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宋術山：借力“工業4.0”革新 福田汽車**制造業

INCJ搶親 鴻海娶親夏普再傳變數！

鴻海娶親夏普再傳變數！盡管日前外傳鴻海提出5，000億日圓的援助案，擬收購夏普整家公司，但日經新聞昨（11）日報導指出，日本官民產業革新機構（INCJ）將砸下2，000億日圓取得夏普面板新公司9成股權，且夏普已和2家主要往來銀行（瑞穗銀行、三菱東京UFJ銀行，以下稱主要銀行）針對INCJ所提的重建案，展開*終協商，不排除以INCJ的重建案作為**先考量。 日經新聞昨報導指出，夏普和INCJ協商的營運重建方案概要內容曝光，INCJ所提的重建案內容是：夏普分拆液晶面板事業、成立面板新公司后，INCJ將砸下2，000億日圓取得該面板新公司9成股權，之后將該面板新公司和Japan Display Inc（JDI）合并。 INCJ重建案中，INCJ除收購夏普有意分拆的面板事業，也將以第三者配額增資方式，對分拆面板事業后的夏普進行資金援助；夏普也擬向主要銀行提出追加金援要求，將主要銀行借款中的1，500億日圓，轉換為面板新公司的優先股。 雖然鴻海董事長郭臺銘曾公開表示，給他兩年時間，即可想辦法將夏普本社財務打平，“第3年就可以開始賺錢”；但外界認為，夏普目前仍會優先考量INCJ的提案。 鴻夏戀一波

2015年國家智能制造試點示范項目 河北企業無一上榜

剛剛過去的2015年，對河北制造來說，有喜有憂。 喜的是，去年5月底，全省裝備制造業工業增加值、利潤等指標超過鋼鐵，成了國民經濟的“新狀元”。憂的是，兩個月后，工信部公布2015年國家智能制造試點示范項目，河北無一家制造企業入圍榜單，遺憾“缺席”。 以智能制造為主攻方向，推動制造業由大變強，對河北省顯得尤為迫切。政府工作報告提出，“推進新一輪技術改造和‘兩化’深度融合”“推動裝備制造產業智能化”。如何追趕智能浪潮，培育發展新動能，成為代表、委員熱議的話題。 市場主導，提升企業智能轉型實效 “手機上裝個軟件，就能讓電動汽車預約充電、遠程支付，多方便。”1月10日，省電動汽車產業協會會長、新宇宙電動車有限公司董事長呂洪濤委員指著手機上的一款智能充電APP告訴記者。 智能化是未來電動汽車的發展方向。呂洪濤委員介紹，去年開始，公司和國內知名高校合作為電動汽車研發智能充電系統，通過手機APP，就能實現充電設施預約和智能支付。 但從全省來看，像新宇宙這樣重視智能制造、提前投入智能研發的企業還不算多。 今年兩會上，一位制造企業代表對國家智能制造試點示范項目進行分析：46個試點示范項目來自38個行業、

【聚焦】激光項目榮獲國家版“瑯琊榜” 湖北的“麒麟才子”輩出

1月8日，2015年度國家科學技術獎勵大會在北京人民大會堂隆重召開，共評選出295個項目和7名外籍科技專家。這份科技界**無敵的“瑯琊榜”現在已經公布，速速圍觀！湖北繼續處在“瑯琊榜”前列！在這份榜單中，湖北省共有27項成果(通用類)獲獎，獲獎項目繼續保持**前列。在這27項獲獎成果中，由湖北省主持完成的成果有11項，其中包括國家自然科學獎二等獎1項，國家技術發明獎二等獎3項，國家科學進步獎一等獎1項，二等獎5項，**團隊1項。湖北省參與完成的獲獎項目16項，其中，國家自然科學獎二等獎1項，國家科技進步特等獎1項，一等獎1項，二等獎13項。華中科技大學“汽車制造中的高質高效激光焊接、切割關鍵工藝及成套裝備”項目，斬獲國家科技進步獎一等獎。2015年度國家科學技術進步獎**團隊頒給了***程大學電力集成**團隊獲國家科技進步獎**團隊。湖北的“麒麟才子”是怎樣煉成的？ 在今年的獲獎名單中，由華中科技大學邵新宇教授團隊完成的“汽車制造中的高質高效激光焊接、切割關鍵工藝及成套裝備”項目，榮獲國家科技進步獎一等獎。這個項目經過10多年“產學研用”聯合攻關，改變了我國汽車制造中激光焊接、切割**

新疆太陽能實現幾何倍數增長 新能源裝機躍居**之首

近日，記者從國網新疆電力公司了解到，截至2015年12月31日，新疆電網新能源總裝機容量達到2219.2萬千瓦，裝機容量躍升為**之首。其中風電裝機1690.6萬千瓦，同比增長110.4%；光伏裝機528.6萬千瓦，同比增長62.2%，成為名副其實的國內大型風光電基地。 “十二五”以來，風能、太陽能資源富集的新疆，新能源裝機呈現井噴式增長。風電裝機容量年均增速達69％，發電量年均增長45.3％。太陽能發電從無到有，實現幾何倍數增長。2015年，新疆新能源累計發電量為193.6億千瓦時，同比增長10.3%。 受國內經濟下行壓力增大影響，新疆用電需求增速明顯放緩。2015年，國網新疆電力公司經營口徑用電量同比下降1.7%。在電力需求增長放緩的情況下，包括新能源在內的各類電源裝機保持較快增長。2015年，新疆新能源裝機規模是2014年規模的1.96倍。 為積極解決新能源消納問題，“十二五”期間，國網新疆電力公司重點建設哈密南—鄭州特高壓直流工程及達坂城、煙墩、三塘湖750千伏輸變電工程，完成吐魯番、哈密750千伏變電站的增容，同時建設了哈密東南部風電、柴窩堡風電、西溝風電、樓蘭風電、鄯善　

專家稱“十三五”綠色能源投資將超10萬億元

專家稱“十三五”綠色投資將超10萬億元 央行**經濟學家馬駿近日就銀行間債券市場推出綠色金融債券對記者表示，今后5年，我國每年至少需要2萬億元綠色投資，投資領域涉及環保、節能、清潔項目等，而這可能還是一個保守的估算。因此，必須解決綠色融資渠道的問題。 綠色債券融資“井噴” 央行23日公告，在銀行間債券市場推出綠色金融債券。綠色金融債券是金融機構法人依法在銀行間債券市場發行的、募集資金用于支持綠色產業項目并按約定還本付息的有價證券。央行指出，綠色金融債券的推出，為金融機構通過債券市場籌集資金支持環保、節能、清潔能源、清潔交通等綠色產業項目**了籌資渠道，有利于增加綠色信貸特別是中長期綠色信貸的有效供給，將成為建設綠色金融體系的一項重要舉措。 央行金融市場司債券交易處處長曹媛媛24日對記者表示，在銀行間市場先推出綠色金融債券后，下一步將推動企業發行綠色債券，發行人在發行時必須如實做好信息披露，要承諾把資金盡快投到綠色項目中去，對募集資金的信息披露要求將更高。希望地方政府和其他部門在稅收、貼息等方面，出臺一些激勵綠色債發展的措施。 馬駿預計，未來綠色債券的融資量會以比較高的速度增長。據介紹，

星火機床組織專業技術人員繼續教育培訓

為貫徹落實 《甘肅省專業技術人員繼續教育條例》精神，不斷補充更新、拓展專業技術人員的新理論、新技術、新知識，進一步提高專業技術人員的業務素質和**能力，根據天人社374號文件精神，并結合企業實際，2015年12月25日，星火機床公司組織50余名專業技術人員在教培中心進行了 《**能力培養與提高》繼續教育培訓，此次培訓由人力資源部與天水市人社局繼續教育科聯辦，從**的角度，通過自己收集整理日常生活中擷取的許多新的創意案例，并結合自己專業領域豐富的理論知識和實踐經驗講座授課。為創造良好的培訓???境，提高培訓質量，達到學以致用的培訓效果，本次繼續教育培訓，星火機床公司人力資源部從培訓課程設置、考試安排、教學組織等方面都做了精心安排，取得了預期的效果。授課分別從 《專業技術人員執行力與**服務力》、 《一帶一路戰略決策解析》等多個方面進行。為確保學員到課率，培訓班由人力資源部負責考勤，培訓結束后進行了理論及專業課程的考試。 （機 商）

能源：浪尖上的風電場

如東——位于江蘇省東南部、長江三角洲北翼，其東面和北面瀕臨南黃海，是中國開發海上風電的**區域。 在如東縣環港外側離岸3至15公里的海面，155臺巨大的白色風機傲然矗立。安裝在90多米高的塔筒上的葉輪，迎著海風徐徐地旋轉起舞。這里是中國國電集團公司建設的亞洲*大海上風電場，總容量達48.2萬千瓦,占據了國內60%份額。 如東的風電場屬于潮間帶風電場，其建設過程與潮汐規律息息相關。潮汐是受月亮影響的，每天漲落兩次，**天比***推遲一個小時左右，15天為一個周期。因為要在漲潮時移船運輸，落潮時坐灘施工，所以在如東海上風電場施工的人員作息和工作時間要根據潮位變化不斷調整，這樣的工作方式被形象地描述為“跟著月亮走”。就這樣，施工人員日復一日地在大海與陸地的交界地帶縱橫馳騁。 在海上潮間帶施工過程中，風機基礎是關鍵技術難點，而施工設備則是實現技術的保障。潮間帶灘涂地質松軟，用腳在灘面上輕輕踩幾下，本來“堅硬”的灘面就會液化成“漿糊狀”，因此潮間帶被俗稱為“鐵板沙”。 在“鐵板沙”上，重型機械毫無立足之地，只有幾米的水深也讓常規施工船舶施展不開，這也是制約潮間帶風電大規模建設的重要瓶頸。 為此，

