“皮膚”覆蓋在機器人的機械手臂上，借助傳感器收集的信息，機器人可以利用所謂的“觸覺”來識別周圍的情況，找出*佳的行進路線并控制移動方向，從而靈活避開前進中遇到的各種障礙。 包裹著“皮膚”的機械臂十分靈活，還可以控制觸碰物體時的力度。依靠這種“電子皮膚”，機器人不僅能感知到物體的地點和方位，還能獲得物體的硬度和強度等。佐治亞理工學院生物工程學的副教授查爾斯·肯普表示，這款機器人擁有一個手臂的模型，機器人正是依靠它來感觸外界的。機械臂會通過觸感決定下一步動作和移動方向。基于一些巧妙的數**算，機器人完全可以按照指令完成既定的任務。 研究人員表示，他們研究機器人“電子皮膚”的初衷是使機器人可以更加人性化。目前機器人還沒有同動物或昆蟲一樣全身都有觸覺感知，并且非常敏感，目前先給機器人安裝“皮膚”，未來還有可能安裝“眼睛”、“耳朵等。 目前，這款“電子皮膚”還處于研發的初級階段，未來研究人員將探索如何將它應用在

新型電流傳感器助力智能電網發展

為了使驅動器能達到*好的工作狀態，需要對工作中的電流進行不間斷的測量，電流傳感器的性能直接影響著電路控制的質量和響應時間，這也是它能夠在風電行業得到廣泛應用的原因。 城市用電量的增加，使得供電設備經常處于超負荷預裝狀態，電源設備面臨的考驗也越來越大，電子設備60%的故障都來自電源。隨著電源問題日益突出的嚴重性，電源技術漸漸被廣大廠商重視，具有傳感檢測、傳感采樣、傳感保護的電源技術漸成趨勢，保護電源的設備也隨之誕生，檢測電流或電壓的傳感器應運而生。電流傳感器是指能感受被測電流并轉換成可用輸出信號的傳感器，在國內外的用途非常廣泛。 閉環電流傳感器不間斷監測電量 隨著新能源技術的開發和發展，電流傳感器在風電行業的應用尤為重要，它是風能渦輪機中轉換器必不可少的元件。 在轉換器中，需要裝有非常多的小型或PCB電流傳感器，它屬于一個閉環控制系統，確保逆變器能夠迅速響應。逆變器與發電機的同時作用，可以確保在風能渦輪機啟動之后在一個很寬的風速范圍內為電網提供持續功率，直到渦輪機在上限風速時停機為止。 為了使驅動器能達到*好的工作狀態，需要對工作中的電流進行不間斷的測量，電流傳感器的性能直接影響著電路控

2013年傳感器領域出現新社會動向

作為現代電子設備中應用廣泛的一類電子元件，傳感器年增速超過15，預計5年后產值將達1200億元。2013年，傳感器領域出現了新的社會動向，世界各國的設備及系統相關企業欲建立每年使用1萬億個傳感器的社會“TrillionSensorsUniverse”。中國傳感器年增15%傳感器是電子信息裝備制造業中的基礎類產品，是重點發展的新型電子元器件中的特種元器件。傳感器產業作為國內外公認的具有發展前途的高技術產業，以其技術含量高、經濟效益好、滲透能力強、市場前景廣等特點為世人矚目。在蓬勃發展的電子信息產業市場的推動下，我國傳感器已形成了一定的產業基礎，并在技術**、自主研發、成果轉化和競爭能力等方面有長足進展，為促進國民經濟發展作出了重要貢獻。中國傳感器市場近幾年一直持續增長，增長速度超過15%。2012年中國傳感器應用四大領域為工業控制、汽車電子、通信電子及消費電子，其中工業和汽車電子產品占市場份額的42%左右。根據中國《中國電子元件“十二五”規劃》，“十二五”期間將投資5000億元，主要集中在新型電子元件的研發和產業化領域。《規劃》明確列出未來5年重點發展的產品和技術，包括滿足新一代電子整機

小體積壓力傳感器借助物聯網大背景迅猛發展

傳感器在物聯網的大背景之下，仍要在原有行業應用基礎之上提出穩步發展規劃，以及掌握市場機遇。得到更好的進步，所以測力傳感器是構成傳感網的重要產品。隨著科技的發展人類對各種測量的精度要求就越來越高，要測量的數據越來越多，于是各種各樣的測量工具和傳感器應運而生，有了這些傳感器要測量的的問題就慢慢解決了，測量精度也**提高了，測量環境對人體的限制都可以在傳感器間接的測量下得到解決。隨著工業自動化的加快發展，對傳感器的需求也越來越多，越來越苛刻。我們所說的苛刻是指對傳感器的精度，尺寸，壽命等要求越來越嚴格了。80年代初中國進入力學類傳感器的研發和生產階段，逐步開發出了壓力傳感器，稱重傳感器，測力傳感器，拉力傳感器，扭力傳感器等等力學類傳感器，相比較之前我國都是引進歐美等國外的測力傳感器來說，我們已經完全可以自主研發并生成了。由一開始的單點式稱重傳感器，S型拉壓力傳感器，輪輻式測力傳感器，柱式稱重傳感器等等到現在可以非標定制一些客戶需求的特別外形測力傳感器，表明著中國在測力傳感器行業將進入世界市場。從80年代到現在中國在測力傳感器領域里面一直在研究和探索與**，畢竟中國進入測力傳感器的時間稍晚，所

