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國際新聞

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探析:歐洲塑料機械研發**技術

中國行業研究網

  塑機行業自發展以來,一直以迅猛的速度在增長,而我國塑料制品的消費總量已經位居世界**,但在技術研發上卻一直停滯不前,而歐洲塑機行業卻恰恰相反,制造商投放大量資源于新技術研發上,其中包括新型的抽吸技術及**的驅動概念等。據悉,全球超過45%以上的**是由歐洲人所擁有的。其實,價格往往不是歐洲客戶購買橡塑加工機械的主要考慮因素,反而其它可變成本,如原料與能源成本,才是客戶的真正關注點,因為這些可變成本均遠遠超過投資機械的成本。產量高、次品少、交貨及時、產品使用壽命長以及交貨周期短為歐洲橡塑加工機械制造商的主要優勢。以上各種優勢可有效降低生產成本。同時,歐洲機械工業在創建之初,已開始采用精密、制程統一與穩定的指導方針,加上產品設計靈活與一體化等特點,可在更大程度上滿足客戶的需求。在歐洲,有歐洲橡塑加工機械協會組織,該組織主要由來自奧地利、法國、德國、意大利、盧森堡、荷蘭、西班牙、瑞士及英國的橡塑加工機械制造商組成,而以上各國皆是歐洲橡塑機械制造商委員會(EUROMAP)的成員國。為了實現高效生產,機械設計十分講求**自動化。此外,機械制造商經常與輔助設備制造商共同開發各種**工具、高精機

國際新聞

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歐盟對我國緊固件反傾銷違反世貿規則

中國行業研究網

商務部新聞發言人沈丹陽就中方對歐盟緊固件反傾銷措施案在世貿組織提起執行之訴發表談話稱,裁決歐盟的反傾銷法中關于單獨待遇的規定以及歐盟對中國部分緊固件*終反傾銷措施違反世貿規則。沈丹陽指出,這嚴重影響中國緊固件產品的出口,損害了中國相關產業所應當享有的正當權益。10月30日,中國就歐盟對中國部分緊固件產品*終反傾銷措施案的執行措施,提出與歐盟在世貿組織爭端解決機制下進行磋商,正式啟動世貿爭端案件的執行專家組程序。商務部新聞發言人沈丹陽就此發表談話表示,歐盟對華鋼鐵緊固件反傾銷措施案已經過世貿專家組和上訴機構審議,裁決歐盟的反傾銷法中關于單獨待遇的規定以及歐盟對中國部分緊固件*終反傾銷措施違反世貿規則。歐盟雖然已在2012年修改了相關立法并對中國部分緊固件產品的反傾銷措施進行了復審,但中方認為,歐盟復審中拒絕披露相關信息,未能對正常價值和出口價格的公平比較,拒絕就影響價格可比性的差異進行相應調整,從而在復審后仍然對我輸歐緊固件產品征收高額反傾銷稅,嚴重影響中國緊固件產品的出口,損害了中國相關產業所應當享有的正當權益。沈丹陽指出,充分、善意地執行世貿組織的裁決不僅關系到各成員產業的合法權益,

全球海洋工程裝備企業面臨資金困難

中國行業研究網

  2012年,海洋工程裝備市場全年訂單總額超過600億美元,與2011年的歷史高點基本持平;今年上半年,在自升式鉆井平臺訂單接二連三成交的帶動下,全球海洋工程裝備市場延續近年來繁榮景象,訂單總額達到330億美元,同比增長22.22%。海工建造熱直接帶動海工融資熱潮,歐美銀行對海工的熱情雖高于傳統船舶業,但放款態度*多與2012年持平,亞洲市場卻積極扶持海工融資,尤其是韓國、日本以及中國。海工熱高燒不退經濟復蘇的可持續性和新興經濟體經濟的快速增長推高世界油氣需求。高油價又促使海洋油氣田開發項目增加,根據克拉克森統計,正在開發中的水深200米以上海洋項目共有99個,可能開發的潛在項目達925個。在此背景下,全球海洋油氣開發的投入加大在海洋油氣開發投資中,海工裝備占比為20%~25%??梢灶A見,未來海工裝備的需求將持續保持較高水平。另外,還有幾個重要變化促使海工熱得以持續。首先全球平臺老齡化嚴重;其次墨西哥灣漏油事件引發更新換代的需求;再次日本核危機導致全球對油氣資源更加依賴;此外挪威特大油田、馬來西亞油田的發現使近期海工市場格外活躍。這些因素均保證至少未來5年內海工熱將持續。可持續性的熱

