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智能制造市場廣闊 跨國巨頭加速布局

中國工業報

日前,沈陽新松機器人自動化股份有限公司 (以下簡稱新松)與西門子(中國)有限公司達成協議,雙方將在數字化制造領域建立戰略合作伙伴關系。根據協議,西門子將全力支持新松在數字化制造方面的業務發展,為其提供*新的自動化、電氣化、數字化產品,以及相關支持、培訓和售后服務。業界專家分析,智能制造是 “中國制造2025”的主攻方向,數字化制造則是智能制造的核心內容,只有數字化才能實現真正的智能制造。西門子試圖通過打造新松這樣的燈塔客戶樹立自身***形象,為其進一步拓展中國的數字化制造市場做準備。從產品到解決方案中國工業報記者了解到,雙方合作從產品層面向數字化制造方案**邁進,西門子核心數字化企業軟件套件將在新松**應用。未來,西門子將與新松**合作,為其提供數字化企業軟件套件,包括產品生命周期管理軟件(PLM)、制造執行系統 (MES)與全集成自動化 (TIA)。西門子 (中國)有限公司執行副總裁、數字化工廠集團總經理王海濱表示: “憑借我們在工業數字化領域的**技術與先進經驗,西門子愿與新松這樣的本土企業攜手,共同推動中國工業的數字化進程。”西門子與新松的合作可以追溯到新松成立之初。目前雙方的合

**智能制造發展聯盟評出三大獎項

中國工業報

11月19日,**智能制造發展聯盟在京揭曉解決方案、智能工廠、突出貢獻三大年度獎項,同期還舉辦了由工信部電子信息司、信息化和軟件服務業司、機械工業信息中心指導,**智能制造發展聯盟和e制造聯合主辦的**智能制造發展聯盟2015年成員大會暨 “互聯網+制造**”高峰論壇。北京和利時系統工程有限公司等17家單位榮獲2015年度智能工廠建設**成果獎,安世亞太科技股份有限公司等29家單位榮獲2015年度智能制造**示范解決方案獎,廣東省智能制造產業聯盟等25家單位榮獲2015年度聯盟突出貢獻獎。工信部信息化和軟件服務業司副司長安筱鵬在會上作題為 “把提升行業系統解決方案能力作為推進互聯網+制造業著力點”的演講。他認為,行業智能制造系統解決方案能力提升涉及自動化、智能裝備、工業軟件等領域,涉及技術、數據、產品等環節,需要制造企業、互聯網企業、院所、協會的共同努力,營造良好的發展環境。在專家演講環節,中國工程院院士、**智能制造發展聯盟專家委總顧問李伯虎以 “智慧云制造”為主題作了演講,指出 “互聯網+制造業”是實施 “中國制造2025”和 “互聯網+”行動計劃的一種智造模式和手段,詳細闡述了智

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光伏扶貧成貧困縣“摘帽”的重要手段

中國經濟周刊

為了如期“摘帽”,貧困縣也是拼了。 “我們正在按照***落實?!壁M州市副市長劉建平說,“很多事情都在加快速度、加大力度,周末加班全部在做扶貧項目,所有的部門都動起來了?!?贛州是****的**老區和較大的集中連片特困地區之一,共有11個羅霄山片區縣、8個國定貧困縣,其中8個片區縣與國定貧困縣重合。根據江西省制定的時間表,這些貧困縣須在2018年全部完成脫貧摘帽。 劉建平分管農業和扶貧開發工作,他坦言,“壓力很大,但信心還是很足的?!?他的信心來自正在推動的各項產業扶貧。 電商、光伏成扶貧重要手段 劉建平說,他們正在利用一切現代化的手段進行產業扶貧。他首推的是電商扶貧。 電商在扶貧開發中所扮演的角色之重要超乎想象。它幾乎成為了所有貧困地區脫貧致富的重要手段。 據劉建平介紹,在贛州,有16個縣市被列為國家電子商務進農村綜合示范縣,與阿里巴巴集團簽訂縣域電子商務建設合作協議,在全力打造**農村電子商務建設示范??。 當地貧困地區生產的農副產品通過電商銷往**。贛南臍橙作為***有名的農副產品之一,也是貧困地區人們脫貧致富的重要產業。贛州市扶貧和移民辦公室主任黃建平告訴透露,僅2014年“光棍”