珠三角自動化工廠升級 變身“安靜”的世界工廠

珠三角機器人換人熱潮是廣東**驅動發展的縮影，正如國家主席習**在2015年世界機器人大會上所指出的，隨著信息化、工業化不斷融合，以機器人科技為代表的智能產業蓬勃興起，成為科技**的一個重要標志。 近些年，廣東**驅動發展的腳步邁得越來越快，在佛山、東莞等珠三角的傳統工業聚集區，逐漸出現了一批機器人換人的熱潮。在這片曾經被稱為“世界工廠”的土地上，廠區開始漸漸變得安靜，機器在工業生產中唱起了“主角”。 機器人換人，廣東**驅動步伐正在加快；精準扶貧，廣東牢牢守住民生底線；“三大抓手”，粵東西北區域協調發展不斷提速…… “十二五”**收官，“十三五”順利開局。1月14日至15日，**廣東省委十一屆六次全會將召開，將按照“五位一體”總體布局和“四個**”戰略布局的要求，總結2015年工作，部署2016年工作，不斷增創全省發展新優勢，為實現“三個定位、兩個率先”的目標、實現中華民族偉大復興的中國夢而努力奮斗。 今起，羊城晚報將推出系列報道《“十三五”新開局——迎接省委全會》，為省委全會吹響號角，為“十三五”奏響樂章。 2015年廣東“十二五”收官，廣東省機器人換人成績亮眼；2016年“十三五

蘋果竟如此執著 要讓供應商用上20億瓦清潔能源

如果你對蘋果在綠色能源上的堅持并沒有直觀的概念，這個事例將能夠很好說明。 蘋果一直以來都十分重視綠色能源的使用，尤其是太陽能，它對合作伙伴也是同樣的態度。光是一家能源企業，蘋果和富士康就用去了一大部分的能源! 總部設立在臺灣地區的太極能源科技有限公司日前表示，光是他們自家的太陽能產能，蘋果和富士康就占用了 30% 至 40%。為了滿足中國大陸這塊的能源要求，太極能源公司計劃在明年**季度末將產能從 250 兆瓦提高到 280 兆瓦。 據了解，蘋果的目標是讓供應商們用上達到 20 億瓦的清潔能源。為了滿足進行 iPhone 生產的鄭州廠區的需求，富士康計劃建造能夠產出 400 兆瓦能源的太陽能設施，整個設施將于 2018 年完全運行。 蘋果這邊已經在四川完成了 40 兆瓦的太陽能設施建設，以滿足蘋果零售店以及各種活動的要求，接下來還需要 200 兆瓦以提供給供應商們。 就目前來說，供應鏈仍是蘋果在世界范圍內*大的污染源，絕大部分的能源需求還是會造成空氣質量和環境的變化。真的想要讓一整個生態都變得“綠色”起來，蘋果可謂是任重道遠。

東博自動化聯手哈大攻堅智能制造技術

總部位于松山湖的廣東東博自動化設備有限公司 （以下簡稱 “東博自動化”）近日正式向哈爾濱工業大學教育發展基金會捐贈100萬元，與哈工大共同啟動動力電池智能制造技術設備。這個是哈工大**聯手莞企共建產學研聯合實驗室。東博自動化是一家主要從事電池制造智能制造技術設備的系統集成方案解決商，目前在手機電池派克自動化集成技術上已處于國內**水平……據企業總經理黃曉河介紹，此次企業所捐贈的100萬元，將用于哈工大機電工程與自動化學院實驗室建設，圍繞以電動汽車電池為代表的動力電池自動化技術設備展開產學研合作研發。哈工大深圳研究生院院長姚英學表示，*近數年，國內電動汽車規模越來越大，動力電池智能制造技術設備擁有廣泛的應用前景。作為國內**工業大學，哈工大機器人自動化的學科排名一直排名在**前五。而東博自動化在電池智能制造領域已有眾多先進應用積累，雙方的強強聯合將有望實現更多科技**成果的產業轉化。（南 方）

工程機械行業下行壓力大 前景依然明朗

當前我國經濟態勢依然整體低迷，工程機械行業作為中國裝備制造的一個重要分支，也依然處于低位運行的狀態。據悉，2015年上半年18家工程機械及重點零部件工程機械上市公司完成營業收入500.09億元，同比2014年上半年的707.44億元下降了29.31%；18家上市公司上半年凈利潤整體虧損5.9億元，較2014年上半年盈利39.6億元同比下降114.89%。業內企業在固定資產投資、應收賬款、存貨等高壓之下，企業現金流遭遇較大的壓力，2015年上半年18家A股工程機械企業經營活動現金流凈額為-43.88億元，其中，中聯重科一家就占據-41.08億元。企業籌資活動現金流凈額也在呈現下降趨勢。總體來看，2015年工程機械全行業虧損已成定局，行業處于極度低迷狀態。為了在未來的國際競爭中贏得主動權，實現制造大國到強國的轉變，要求工程機械行業要進一步提高產品銷售的技術附加值。然而，當前工程機械行業面臨的一個突出問題，就是關鍵零部件制造及核心技術嚴重制約著行業發展和產業轉型。國家在 “十三五”規劃中強調，“十三五”期間要加快改造提升傳統產業，深入推進信息化與工業化深度融合，著力培育戰略性新興產業，大力發

南寧**裝備制造業實現重大突破

日前，南寧市舉行重大項目車輛下線儀式，中國中車 “南寧地鐵南寧造”車輛正式下線，南寧源正全鋁車身新能源客車整車下線，**裝備制造業實現重大突破。南寧源正全鋁車身新能源汽車生產基地是自治區和南寧全力推進的新興重點項目，2015年2月開工，計劃總投資48億元，生產全鋁車身新能源汽客車、常規客車和純電動功能型專用汽車，形成集新能源汽車整車及零部件開發、生產、銷售為一體的新能源汽車生產基地，項目的投產將可帶動相關產業鏈十多個億的投資發展。新能源汽車項目是國家鼓勵發展的戰略新興產業，也是當前和今后南寧市產業發展要抓的一個重點方向。全鋁新能源汽車生產基地項目為南寧市加快產業發展增添了新的動力和活力。南寧市委、市政府積極支持項目建設，全力做好服務保障工作。項目從開工到投產，僅用了不到10個月的時間，再次刷新了 “南寧速度”。根據協議，南寧源正新能源汽車公司2015年將提供給南寧市78輛全鋁車身的新能源公交車，車輛將在春節前全部投入運營。目前南寧市公交車新能源加清潔能源車輛比例約為63%，從2016年開始，南寧市公交車的車輛投放將主要以純電或插電新能源車為主。軌道交通裝備產業是國家戰略性新興產業中**

貴州確定9個智能制造試點

2015年貴州省智能制造試點示范項目確定，包括數據互聯—海信數字化智能制造、多旋翼3D打印迷你飛行器等9個項目在列，這是貴州省**確定的智能制造試點示范項目。項目名稱為：1.冷 （熱）源站能效在線診斷系統開發及應用示范；2.精密電子元器件智能制造試點示范；3.航空發動機燃油附件裝配試驗數字化生產線建設項目；4.數據互聯—海信數字化智能制造示范項目；5.多旋翼3D打印迷你飛行器；6.航空發動機液壓作動筒智能制造示范生產線；7.回轉窯專家智能系統服務；8.工程機械儀表的智能制造應用示范；9.電梯物聯網公共服務平臺示范應用。（貴 都）

中國裝備制造工業設計中心在沈陽啟動

“中國制造2025”的重點領域在裝備制造業，而裝備制造業的關鍵在于工業設計。近日，沈陽皇姑區政府與中國工業設計協會、沈陽市經信委共建的 “中國裝備制造工業設計中心”舉辦了啟動儀式。據悉，這座 “國字頭”的工業設計中心引進德國史太白、美國歐特克、遼寧精智測控、遼寧協同**、沈陽梵天、北京康力優藍機器人、魯美工業設計學院等裝備工業設計研發龍頭企業和機構入駐，吸納工業設計人才集聚 “創客空間”，打造裝備制造業設計公共服務平臺。 （沈 報）

燃煤發電上網電價下調 企業利潤降幅或超千億

對于電力企業而言，電價下調將直接削減電力企業收益。如果按照燃煤電廠上網電價平均下調3分錢、2014年**火電發電量4.17萬億千瓦時測算，意味著發電企業稅前利潤將減少1251億元。（資料圖片）醞釀已久的燃煤上網電價終于落地。國家發改委日前發布通知稱，從2016年1月1日起，下調**燃煤發電上網電價和一般工商業用電價格。其中，**燃煤發電上網電價平均每千瓦時下調約3分錢，**一般工商業銷售電價平均每千瓦時下調約3分錢，大工業用電價格不作調整。此次調價是落實中央經濟工作會議去產能、降成本，減輕企業負擔、促進結構優化的*新舉措。業內專家表示，電價下調將直接削減電力企業收益，預計企業稅前利潤將減少1251億元。中國電力企業聯合會專職副理事長王志軒指出，電價降低是為有效益的企業服務，并不是為了給產能過剩的企業輸血。電企利潤消失千億元發改委表示，**燃煤發電上網電價平均每千瓦時下調約3分錢，同幅度下調一般工商業銷售電價，支持燃煤電廠超低排放改造和可再生能源發展，并設立工業企業結構調整專項資金。發改委還強調，要推動燃煤電廠超低排放改造，根據 《國家發展改革委關于燃煤電廠超低排放電價支持政策有關問題的