美國研制機器人“電子皮膚”傳感器技術功勞大

隨著科技不斷進步，機器人功能日益完善。近日美國科學家用數百個傳感器研制機器人“皮膚”，讓機器人擁有“觸覺”。美國佐治亞理工學院的科學家研制的機器人“電子皮膚”包含數百個獨立的傳感器，這種“皮膚”覆蓋在機器人的機械手臂上，借助傳感器收集的信息，機器人可以利用所謂的“觸覺”來識別周圍的情況，找出*佳的行進路線并控制移動方向，從而靈活避開前進中遇到的各種障礙。包裹著“皮膚”的機械臂十分靈活，還可以控制觸碰物體時的力度。依靠這種“電子皮膚”，機器人不僅能感知到物體的地點和方位，還能獲得物體的硬度和強度等。佐治亞理工學院生物工程學的副教授查爾斯·肯普表示，這款機器人擁有一個手臂的模型，機器人正是依靠它來感觸外界的。機械臂會通過觸感決定下一步動作和移動方向。基于一些巧妙的數**算，機器人完全可以按照指令完成既定的任務。研究人員表示，他們研究機器人“電子皮膚”的初衷是使機器人可以更加人性化。目前機器人還沒有同動物或昆蟲一樣全身都有觸覺感知，并且非常敏感，目前先給機器人安裝“皮膚”，未來還有可能安裝“眼睛”、“耳朵等。目前，這款“電子皮膚”還處于研發的初級階段，未來研究人員將探索如何將它應用在更多領域

高清監控領域CCD與CMOS傳感器對比分析

說起監控攝像機，恐怕沒有誰會對CCD和CMOS感到陌生。特別是針對高清監控，究竟哪款傳感器更符合"高清"本質，一直頗受業內爭議，無論在成本還是在成像效果上，二者差距有多大，而這些差距能否通過視覺來判斷，還有待研究。 CCD與CMOS*明顯的差別 CCD與CMOS傳感器是監控攝像機核心組成部分，盡管很多人都傻傻分不清他們之間的不同，但是在靈敏度、降噪和能耗方面有明顯區別。各有利弊，沒有完勝的贏家，也沒有完敗的輸家。 在像素相同的情況下，CCD傳感器靈敏度優于CMOS；在相同尺寸的情況下，CCD需要的光比CMOS傳感器多。在實際應用中，低光照環境下CMOS表現平平，究竟什么原因使得該傳感器成為高清攝像機**。 按照目前安防市場上的監控攝像機來看，內置CMOS傳感器的監控攝像機價格走極端化，或是*便宜的監控攝像機，或是**高清監控攝像機。從價格方面來說，CMOS價格比CCD低，因此更適用于中低端產品。 而在成像方面，CMOS寬動態范圍也比CCD大，盡管后者具備了低功耗、細節清晰、圖像銳利等特點，那也未能阻擋CMOS成為高清的*佳備選方案。 CMOS傳感器在尋找什么？ 從理論上講，兩塊相同尺寸

基于Avalon總線SHT11溫濕度傳感器自定義IP核的開發流程

SOPC(System On a Programmable Chip,可編程芯片系統)就是在一個可編程芯片上實現一個電子系統的技術。SOPC是可編程邏輯器件技術和SoC(System on Chip)技術發展與融合的產物[1?2]。SOPC的關鍵技術之一就是IP核，也就是知識產權核。所謂的IP核就是指將一些比較復雜的功能模塊，如音頻編/解碼、SDRAM等，設計成可以修改參數的模塊，可以直接調用。實際的SOPC設計過程，用戶常常有特殊的需求，而EDA廠商未提供該IP核。所以，在設計中添加用戶自定義組件顯得特別重要。1　Avalon總線SOPC組件通過Avalon交換架構或者Avalon總線連接在一起，SOPC系統的可定制特性要求Avalon總線也具備靈活的可定制特性。Avalon總線是一種協議較為簡單的同步總線，有其規范及傳輸模式。Avalon總線是由Altera公司開發的一種專用的用于連接SOPC系統組件及從組件的內部連線技術，它是由SOPC Builder自動生成，是???種理想的用于系統處理器和外設之間的內連總線。一般使用的是Avalon從端口。一個典型從端口包含的信號如表1所列。表1

小體積壓力傳感器借力物聯網迅猛發展

傳感器在物聯網的大背景之下，仍要在原有行業應用基礎之上提出穩步發展規劃，以及掌握市場機遇。得到更好的進步，所以測力傳感器是構成傳感網的重要產品。隨著科技的發展人類對各種測量的精度要求就越來越高，要測量的數據越來越多，于是各種各樣的測量工具和傳感器應運而生，有了這些傳感器要測量的的問題就慢慢解決了，測量精度也**提高了，測量環境對人體的限制都可以在傳感器間接的測量下得到解決。隨著工業自動化的加快發展，對傳感器的需求也越來越多，越來越苛刻。我們所說的苛刻是指對傳感器的精度，尺寸，壽命等要求越來越嚴格了。80年代初中國進入力學類傳感器的研發和生產階段，逐步開發出了壓力傳感器，稱重傳感器，測力傳感器，拉力傳感器，扭力傳感器等等力學類傳感器，相比較之前我國都是引進歐美等國外的測力傳感器來說，我們已經完全可以自主研發并生成了。由一開始的單點式稱重傳感器，S型拉壓力傳感器，輪輻式測力傳感器，柱式稱重傳感器等等到現在可以非標定制一些客戶需求的特別外形測力傳感器，表明著中國在測力傳感器行業將進入世界市場。從80年代到現在中國在測力傳感器領域里面一直在研究和探索與**，畢竟中國進入測力傳感器的時間稍晚，所