國產大飛機C919持續引發市場關注

中國工業報

毫無疑問,作為我國航空航天事業的領頭羊企業,中航集團在研發C919大型客機的過程中付出了不少心血,根據相關資料顯示,飛機上關鍵的航電系統、飛控系統、機身、液壓系統等零部件均有中航集團的研發成果。另外,成飛集團、西飛集團的貢獻也頗為突出。不少券商研究員發布研報稱,大飛機未來可期,前景值得信賴。 8年磨一劍,相關研發單位的成本付出又是什么情況?按照客機巨頭波音和空客的經驗,一個型號的客機銷售量在400架左右時,就能填平研發成本,據中國商飛公司提供的數據,目前C919國內外用戶數量為21家,總訂單數達到了517架,可以說C919在研制的時候已經找到了相當數量的買家來保證項目的進行。 不過C919在交付使用之前,還需要通過美國聯邦航空管理局的適航認證,否則該型飛機只能在國內市場使用。以即將交付的國產ARJ21支線飛機為例,由于其尚未獲得FAA的適航認證,ARJ21還不能廣泛投入到全球市場。 華融證券分析師趙宇認為,該機型量產后將為中航飛機貢獻可觀的收入和盈利。 據了解,剛剛亮相的C919大型客機首飛很可能還要等到明年的第三季度,量產交付估計要等到2019年。但是在“中國制造2025”里面,航空

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布局**裝備 盾安環境發布新型人機協作機器人

中國工業報

11月23日,世界機器人大會舉辦期間,盾安環境攜手遨博智能聯合發布了遨博i5新型人機協作機器人。盾安環境董事長葛亞飛表示,基于對全球工業機器人市場的看好以及自身對輕型工業機器人的巨大需求,公司已出資6000萬元認購了遨博智能22.22%的股份,正式進入工業機器人領域。目前,i5新型人機協作機器人已進入批量化生產階段。此外,公司積極布局MEMS傳感器產業,計劃今年在內布局100萬套的產能,明年計劃產能布局為500萬套。新型機器人破土上市本次新聞發布會的主題為 “成竹”。該主題代表著遨博智能潛心三年研發的新型機器人產品的正式破土上市。所謂的協作機器人強調的是人與機的協作。這種新型機器人能夠直接和員工一起并肩工作而無需使用**圍欄進行隔離,并有望填補全手動裝配生產線與全自動生產線之間的差距。發布會上,遨博智能董事長魏洪興結合機器人行業的痛點詳細闡述了遨博i5人機協作機器人的四大特點:一是**。人機**協作是i5人機協作機器人的主打特性,i5有著先進的力控功能,使用多傳感器進行**檢測,能與操作者近距離協同作業,當外力超過**閾值時,進入**保護狀態,機器人暫停動作,以防意外損傷。二是易維護。

電力體制改革配套文件亮點紛呈

人民日報

電力體制改革六個相關配套文件的正式發布,標志著電改工作將跨入落地實施的新階段。六個配套文件分別對推進輸配電價改革、推進電力市場建設、電力交易機構的組建和運行、有序放開發用電計劃、推進售電側改革、加強和規范燃煤自備電廠監督管理進行了安排和部署,充分體現了**中央、國務院《關于進一步深化電力體制改革的若干意見》(中發〔2015〕9號)的要求。總的看,配套文件的出臺把電力體制改革的重點突破和整體推進緊密結合起來,為中發9號文的貫徹落實奠定了堅實的操作基礎,富有新意,亮點頻出。亮點一:充分體現了電力改革的綜合配套協調按照管住中間、放開兩頭的市場體制構架,中發9號文分別從政府和市場的角度對電改進行了**設計,充分體現了改革的統一性和整體性,既明確了政府層面要改革的電價機制、發用電計劃管理、電力監管、規劃等方面任務,又明確了市場層面的配售電業務放開、交易機構設立等市場建設的具體要求,總的方向是著力構建主體多元、競爭有序的電力交易格局,使市場在電力資源配置中起決定性作用。在中發9號文的總體設計下,六個配套文件分別從電價、計劃、市場、售電、交易等方面對文件進行了細致的安排和部署。從操作角度對各專項改革

六成企業設備利用率低于75%(行業廣角)

