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特斯拉中國新班底亮相：談2015年三大壓力

摘要：2月4日下午，特斯拉中國區(qū)新一屆領(lǐng)導(dǎo)班底總經(jīng)理朱曉彤、工程總監(jiān)王文佳、政府事務(wù)總監(jiān)陶琳**公開亮相。會(huì)上，特斯拉中國就2015年新動(dòng)向、面臨的挑戰(zhàn)和在中國建廠等問題進(jìn)行了溝通?！疤孛浴弊鳛槭着苎襟w參與了溝通會(huì)，依照現(xiàn)場溝通，及“特迷”對特斯拉的長期觀察研究認(rèn)為，特斯拉中國在2015年面臨3大壓力、9大問題。特斯拉中國新班底亮相：談2015年三大壓力五軍之戰(zhàn)—?dú)⑷霊?zhàn)團(tuán)的銷售壓力2014年，特斯拉股價(jià)持續(xù)下跌，由*高291元*低探至185美元。雖有誤殺嫌疑，不過形成的市場壓力也頗為不小。說到下跌元兇，恐怕不是油價(jià)下跌(特斯拉現(xiàn)階段潛在用戶并非燃油價(jià)格敏感人群)，而是銷售數(shù)據(jù)未能達(dá)到預(yù)期。中國區(qū)也不例外，尤其第四季度的銷售數(shù)據(jù)下滑更是引起馬斯克的高度重視，這恐怕也是前任中國區(qū)總裁吳碧瑄去職的真正原因。銷售數(shù)據(jù)未達(dá)預(yù)期的背后是一個(gè)更為巨大的市場憂慮—作為一款邊緣**產(chǎn)品，特斯拉能否在邊緣市場站穩(wěn)腳跟后，突入主流市場引爆流行，成為類似iPhone的現(xiàn)象級(jí)大眾產(chǎn)品。特斯拉一度高達(dá)300億美元的市值中，包含了這個(gè)期待，如果這個(gè)期待破滅，特斯拉的市值將萎縮到數(shù)十億美元，甚至乏人問津。打消市場

“機(jī)器換人”在路上：智能工廠不斷進(jìn)化

機(jī)械巨頭重用機(jī)器人 ：機(jī)器管理是瓶頸

IE4低壓工業(yè)電機(jī)在高效電機(jī)市場迅速占據(jù)一席之地

Industrial IE4 Low-Voltage Motors Rapidly Establishing a Presence in the High-Efficiency Motor MarketIE4低壓工業(yè)電機(jī)在高效電機(jī)市場迅速占據(jù)一席之地While the majority of the world continues to transition to higher efficiency IE2, IE3 and NEMA Premium low-voltage (LV) motors, IE4 motors marketed to the industrial machinery market as “Super Premium Efficiency” motors have rapidly carved out a space in the high efficiency motor market.隨著全球大多數(shù)的繼續(xù)向更高的效率IE2，IE3和NEMA高效低壓電機(jī)過渡，作為工業(yè)機(jī)械市場 “超高效”電機(jī)銷售的IE4電機(jī)迅速在高效電機(jī)市場占據(jù)其一席之地。Since 200

海潤光伏2014年虧損8億：背后真相是什么

智慧工廠刷屏“吉尼斯”：智能化席卷中國

核電整合拉開帷幕：央企合并做強(qiáng)核電產(chǎn)業(yè)

投資者集體維權(quán) 海潤光伏動(dòng)作背后疑竇叢生

智能互聯(lián)：以信息化手段改造傳統(tǒng)制造業(yè)

聯(lián)合高校 建設(shè)工業(yè)4.0數(shù)字工廠研究院

　　摘要：華昌達(dá)聯(lián)合高校，雙方共建工業(yè)4.0數(shù)字工廠研究院，打造華昌達(dá)在工業(yè)4.0領(lǐng)域的新型產(chǎn)業(yè)基地。記者從接近華昌達(dá)人士了解到，公司近日與合肥工業(yè)大學(xué)簽訂了《聯(lián)合組建合肥工業(yè)大學(xué)·華昌達(dá)數(shù)字工廠研究院協(xié)議》，雙方將共同建設(shè)數(shù)字工廠研究院。合肥工業(yè)大學(xué)是是國內(nèi)開展工業(yè)4.0研究具有代表性的科研院校之一，華昌達(dá)也非常重視工業(yè)4.0在汽車智能裝備制造領(lǐng)域的研究與應(yīng)用，該研究院將被打造成華昌達(dá)在工業(yè)4.0領(lǐng)域的新型產(chǎn)業(yè)基地。據(jù)了解，合肥工業(yè)大學(xué)是教育部直屬的**重點(diǎn)大學(xué)、“211工程”建設(shè)高校，是國內(nèi)開展工業(yè)4.0研究具有代表性的科研院校之一，是國內(nèi)首批面向工業(yè)4.0開發(fā)數(shù)字化工廠的科研機(jī)構(gòu)。合肥工業(yè)大學(xué)在工業(yè)4.0的MES，CPS方面有著深入的研究，在機(jī)器人應(yīng)用、自動(dòng)化裝配生產(chǎn)線、焊裝生產(chǎn)線，以及制造過程監(jiān)測與控制等方面具有先進(jìn)的技術(shù)水平，曾為江淮汽車、重慶長安、北汽福田、東風(fēng)汽車、北方奔馳、奇瑞汽車、長城汽車等汽車廠家成功實(shí)施工業(yè)4.0相關(guān)項(xiàng)目，研發(fā)實(shí)力處于國內(nèi)**水平。據(jù)該人士介紹，華昌達(dá)非常重視工業(yè)4.0在汽車智能裝備制造領(lǐng)域的研究與應(yīng)用，在機(jī)器人集成、自動(dòng)化生產(chǎn)線方面積累了豐富的開