中國傳感器年增15%未來年用量料將超萬億

　　作為現代電子設備中應用廣泛的一類電子元件，傳感器年增速超過15，預計5年后產值將達1200億元。2013年，傳感器領域出現了新的社會動向，世界各國的設備及系統相關企業欲建立每年使用1萬億個傳感器的社會“TrillionSensorsUniverse”。中國傳感器年增15%傳感器是電子信息裝備制造業中的基礎類產品，是重點發展的新型電子元器件中的特種元器件。傳感器產業作為國內外公認的具有發展前途的高技術產業，以其技術含量高、經濟效益好、滲透能力強、市場前景廣等特點為世人矚目。在蓬勃發展的電子信息產業市場的推動下，我國傳感器已形成了一定的產業基礎，并在技術**、自主研發、成果轉化和競爭能力等方面有長足進展，為促進國民經濟發展作出了重要貢獻。中國傳感器市場近幾年一直持續增長，增長速度超過15%。2012年中國傳感器應用四大領域為工業控制、汽車電子、通信電子及消費電子，其中工業和汽車電子產品占市場份額的42%左右。根據中國《中國電子元件“十二五”規劃》，“十二五”期間將投資5000億元，主要集中在新型電子元件的研發和產業化領域。《規劃》明確列出未來5年重點發展的產品和技術，包括滿足新一代電子

小體積壓力傳感器借助物聯網迅猛發展

　　傳感器在物聯網的大背景之下，仍要在原有行業應用基礎之上提出穩步發展規劃，以及掌握市場機遇。得到更好的進步，所以測力傳感器是構成傳感網的重要產品。隨著科技的發展人類對各種測量的精度要求就越來越高，要測量的數據越來越多，于是各種各樣的測量工具和傳感器應運而生，有了這些傳感器要測量的的問題就慢慢解決了，測量精度也**提高了，測量環境對人體的限制都可以在傳感器間接的測量下得到解決。隨著工業自動化的加快發展，對傳感器的需求也越來越多，越來越苛刻。我們所說的苛刻是指對傳感器的精度，尺寸，壽命等要求越來越嚴格了。80年代初中國進入力學類傳感器的研發和生產階段，逐步開發出了壓力傳感器，稱重傳感器，測力傳感器，拉力傳感器，扭力傳感器等等力學類傳感器，相比較之前我國都是引進歐美等國外的測力傳感器來說，我們已經完全可以自主研發并生成了。由一開始的單點式稱重傳感器，S型拉壓力傳感器，輪輻式測力傳感器，柱式稱重傳感器等等到現在可以非標定制一些客戶需求的特別外形測力傳感器，表明著中國在測力傳感器行業將進入世界市場。從80年代到現在中國在測力傳感器領域里面一直在研究和探索與**，畢竟中國進入測力傳感器的時間稍晚

小體積壓力傳感器借助力物聯網背景迅猛發展

傳感器在物聯網的大背景之下，仍要在原有行業應用基礎之上提出穩步發展規劃，以及掌握市場機遇。得到更好的進步，所以測力傳感器是構成傳感網的重要產品。隨著科技的發展人類對各種測量的精度要求就越來越高，要測量的數據越來越多，于是各種各樣的測量工具和傳感器應運而生，有了這些傳感器要測量的的問題就慢慢解決了，測量精度也**提高了，測量環境對人體的限制都可以在傳感器間接的測量下得到解決。隨著工業自動化的加快發展，對傳感器的需求也越來越多，越來越苛刻。我們所說的苛刻是指對傳感器的精度，尺寸，壽命等要求越來越嚴格了。80年代初中國進入力學類傳感器的研發和生產階段，逐步開發出了壓力傳感器，稱重傳感器，測力傳感器，拉力傳感器，扭力傳感器等等力學類傳感器，相比較之前我國都是引進歐美等國外的測力傳感器來說，我們已經完全可以自主研發并生成了。由一開始的單點式稱重傳感器，S型拉壓力傳感器，輪輻式測力傳感器，柱式稱重傳感器等等到現在可以非標定制一些客戶需求的特別外形測力傳感器，表明著中國在測力傳感器行業將進入世界市場。從80年代到現在中國在測力傳感器領域里面一直在研究和探索與**，畢竟中國進入測力傳感器的時間稍晚，所

中國傳感器市場發展現狀調研報告

作為現代電子設備中應用廣泛的一類電子元件，傳感器年增速超過15，預計5年后產值將達1200億元。2013年，傳感器領域出現了新的社會動向，世界各國的設備及系統相關企業欲建立每年使用1萬億個傳感器的社會“TrillionSensorsUniverse”。中國傳感器年增15%傳感器是電子信息裝備制造業中的基礎類產品，是重點發展的新型電子元器件中的特種元器件。傳感器產業作為國內外公認的具有發展前途的高技術產業，以其技術含量高、經濟效益好、滲透能力強、市場前景廣等特點為世人矚目。在蓬勃發展的電子信息產業市場的推動下，我國傳感器已形成了一定的產業基礎，并在技術**、自主研發、成果轉化和競爭能力等方面有長足進展，為促進國民經濟發展作出了重要貢獻。中國傳感器市場近幾年一直持續增長，增長速度超過15%。2012年中國傳感器應用四大領域為工業控制、汽車電子、通信電子及消費電子，其中工業和汽車電子產品占市場份額的42%左右。根據中國《中國電子元件“十二五”規劃》，“十二五”期間將投資5000億元，主要集中在新型電子元件的研發和產業化領域。《規劃》明確列出未來5年重點發展的產品和技術，包括滿足新一代電子整機