人民日報

在經濟增速放緩、市場需求總體偏弱的大環境中,企業家對什么行業發展前景看好?企業的用工偏好是什么?中國企業家調查系統組織的第23次**企業經營者年度跟蹤調查報告顯示,盡管產能過剩仍然嚴重,但存在明顯的行業差異,**制造業和生產**務業等存在良好的發展空間。“十三五”期間,養老、旅游休閑、互聯網及IT服務、醫藥、新能源和環保等六個行業*為企業家看好。與產業結構調整升級相呼應的是,企業用工逐漸更偏好大學生。目前產能過剩問題仍是影響我國企業發展的重要因素,并且呈現逐漸嚴重的趨勢。這次調查顯示,認為本行業產能過剩“非常嚴重”的企業經營者占16.1%,“比較嚴重”的占58.6%,認為“基本不存在”的占25.3%。從2012年以來,認為本行業產能過?!胺浅乐亍焙汀氨容^嚴重”的比例都呈現攀升態勢,而認為產能過?!盎静淮嬖凇钡谋壤掷m下降。設備利用率反映出產能過剩的嚴重程度,近六成企業設備利用率低于75%,企業總體平均設備利用率為67.8%,其中制造業企業的平均設備利用率為66.6%,比2014年的設備利用率下降了4.4個百分點。但是,產能過剩存在明顯的行業差異。在部分行業產能過剩問題突出的同時,也

電力體制改革六大配套措施發布

人民日報

本報北京11月30日電(記者冉永平)由國家發展改革委、國家能源局等部門制定的6個電力體制改革配套文件發布。這標志著我國電力體制改革的路徑更加清晰,電改正朝著新的目標有序穩妥推進。今年3月,**中央、國務院印發《關于進一步深化電力體制改革的若干意見》,此次發布的配套文件正是推進電力體制改革落地生效的具體措施。這6個配套文件分別是《關于推進輸配電價改革的實施意見》《關于推進電力市場建設的實施意見》《關于電力交易機構組建和規范運行的實施意見》《關于有序放開發用電計劃的實施意見》《關于推進售電側改革的實施意見》《關于加強和規范燃煤自備電廠監督管理的指導意見》。此次下發的六大配套文件對發電和售電環節如何引入競爭、建立購售電競爭新格局,如何建立市場化價格機制、引導資源優化配置,如何促進節能減排和清潔能源發展以及如何促進電力行業整體運行效率提升,吸引社會資本投??,促進地方經濟發展等方面提出了明確的實施意見。六大配套意見中另外一大亮點是在售電端打破壟斷,即向社會資本開放售電業務,通過逐步放開售電業務進一步引入競爭,鼓勵越來越多的市場主體參與售電市場。(相關報道見第十五版)

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合鍛一重要技術裝備課題通過預驗收

中國工業報

近日,合肥合鍛機床股份有限公司的超高強汽車結構件熱沖壓技術和裝備生產線課題通過預驗收,標志著該公司這一技術裝備更加成熟和穩定。驗收會上,合鍛公司、大連理工大學、吉林偉韋孚特輕量化技術股份公司、濟南鑄鍛所等4家課題單位進行了課題總結及課題成果匯報。驗收專家認真審閱了有關資料,并進行了質詢。驗收專家組認為,該課題的研究內容和考核指標符合任務合同書的要求,研制的超高強度汽車結構件熱處理成套技術和裝備生產線具有完全自主知識產權,自主**成績明顯;在生產工藝數據庫建設方面取得較好成果,為汽車車身輕量化成套裝備的研發和制造積累了經驗,建議進一步加大課題產業化推廣力度。通過課題的實施,開發的系列高速沖壓液壓機沖壓速度為目前國內先進快速液壓機的2倍以上,滿足了高速沖壓的需要,具有裝機功率小、節能、高效等特點;掌握了節能型多用途分體旋轉式加熱爐、自動化生產線的設計和制造技術,實現了高強度鋼板熱沖壓的仿真分析和性能優化,能夠得到精度高于國外軟件的分析優化結果。多年來,合鍛公司在嚴建文董事長為首的班子領導下,堅持技術**、管理進步,成功開發出一系列汽車覆蓋件沖壓裝備,包括145000kN的多向模鍛液壓機、1

智能制造時代 中國機床與先進水平距離拉大了?