傳富士康大規(guī)模裁員 或因內(nèi)地工資上漲

富士康否認(rèn)裁員傳聞 百萬機(jī)器人計(jì)劃不順

摘要：自2011年以來，富士康開啟了包括機(jī)器人計(jì)劃在內(nèi)的一系列轉(zhuǎn)型，并受到業(yè)內(nèi)的強(qiáng)烈關(guān)注。就在近日，“富士康將大規(guī)模裁員”的傳聞讓這個(gè)代工帝國再次處于風(fēng)尖浪口之上，人們不禁想問：機(jī)器人計(jì)劃進(jìn)展的怎么樣了？百萬機(jī)器人計(jì)劃不順：富士康轉(zhuǎn)型遇阻富士康否認(rèn)裁員傳聞路透社曾報(bào)道稱，全球*大電子代工廠臺(tái)灣富士康科技集團(tuán)對路透表示，將縮編公司龐大的員工隊(duì)伍，因其面臨營收增長下滑和中國內(nèi)地工資上漲。面對紛紛擾擾的裁員傳聞，富士康科技集團(tuán)發(fā)聲明稱“目前并沒有計(jì)劃在現(xiàn)在及未來縮減員工數(shù)量。”富士康在澄清聲明中表示，富士康在制造生產(chǎn)相關(guān)業(yè)務(wù)中，不斷投資開拓自動(dòng)化技術(shù)，利用機(jī)器人應(yīng)用及其他**制造技術(shù)，以便使集團(tuán)員工能夠?qū)Ｗ⒂诟吒郊又悼萍碱I(lǐng)域。雖然隨著自動(dòng)化應(yīng)用規(guī)模在集團(tuán)運(yùn)營不斷擴(kuò)大，員工招募幅度預(yù)計(jì)會(huì)在未來幾年中減少，但富士康科技集團(tuán)目前并沒有計(jì)劃在現(xiàn)在及未來縮減員工數(shù)量。百萬機(jī)器人計(jì)劃進(jìn)展不順在工控小編看來，富士康沒有實(shí)現(xiàn)大規(guī)模裁員，很大程度上是由于“以機(jī)器代人”的計(jì)劃實(shí)施并不順利。早在2011年，富士康董事長郭臺(tái)銘公開表示，富士康將以日產(chǎn)千臺(tái)的速度制造30萬臺(tái)機(jī)器人，用于單調(diào)、危險(xiǎn)性強(qiáng)的工作，提高公司的

海爾對話工業(yè)4.0：充分滿足個(gè)性化定制

加強(qiáng)海外企業(yè)間合作 共助力發(fā)展機(jī)器人部件

中國機(jī)器人的追趕之道：解析國際巨頭競爭力

公開技術(shù)**？新能源汽車爭奪戰(zhàn)再升級(jí)

應(yīng)對“暗戰(zhàn)”升級(jí) 上海機(jī)器人走**路線

智能工廠實(shí)現(xiàn)用戶網(wǎng)絡(luò)定制：在家就能生產(chǎn)

中國故事：DCS工程師做強(qiáng)中國制造

武漢企業(yè)編寫機(jī)器人教材 填補(bǔ)專業(yè)人才空白

摘要：武漢一企業(yè)投入200萬元編寫工業(yè)機(jī)器人教材，以填補(bǔ)國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人專業(yè)教材體系和技術(shù)型人才培養(yǎng)模式的空白?！叭?大的機(jī)器人市場就在中國，而相關(guān)專業(yè)人才的培養(yǎng)十分匱乏?！弊蛱欤錆h華中數(shù)控股份有限公司召開工業(yè)機(jī)器人教材編寫評審會(huì)。該公司組織30余名來自**各地的專家，預(yù)計(jì)投入200萬元編寫工業(yè)機(jī)器人教材，此舉填補(bǔ)該領(lǐng)域在國內(nèi)的兩項(xiàng)空白。該公司副總裁熊清平說，目前國內(nèi)的機(jī)器人教材大多涉及國外數(shù)控機(jī)器人，對于國內(nèi)所生產(chǎn)的數(shù)控機(jī)器人的操作和應(yīng)用幾乎無所適從，形成了“企業(yè)招聘難，學(xué)生就業(yè)難”的尷尬。為破除這種現(xiàn)狀，公司拿錢出來編寫13套專業(yè)教材，預(yù)計(jì)今年9月份完成。河南一機(jī)械公司負(fù)責(zé)人劉翀說，一臺(tái)價(jià)值25萬元的機(jī)器人1年多就可收回成本，市場前景巨大。由于國內(nèi)的機(jī)器人種類多卻不通用，大量的技術(shù)型人才難招。該教材一旦面世，將填補(bǔ)國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人專業(yè)教材體系和技術(shù)型人才培養(yǎng)模式的空白。 《工控中國》

