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市場(chǎng)行情

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鋼鐵/冶金成為余熱發(fā)電節(jié)能發(fā)展新趨勢(shì)

前瞻網(wǎng)

隨著各項(xiàng)政策的制定實(shí)施,市場(chǎng)機(jī)制的逐步完善,節(jié)能服務(wù)行業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展軌道,節(jié)能服務(wù)行業(yè)規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng)。近年來,行業(yè)總產(chǎn)值保持快速增長(zhǎng),2009年以來行業(yè)產(chǎn)值的同比增幅維持在20%以上。未來,鋼鐵和冶金行業(yè)很可能成為余熱發(fā)電項(xiàng)目新的發(fā)展方向。 面對(duì)2014年高耗能行業(yè)低迷、能源價(jià)格下降等不利背景,2014年行業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到2650億元,相比2013年增幅為22.95%。根據(jù)《“十二五”節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的預(yù)測(cè),2015年我國(guó)節(jié)能服務(wù)業(yè)總產(chǎn)值將突破3000億元。此外,節(jié)能服務(wù)行業(yè)的服務(wù)范圍不斷擴(kuò)大。目前,節(jié)能服務(wù)行業(yè)的服務(wù)范圍已擴(kuò)展到工業(yè)、建筑、交通等多個(gè)領(lǐng)域其中,工業(yè)領(lǐng)域是拉動(dòng)節(jié)能服務(wù)行業(yè)規(guī)模增長(zhǎng)的*主要?jiǎng)恿Α?013年,工業(yè)、建筑和交通三大領(lǐng)域?qū)偖a(chǎn)值的貢獻(xiàn)率分別為72%、21%、7%。 水泥行業(yè)余熱發(fā)電是國(guó)內(nèi)余熱發(fā)電技術(shù)*成熟、建設(shè)項(xiàng)目數(shù)量*多的一個(gè)行業(yè)?,F(xiàn)在,很多節(jié)能環(huán)保企業(yè)開始將業(yè)務(wù)方向從水泥行業(yè)轉(zhuǎn)向玻璃、鋼鐵、焦化、鐵合金、化工等行業(yè),余熱發(fā)電轉(zhuǎn)戰(zhàn)其他行業(yè)并走向海外,已是必然趨勢(shì)。以鋼鐵為例,鋼鐵行業(yè)能耗約占**工業(yè)總能耗的15%,其中余熱資源豐富,節(jié)能空間大。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究

銅鋁資源在電纜市場(chǎng)應(yīng)用戰(zhàn)略規(guī)劃研究

聚彩網(wǎng)

國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境政策研究所日前發(fā)布了《我國(guó)銅鋁資源在電力電纜市場(chǎng)應(yīng)用戰(zhàn)略規(guī)劃研究》課題研究報(bào)告,報(bào)告建議,基于全球銅鋁資源戰(zhàn)略角度考慮,應(yīng)以雙贏多贏策略充分利用境外銅鋁礦產(chǎn)資源,同時(shí),積極推進(jìn)廢舊銅鋁資源回收利用,多渠道保障我國(guó)的銅鋁資源供給。 銅鋁資源廣泛應(yīng)用于建筑業(yè)、電氣電子、機(jī)械制造、交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域,是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。報(bào)告認(rèn)為目前我國(guó)銅鋁資源較為稀缺,銅鋁再生資源及世界礦產(chǎn)資源總量相對(duì)充足。保障我國(guó)銅鋁資源的資源**,必須多角度、多渠道加強(qiáng)我國(guó)獲取海外銅鋁礦產(chǎn)資源的能力。 根據(jù)美國(guó)地質(zhì)調(diào)查局(USGS)*新數(shù)據(jù),2014年,全球銅儲(chǔ)量6.9億噸,可開采年限為34年。從國(guó)內(nèi)來看,根據(jù)國(guó)土資源部數(shù)據(jù),我國(guó)銅礦查明資源儲(chǔ)量9690萬(wàn)噸,預(yù)測(cè)資源量3億噸,資源查明率為30%。按當(dāng)前的礦產(chǎn)銅產(chǎn)量計(jì)算,靜態(tài)保障年限僅20年。 盡管近年來我國(guó)加大了銅礦開發(fā)的力度,但仍遠(yuǎn)不能滿足國(guó)內(nèi)對(duì)銅的需求。我國(guó)鋁土礦查明資源儲(chǔ)量為42億噸,但國(guó)內(nèi)鋁土礦開采量巨大,資源保障程度低,靜態(tài)保障年限僅6-7年。全球鋁土礦資源十分豐富,探明儲(chǔ)量280億噸,資源量估計(jì)在550-750億

【市場(chǎng)】2023年全球潛油泵電纜市場(chǎng)需求達(dá)44億美元

光電纜世界

潛油泵電纜是潛油電泵機(jī)組配套使用的專用電纜,敷設(shè)于油井中,電纜下端與引接電纜相連,上端與地面控制柜相連接。根據(jù)TMR*新發(fā)布的研究報(bào)告顯示,2014年,全球潛油泵電纜市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到30億美元,預(yù)計(jì)到2023年,這一數(shù)據(jù)將增至44億美元,期間年復(fù)合增率達(dá)到4.7%。 報(bào)告中認(rèn)為,隨著油井深度不斷增加,潛油泵電纜需求不斷增長(zhǎng)。此外,潛油泵需求的增加也將在未來幾年推動(dòng)潛油泵電纜市場(chǎng)發(fā)展。然而,近年來油價(jià)暴跌已導(dǎo)致海上勘探和產(chǎn)油支出削減,這將對(duì)全球潛油泵電纜市場(chǎng)的需求增長(zhǎng)產(chǎn)生一定的抑制作用。與此同時(shí),頁(yè)巖氣行業(yè)的興起對(duì)潛油泵需求減少,同樣將對(duì)潛油泵電纜市場(chǎng)構(gòu)成挑戰(zhàn)。 根據(jù)應(yīng)用環(huán)境,潛油泵電纜市場(chǎng)同樣成為海洋和陸地兩類,由于油田環(huán)境不同,海上潛油泵電纜和陸地電纜的構(gòu)成也會(huì)有所不同??傮w來說,海上潛油泵電纜的成本要高出很多。而且,對(duì)于海上油田來說,潛油泵電纜的安裝還需要額外的保護(hù)組件,而陸地油田環(huán)境則不需要,因此陸地潛油泵電纜的安裝更加簡(jiǎn)單、便宜。2014年,陸地潛油泵電纜占該市場(chǎng)總額的69.88%。 從技術(shù)角度來看,潛油泵電纜市場(chǎng)可以分為聚丙烯、乙烯丙烯二烯單體(EPDM)以及其他類。其中,EPD

物聯(lián)網(wǎng)開啟下一個(gè)億元市場(chǎng) 2020年全球產(chǎn)值將達(dá)1510億美元

中國(guó)投資資訊網(wǎng)