中國工業報

EMO展一直被認為是機床業內“世界上*大、*有影響力的專業盛會之一”,且被看做是全球機床市場需求與走向的重要晴雨表之一。2015年10月,中國機床工具工業協會 (以下簡稱機床協會)近25年來**組織了國內31家企業組團赴EMO參展。歸來后,不僅對國際機床市場的形勢有了初步的判斷,而且更直觀看到了其與******的差距。格局變化國際化和專業化是EMO展會的兩大特點。據資料顯示,本屆展會有來自42個國家和地區共1600家企業參展,其中意大利展商504家,其余1000多家企業來自意大利之外的各國,占總數的三分之二。另據主辦方數據統計,為期6天的展會接待觀眾15萬余人。其中,意大利境內觀眾人數達7萬多,占比48.6%,國外觀眾人數近8萬人,占比51.4%。從統計數據看,雖然本次展會參展商較上屆少了500家,但觀展人數多了1萬人,且境外觀眾多了2萬多人。據機床協會工作人員分析,這是由于意大利與德國本身經濟實力存在差距,近幾年又受累于歐洲債務危機帶來的影響,此次展會規模略遜于漢諾威展是有情可原的。而此次展會觀展人數仍有明顯提升,且觀眾專業化程度高、質量較好,可見國際機床市場的需求仍然在溫和釋放,前

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無人駕駛:讓卡車不再是“麻煩制造者”

科技日報

恐怕連羅伯·科恩自己都不會想到,他在2001年導演的一部情節老套、全靠飆車撐場面的警匪動作片,會在后來衍生成為火遍全球的經典系列電影。盡管劇情略顯單薄,但如果僅評動作效果而言,《速度與激情1》還是極好。引擎轟鳴下的橫沖直撞與風馳電掣,把觀眾的感官刺激推到了極限。尤其是靠搶劫貨車為生的主角多米尼克上路“干活”那一幕。幾輛改裝過的小車,靈活交錯,把笨重的大貨車耍的團團轉??ㄜ囁緳C即使有槍,也只能先把住方向盤,控制好方向之后,才能騰出手來胡亂放兩槍。*后靠著運氣才躲過了這一劫?,F實中,如果真的遇到這種情況,卡車司機恐怕還真是一點辦法沒有。不過*近的一條消息證實,未來這一局面恐怕就要不同了:2025年,如果真有不法之徒,想仿效“多米尼克”去找卡車的麻煩,情況肯定會讓他驚掉下巴:只見貨車司機不慌不忙地把玩了半天的游戲機放到一邊,抄起槍來探到窗外,一個一個**地把他們轟成渣……他不管車了?對,他不用照看方向盤。因為這卡車,是無人駕駛的。卡車因“?!倍嗍鹿视捌镓涇囁緳C遭遇搶劫很可憐,但現實中大卡車及其司機的形象,可謂一塌糊涂,幾乎每天都發生慘烈事故。在中外小車司機與行人眼里,大貨車就是個危險的“麻

韓國新能源戰略: 純電動車2030年增至百萬輛

科技日報

■海外風潮據韓媒報道,韓國產業通商資源部近日公布了中長期能源規劃——“2030新能源產業擴散戰略”。韓國政府將爭取到2030年把韓國純電動車的累計銷量增加到100萬輛。純電動車是指以車載電源為動力,在不使用內燃發動機的情況下,用電機驅動車輪行駛的車輛。韓國濟州道政府對推廣純電動車持積極態度,正在全力推進相關政策,力爭到2030年把道內上路車輛(37萬余輛)全部換為純電動車。按照規劃,韓國政府將為濟州道政府提供各種政策支持,促進純電動車的推廣和使用。為了加快純電動車推廣工作,韓國政府將加快純電動車基礎設施建設,如把一次充電后的續航里程提高1.5倍,在**各地大范圍建設純電動車充電站等。韓國政府還計劃到2030年把3.3萬多輛市區公交車汰換為電動車。另外,韓國政府將在電力系統中擴大儲能系統的覆蓋范圍。韓國政府已經為明年發展新能源產業編制1.289萬億韓元(約合人民幣70.9億元)的預算。據政府推算,未來5年,韓國企業也將投資19萬億韓元,用于應對氣候變化和推動新能源產業發展。如果韓國政府公布的戰略規劃落實順利,到了2030年,包括出口在內的市場規模有望達到100萬億韓元(約合5500億元)

二維碼為高鐵設備“導航”