中企撐起美國CES半邊天 但離***企業還有很遠

從全球市場的配角和趨勢跟隨者，成為市場主角并開始**趨勢和潮流，對于正謀求新一輪轉型升級的中國企業而言，肩上的擔子并不輕松。于上周舉辦的美國國際消費類電子展覽會(簡稱美國CES)上，來自中國的企業撐起此次展會的“半邊天”，并且越來越多地開始取代歐美等國的傳統強勢企業，開始在這一場被譽為全球消費電子產業產品和技術發展風向標上，謀求從配角向主角地位的逆襲。 作為中國傳統制造產業在全球市場上的一支重要生力軍和主導者，以華為、海爾、聯想為代表的消費電子企業，已經成為中國傳統行業在全球擁有一定市場競爭力和行業話語權的標桿。可以說代表了中國大量傳統產業和企業從無到有、從小到大、從強到弱的一系列蛻變縮影。并讓中國企業不僅快速從對外資企業長期以來的跟蹤、模仿和借鑒中走出，探索在全球舞臺上的主動借臺唱戲。 必須要承認的是，與全球**的企業和同行相比，中國企業的發展時間短、起步門檻低，以及底子薄、實力弱、缺乏積累和沉淀。可以取得當前的市場業績、規模和實力相當不易。特別是在消費電子、高鐵制造、互聯網等少數領域，中國的企業成功通過“小米加**”的傳統策略和手段，硬生生在強手如敵的市場上闖出一條新路，逐步建立起

新常態下 機械工業運行面臨較大困難

辛國斌：5年內建成智能制造標準體系

推進智能制造，標準化要先行。為解決標準缺失、滯后以及交叉重復等問題，指導當前和未來一段時間內智能制造標準化工作，工業和信息化部、國家標準化管理委員會近日聯合發布 《國家智能制造標準體系建設指南 （2015年版）》 （以下簡稱 《建設指南》）。《建設指南》明確了建設智能制造標準體系的總體要求、建設思路、建設內容和組織實施方式，堅持 “共性先立、急用先行”的原則，既聚焦制造業優勢領域，又兼顧傳統產業轉型升級，力爭通過標準體系建設，解決制造環節互聯互通等智能制造發展的制約瓶頸。就 《建設指南》編制的背景、內容及重要意義，工信部副部長辛國斌接受中國工業報記者專訪時作了權威解讀。應對智能制造需求 構建標準框架體系辛國斌指出，智能制造是 《中國制造2025》的主攻方向，是落實制造強國戰略的重要舉措，是我國制造業緊跟世界發展趨勢、實現轉型升級的關鍵所在。智能制造具有較強綜合性，不僅僅是單一技術和裝備的突破與應用，而是制造技術與信息技術的深度融合與**集成，是生產組織方式和商業模式的變革。隨著信息技術與先進制造技術的高速發展，我國智能制造裝備的發展深度和廣度日益提升，以新型傳感器、智能控制系統、工業機

三一為參與委內瑞拉“三色項目”設備進行“體檢”

近日，三一派遣由15名服務工程師及西班牙語翻譯人員組成的巡檢小組，從委內瑞拉首都加拉加斯出發，由東至西對參與 “三色項目”的設備進行**的檢查與維修服務，此次服務涉及24個州的4000多臺設備。“三色項目”是委內瑞拉政府改善三色新區面貌、改造該地區平民窟的專項計劃。該計劃通過西蒙·玻利瓦爾基金，撥款18.69億波幣，2015年在**范圍內修復4.4萬套住房。三一通過招標，成為該項目設備供應商。目前，三一的攪拌站、攪拌車、砂漿泵、高空作業車、裝載機等4000多臺設備已投入到該項目建設中。為保證該項目的施工進度，三一特派由15名**服務工程師組成兩個團隊，對投入生產的設備進行檢查，并詳細記錄設備運行和使用情況。由于使用習慣不同，有些客戶在初次接觸三一設備時，依舊用原有的方式方法來進行設備的運行、保養、配件管理，在一定程度上影響了設備的正常運行和效率。在此次巡檢中，三一服務工程師根據發現的問題和客戶的使用習慣，提出了相應的改善建議。如提出先根據設備類型分區擺放，再根據使用對象和頻率劃分為易損件、保養件、維修件的建議，并決定在這個基礎上用一套專業的數據庫管理軟件來管理配件等等。（中國工業報記者

德國工業4.0？中國人要吞了我們

繼大型的國有企業之后，如今中國的中型企業也紛紛來到德國，以并購這里的高科技公司。 在中國，人們非常推崇“德國制造”這個標簽：精英人士開著奔馳、寶馬[微博]或者奧迪穿行在繁華都市，雙立人(Zwilling)刀具或者福騰寶(WMF)鍋具也已經成為家庭婦女彰顯自己品味的產品。但是很長時間以來，不僅僅是中國消費者對于來自德國的產品感興趣：而且當德國企業待價而沽時，中國投資者也越來越頻繁地出手了。 2015年，中國投資者對于德國企業的興趣從未如此之大：中國企業總共收購了36個德國公司。2014年，這樣的企業并購案例只有30個。這個結果源自總部位于慕尼黑的Ginkgo Tree Advisors咨詢公司為《世界報》提供的一個分析報告。該公司的分析家們研究了中國企業參與的所有大型并購案例，得出了年度評估結果。盡管并購的次數增多了，但是中國投資者為此支出的金額卻比前一年降低了：2014年，中國企業在德國的并購金額達到了17.4億歐元，2015年則只有9億歐元，因而與前一年相比是大幅下降了。但是實際的金額可能比這個數字高得多：一方面是因為在某些大型并購案例中從沒有公布具體的金額數字。另一方面，2015年

媒體：生物質能源亂象叢生凸顯標準缺失

據《經濟參考報》報道，生物質能源產業化程度和產業規模弱于其他可再生能源行業，市場亂象頻出，一些發電項目借生物質能源的名頭，一邊拿著國家的電價補貼，一邊偷偷燒著煤炭，影響行業健康發展。網民表示，生物質能源亂象叢生的一個重要原因在于相關行業標準的缺失，建議相關部門制定嚴格的行業標準，為規范行業發展立規。同時，相關企業也要從內部入手，依靠科技進步和市場化發展來解決關鍵問題。騙補愈演愈烈網民“玉龍”表示，生物質能源是重要的可再生能源，具有資源來源廣泛、利用方式多樣化、能源產品多元化、綜合效益顯著的特點。開發利用生物質能，是發展循環經濟的重要內容，是促進農村發展和農民增收的重要措施，是培育和發展戰略性新興產業的重要任務。不過，媒體援引一家生物質能源開發公司負責人的話稱，近年來，國家的霧霾治理政策也為生物質能創造了****的發展動力。然而，令人遺憾的是，一些生物質發電企業鍋爐里燃燒的還是煤炭。有些企業在燃煤的同時，還在鍋爐??里堆滿了生物質燃料。這種“掛羊頭賣狗肉”的現象在一些地區普遍存在，甚至愈演愈烈。網民“王飛”指出，生物質能源相關企業大多數規模較小，這些企業利潤普遍較低，財政補貼對這些企業的生

研究表明： “新人類”機器人技術演化成大型產業已成必然

據美國**廣播公司財經頻道(CNBC)近日報道，英國市場研究機構JuniperResearch數據顯示，目前每25個美國家庭中就有一戶擁有機器人，預計到2020年，每10戶美國家庭中就有1戶擁有機器人。報道稱，有關機器人*終將摧毀人類的警告可能只是科幻小說中出現的橋段。現實是，越來越多的機器開始做人類從事的工作。預計在4年內，很多美國家庭都會擁有自己的機器人。 Juniper Research明確表明，機器人并不一定具備人形外觀，但要具備更適用于完成特定工作的能力。這家研究公司還將自己的機器人定義為“自主的、移動的機電機器，可編程及再編程，為家庭或非商業性用途。它在某種程度上可感知所處環境并做出反應。” 與想象中的為我們做飯，或者替我們開車不同，其起初承擔的的工作也并未讓人十分驚喜。Juniper Research稱，機器人將“開辟家政全新紀元”，例如盤狀真空吸塵機器人Roomba和由Droplet Robotics開發負責庭院灑水工作的機器人Sprinkler。 然而，據報道，很多企業還在開發可以與人互動的人形機器人。日本*大軟件銷售商軟銀(Soft Bank)的人形機器人Peppe

電陽國際發布我國**光伏電站風險控制白皮書

1月9日，電陽國際新能源技術服務(北京)有限公司(以下簡稱“電陽國際”)正式發布《電陽國際分布式光伏項目風險控制白皮書》，標志著由電陽國際開創的“財務投資人”為投資主體的新型分布式光伏項目投融資商業模式不斷成熟。 據了解，這是我國**由企業發布的風險控制報告。 電陽國際創始人林玉表示，公司作為國內**的能源互聯網服務平臺，致力于打造“中國能源互聯網產業化解決方案”新商業模式，公司的“新能源發電、新型電網服務、電子商務平臺服務”“三電”布局初現雛形。公司目前已經獲得和正在談判簽約的屋頂電站資源面積120萬平方米，地面農業光伏項目320兆瓦。 就此次發布風控白皮書，林玉表示，近年來，我國光伏產業得到了長足發展，不僅裝備制造水平穩居****，而且發電量也躍居****，成為名副其實的光伏大國。然而，由于傳統發展模式的慣性等諸多原因，我國分布式光伏產業發展仍存在諸多問題，從集中式地面電站向分布式電站轉型難，就是痛點之一。制約這個痛點解決的關鍵，就在風險控制這個環節，沒有形成成熟的商業模式。由電陽國際開創的中國能源互聯網產業化解決方案，可以有效解決這一難題。 林玉介紹說，由于收益可觀、風控嚴格，電