國產(chǎn)機(jī)器人PK國外品牌：差距體現(xiàn)在細(xì)節(jié)上

摘要：在機(jī)器人這場個(gè)**中，無亂是國內(nèi)企業(yè)，還是國外企業(yè)都在忙著分切這塊大蛋糕。若要將國產(chǎn)機(jī)器人與國外品牌向比較，國外品牌在細(xì)節(jié)上要略勝一籌。目前，瑞士ABB、日本發(fā)那科公司、日本安川電機(jī)、德國庫卡機(jī)器人并稱為機(jī)器人領(lǐng)域的“四大家族”，這些巨頭占據(jù)中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)70%以上的市場份額，并且?guī)缀鯄艛嗔藱C(jī)器人制造、焊接等**領(lǐng)域。據(jù)了解，在中國機(jī)器人市場上，ABB中國公司持續(xù)發(fā)力，已經(jīng)推出10款產(chǎn)品，并在近期與眾業(yè)達(dá)簽署框架協(xié)議，攜手分享工業(yè)4.0的中國蛋糕，后者是工業(yè)電氣產(chǎn)品的專業(yè)分銷商?！艾F(xiàn)在，90%以上的機(jī)器人型號(hào)和90%以上在中國市場銷售的機(jī)器人都實(shí)現(xiàn)了本土化生產(chǎn)?！盇BB機(jī)器人部中國區(qū)負(fù)責(zé)人李剛曾表示。日本安川電機(jī)和德國庫卡機(jī)器人同樣沒有停下，均在進(jìn)一步擴(kuò)張其在中國的產(chǎn)能。1月15日，沈陽新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司（下稱“新松”）中央研究院院長徐方在接受記者采訪時(shí)說，中國的機(jī)器人市場從2010年前后切實(shí)啟動(dòng)，與日本相比啟動(dòng)慢了差不多30年，這種情況下，中國還是一個(gè)增量的市場，國際環(huán)境又是一種存量的市場，幾乎所有國外的機(jī)器人企業(yè)在涌入中國?！斑@對中國的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)是很不利的，因?yàn)檫@些

傳統(tǒng)制造業(yè)的自我救贖：奔向工業(yè)4.0

摘要：*為典型的傳統(tǒng)工廠，創(chuàng)美工藝早已感受到技術(shù)革新帶來的沖擊。在探索求生的道路上，奔向工業(yè)4.0無疑是*佳的選擇。創(chuàng)美工藝（常熟）有限公司（以下簡稱“創(chuàng)美工藝”）則相對幸運(yùn)，這家典型的日資企業(yè)在蘇州地區(qū)共有三個(gè)工廠，蘇州工廠主要生產(chǎn)復(fù)印機(jī)打印機(jī)的配件，常熟的兩家工廠主要生產(chǎn)汽車、復(fù)印機(jī)的液晶類產(chǎn)品、導(dǎo)航儀的金屬件等。幾年前，復(fù)印機(jī)、打印機(jī)和掃描儀等設(shè)備的更迭速度之快，讓創(chuàng)美工藝董事工場長金吉光早早陷入危機(jī)感之中，于是更早地探索更新的模式。如此，他領(lǐng)導(dǎo)的創(chuàng)美工藝，也得以在這一波技術(shù)更迭中生存下來。現(xiàn)在，創(chuàng)美工藝正與用友軟件合作，希望聯(lián)手打造一個(gè)工廠自動(dòng)化和智能化的樣板生產(chǎn)線，提供給其他制造企業(yè)。創(chuàng)美工藝以工廠管理的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，做好“自動(dòng)化”的部分；用友軟件則以其在制造業(yè)的客戶積累，做好“智能化”的部分。而這正是雙方在探索工業(yè)4.0在中國制造業(yè)的應(yīng)用。傳統(tǒng)工廠逃生創(chuàng)美工藝原本主要的業(yè)務(wù)是復(fù)印機(jī)、打印機(jī)配件，在電子工業(yè)發(fā)展日新月異的今天，這一行業(yè)給人的**印象是：技術(shù)含量不夠高。所以，它注定了要更早感受技術(shù)革新帶來的沖擊。創(chuàng)美工藝的日本總公司，在泰國、菲律賓、波蘭等地還有八家工廠。金吉光告

2015云計(jì)算落地起航：眾多企業(yè)或被退出

互聯(lián)網(wǎng)銀行落地：前海微眾銀行怎么玩

工業(yè)4.0樣本調(diào)查：走進(jìn)自動(dòng)化示范工廠

當(dāng)自動(dòng)化倉儲(chǔ)遇上鋁型材：省資源 提效率

摘要：廣東華昌打造了國內(nèi)**“鋁型材全自動(dòng)化立體倉庫，為推動(dòng)行業(yè)自動(dòng)化普及、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)做出貢獻(xiàn)。自上世紀(jì)80年代末到90年代初，鋁型材被應(yīng)用于門窗等領(lǐng)域起，鋁型材得到極速發(fā)展普及。至本世紀(jì)的**十年，鋁型材已經(jīng)不**于門窗產(chǎn)品，幕墻、高鐵等工業(yè)應(yīng)用讓鋁型材坐上了新時(shí)代的快車。然而，產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，考驗(yàn)著整個(gè)行業(yè)的與時(shí)俱進(jìn)程度。由于應(yīng)用環(huán)境越來越廣泛，鋁型材需要有各種不同的長度和包裝方式，且對美觀的要求越來越高。這使得鋁型材的表面處理也變得起來越豐富，為了保護(hù)它作為裝飾的一面免受各種碰擦等傷害，對物流、倉儲(chǔ)等要求頗高。為解決倉儲(chǔ)上的難題，2011年9月，以建設(shè)新廠區(qū)作為契機(jī)，廣東華昌鋁廠有限公司聯(lián)合北京高科和太原高科，經(jīng)長時(shí)間的籌備和建設(shè)，于2012年8月，國內(nèi)**“鋁型材全自動(dòng)化立體倉庫”建成并投入使用，為推動(dòng)行業(yè)自動(dòng)化普及、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)做出貢獻(xiàn)。當(dāng)自動(dòng)化倉儲(chǔ)模式遇上鋁型材鋁型材由于應(yīng)用環(huán)境的廣泛，導(dǎo)致它對倉儲(chǔ)的要求各不相同，在這個(gè)問題上，這座鋁型材行業(yè)內(nèi)的**全自動(dòng)化立體倉庫是如何實(shí)現(xiàn)的呢？為此我們有必要來對這座占地近10000平方的龐然大物做更深入的了解。據(jù)介紹，這套全自動(dòng)