科技日報

“有了這個二維碼,再也不用擔心跑彎路了?!蹦暇┕╇姸芜╇姽^工長蘇秋俊邊說邊用手持機掃描,到弋江特大橋一處通信基站箱式變電站的*短路徑圖立馬顯示出來。連接江蘇南京與安徽安慶的寧安高鐵將于12月份開通,為確保高鐵沿線電力設備運行**,南京供電段成立了弋江高鐵供電車間,負責寧安高鐵257公里線路上所有電力設備的保養維護工作。由于電力設備分布廣,加之作業人員進駐時間較短,對沿線交通路徑不熟,一定程度上降低了工作效率。針對這一問題,該段發動全員開動腦筋想辦法,*終采用二維碼快速定位設備位置的舉措,對設備或沿線重要處所的地理信息進行采集,納入二維碼數據庫。職工在作業前只需利用智能手機“掃一掃”,即可快速定位,規劃出*短交通路徑。據了解,自寧安高鐵聯調聯試開展以來,他們對寧安高鐵257公里線路上的電力設備進行信息采集,完成了全線62處箱式變電站、92個應急通道門和6座牽引變電所的定位工作,并制作出二維碼手冊,分發到沿線6個作業點和10個應急值守點,有效解決了職工對交通不熟的問題,大大提高了應急處置效率?!岸S碼小冊子很實用,特別是遇到應急處置情況,以前由于道路復雜搶修人員很難在短時間內直接到達

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中國中車擬規劃高鐵智能制造2025藍圖

科技日報

科技日報訊(記者俞慧友通訊員劉亞鵬胡小亮)11月25日,記者從在株洲召開的首屆中國中車智能制造業務**論壇上獲悉,中國中車正著手推出打造世界**智能化企業的“高鐵智能制造2025藍圖”。而在“十三五”期間,中國中車擬每年在信息化建設上投入其年收入的0.5%—1%,預計年信息化建設投入將高達10億元以上。中車旗下株洲電力機車研究所有限公司副總經理馮江華介紹,中車智能制造未來擬依托“互聯網+”行動計劃,通過信息技術與制造技術深度融合的數字化、網絡化、智能化制造主線,實現中車智能、綠色、服務制造,以及技術、管理、商業模式的****轉型升級。同時,推出“互聯網+中車”行動計劃,擬到2025年實現“智能化中車”的目標。為此,中車將選擇旗下基礎好、產品附加值高的企業開展智能級和精益級信息化建設,如在長客股份公司等企業開展智能化流水線、智能化車間、智能化企業試點建設。中車“十三五”智能化目標則提出,將制定1套軌道交通裝備智能制造標準規范,建立1個智能制造**體驗中心和打造30條智能制造示范線以及5個智能化車間。馮江華表示,“互聯網+中車”是中車轉型升級的一項重要戰略舉措,當前主要以中車電子商務平臺和

五家民營銀行競爭優勢漸顯

經濟日報

*新數據顯示,深圳前海微眾銀行、上海華瑞銀行、溫州民商銀行、天津金城銀行和浙江網商銀行,這首批發起設立的5家民營銀行開業不到一年,總資產已突破500億元大關。在日前召開的中國民營銀行發展座談會上,上海華瑞銀行董事長凌濤表示,在大眾創業、萬眾**的背景下,民營銀行已經進入重大發展機遇期。深圳前海微眾銀行著重進行基礎業務平臺、互聯網銀行風控體系、互聯網銀行運營基礎建設,其自主開發的技術平臺能支持億級海量客戶和高并發交易,賬戶運維成本降到傳統銀行的10%。浙江網商銀行大量運用大數據和云計算,在小微企業與農村金融方面進行探索實踐。浙江網商銀行行長俞勝法透露,目前該行已服務了30萬家小微企業和個人創業者,貸款余額超過30億元。在傳統銀行不斷加大互聯網投入的情況下,不設線下網點的純互聯網銀行的優勢在哪兒?俞勝法認為,網商銀行對利用大數據、技術優勢、生態優勢來服務銀行業務充滿信心。深圳前海微眾銀行行長李南青也指出,互聯網作為一種形態,其內涵是改革開放。微眾銀行在大數據和云計算方面都有優勢,在競爭格局里可以同傳統銀行相互學習。此外,針對一些經濟學家認為民營銀行定價能力相對偏弱的問題,李南青回應,利率市