物流行業自動化改善 成本減半可新增經濟效益5萬億

中國物流與采購聯合會報告顯示，2014年，我國社會物流總費用10.6萬億元，與GDP的比率為16.6%，較1991年下降7.2個百分點，但仍高于美國、日本和德國8個百分點左右，高于全球平均水平約5個百分點。業內測算，如果物流成本減半，可新增經濟效益5萬多億元。 事實上，物流的“困擾”已成為阻礙企業發展的重要因素。記者日前獲悉，降物流成本已經被有關部門列入今年工作重點，相關政策將陸續出臺。商務部、國家發改委等部門已展開密集調研，并聯合研究具體方案，一方面加大收費清理力度，切實減輕流通企業負擔，另一方面力推信息化和標準化，包括擴大標準化試點范圍和品種，開啟智慧物流示范等，以降低物流成本推進流通領域的供給側改革。 張欣是重慶富士康的一位工作人員，他負責將成品運出廠區，但在運輸中遭遇的是“囧途”。張欣說，來自長江中下游的貨物，通過水運到達寸灘港、果園港，再經過幾十公里的公路運至團結村站，才能接上渝新歐線，期間需轉運兩次。“雖然從廠區到團結村只有15公里左右的距離，但短駁運費卻高達每箱1600元到1700元。” 困擾物流成本高企擠壓利潤 對此，中國物流與采購聯合會研究室副主任周志成在接受《經濟參

物聯網應用優勢明顯 儀器儀表行業乘風大發展

目前，我國互聯網科技及其應用已得到充分發揮，并在人們的生產生活當中發揮著不可替代的作用。依托于**優勢的互聯網技術，互聯網將人類的生產生活連成一個整體，并為我們提供****的便利。 物聯網嫁接農業：一場田間的技術** 裝上一個小小的傳感器，大棚里的蔬菜就會說話了，濕度低了，溫度高了，缺氮、磷、鉀了；無論你身在何處，點擊鼠標或者手機，千里之外的大棚就能自動給瓜果蔬菜澆水、施肥；刷一下二維碼，蔬菜水果的從大棚到餐桌的“前世今生”全知道……這不是想象的一幕，而是正在德州龍騰蔬菜種植合作社發生的事情。 研究這項技術的是山東省農科院科技信息研究所。他們將物聯網嫁接到農業上，正改變著田間地頭的傳統農業生產方式，也讓百姓的舌尖能夠享受到更**的農產品。“運用物聯網數據系統，實時檢測農作物生產環境中的溫度、濕度、pH值、光照、土壤養分、二氧化碳濃度等物理量參數，遠程監控、精準施策，不僅節約資源、勞動力，更改善了產品品質，提高了經濟效益。”該所所長阮懷軍團隊正在著手打造的項目，已經將上述情景變為了現實，但這并不是全部。 開啟傳感器物聯網新業務模式 近日根據美國研究機構Forrester預測，物聯網所帶來

李克強:愿同英方加強核電等領域合作

國務院總理李克強6日下午在中南海紫光閣會見英國外交大臣哈蒙德。李克強積極評價中英關系發展，他表示，去年習**主席成功訪英。中方愿同英方保持高層交往，對接發展戰略，加強**、金融、核電等領域合作,密切在國際事務中的溝通協調，促進兩國關系不斷取得新的發展，共同維護地區穩定與世界和平。李克強指出，當前中國經濟正處于轉型階段，一個重要特征就是從過度依賴自然資源轉向更多依靠人力資源和**驅動，鼓勵大眾創業、萬眾**，在繼續提升傳統制造業的基礎上大力發展新興服務業和新興業態。這將為中英合作帶來巨大機遇。中國將繼續擴大開放，在放寬市場準入方面邁出堅定、扎實的步伐，對待中外企業一視同仁,給他們以長期穩定的發展預期。哈蒙德轉達了英國首相卡梅倫對李克強的新年問候，并轉交了卡梅倫致李克強的信。哈蒙德表示，英中戰略伙伴關系不斷深化。英方愿抓住中國經濟轉型發展帶來的機遇，推進兩國核電、金融、科技**、醫藥等領域合作，打造更為緊密的經濟、貿易和投資合作關系。卡梅倫首相期待年內訪華。雙方還就共同關心的國際和地區問題交換了意見。

中德**裝備產業園方案印發 2025年前建成國際集聚區

1月6日從國家發改委網站獲悉，發改委印發《中德（沈陽）**裝備制造產業園建設方案》，旨在打造具有全球影響力的**裝備制造業基地、中德兩國經濟技術合作的戰略平臺和東北地區對外開放的重要窗口。方案確定發展目標，到2025 年，中德裝備園建成集研發、設計、生產、服務于一體的***制造業集聚區，引進一批知名裝備制造企業、德國及歐洲中小企業特別是行業領軍企業，力爭德國及歐盟企業達到園區內企業總量的50%以上，在**驅動、綠色發展、人才培養、園區管理等方面達到國際**水平。方案確定重點發展產業，包括智能制造、**裝備、汽車制造、工業服務和戰略性新興產業。其中智能制造包括機器人及智能裝備、增材制造、智能硬件、智能信息技術、智能工廠技術等。方案確定主要發展任務，包括加快制造業轉型升級；推動制造業向**化、數字化、網絡化、智能化發展。適應產業組織專業化、協作化趨勢，完善信息分享、產業協作、合作經營等對接體系，增強產業間、企業間聯動發展能力。提高服務業發展水平。圍繞支撐主導產業升級、服務骨干企業以及中小企業發展，聚集國內外優勢資源，促進工業互聯網、云計算、大數據在企業研發設計、生產制造、經營管理、銷售服務

遼寧棄風電量14億千瓦時 同比增近8.5億千瓦時

記者從國網遼寧電力有限公司獲悉：截至2015年11月末，全省發電裝機容量達4320萬千瓦。其中，風電占14.8%，為**大電源；水電和核電裝機容量均占接近7%。風電、水電、核電、光伏和生物質能源相加，大約占全省發電裝機容量的29%。2015年前11個月，遼寧省內全社會用電量完成1809億千瓦時，同比下降2.4%。其中，水電、火電的發電量均有下降，而風電和核電分別同比增長12%和18.8%以上。雖然消納能力大幅提高，但總體來說，風電“發得多，棄得也多”。截至11月底，遼寧風電發電量105億千瓦時，同比增長12%，但出于冬季保供暖、保電網**需要，棄風電量也近14.2億千瓦時，同比增加近8.5億千瓦時。

2016制造智能化不停歇 “數字化”是關鍵詞

現在，德國的“工業4.0”和美國的“工業互聯網”等活用物聯網(IoT)和大數據的新型制造方式愈發受到關注。利用互聯網等通信網絡，使工廠內外的物品和服務實現先進的聯動。現在全球都在推進這樣的嘗試，目標是創造****的價值和全新商務模式。例如，新一代“智慧工廠”將不局限于現有的自動化、節能化等生產革新舉措，而是會準確捕捉客戶需要的商品和服務，向快速設計并快速生產、提供*適合的服務的機制進化。要想實現這一點，使掌控工廠生產線的FA系統(真實世界)與IT系統(虛擬世界)實現先進的聯動必不可少。為了達成這個目標，2016年估計將會成為“真實世界”與“虛擬世界”相融合的1年。這里的真實世界是指構成實際生產線的機械、治具工具、工件、人員等現實存在的事物。真實世界與IT系統這一虛擬世界實現實時聯動，將會帶來許多好處。例如可實時分析并使用生產線的大數據;生產線的機械可以通過與人員和其他機械的交流，實現自主運轉;以等同于批量產品的效率和成本，制造符合客戶要求的定制產品，實現“大規模定制”。掌握其關鍵的技術是“數字化”。因為真實世界中存在的事物要轉化成數字才能在虛擬世界使用。制造的智能化，在身處制造業的技術

2020年新能源汽車產銷目標實現難度不大

（請圖片作者與本報聯系稿費事宜）2016年，政府財稅補貼退坡機制真正來臨。但在財稅政策逐漸“退坡”的同時，非財稅性的新能源汽車支持或鼓勵政策實際上仍然在大幅“上坡”，國家出臺的如《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》等，均提出了相關基礎設施與配套設施建設的迫切性和具體措施，對于新能源汽車未來發展奠定了良好的基礎。或許，實現2020年新能源汽車產銷目標并不太難。2016年的到來，除了給2015年我國新能源汽車總體30萬輛左右的產銷劃上**句號，也意味著政府財稅補貼退坡機制的真正來臨。但從財政部、工信部、國家發改委、科技部聯合發文的 《關于2016~2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》的具體內容來看，未來五年 （即 “十三五”期間）的退坡分為三個階段：即**階段，總體上2016年的補貼小有減少；**階段，2017~2018年補助標準在2016年基礎上下降20%；第三階段，2019~2020年補助標準在2016年基礎上下降40%。“退坡”速度合理從表中可以看出，對于2016年而言，純電動乘用車型的補貼門檻從80公里的續航里程提升到100公里，**檔次100~150公里續航里程車

新能源汽車財稅補貼對比 （單位：萬元/輛）

種類工況法續駛里程 （公里）2015年及以前2016年 2017~2018年 2019~2020年純電動乘用車（100≤R＜150）（80≤R）3.152.5 2 1.5（150≤R＜250）4.5 4.5 3.6 2.7（250≤R） 5.4 5.5 4.4 3.3插電式混合動力乘用車（含增程式） （50≤R）3.15 3 2.41.8注：表中2017~2018年和2019~2020年的 “補貼標準”是分別按照20%和40%的 “退坡”估算的，實際補貼標準以未來相關文件發布為準。

2015年12月中國制造業采購經理指數為49.7%

重汽研發制造國內首輛純電動重卡試運行

日前，由中國重汽集團和福建泉州太平洋集裝箱碼頭公司聯合研發的****輛純電動重載卡車在石湖港投入試運行，該重卡重量80噸，動力電池存儲容量156.6kWh，一次性充滿電可運行28小時。這標志著石湖港在節能減排、對新能源重卡的應用上取得了突破。港口運輸業是高耗能的行業，低碳化是發展趨勢。因此，在運載重型物件方面，電動卡車具備清潔高效的優勢，有望成為新一輪港口經濟增長的突破口。 “由于速度不高，電動重卡能很好地滿足動力需求，而且沒有污染。同時，像港口這樣的場所，給重卡充電也相對容易一些。”泉州太平洋碼頭公司有關負責人表示，電動重卡因低速、間斷行駛和短程運輸的特點目前還無法在運輸全行業使用，但可以用作港口的牽引車，很好完成港區內的各種大件貨品的運送任務。（石 獅）