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國際刀具產業分化嚴重國內**刀具市場潛力巨大

中國行業研究網

  全球通用機械、汽車、航空航天、能源、醫療、軌道交通、模具機床等行業都離不開刀具裝備。從今后發展趨勢來看,全球刀具市場未來5年預計年增長3%~5%,按這樣的增長速度,我國仍然穩居****把交椅。從國內刀具的供應來看,國產刀具占據主流地位,達65%.這些年我們也成就了像株鉆這樣**的企業,加上原來的四大工具廠等,大概有10家骨干企業,都從傳統的刀具走進現代刀具行業,而且一年比一年發展得好,它們已進入了快速增長期。數據顯示,2010年我國國產刀具生產總量為290億元,除供應國內市場外,出口刀具70億元。同年,我國進口刀具和國產刀具總銷售額達到330億元,居****。中國的刀具2010年增長了40%,前三個季度的增長都超過了50%,2010年國外刀具企業在國內的銷售也增長也非常好,沒有市場需求什么發展都談不上,有了市場需求,這就是我們*大的優勢。在330億元銷售中,進口的110億元刀具全是現代高效刀具,220億元的國產刀具中,稱得上現代高效刀的僅有20億元左右,才占到10%~15%,而國外品牌刀具銷售額占到我國刀具消費的1/3。這表明中國成為全球*具發展潛力的刀具大市場的同時,**市場被跨

2013年全球工程機械四巨頭入駐長沙經開區

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中國(長沙)工程機械交易展示中心(CTEC)2009 年底落戶長沙經開區,隨著今年10月28日奠基儀式的舉行,項目的建設進程加速。記者獲悉,目前,項目已吸引全球工程機械前10強品牌中的美國卡特、日本日立、韓國斗山、中國龍工入駐4S店。CTEC 項目位于長沙經開區人民東路與東十路交匯處,規劃占地2000畝,由工程機械設備交易區、4S店區、交易展館區、零部件交易區、主題公園、商務配套區、研發培訓基地、二手交易區、物流區、生活配套區等10個功能區組成。項目一期4S店占地300畝,由廠房、展示綜合樓、配件倉庫等組成。據項目投資方湖南泰宇投資發展有限公司介紹,一期4S店預計2014年年底前投入使用,將有16家4S店入駐。整個項目建成后,將是******、配套*全的機械行業展示、交易、信息發布平臺,成為具有國際影響力的工程機械交易展示中心、全球工程機械行業產品的一站式采購總部基地。預計產業年產值可達500億,提供社會就業崗位2萬個。CTEC 項目的開工建設,將給長沙經開區帶來什么?長沙經開區管委會副主任黃瑤介紹,“項目將聚集一大批國際國內生產企業、服務商、供應商等進入園區,從而加速園區工程機械行業

中國就歐緊固件反傾銷措施案提起磋商

中國行業研究網

針對歐盟對中國部分緊固件產品*終反傾銷措施案的執行措施,中國30日提出與歐盟在世貿組織爭端解決機制下進行磋商,正式啟動世貿爭端案件的執行專家組程序。此前,歐盟對華鋼鐵緊固件反傾銷措施案已經過世貿專家組和上訴機構審議,*終裁決歐盟的反傾銷法中關于單獨待遇的規定以及歐盟對中國部分緊固件*終反傾銷措施違反世貿規則,但歐盟在復審后仍然對該類產品征收高額反傾銷稅。中國商務部新聞發言人沈丹陽30日就此發表談話表示,歐盟雖然已在2012年修改了相關立法并對中國部分緊固件產品的反傾銷措施進行了復審,但中方認為,歐盟復審中拒絕披露相關信息,未能公平比較正常價值和出口價格,拒絕就影響價格可比性的差異進行相應調整,從而在復審后仍然對中國輸歐緊固件產品征收高額反傾銷稅,嚴重影響中國緊固件產品的出口,損害了中國相關產業所應當享有的正當權益。沈丹陽指出,充分、善意地執行世貿組織的裁決不僅關系到各成員產業的合法權益,還關系到多邊貿易體制的穩定有效運轉。各國應當著眼長遠,忠實履行其在世貿規則下的承諾和世貿組織裁決。緊固件也稱標準件,是將兩個或兩個以上的零件(或構件)緊固連接成為一件整體時所采用的一類機械零件的總稱。它