專家教您車用傳感器的檢查與維修

車用傳感器是汽車計算機系統的輸入裝置，它把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質的溫度、發動機運轉工況等，轉化成電訊號輸給計算機，以便發動機處于*佳工作狀態。車用傳感器很多，判斷傳感器出現的故障時，不應只考慮傳感器本身，而應考慮出現故障的整個電路。因此，在查找故障時，除了檢查傳感器之外，還要檢查線束、插接件以及傳感器與電控單元之間的有關電路。下面就來認識一下汽車上的主要傳感器。 空氣流量傳感器 空氣流量傳感器是將吸入的空氣轉換成電信號送至電控單元（ECU），作為決定噴油的基本信號之一。根據測量原理不同，可以分為旋轉翼片式空氣流量傳感器（豐田PREVIA旅行車）、卡門渦游式空氣流量傳感器（豐田凌志LS400轎車）、**式空氣流量傳感器（日產千里馬車用VG30E發動機和國產天津三峰客車TJ6481AQ4裝用的沃爾沃B230F發動機）和熱膜式空氣流量傳感器四種型式。前兩者為體積流量型，后兩者為質量流量型。目前主要采用**式空氣流量傳感器和熱膜式空氣流量傳感器兩種。 進氣壓力傳感器 進氣壓力傳感器可以根據發動機的負荷狀態測出進氣歧管內的**壓力，并轉換成電信號和轉速信號一起送入計算機，作為決

物理所基于單壁碳納米管薄膜的透明可拉伸應變傳感器取得進展

　　傳統的應變傳感器利用金屬薄片在拉伸形變下的電阻變化來探測應變（通常小于5%），被廣泛的用來探測應變、應力和加速度。近年來蓬勃發展的可穿戴電子學器件、交互式仿生機器人等領域要求傳感器能夠探測大應變（>>5%），而且與生物體具有兼容性，傳統的金屬片傳感器顯然無法滿足上述要求。因此，人們正在探索新型的可拉伸的應變傳感器。可拉伸的應變傳感器要求材料不僅要具有穩定的彈性和導電性，而且要對應變信號有靈敏的、穩定的和可逆地響應。和傳統的應變傳感器類似，可拉伸應變傳感器有電阻型和電容型兩種：電阻型應變傳感器通常具有很明顯的回滯和松弛現象，而且電阻與應變一般不是線性關系；電容式的傳感器在這些方面都具有比較好的表現。碳納米管具有準一維特性和優異的導電性，其宏觀聚集體（薄膜）天然的具有可拉伸性能，是制備可拉伸功能器件的理想的電極材料。目前研究人員已經采用碳納米管實現了探測范圍高達100%的電阻型和電容型應變傳感器，但是制備探測范圍更大（>200%）、性能穩定可靠和高靈敏度的應變傳感器仍然是一個很大的挑戰，而且現有的傳感器大部分都不是透明的。中國科學院物理研究所/北京凝聚態物理國家實驗室（籌）先進材料與結

小體積壓力傳感器借物聯網大背景迅猛發展

傳感器在物聯網的大背景之下，仍要在原有行業應用基礎之上提出穩步發展規劃，以及掌握市場機遇。得到更好的進步，所以測力傳感器是構成傳感網的重要產品。隨著科技的發展人類對各種測量的精度要求就越來越高，要測量的數據越來越多，于是各種各樣的測量工具和傳感???應運而生，有了這些傳感器要測量的的問題就慢慢解決了，測量精度也**提高了，測量環境對人體的限制都可以在傳感器間接的測量下得到解決。隨著工業自動化的加快發展，對傳感器的需求也越來越多，越來越苛刻。我們所說的苛刻是指對傳感器的精度，尺寸，壽命等要求越來越嚴格了。80年代初中國進入力學類傳感器的研發和生產階段，逐步開發出了壓力傳感器，稱重傳感器，測力傳感器，拉力傳感器，扭力傳感器等等力學類傳感器，相比較之前我國都是引進歐美等國外的測力傳感器來說，我們已經完全可以自主研發并生成了。由一開始的單點式稱重傳感器，S型拉壓力傳感器，輪輻式測力傳感器，柱式稱重傳感器等等到現在可以非標定制一些客戶需求的特別外形測力傳感器，表明著中國在測力傳感器行業將進入世界市場。從80年代到現在中國在測力傳感器領域里面一直在研究和探索與**，畢竟中國進入測力傳感器的時間稍晚，所