物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)高度集成和綜合應(yīng)用,是我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。如今,物聯(lián)網(wǎng)越來越火,其中數(shù)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)尤甚。雖然如今物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)初創(chuàng)公司層出不窮,但是找準(zhǔn)產(chǎn)品和方向并不是件容易的事。 經(jīng)過幾年的發(fā)展,我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)形成了較好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),在很多行業(yè)發(fā)揮了積極的效果,在互聯(lián)網(wǎng)+的時(shí)代,物聯(lián)網(wǎng)將與傳統(tǒng)的企業(yè)深度融合和滲透,催生出新的業(yè)態(tài)和應(yīng)有,并帶來多個(gè)行業(yè)的徹底變革,真正改變了人們的生活和生產(chǎn)方式,帶動(dòng)億萬(wàn)級(jí)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展,成為產(chǎn)業(yè)**的重要的推動(dòng)力。 據(jù)數(shù)據(jù)顯示,5年后行業(yè)將達(dá)到萬(wàn)億美元市場(chǎng)規(guī)模。截止2020年,全球工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)值將達(dá)到1510億美元。 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用場(chǎng)景非常廣闊,比如水電公用設(shè)施的數(shù)據(jù)、汽車行駛數(shù)據(jù)、農(nóng)業(yè)灌溉數(shù)據(jù),以及其他種種各行各業(yè)的數(shù)據(jù),都要被記錄下來。為了支撐這些數(shù)據(jù)的傳輸和存儲(chǔ),你可能需要各種服務(wù)器、衛(wèi)星、超低功耗無線局域網(wǎng)、流量傳輸服務(wù)等等,這些加起來可能每天都會(huì)產(chǎn)生數(shù)十億的費(fèi)用。 目前,這些數(shù)據(jù)大部分都存儲(chǔ)于工廠公司自己的服務(wù)器上,出于成本、便捷性以及利用價(jià)值的考慮,使用云服務(wù)器存儲(chǔ)物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)會(huì)逐步普及。 如今,隨著社會(huì)環(huán)境的變化,物聯(lián)網(wǎng)到現(xiàn)在已經(jīng)

國(guó)內(nèi)傳感器產(chǎn)品進(jìn)軍**市場(chǎng)

儀商微信

在物聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的時(shí)代下,傳感器行業(yè)也迎來了****的市場(chǎng)。傳感器受到了國(guó)內(nèi)外廠商的高度重視,而國(guó)內(nèi)傳感器廠商其產(chǎn)品開始向**市場(chǎng)邁進(jìn),以獲得更好的發(fā)展。 **傳感器市場(chǎng)蓬勃發(fā)展 隨著物聯(lián)網(wǎng)在各行業(yè)的落地,傳感器市場(chǎng)面臨高速增長(zhǎng)。據(jù)IHS2015年11月份數(shù)據(jù),消費(fèi)和移動(dòng)電子市場(chǎng)仍然是驅(qū)動(dòng)MEMS增長(zhǎng)的龍頭,不但在總的MEMS市場(chǎng)中所占份額*大,其年復(fù)合增長(zhǎng)率(2014-2019)達(dá)到了13.4%,相比之下同期總的MEMS市場(chǎng)年復(fù)合增長(zhǎng)率則為7.6%。據(jù)統(tǒng)計(jì),增長(zhǎng)*快的是BAW濾波器,在iPhone6s和6splus中使用了22顆BAW器件,而MEMS麥克風(fēng)則緊隨其后。 雖然博世、TI、Avago等國(guó)際大廠還統(tǒng)治著傳感器市場(chǎng),但國(guó)內(nèi)傳感器廠商已在加速追趕、由低端制造邁向**“智造”。研討會(huì)上,河北美泰電子、上海矽??萍肌⑻K州敏芯、蘇州明皓等均做了主題發(fā)言。作為蘇州固锝的子公司,蘇州明皓以MEMS加速度計(jì)進(jìn)入市場(chǎng)。蘇州明皓市場(chǎng)經(jīng)理朱佳鑫表示,在傳感器智能化以及傳感器廠商向解決方案供應(yīng)商靠攏的趨勢(shì)下,明皜傳感也開始向傳感器**(Sensor Hub)產(chǎn)品進(jìn)軍;明皜傳感的策略是以慣性傳感器為

市場(chǎng)行情

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**產(chǎn)品進(jìn)口率過半 數(shù)控機(jī)床不能成為受“控”機(jī)床

中華工控網(wǎng)

近日,一條“中國(guó)已經(jīng)有五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床技術(shù)”的消息著實(shí)讓**迷們興奮了一把。說起以前的采購(gòu)歷史,專家們都是一把辛酸淚:五軸聯(lián)動(dòng)等**數(shù)控機(jī)床因其對(duì)飛機(jī)、核潛艇等**裝備的關(guān)鍵作用,一直被外國(guó)禁止向中國(guó)**企業(yè)銷售;即便是采購(gòu)作為民用,也需承諾終生接受外國(guó)廠商的監(jiān)督和跟蹤?!敖┠?隨著數(shù)控機(jī)床和基礎(chǔ)制造裝備行業(yè)技術(shù)的不斷提升,我國(guó)的**數(shù)控技術(shù)突飛猛進(jìn),不僅是五軸聯(lián)動(dòng),許多其他關(guān)鍵技術(shù)都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)突破?!眹?guó)家重大專項(xiàng)“**數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”專項(xiàng)(04專項(xiàng))專家組成員王永(化名)告訴科技日?qǐng)?bào)記者,“但同時(shí)也要看到,我國(guó)的產(chǎn)品在精度、耐用度等方面還與世界*先進(jìn)的水平有較大差距。整個(gè)機(jī)床行業(yè),特別是**數(shù)控產(chǎn)品的進(jìn)口率依然很高?!蹦壳罢幱诋a(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)推廣應(yīng)用階段數(shù)控機(jī)床是裝備制造業(yè)的“工作母機(jī)”,一個(gè)國(guó)家的機(jī)床行業(yè)技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量,是衡量其裝備制造業(yè)發(fā)展水平的重要標(biāo)志。唯有擁有堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)制造能力,才有可能生產(chǎn)出先進(jìn)的裝備產(chǎn)品,從而實(shí)現(xiàn)高價(jià)值產(chǎn)品的生產(chǎn)。我國(guó)發(fā)布的《“中國(guó)制造”2025》已將**數(shù)控機(jī)床列為中國(guó)制造業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略十大重點(diǎn)領(lǐng)域之一。王永認(rèn)為,從2009年啟動(dòng)04專項(xiàng),瞄準(zhǔn)的

花燈品牌化是一種必然趨勢(shì)

狂飆LED網(wǎng)

*近幾年,品牌花燈逐漸開始勢(shì)不可擋,不僅深受市場(chǎng)、經(jīng)銷商歡迎,連消費(fèi)者關(guān)注度也越來越高?;羝放苹淹癸@出三個(gè)硬指標(biāo):品牌花燈企業(yè)發(fā)展勢(shì)頭越來越好、經(jīng)銷商群體越來越多、消費(fèi)群體越來越大。 過去相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)期,花燈品牌化被當(dāng)做一種神話。不僅經(jīng)銷商這樣認(rèn)為,而且連廠家自己也這樣認(rèn)為。然而,今天,花燈品牌化正在成為一種事實(shí)。前些時(shí)間,我們的“OTO大數(shù)據(jù)采集暨渠道播種機(jī)項(xiàng)目”推進(jìn)到福建時(shí),發(fā)現(xiàn)福建經(jīng)銷商異??粗鼗羝放频拇頇?quán)。有人甚至認(rèn)為,決定自己未來在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)份額大小的一定是品牌花燈的代理權(quán),而不是店面大小!因?yàn)樗麄兺蝗话l(fā)現(xiàn),代理品牌花燈越做越輕松,自己選燈越做越累! 這種認(rèn)識(shí)在過去是不可想象的。過去經(jīng)銷商總是強(qiáng)調(diào),我賣什么燈,消費(fèi)者就買什么燈,跟廠家品牌關(guān)系不大;我主推誰(shuí)的品牌,誰(shuí)就是品牌,我不主推你的品牌,你就什么都不是! 曾幾何時(shí),這種格局發(fā)生了根本改變!現(xiàn)在是,如果你拿不到有競(jìng)爭(zhēng)力的花燈品牌,你在花燈主流市場(chǎng)的地位就會(huì)發(fā)生動(dòng)搖,不但做得很累,而且可持續(xù)發(fā)展很堪憂。 為什么會(huì)出現(xiàn)這種變化? 一、消費(fèi)者品牌意識(shí)日漸增強(qiáng)。過去消費(fèi)者對(duì)品牌燈飾的認(rèn)識(shí)和選擇受消費(fèi)能力和認(rèn)知水平所限,只能依

