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智能制造市場(chǎng)廣闊 跨國(guó)巨頭加速布局

中國(guó)工業(yè)報(bào)

日前,沈陽(yáng)新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司 (以下簡(jiǎn)稱新松)與西門子(中國(guó))有限公司達(dá)成協(xié)議,雙方將在數(shù)字化制造領(lǐng)域建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。根據(jù)協(xié)議,西門子將全力支持新松在數(shù)字化制造方面的業(yè)務(wù)發(fā)展,為其提供*新的自動(dòng)化、電氣化、數(shù)字化產(chǎn)品,以及相關(guān)支持、培訓(xùn)和售后服務(wù)。業(yè)界專家分析,智能制造是 “中國(guó)制造2025”的主攻方向,數(shù)字化制造則是智能制造的核心內(nèi)容,只有數(shù)字化才能實(shí)現(xiàn)真正的智能制造。西門子試圖通過打造新松這樣的燈塔客戶樹立自身***形象,為其進(jìn)一步拓展中國(guó)的數(shù)字化制造市場(chǎng)做準(zhǔn)備。從產(chǎn)品到解決方案中國(guó)工業(yè)報(bào)記者了解到,雙方合作從產(chǎn)品層面向數(shù)字化制造方案**邁進(jìn),西門子核心數(shù)字化企業(yè)軟件套件將在新松**應(yīng)用。未來,西門子將與新松**合作,為其提供數(shù)字化企業(yè)軟件套件,包括產(chǎn)品生命周期管理軟件(PLM)、制造執(zhí)行系統(tǒng) (MES)與全集成自動(dòng)化 (TIA)。西門子 (中國(guó))有限公司執(zhí)行副總裁、數(shù)字化工廠集團(tuán)總經(jīng)理王海濱表示: “憑借我們?cè)诠I(yè)數(shù)字化領(lǐng)域的**技術(shù)與先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),西門子愿與新松這樣的本土企業(yè)攜手,共同推動(dòng)中國(guó)工業(yè)的數(shù)字化進(jìn)程?!蔽鏖T子與新松的合作可以追溯到新松成立之初。目前雙方的合

**智能制造發(fā)展聯(lián)盟評(píng)出三大獎(jiǎng)項(xiàng)

中國(guó)工業(yè)報(bào)

11月19日,**智能制造發(fā)展聯(lián)盟在京揭曉解決方案、智能工廠、突出貢獻(xiàn)三大年度獎(jiǎng)項(xiàng),同期還舉辦了由工信部電子信息司、信息化和軟件服務(wù)業(yè)司、機(jī)械工業(yè)信息中心指導(dǎo),**智能制造發(fā)展聯(lián)盟和e制造聯(lián)合主辦的**智能制造發(fā)展聯(lián)盟2015年成員大會(huì)暨 “互聯(lián)網(wǎng)+制造**”高峰論壇。北京和利時(shí)系統(tǒng)工程有限公司等17家單位榮獲2015年度智能工廠建設(shè)**成果獎(jiǎng),安世亞太科技股份有限公司等29家單位榮獲2015年度智能制造**示范解決方案獎(jiǎng),廣東省智能制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等25家單位榮獲2015年度聯(lián)盟突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。工信部信息化和軟件服務(wù)業(yè)司副司長(zhǎng)安筱鵬在會(huì)上作題為 “把提升行業(yè)系統(tǒng)解決方案能力作為推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)著力點(diǎn)”的演講。他認(rèn)為,行業(yè)智能制造系統(tǒng)解決方案能力提升涉及自動(dòng)化、智能裝備、工業(yè)軟件等領(lǐng)域,涉及技術(shù)、數(shù)據(jù)、產(chǎn)品等環(huán)節(jié),需要制造企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、院所、協(xié)會(huì)的共同努力,營(yíng)造良好的發(fā)展環(huán)境。在專家演講環(huán)節(jié),中國(guó)工程院院士、**智能制造發(fā)展聯(lián)盟專家委總顧問李伯虎以 “智慧云制造”為主題作了演講,指出 “互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)”是實(shí)施 “中國(guó)制造2025”和 “互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃的一種智造模式和手段,詳細(xì)闡述了智

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電氣絕緣領(lǐng)域的“中國(guó)之聲”

中國(guó)科學(xué)報(bào)

因?yàn)榭焖?、有效地提出了PWP法空間電荷測(cè)量技術(shù)的IEC標(biāo)準(zhǔn),張冶文榮獲了2014年IEC1906獎(jiǎng)。 隨著能源策略的變化,國(guó)內(nèi)外目前都在大力發(fā)展高壓直流輸電,而對(duì)于其中的重要組成部分——高壓直流電力電纜,空間電荷問題是多年來困擾工程師與學(xué)者們的一個(gè)難點(diǎn)問題。 因?yàn)榭焖?、有效地提出了PWP法空間電荷測(cè)量技術(shù)的IEC標(biāo)準(zhǔn),張冶文榮獲了2014年IEC(國(guó)際電工委員會(huì)) 1906獎(jiǎng)。這獎(jiǎng)項(xiàng)是頒發(fā)給IEC的標(biāo)準(zhǔn)制定人的,1906表示IEC的成立年份。因?yàn)楹苌儆兄袊?guó)人負(fù)責(zé)制定IEC標(biāo)準(zhǔn),因此在我國(guó)獲IEC 1906獎(jiǎng)的人數(shù)不多。 電氣絕緣領(lǐng)域國(guó)際話語(yǔ)權(quán) 對(duì)于空間電荷測(cè)量技術(shù),自從在上世紀(jì)90年代初提出幾種技術(shù)方案以來,至今主要比較成熟的辦法有電聲脈沖法(PEA法)和壓力波傳播法(PWP法),但一直都處于實(shí)驗(yàn)室研究階段,沒有形成工業(yè)化的測(cè)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 上世紀(jì)80年代,當(dāng)時(shí)張冶文還在西安交大電氣絕緣專業(yè)讀本科與碩士研究生。他從老師劉耀南教授那里知道了IEC標(biāo)準(zhǔn),還列席參加了一次國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的制定討論會(huì),這讓他知道了制定國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的意義及其對(duì)于我國(guó)工業(yè)化的重要性。從那時(shí)起,張冶文開始意識(shí)到,作為一個(gè)與電氣絕