法國研制出可“指紋識別”汽車油品傳感器

　　一家法國公司SP3H正在造一個能安裝在汽車油箱里的感應器，來提高發動機的工作效率和降低廢氣排放量。這個感應器的特別之處，在于像一個“指紋”器，可以提取分析出燃油的各種成分，然后傳送給車載電腦，來調整汽車發動機的設置參數。 其實給現在的汽車塞上一個計算機設備并不稀奇，從控制剎車到各種附加服務，都hold的住。這種傳感器一般在是用在化工和制藥領域這些工業中——不僅五英尺高，單個造價就要300多萬美元，這在汽車行業毫無可行性可言。SP3H的這個傳感器是這個設備的MINI版，只要25美元，而且除了改變發動機的設置來提高燃油效率和減少排污量，它還可以顯示你的汽車上現在有多少個感應器正在與車載電腦連接。 縱使有千種燃料，也不會有一個集萬好于一身 Alain是SP3H公司的總裁，此前在英國石油公司擔任高管。他表示：“很多人都不知道，汽車每行駛十英里，汽車油箱里的燃油成分是要發生一些變化的。而且因為提煉汽油的石油來自不同油田、汽油零售商使用不同的汽油添加劑這些原因，人們從不同加油站買到的汽油肯定也都不一樣。” 而汽油的這種差異性對發動機是會有很大影響的，因為每一款汽車的發動機都是按照特定成分的汽油

分析：傳感器產業八大發展趨勢

2013年，傳感器領域出現了新的社會動向。世界各國的設備及系統相關企業欲建立每年使用1萬億個傳感器的社會“Trillion Sensors Universe”。通過在各個場所配置規模為目前100倍的傳感器，充分利用其信息，將實現不連續的增長。 被稱為“萬億**”的這一動向出現的契機是美國的產學聯合會議“TSensors Summit”。該會議由創立了7家傳感器相關風險企業的Janusz Bryzek（飛兆半導體公司MEMS與傳感器解決方案部門副總裁）提議，Bryzek與領導傳感器網絡的先驅——美國BSAC（伯克利傳感器和執行器中心）、現任加州大學圣地亞哥分校工學院院長的AlbertP.Pisano等共同決定于2013年春召開這次會議。日本也定于2014年2月舉行“Trillion Sensors Summit Japan2014”。 支持并參加該會議的有來自ICT（信息通信技術）、零部件（半導體、電子部件）行業，以及大學和研究機構的很多**企業和組織。 用戶也對傳感器**寄予厚望 傳感器**受到關注的理由主要有三點。 **，以傳感器為首的電子部件的用途偏向于智能手機和功能手機。電子部件

高清監控角逐CCD與CMOS傳感器**戰

說起監控攝像機，恐怕沒有誰會對CCD和CMOS感到陌生。特別是針對高清監控，究竟哪款傳感器更符合"高清"本質，一直頗受業內爭議，無論在成本還是在成像效果上，二者差距有多大，而這些差距能否通過視覺來判斷，還有待研究。 CCD與CMOS*明顯的差別 CCD與CMOS傳感器是監控攝像機核心組成部分，盡管很多人都傻傻分不清他們之間的不同，但是在靈敏度、降噪和能耗方面有明顯區別。各有利弊，沒有完勝的贏家，也沒有完敗的輸家。 在像素相同的情況下，CCD傳感器靈敏度優于CMOS；在相同尺寸的情況下，CCD需要的光比CMOS傳感器多。在實際應用中，低光照環境下CMOS表現平平，究竟什么原因使得該傳感器成為高清攝像機**。 按照目前安防市場上的監控攝像機來看，內置CMOS傳感器的監控攝像機價格走極端化，或是*便宜的監控攝像機，或是**高清監控攝像機。從價格方面來說，CMOS價格比CCD低，因此更適用于中低端產品。 而在成像方面，CMOS寬動態范圍也比CCD大，盡管后者具備了低功耗、細節清晰、圖像銳利等特點，那也未能阻擋CMOS成為高清的*佳備選方案。 CMOS傳感器在尋找什么？ 從理論上講，兩塊相同尺寸

我國傳感器需求急增國產化十分迫切

經濟和科技不斷發展帶動傳感器市場擴大領域。國內傳感器市場在近幾年一直保持著持續的增長，且增速均超過了15%。但我國傳感器過度依賴進口市場，國產化需求十分迫切。 隨著經濟發展和社會進步，越來越多的領域開始加大了對了傳感器的應用，主要集中在工業過程控制、汽車電子、通信電子及消費電子四大領域。 在現代工業生產尤其是自動化生產過程中，要用各種傳感器來監視和控制生產過程中的各個參數，使設備工作在正常狀態或*佳狀態，并使產品達到*好的質量，傳感器是獲取自然和生產領域中信息的主要途徑與手段。 我國目前有1688家企事業從事傳感器的研制、生產和應用，但從事MEMS研制生產只有50多家，而且規模和應用都較小。沒有形成足夠的規模化應用，導致我國傳感器存著技術低但價格高的問題，在國際市場上，德國、日本、日本、俄羅斯等老牌工業國家的企業主導了傳感器市場。我國傳感器行業發展落后，國內傳感器需求，尤其是**需求嚴重依賴進口，國產化缺口巨大，目前傳感器進口占比80%，傳感器芯片進口占比達90%.國產化需求迫切。國內傳感器廠商占據中低端市場從發展態勢看，國內傳感器廠商有三種情況： 一是民營或合資企業的產品占據了中低端

