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“聰明”電網背后的科技“引擎”

科技日報

■一線故事“正看***呢怎么停電了,我住在全民村,你們快來處理一下。”6月17日凌晨1點15分,張師傅剛撥通95598的報修電話,就發現自家的電突然恢復了。“你們已經處理完了?”沖到門外一探究竟的張師傅吃驚地發現,電力搶修人員已經在收拾工具準備離開了。負責處理事故的供電所值班員韓師傅笑著回答:“供電所現在對事故都可以提前預警,剛才發現預警我們就趕緊過來處理了,現在已經修好了,你們趕緊回去看比賽吧。”從“被動搶修”到“主動服務”,得益于浙江省電力公司近期重點推出的“供電所實時監控平臺”。而日益“聰明”的電網背后,正是科技革新引擎的一個個**故事。“預智型”搶修:從“消防員”到“體檢師”“視窗內黑色的是什么東西?趕緊仔細看看。”3月25日,國網杭州供電公司配電運檢室運檢二班運行人員葉志軍,在10千伏麗陽站5號間隔麗沈線巡查中發現情況,與身邊的同事曹棟打了個招呼。通過超聲波檢測儀,曹棟的耳機里時不時傳來“嘶嘶,嘶嘶”的放電聲。與此同時,葉志軍的暫態地電壓儀器對柜體分區塊“體檢”結果已出來。兩項指標顯示:電纜頭存在局部放電。柜體局部放電將對電網**運行產生重大影響,一旦柜體放電達到一定程度,可

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2807

市場優勝劣汰推動泵閥行業加強**

互聯網

泵閥行業由于行業內的激烈競爭也使得國內泵閥相關技術精益求精,但是眾多干擾因素表明,泵閥行業的發展前景不容樂觀。業內人士稱,泵閥企業只有有效清晰地認識行業現狀,不斷加強優化自身產品,才能在競爭日益激烈的泵閥行業大潮中求生存、謀發展。在工業化、城市化、改革和全球化四大力量推動下,我國閥門裝備制造業前景還是寬廣的,未來閥門產業**化、國產化,現代化、將是今后閥門行業發展主要方向。追求不斷的**,為閥門企業創造出新的市場,才能讓企業在競爭日益激烈的泵閥行業大潮中求生存、謀發展。業內人士稱,泵閥企業只有有效清晰地認識行業現狀,不斷加強優化自身產品,加強憂患意識,強化企業文化及市場服務理念,只有做到穩中求快、快中求精、精中求穩,才能讓企業在競爭日益激烈的泵閥行業大潮中求生存、謀發展。現在社會是個信息爆炸的時代,企業在產品上遇到競爭對手在所難免,行業存在競爭,對于一些企業來講反而是件好事。因為有了競爭,企業提高了產品質量,提高了服務質量,消費者也用更少的錢獲得了更好或者更多的消費和服務。市場是一個篩子,行業在發展進步的同時,市場也在優勝劣汰著行業內的企業。雖然目前球閥行業發展的現狀勢頭正盛,國家扶持

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2808

未來衛浴五金市場將會呈現三大趨勢

互聯網

衛生潔具已經不僅僅需要具備實用的屬性,一定意義上還需要具備保健功能。隨著消費者健康意識的提升,衛生潔具產品出現了多種模式,光沖洗方式就有旋沖式、靜音式、斜沖式、直落式、虹吸式、噴射式等。近年來,衛生潔具產品還推出了附加有悠閑式浴缸、柜盆、蒸汽房等功能的一系列配套產品。衛浴五金五金產品更趨向于人性化,產品豐富,消費者可以選擇的余地更大。衛浴五金的產品將走向家用化,更多的滿足家用五金的需求。衛浴五金潔具的設計會更加的人性化,節能環保是日用五金衛浴五金新品的新特點。未來衛浴五金市場將會呈現三大趨勢趨勢一:供應鏈形式多樣化傳統的衛浴五金供應鏈是這樣的以五金生產企業及其產品為中心。通過傳統經銷(代理)商層級渠道網絡分銷產品,以消費者為終點。以推銷產品為目的實現資金的回籠。隨著賣方市場轉變為買方市場,供應鏈的重點正在向下游轉移,消費者變得越來越重要。趨勢二:個性化消費催生細分市場未來消費者購買衛浴五金產品將不再是單純的貨比貨“個性化、有品質、有品位的衛浴文化正在注入傳統的價值觀念中。市場中”仿歐式“產品的大量涌現便是例證。但隨著個性化的進一步深入。其他細分市場會漸漸形成,單純的仿歐”或者“仿美”風

