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機(jī)器人產(chǎn)業(yè)漸走光伏之路 靠補(bǔ)貼發(fā)展將成泡沫

2015年深圳擬投50億扶持新能源汽車

中國(guó)能源發(fā)展適應(yīng)新常態(tài) 唱響能源建設(shè)主旋律

助中國(guó)制造2025走上正軌：滬擬成立工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟

摘要：在1月30日舉行的“工業(yè)4.0與國(guó)企改革發(fā)展研討會(huì)”上，上海市相關(guān)部門人士透露，中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的相關(guān)規(guī)劃正漸行漸近，上海擬成立工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟。助中國(guó)制造2025走上正軌：滬擬成立工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟“中國(guó)制造2025”注重頂層設(shè)計(jì)“在新一輪全球工業(yè)4.0**中，中國(guó)很早就提出工業(yè)化與信息化融合，并沒有掉隊(duì)?！眳⑴c被稱為中國(guó)版“工業(yè)4.0”的“中國(guó)制造2025”規(guī)劃編制工作的上海工業(yè)自動(dòng)化儀表研究院院長(zhǎng)徐洪海透露，以推動(dòng)信息化與工業(yè)化深度融合為核心的“中國(guó)制造2025”，不同于國(guó)外的“工業(yè)4.0”的概念，將立足于我國(guó)國(guó)情和制造業(yè)發(fā)展實(shí)際，推動(dòng)體現(xiàn)信息技術(shù)與制造技術(shù)深度融合的數(shù)字化、智能化制造業(yè)發(fā)展?！啊袊?guó)制造2025’規(guī)劃，將弱化五年時(shí)間限制，注重中長(zhǎng)期規(guī)劃，注重頂層設(shè)計(jì)?！毙旌楹＝榻B，這一規(guī)劃的要點(diǎn)體現(xiàn)為“一條主線、四大轉(zhuǎn)變、八大對(duì)策”。一條主線，即以體現(xiàn)信息技術(shù)與制造技術(shù)深度融合的數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化智能化制造為主線；四大轉(zhuǎn)變，是由要素驅(qū)動(dòng)向**驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，由低成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)向質(zhì)量效益競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變，由資源消耗大、污染物排放多的粗放制造向綠色制造轉(zhuǎn)變，由生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)變；八項(xiàng)對(duì)策，

北京新能源汽車新政 取消目錄轉(zhuǎn)向充電樁

上海在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域開篇布局 擬成立工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟

墨西哥高鐵招標(biāo)再生變 中鐵建正交涉索賠

“中國(guó)制造”抵達(dá)巴西：為奧運(yùn)會(huì)量身定制

2015年制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略揭開新篇章

摘要：新年伊始，“制造強(qiáng)國(guó)”的號(hào)角已經(jīng)吹響。作為我國(guó)工業(yè)由大變強(qiáng)的綱領(lǐng)性文件和行動(dòng)指南，制造強(qiáng)國(guó)的“大旗”將加速中進(jìn)發(fā)。在新一輪工業(yè)**的競(jìng)技中，已經(jīng)處于工業(yè)化中后期的中國(guó)，必須加快實(shí)現(xiàn)制造業(yè)由大變強(qiáng)的發(fā)展目標(biāo)。制造業(yè)由大到強(qiáng)，不僅是歷史的必然選擇和發(fā)展的內(nèi)在規(guī)律，更是現(xiàn)實(shí)的迫切需要。加快制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)，不僅是時(shí)代賦予制造業(yè)的歷史使命，更是適應(yīng)中國(guó)國(guó)情的戰(zhàn)略抉擇。制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略是黨中央國(guó)務(wù)院從提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、增強(qiáng)綜合國(guó)力、保障國(guó)家**的戰(zhàn)略高度，適時(shí)做出的一項(xiàng)重大戰(zhàn)略部署，是關(guān)系我國(guó)未來長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的一項(xiàng)重要決策。在制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略即將發(fā)布的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上，對(duì)其重要性的認(rèn)識(shí)也應(yīng)提上日程。實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，是應(yīng)對(duì)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)格局的必要選擇。國(guó)際金融危機(jī)以來，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家紛紛推出“再工業(yè)化”戰(zhàn)略，力圖搶占國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)。美國(guó)制定了先進(jìn)制造業(yè)國(guó)家戰(zhàn)略計(jì)劃，德國(guó)推出了“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略，日本發(fā)布了制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略，加強(qiáng)對(duì)先進(jìn)制造業(yè)前瞻布局。與此同時(shí)，新興國(guó)家也將制造業(yè)列為立國(guó)之本，希望利用成本優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)工業(yè)強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)。隨著全球制造業(yè)發(fā)展格局的深刻變化，我國(guó)制造業(yè)面臨發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家“前后夾擊”的雙重挑戰(zhàn)。中國(guó)要