長虹踐行工業(yè)4.0：不做被動(dòng)的“囚徒”

摘要：面對工業(yè)4.0浪潮，很多企業(yè)在選擇方向上陷入搖擺不定的兩難境地。關(guān)于工業(yè)4.0的“囚徒”這一問題，長虹的做法是不做被動(dòng)的“囚徒”?！霸诳諢o一人的廠房里，機(jī)器正常、有序地運(yùn)轉(zhuǎn)，一批批配件走下生產(chǎn)線，自動(dòng)進(jìn)入下一個(gè)無人操控平臺(tái)完成產(chǎn)品組裝。然后，根據(jù)智能信息系統(tǒng)分析出的區(qū)域市場產(chǎn)品需求量，這些產(chǎn)品再被快速轉(zhuǎn)運(yùn)至各區(qū)域市場，直至走入消費(fèi)者家庭，為消費(fèi)者更好地享受生活提供幫助。這就是長虹集團(tuán)正在采用的工業(yè)4.0模式?！苯眨诮邮苡浾卟稍L時(shí)，長虹相關(guān)負(fù)責(zé)人對即將到來的工業(yè)4.0時(shí)代描繪了一幅美好的畫面。的確，在工業(yè)4.0浪潮到來之際，長虹確實(shí)有自信的底氣。因?yàn)?，在中國家電制造行業(yè)，長虹通過智能化工廠、智能信息管理系統(tǒng)和靈活的思想，已經(jīng)率先向工業(yè)4.0的商業(yè)藍(lán)海邁出了**步，成為智能制造領(lǐng)域的“弄潮兒”，并且有能力向工業(yè)4.0時(shí)代的深水區(qū)前進(jìn)。不做工業(yè)4.0被動(dòng)的“囚徒” 而又主動(dòng)泅渡據(jù)媒體報(bào)道，工信部將在2015年出臺(tái)互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合**指導(dǎo)意見，目前前瞻性研究工作已經(jīng)取得階段性進(jìn)展。中國版工業(yè)4.0這艘巨輪，眼下已正式起航。對于工業(yè)4.0產(chǎn)生的影響這一問題，有分析人士指出，它會(huì)推動(dòng)整個(gè)

讓智能服務(wù)機(jī)器人走入千家萬戶

享受數(shù)字時(shí)代便利：阿里云已滲入12省市

光伏企業(yè)牽手光伏 各路資本密集追捧光伏產(chǎn)業(yè)

中國工業(yè)機(jī)器人：規(guī)模是弱點(diǎn) 轉(zhuǎn)型是機(jī)遇

摘要：中國需要有規(guī)模的機(jī)器人企業(yè)，這個(gè)規(guī)模不僅僅指產(chǎn)業(yè)規(guī)模，更指企業(yè)的綜合實(shí)力。2000年7月12日，中國科學(xué)院沈陽自動(dòng)化研究所發(fā)起成立了我國**家專門從事工業(yè)機(jī)器人開發(fā)和生產(chǎn)的高科技企業(yè)。在跨入21世紀(jì)的千禧之年，中國總算擁有了屬于自己的機(jī)器人開發(fā)和生產(chǎn)企業(yè)這件事，讓15年后的人不得不感嘆：幸好中國沒有再錯(cuò)過。起步，與工業(yè)生產(chǎn)無關(guān)上世紀(jì)70年代，微電子學(xué)和計(jì)算機(jī)科學(xué)發(fā)展迅速，并帶動(dòng)了自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展。當(dāng)時(shí)，在中國科學(xué)院沈陽自動(dòng)化研究所從事自動(dòng)控制理論應(yīng)用研究的蔣新松敏銳地感覺到：智能控制是自動(dòng)化控制的發(fā)展趨勢。1977年，作為中科院自然科學(xué)發(fā)展規(guī)劃的起草人之一，蔣新松極力推薦把機(jī)器人和人工智能列入中科院長期發(fā)展項(xiàng)目。從那之后，機(jī)器人和人工智能研究被載入我國科技發(fā)展的史冊。在當(dāng)今社會(huì)，工業(yè)機(jī)器人、特種機(jī)器人和服務(wù)機(jī)器人是比較常見的機(jī)器人種類，特別是用于制造業(yè)的工業(yè)機(jī)器人，在智能化工業(yè)概念備受關(guān)注的今天，它的重要性愈加突出。但我國*初的機(jī)器人并不是用于工業(yè)生產(chǎn)的制造機(jī)器人?！吧鲜兰o(jì)60年代，美國首先研制成功**臺(tái)工業(yè)機(jī)器人。”曾經(jīng)研制了我國**臺(tái)弧焊機(jī)器人的中國工程院院士、哈爾濱工業(yè)大學(xué)