2020年各類海底電纜市場(chǎng)仍有250億待開發(fā)

遠(yuǎn)東電纜

近日,全球**的市場(chǎng)咨詢研究公司ResearchandMarkets發(fā)布報(bào)告稱,全球海上風(fēng)電場(chǎng)的數(shù)量正在不斷增加,且海上風(fēng)電場(chǎng)選址越來越推向遠(yuǎn)海,這些因素將促使海上風(fēng)電輸出電纜在2014年到2020年以13%的年復(fù)合增長(zhǎng)率增長(zhǎng),到2020年達(dá)1263千米。海上風(fēng)電快速發(fā)展為海底電纜崛起提供了廣闊市場(chǎng)發(fā)展前景,海底電纜將為電纜企業(yè)帶來新的市場(chǎng)增長(zhǎng)空間。很多電纜企業(yè)看好海底電纜的發(fā)展前景,欲爭(zhēng)食海底電纜這塊“大蛋糕”。 隨著“十二五”規(guī)劃中海洋開發(fā)戰(zhàn)略的深入實(shí)施,到2020年,各類海底電纜的市場(chǎng)容量可達(dá)30000多千米,市場(chǎng)總?cè)萘看蠹s350億元,而目前實(shí)際銷售總額100億元左右,可見海纜市場(chǎng)的發(fā)展和開發(fā)空間還是很大的。 另外,中國(guó)海洋石油開發(fā)已迎來高速發(fā)展期,未來5—10年內(nèi),海上石油平臺(tái)用的各類電纜總量將急劇增加。 而2013年,全球海上風(fēng)電輸出電纜年消耗量?jī)H為537千米。據(jù)美國(guó)科羅拉多州市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)NavigantResearch2013年底出爐的一份報(bào)告稱,全球高壓海底電纜的銷售額將在未來10年增加近兩倍,從2014年的19億美元增加到2023年的逾53億美元。 目前,全球正在掀起一

需求爆發(fā) 工業(yè)以太網(wǎng)增速20%

中國(guó)自動(dòng)化網(wǎng)

據(jù)瑞典工業(yè)網(wǎng)絡(luò)專家HMS發(fā)布的*新年度分析,工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)的銷售量正以****的速度增長(zhǎng),現(xiàn)已占全球工業(yè)網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)的38%。 HMS使用自身的數(shù)據(jù)并結(jié)合幾份市場(chǎng)報(bào)告預(yù)計(jì),去年工業(yè)以太網(wǎng)增長(zhǎng)了20%。EtherNet/IP的銷售量*大,占全球總網(wǎng)絡(luò)收入的9%,而Profinet則以8%的銷售量緊隨其后。接下來的有EtherCat(占6%),Modbus-TCP(占4%)和EthernetPowerlink(占3%)。 但傳統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)總線以占全球市場(chǎng)58%的銷售量和7%的年增長(zhǎng)率支配著分散的工業(yè)網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)。Profibus是*暢銷的現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù),占總網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)的17%,接下來的Modbus、CC-Link和DeviceNet分別占7%、6%和5%。 “說到新安裝節(jié)點(diǎn),我們看到了加速向工業(yè)以太網(wǎng)過度的證據(jù)?!盚MS市場(chǎng)總監(jiān)Anders Hansson表示,“但工業(yè)自動(dòng)化是一個(gè)保守的市場(chǎng),工業(yè)以太網(wǎng)超越現(xiàn)場(chǎng)總線仍需些時(shí)日?!?HMS**將無線技術(shù)納入到其數(shù)據(jù)中,預(yù)計(jì)無線技術(shù)目前只占市場(chǎng)的4%,但正以20%的年增長(zhǎng)率在擴(kuò)大。無線局域網(wǎng)占總網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)的2%,隨后的藍(lán)牙技術(shù)則占1%。 “我們認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)是促進(jìn)無

特種電纜行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)

中國(guó)電力電纜交易網(wǎng)

我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速增長(zhǎng),為電線電纜行業(yè)提供了巨大的市場(chǎng)空間,雖然面臨著銅、鋁等原材料的漲價(jià)以及國(guó)外跨國(guó)電線電纜巨頭的積壓等不利因素,但是,我國(guó)“十一五”規(guī)劃出臺(tái),未來五年中,電力、鐵路、軌道交通、能源、建筑、通信、船舶、汽車等產(chǎn)業(yè)依然保持較大的投資規(guī)模,必將給電線電纜行業(yè)提供許多難得機(jī)遇,它仍將是我國(guó)充滿希望的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。 2006年全年中國(guó)電線電纜工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值4569億,比2005年同期增長(zhǎng)46%;全年實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)品銷售收入4433億,比2005年同期增長(zhǎng)46%,全年實(shí)現(xiàn)累計(jì)利潤(rùn)總額194億,比2005年同期增長(zhǎng)47%。 但同時(shí),我國(guó)線纜行業(yè)也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。一是隨著外部環(huán)境的變化和受市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的影響,世界電線電纜行業(yè)已經(jīng)形成幾大巨頭壟斷的格局;二是主要原材料銅價(jià)大幅上漲,導(dǎo)致電線電纜企業(yè)銀根吃緊,資金周轉(zhuǎn)緩慢。尤其是國(guó)外特種電纜產(chǎn)品進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),更加劇了競(jìng)爭(zhēng)的慘烈,部分企業(yè)已面臨生存危機(jī)。 特種電纜區(qū)別于普通電纜,特種電纜是可以在特殊的場(chǎng)合使用,而且其功能也具有特殊性,例如耐高溫,耐強(qiáng)酸強(qiáng)堿,防白蟻等。其中,耐高溫電線電纜主要應(yīng)用在能源開發(fā)、鋼鐵、航空航天、石油開采和金屬

市場(chǎng)行情

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**產(chǎn)品進(jìn)口率仍過半 數(shù)控機(jī)床不能成為受“控”機(jī)床

科技日?qǐng)?bào)