圖說數(shù)據(jù)·1月中小企PMI現(xiàn)積極變化

數(shù)據(jù)解析 2月1日發(fā)布的*新數(shù)據(jù)顯示，2015年1月我國(guó)制造業(yè)PMI為49.8%，比上月小幅回落，下降0.3個(gè)百分點(diǎn)。對(duì)于造成PMI繼續(xù)回落的原因，除了受元旦、春節(jié)及季節(jié)性影響，制造業(yè)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)有所減緩這一因素外，大宗商品價(jià)格持續(xù)下跌，相關(guān)行業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)受到較大影響也是主因。此外，1月主要原材料購(gòu)進(jìn)價(jià)格指數(shù)為41.9%，近6個(gè)月逐月回落，進(jìn)而影響PMI有所下降。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求總體繼續(xù)偏弱，訂單增速連續(xù)回落。此外，據(jù)統(tǒng)計(jì)，近6年除2012年外，其他年度1月的PMI環(huán)比??為回落。 盡管PMI有所回落，但生產(chǎn)與市場(chǎng)需求有關(guān)的指數(shù)仍總體穩(wěn)定。中、小型企業(yè)PMI也出現(xiàn)了一些積極變化。生產(chǎn)指數(shù)和新訂單指數(shù)分別為51.7%和50.2%，雖然環(huán)比小幅回落，但仍位于榮枯線之上，表明生產(chǎn)和訂單繼續(xù)保持增長(zhǎng)。中、小型企業(yè)PMI分別為49.9%和46.4%，比上月回升1.2和0.9個(gè)百分點(diǎn)，收縮幅度均有不同程度收窄。 數(shù)據(jù)來源： 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局 中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì) 制 圖：高姍姍 彭慶偉 中國(guó)工業(yè)報(bào)

建超世界**智能電網(wǎng) 促進(jìn)我國(guó)智能電網(wǎng)建設(shè)

奧吉娜倡議建立中國(guó)風(fēng)機(jī)主齒輪箱可靠性 自主**合作社（CGRC）

工業(yè)4.0倚重**驅(qū)動(dòng)：新一輪技改來臨

未來接送你的將是自動(dòng)駕駛出租車

　　摘要：據(jù)科技博客TechCrunch報(bào)道，知情人士確認(rèn)稱，打車服務(wù)Uber正在美國(guó)賓夕法尼亞州匹斯堡建立一個(gè)機(jī)器人研究實(shí)驗(yàn)室，以“啟動(dòng)自動(dòng)駕駛出租車隊(duì)開發(fā)”。圖片來源于網(wǎng)絡(luò)北京時(shí)間2月3日消息，據(jù)科技博客Tech Crunch報(bào)道，知情人士確認(rèn)稱，打車服務(wù)Uber正在美國(guó)賓夕法尼亞州匹斯堡建立一個(gè)機(jī)器人研究實(shí)驗(yàn)室，以“啟動(dòng)自動(dòng)駕駛出租車隊(duì)開發(fā)”。Uber已經(jīng)從卡內(nèi)基梅隆大學(xué)的機(jī)器人研究所招募到了人才，包括**工程和商業(yè)化專家。Uber周一在博客上發(fā)表文章，概述了與卡內(nèi)基梅隆大學(xué)的合作，對(duì)此前報(bào)道予以確認(rèn)。消息稱，Uber從卡內(nèi)基梅隆大學(xué)及其研究部門國(guó)家機(jī)器人工程中心聘請(qǐng)了逾50位**科學(xué)家。消息稱，Uber已經(jīng)對(duì)卡內(nèi)基梅隆大學(xué)下屬機(jī)器人研究所的人才進(jìn)行了“掃蕩”。消息還指出，Uber的大部分技術(shù)來自過去10年的一次“大規(guī)?！?*支出活動(dòng)，應(yīng)該會(huì)讓卡內(nèi)基梅隆大學(xué)在知識(shí)產(chǎn)權(quán)授權(quán)費(fèi)上獲益數(shù)百萬美元。消息稱，Uber將在匹斯堡的實(shí)驗(yàn)室開發(fā)核心技術(shù)、汽車以及相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施。Uber已經(jīng)招募了許多員工，設(shè)法為他們配備軟件，這其中包括對(duì)第三方工程工作站投資數(shù)十萬美元。消息并沒有披露Uber自動(dòng)駕