光伏扶貧成貧困縣“摘帽”的重要手段

中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊

為了如期“摘帽”,貧困縣也是拼了。 “我們正在按照***落實(shí)?!壁M州市副市長(zhǎng)劉建平說,“很多事情都在加快速度、加大力度,周末加班全部在做扶貧項(xiàng)目,所有的部門都動(dòng)起來了?!?贛州是****的**老區(qū)和較大的集中連片特困地區(qū)之一,共有11個(gè)羅霄山片區(qū)縣、8個(gè)國(guó)定貧困縣,其中8個(gè)片區(qū)縣與國(guó)定貧困縣重合。根據(jù)江西省制定的時(shí)間表,這些貧困縣須在2018年全部完成脫貧摘帽。 劉建平分管農(nóng)業(yè)和扶貧開發(fā)工作,他坦言,“壓力很大,但信心還是很足的?!?他的信心來自正在推動(dòng)的各項(xiàng)產(chǎn)業(yè)扶貧。 電商、光伏成扶貧重要手段 劉建平說,他們正在利用一切現(xiàn)代化的手段進(jìn)行產(chǎn)業(yè)扶貧。他首推的是電商扶貧。 電商在扶貧開發(fā)中所扮演的角色之重要超乎想象。它幾乎成為了所有貧困地區(qū)脫貧致富的重要手段。 據(jù)劉建平介紹,在贛州,有16個(gè)縣市被列為國(guó)家電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范縣,與阿里巴巴集團(tuán)簽訂縣域電子商務(wù)建設(shè)合作協(xié)議,在全力打造**農(nóng)村電子商務(wù)建設(shè)示范??。 當(dāng)?shù)刎毨У貐^(qū)生產(chǎn)的農(nóng)副產(chǎn)品通過電商銷往**。贛南臍橙作為***有名的農(nóng)副產(chǎn)品之一,也是貧困地區(qū)人們脫貧致富的重要產(chǎn)業(yè)。贛州市扶貧和移民辦公室主任黃建平告訴透露,僅2014年“光棍”

國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919持續(xù)引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注

中國(guó)工業(yè)報(bào)

毫無疑問,作為我國(guó)航空航天事業(yè)的領(lǐng)頭羊企業(yè),中航集團(tuán)在研發(fā)C919大型客機(jī)的過程中付出了不少心血,根據(jù)相關(guān)資料顯示,飛機(jī)上關(guān)鍵的航電系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、機(jī)身、液壓系統(tǒng)等零部件均有中航集團(tuán)的研發(fā)成果。另外,成飛集團(tuán)、西飛集團(tuán)的貢獻(xiàn)也頗為突出。不少券商研究員發(fā)布研報(bào)稱,大飛機(jī)未來可期,前景值得信賴。 8年磨一劍,相關(guān)研發(fā)單位的成本付出又是什么情況?按照客機(jī)巨頭波音和空客的經(jīng)驗(yàn),一個(gè)型號(hào)的客機(jī)銷售量在400架左右時(shí),就能填平研發(fā)成本,據(jù)中國(guó)商飛公司提供的數(shù)據(jù),目前C919國(guó)內(nèi)外用戶數(shù)量為21家,總訂單數(shù)達(dá)到了517架,可以說C919在研制的時(shí)候已經(jīng)找到了相當(dāng)數(shù)量的買家來保證項(xiàng)目的進(jìn)行。 不過C919在交付使用之前,還需要通過美國(guó)聯(lián)邦航空管理局的適航認(rèn)證,否則該型飛機(jī)只能在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)使用。以即將交付的國(guó)產(chǎn)ARJ21支線飛機(jī)為例,由于其尚未獲得FAA的適航認(rèn)證,ARJ21還不能廣泛投入到全球市場(chǎng)。 華融證券分析師趙宇認(rèn)為,該機(jī)型量產(chǎn)后將為中航飛機(jī)貢獻(xiàn)可觀的收入和盈利。 據(jù)了解,剛剛亮相的C919大型客機(jī)首飛很可能還要等到明年的第三季度,量產(chǎn)交付估計(jì)要等到2019年。但是在“中國(guó)制造2025”里面,航空

2015年10月內(nèi)燃機(jī)行業(yè)繼續(xù)下滑 再制造成亮點(diǎn)

中國(guó)工業(yè)報(bào)

根據(jù)中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)《中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)銷售月報(bào)》重點(diǎn)企業(yè)數(shù)據(jù)顯示,2015年10月完成內(nèi)燃機(jī)銷量436.82萬(wàn)臺(tái),環(huán)比下降7.05%,同比下降5.97%;1~10月銷量累計(jì)完成4693.23萬(wàn)臺(tái),同比累計(jì)下降5.01%;10月完成18224.35萬(wàn)千瓦,環(huán)比增長(zhǎng)6.24%,同比增長(zhǎng)7.66%,1~10月累計(jì)完成171509.8萬(wàn)千瓦,同比累計(jì)增長(zhǎng)2.08%。 乘用車市場(chǎng)迎來全年黃金銷售期,累計(jì)銷量遠(yuǎn)好于行業(yè)平均水平,同比累計(jì)增長(zhǎng)4.61%;受國(guó)二升國(guó)三影響,柴油機(jī)市場(chǎng)10月的銷量明顯不如9月,同比累計(jì)降幅維持在14.51%。 行業(yè)穩(wěn)中有降 分燃料類型來看,柴油機(jī)10月銷量35.97萬(wàn)臺(tái),累計(jì)銷量555.03萬(wàn)臺(tái),同比下降32.57%,同比累計(jì)下降14.51%;汽油機(jī)10月銷量400.81萬(wàn)臺(tái),累計(jì)銷量4137.71萬(wàn)臺(tái),同比下降2.49%,同比累計(jì)下降3.54%。 分內(nèi)燃機(jī)配套市場(chǎng)情況來看,除乘用車用內(nèi)燃機(jī)同比累計(jì)均增長(zhǎng)外,其他市場(chǎng)均出現(xiàn)同比下降態(tài)勢(shì)。乘用車用內(nèi)燃機(jī)1~10月累計(jì)銷量1474.02萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)4.61%;農(nóng)用機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)10月累計(jì)銷量458.69萬(wàn)臺(tái),同比下降5.22