近日,一條“中國(guó)已經(jīng)有五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床技術(shù)”的消息著實(shí)讓**迷們興奮了一把。說起以前的采購(gòu)歷史,專家們都是一把辛酸淚:五軸聯(lián)動(dòng)等**數(shù)控機(jī)床因其對(duì)飛機(jī)、核潛艇等**裝備的關(guān)鍵作用,一直被外國(guó)禁止向中國(guó)**企業(yè)銷售;即便是采購(gòu)作為民用,也需承諾終生接受外國(guó)廠商的監(jiān)督和跟蹤?!敖┠?隨著數(shù)控機(jī)床和基礎(chǔ)制造裝備行業(yè)技術(shù)的不斷提升,我國(guó)的**數(shù)控技術(shù)突飛猛進(jìn),不僅是五軸聯(lián)動(dòng),許多其他關(guān)鍵技術(shù)都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)突破?!眹?guó)家重大專項(xiàng)“**數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”專項(xiàng)(04專項(xiàng))專家組成員王永(化名)告訴科技日?qǐng)?bào)記者,“但同時(shí)也要看到,我國(guó)的產(chǎn)品在精度、耐用度等方面還與世界*先進(jìn)的水平有較大差距。整個(gè)機(jī)床行業(yè),特別是**數(shù)控產(chǎn)品的進(jìn)口率依然很高?!蹦壳罢幱诋a(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)推廣應(yīng)用階段數(shù)控機(jī)床是裝備制造業(yè)的“工作母機(jī)”,一個(gè)國(guó)家的機(jī)床行業(yè)技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量,是衡量其裝備制造業(yè)發(fā)展水平的重要標(biāo)志。唯有擁有堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)制造能力,才有可能生產(chǎn)出先進(jìn)的裝備產(chǎn)品,從而實(shí)現(xiàn)高價(jià)值產(chǎn)品的生產(chǎn)。我國(guó)發(fā)布的《“中國(guó)制造”2025》已將**數(shù)控機(jī)床列為中國(guó)制造業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略十大重點(diǎn)領(lǐng)域之一。王永認(rèn)為,從2009年啟動(dòng)04專項(xiàng),瞄準(zhǔn)的

2015年我國(guó)建材市場(chǎng)形勢(shì)及2016年綠色建材發(fā)展前景

工信部原材料工業(yè)司

2015年,建材工業(yè)面對(duì)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩、市場(chǎng)需求不旺、下行壓力加大的嚴(yán)峻形勢(shì),認(rèn)真落實(shí)中央決策部署,努力克服各種困難,行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行趨于下行但總體企穩(wěn)。 一、2015年運(yùn)行特點(diǎn) (一)產(chǎn)品產(chǎn)量有升有降。產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的水泥、平板玻璃產(chǎn)量分別為23.5億噸、7.4億重量箱,同比分別下降4.9%、8.6%,水泥產(chǎn)量是25年來的**負(fù)增長(zhǎng)。低耗能低排放的加工產(chǎn)品產(chǎn)量保持正增長(zhǎng),如:商品混凝土16.4億立方米,同比增長(zhǎng)2.1%,鋼化玻璃4.6億平方米,同比增長(zhǎng)7.5%。 (二)主營(yíng)收入增速大幅下降。規(guī)模以上建材企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入7.3萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)3.3%,增速同比降低6.8個(gè)百分點(diǎn)。其中,水泥制造業(yè)8897億元,同比降低9.4%,平板玻璃596億元,同比降低14.3%。水泥制品、建筑陶瓷、玻璃纖維分別完成9248億元、4511億元、1654億元,同比分別增長(zhǎng)3.2%、2.9%、9.7%。 (三)經(jīng)濟(jì)效益明顯下滑。規(guī)模以上建材企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)4492億元,同比降低6.9%。其中,水泥行業(yè)利潤(rùn)330億元,同比下降58%,平板玻璃行業(yè)利潤(rùn)12億元,同比下降12.4%。盡管建材行業(yè)中玻璃纖維、隔熱材料、衛(wèi)生陶

歐洲1月工業(yè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng) 指數(shù)創(chuàng)下6年新高

OFweek工控網(wǎng)

據(jù)上周一的官方數(shù)據(jù)顯示,歐元區(qū)19國(guó)的1月份工業(yè)產(chǎn)量是六年多來增長(zhǎng)*快的,確實(shí)發(fā)展喜人,但很多經(jīng)濟(jì)學(xué)家都認(rèn)為鑒于全球經(jīng)濟(jì)衰退,在接下來的幾個(gè)月,歐元區(qū)的工業(yè)產(chǎn)量或大跌。 歐盟的統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)表示,包括從能源提取到飛機(jī)生產(chǎn)等方方面面的工業(yè)產(chǎn)量在1月份上升了2.1%。這是自2009年11月以來月度增長(zhǎng)*快的。 這一增長(zhǎng)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了預(yù)期,此前市場(chǎng)一致認(rèn)為1月份的增長(zhǎng)只適度增長(zhǎng)1.6%。在此之前的兩個(gè)月都出現(xiàn)了下滑,去年12月份就下跌了0.5%。 歐盟統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,歐洲*大經(jīng)濟(jì)體德國(guó)1月份的工業(yè)產(chǎn)量上升了2.9%,表現(xiàn)較突出的還有愛爾蘭,其工業(yè)產(chǎn)量飆升了12.7%。 分析師表示,歐元的貶值使制造商受益不少,他們的產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上更具有競(jìng)爭(zhēng)力了。而石油和原材料的成本降低也有利于歐元區(qū)制造商進(jìn)行價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。 由于工業(yè)占?xì)W元區(qū)經(jīng)濟(jì)的20%左右,所以1月份的增長(zhǎng)對(duì)于**季度的數(shù)據(jù)增長(zhǎng)也起了很大的作用。 資本經(jīng)濟(jì)公司**歐洲經(jīng)濟(jì)學(xué)家Jack Allen表示,1月份的增長(zhǎng)很可能只是一個(gè)標(biāo)志,調(diào)查證據(jù)顯示工業(yè)行業(yè)仍然很弱,該地區(qū)今年的經(jīng)濟(jì)恢復(fù)仍然很慢。 預(yù)期增長(zhǎng)組件放緩是促使歐洲中央銀行日前做出增強(qiáng)刺激計(jì)劃決定背

德國(guó)工業(yè)4.0:經(jīng)濟(jì)的數(shù)字化

和訊網(wǎng)

如果零件本身能夠與生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行交互,或者如果零件在需要修理時(shí)能夠自我完成修理,當(dāng)人、機(jī)器和工業(yè)生產(chǎn)過程能夠?qū)崿F(xiàn)智能聯(lián)網(wǎng),那么就實(shí)現(xiàn)了“工業(yè)4.0”。德國(guó)經(jīng)濟(jì)部正致力于幫助企業(yè)界利用數(shù)字經(jīng)濟(jì)**這一潛在優(yōu)勢(shì),以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)繁榮并提高所有人的生活質(zhì)量。 智能和柔性的生產(chǎn)過程 “工業(yè)4.0”將技*先進(jìn)的信息技術(shù)和通信技術(shù)與制造業(yè)進(jìn)行系統(tǒng)集成。這一高招使得在低成本和高品質(zhì)的前提下通過定制產(chǎn)品來滿足客戶個(gè)性化需求成為可能。“工業(yè)4.0”工廠具有以下特征:智能機(jī)器自動(dòng)協(xié)調(diào)生產(chǎn)工藝流程;智能服務(wù)機(jī)器人與工人協(xié)作組裝產(chǎn)品;智能(無線)運(yùn)輸工具自動(dòng)完成物流?!肮I(yè)4.0”定義了產(chǎn)品的整個(gè)生命周期:從概念設(shè)計(jì)到開發(fā)應(yīng)用、制造、使用和維護(hù),*后是回收。 “智能工廠”將集成不同工廠之間的生產(chǎn)和物流過程,以優(yōu)化原材料的物流程序,在早期就發(fā)現(xiàn)潛在的問題,并能夠靈活地應(yīng)對(duì)日新月異的客戶需求和市場(chǎng)狀況。工業(yè)生產(chǎn)的物理部件,以機(jī)床為例,正通過智能化和數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化被改造成信息物理系統(tǒng)(CPS),他們將成為未來智能工廠的基本要素。成本和排放的標(biāo)準(zhǔn)將與同等系列的產(chǎn)品等同。 社會(huì)和政府的一項(xiàng)中心任務(wù) 德國(guó)政府希望利用數(shù)字化商務(wù)和“工