全球制造業(yè)發(fā)生變革：“風(fēng)”吹向哪里？

阿法合資企業(yè)中標(biāo)埃及300MW可再生能源項(xiàng)目

由阿聯(lián)酋Access電力公司和法國(guó)Eren 公司成立的合資公司—Access Infra Africa日前成功中標(biāo)6個(gè)可再生能源項(xiàng)目，包括4個(gè)埃及太陽(yáng)能項(xiàng)目和2個(gè)風(fēng)電項(xiàng)目，裝機(jī)容量總計(jì)達(dá)到300兆瓦，總投資額約5億美元。 據(jù)了解，這是埃及2020年實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能和風(fēng)電裝機(jī)容量占**總電力需求20%這一計(jì)劃的一部分。 為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，埃及計(jì)劃從可再生能源和煤炭發(fā)電領(lǐng)域全球招標(biāo)30吉瓦電力，并通過引入國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)來降低國(guó)內(nèi)電力價(jià)格。 埃及方面表示，未來，埃及可再生能源發(fā)展的重點(diǎn)將在風(fēng)電領(lǐng)域，埃及也將成為中東和北非地區(qū)*大的風(fēng)電市場(chǎng)之一。埃及2020年20%可再生能源發(fā)電比例的目標(biāo)中有12%是來自風(fēng)電，8%是來自太陽(yáng)能和水電。

墨西哥高鐵項(xiàng)目再生變：將“無限期”擱置？

物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展起起落落又是新的一年

基于故障診斷技術(shù)的分布式綜合管理平臺(tái)

研華科技董事長(zhǎng)劉克振：物聯(lián)網(wǎng)爆發(fā)還差什么？

研華科技董事長(zhǎng)劉克振認(rèn)為，“物聯(lián)網(wǎng)的云還沒有真正搭建起來，這是目前物聯(lián)網(wǎng)還未爆發(fā)的一個(gè)原因。”同時(shí)，在發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)過程中，硬件企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)兩個(gè)不同主體的不同思維方式應(yīng)該打通，才能實(shí)現(xiàn)真正意義上的智能化與萬物相連。此外，劉克振表示，物聯(lián)網(wǎng)是硬件、軟件、云服務(wù)和互聯(lián)網(wǎng)串起來的一個(gè)大產(chǎn)業(yè)。中國(guó)大陸和臺(tái)灣地區(qū)在互聯(lián)網(wǎng)和硬件等方面應(yīng)該進(jìn)行接軌和合作，以促使大中華地區(qū)在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域處于****的地位?；ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)都在大舉進(jìn)軍物聯(lián)網(wǎng)，除了BAT三巨頭，京東、360、小米乃至各家電廠商也都在為“下一個(gè)時(shí)代”吶喊助威。但是，喊了持續(xù)了一年多，許多產(chǎn)品仍然處于初級(jí)階段，未見真正爆發(fā)，唱衰的聲音也此起彼伏?！拔锫?lián)網(wǎng)的云還沒有真正搭建起來，這是目前物聯(lián)網(wǎng)還未爆發(fā)的一個(gè)原因?！苯眨腥A科技董事長(zhǎng)劉克振接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者專訪時(shí)說。劉克振表示，互聯(lián)網(wǎng)廠商在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的布局是一種“自上而下”的思路，重心在于應(yīng)用層面；但是類似研華科技這種企業(yè)則是另一種“自下而上”的思維，即是從硬件方面入手，構(gòu)建一個(gè)物物相聯(lián)的智能環(huán)境，從而讓物與環(huán)境主動(dòng)與人進(jìn)行連接。研華科技是全球智能系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的廠商，主要關(guān)注自動(dòng)化、嵌入式電腦、智