電氣設備行業:光熱、光伏、特高壓十三五期間長期看好

**能源工作 會議召開,計劃十三五期間光熱裝機達千萬千瓦,光熱利用集熱面積保有量8億平方米,年度總投資額約千億元,政策面東風已經吹來。電價方面,大概率會采取光熱示范項目上報電價的期望值,這種機制能夠較充分考慮光熱業主收益。我們預測2016年光熱概念將會大有表現。推薦首航節能、杭鍋股份。 能源局對可再生能源發電全額保障性收購征求意見。棄風棄光問題范圍上和程度上的嚴重性,造成清潔能源大量浪費,新能源消納問題已經引起更上層關注。這次征求意見明確對保障性收購部分限電量進行補償,對新能源發電業主的投資熱情具有積極作用,對限電不嚴重的地區,棄風棄光緩解作用將非常明顯。相對風電來講,光伏容量不大,消納壓力較小,在中東部內的限電不嚴重地區,光伏將很大可能真正全額消納、而非獲得補償。繼續推薦光伏限電不嚴重地區的電站運營商,推薦東方日升,關注曠達科技,中天科技, 億晶光電,中天科技,陽光電源。 2015年共核準8條特高壓線路,特高壓建設已經進入高潮。政策層面、技術層面和現實需求多維度推動特高壓**推進。清潔能源的消納需求、大氣污染的亟需解決、國家對經濟拉動的愿望、電力設備走出去4大因素都將是特高壓走強的誘

綠色包裝成為2016年行業發展的共識與潮流

綠色包裝將繼續成為2016年行業發展的共識與潮流，其將在更多包裝企業得到實踐和推廣。同時，綠色包裝標準和體系建設也將更加富有成效。隨著全球范圍內環境壓力越來越大，我國政府有關環保監管力度不斷加強，越來越多的城??將加入對大氣污染物排放收費的行列;而源于消費者綠色環保意識的覺醒，綠色包裝已成為商業競爭軟實力的體現。在新的一年，更多企業將遵循“4R1D”(低消耗、開發新綠色材料、再利用、再循環、可降解)原則，在綠色環保材料、節能降耗設備、清潔生產工藝、廢棄物回收及處理技術等方面加快研發、應用和推廣。 2016年，行業將加快建立、完善并出臺覆蓋范圍更廣的綠色印刷標準和綠色印刷評價體系，將更多的**包裝企業納入到標準建設和體系認證中。在政府強化環保監管力度、淘汰落后產能的同時，勢必將強化綠色印刷政策引導力度，對企業實施綠色印刷給予更大的政策扶持。

“大型電氣傳動系統與裝備技術國家重點實驗室”推進會在天水舉行

2015年12月30日，依托長城電工天水電氣傳動研究所有限責任公司建設的“大型電氣傳動系統與裝備技術國家重點實驗室”推進會在天水市舉行。省科技廳廳長李文卿出席會議并講話，天水市副市長張建杰參加了會議。會議由省科技廳副廳長王彬主持。 會上，長城電工天傳所公司總經理王有云首先對“大型電氣傳動系統與裝備技術國家重點實驗室”建設與運行實施方案做了匯報發言。李文卿廳長對實施方案給予了充分肯定，并提出要高度重視實驗室建設方案的編制工作，各相關單位要對“大型電氣傳動系統與裝備技術國家重點實驗”的建設給予大力協助。天水市副市長張建杰代表天水市政府表示將支持實驗室的建設工作，并將按相關政策在建設用地、資金和人才方面給與傾斜。 長城電工總經理張希泰對省、市科技部門為公司申報國家重點實驗室過程中所做工作表示衷心感謝，并表示今后長城電工將進一步探索國家重點實驗室建設的機制，全力支持天傳所公司“大型電氣傳動系統與裝備技術國家重點實驗”的建設工作。 天水市科技局、財政局、發改委、工信委、金融辦等部門及長城電工副總經理、總工程師張建成、天傳所公司副總經理、各實驗平臺項目負責人40多人參加了此次推進會。

為能源轉型凝聚發展力量

*近，在蘇州舉辦的國際能源變革論壇上，國網集團董事長劉振亞表示，我國重點應加快西南水電和西部、北部新能源集約化開發和大規模外送，發展各類分布式清潔能源。同時，嚴格控制東部新增煤電，減少現有燃煤電廠發電。隨著儲能技術的發展，清潔能源競爭力將在2020年超越化石能源。 有關數據顯示，2014年，全球煤炭、石油和天然氣探明儲量分別僅能開采110年、53年和54年。此外，化石能源消費每年排放二氧化碳320億噸，二氧化硫1.2億噸，氮氧化物1億噸，帶來嚴重的環境污染和氣候變化問題。與化石能源相比，清潔能源儲量豐富。據統計，全球水能資源超過100億千瓦，陸地風能資源超過1萬億千瓦，太陽能資源超過100萬億千瓦，僅開發其中0.05%就可以滿足未來人類社會的能源需求。以上數據表明，傳統的能源發展方式難以為繼，清潔能源取代化石能源將是大勢所趨。 為此，傳統能源轉型，構建全球能源互聯網，是世界能源發展的必由之路。依托全球能源互聯網，大規模、高效率開發利用各類清潔能源，能夠讓人人享有充足、清潔、廉價、高效、便捷的能源供應，為經濟社會發展提供不竭動力。全球能源互聯網與物聯網、互聯網等深度融合，將帶動新能源、新

第16屆中國電器文化節將于2月14日舉行

記者1月4日獲悉，2月14日至2月18日，歷時五天的第十六屆中國電器文化節將在樂清柳市人民電器集團高科技園區（104國道湖橫茶亭段）開幕。 據介紹，這屆文化節意在進一步提升電氣產業綜合競爭力，推進電氣行業“機器換人”，“兩化”深度融合，通過節會更好地展示企業自我***新成果，推廣科技**，宣傳企業品牌，促進電商換市，為經貿交流搭建平臺。 本屆電器文化節以“**驅動，智能制造”為主題，由中國電器工業協會、樂清市人民政府、浙江省電氣行業協會主辦。總展位將達到1800個，目前已經登記確定的展位有1400個標準展位，還特別策劃設計了300個高科技概念館、電商、文化產業展位等，以豐富展覽的內容，同時增加“互聯網+”元素。 據了解，目前本土企業如正泰、人民電器、德力西、華儀電氣等**品牌紛紛參展，伊頓電氣、美國西屋電氣、金鐘穆勒、美國庫柏、深圳萬訊自控股份有限公司、菲尼克斯電氣等國際知名品牌也將參加本屆展會。從參展數量來看，目前報名參加的企業將近460家，中小企業的比例達到了80%以上。

中國電器文化節今年打“智造”牌 體驗遠程控制

想親身體驗一下遠程控制的智能家居或電氣產品，不妨到第16屆中國電器文化節暨國際電工產品博覽會上看看。該電器文化節將于2月14日至18日在溫州柳市鎮人民電器集團高科技園區舉行。 此次電器文化節以“**驅動，智能制造”為主題，共設1800個展位，其中將有300個左右的展位設置成高科技概念館，展示電器企業的機器換人成果、智能家居體驗和電器產品遠程控制演示等內容。在此次電器文化節上，有關物聯網或互聯網方面產品展示也會明顯增加，一些參展企業將運用“互聯網+”元素，以體現其電器產品的“智造”水平。鄭元豹透露，電器文化節上設置了工業電器與“互聯網+”論壇、電氣產業如何實現“機器換人”向智能制造專題講座等活動，進一步提升柳市電器企業**意識等。 此次電器文化節由中國電器工業協會、樂清市人民政府和浙江省電氣行業協會主辦。省電氣行業協會會長鄭元豹表示，目前已有來自全球的約460家企業報名參展，其中中小電器企業占了近8成。參展企業中也有正泰集團、人民電器、德力西集團、華儀電氣、美國西屋電氣、美國庫柏等知名大企業。 往年的電器文化節，不少小微電器企業無法獲得展位，只能在展館外擺地攤展示，此次電器文化節將有參展

2015年12月制造業采購經理指數略升

1月1日，國家統計局服務業調查中心和中國物流與采購聯合會發布中國制造業采購經理指數 （PMI）。2015年12月中國制造業采購經理指數（PMI）49.7%高于上月0.1個百分點從企業類型看大型企業50.9%比上月 0.3個百分點中型企業49.6%比上月 1.3個百分點小型企業44.9%比上月 0.1個百分點從分類指數看生產指數52.2%比上月 0.3個百分點新訂單指數50.2%比上月 0.4個百分點從業人員指數47.4%比上月 0.2個百分點原材料庫存指數47.6%比上月 0.5個百分點權威機構怎么看2015年12月PMI為49.7%，近期在臨界點下方窄幅波動。主要運行特點：一是供給側和需求側雙雙回暖。生產指數為52.2%，比上月上升0.3個百分點。新訂單指數為50.2%，比上月上升0.4個百分點，重回臨界點上方，其中新出口訂單指數為47.5%，雖繼續在臨界點以下，但環比回升1.1個百分點。二是消費需求持續釋放，消費品制造業PMI為54.4%，高于上月1.0個百分點。汽車制造等行業延續了較快的擴張態勢，PMI均處在55.0%以上的較高景氣區間。2015年，消費品制造業PMI一直處于擴張