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美國發布LED照明產品色彩穩定性報告

中國行業研究網

美國能源部(DOE)近日公布一份新的報告,關于在實驗室和現場應用的LED產品保色度。美國能源部在一份聲明中解釋,雖然對LED照明產品的關注大多集中在光通維持率,但色偏是一些產品早期故障的原因,尤其是那些對視覺外觀要求很高的應用產品。報告指出,色偏不僅能引起發射光線的顏色變化,它也可能改變被照物體的外觀和顏色。該報告討論了來自能源部GATEWAY計劃的現場數據。GATEWAY計劃發現,很多安裝在博物館的LED燈在到達其額定壽命之前已經發生了嚴重色偏,超出了合理范圍。此外,美國能源部表示,來自其CALiPER計劃的實驗室數據表明,許多早期的LED產品在僅僅使用了幾千個小時之后就發生了難以接受的色偏。但CALiPER結果也表明,經過測試,曾獲LPrize獎的市售LED產品有著傳統光源所無法比擬的色彩穩定性。該報告概述了用于衡量色偏的指標,并為終端用戶解釋了如何監控色度和尋找制造商保修。同時還囊括了那些已被證實會導致某些類型的LED器件產生色偏的物理變化。就照明燈具而言,LED器件的數據揭示了各種各樣可供選擇的產品。美國能源部表示,更詳細的和標準化的信息是必要的,以便幫助消費者做出明智的選擇。

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4G商用尚未普及歐盟5G研發邁出堅實一步

工控網

4G商用尚未普及歐盟5G研發邁出堅實一步 與全球其他地區相比,歐洲對于4G網絡投資步履蹣跚,部分原因是運營商十年前在3G網絡商用投入上元氣大傷。今年1月,法國、英國、意大利等國運營商紛紛公布了*新的LTE網絡部署計劃。與此同時,在歐盟4G網絡尚未大規模商用之時,歐盟已開始5G研發。當前,全球范圍內的運營商都在積極進行4G建設,但目前來看情況并不樂觀。歐洲是全球*早實現FDD-LTE商用網絡的地區,始于2009年12月。據不完全統計,已有匈牙利、葡萄牙、俄羅斯、荷蘭、英國、意大利等20多個國家實現商用。但與全球其他地區相比,歐洲對于4G網絡投資步履蹣跚,部分原因是運營商十年前在3G網絡商用投入上元氣大傷。當時,這些運營商在3G頻譜和設備上投入巨大,但需求量卻未能及時跟上。為了收回3G投資,歐洲普遍未大規模推廣FDD-LTE網絡,因此用戶數量發展緩慢。不過,今年1月,法國、英國、意大利等國運營商紛紛公布了*新的LTE網絡部署計劃。盡管相比北美和亞洲,歐洲運營商在LTE起步上明顯慢了許多,但這并不意味著歐洲運營商已經錯失先機。事實上更多觀點認為,正是因為有了前人的經驗,歐洲運營商有望在發展LTE方面走得更為順暢。與此同時,在歐盟4G

海外市場為中國設備制造商注入強勁動力

中國行業研究網

幾年前,當廣西柳工機械股份有限公司(以下簡稱柳工)參加向泰國米商出售裝載機競標時,該公司總裁曾光安深知自己需要將設計并生產出足以擊退同樣參加競標的小松(Komatsu)和其他日本對手的設備。 曾光安解釋說:“多年來,泰國一直在使用日本制造的裝載機。這些設備的座位越來越高,但是,裝載機的手臂卻不足夠長。這種設計上存在不足的裝載機適用于裝載土或混凝土塊,卻不適用于裝載大米。” 柳工研發部門根據泰國市場需求,及時開發了CLG842加長臂裝載機。該款超長臂結構的裝載機在關鍵零部件選配方面,選用了成熟的高可靠性零部件,確保了整機的性能和可靠性。新產品采用具備自潤滑功能的軸承,工作裝置勿需打黃油,能更好地滿足糧食鏟運等類似工況的特殊要求,做到了環保節能。 *終,柳工專為泰國客戶量身訂制的長臂裝載機吸引了很多泰國經銷商及客戶代表贊賞的目光。該公司聲稱,目前在泰國出售的三臺裝載機中就有一臺是該公司制造的。此外,柳工還拓展了該公司在巴西、俄羅斯、印度和土耳其市場的業務份額,從而將公司海外營收在整體營收中所占的份額提高至30%。要知道,2010年,該比例還居于9%的下方。 迫于國內因供過于求而催生出的激烈