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布局**裝備 盾安環(huán)境發(fā)布新型人機(jī)協(xié)作機(jī)器人

中國(guó)工業(yè)報(bào)

11月23日,世界機(jī)器人大會(huì)舉辦期間,盾安環(huán)境攜手遨博智能聯(lián)合發(fā)布了遨博i5新型人機(jī)協(xié)作機(jī)器人。盾安環(huán)境董事長(zhǎng)葛亞飛表示,基于對(duì)全球工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)的看好以及自身對(duì)輕型工業(yè)機(jī)器人的巨大需求,公司已出資6000萬(wàn)元認(rèn)購(gòu)了遨博智能22.22%的股份,正式進(jìn)入工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域。目前,i5新型人機(jī)協(xié)作機(jī)器人已進(jìn)入批量化生產(chǎn)階段。此外,公司積極布局MEMS傳感器產(chǎn)業(yè),計(jì)劃今年在內(nèi)布局100萬(wàn)套的產(chǎn)能,明年計(jì)劃產(chǎn)能布局為500萬(wàn)套。新型機(jī)器人破土上市本次新聞發(fā)布會(huì)的主題為 “成竹”。該主題代表著遨博智能潛心三年研發(fā)的新型機(jī)器人產(chǎn)品的正式破土上市。所謂的協(xié)作機(jī)器人強(qiáng)調(diào)的是人與機(jī)的協(xié)作。這種新型機(jī)器人能夠直接和員工一起并肩工作而無需使用**圍欄進(jìn)行隔離,并有望填補(bǔ)全手動(dòng)裝配生產(chǎn)線與全自動(dòng)生產(chǎn)線之間的差距。發(fā)布會(huì)上,遨博智能董事長(zhǎng)魏洪興結(jié)合機(jī)器人行業(yè)的痛點(diǎn)詳細(xì)闡述了遨博i5人機(jī)協(xié)作機(jī)器人的四大特點(diǎn):一是**。人機(jī)**協(xié)作是i5人機(jī)協(xié)作機(jī)器人的主打特性,i5有著先進(jìn)的力控功能,使用多傳感器進(jìn)行**檢測(cè),能與操作者近距離協(xié)同作業(yè),當(dāng)外力超過**閾值時(shí),進(jìn)入**保護(hù)狀態(tài),機(jī)器人暫停動(dòng)作,以防意外損傷。二是易維護(hù)。

電力體制改革配套文件亮點(diǎn)紛呈

人民日?qǐng)?bào)

電力體制改革六個(gè)相關(guān)配套文件的正式發(fā)布,標(biāo)志著電改工作將跨入落地實(shí)施的新階段。六個(gè)配套文件分別對(duì)推進(jìn)輸配電價(jià)改革、推進(jìn)電力市場(chǎng)建設(shè)、電力交易機(jī)構(gòu)的組建和運(yùn)行、有序放開發(fā)用電計(jì)劃、推進(jìn)售電側(cè)改革、加強(qiáng)和規(guī)范燃煤自備電廠監(jiān)督管理進(jìn)行了安排和部署,充分體現(xiàn)了**中央、國(guó)務(wù)院《關(guān)于進(jìn)一步深化電力體制改革的若干意見》(中發(fā)〔2015〕9號(hào))的要求??偟目?,配套文件的出臺(tái)把電力體制改革的重點(diǎn)突破和整體推進(jìn)緊密結(jié)合起來,為中發(fā)9號(hào)文的貫徹落實(shí)奠定了堅(jiān)實(shí)的操作基礎(chǔ),富有新意,亮點(diǎn)頻出。亮點(diǎn)一:充分體現(xiàn)了電力改革的綜合配套協(xié)調(diào)按照管住中間、放開兩頭的市場(chǎng)體制構(gòu)架,中發(fā)9號(hào)文分別從政府和市場(chǎng)的角度對(duì)電改進(jìn)行了**設(shè)計(jì),充分體現(xiàn)了改革的統(tǒng)一性和整體性,既明確了政府層面要改革的電價(jià)機(jī)制、發(fā)用電計(jì)劃管理、電力監(jiān)管、規(guī)劃等方面任務(wù),又明確了市場(chǎng)層面的配售電業(yè)務(wù)放開、交易機(jī)構(gòu)設(shè)立等市場(chǎng)建設(shè)的具體要求,總的方向是著力構(gòu)建主體多元、競(jìng)爭(zhēng)有序的電力交易格局,使市場(chǎng)在電力資源配置中起決定性作用。在中發(fā)9號(hào)文的總體設(shè)計(jì)下,六個(gè)配套文件分別從電價(jià)、計(jì)劃、市場(chǎng)、售電、交易等方面對(duì)文件進(jìn)行了細(xì)致的安排和部署。從操作角度對(duì)各專項(xiàng)改革

六成企業(yè)設(shè)備利用率低于75%(行業(yè)廣角)

人民日?qǐng)?bào)