全球性市場低迷 印度制造業遭遇2年首度收縮

金融信息服務公司Markit與日經（Nikkei）昨日聯合公布，2015年12月，印度制造業PMI由11月的50.3降至49.1，創2013年8月以來新低，體現出制造業整體經營形勢惡化。當月印度制造業生產結束了連續25個月的正增長，收縮幅度為將近7年來*大；PMI分項數據中的新訂單減少、購進價格與出廠價格均上漲。 彭博新聞社報道認為，印度PMI數據凸顯了，在中國經濟放緩、全球經濟前景疲軟背景下，印度政府提振私人投資的難度。下圖可見，兩年來日經與Markit的PMI這類印度非官方數據（白）走勢平平，進入2015年年末還略有下降，而印度官方公布的截至2015年10月工業生產數據（藍）還急劇上升，制造業PMI預示著2015年年末印度制造業會明顯滑坡。 去年12月，印度制造業PMI2年多來**跌破50這一榮枯分水嶺，跌入代表制造業活動收縮的負值區域。在中國制造業PMI連續10個月低于50后，印度制造業也出現明顯下滑，中印等主要新興市場經濟體制造業指數持續走低已經影響全球行業增長。 Markit的經濟學家Pollyanna De Lima評論認為，在美聯儲啟動加息后，印度企業的美元債務負擔會更重

國家首批40個工業經濟重點城市名單出爐

據介紹，在工信部公布的國家工業經濟運行首批40個重點聯系城市名單中，湖北省有襄陽、武漢兩個城市入圍。 襄陽“綜合施策、主動作為”的經濟運行監測監控經驗受到國家工信部和省經信委的充分肯定，襄陽被工信部列為國家首批工業經濟運行重點聯系城市，這是記者昨日從市經信委了解到的。 據悉，健全工業運行重點聯系城市工作機制，密切跟蹤重點地區情況，做好監測分析、運行協調和企業服務，是2016年工業和信息化系統的重點工作之一。為進一步提升工業經濟運行分析質量，經過城市申報、省級工業和信息化部門預審、專家評審，共遴選出國家工業經濟運行首批重點聯系城市40個。重點聯系城市必須按要求做好重點調度企業的統計監測工作，建立和完善工業數據統計報送體系，保證及時、**、準確地統計和上報工業運行相關數據，及時反映工業運行動態情況。 我市近幾年堅持“大運行、大平臺、大服務、大提升”工作理念，在總結過去日監測、旬調度、月會辦和分析通報的基礎上，探索經濟運行新的導向、抓手和體系，實施大運行工作機制，建立和完善了經濟運行調節制度、預警預測分析制度、分層分類調度制度，對產值過50億元、10億元、億元的企業分別進行監測協調，并以全市

重塑世界瓷都 讓“景德鎮制造”成為中國亮麗名片

唱衰中國制造業？只是你不知道中國制造業已經“入侵”美國了

對于到底是中國制造業真地在走下坡還是被夸大其實，不妨讓我們以批判的眼光看待現在的中國制造業，承認自己還有差距，特別是制造業的起點、原始**能力、技術積累等等，但是也應該看到這種差距在縮小。但，即使有各種各樣的差距也不能一味的唱衰自己，無論如何中國的制造業已經開始“入侵”美國。之前，《浮夸十年，悲情十年，未被尊重的十年中國制造業》一文，在朋友圈狂轟亂炸，文章認為“無論是高精度制造，還是流程工藝水平，抑或是基礎零件加工，中國都談不上**世界，就更不要說匹配于‘制造強國’的水平了”。有相關人士表示，文章中某些抱怨有一定道理，例如與房地產、金融業等虛擬經濟比較，制造業的利潤率較低，導致貸款、資金、人才等資源配置向房地產業、金融業、虛擬經濟領域更多地傾斜，而制造業的財務成本、勞動力成本不斷上升，制造業在國民經濟中的重要地位沒有被充分認識。但這篇文章多少有些以偏概全，對中國制造業自我唱衰。一個把釘子叫做“洋釘”的國家，經過幾十年的努力，變成了制造業生產總量****的、產業門類齊全的制造業**大國，對這一事實我們不能視而不見。瀏覽業內文章發現對于中國制造業的報道，不外乎自我唱衰的（以個人發表的言論為

我國首臺積分視場光譜儀在麗江建成

中科院上海天文臺研究員郝蕾領導的中國麗江積分視場光譜儀（chili）項目，日前在云南麗江2.4米望遠鏡上完成安裝，標志著中國首臺積分視場光譜儀建成。 chili可通過一次曝光觀測到星系在二維投影平面上不同位置的光譜，即二維光譜。“這對于天文學家研究星系的內部結構和動力學特征等都十分重要。”郝蕾告訴記者，此前的光譜觀測只能依賴長縫光譜儀，如果天文學家要研究星系光譜在二維投影空間上的變化，只能通過移動狹縫多次在同一星系不同地方的曝光實現，效率很低。 近十年來，國際上在二維光譜觀測領域進展飛速，各望遠鏡幾乎都配備了二維光譜終端，美國、澳洲、歐洲都有二維光譜系列觀測項目。chili項目由郝蕾團隊和得克薩斯大學奧斯汀分校合作完成，成功填補了國內在二維光譜觀測領域的空白。 在chili的**觀測中，盡管天空有大量云團聚集，但它仍觀測到一顆標準星。郝蕾表示，chili還需要在光纖、配套軟件等方面進一步完善，以使它更快速地實現觀測、數據處理和科學產出。事實上，當chili還在麗江安裝調試時，上海天文臺的研究人員已開始對配套軟件的開發進行集成，并取得顯著進展。

中國中車研制出全球首套 商業深海采礦設備

科技日報訊（記者俞慧友通訊員劉偉金津胡小亮）記者從中國中車株洲所獲悉，近日，該所旗下時代電氣SMD公司自主研制出的全球首套商業深海采礦設備在英國紐卡斯爾完成了陸上測試。該設備計劃2016年在中東阿曼灣進行水試，并完成產品交付。目前，全球深海礦石的商業開采至今仍是空白。深海采礦機是深海采礦系統中*核心的設備之一，主要由主切割機、輔助切割機、集礦機組成。SMD公司研發的該套設備重量逾310噸，功率超過2兆瓦，有效結合了公司在水下油氣領域、挖溝鋪纜等領域開發的成熟技術，是世界上功率*大的水下采礦設備。“深海硫化物位于1500米左右的海底，這套設備是根據客戶采集深海硫化物的需要量身設計的，能在2000米以內的水域開采礦石。”SMD公司副CEO邁克說。今年4月，時代電氣收購了英國SMD公司，這是一家主要從事深海機器人設備、海底挖溝機械及海底采礦設備設計、制造和銷售的企業。在國際開放市場中，SMD的深海機器人排名全球第三。此次在英國測試的這套商業深海采礦設備，在為期幾個月的測試中，主要完成了測試艙內設計實踐驗證與外購件性能測試。根據計劃，該設備不久后將赴阿拉伯海西北部的阿曼灣進行水試，測試內容包括

許多職位或被機器人取代

日本和英國研究人員推測，日本近半數職位可能在10年至20年內由機器人或人工智能取代。容易被取代的職業包括普通文員、出租車司機、收銀員、保安、大樓清潔工等，被取代可能性較低的職業包括醫生、教師、學術研究人員等需要人際溝通的職業。@杜炳輝輝：解放雙手，讓更多的人從事文化產業和與第三產業相關的活動，這是好趨勢。@成都居家設計：如果每天重復干著同樣的工作，那就與機器人基本上沒區別，是該讓機器人代替。@在廢墟里尋找希望：可以取代是一回事，國內一些地方或企業舍不舍得投入大價錢取代，是另一回事。

15家企業獲批成品油 非國營貿易進口資質

商務部網站4日消息，商務部公布2015年**批成品油（燃料油）非國營貿易進口企業名單，來自山東、上海、吉林、內蒙古、河北、新疆等地的15家企業獲批。商務部公告稱，根據《2015年成品油（燃料油）非國營貿易企業進口允許量申領條件、分配原則和相關程序》的規定，公布上述名單，各企業可向商務部授權機構辦理成品油（燃料油）自動進口許可證明。此前，商務部已經公布了《2016年成品油（燃料油）非國營貿易進口允許量申領條件、分配原則及相關程序》。此外，2016年燃料油非國營貿易進口允許量為1620萬噸。燃料油非國營貿易進口資質條件包括獲得進出口經營資格、辦理對外貿易經營者備案登記或獲得外商投資企業批準證書，具有獨立的法人資格；擁有不低于1萬噸的成品油進口碼頭或鐵路專用線（**邊疆陸運企業）等接卸設施所有權或使用權；擁有庫容不低于5萬立方米的成品油儲罐或油庫所有權或使用權等。（記者 孫韶華）

財新制造業PMI連續10月低于榮枯線

證券時報記者 許巖與官方公布的不同，2015年12月財新中國制造業采購經理人指數（PMI）較11月回落0.4個百分點，結束前兩月回升態勢，連續十個月低于50的榮枯分界線。中國制造業繼續在收縮區間徘徊，低迷走勢未見好轉。財新智庫**經濟學家何帆稱，這說明經濟復蘇動力受阻，下行壓力加大。美聯儲開始加息后全球市場預計會更加動蕩，中國政府短期內應更關注外部風險因素，并相應對宏觀經濟政策進行微調，來確保經濟不會出現斷崖式下降。這一走勢與國家統計局公布的制造業PMI有所不同。國家統計局數據顯示，2015年12月中國制造業采購經理指數為49.7，比11月回升0.1個百分點。從分項數據看，兩者也存在差異。財新中國制造業PMI中，產出指數、新訂單指數均處于收縮區間，且收縮程度有所加大，新出口訂單指數也結束此前連續數月的回升，再度跌入收縮區間。何帆同時指出，政府還需要推進供給側改革來釋放增長潛力。具體來看，庫存方面，受減產影響，采購庫存降至8個月低點，而銷售放緩則導致成品庫存較11月增加。與此同時，就業指數已經連續26個月處在50下方，月內雇員人數減少的廠商普遍采取了縮減規模的措施，還有就是員工自動離職后