北汽新能源的20114：純電動(dòng)汽車銷售約7000輛

直面歐美“雙反”調(diào)查 廈門光伏企業(yè)“逆勢”擴(kuò)張

阿爾斯通擬將大部分電力設(shè)備出售給通用電氣

據(jù)美國《華爾街日報(bào)》11月6日報(bào)道，法國工程公司阿爾斯通擬將大部分電力設(shè)備出售給通用電氣，以減輕負(fù)債壓力，增強(qiáng)盈利能力，提高業(yè)績。 阿爾斯通公司的**執(zhí)行長帕特里克?克朗(Patrick Kron)于11月5日表示，公司將向通用電氣出售電氣設(shè)備，以剝離大部分債務(wù)以及利潤不太豐厚的業(yè)務(wù)，從而提升公司軌道交通業(yè)務(wù)的盈利能力和銷售額。據(jù)預(yù)測，未來該公司每年收入應(yīng)會(huì)增長5%以上，經(jīng)營利潤率將在5%-7%之間。 據(jù)知情人士透露，阿爾斯通股東將于12月19日就該交易進(jìn)行投票表決，預(yù)計(jì)該交易將在2015年上半年完成。此外，阿爾斯通打算將交易所得用于償還39億歐元債務(wù)，還可能用來收購規(guī)模較小的競爭對手。 法國政府方面5日表示，批準(zhǔn)阿爾斯通以約170億美元的價(jià)格把資產(chǎn)出售給通用電氣，同時(shí)通用電氣和阿爾斯通將共同成立三家合資企業(yè)，專門管理阿爾斯通的電力設(shè)備資產(chǎn)，而雙方各持有合資企業(yè)50%的股權(quán)，法國政府也將從阿爾斯通大股東法國家族控股的企業(yè)集團(tuán)法國布依格集團(tuán)(Bouygues)手中購入阿爾斯通20%的股份。

三一爭取海外銷售收入占比超50%

歷經(jīng)“黃金十年”的高速增長，中國工程機(jī)械行業(yè)逐漸步入中速發(fā)展時(shí)期。面對整體增速的放緩，三一集團(tuán)啟動(dòng)了發(fā)力全球市場、進(jìn)軍新的領(lǐng)域等多項(xiàng)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型舉措，三一集團(tuán)昨天表示，爭取在未來幾年海外銷售占到50%以上。三一集團(tuán)昨天宣布與企業(yè)應(yīng)用軟件解決方案提供商SAP公司進(jìn)一步深化合作，三一集團(tuán)董事梁在中表示，信息化流程變革正在推動(dòng)著三一集團(tuán)的核心業(yè)務(wù)變革，這既響應(yīng)了三一集團(tuán)提升經(jīng)營效率和經(jīng)營質(zhì)量的需求，也在推進(jìn)集團(tuán)國際化發(fā)展的整體戰(zhàn)略。“接下來我們可能在全球化方面發(fā)力。”三一集團(tuán)**副總裁賀東東表示，目前三一在海外銷售超過100億元，占比20%左右，“我們希望能夠至少在近幾年成長到50%以上”。除了加速國際化外，三一集團(tuán)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型舉措還包括進(jìn)入新的行業(yè)以及產(chǎn)品和服務(wù)的升級(jí)等轉(zhuǎn)型舉措。賀東東表示，原來三一是賣設(shè)備或者賣工程機(jī)械，以后要給客戶提供整體的服務(wù)整體的解決方案，同時(shí)也給三一帶來更多的市場。

釀酒廠面包店也不放過？機(jī)器人滲透中小企業(yè)

摘要：機(jī)器人并不是大型企業(yè)的**，它開始向中小企業(yè)滲透，一些釀酒廠、面包店等領(lǐng)域同樣出現(xiàn)了機(jī)器人的身影。據(jù)國外媒體報(bào)道，機(jī)器人廠商們發(fā)現(xiàn)越來越多的中小企業(yè)擁抱機(jī)器人技術(shù)來提升運(yùn)營效率。而從過往來看，機(jī)器人市場主要是受汽車公司和電氣電子公司所驅(qū)動(dòng)。一家建立于1790年代的德國啤酒釀造公司在二十一世紀(jì)找到了提升盈利能力的答案：機(jī)器人。9年前，RothausAG備受生產(chǎn)瓶頸問題困擾，利潤因而受壓。工人們包裝和將該公司釀造的啤酒裝入大木箱的速度并不足以滿足酒吧和超市的存貨需求，致使客戶轉(zhuǎn)而擁抱其它的啤酒品牌。然而，自2005年引入ABBIRB7600機(jī)器人之后，該公司提高了交貨速度，尤其是在假日旺季。該機(jī)器人能夠干重活，一個(gè)小時(shí)可整理3萬瓶啤酒，讓Rothaus能夠?qū)⑷耸种匦轮概傻剿难b瓶和包裝部門。RothausCEO克里斯蒂安·拉施（ChristianRasch）表示，“我們想要**提升生產(chǎn)能力和運(yùn)營效率。”ABB機(jī)器人的效率令人驚嘆，該釀酒公司因而增購了4臺(tái)。ABB、Fanuc以及其它的機(jī)器人廠商正是依靠Rothaus和眾多中小企業(yè)來取得下一階段的增長。機(jī)器人公司的業(yè)務(wù)歷來主要是受汽車公

政策頻吹東風(fēng) 家電企業(yè)搶占智能制造先機(jī)