在經(jīng)濟(jì)增速放緩、市場(chǎng)需求總體偏弱的大環(huán)境中,企業(yè)家對(duì)什么行業(yè)發(fā)展前景看好?企業(yè)的用工偏好是什么?中國(guó)企業(yè)家調(diào)查系統(tǒng)組織的第23次**企業(yè)經(jīng)營(yíng)者年度跟蹤調(diào)查報(bào)告顯示,盡管產(chǎn)能過剩仍然嚴(yán)重,但存在明顯的行業(yè)差異,**制造業(yè)和生產(chǎn)**務(wù)業(yè)等存在良好的發(fā)展空間?!笆濉逼陂g,養(yǎng)老、旅游休閑、互聯(lián)網(wǎng)及IT服務(wù)、醫(yī)藥、新能源和環(huán)保等六個(gè)行業(yè)*為企業(yè)家看好。與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)相呼應(yīng)的是,企業(yè)用工逐漸更偏好大學(xué)生。目前產(chǎn)能過剩問題仍是影響我國(guó)企業(yè)發(fā)展的重要因素,并且呈現(xiàn)逐漸嚴(yán)重的趨勢(shì)。這次調(diào)查顯示,認(rèn)為本行業(yè)產(chǎn)能過剩“非常嚴(yán)重”的企業(yè)經(jīng)營(yíng)者占16.1%,“比較嚴(yán)重”的占58.6%,認(rèn)為“基本不存在”的占25.3%。從2012年以來,認(rèn)為本行業(yè)產(chǎn)能過剩“非常嚴(yán)重”和“比較嚴(yán)重”的比例都呈現(xiàn)攀升態(tài)勢(shì),而認(rèn)為產(chǎn)能過剩“基本不存在”的比例持續(xù)下降。設(shè)備利用率反映出產(chǎn)能過剩的嚴(yán)重程度,近六成企業(yè)設(shè)備利用率低于75%,企業(yè)總體平均設(shè)備利用率為67.8%,其中制造業(yè)企業(yè)的平均設(shè)備利用率為66.6%,比2014年的設(shè)備利用率下降了4.4個(gè)百分點(diǎn)。但是,產(chǎn)能過剩存在明顯的行業(yè)差異。在部分行業(yè)產(chǎn)能過剩問題突出的同時(shí),也

電力體制改革六大配套措施發(fā)布

人民日?qǐng)?bào)

本報(bào)北京11月30日電(記者冉永平)由國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局等部門制定的6個(gè)電力體制改革配套文件發(fā)布。這標(biāo)志著我國(guó)電力體制改革的路徑更加清晰,電改正朝著新的目標(biāo)有序穩(wěn)妥推進(jìn)。今年3月,**中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步深化電力體制改革的若干意見》,此次發(fā)布的配套文件正是推進(jìn)電力體制改革落地生效的具體措施。這6個(gè)配套文件分別是《關(guān)于推進(jìn)輸配電價(jià)改革的實(shí)施意見》《關(guān)于推進(jìn)電力市場(chǎng)建設(shè)的實(shí)施意見》《關(guān)于電力交易機(jī)構(gòu)組建和規(guī)范運(yùn)行的實(shí)施意見》《關(guān)于有序放開發(fā)用電計(jì)劃的實(shí)施意見》《關(guān)于推進(jìn)售電側(cè)改革的實(shí)施意見》《關(guān)于加強(qiáng)和規(guī)范燃煤自備電廠監(jiān)督管理的指導(dǎo)意見》。此次下發(fā)的六大配套文件對(duì)發(fā)電和售電環(huán)節(jié)如何引入競(jìng)爭(zhēng)、建立購(gòu)售電競(jìng)爭(zhēng)新格局,如何建立市場(chǎng)化價(jià)格機(jī)制、引導(dǎo)資源優(yōu)化配置,如何促進(jìn)節(jié)能減排和清潔能源發(fā)展以及如何促進(jìn)電力行業(yè)整體運(yùn)行效率提升,吸引社會(huì)資本投??,促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面提出了明確的實(shí)施意見。六大配套意見中另外一大亮點(diǎn)是在售電端打破壟斷,即向社會(huì)資本開放售電業(yè)務(wù),通過逐步放開售電業(yè)務(wù)進(jìn)一步引入競(jìng)爭(zhēng),鼓勵(lì)越來越多的市場(chǎng)主體參與售電市場(chǎng)。(相關(guān)報(bào)道見第十五版)

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合鍛一重要技術(shù)裝備課題通過預(yù)驗(yàn)收

中國(guó)工業(yè)報(bào)

近日,合肥合鍛機(jī)床股份有限公司的超高強(qiáng)汽車結(jié)構(gòu)件熱沖壓技術(shù)和裝備生產(chǎn)線課題通過預(yù)驗(yàn)收,標(biāo)志著該公司這一技術(shù)裝備更加成熟和穩(wěn)定。驗(yàn)收會(huì)上,合鍛公司、大連理工大學(xué)、吉林偉韋孚特輕量化技術(shù)股份公司、濟(jì)南鑄鍛所等4家課題單位進(jìn)行了課題總結(jié)及課題成果匯報(bào)。驗(yàn)收專家認(rèn)真審閱了有關(guān)資料,并進(jìn)行了質(zhì)詢。驗(yàn)收專家組認(rèn)為,該課題的研究?jī)?nèi)容和考核指標(biāo)符合任務(wù)合同書的要求,研制的超高強(qiáng)度汽車結(jié)構(gòu)件熱處理成套技術(shù)和裝備生產(chǎn)線具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),自主**成績(jī)明顯;在生產(chǎn)工藝數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)方面取得較好成果,為汽車車身輕量化成套裝備的研發(fā)和制造積累了經(jīng)驗(yàn),建議進(jìn)一步加大課題產(chǎn)業(yè)化推廣力度。通過課題的實(shí)施,開發(fā)的系列高速?zèng)_壓液壓機(jī)沖壓速度為目前國(guó)內(nèi)先進(jìn)快速液壓機(jī)的2倍以上,滿足了高速?zèng)_壓的需要,具有裝機(jī)功率小、節(jié)能、高效等特點(diǎn);掌握了節(jié)能型多用途分體旋轉(zhuǎn)式加熱爐、自動(dòng)化生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)和制造技術(shù),實(shí)現(xiàn)了高強(qiáng)度鋼板熱沖壓的仿真分析和性能優(yōu)化,能夠得到精度高于國(guó)外軟件的分析優(yōu)化結(jié)果。多年來,合鍛公司在嚴(yán)建文董事長(zhǎng)為首的班子領(lǐng)導(dǎo)下,堅(jiān)持技術(shù)**、管理進(jìn)步,成功開發(fā)出一系列汽車覆蓋件沖壓裝備,包括145000kN的多向模鍛液壓機(jī)、1