以“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”助推裝備制造業(yè)“走出去”

人民政協(xié)報(bào)

遼寧省政協(xié)委員馬塾君近日呼吁:著力打造“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”,助推裝備制造業(yè)“走出去”。 針對(duì)當(dāng)前工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展面臨的問題和挑戰(zhàn),馬塾君將其歸納為“四期疊加”:資金投入滾石上山的“困難期”、建設(shè)運(yùn)營(yíng)爬坡過坎的“關(guān)鍵期”、對(duì)接企業(yè)相互借力的“磨合期”、推介宣傳強(qiáng)化品牌的“公關(guān)期”。 馬塾君為此建議各級(jí)政府切實(shí)做好工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的頂層設(shè)計(jì),支持“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+裝備制造業(yè)”融合發(fā)展。將發(fā)展前景好的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)苗子篩選出來,重點(diǎn)扶持一批有基礎(chǔ)、有潛力、有先發(fā)優(yōu)勢(shì)的重點(diǎn)企業(yè),帶動(dòng)全省工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)發(fā)展。通過這些企業(yè)加快推進(jìn)裝備制造業(yè)“走出去”,開展海外并購(gòu)、聯(lián)合經(jīng)營(yíng)等,將有助于拓展國(guó)際產(chǎn)能合作,構(gòu)建跨境產(chǎn)業(yè)鏈體系,由“一錘子買賣”轉(zhuǎn)向“一攬子服務(wù)”。 “在這個(gè)過程中,還要搭好公共服務(wù)平臺(tái),支持裝備制造業(yè)‘走出去’?!瘪R塾君強(qiáng)調(diào),政府應(yīng)重視抓好融資、物流、通關(guān)便利化等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),通過基金引導(dǎo)、合資參股、共建平臺(tái)、委托運(yùn)營(yíng)等平臺(tái)建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式,積極整合國(guó)內(nèi)外資源,充分發(fā)揮工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在資源配置中的“適配器”作用,推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的**要素、**體系、**思維、**經(jīng)驗(yàn)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的對(duì)接應(yīng)用。要高度重視培養(yǎng)“工業(yè)互

市場(chǎng)行情

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國(guó)內(nèi)傳感器產(chǎn)品向**市場(chǎng)邁進(jìn)

中華工控網(wǎng)

在物聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的時(shí)代下,傳感器行業(yè)也迎來了****的市場(chǎng)。傳感器受到了國(guó)內(nèi)外廠商的高度重視,而國(guó)內(nèi)傳感器廠商其產(chǎn)品開始向**市場(chǎng)邁進(jìn),以獲得更好的發(fā)展。**傳感器市場(chǎng)蓬勃發(fā)展隨著物聯(lián)網(wǎng)在各行業(yè)的落地,傳感器市場(chǎng)面臨高速增長(zhǎng)。據(jù)IHS2015年11月份數(shù)據(jù),消費(fèi)和移動(dòng)電子市場(chǎng)仍然是驅(qū)動(dòng)MEMS增長(zhǎng)的龍頭,不但在總的MEMS市場(chǎng)中所占份額*大,其年復(fù)合增長(zhǎng)率(2014-2019)達(dá)到了13.4%,相比之下同期總的MEMS市場(chǎng)年復(fù)合增長(zhǎng)率則為7.6%。據(jù)統(tǒng)計(jì),增長(zhǎng)*快的是BAW濾波器,在iPhone6s和6splus中使用了22顆BAW器件,而MEMS麥克風(fēng)則緊隨其后。雖然博世、TI、Avago等國(guó)際大廠還統(tǒng)治著傳感器市場(chǎng),但國(guó)內(nèi)傳感器廠商已在加速追趕、由低端制造邁向**“智造”。研討會(huì)上,河北美泰電子、上海矽睿科技、蘇州敏芯、蘇州明皓等均做了主題發(fā)言。作為蘇州固锝的子公司,蘇州明皓以MEMS加速度計(jì)進(jìn)入市場(chǎng)。蘇州明皓市場(chǎng)經(jīng)理朱佳鑫表示,在傳感器智能化以及傳感器廠商向解決方案供應(yīng)商靠攏的趨勢(shì)下,明皜傳感也開始向傳感器**(Sensor Hub)產(chǎn)品進(jìn)軍;明皜傳感的策略是以慣性傳感器為核心,

汽車/科技/互聯(lián)網(wǎng)等企業(yè)紛紛布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車 市場(chǎng)蓄勢(shì)待發(fā)

經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)

隨著全球汽車保有量增長(zhǎng),能源短缺、環(huán)境污染等問題日益突出。近年來,車企、科技公司及互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展進(jìn)行布局,并積極推進(jìn)技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)制定及商業(yè)化進(jìn)程。 智能網(wǎng)聯(lián)汽車,是指車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機(jī)聯(lián)合,是搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置,并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù),實(shí)現(xiàn)車與人、車、路、后臺(tái)等智能信息交換共享,實(shí)現(xiàn)**、舒適、節(jié)能、高效行駛,并*終可替代人來操作的新一代汽車。 為與國(guó)際先進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)水平保持同步發(fā)展,開發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品和技術(shù),積極推進(jìn)行業(yè)亟需的智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn),在國(guó)家相關(guān)部委支持下,2013年,中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)聯(lián)合包括汽車整車企業(yè)、科研院所、通信運(yùn)營(yíng)商、軟硬件廠商等30多家單位共同發(fā)起成立“車聯(lián)盟產(chǎn)業(yè)技術(shù)**戰(zhàn)略聯(lián)盟”,2015年7月更名為“智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)**戰(zhàn)略聯(lián)盟”?!奥?lián)盟成立后,通過協(xié)同**和技術(shù)共享,在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域完善相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系,搭建共性技術(shù)平臺(tái),促進(jìn)形成示范試點(diǎn)工程,推動(dòng)建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境,為我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。”中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)、智能網(wǎng)聯(lián)汽

中國(guó)客車將成自動(dòng)駕駛領(lǐng)域“黑馬” 或*早實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化

科技日?qǐng)?bào)

當(dāng)你像往常一樣,上了一輛公交車,聽到溫柔的提示音:“關(guān)門請(qǐng)當(dāng)心,請(qǐng)您坐穩(wěn)扶好”,隨著車緩緩駛離站臺(tái),可你卻發(fā)現(xiàn)駕駛座上竟然沒人,你會(huì)坐立不安嗎?這不僅是出現(xiàn)在科幻大片中的場(chǎng)景。“中國(guó)客車自主駕駛的‘彎道超車’,將成為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的一匹黑馬,可能*早實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化?!?月29日,中國(guó)工程院院士、中國(guó)人工智能學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)李德毅接受科技日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)說。2015年8月29日,一輛無人駕駛大客車,駛?cè)豚嶉_大道,在其他車輛、行人正常通行的全開放道路環(huán)境下,從鄭州至開封,共行駛了32.6公里,途經(jīng)26個(gè)信號(hào)燈路口,順利完成了跟車行駛、自主換道、自動(dòng)辨別紅綠燈通行、定點(diǎn)??康仍囼?yàn)科目,全程無人工干預(yù)。這是****輛10米長(zhǎng)公交客車在開放道路上的無人駕駛試驗(yàn)。此次上路測(cè)試的自動(dòng)駕駛大客車由李德毅團(tuán)隊(duì)與宇通客車聯(lián)合,歷時(shí)3年多研發(fā)成功。李德毅告訴記者,決定該車在無人駕駛條件下**駕駛的核心是智能駕駛系統(tǒng),由感知、認(rèn)知、控制和交互四大組成部分,類似駕駛員的眼睛、耳朵、大腦和小腦的功能,各個(gè)部分相互協(xié)調(diào)實(shí)現(xiàn)大客車的自主駕駛。“智能駕駛的幾個(gè)特點(diǎn)是:永不疲勞,不開小差,沒有情緒,能夠始終專一開車,而不像人一樣,偶爾