超強3D打印陶瓷可耐1700度高溫

科技日報北京1月4日電（記者劉霞）美國HRL實驗室官網報道稱，該實驗室研究人員在3D打印技術領域取得重大突破。他們開發出一種新技術，使用3D打印方法制造出的超強陶瓷材料不僅可擁有復雜的形狀，還能耐受超過1700攝氏度的高溫，未來有望在航空航天和微機電領域大顯身手。陶瓷擁有很多有用特性，如高強度、高硬度以及耐腐蝕、耐磨損等，但也有一個“阿喀琉斯之踵”——無法輕易制成復雜形狀。3D打印技術能使陶瓷擁有復雜的形狀，但陶瓷極高的熔點又限制了這一方法的使用。目前幾項陶瓷的3D打印技術不僅效率低下，且打印出來的產品往往有裂縫。不過現在，得益于精密的光固化快速成形工藝，HRL實驗室研究人員3D打印出了致密而耐用耐高溫且擁有多種形狀的陶瓷部件。在新研究中，化學工程師扎克·埃克爾和化學家周朝音（音譯）發明了一種由硅、氮和氧組成的樹脂配方，在一臺3D打印機內用一束紫外線照射這種樹脂，會使其變硬。這種被稱為陶瓷前體的樹脂能被3D打印成各種形狀和大小的零件，打印出來的材料過火后會轉化為一種高強度、完全致密的陶瓷。HRL實驗室的材料學家托拜厄斯·舍德勒表示，新方法的效率是以前3D陶瓷打印技術的100到1000倍

濟鋼已完成5座鍋爐拆除 老工業區爭取補助1.2億

目前，濟鋼已完成4座球團豎爐和1座40噸轉爐拆除。針對濟鋼搬遷問題，2015年10月25日，市委、市政府向省委、省政府已行文，懇請盡快啟動濟鋼搬遷工作。目前，省委辦公廳已提出擬辦意見，由省發改委、國資委研究提出濟鋼搬遷處理意見。濟鋼是濟南污染“大戶”2014年4月，濟南東部老工業區確定為**21個城區老工業區搬遷改造試點之一，并且明確力爭到2022年基本完成東部老工業區搬遷改造任務。截至目前，東部老工業區搬遷改造和落后產能淘汰行動已經取得一定成績，濟南市發改委相關負責人也曾坦言，現在仍存在一些難題，比如企業搬遷存在相互制約的問題。在不少市民眼中，濟鋼等重工業企業位于主城區的上風口，近年霧霾壓城或許跟這些企業有很大“關聯”。去年9月1日起，濟南市環保局組織對濟鋼廠區開展了為期一個月的空氣質量連續檢測，并對其污染貢獻進行解析，得到初步結論。濟鋼污染物排放對市區　PM10，PM2.5，SO2、NO2的濃度貢獻率分別為12%，10%，15.4%，20.6%。老工業區爭取補助1.2億目前，濟南市積極爭取國家資金支持，2015年老工業區內供水、供熱等3個基礎設施項目爭取國家專項補助資金1.2億元，

“新能源+”催化加劇 風光核電不與舊時同

航禹太陽能科技有限公司執行董事丁文磊剛剛經歷了從事光伏產業十多年來*忙碌的一年。自從這家成立兩年多、專門從事分布式應用推廣的公司，2015年4月27日推出全民光伏PV PLUS平臺、站上互聯網風口以來，他的出差區域就從長三角逐漸擴展到了**。翻開過去這一年的臺本，與傳統能源士族門閥的糟糕面目相比，新能源的寒門庶族們則在與農業、工業、汽車、互聯網等的頻頻“聯姻”中，勢力不斷擴大，占據了15個省區電源“次席”，我國已成為全球風電規模*大、光伏發電增長*快的國家。在業內人士看來，2016年借助抵抗霧霾的大戰，新能源的廟堂地位將進一步提升，再加上電改進入**實施的關鍵階段，能源互聯網有望在2016年上半年實際落地，以及可再生能源在全球范圍內對化石能源發起成本大戰，“新能源+”催化將加劇，行業呈現出不同風光。擁有上述“基因”*多的光伏業率先受益。在技術進步促進光伏成本不斷下降，補貼拖欠、限電等問題逐步得到解決，光伏行業產業鏈進一步整合的背景下，預計2016年上半年光伏裝機將掀起新一輪的搶裝潮，全年將突破19GW，累計裝機達到65GW。風電則進入“金秋時代”。太平洋證券分析人士認為，新能源行業景氣

我國直流特高壓計量技術國際** 為特高壓輸電提供技術保障

近日，湖北省科技廳在武漢組織來自計量、電力等領域的專家，對國家高電壓計量站承擔的“1000kV直流特高壓國家計量標準裝置的研究”項目進行技術鑒定。由中國工程院院士樊明武等組成的鑒定委員會一致認為，該項目基于完全自主知識產權，建立了1000kV直流特高壓國家計量標準體系，在計量標準裝置、量值溯源技術和量值傳遞技術等方面實現****，技術指標達到國際**水平。 我國是世界上直流輸電工程數量*多、輸送電壓等級*高的國家，目前已有多條800kV特高壓直流輸電線路正式投入運行，而且正在籌建更高電壓等級的直流輸電線路。為支撐國家電網公司提出的以特高壓電網為骨干網架的“全球能源互聯網”發展戰略，爭奪直流特高壓領域的國際話語權，國家高電壓計量站經過多年科研攻關，**在1kV~1000kV電壓下用直接測量法實現了直流電壓比例標準量值的自校準，提出了基于可分離輔助分壓器的分壓比電壓系數檢測方法、分壓器熱平衡時溫度分布和散熱情況的迭代算法、電阻元件電壓系數和溫度系數的互補償方法等多種**方法，掌握了 “一種分壓器的2/1分壓比自校準方法”等多項核心發明技術，在直流特高壓比例標準研究方面取得了重大突破，建立了

互聯網+新能源車租賃：靈活用車綠色出行

隨著新能源車在一線城市普及，一種以新能源車為租賃主體的租車模式利用移動互聯技術悄然展開。“傳統租車是以天數結算，適合長時間、長距離的用車需求；分時租賃則以小時、分鐘作為結算標準，費用更精準。”壹壹租車CEO許國朋告訴科技日報記者，近年來，國務院、發改委、財政部、科技部先后出臺多部政策扶持新能源汽車產業發展，地方政府如北京市和上海市的財政補貼和牌照發放，均向汽車租賃行業傾斜。在倡導綠色出行、環保經濟的大前提下，新能源車的租賃逐漸受到關注。作為汽車租賃的**模式，許國朋介紹，新能源車租車采取的是車輛自由取還。取車時，車輛分散在城市的各個地上、路邊等公共停車位上，用戶通過App打開車門后，進入車輛內無需鑰匙即可啟動車輛；還車時，用戶只需要把車隨意停放到一個公共停車位即可。對于汽車租賃平臺，租賃的汽車被盜造成的損失能侵蝕企業利潤1/5，風險控制依賴于社會信用的建立，但新能源汽車自駕租賃領域風控成本幾乎為零。許國朋介紹，新能源車租車不設線下租車點，嘗試以移動互聯網為基礎，結合各項智能技術，通過衛星和移動基站等多網聯通和信息數據處理，實現用戶隨時隨地租車、用車、還車的全程自助化、結算智能化和低費用

機器人和自動化創造了大部分汽車業的價值

12月28日，位于湖北襄陽高新區的英菲尼迪東風日產襄陽工廠轎車組裝生產線上，機器人正在組裝轎車。汽車行業是工業機器人應用*早、應用數量*多、應用能力*強的行業。全世界有超過50%的工業機器人應用在汽車行業。專家認為，我國汽車業應充分吸收發達國家機器人應用技術，繼續提高我國汽車產業自動化水平，同時，把汽車產業的工業機器人使用??驗推廣到其他行業，為加快實現“中國制造2025”提供借鑒在今年舉行的2015世界機器人大會上，有專家給出了一組數據：全球汽車業產值是8650億美元，機器人和自動化技術在其中產生了6560億美元的價值。“汽車行業是工業機器人應用*早、應用數量*多、應用能力*強的行業。”對此，中國電子科技集團21所所長、元器件**專家施進浩接受《經濟日報》記者采訪時表示，隨著合資品牌汽車生產線的不斷引進，我國已經達到了年產2000萬臺乘用車的生產能力。與幾十年前相比，汽車產能增加了數百倍，但產業工人的數量卻變化不大，說明了以機器人為代表的自動化水平的提升，促進了汽車產業的發展。目前，國內外汽車行業應用工業機器人的情況類似。從國際機器人聯合會的數據來看，截止到2014年底，全球汽車行業仍

中國電力建設股份有限公司關于明確優先股募集資金分配情況的公告

本公司董事會及全體董事保證本公告內容不存在任何虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏，并對其內容的真實性、準確性和完整性承擔個別及連帶責任。中國電力建設股份有限公司（以下簡稱"公司"）于2015年12月30日在《證券時報》、《證券日報》、《中國證券報》、《上海證券報》和上海證券交易所網站上披露了《中國電力建設股份有限公司**屆董事會第五十三次會議決議公告》（臨2015-092），其中**項議案為《關于中國電力建設股份有限公司優先股募集配套資金分配方案的議案》。根據該決議公告披露的關于**項議案的表決情況，董事會同意公司根據《中國電力建設股份有限公司重大資產購買并發行優先股募集配套資金暨關聯交易報告書》中關于配套資金的使用安排，將發行優先股募集的20億元人民幣配套資金中的11億元人民幣用于補充中國水電工程顧問集團有限公司等8家標的企業營運資金，剩余資金用于補充公司流動資金。根據上述**項議案,公司現就涉及的非公開發行優先股募集資金的分配情況說明如下：經中國證券監督管理委員會以《關于核準中國電力建設股份有限公司向中國電力建設集團有限公司發行股份購買資產并募集配套資金的批復》（證監許可〔2015〕