寶應(yīng)推廣機(jī)器人技術(shù)提高企業(yè)自動(dòng)化水平

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科技日?qǐng)?bào)訊(通訊員宗玉喬蓋勇記者過國(guó)忠)日前,記者在位于寶應(yīng)氾水鎮(zhèn)的駿升科技采訪時(shí)了解到,企業(yè)今年用工減少30%,但企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)絲毫沒有受到影響,工業(yè)開票銷售實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)。這得益于企業(yè)在科技部門的指導(dǎo)下,大力推廣應(yīng)用機(jī)器人技術(shù),促進(jìn)企業(yè)由制造向“智造”轉(zhuǎn)變,以裝備自動(dòng)化水平的提升減少勞動(dòng)力成本,實(shí)現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和**發(fā)展。近年來,為在全縣大力推廣機(jī)器人應(yīng)用技術(shù),幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展,縣科技部門深入全縣部分重點(diǎn)企業(yè)開展調(diào)研,并專門成立機(jī)器人技術(shù)應(yīng)用推廣中心,加強(qiáng)與院校合作,專業(yè)開展機(jī)器人應(yīng)用技術(shù)的推廣工作。制定出臺(tái)了科技型企業(yè)培育計(jì)劃,鼓勵(lì)企業(yè)實(shí)施“機(jī)器換人”,由制造向“智造”的轉(zhuǎn)型。開展企業(yè)產(chǎn)學(xué)研合作,根據(jù)企業(yè)實(shí)際需求制定機(jī)械手和自動(dòng)化生產(chǎn)線。在科技部門的積極推動(dòng)下,目前全縣有60多家企業(yè)使用各種類型的機(jī)械手500多臺(tái)。

我國(guó)新能源汽車2025年突破300萬(wàn)輛

科技日?qǐng)?bào)

科技日?qǐng)?bào)訊(柯弦)中國(guó)制造2025規(guī)劃中指出,到2025年中國(guó)成為制造強(qiáng)國(guó),其中作為一項(xiàng)重要內(nèi)容的新能源汽車,也明確了發(fā)展目標(biāo),即到2020年新能源汽車銷量突破100萬(wàn)輛,2025年突破300萬(wàn)輛。從2014年以來,面對(duì)空氣質(zhì)量的不斷惡化,新能源汽車推廣力度也在不斷加強(qiáng),從中央到地方政府都對(duì)新能源汽車推廣給予了高度重視,國(guó)家和地方不斷推出政策支持新能源汽車發(fā)展。2014年可謂是中央政府發(fā)布*密集的時(shí)期,這個(gè)時(shí)期也被認(rèn)作為新能源汽車發(fā)展階段的推廣階段。在政策的鼓勵(lì)下,我國(guó)新能源汽車取得了顯著的進(jìn)步,國(guó)家工信部裝備工業(yè)司發(fā)布的*新數(shù)據(jù)顯示,2015年前十個(gè)月,國(guó)內(nèi)新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)20.69萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3倍。其中,純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)8.71萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3倍,插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)4.55萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3倍;純電動(dòng)商用車生產(chǎn)5.93萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)9倍,插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)1.50萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)88%。同時(shí),2015年前十個(gè)月新能源汽車銷售17.11萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)2.9倍。其中純電動(dòng)汽車銷售11.38萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3.9倍;插電式混合動(dòng)力汽車銷售5.73萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.8倍。國(guó)家86

方宏研發(fā)成功安徽省首臺(tái)協(xié)同弧焊機(jī)器人

中國(guó)工業(yè)報(bào)

近日,安徽省馬鞍山方宏自動(dòng)化科技有限公司研發(fā)成功協(xié)同弧焊機(jī)器人,為安徽**。這臺(tái)機(jī)器人可替代8個(gè)熟練焊工,性能和水平可與國(guó)外產(chǎn)品媲美,而價(jià)格卻便宜不少,他們的售價(jià)是每臺(tái)38萬(wàn)元,而國(guó)外同類產(chǎn)品需50萬(wàn)元。該公司研發(fā)工業(yè)機(jī)器人起步較早,在許芳宏總經(jīng)理的帶領(lǐng)下,主要依靠自身技術(shù)力量開展工業(yè)機(jī)器人的研發(fā)制造,同時(shí)建立有完善的產(chǎn)學(xué)研機(jī)制,與哈爾濱工業(yè)大學(xué)、安徽工業(yè)大學(xué)等高校開展技術(shù)合作。公司已申請(qǐng)20多項(xiàng)國(guó)家**,10項(xiàng)發(fā)明**。目前,公司已開發(fā)出10多款產(chǎn)品,其中180公斤四軸碼垛機(jī)器人、165公斤六軸點(diǎn)焊、搬運(yùn)機(jī)器人、10公斤六軸通用型機(jī)器人以及5公斤水平關(guān)節(jié)機(jī)器人投放市場(chǎng)深受用戶歡迎,已被深圳先進(jìn)智能研究所、上海冠猴輸送設(shè)備公司、安慶胡玉美公司等訂購(gòu)。從首臺(tái)六軸通用機(jī)器人到首臺(tái)協(xié)同弧焊機(jī)器人,方宏公司走上了不斷升級(jí)道路。今年以來,產(chǎn)銷量不斷增長(zhǎng)。到目前為止,這個(gè)只有幾十個(gè)員工的公司已銷售工業(yè)機(jī)器人80多臺(tái),并且未來的市場(chǎng)也很看好。 (徐 斌)

智能制造時(shí)代 中國(guó)機(jī)床與先進(jìn)水平距離拉大了?