2024年輸配電市場(chǎng)無人機(jī)技術(shù)投資約162億美元

電纜網(wǎng)

隨著無人駕駛飛行技術(shù)不斷改進(jìn)并受到歡迎,該技術(shù)的商用市場(chǎng)也越來越廣闊,包括輸配電市場(chǎng)。美國(guó)Navigant Research研究機(jī)構(gòu)日前發(fā)布一份報(bào)告稱,到2024年,全球輸配電市場(chǎng)對(duì)無人機(jī)和機(jī)器人技術(shù)的投資將接近162億美元。 Navigant Research**研究員James McCray表示,“中高壓輸配電系統(tǒng)的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)工作都是困難重重的,而且風(fēng)險(xiǎn)高、成本高。事實(shí)上,在美國(guó),架線工作人員(lineworker)被認(rèn)為是十大*危險(xiǎn)的職業(yè)之一。雖然,當(dāng)前輸配電領(lǐng)域的無人機(jī)和機(jī)器人技術(shù)市場(chǎng)還處在早期階段,但是公共事業(yè)單位對(duì)輸配電系統(tǒng)的運(yùn)維需求以及員工的**保障需求不斷提高將促進(jìn)無人機(jī)和機(jī)器人技術(shù)的需求增長(zhǎng)?!?眾所周知,輸配電系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性是經(jīng)濟(jì)發(fā)展增長(zhǎng)的重要組成部分。輸配電系統(tǒng)可以讓多個(gè)區(qū)域甚至跨境區(qū)域連成一片,形成龐大的供電系統(tǒng),由此輸配電系統(tǒng)的運(yùn)維穩(wěn)定就更加重要。因此,市場(chǎng)對(duì)無人機(jī)及機(jī)器人的需求也將因此不斷提高。

我國(guó)電力發(fā)展如何破解“結(jié)構(gòu)關(guān)”

新華社

國(guó)家能源局近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,今年1至2月,**全社會(huì)用電量同比增長(zhǎng)2%。中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)2月份發(fā)布報(bào)告,預(yù)測(cè)2016年全社會(huì)用電量同比增長(zhǎng)1%-2%,電力供應(yīng)能力總體富余、部分地區(qū)過剩。 經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下,電力行業(yè)面臨電力消費(fèi)低速增長(zhǎng)、部分地區(qū)電力結(jié)構(gòu)性過剩、綠色發(fā)展更加迫切等形勢(shì)。在中電聯(lián)19日召開的“2016年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)與電力發(fā)展分析預(yù)測(cè)會(huì)”上,專家認(rèn)為,電力行業(yè)應(yīng)加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式,通過優(yōu)化電源結(jié)構(gòu)、促進(jìn)新能源發(fā)展等方式破解“結(jié)構(gòu)關(guān)”。 中電聯(lián)數(shù)據(jù)顯示,2015年底我國(guó)發(fā)電裝機(jī)容量15億千瓦,公用變電設(shè)備容量31億千伏安,成為世界上發(fā)電裝機(jī)規(guī)模、電網(wǎng)規(guī)模和電能消費(fèi)規(guī)模*大的經(jīng)濟(jì)體。然而,發(fā)電機(jī)組利用小時(shí)數(shù)卻創(chuàng)1978年以來*低,其中火電機(jī)組利用小時(shí)數(shù)比2011年降低976小時(shí)。 隨著經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和發(fā)展動(dòng)能轉(zhuǎn)化,高耗能用電增速回落,2016年全社會(huì)用電量增幅將處于中低速區(qū)間?!拔磥砗荛L(zhǎng)一段時(shí)期,發(fā)電機(jī)組年平均利用小時(shí)數(shù)明顯下降,部分地區(qū)較大規(guī)模煤電面臨清潔排放與發(fā)電定位調(diào)整的考驗(yàn)?!敝须娐?lián)常務(wù)副理事長(zhǎng)楊昆表示。 “化解電力產(chǎn)能過剩,要優(yōu)化電源結(jié)構(gòu),嚴(yán)格控制電源新開工規(guī)模,合理壓縮投產(chǎn)規(guī)模,集

市場(chǎng)行情

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**用藥未滿足的臨床需求在哪?哪些藥是研發(fā)熱點(diǎn)?

必聯(lián)網(wǎng)

**用藥未滿足的臨床需求在哪?哪些藥是研發(fā)熱點(diǎn)? 醫(yī)藥網(wǎng)3月22日訊 2016年3月21日是第十六個(gè)世界睡眠日,主題是“美好睡眠 放飛夢(mèng)想”。WHO針對(duì)14個(gè)國(guó)家的流行病學(xué)調(diào)查結(jié)果顯示,全球睡眠障礙的發(fā)生率高達(dá)27%,中國(guó)的情況更為嚴(yán)重。睡眠障礙不僅嚴(yán)重影響生活質(zhì)量,還是多種**的重要發(fā)病因素。根據(jù)目前的臨床**方案,哪些是未滿足的臨床需求?哪些**成為研發(fā)熱點(diǎn)?相對(duì)全球而言,在高度轉(zhuǎn)型期的中國(guó),睡眠障礙的發(fā)生率無疑更為嚴(yán)重。根據(jù)中國(guó)睡眠研究會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),中國(guó)睡眠障礙的發(fā)生率高達(dá)38.2%。對(duì)于中老年人群和中青年腦力工作者而言,睡眠障礙是影響生活質(zhì)量的重要因素,并且會(huì)極大程度地影響多種**。睡眠障礙者發(fā)生高血壓、糖尿病、中風(fēng)等**的概率顯著高于睡眠正常者,比如美國(guó)的一項(xiàng)研究就顯示睡眠障礙患者心臟病發(fā)病率較正常人群高48%。 大眾人群普遍會(huì)將睡眠障礙等同于**,而實(shí)際上,睡眠障礙是一系列睡眠相關(guān)**的總稱。根據(jù)睡眠障礙國(guó)際分類(ICSD),除了**障礙,睡眠障礙還包括5類**:睡眠相關(guān)呼吸障礙(如阻塞性睡眠呼吸暫停綜合征)、過度嗜睡(如發(fā)作性睡病)、晝夜節(jié)律睡眠覺醒障礙(如盲人睡眠覺醒節(jié)律障礙)、異態(tài)睡眠(如夢(mèng)魘障礙)和睡眠相關(guān)運(yùn)動(dòng)障礙

運(yùn)-12F獲準(zhǔn)進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)

中國(guó)工業(yè)新聞網(wǎng)--中國(guó)工業(yè)報(bào)