安徽:光伏入戶解民憂

經濟日報

11月19日,雨后的大別山里有點清冷,但獨居老人王忠厚的堂屋里卻暖意洋洋,一盞20瓦的日光燈照得屋里亮亮堂堂。王老漢指著屋檐下電表盒上閃爍的數字告訴《經濟日報》記者:“已經3020了,這說明我已經有3020元的收入了!”“去年全村30個貧困戶都裝上了3千瓦的光伏發電設備,今年村集體又裝了一臺60千瓦的,除去自用,每發一度電,就收入一元錢?!卑不帐〗鹫h油坊店鄉東蓮村的扶貧工作隊隊長鄭展朝介紹說?!耙粋€3千瓦光伏發電站,年均發電約3300度,貧困戶年均收入3000元左右;對貧困村而言,一個60千瓦光伏發電站,年均發電約70000度,年均收入6萬元至7萬元。一次投入、長期受益?!苯鹫h扶貧辦的同志補充道。光伏扶貧采取政府支持、社會幫扶、貧困戶和貧困村自籌相結合的方式,幫助貧困戶和貧困村安裝分布式光伏發電站,通過國家補貼和賣電收入為貧困戶和貧困村增加收入,達到一次投資、長期受益、穩定增收的扶貧效果。安徽省扶貧辦主任劉永春表示,光伏扶貧項目是推進精準扶貧、科學扶貧的重要途徑,也是產業扶貧的一種模式,更是資產收益扶貧的一種**。據了解,金寨縣從去年3月開始實施光伏扶貧,由扶貧資金、光伏企業和貧困

科技助推中國電影實現夢想

經濟日報

新華社成都11月28日電 (記者李華梁) 第100塊“中國巨幕”日前在四川成都揭幕,這一全球范圍內***家滿足DCI標準的巨幕品牌,正式跨入“百家”時代。昔日我國在電影放映領域長期面臨核心技術沒有自主知識產權的窘境,而如今中國觀眾可以在“中國造”的大銀幕前看世界。與此同時,以“中國巨幕”為代表的一批電影技術也開始走向海外,在我國由電影大國向電影???國邁進的過程中,電影科技正助推中國電影實現夢想。國家新聞出版廣電總局提供的數據顯示,截至11月20日,2015年**城市院線票房已達386億,同比增長48.5%,全年電影票房突破400億幾無懸念。與此同時,國產影片票房232億,市場份額占比60%,同比增長75%。觀眾人次已達11億,同比增長48.8%。面對著全年電影票房就要突破400億的關口,應當看到,在我國由電影大國向電影強國邁進的過程中,電影技術的位置日益突出。國家新聞出版廣電總局電影局副局長毛羽說:“去年**電影工作座談會提出了電影發展要以‘內容為王、技術為基、人才為本’的三位一體的戰略,電影技術已經成為中國電影是否具有核心競爭力的重要組成部分?!睋私?,“十二五”期間,我國電影行業完成

機器人將進軍新藥開發領域

科技日報

人們一提到機器人產業,想到的就是機器人“替代”人,然而在機器人專家席寧看來,這個觀點并不**。他認為,機器人的應用實際上是對人的能力的一種拓展。日前,特別從美國趕回國參加剛剛落下帷幕的機器人大會的美國密歇根州立大學電氣及計算機工程系杰出教授、中國科學院沈陽自動化研究所學術委員會副主任席寧在接受科技日報記者專訪時表示:“繼汽車工業之后,新藥開發將成為下一個機器人進軍的工業領域?!薄皺C器人*開始出現的時候,主要目的是代替人完成那些重復性的、人不愿意做的工作。然而伴隨信息技術、生物技術和納米技術的發展,尤其是網絡技術、大數據、云計算等技術的發展,機器人可以擴展出人所沒有的能力,可以幫助人類做一些自身做不了的工作。”席寧告訴記者,機器人產業發展的動力來自新技術的推動和新應用的拉動,其中,納米機器人在生物醫藥領域的應用將成為下一個爆點?!皺C器人技術*成功的應用領域是制造業,特別是汽車制造業。90%的工業機器人都用于汽車制造的過程。而生物醫藥領域的產值遠大于汽車行業,但是在新藥開發的過程中,很多過程都是人工的。”席寧說,“裝配汽車一般的技術工人就可以,而新藥開發對從業人員的要求很高,開發成本也就很