中國(guó)工業(yè)報(bào)

EMO展一直被認(rèn)為是機(jī)床業(yè)內(nèi)“世界上*大、*有影響力的專業(yè)盛會(huì)之一”,且被看做是全球機(jī)床市場(chǎng)需求與走向的重要晴雨表之一。2015年10月,中國(guó)機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì) (以下簡(jiǎn)稱機(jī)床協(xié)會(huì))近25年來**組織了國(guó)內(nèi)31家企業(yè)組團(tuán)赴EMO參展。歸來后,不僅對(duì)國(guó)際機(jī)床市場(chǎng)的形勢(shì)有了初步的判斷,而且更直觀看到了其與******的差距。格局變化國(guó)際化和專業(yè)化是EMO展會(huì)的兩大特點(diǎn)。據(jù)資料顯示,本屆展會(huì)有來自42個(gè)國(guó)家和地區(qū)共1600家企業(yè)參展,其中意大利展商504家,其余1000多家企業(yè)來自意大利之外的各國(guó),占總數(shù)的三分之二。另?yè)?jù)主辦方數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),為期6天的展會(huì)接待觀眾15萬(wàn)余人。其中,意大利境內(nèi)觀眾人數(shù)達(dá)7萬(wàn)多,占比48.6%,國(guó)外觀眾人數(shù)近8萬(wàn)人,占比51.4%。從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看,雖然本次展會(huì)參展商較上屆少了500家,但觀展人數(shù)多了1萬(wàn)人,且境外觀眾多了2萬(wàn)多人。據(jù)機(jī)床協(xié)會(huì)工作人員分析,這是由于意大利與德國(guó)本身經(jīng)濟(jì)實(shí)力存在差距,近幾年又受累于歐洲債務(wù)危機(jī)帶來的影響,此次展會(huì)規(guī)模略遜于漢諾威展是有情可原的。而此次展會(huì)觀展人數(shù)仍有明顯提升,且觀眾專業(yè)化程度高、質(zhì)量較好,可見國(guó)際機(jī)床市場(chǎng)的需求仍然在溫和釋放,前

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無人駕駛:讓卡車不再是“麻煩制造者”

科技日?qǐng)?bào)

恐怕連羅伯·科恩自己都不會(huì)想到,他在2001年導(dǎo)演的一部情節(jié)老套、全靠飆車撐場(chǎng)面的警匪動(dòng)作片,會(huì)在后來衍生成為火遍全球的經(jīng)典系列電影。盡管劇情略顯單薄,但如果僅評(píng)動(dòng)作效果而言,《速度與激情1》還是極好。引擎轟鳴下的橫沖直撞與風(fēng)馳電掣,把觀眾的感官刺激推到了極限。尤其是靠搶劫貨車為生的主角多米尼克上路“干活”那一幕。幾輛改裝過的小車,靈活交錯(cuò),把笨重的大貨車耍的團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)??ㄜ囁緳C(jī)即使有槍,也只能先把住方向盤,控制好方向之后,才能騰出手來胡亂放兩槍。*后靠著運(yùn)氣才躲過了這一劫。現(xiàn)實(shí)中,如果真的遇到這種情況,卡車司機(jī)恐怕還真是一點(diǎn)辦法沒有。不過*近的一條消息證實(shí),未來這一局面恐怕就要不同了:2025年,如果真有不法之徒,想仿效“多米尼克”去找卡車的麻煩,情況肯定會(huì)讓他驚掉下巴:只見貨車司機(jī)不慌不忙地把玩了半天的游戲機(jī)放到一邊,抄起槍來探到窗外,一個(gè)一個(gè)**地把他們轟成渣……他不管車了?對(duì),他不用照看方向盤。因?yàn)檫@卡車,是無人駕駛的??ㄜ囈颉捌!倍嗍鹿视捌镓涇囁緳C(jī)遭遇搶劫很可憐,但現(xiàn)實(shí)中大卡車及其司機(jī)的形象,可謂一塌糊涂,幾乎每天都發(fā)生慘烈事故。在中外小車司機(jī)與行人眼里,大貨車就是個(gè)危險(xiǎn)的“麻

韓國(guó)新能源戰(zhàn)略: 純電動(dòng)車2030年增至百萬(wàn)輛

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■海外風(fēng)潮據(jù)韓媒報(bào)道,韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部近日公布了中長(zhǎng)期能源規(guī)劃——“2030新能源產(chǎn)業(yè)擴(kuò)散戰(zhàn)略”。韓國(guó)政府將爭(zhēng)取到2030年把韓國(guó)純電動(dòng)車的累計(jì)銷量增加到100萬(wàn)輛。純電動(dòng)車是指以車載電源為動(dòng)力,在不使用內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛的車輛。韓國(guó)濟(jì)州道政府對(duì)推廣純電動(dòng)車持積極態(tài)度,正在全力推進(jìn)相關(guān)政策,力爭(zhēng)到2030年把道內(nèi)上路車輛(37萬(wàn)余輛)全部換為純電動(dòng)車。按照規(guī)劃,韓國(guó)政府將為濟(jì)州道政府提供各種政策支持,促進(jìn)純電動(dòng)車的推廣和使用。為了加快純電動(dòng)車推廣工作,韓國(guó)政府將加快純電動(dòng)車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),如把一次充電后的續(xù)航里程提高1.5倍,在**各地大范圍建設(shè)純電動(dòng)車充電站等。韓國(guó)政府還計(jì)劃到2030年把3.3萬(wàn)多輛市區(qū)公交車汰換為電動(dòng)車。另外,韓國(guó)政府將在電力系統(tǒng)中擴(kuò)大儲(chǔ)能系統(tǒng)的覆蓋范圍。韓國(guó)政府已經(jīng)為明年發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)編制1.289萬(wàn)億韓元(約合人民幣70.9億元)的預(yù)算。據(jù)政府推算,未來5年,韓國(guó)企業(yè)也將投資19萬(wàn)億韓元,用于應(yīng)對(duì)氣候變化和推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。如果韓國(guó)政府公布的戰(zhàn)略規(guī)劃落實(shí)順利,到了2030年,包括出口在內(nèi)的市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到100萬(wàn)億韓元(約合5500億元)

二維碼為高鐵設(shè)備“導(dǎo)航”

科技日?qǐng)?bào)