運(yùn)-12F獲準(zhǔn)進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng) 中國(guó)工業(yè)報(bào)記者 由慶祝 通訊員 鐘兆鳳 張 揚(yáng) 圖為運(yùn)-12F在低空飛行。 (尤志強(qiáng) 攝) 繼不久前取得中國(guó)民用航空局(CAAC)型號(hào)合格證后,中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司(中航工業(yè))自主研制的新一代先進(jìn)渦槳通用支線飛機(jī)運(yùn)-12F日前又獲得美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)頒發(fā)的型號(hào)合格證,獲得了進(jìn)入美國(guó)民用市場(chǎng)的準(zhǔn)入證。據(jù)悉,作為運(yùn)-12家族的新星,運(yùn)-12F是運(yùn)-12系列中第三個(gè)獲得FAA型號(hào)合格證的機(jī)型,也是目前世界范圍內(nèi)8噸級(jí)23部通勤類飛機(jī)中惟一取得FAA型號(hào)合格證并投入市場(chǎng)的機(jī)型。與世界同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型相比,運(yùn)-12F的性能指標(biāo)和綜合效能具有明顯優(yōu)勢(shì),主要體現(xiàn)在其具有更大的客艙容積、更大的商載、更快的速度、更遠(yuǎn)的航程和**的高原性能,尤其是在飛機(jī)“噸·公里/小時(shí)”運(yùn)載能力指標(biāo)上,是競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型的1.3~2倍,可廣泛應(yīng)用于客貨運(yùn)輸、海洋監(jiān)測(cè)、空投傘降、航空攝影、地質(zhì)勘探、醫(yī)療救護(hù)、人工降雨等領(lǐng)域。在FAA適航取證過程中,中航工業(yè)哈飛**實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)新研民機(jī)中、美適航取證同步規(guī)劃、同步驗(yàn)證、同步取證,為我國(guó)通用飛機(jī)研制和適航驗(yàn)證工作積累了寶貴經(jīng)驗(yàn),也為后續(xù)國(guó)內(nèi)23部通勤類飛機(jī)申請(qǐng)F(tuán)AA型號(hào)合格證奠定

中國(guó)機(jī)器人公司日益崛起 工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)新格局

弗戈工業(yè)在線

?近年來全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局不斷發(fā)生變化,“四大家族”的市場(chǎng)份額從2013年以前的60%下降到了2014年的約50%,日益崛起的中國(guó)機(jī)器人公司使“四大家族”量?jī)r(jià)齊降,谷歌、阿里巴巴等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)軍機(jī)器人市場(chǎng),正在形成工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域新的競(jìng)爭(zhēng)格局。全球工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局新變化“四大家族”幾乎壟斷工業(yè)機(jī)器人行業(yè)**領(lǐng)域。全球工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,技術(shù)集中在少數(shù)企業(yè)手中,如系統(tǒng)集成技術(shù)日本、美國(guó)企業(yè)擁有**優(yōu)勢(shì),運(yùn)動(dòng)控制是ABB的核心技術(shù),整體解決方案安川電機(jī)更勝一籌;核心部件如伺服電機(jī)、減速器、控制系統(tǒng)等核心部件也多被“四大家族”所掌控。我國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模龐大,增速快,但大部分市場(chǎng)份額依然被“四大家族”占有,并且在機(jī)器人制造、焊接等**領(lǐng)域也幾乎被“四大家族”壟斷,我國(guó)目前的技術(shù)研發(fā)與進(jìn)展仍然集中在機(jī)器人專用控制器、伺服電機(jī)、控驅(qū)一體機(jī)、運(yùn)動(dòng)控制等核心領(lǐng)域。新興企業(yè)不斷涌現(xiàn)打破工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)的現(xiàn)有格局。從市場(chǎng)占有率上看,“四大家族”的壟斷地位日益受到威脅,丹麥優(yōu)傲機(jī)器人生產(chǎn)的6軸串聯(lián)工業(yè)機(jī)器人和 RethinkRobotics生產(chǎn)的機(jī)器人具備輕巧靈活等特點(diǎn),廣受市場(chǎng)青睞。各國(guó)機(jī)器人企業(yè)

2月制造業(yè)PMI低于預(yù)期 原材料價(jià)格止跌回升

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王 涵 日前,國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布2月份制造業(yè)PMI指數(shù)。2月制造業(yè)PMI指數(shù)為49,較1月下滑0.4個(gè)百分點(diǎn),為金融危機(jī)以來*低水平(與2011年11月持平),也低于市場(chǎng)預(yù)期的49.4。中金宏觀分析員劉鎏、梁紅認(rèn)為,2月份生產(chǎn)活動(dòng)受春節(jié)拖累,但預(yù)期出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。生產(chǎn)活動(dòng)受春節(jié)影響有所收縮。2月份PMI生產(chǎn)指數(shù)下滑1.2個(gè)百分點(diǎn)至50.2,新訂單指數(shù)也比上月下降0.9個(gè)百分點(diǎn)至48.6,一定程度上受到春節(jié)落在2月的影響。從不同規(guī)模企業(yè)PMI看,大型企業(yè)PMI回落0.4個(gè)百分點(diǎn),中型企業(yè)PMI持平,小型企業(yè)PMI降幅*大,下降1.7個(gè)百分點(diǎn)。原材料價(jià)格止跌回升。2月原材料購(gòu)進(jìn)價(jià)格指數(shù)大幅上升5.1個(gè)百分點(diǎn)至50.2,回到擴(kuò)張區(qū)間,與近期上游工業(yè)品價(jià)格上漲表現(xiàn)一致。由于PPI包含更多下游工業(yè)品價(jià)格,2月份環(huán)比仍有可能小幅下跌,但預(yù)計(jì)跌幅大幅收窄,同比也將明顯好轉(zhuǎn)。企業(yè)庫(kù)存回升,預(yù)期好轉(zhuǎn)。2月原材料庫(kù)存指數(shù)上升1.2個(gè)百分點(diǎn)至48,產(chǎn)成品庫(kù)存指數(shù)上升1.8個(gè)百分點(diǎn)至46.4。企業(yè)補(bǔ)庫(kù)存受工業(yè)品價(jià)格回升帶動(dòng),1、2月份貨幣信貸寬松也對(duì)企業(yè)預(yù)期改善起到積極作用。2月份生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)大幅上升13.5個(gè)

深化脫鉤改革 中質(zhì)協(xié)市場(chǎng)化邁出實(shí)質(zhì)性步伐

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中國(guó)工業(yè)報(bào)記者 于 慧 中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)九屆八次理事會(huì)、九屆七次常務(wù)理事會(huì)暨2016年**質(zhì)協(xié)系統(tǒng)負(fù)責(zé)人工作會(huì)議,日前在北京召開。中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)賈福興、國(guó)家質(zhì)檢總局質(zhì)量管理司司長(zhǎng)黃國(guó)梁、工信部科技司副司長(zhǎng)沙南生、國(guó)務(wù)院國(guó)資委行業(yè)協(xié)會(huì)辦副主任張濤等出席了會(huì)議。大會(huì)由中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)段永剛主持。 記者在大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)了解到,本次會(huì)議是在行業(yè)協(xié)會(huì)商會(huì)與行政機(jī)關(guān)脫鉤的大背景下召開的。會(huì)議選舉珠海格力集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁董明珠、新奧集團(tuán)董事會(huì)主席王玉鎖等**企業(yè)家擔(dān)任中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng),協(xié)會(huì)脫鉤改革工作成為重要議題,中國(guó)質(zhì)協(xié)邁出市場(chǎng)化、社會(huì)化堅(jiān)實(shí)步伐。 會(huì)上,賈福興指出,在我國(guó)處于發(fā)展新常態(tài)、建設(shè)質(zhì)量強(qiáng)國(guó)和《中國(guó)制造2025》的特定時(shí)期,企業(yè)家有責(zé)任更加重視質(zhì)量,引導(dǎo)企業(yè)積極探索提質(zhì)增效的方法和提升供給質(zhì)量和效率的對(duì)策。國(guó)內(nèi)先進(jìn)企業(yè)要以自身成功管理方法為基礎(chǔ),加大系統(tǒng)研究,整理、提煉一批我們自己的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的**質(zhì)量管理方法,塑造一批與“制造中心”相匹配的軟實(shí)力“金名片”。 黃國(guó)梁強(qiáng)調(diào),黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視質(zhì)量工作,黨的“***”要把推動(dòng)發(fā)展的重心轉(zhuǎn)到質(zhì)量效益上來。他指出,零部件質(zhì)量是我國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量