　　摘要：工信部確定智能制造是明年兩化融合工作的突破口，消息一出，家電企業(yè)緊隨其后，希望搭上政策這趟順風(fēng)車。距工信部將“智能制造”定為明年工業(yè)化、信息化兩化深度融合突破口僅**，家電業(yè)巨頭志高空調(diào)23日在北京宣布調(diào)整其在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的發(fā)展戰(zhàn)略，由傳統(tǒng)空調(diào)轉(zhuǎn)向智能**空調(diào)制造，并將“智能化、互動(dòng)化、健康化、藝術(shù)化”定為發(fā)展方向。在此之前，另一家電巨頭美的已與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)小米以入股形式，聯(lián)手在智能家居產(chǎn)業(yè)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)電商以及這兩個(gè)領(lǐng)域的共同投資等三方面展開合作。家電業(yè)只是我國眾多企業(yè)走向智能制造的一個(gè)縮影。根據(jù)工信部部署，明年的兩化深度融合將以智能制造為主攻方向，大力發(fā)展新一代信息技術(shù)、**裝備制造等新興產(chǎn)業(yè)，**提升制造業(yè)產(chǎn)品、裝備、生產(chǎn)、管理和服務(wù)的智能化應(yīng)用水平。當(dāng)前，新一輪科技**和產(chǎn)業(yè)變革蓄勢待發(fā)，智能制造、網(wǎng)絡(luò)制造、綠色制造、服務(wù)型制造等日益成為生產(chǎn)方式變革的重要方向，跨領(lǐng)域、協(xié)同化、網(wǎng)絡(luò)化的**平臺(tái)正在重組制造業(yè)**體系?！敖?jīng)濟(jì)新常態(tài)下，過去那種依賴拼規(guī)模、拼產(chǎn)量、拼價(jià)格的單純制造發(fā)展模式逐步走進(jìn)死胡同，求新求變、走自主**的集約化發(fā)展的道路才是**企業(yè)贏得生存和發(fā)展的必由之路。

自動(dòng)化** “機(jī)器代人”的路徑是什么？

三洋電機(jī)將退出歷史舞臺(tái) 員工松下接手

創(chuàng)客時(shí)代：物聯(lián)網(wǎng)將顛覆一切

開啟風(fēng)電開發(fā)精準(zhǔn)高效“大數(shù)據(jù)”時(shí)代

磨商促銷節(jié)持續(xù)火熱，優(yōu)惠只有一步之遙！

AWS在中國正式發(fā)布“AWS云創(chuàng)計(jì)劃”

摘要：2014年12月12日，AmazonWebServices（AWS）中國宣布AWSActivate項(xiàng)目在中國正式發(fā)布，并公布其中文名稱“AWS云創(chuàng)計(jì)劃”。AmazonWebServices（AWS）中國宣布AWSActivate項(xiàng)目在中國正式發(fā)布，并公布其中文名稱“AWS云創(chuàng)計(jì)劃”。AWS中國還攜手重慶市政府，共同宣布建立AWS在中國的第三個(gè)聯(lián)合孵化器，將通過整合“AWS云創(chuàng)計(jì)劃”及重慶市政府對創(chuàng)業(yè)公司的支持資源，為創(chuàng)業(yè)公司???供全方面的孵化服務(wù)。在聯(lián)合孵化器中，重慶市政府將為創(chuàng)業(yè)公司提供廣泛的孵化支持，包括免費(fèi)的辦公場所、軟硬件辦公設(shè)施、稅收激勵(lì)政策以及市場開拓及營銷資金資助等。重慶市政府還將與AWS共同協(xié)作，廣泛吸引各類創(chuàng)業(yè)投資機(jī)構(gòu)，幫助入駐的孵化企業(yè)獲得風(fēng)險(xiǎn)投資，用于啟動(dòng)或者發(fā)展他們的業(yè)務(wù)。“AWS云創(chuàng)計(jì)劃”是一個(gè)全球性創(chuàng)業(yè)加速扶持計(jì)劃，可以提供的支持包括*高可達(dá)人民幣10萬的AWS服務(wù)抵扣券、技術(shù)培訓(xùn)、創(chuàng)業(yè)公司專項(xiàng)活動(dòng)以及內(nèi)容廣泛的***支持?！癆WS云創(chuàng)計(jì)劃”打包了多種資源，旨在讓各種類型的創(chuàng)業(yè)公司輕松快速地開始使用AWS，并利用AWS平臺(tái)擴(kuò)大業(yè)務(wù)?！癆WS云創(chuàng)計(jì)劃”向所

上?！叭〗?jīng)”工業(yè)4.0：離不開大數(shù)據(jù)

摘要：工業(yè)4.0正成為繼電商、大數(shù)據(jù)之后，又一個(gè)備受中國企業(yè)家追捧的熱詞。那么，到底何為工業(yè)4.0，工業(yè)4.0將為傳統(tǒng)制造業(yè)帶來哪些顛覆呢？12月22日，由南海都市型產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會(huì)舉辦的南商游學(xué)團(tuán)，組織近20名南海企業(yè)家?guī)е@些疑問，來到上海的復(fù)旦大學(xué)、IBM**中心以及全球排名**的物聯(lián)網(wǎng)無線模塊提供商—芯訊通無線科技公司等，以理論學(xué)習(xí)加實(shí)地走訪的形式，開展為期三天的南商工業(yè)4.0上海學(xué)習(xí)之旅。何為工業(yè)4.0？何為工業(yè)4.0？關(guān)鍵在智能化工業(yè)4.0由全球制造業(yè)強(qiáng)國-德國率先提出，被德國政府在《高技術(shù)戰(zhàn)略2020》確定的十大未來項(xiàng)目之一，并已上升為德國的國家戰(zhàn)略。而這一概念傳到中國，目前已經(jīng)成為資本市場追逐的熱點(diǎn)，中國股市上已出現(xiàn)了一批工業(yè)4.0概念股。對此，作為此次學(xué)習(xí)團(tuán)的**站，近20名佛山企業(yè)家來到了復(fù)旦大學(xué)，先從理論上認(rèn)識(shí)工業(yè)4.0?！皬膫鹘y(tǒng)制造業(yè)的角度看，工業(yè)4.0的核心在于實(shí)現(xiàn)智能化?！睆?fù)旦大學(xué)特聘經(jīng)濟(jì)學(xué)教授蔣偉翔，從整個(gè)工業(yè)化的發(fā)展進(jìn)程看，工業(yè)1.0是機(jī)械制造時(shí)代、工業(yè)2.0是電氣化與自動(dòng)化時(shí)代、工業(yè)3.0是電子信息化時(shí)代，而工業(yè)4.0則是智能制造時(shí)代。他認(rèn)為，從某種程度上，