“有了這個(gè)二維碼,再也不用擔(dān)心跑彎路了?!蹦暇┕╇姸芜╇姽^(qū)工長(zhǎng)蘇秋俊邊說邊用手持機(jī)掃描,到弋江特大橋一處通信基站箱式變電站的*短路徑圖立馬顯示出來。連接江蘇南京與安徽安慶的寧安高鐵將于12月份開通,為確保高鐵沿線電力設(shè)備運(yùn)行**,南京供電段成立了弋江高鐵供電車間,負(fù)責(zé)寧安高鐵257公里線路上所有電力設(shè)備的保養(yǎng)維護(hù)工作。由于電力設(shè)備分布廣,加之作業(yè)人員進(jìn)駐時(shí)間較短,對(duì)沿線交通路徑不熟,一定程度上降低了工作效率。針對(duì)這一問題,該段發(fā)動(dòng)全員開動(dòng)腦筋想辦法,*終采用二維碼快速定位設(shè)備位置的舉措,對(duì)設(shè)備或沿線重要處所的地理信息進(jìn)行采集,納入二維碼數(shù)據(jù)庫(kù)。職工在作業(yè)前只需利用智能手機(jī)“掃一掃”,即可快速定位,規(guī)劃出*短交通路徑。據(jù)了解,自寧安高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試開展以來,他們對(duì)寧安高鐵257公里線路上的電力設(shè)備進(jìn)行信息采集,完成了全線62處箱式變電站、92個(gè)應(yīng)急通道門和6座牽引變電所的定位工作,并制作出二維碼手冊(cè),分發(fā)到沿線6個(gè)作業(yè)點(diǎn)和10個(gè)應(yīng)急值守點(diǎn),有效解決了職工對(duì)交通不熟的問題,大大提高了應(yīng)急處置效率?!岸S碼小冊(cè)子很實(shí)用,特別是遇到應(yīng)急處置情況,以前由于道路復(fù)雜搶修人員很難在短時(shí)間內(nèi)直接到達(dá)

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中國(guó)中車擬規(guī)劃高鐵智能制造2025藍(lán)圖

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科技日?qǐng)?bào)訊(記者俞慧友通訊員劉亞鵬胡小亮)11月25日,記者從在株洲召開的首屆中國(guó)中車智能制造業(yè)務(wù)**論壇上獲悉,中國(guó)中車正著手推出打造世界**智能化企業(yè)的“高鐵智能制造2025藍(lán)圖”。而在“十三五”期間,中國(guó)中車擬每年在信息化建設(shè)上投入其年收入的0.5%—1%,預(yù)計(jì)年信息化建設(shè)投入將高達(dá)10億元以上。中車旗下株洲電力機(jī)車研究所有限公司副總經(jīng)理馮江華介紹,中車智能制造未來擬依托“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃,通過信息技術(shù)與制造技術(shù)深度融合的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化制造主線,實(shí)現(xiàn)中車智能、綠色、服務(wù)制造,以及技術(shù)、管理、商業(yè)模式的****轉(zhuǎn)型升級(jí)。同時(shí),推出“互聯(lián)網(wǎng)+中車”行動(dòng)計(jì)劃,擬到2025年實(shí)現(xiàn)“智能化中車”的目標(biāo)。為此,中車將選擇旗下基礎(chǔ)好、產(chǎn)品附加值高的企業(yè)開展智能級(jí)和精益級(jí)信息化建設(shè),如在長(zhǎng)客股份公司等企業(yè)開展智能化流水線、智能化車間、智能化企業(yè)試點(diǎn)建設(shè)。中車“十三五”智能化目標(biāo)則提出,將制定1套軌道交通裝備智能制造標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,建立1個(gè)智能制造**體驗(yàn)中心和打造30條智能制造示范線以及5個(gè)智能化車間。馮江華表示,“互聯(lián)網(wǎng)+中車”是中車轉(zhuǎn)型升級(jí)的一項(xiàng)重要戰(zhàn)略舉措,當(dāng)前主要以中車電子商務(wù)平臺(tái)和

五家民營(yíng)銀行競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)漸顯

經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)

*新數(shù)據(jù)顯示,深圳前海微眾銀行、上海華瑞銀行、溫州民商銀行、天津金城銀行和浙江網(wǎng)商銀行,這首批發(fā)起設(shè)立的5家民營(yíng)銀行開業(yè)不到一年,總資產(chǎn)已突破500億元大關(guān)。在日前召開的中國(guó)民營(yíng)銀行發(fā)展座談會(huì)上,上海華瑞銀行董事長(zhǎng)凌濤表示,在大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾**的背景下,民營(yíng)銀行已經(jīng)進(jìn)入重大發(fā)展機(jī)遇期。深圳前海微眾銀行著重進(jìn)行基礎(chǔ)業(yè)務(wù)平臺(tái)、互聯(lián)網(wǎng)銀行風(fēng)控體系、互聯(lián)網(wǎng)銀行運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)建設(shè),其自主開發(fā)的技術(shù)平臺(tái)能支持億級(jí)海量客戶和高并發(fā)交易,賬戶運(yùn)維成本降到傳統(tǒng)銀行的10%。浙江網(wǎng)商銀行大量運(yùn)用大數(shù)據(jù)和云計(jì)算,在小微企業(yè)與農(nóng)村金融方面進(jìn)行探索實(shí)踐。浙江網(wǎng)商銀行行長(zhǎng)俞勝法透露,目前該行已服務(wù)了30萬(wàn)家小微企業(yè)和個(gè)人創(chuàng)業(yè)者,貸款余額超過30億元。在傳統(tǒng)銀行不斷加大互聯(lián)網(wǎng)投入的情況下,不設(shè)線下網(wǎng)點(diǎn)的純互聯(lián)網(wǎng)銀行的優(yōu)勢(shì)在哪兒?俞勝法認(rèn)為,網(wǎng)商銀行對(duì)利用大數(shù)據(jù)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)、生態(tài)優(yōu)勢(shì)來服務(wù)銀行業(yè)務(wù)充滿信心。深圳前海微眾銀行行長(zhǎng)李南青也指出,互聯(lián)網(wǎng)作為一種形態(tài),其內(nèi)涵是改革開放。微眾銀行在大數(shù)據(jù)和云計(jì)算方面都有優(yōu)勢(shì),在競(jìng)爭(zhēng)格局里可以同傳統(tǒng)銀行相互學(xué)習(xí)。此外,針對(duì)一些經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為民營(yíng)銀行定價(jià)能力相對(duì)偏弱的問題,李南青回應(yīng),利率市

安徽:光伏入戶解民憂

經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)