2016年中國車用傳感器市場規模將達10億只

“整合全球資源，打造面向中國市場的傳感器研發和制造能力。”對于在國內自主品牌廠商和跨國公司廠商均有工作經驗的常旌而言，怎樣把森薩塔這一汽車業界*好的傳感器技術與產品更好地應用于包括自主品牌在內的更多汽車身上，這是他要在中國市場完成的重要使命之一。傳感器，顧名思義，是汽車各類信號輸入的裝置，它把汽車運行中各種各樣關鍵的物理和化學信息轉成電訊號傳輸給汽車的E鄄CU，由它來完成工作。所以說，傳感器實際上構成了整車的神經系統。對于近些年汽車科技的發展大家是有目共睹的。汽車整車的電子化程度越來越高，從原來的幾個點發展到幾十個點，甚至在**車里變成了50個點的規模。汽車的電子化進程，當然離不開各種相關的傳感器技術。常旌介紹，就全球的車用傳感器市場規模來講，2012年是170億美元，其中中國是24億美元。根據預測，到2016年全球車用傳感器市場會增長33%，達到225億美元的規模，中國則會翻倍，從24億美元增長到48億美元。從數量上看，中國車用傳感器的總數在2012年是5億只，幾年之內到2016年就會翻倍達到10億只。如此大的市場規模，森薩塔是否做好了準備？常旌說，公司一方面在中國服務市場70%～7

傳感器融合會對制造業有利原因分析

?傳感器融合一直是自動化和制造的熱門話題。這個概念始于20世紀60年代，現在演變成新的層次。數據融合是緊密相連圍繞傳感器網格的新話題。傳感器網格的討論涵蓋（無線）傳感器，物聯網等方面。 一個更簡便的想法產生：使用所有可用信息，結合，形成更好的信息。更好的信息意味著比單一的或獨立的數據來源信息更準確，更完整，更可靠。區分和分類在于數據是如何結合起來的。融合可以包括先驗知識（間接融合）或從頭開始（直接融合）。 假設，批處理被大量機器或各種生產步驟識別、驗證以及控制。在生產過程后期，大量的信息能被用，但由于當前許多信息未通過給定的應用/設備的控制器的檢驗，所以信息不被不共享。而如果信息是可利用的，生產能夠適應，檢查系統變得更簡化更便宜，而且也能減少浪費。 傳感器融合能顯著促進制造業中小批量的生產，因為它收集的數據和單個對象的信息能實現更靈活的生產。 在早期的生產過程中，越來越多的用戶都從*終檢驗轉移到在線檢測。通過把檢查站的結果和制造過程中的傳感器數據相結合，能更快地檢測到錯誤。 傳感器融合尤其是對于現存工廠能源管理、狀態監測以及需要大量信息的預測維護的新系統非常有用。很多的信息可用，但是專

如何讓用戶體驗隨著觸摸屏的發展而提升

支持觸摸功能的消費類電子設備每一年都在不斷增大屏幕尺寸。觸摸屏在智能手機中得到廣泛應用，并已迅速發展到平板電腦。隨著Windows 8的發布，觸摸功能正在向超極本、筆記本電腦以及一體機電腦（all-in-one PC）發展。隨著屏幕尺寸不斷增大，電容式觸摸面臨的主要挑戰是在較大尺寸的屏幕上同樣保持用戶所期望的較高手機性能。這就意味著需要在相同的時間內掃描更大表面面積上的更多交叉點。此外，處理器必須能在信號更少、噪聲更大的條件下工作，同時還要努力保持其速度、**度以及響應能力，從而實現理想的用戶界面體驗。2007年，Apple公司推出iPhone開啟了電容式觸摸屏在消費類電子產品上的應用。這款3.5英寸屏幕大小的設備引入了多點觸摸用戶體驗，從而改變了用戶與電子設備的互動方式。現在，觸摸屏已成為數碼相機（DSC）、便攜式導航設備（PND）、電子閱讀器、平板電腦、超極本以及一體機（AIO）電腦等消費類電子產品的標準配置。正如我們看到的，所有這些設備的一大主要趨勢就是發展轉向更大的屏幕尺寸。電容式觸摸屏在進軍超極本或筆記本電腦等新型細分市場的同時更在不斷發展其現有產品細分類型。**智能手機的O

氣體檢測儀在使用上需要注意的問題

氣體檢測儀主要檢測氣體泄漏的濃度的儀器工具，多用在化工、冶金、石化、市政燃氣和環境檢測等場所現場。當然在具體使用上也需要注意多種問題，如檢測的干擾、測量范圍等。 1、注意經常性的校準和檢測 有毒有害氣體檢測儀也同其它的分析檢測儀器一樣，都是用相對比較的方法進行測定的：先用一個零氣體和一個標準濃度的氣體對儀器進行標定，得到標準曲線儲存于儀器之中，測定時，儀器將待測氣體濃度產生的電信號同標準濃度的電信號進行比較，計算得到準確的氣體濃度值。因此，隨時對儀器進行校零，經常性對儀器進行校準都是保證儀器測量準確的必不可少的工作。需要說明的是：目前很多氣體檢測儀都是可以更換檢測傳感器的，但是，這并不意味著一個檢測儀可以隨時配用不同的檢測儀探頭。不論何時，在更換探頭時除了需要一定的傳感器活化時間外，還必須對儀器進行重新校準。另外，建議在各類儀器在使用之前，對儀器用標氣進行響應檢測，以保證儀器真正起到保護的作用。 2、 注意各種不同傳感器間的檢測干擾 一般而言，每種傳感器都對應一個特定的檢測氣體，但任何一種氣體檢測儀也不可能是**特效的。因此，在選擇一種氣體傳感器時，都應當盡可能了解其它氣體對該傳感器的