機器人投顧怎么干活？

智能投顧又稱機器人投顧，是一種人工智能依托大數據的計算系統；通過機器學習與用戶友好型界面相結合，提供可以和專業投資管理專家媲美的投資顧問服務。近兩年，智能投顧在美國興起，它可提供全自動的、以算法為基礎的投資組合管理建議。北京資配易公司開發出來的針對A股進行投資的智能投顧運行需要生產投資策略模板、交易執行、風險管理三個步驟。其中，投資策略模板是一個股票組合，解決買什么的問題。A股的證券數量有2000多只，理論上可以構建的投資組合數量大約是10的500次方。人工智能解決的是，通過海量概率計算，從這10的500次方的可能性里選擇好的組合。據介紹，資配易每天先將2000多只股票按照一定的標準進行篩選，形成一個基礎股票池；然后挑選股票池里的多只股票，形成備選投資策略組合。資配易會將全部可能的投資組合都進行逐一計算。每天全部可能的投資組合的數量級一般在10的33次方，資配易的云計算中心就從這10的33次方的投資組合中，按照一定的算法進行篩選，*終選出滿足一定收益和風險指標的投資組合呈現給客戶。其次是交易執行的問題，要實現為百萬個、千萬個用戶進行交易，只能借助人工智能，用機器人來幫助執行所有的交易指

這篇接地氣的文章告訴你——什么叫工業4.0

工業4.0到底是個啥，本來答應給他單獨講一遍，后來一想，不如整理下材料和思路，一塊分享給大家，所以今天就跟大家談談這個神秘的工業4.0吧。早年從事過工業自動化行業，后來為了賺點講課費做零花錢，去幾個城市，講過《工業互聯網與工業文明史》這門課，以至于很多人以為我很懂工業互聯網（其實我也就是半桶水而已）。今天早上樂視網的好**問我，工業4.0到底是個啥，本來答應給他單獨講一遍，后來一想，不如整理下材料和思路，一塊分享給大家，所以今天就跟大家談談這個神秘的工業4.0吧。先聲明，兔哥只是個知識的搬運工，我說的不一定對，不過是看了很多材料后消化理解的結果而已。事實上，工業4.0就沒有標準答案，連德國人自己都沒有。先看三個概念：工業1.0機械化，以蒸汽機為標志，用蒸汽動力動力驅動機器取代人力，從此手工業從農業分離出來，正式進化為工業。工業2.0電氣化，以電力的廣泛應用為標志，用電力驅動機器取代蒸汽動力，從此零部件生產與產品裝配實現分工，工業進入大規模生產時代。工業3.0自動化，以PLC（可編程邏輯控制器）和PC的應用為標志，從此機器不但接管了人的大部分體力勞動，同時也接管了一部分腦力勞動，工業生產

工業4.0時代，智能工廠的真面貌

汽車工業是機器人應用*廣泛的領域，汽車制造的高度自動化使得機器人越來越多地出現在工廠里。然而這還不夠，互聯時代對工業制造提出了更高的要求，自動化工廠進一步升級，增添了互聯的概念：把工廠的機器以及人連接到網絡中去，機器與機器之間、人與機器之間實現對話。依托信息物理系統(CPS)和信息通信技術的結合，工廠將引入大數據技術進行分析優化管理，在計算機虛擬環境中，對整個生產過程進行仿真、評估和優化，*終將實現自動化、智能化、互聯化的生產制造。在德國人的概念中，能實現這種制造方式的工廠被稱為智能工廠。工業4.0戰略的展開方向之一就是智能工廠。在這場新的變革中，汽車制造商、零部件供應商、軟件提供商等站在各自需求角度對智能工廠都有著各自的解讀，也因而帶來了不同層面的實踐，以及不同形態的智能制造解決方案。從制造邁向“智造”廣泛應用于汽車行業的自動化、數字化、智能化車間，已經成為汽車智能制造的重要載體。在這里，可以看到的工人越來越少，取而代之的是一只只效率和精準度更高的智能化機器手，越來越多的關鍵工序已經由機器人代替工人。近年來更是出現了“無人化”車間，弧焊、點焊、裝配、搬運、 噴漆、檢測、碼垛、研磨拋光

探路“十三五” 能源清潔化如何助力光伏

29日，國家能源局局長努爾·白克力在**能源工作會議上指出，2016年能源工作要抓好“十三五”能源規劃的編制實施，推進能源清潔高效利用，推動形成有效競爭的能源市場機制。 與能源局安排相呼應，一些能源大省在“十三五”規劃建議中，頗多筆墨著意能源領域的規劃。“建設清潔能源基地”、“發展清潔能源”“推動合并重組”等成為多個省市“十三五”能源發展的關鍵詞。 清潔能源基地風起云涌 在地方“十三五”規劃建議中，多個能源輸出省份提出了建設清潔能源基地。 甘肅省提出，將憑借豐富的風光電和核能資源，加強統籌規劃，建設**重要的新能源、新能源裝備制造、能源化工等基地，加快電力外送通道和局域電網建設，推動能源資源優勢向經濟優勢轉化。早在今年7月，國家能源局批復了《甘肅省河西走廊清潔能源基地建設方案》，新建風電項目500萬千瓦、光伏150萬千瓦，年輸送可再生能源發電量占40%以上。 西南兩個能源大省中，四川省提出，加快能源技術**，大力發展清潔能源產業，建設國家重要的清潔能源基地。科學有序開發水電，加快推進“三江”水電基地建設。同時，還要建設國家重要的天然氣基地。加強頁巖氣重點規劃區勘探開發，建設國家頁巖氣創

東北電網新能源發電占一成

本報沈陽1月3日電（記者劉洪超）記者從東北電網有限公司獲悉：截至2015年11月，東北電網調度范圍新能源并網裝機容量合計2480.46萬千瓦，占總裝機容量的20.50%。1—11月，新能源累計發電量達370.42億千瓦時，占總發電量的10%。據介紹，東北電網是目前**接入新能源規模較大的區域電網，其中以風能和太陽能發電為主。據統計，東北地區因接納新能源共節約煤耗1390萬噸，降低二氧化硫排放24萬噸，同時大量減少二氧化碳排放。

機器人為何嚴重依賴進口（微觀察）

中央經濟工作會議提出，要支持企業技術改造和設備更新。工業機器人是企業技改的利器。我國這個產業發展現狀如何？未來又將如何發力？我國工業機器人產業發展潛力很大目前，工業機器人在機器人產業中占據主導，也*受產業界看重。中國工程院院士、中國科學院沈陽自動化研究所研究員王天然認為，我國對機器人需求將快速增長，主要原因是人力成本上升，機器換人不僅可以提高生產效率，從長遠看還能夠節約成本。近些年，我國的機器人需求大幅增長。2013年中國成為全球*大的機器人市場，2014年約占全球銷量的1/4。在市場需求推動下，我國機器人產業迅速發展。中國機器人產業聯盟理事長曲道奎介紹，目前我國較大的機器人開發區、產業園已有30多個，有機器人概念的上市企業超過百家，和機器人有關的企業已達上千家。我國機器人產業發展還有很大的潛力。國際上通常用每萬名工人機器人擁有量來衡量機器人普及水平。目前，我國每萬名工人機器人擁有量為23臺，日本、韓國則超過了300臺。機器人技術及應用在未來國際競爭中具有重要戰略價值，世界主要國家都出臺政策，鼓勵發展機器人產業。美國發布了機器人發展路線報告，將機器人與互聯網放在同等重要的地位；歐盟啟動

我國自主設計五萬噸級航母正在大連進行建造

2015年12月31日下午，國防部證實中國正在建造**艘航母。國防部新聞發言人楊宇軍介紹說，這艘航母完全由我國自主開展設計，正在大連進行建造，排水量約為5萬噸級，采用常規動力裝置。搭載國產殲—15飛機和其它型號艦載機，固定翼飛機采用滑躍起飛方式；艦上將配有滿足任務需要的各型設備。實際上，國防部披露的信息中，常規動力、滑躍起飛等都在很多人意料之中，*引人關注的要算是這艘航母的噸位了。那么，5萬噸級在航母中大致屬于什么級別？“實際上，國防部的表態中只是一個模糊的數字，并沒有說明5萬噸級是指的什么排水量。如果按照中國**一般習慣用的正常排水量來說，5萬噸級航母在世界現役航母不大也不小，屬于中型航母。”一位匿名的**專家告訴科技日報記者。資料顯示，排水量可分為空載排水量、標準排水量、正常排水量、滿載排水量、*大排水量等。其中，標準排水量包含艦體、機器、武裝、全額人員、**、給養、淡水，但不包含燃油、滑油、備用鍋爐水在內的排水量。正常排水量為標準排水量再加上半數的燃油、滑油、備用鍋爐水等。滿載排水量則是標準排水量再加上燃油、滑油、備用鍋爐水等，保證達到全速或規定續航力。一般來說，航母按排水量大小

國內首份分布式光伏地方標準獲將問世

目前，國內**涉及分布式光伏發電工程全過程服務行為的地方標準——《分布式光伏發電項目服務規范》已完成初稿并正進入報批階段。該標準由上海市節能工程技術協會、上海市質量監督檢驗技術研究院、近二十余家光伏企業與行業技術專家共同參與起草。 據證券日報1月4日消息，由于我國分布式光伏發電項目建設標準長期缺失，導致電站前期設計不規范、施工不達標，甚至進一步引發在項目后期運維過程中無法進行有效甄選和準確分析等一系列問題。同時，由于標準缺失，造成政府投資驗收無標準，企業投資建設無依據，嚴重影響了我國分布式光伏產業健康有序發展。因此，分布式光伏項目服務標準亟待制定。 在業內專家看來，該標準將從行業層面解決業內無標準可依的亂象，規范分布式光伏工程企業服務行為，提高服務質量，切實保障了項目業主及投資商等各方的利益。