機(jī)器人應(yīng)用擴(kuò)圍助力智能裝備崛起

無人化作業(yè) 智慧工廠大幅緩解成本壓力

機(jī)器人主導(dǎo)制造業(yè)升級(jí) 倒逼“中國智造”

　　摘要：隨著機(jī)器人不斷替代產(chǎn)業(yè)工人，能否控制制造業(yè)升級(jí)的主導(dǎo)權(quán)，能否從中培育出新的就業(yè)，從而反哺因機(jī)器人而消失的崗位，遲早會(huì)成為關(guān)乎國家可持續(xù)發(fā)展的重大命題。觀察“中國制造”的升級(jí)，“要不要”機(jī)器人已不存在太大爭議。預(yù)見到人力成本上升的大趨勢，國內(nèi)想用機(jī)器人的工廠不少，但能達(dá)到海立水平的仍是鳳毛麟角。目前，中國每萬名產(chǎn)業(yè)工人配備的機(jī)器人數(shù)量（即機(jī)器人密度）僅為世界平均水平的1/3。稀缺背后有其必然性。事實(shí)上，剖析海立樣本的關(guān)鍵正是探尋它為何能用好機(jī)器人。這將幫助中國產(chǎn)業(yè)界把握機(jī)器人及其相關(guān)的“工業(yè)4.0”、乃至智能制造**的核心。圖片來源于網(wǎng)絡(luò)機(jī)器人工廠將帶來深刻挑戰(zhàn)積淀多年，海立引入“機(jī)器工人”的節(jié)奏逐年加速。對照國際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)2013年的統(tǒng)計(jì)，海立工業(yè)機(jī)器人的密度只比全球*高的韓國略低，比**名日本高16%，比第三名德國高42%。相應(yīng)地，就業(yè)崗位也在不斷消失。2007年到2009年，海立內(nèi)部被機(jī)器人替代的崗位總共不到100個(gè)，今年為177個(gè)，明年預(yù)計(jì)可達(dá)230個(gè)。海立旗下的主力工廠—上海日立電器有限公司副總裁李海濱說，到2020年，上海工廠希望將80%的制造工作交給機(jī)器人，也就

光伏巨頭賽維LDK完成首例海外債務(wù)重組

　　摘要：根據(jù)賽維LDK海外債務(wù)重組方案，賽維LDK與**票據(jù)持有人和優(yōu)先股股東的重組交易于12月17日正式成交。賽維LDK成為中國光伏行業(yè)內(nèi)**完成海外債務(wù)重組的企業(yè)。12月18日消息，根據(jù)賽維LDK海外債務(wù)重組方案，賽維LDK與**票據(jù)持有人和優(yōu)先股股東的重組交易于12月17日正式成交。這標(biāo)志著賽維LDK與債權(quán)人海外債務(wù)重組的交易全部完結(jié)，賽維LDK成為中國光伏行業(yè)內(nèi)**完成海外債務(wù)重組的企業(yè)。受全球經(jīng)濟(jì)下行和歐美“雙反”等影響，近年來，中國光伏行業(yè)陷入發(fā)展困境，行業(yè)內(nèi)各企業(yè)經(jīng)營困難，債務(wù)高企。今年2月，為化解海外債務(wù)，賽維LDK在與主要債權(quán)人達(dá)成協(xié)議后，在開曼通過“臨時(shí)清盤”的方式發(fā)起海外債務(wù)重組，重組過程涉及賽維LDK在開曼、香港及美國三地的公司，重組債務(wù)金額超過7億美元。賽維LDK新聞發(fā)言人彭少敏透露，通過近一年的努力，近日，賽維LDK海外債務(wù)重組取得圓滿成功，成為中國光伏行業(yè)內(nèi)首例海外債務(wù)重組的企業(yè)。海外債務(wù)成功化解后，賽維LDK將輕裝上陣，迎來更加健康和快速的成長。而針對近期美國、加拿大等國的“雙反”打壓，彭少敏表示，賽維LDK將更加注重開發(fā)中國以及其它新興市場，以彌補(bǔ)美

“機(jī)器人之城”佛山再引關(guān)注 優(yōu)勢在物聯(lián)網(wǎng)