中國傳感器市場年增速將超15%

傳感器是現代電子設備中應用極為廣泛的一類電子元件。受中國電子產品消費積極影響，傳感器年增速超過15%，預計5年后產值將達1200億元。 傳感器是電子信息裝備制造業中的基礎類產品，是重點發展的新型電子元器件中的特種元器件。傳感器產業作為國內外公認的具有發展前途的高技術產業，以其技術含量高、經濟效益好、滲透能力強、市場前景廣等特點為世人矚目。在蓬勃發展的電子信息產業市場的推動下，我國傳感器已形成了一定的產業基礎，并在技術**、自主研發、成果轉化和競爭能力等方面有長足進展，為促進國民經濟發展作出了重要貢獻。 中國傳感器市場近幾年一直持續增長，增長速度超過15%.2012年中國傳感器應用四大領域為工業控制、汽車電子、通信電子及消費電子，其中工業和汽車電子產品占市場份額的42%左右。 根據中國《中國電子元件十二五規劃》，十二五期間將投資5000億元，主要集中在新型電子元件的研發和產業化領域。《規劃》明確列出未來5年重點發展的產品和技術，包括滿足新一代電子整機發展需求的新型片式化、小型化、集成化、高可靠電子元件產品；滿足我國新型交通裝備制造業配套需求的高質量、關鍵性電子元件；為節能環保設備配套的電

傳感器需求加大產業發展需給力

近年來，物聯網已經發展為新一輪經濟和科技發展的戰略制高點之一，這對于促進經濟發展和社會進步具有重要的現實意義。而作為物聯網的感知前端——傳感器，在物聯網產業的發展中有著極其重要的作用。國內傳感器市場在近幾年一直保持著持續的增長，且增速均超過了15%，主要集中在工業過程控制、汽車電子、通信電子及消費電子四大領域，而工業和汽車電子領域所占份額達到了42%左右。 傳感器應用需求加大 現在在越來越多的領域開始加大了對了傳感器的應用，比如在汽車業、自動化工廠、物聯網等方面???有應用，我國的傳感器產業在這種大環境下就需要向能完全滿足國內需要的方向進軍。 人們為了從外界獲取信息，必須借助于感覺器官。而單靠人們自身的感覺器官，在研究自然現象和規律以及生產活動中它們的功能就遠遠不夠了。為適應這種情況，就需要傳感器。因此可以說，傳感器是人類五官的延長，又稱之為電五官。 新技術**的到來，世界開始進入信息時代。在利用信息的過程中，首先要解決的就是要獲取準確可靠的信息，而傳感器是獲取自然和生產領域中信息的主要途徑與手段。 在現代工業生產尤其是自動化生產過程中，要用各種傳感器來監視和控制生產過程中的各個參數，使設

東芝推出全新混合雙層傳感器

　近日，東芝公司公布了新的傳感器**。新的傳感器的不同之處在于將拜耳傳感器和非拜耳傳感器這兩種產品融合到了一起，從而成為了一種全新的混合雙層傳感器。 為了更好的將拜耳傳感器和非拜耳傳感器融合在一起，東芝在新的傳感器中特別采用了雙層設計。即：**層采用拜耳傳感器，分為紅色和藍色；**層則是獨立的綠色像素層。 換句話說，東芝的新傳感器**層為傳統拜耳傳感器設計的紅藍像素層，一層則為foveon的綠色層，也就是X3+馬賽克設計。 為了濾掉紅色與藍色，兩層之間采用了品紅色濾鏡來過濾，從而確保了**層只接收綠色。這樣的結果就是將*影響傳感器感光度的綠色層被獨立了出來，提高了綠色的采集效果，*終提升了新的傳感器的感光性能。

2014年中國傳感器產值有望達1200億元

傳感器是現代電子設備中應用極為廣泛的一類電子元件。受中國電子產品消費積極影響，傳感器年增速超過15%，預計5年后產值將達1200億元。 傳感器是電子信息裝備制造業中的基礎類產品，是重點發展的新型電子元器件中的特種元器件。傳感器產業作為國內外公認的具有發展前途的高技術產業，以其技術含量高、經濟效益好、滲透能力強、市場前景廣等特點為世人矚目。在蓬勃發展的電子信息產業市場的推動下，我國傳感器已形成了一定的產業基礎，并在技術**、自主研發、成果轉化和競爭能力等方面有長足進展，為促進國民經濟發展作出了重要貢獻。 中國傳感器市場近幾年一直持續增長，增長速度超過15%。2012年中國傳感器應用四大領域為工業控制、汽車電子、通信電子及消費電子，其中工業和汽車電子產品占市場份額的42%左右。 根據中國《中國電子元件“十二五”規劃》，“十二五”期間將投資5000億元，主要集中在新型電子元件的研發和產業化領域。《規劃》明確列出未來5年重點發展的產品和技術，包括滿足新一代電子整機發展需求的新型片式化、小型化、集成化、高可靠電子元件產品;滿足我國新型交通裝備制造業配套需求的高質量、關鍵性電子元件;為節能環保設備