市場(chǎng)行情

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全球PLC發(fā)展現(xiàn)狀與未來趨勢(shì)分析

中國(guó)工控網(wǎng)

如果你已經(jīng)在使用或正在考慮使用PLC,你或許認(rèn)為這種已經(jīng)出現(xiàn)了近50年的技術(shù)是非常成熟的,并且鮮有空間去**;但是,眾所周知,正如其他消費(fèi)類電子領(lǐng)域的產(chǎn)品從未停止過改進(jìn)一樣,更快、更小及更低的價(jià)格讓人充滿希望。 從一開始,當(dāng)PLC開始大批量地替代繼電器和計(jì)時(shí)器時(shí),對(duì)于未來PLC的發(fā)展趨勢(shì),就持續(xù)存在著一種減少自動(dòng)控制系統(tǒng)尺寸以及簡(jiǎn)化支持和維護(hù)工作的推動(dòng)力。在過去的幾年里,繼電器被更小的基于Rack結(jié)構(gòu)或更小的有遠(yuǎn)程I/O口的PLC所替代。 隨著大規(guī)模和超大規(guī)模集成電路等微電子技術(shù)的發(fā)展,PLC已由*初一位機(jī)發(fā)展到現(xiàn)在的以16位和32位微處理器構(gòu)成的微機(jī)化PC,而且實(shí)現(xiàn)了多處理器的多通道處理。如今,PLC技術(shù)已非常成熟,不僅控制功能增強(qiáng),功耗和體積減小,成本下降,可靠性提高,編程和故障檢測(cè)更為靈活方便,而且隨著遠(yuǎn)程I/O和通信網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)處理以及圖象顯示的發(fā)展,使PLC向用于連續(xù)生產(chǎn)過程控制的方向發(fā)展,成為實(shí)現(xiàn)工業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化的一大支柱。 現(xiàn)在,世界上有200多家PLC生產(chǎn)廠家,400多品種的PLC產(chǎn)品,按地域可分成美國(guó)、歐洲、和日本等三個(gè)流派產(chǎn)品,各流派PLC產(chǎn)品都各具特色。其中,美國(guó)是P

“工業(yè)4.0”時(shí)代下機(jī)器人市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析

CA168

權(quán)威機(jī)構(gòu)*新研究顯示,由于勞動(dòng)人力短缺與人口紅利流失,全球工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)需求仍加速增長(zhǎng)。近年中國(guó)積極主導(dǎo)經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型,再加上人口紅利流失,境內(nèi)勞力密集的低端制造業(yè)正逐漸轉(zhuǎn)型為技術(shù)密集的**制造業(yè),因此高度自動(dòng)化的需求水漲船高,帶動(dòng)工業(yè)機(jī)器人銷售量快速成長(zhǎng)。預(yù)機(jī)2016年中國(guó)機(jī)器人需求量有望達(dá)至9.5萬(wàn)臺(tái)。 1.大國(guó)政策主導(dǎo),促使工業(yè)與服務(wù)機(jī)器人市場(chǎng)成長(zhǎng) 工業(yè)大國(guó)提出機(jī)器人產(chǎn)業(yè)政策,如德國(guó)“工業(yè)4.0”、日本機(jī)器人新戰(zhàn)略、美國(guó)先進(jìn)制造伙伴計(jì)劃、中國(guó)“十三五規(guī)劃”與《中國(guó)制造2025》等***政策,皆納入機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展為重要內(nèi)涵,不僅將促使工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng),也帶動(dòng)專業(yè)型與個(gè)人/家庭型服務(wù)機(jī)器人市場(chǎng)快速增長(zhǎng)。 2.汽車工業(yè)仍為工業(yè)機(jī)器人主要用戶 現(xiàn)階段汽車工業(yè)制造廠商仍然是工業(yè)機(jī)器人的*大用戶,以2014年汽車工業(yè)使用機(jī)器人密度來看,日、德、美、韓每萬(wàn)名人員中皆使用超過一千臺(tái)以上的工業(yè)機(jī)器人,而中國(guó)大陸則為305臺(tái)。由于日本、德國(guó)、美國(guó)與韓國(guó)均是汽車工業(yè)大國(guó),未來工業(yè)機(jī)器人主要需求仍在于汽車工業(yè)。 3.雙臂協(xié)作型機(jī)器人為工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)新亮點(diǎn) 隨著人事成本持續(xù)增長(zhǎng),包括組裝代工大廠與中小

加拿大1月份制造業(yè)銷售**高 達(dá)531億美元

OFweek工控網(wǎng)

據(jù)加拿大統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,因機(jī)動(dòng)車輛、食品和機(jī)動(dòng)車輛組件的銷售額飆升,加拿大2016年1月份的制造業(yè)銷售額創(chuàng)歷史新高,上升2.3%達(dá)到531億美元。1月份超85%的增長(zhǎng)都是來自于這些行業(yè)。 與此相反,石油和煤炭產(chǎn)品則因價(jià)格持續(xù)下降其銷售額也下降了5.9%。 定值美元銷售額上漲2.4%達(dá)到自2008年以來的*高水平,表明了已賣出商品的數(shù)量達(dá)到了2008年至2009年經(jīng)濟(jì)衰退前的水平。 據(jù)報(bào)告顯示,代表超過80%的制造業(yè)行業(yè)的21個(gè)行業(yè)中的16個(gè)的銷售額均有所上升。 加拿大統(tǒng)計(jì)局報(bào)告表示,1月份的機(jī)動(dòng)車輛銷售額上升了9.6%,這是自2000年11月以來的*高水平,同時(shí)也是自2015年3月以來增長(zhǎng)速度*快的。機(jī)動(dòng)車輛行業(yè)的收入增長(zhǎng)主要得益于兩個(gè)關(guān)鍵因素:行業(yè)向更**模型的變化以及加元的貶值。 此外,加拿大機(jī)動(dòng)車輛制造商也正受益于加元的貶值。加拿大統(tǒng)計(jì)局表示,加拿大制造的機(jī)動(dòng)車輛大部分都是出口到美國(guó),而價(jià)格會(huì)與加拿大元的價(jià)值相關(guān)。同樣地,過去兩年美元的升值也為此類與加元相關(guān)的銷售提供了些許支持。 1月份食品的銷售額上升了4.6%達(dá)到84以美元,而激動(dòng)車輛組件行業(yè)也上升了4.0%達(dá)到27億美元。