全球工程機械產業大會暨50強峰會在京召開

中國行業研究網

2013年10月16日至17日,全球工程機械產業大會暨50強峰會在北京開幕。來自全球的工程機械產業巨頭,與中國30強**聚首一堂,就中國與世界的經濟發展趨勢及行業中長期走向進行了深入探討。這一全球性盛會是由中國工程機械工業協會、美國設備制造商協會、韓國建筑機械工業協會聯合主辦,由《中國工程機械》雜志承辦。至今已成功舉辦兩屆,在國內外工程機械行業內已頗具影響力。2013年,世界政治經濟局勢動蕩未止,與全球基礎設施建設高度相關的工程機械行業,也面臨****的挑戰。上半年,全球主要工程機械制造商營業利潤深跌42%,各企業通過采取加速去庫存與縮減成本的方式,熬度“寒冬”,進一步凸顯了形勢的嚴峻性。同樣凜冽的產業氣候,也蔓延至中國。當前,中國已經成為全球*大的工程機械市場,年銷售額超過5000億元人民幣(約800億美元)。但2012年以來,中國工程機械企業經歷了幾乎同樣強度的沖擊。然而,在這個擁有14億人口的新興市場,“新型城鎮化”甫一提出,全世界就接收到了“新一輪投資即將啟動”的強烈信號,越來越多的目光投向中國,越來越多的期盼寄予這一市場。在《中國工程機械》雜志*新發布的“2013年全球工程機

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國內需求疲軟中國工程機械制造商海外發力

中國行業研究網

  幾年前,當廣西柳工機械股份有限公司(以下簡稱柳工)參加向泰國米商出售裝載機競標時,該公司總裁曾光安深知自己需要將設計并生產出足以擊退同樣參加競標的小松(Komatsu)和其他日本對手的設備。曾光安解釋說:“多年來,泰國一直在使用日本制造的裝載機。這些設備的座位越來越高,但是,裝載機的手臂卻不足夠長。這種設計上存在不足的裝載機適用于裝載土或混凝土塊,卻不適用于裝載大米?!绷ぱ邪l部門根據泰國市場需求,及時開發了CLG842加長臂裝載機。該款超長臂結構的裝載機在關鍵零部件選配方面,選用了成熟的高可靠性零部件,確保了整機的性能和可靠性。新產品采用具備自潤滑功能的軸承,工作裝置勿需打黃油,能更好地滿足糧食鏟運等類似工況的特殊要求,做到了環保節能。*終,柳工專為泰國客戶量身訂制的長臂裝載機吸引了很多泰國經銷商及客戶代表贊賞的目光。該公司聲稱,目前在泰國出售的三臺裝載機中就有一臺是該公司制造的。此外,柳工還拓展了該公司在巴西、俄羅斯、印度和土耳其市場的業務份額,從而將公司海外營收在整體營收中所占的份額提高至30%。要知道,2010年,該比例還居于9%的下方。迫于國內因供過于求而催生出的激烈競爭

中國工程機械制造商發力海外

中國行業研究網

幾年前,當廣西柳工機械股份有限公司(以下簡稱柳工)參加向泰國米商出售裝載機競標時,該公司總裁曾光安深知自己需要將設計并生產出足以擊退同樣參加競標的小松(Komatsu)和其他日本對手的設備。曾光安解釋說:“多年來,泰國一直在使用日本制造的裝載機。這些設備的座位越來越高,但是,裝載機的手臂卻不足夠長。這種設計上存在不足的裝載機適用于裝載土或混凝土塊,卻不適用于裝載大米?!绷ぱ邪l部門根據泰國市場需求,及時開發了CLG842加長臂裝載機。該款超長臂結構的裝載機在關鍵零部件選配方面,選用了成熟的高可靠性零部件,確保了整機的性能和可靠性。新產品采用具備自潤滑功能的軸承,工作裝置勿需打黃油,能更好地滿足糧食鏟運等類似工況的特殊要求,做到了環保節能。*終,柳工專為泰國客戶量身訂制的長臂裝載機吸引了很多泰國經銷商及客戶代表贊賞的目光。該公司聲稱,目前在泰國出售的三臺裝載機中就有一臺是該公司制造的。此外,柳工還拓展了該公司在巴西、俄羅斯、印度和土耳其市場的業務份額,從而將公司海外營收在整體營收中所占的份額提高至30%。要知道,2010年,該比例還居于9%的下方。迫于國內因供過于求而催生出的激烈競爭重壓