壓力傳感器借力物聯網迅猛發展

　　傳感器在物聯網的大背景之下，仍要在原有行業應用基礎之上提出穩步發展規劃，以及掌握市場機遇。得到更好的進步，所以測力傳感器是構成傳感網的重要產品。隨著科技的發展人類對各種測量的精度要求就越來越高，要測量的數據越來越多，于是各種各樣的測量工具和傳感器應運而生，有了這些傳感器要測量的的問題就慢慢解決了，測量精度也**提高了，測量環境對人體的限制都可以在傳感器間接的測量下得到解決。隨著工業自動化的加快發展，對傳感器的需求也越來越多，越來越苛刻。我們所說的苛刻是指對傳感器的精度，尺寸，壽命等要求越來越嚴格了。80年代初中國進入力學類傳感器的研發和生產階段，逐步開發出了壓力傳感器，稱重傳感器，測力傳感器，拉力傳感器，扭力傳感器等等力學類傳感器，相比較之前我國都是引進歐美等國外的測力傳感器來說，我們已經完全可以自主研發并生成了。由一開始的單點式稱重傳感器，S型拉壓力傳感器，輪輻式測力傳感器，柱式稱重傳感器等等到現在可以非標定制一些客戶需求的特別外形測力傳感器，表明著中國在測力傳感器行業將進入世界市場。從80年代到現在中國在測力傳感器領域里面一直在研究和探索與**，畢竟中國進入測力傳感器的時間稍晚

淺析：無線電源系統在汽車應用中的優勢

　　隨著嵌入式調制解調器、遠程信息處理設備和無線連接的應用，越來越多的汽車開始具備無線聯網功能。但目前傳感器、照相機、計算控制單元等車內設施仍然通過繁復的電纜布線進行連接。無線電源系統的使用可以大力簡化電纜的使用、優化汽車設計、并使更多的車載功能成為可能。更少的車用電纜車載信息處理設備、傳感器和其他各類車內儀表儀器通常各自需要兩根電力電纜和兩根數據電纜。無線電源系統的使用，將極大減少車內設備連接所需的電纜，僅用一根兼備數據和電力作用、貫穿車身的電纜即可連接起所有的車載設備。而電能無線傳輸主要依靠諧振式電磁感應，可輸送頻率在50mW—1千瓦之間的電力和數據信息。通用就在近日宣布，將在旗下車型中提供無線充電裝置，用于給車內移動設備充電。除了簡化電纜的使用外，無線電源系統還將帶來其他方面的提升，比如縮減材料生產和組裝費用、使更為靈活有效的汽車設計成為可能。更靈活的設計無線電源帶來的單一車用電纜系統將會使汽車制造商在設計車體電力設施和車身構造時享有更大的靈活性，并且會使更多的車載功能成為可能。比如在該系統的支持下，車門可以免去支持繁雜的電纜的義務，而后座顯示屏則不必連接到車載操作界面，前座或頭

中國傳感器形成產業基礎成新世紀增長點

在發展高科技，實現產業化、大力加強傳感器的開發和在國民經濟中的普遍應用等一系列政策導向和支持下，在蓬勃發展的中國電子信息產業市場的推動下，傳感器已形成了一定的產業基礎，并在技術**、自主研發、成果轉化和競爭能力等方面有了長足進展。 傳感器早已滲透到諸如工業生產、宇宙開發、海洋探測、環境保護、資源調查、醫學診斷、生物工程、甚至文物保護等等極其之泛的領域。可以毫不夸張地說，從茫茫的太空，到浩瀚的海洋，以至各種復雜的工程系統，幾乎每一個現代化項目，都離不開各種各樣的傳感器。 由此可見，傳感器技術在發展經濟、推動社會進步方面的重要作用，是十分明顯的。世界各國都十分重視這一領域的發展。相信不久的將來，傳感器技術將會出現一個飛躍，達到與其重要地位相稱的新水平。 一批基于MEMS（微機電系統）技術的新型傳感器正在進入市場。傳感器設計技術、材料控制技術、生產技術、可靠性技術和測試技術不斷發展成熟，量產能力逐步提高。力學量傳感器、氣體傳感器、溫度傳感器、光學傳感器、電壓敏傳感器等傳統傳感器，不僅在國內市場份額逐步增長，同時還有部分出口。 中國傳感器市場近幾年總體呈上升趨勢，2012年國內傳感器制造業銷售

2018年中國傳感器市場有望超1200億元

傳感器是現代電子設備中應用極為廣泛的一類電子元件。受中國電子產品消費積極影響，傳感器年增速超過15%，預計5年后產值將達1200億元。 傳感器是電子信息裝備制造業中的基礎類產品，是重點發展的新型電子元器件中的特種元器件。傳感器產業作為國內外公認的具有發展前途的高技術產業，以其技術含量高、經濟效益好、滲透能力強、市場前景廣等特點為世人矚目。在蓬勃發展的電子信息產業市場的推動下，我國傳感器已形成了一定的產業基礎，并在技術**、自主研發、成果轉化和競爭能力等方面有長足進展，為促進國民經濟發展作出了重要貢獻。 中國傳感器市場近幾年一直持續增長，增長速度超過15%。2012年中國傳感器應用四大領域為工業控制、汽車電子、通信電子及消費電子，其中工業和汽車電子產品占市場份額的42%左右。 根據中國《中國電子元件“十二五”規劃》，“十二五”期間將投資5000億元，主要集中在新型電子元件的研發和產業化領域。《規劃》明確列出未來5年重點發展的產品和技術，包括滿足新一代電子整機發展需求的新型片式化、小型化、集成化、高可靠電子元件產品;滿足我國新型交通裝備制造業配套需求的高質量、關鍵性電子元件;為節能環保設備