銅加工業平均利潤率多年低位 整體運營存憂

互聯網

為促進行業科技進步、加強企業商貿合作,由中國有色金屬工業協會主辦、北京安泰科信息開發有限公司承辦的2014年中國銅加工行業發展論壇近日召開。首屆中國銅產品及加工技術、裝備展覽會同期舉行。求速度大于求質量中國有色金屬工業協會黨委副書記兼紀委書記、有色金屬技術經濟研究院院長、北京安泰科信息開發有限公司董事長范潤科在論壇上表示,我國是全球*大的精煉銅和銅加工材生產國,也是*大的消費國,但卻不是銅加工材料生產強國,我國銅加工行業仍然處在求速度大于求質量的發展階段,轉型升級的壓力大,呈現如下四個特點:銅加工行業整體運營情況穩中向好,穩中有憂。今年一季度,我國銅加工材產量為362.7萬噸,比去年同期提高了13.3%,增幅則同比回落了5.05個百分點,反映出我國銅加工材行業面臨調整壓力。銅加工材產能快速擴張、產能利用率下降。過于集中的產能擴張,導致大部分銅材產品呈現階段性和結構性過剩局面。產品的同質化導致企業間的競爭更加激烈,行業整體效益不佳,企業微利,甚至虧損經營,生存困難。銅基新材料開發與發達國家差距明顯。與美、日等國家的合金多樣化相比,我國的銅加工材仍是產量多而合金品種少。需求增長將長時間調整

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我國軸承鑄造業制定發展規劃 積極開拓邊緣市場

互聯網

在“十二五”規劃的指導下,我國的軸承鑄造行業制定了行業發展的規劃,即以項目和出口同時拉動國內模具業發展的方針。我國軸承鑄造行業水平在軌道交通、醫療器械、新能源、航空航天、汽車輕量化,軌道交通等各個領域發展的帶動下,明顯得到了提高。軸承鑄造行業在傳統市場穩步前進的同時,積極開拓新市場及邊緣市場。根據相關規劃,“十二五”期間,高鐵將迎來建設高峰,2011年**鐵路計劃基建投資7000億元人民幣,為整個高鐵設備制造企業提供了巨大的市場機遇。根據《中長期鐵路網規劃(2008年調整)》,到2020年我國高速鐵路里程將達1.8萬公里,為我國高鐵軸承提供了廣闊的市場空間。未來三年我國高鐵軸承市場將超過20億元。調查發現,作為高鐵基礎零配件的高速列車軸承領域,卻是瑞典SKF、德國FAG、日本NTN等國際巨頭在牢牢占據著中國的市場。軸承是國家重大技術裝備的關鍵零部件,目前轎車、高鐵、風電、精密機床主軸配套軸承等**軸承一直是中國軸承行業的軟肋,長期依靠進口。由于我國軸承工業發展跟不上,強力拉動了軸承的進口。如在高速鐵路的大發展中,時速200公里以上的動車組用軸承全部為進口,國內目前能滿足只是160公里左

我國軸承鑄造業制定發展規劃 積極開拓邊緣市場

互聯網

在“十二五”規劃的指導下,我國的軸承鑄造行業制定了行業發展的規劃,即以項目和出口同時拉動國內模具業發展的方針。我國軸承鑄造行業水平在軌道交通、醫療器械、新能源、航空航天、汽車輕量化,軌道交通等各個領域發展的帶動下,明顯得到了提高。軸承鑄造行業在傳統市場穩步前進的同時,積極開拓新市場及邊緣市場。根據相關規劃,“十二五”期間,高鐵將迎來建設高峰,2011年**鐵路計劃基建投資7000億元人民幣,為整個高鐵設備制造企業提供了巨大的市場機遇。根據《中長期鐵路網規劃(2008年調整)》,到2020年我國高速鐵路里程將達1.8萬公里,為我國高鐵軸承提供了廣闊的市場空間。未來三年我國高鐵軸承市場將超過20億元。調查發現,作為高鐵基礎零配件的高速列車軸承領域,卻是瑞典SKF、德國FAG、日本NTN等國際巨頭在牢牢占據著中國的市場。軸承是國家重大技術裝備的關鍵零部件,目前轎車、高鐵、風電、精密機床主軸配套軸承等**軸承一直是中國軸承行業的軟肋,長期依靠進口。由于我國軸承工業發展跟不上,強力拉動了軸承的進口。如在高速鐵路的大發展中,時速200公里以上的動車組用軸承全部為進口,國內目前能滿足只是160公里左

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2810

再制造產業發展展望

經濟日報

再制造是綠色循環經濟科學發展的必然要求。基于國內外再制造產業發展基礎,中國的再制造產業發展應圍繞科技**為本、**建設再制造配套服務體系等,為再制造產業發展創造優良的環境,提供有力的支撐進入21世紀,保護地球環境、構建循環經濟、保持社會經濟可持續發展已成為世界各國共同關心的話題。目前大力提倡的循環經濟模式是追求更大經濟效益、更少資源消耗、更低環境污染和更多勞動就業的一種先進經濟模式。再制造工程以節約資源、節省能源、保護環境為特色,以綜合利用信息技術、納米技術、生物技術等高技術為核心,充分體現了具有中國特色自主**的特點。再制造可使廢舊資源中蘊含的價值得到*大限度的開發和利用,緩解資源短缺與資源浪費的矛盾,減少大量的失效、報廢產品對環境的危害,是廢舊機電產品資源化的*佳形式和**途徑,是節約資源的重要手段。再制造工程高度契合了國家構建循環經濟的戰略需求,并為其提供了關鍵技術支撐,大力開展綠色再制造工程是實現循環經濟、節能減排和可持續發展的主要途徑之一。中國特色的再制造工程可以簡單概括為:再制造是廢舊產品高技術修復、改造的產業化。中國特色的再制造工程是在維修工程、表面工程基礎上發展起來的,