11月19日,雨后的大別山里有點(diǎn)清冷,但獨(dú)居老人王忠厚的堂屋里卻暖意洋洋,一盞20瓦的日光燈照得屋里亮亮堂堂。王老漢指著屋檐下電表盒上閃爍的數(shù)字告訴《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》記者:“已經(jīng)3020了,這說明我已經(jīng)有3020元的收入了!”“去年全村30個(gè)貧困戶都裝上了3千瓦的光伏發(fā)電設(shè)備,今年村集體又裝了一臺(tái)60千瓦的,除去自用,每發(fā)一度電,就收入一元錢?!卑不帐〗鹫h油坊店鄉(xiāng)東蓮村的扶貧工作隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)鄭展朝介紹說?!耙粋€(gè)3千瓦光伏發(fā)電站,年均發(fā)電約3300度,貧困戶年均收入3000元左右;對(duì)貧困村而言,一個(gè)60千瓦光伏發(fā)電站,年均發(fā)電約70000度,年均收入6萬(wàn)元至7萬(wàn)元。一次投入、長(zhǎng)期受益。”金寨縣扶貧辦的同志補(bǔ)充道。光伏扶貧采取政府支持、社會(huì)幫扶、貧困戶和貧困村自籌相結(jié)合的方式,幫助貧困戶和貧困村安裝分布式光伏發(fā)電站,通過國(guó)家補(bǔ)貼和賣電收入為貧困戶和貧困村增加收入,達(dá)到一次投資、長(zhǎng)期受益、穩(wěn)定增收的扶貧效果。安徽省扶貧辦主任劉永春表示,光伏扶貧項(xiàng)目是推進(jìn)精準(zhǔn)扶貧、科學(xué)扶貧的重要途徑,也是產(chǎn)業(yè)扶貧的一種模式,更是資產(chǎn)收益扶貧的一種**。據(jù)了解,金寨縣從去年3月開始實(shí)施光伏扶貧,由扶貧資金、光伏企業(yè)和貧困

科技助推中國(guó)電影實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想

經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)

新華社成都11月28日電 (記者李華梁) 第100塊“中國(guó)巨幕”日前在四川成都揭幕,這一全球范圍內(nèi)***家滿足DCI標(biāo)準(zhǔn)的巨幕品牌,正式跨入“百家”時(shí)代。昔日我國(guó)在電影放映領(lǐng)域長(zhǎng)期面臨核心技術(shù)沒有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的窘境,而如今中國(guó)觀眾可以在“中國(guó)造”的大銀幕前看世界。與此同時(shí),以“中國(guó)巨幕”為代表的一批電影技術(shù)也開始走向海外,在我國(guó)由電影大國(guó)向電影???國(guó)邁進(jìn)的過程中,電影科技正助推中國(guó)電影實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想。國(guó)家新聞出版廣電總局提供的數(shù)據(jù)顯示,截至11月20日,2015年**城市院線票房已達(dá)386億,同比增長(zhǎng)48.5%,全年電影票房突破400億幾無懸念。與此同時(shí),國(guó)產(chǎn)影片票房232億,市場(chǎng)份額占比60%,同比增長(zhǎng)75%。觀眾人次已達(dá)11億,同比增長(zhǎng)48.8%。面對(duì)著全年電影票房就要突破400億的關(guān)口,應(yīng)當(dāng)看到,在我國(guó)由電影大國(guó)向電影強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的過程中,電影技術(shù)的位置日益突出。國(guó)家新聞出版廣電總局電影局副局長(zhǎng)毛羽說:“去年**電影工作座談會(huì)提出了電影發(fā)展要以‘內(nèi)容為王、技術(shù)為基、人才為本’的三位一體的戰(zhàn)略,電影技術(shù)已經(jīng)成為中國(guó)電影是否具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分?!睋?jù)了解,“十二五”期間,我國(guó)電影行業(yè)完成

機(jī)器人將進(jìn)軍新藥開發(fā)領(lǐng)域

科技日?qǐng)?bào)

人們一提到機(jī)器人產(chǎn)業(yè),想到的就是機(jī)器人“替代”人,然而在機(jī)器人專家席寧看來,這個(gè)觀點(diǎn)并不**。他認(rèn)為,機(jī)器人的應(yīng)用實(shí)際上是對(duì)人的能力的一種拓展。日前,特別從美國(guó)趕回國(guó)參加剛剛落下帷幕的機(jī)器人大會(huì)的美國(guó)密歇根州立大學(xué)電氣及計(jì)算機(jī)工程系杰出教授、中國(guó)科學(xué)院沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所學(xué)術(shù)委員會(huì)副主任席寧在接受科技日?qǐng)?bào)記者專訪時(shí)表示:“繼汽車工業(yè)之后,新藥開發(fā)將成為下一個(gè)機(jī)器人進(jìn)軍的工業(yè)領(lǐng)域?!薄皺C(jī)器人*開始出現(xiàn)的時(shí)候,主要目的是代替人完成那些重復(fù)性的、人不愿意做的工作。然而伴隨信息技術(shù)、生物技術(shù)和納米技術(shù)的發(fā)展,尤其是網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)的發(fā)展,機(jī)器人可以擴(kuò)展出人所沒有的能力,可以幫助人類做一些自身做不了的工作?!毕瘜幐嬖V記者,機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動(dòng)力來自新技術(shù)的推動(dòng)和新應(yīng)用的拉動(dòng),其中,納米機(jī)器人在生物醫(yī)藥領(lǐng)域的應(yīng)用將成為下一個(gè)爆點(diǎn)?!皺C(jī)器人技術(shù)*成功的應(yīng)用領(lǐng)域是制造業(yè),特別是汽車制造業(yè)。90%的工業(yè)機(jī)器人都用于汽車制造的過程。而生物醫(yī)藥領(lǐng)域的產(chǎn)值遠(yuǎn)大于汽車行業(yè),但是在新藥開發(fā)的過程中,很多過程都是人工的?!毕瘜幷f,“裝配汽車一般的技術(shù)工人就可以,而新藥開發(fā)對(duì)從業(yè)人員的要求很高,開發(fā)成本也就很