谷歌無人車主管：無心做汽車制造商

　　摘要：谷歌無人車項(xiàng)目主管克里斯·厄姆森在接受采訪時(shí)稱：“我們不太想成為汽車制造商?！庇?jì)劃合作厄姆森透露，他的團(tuán)隊(duì)正與汽車配件商合作開發(fā)一支更先進(jìn)的谷歌無人車測試版原型車隊(duì)，新車型比去年春季展示的車型先進(jìn)三代。谷歌計(jì)劃于2015年初上路測試這些汽車。厄姆森認(rèn)為，谷歌無人車項(xiàng)目*大的挑戰(zhàn)是軟件，而非硬件。例如，谷歌相信激光雷達(dá)技術(shù)（LIDAR）可以以合理的成本提供車輛周圍環(huán)境的**圖像。目前，GoogleX正在開發(fā)眾多項(xiàng)目，包括監(jiān)測血糖含量的隱形眼鏡，為偏遠(yuǎn)地區(qū)提供互聯(lián)網(wǎng)的熱氣球，巨型電視屏幕，智能眼鏡等。但是，無人車項(xiàng)目是GoogleX關(guān)注的重點(diǎn)。谷歌高管希望這個(gè)雄心勃勃的項(xiàng)目將徹底改變世界。在今年夏季的一次會(huì)議上，谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人謝爾蓋·布林（SergeyBrin）表示，他希望無人車“改變?nèi)蜻\(yùn)輸系統(tǒng)，減少私家車數(shù)量，降低泊車需求，緩解道路擁堵狀況等”。但是，賭注越大，失敗的風(fēng)險(xiǎn)就越高，谷歌眼鏡便是如此。很多人將谷歌眼鏡稱作極客產(chǎn)品，認(rèn)為它實(shí)用性不高。今年，谷歌眼鏡又遭遇新的問題。盡管很多谷歌員工開發(fā)該項(xiàng)目，但谷歌很難說服***為眼鏡開發(fā)軟件。對于無人車項(xiàng)目，厄姆森稱：“汽車行業(yè)有很

重慶征途：每年40萬輛汽車由機(jī)器人“智造”

摘要：重慶汽車制造業(yè)裝備機(jī)器人生產(chǎn)線后，具備年產(chǎn)40萬輛整車及40萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)能力，生產(chǎn)效率得到極大的提升。2014年，對于重慶汽車工業(yè)而言，是值得紀(jì)念的一年。有關(guān)機(jī)構(gòu)提供的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，重慶擁有汽車總量達(dá)到399.8萬輛，在**31個(gè)城市中排名**，僅次于首都北京。在此背景下，創(chuàng)造了世界汽車發(fā)展史上罕見的增速。圖片來源于網(wǎng)絡(luò)同樣，對于重慶兩江新區(qū)的汽車工業(yè)而言，這一年也具有著特殊的意義—上汽通用五菱重慶基地一期投產(chǎn)、二期簽約，使得兩江新區(qū)在打造“千億國際汽車城”的征途上又前進(jìn)了一大步。速度百億級(jí)重慶基地建成只需15個(gè)月昨日，上汽通用五菱重慶基地竣工投產(chǎn)暨二期項(xiàng)目簽約儀式在龍興工業(yè)開發(fā)區(qū)舉行。這個(gè)“百億級(jí)”汽車項(xiàng)目在兩江新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展史上留下了濃墨重彩的一筆。2012年，中國*大微型車廠商上汽通用五菱汽車股份有限公司與重慶兩江新區(qū)簽署協(xié)議，在兩江新區(qū)打造該公司繼柳州、青島之后的第三大生產(chǎn)制造基地。該基地從簽約到昨日投產(chǎn)，僅耗時(shí)15個(gè)月。作為龍興工業(yè)開發(fā)區(qū)**“百億級(jí)”汽車項(xiàng)目，上汽通用五菱重慶分公司總經(jīng)理黃春筍說，從正式動(dòng)工到竣工投產(chǎn)，僅用了15個(gè)月，就在一片高差80多米的山川

富士康印度工廠倒閉影射中國制造業(yè)通病

　　摘要：因訂單削減，制造業(yè)巨頭富士康關(guān)閉其印度工廠，1700名工人可能面臨失業(yè)，這其中我們或許可以看到中國制造業(yè)的影子。據(jù)媒體報(bào)道，因訂單削減，制造業(yè)巨頭富士康宣布將于12月24日關(guān)閉其在印度欽奈的工廠。2006年，富士康“跟隨”其大客戶諾基亞公司的腳步來帶印度。近些年諾基亞訂單的減少并直至被微軟公司收購，富士康的訂單量急劇減少。富士康發(fā)言人表示，該決定是基于工廠的客戶群和相應(yīng)的客戶需求的改變而做出的。但這一決定的背后是1700名工人可能面臨失業(yè)。圖片來源于網(wǎng)絡(luò)曾幾何時(shí)，三星投資越南建廠，諾基亞攜富士康轉(zhuǎn)戰(zhàn)印度。一時(shí)間，中國人口紅利消失的聲音此起彼伏。但就在11日富士康印度工廠倒閉的消息一出，一直以來被認(rèn)為將被東南亞人口紅利搶奪市場的中國，卻呈現(xiàn)另一番熱火朝天的景象，備受成本上升、輿論糾紛的郭臺(tái)銘，*近五年來中國建廠的步伐并未停止，百度搜索“富士康建廠”相關(guān)新聞，今年8月、11月富士康將投資在河南鄭州和山東菏澤建廠的新聞赫然在列。一直備受人口紅利困擾的中國，制造業(yè)為何依舊如此堅(jiān)挺？隨著，越來越多本來是中國制造業(yè)強(qiáng)項(xiàng)的行業(yè)，紛紛落地東南亞各國，有關(guān)中國人口紅利的恐慌就一直蔓延。作為深耕

郭臺(tái)銘陽謀：讓機(jī)器人占領(lǐng)富士康

巨輪股份：工業(yè)機(jī)器人自動(dòng)化線正式投入使用

工業(yè)4.0漸行漸近：機(jī)床企業(yè)借力轉(zhuǎn)型升級(jí)