第十二屆“618”開幕 泉州展館突出裝備制造業

泉州晚報

第十二屆中國·海峽項目成果交易會(簡稱“6·18”)于今日開幕,本屆“6·18”體現出國際化、市場化、專業化程度高的特點。截至昨日,省組委會通報泉州市對接合同項目359個,數量位居全省**位,總投資達77億元。泉州市投資額超億元項目20個本屆“6·18”,泉州市對接項目以電子信息、機械制造、新型材料、節能環保等領域為主,包括海洋船舶北斗衛星終端及通訊裝備、國產五軸聯動小龍門加工中心研發及產業化、食用油脂特性檢測儀等項目。其中,投資額超億元項目20個,超5000萬元項目77個。此外,還征集技術需求214項,涵蓋光機電一體化、化工、輕紡等領域。作為“6·18”的重要內容之一,各設區市展館是一大看點。今年泉州展館突出展示泉州市裝備制造業方面項目對接和發展成果。共有來自自動化控制技術與裝備、智能裝備、軌道交通裝備、工程機械、汽車制造等領域的14家企業、24件展品參展。在參會專家方面,目前泉州市已邀請到包括中科院海洋研究所侯保榮院士在內的120名來自上海理工大學、東華大學、哈爾濱工業大學等高校和科研機構的專家參會。與此同時,在展會期間,泉州市還將在泉州舉辦包括“泉州市軍民融合產業發展雙向對接會”

電纜以鋁代銅可化解產能過剩

中國經濟新聞網

每一次產業**都同技術**密不可分。在我國制造業領域,僅次于汽車制造的產業,就是電線電纜行業。隨著國家在基礎設施領域擴大投資,電線電纜行業面臨著發展機遇。 近日,一場關于電纜導體新技術的應用研討會在河北石家莊舉辦。中國有色金屬工業協會副會長文獻軍表示,當前我國電解鋁年產能超過2500萬噸,已經嚴重過剩。而電纜市場97%的比重都被銅電纜所占據。“電纜行業推進以鋁代銅對于國家而言具有戰略意義。” “大而不強” 前不久,國家發改委向社會資本開放80個項目,除了鐵路、港口等交通設施,還包括清潔能源工程、信息基礎設施等。電線電纜行業將受益于電力輸送、通信傳輸、軌道交通、冶金機械、家電設備、航天航空等行業的快速發展。 當前電纜行業的現狀是,盡管總規模在全世界*大,每年生產的電纜總產值達1.2萬億元,但國內行業一直存在質量波動較大、出口面臨技術壁壘等問題。國家質檢總局副局長魏傳忠說:“我國電線電纜產業總體還是以量取勝,以質取勝、轉型升級的理念普及還任重道遠。必須提升競爭力,實現**產品制造。” 文獻軍說,“電纜行業消耗了我國近50%以上的銅資源,而每年60%的銅資源都依靠進口。我國的鋁資源探明儲量約

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2811

咖啡渣可用于制造生物柴油

科技日報

科技日報訊(記者華凌)英國巴斯大學可持續化學技術中心的*新研究表明,廢咖啡渣可用于制造生物柴油,且有潛力成為可持續的**代生物燃料來源。該研究成果發表在*新一期ACS期刊《能源和燃料》上。通過一個被稱為“酯基轉移”的過程,將咖啡渣浸泡在有機溶劑中,便可以提取出生物柴油。研究人員用產自20個不同地區的咖啡粉(包括含***和不含***)制成生物燃料,結果發現,不同來源的咖啡生成的生物燃料相關物理性能差別不大。“其他生物原料來講,來源不同,生物柴油的產量和屬性會有所不同,甚至有時生物柴油會不符合規格。研究表明,不同咖啡原料能生產出規格**一致的生物柴油,這對于生物燃料的生產商和用戶無疑是個好消息。”該大學化學工程系研究員克里斯博士解釋道。全球每年的咖啡產量大約達800萬噸,廢棄咖啡的含油量每單位重量高達20%。據物理學家組織網6月18日(北京時間)報道,研究人員認為,咖啡生產的生物柴油只會成為能源結構中較小的組成部分,它目前的*實際用途在于,咖啡連鎖店收集咖啡渣,送到生產生物柴油的處理中心,這些小規模生產的生物柴油可為連鎖店運送貨物的車輛提供燃料。該論文的**作者、這所大學可持續化學技術中心