打造裝備制造集聚區(qū)：海州如何出擊

中澳變壓器反傾銷案：中方獲勝

摘要：中國(guó)在應(yīng)訴澳大利亞變壓器反傾銷案中獲得勝利，中國(guó)企業(yè)現(xiàn)有的澳大利亞市場(chǎng)得以保全。記者從商務(wù)部獲悉，中國(guó)企業(yè)近期在應(yīng)對(duì)澳大利亞變壓器反傾銷案中獲得勝利，中國(guó)產(chǎn)品被整體排除調(diào)查，不會(huì)遭受反傾銷措施限制，企業(yè)現(xiàn)有的澳大利亞市場(chǎng)得以保全。應(yīng)訴企業(yè)特變電工沈陽(yáng)變壓器集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)人表示，商務(wù)部、中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)和涉案企業(yè)的密切配合，是本案勝訴的關(guān)鍵所在。2013年7月，澳大利亞反傾銷委員會(huì)對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)、韓國(guó)、印尼等地的變壓器產(chǎn)品發(fā)起反傾銷調(diào)查。2013年11月18日，澳方做出初裁，認(rèn)定中國(guó)應(yīng)訴企業(yè)傾銷幅度分別為0、2.6%、23.1%和35%。特變電工沈變公司作為涉案企業(yè)積極參與了應(yīng)訴，但初裁結(jié)果并不理想，被裁定傾銷幅度35%。該公司經(jīng)過近四年的前期開拓和營(yíng)銷，剛剛打入澳大利亞市場(chǎng)，與昆士蘭州電網(wǎng)簽訂長(zhǎng)期供貨協(xié)議，由于初裁影響，昆州電網(wǎng)已準(zhǔn)備放棄該長(zhǎng)期協(xié)議。為此，公司擬在后續(xù)程序中加大應(yīng)訴力度，全力爭(zhēng)取積極結(jié)果，但澳調(diào)查機(jī)關(guān)卻在此時(shí)以種種理由拒絕公司繼續(xù)應(yīng)訴。在此情況下，特變電工沈變公司積極向中國(guó)政府和行業(yè)商會(huì)求助。商務(wù)部貿(mào)易救濟(jì)局獲知案情后分析認(rèn)為，澳方調(diào)查無論從WTO規(guī)則還是從

紅帆造船生產(chǎn)計(jì)劃管理系統(tǒng)通過廈船重工驗(yàn)收

歷時(shí)3年半實(shí)施，紅帆造船生產(chǎn)計(jì)劃管理系統(tǒng)于近日在廈船重工成功通過驗(yàn)收，較好地固化了該船企的生產(chǎn)建造流程和工序，轉(zhuǎn)變及梳理了其生產(chǎn)管理模式與生產(chǎn)計(jì)劃管理體系，達(dá)到以計(jì)劃指導(dǎo)生產(chǎn)的目的。2011年5月，為達(dá)到以信息化手段來提升公司造船管理與效益，廈船重工與廣州紅帆電腦科技有限公司簽訂合作協(xié)議，引入其造船生產(chǎn)計(jì)劃管理系統(tǒng)，并通過3年4個(gè)階段的實(shí)施應(yīng)用，較好地搭建起了企業(yè)造船生產(chǎn)管理的信息化框架，初步建立了生產(chǎn)計(jì)劃信息管理平臺(tái)，梳理了企業(yè)在建船型的藍(lán)本工時(shí)，為其造船生產(chǎn)勞動(dòng)力的精細(xì)管理與負(fù)荷分析提供了科學(xué)管理手段。此外，通過應(yīng)用該系統(tǒng)，廈船重工還初步建立起了以設(shè)計(jì)為生產(chǎn)數(shù)據(jù)源頭的雛形，統(tǒng)一和固化了公司造船生產(chǎn)管理思想和流程，由此而推動(dòng)了企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)過程中相關(guān)業(yè)務(wù)的規(guī)范化管理。紅帆造船生產(chǎn)計(jì)劃管理系統(tǒng)由廣州紅帆電腦科技有限公司自主開發(fā)，具有先進(jìn)的造船生產(chǎn)管理理念，強(qiáng)大和實(shí)用的業(yè)務(wù)處理功能，以及獨(dú)特的柔性計(jì)劃調(diào)整功能等3大特點(diǎn)。其富有特色的“看板”管理，還能根據(jù)不同的顏色顯示，準(zhǔn)確直觀反應(yīng)企業(yè)生產(chǎn)進(jìn)度及造船動(dòng)態(tài)，并通過進(jìn)度及效率分析，對(duì)已完成項(xiàng)目進(jìn)行分析，對(duì)需求、計(jì)劃與進(jìn)度等加以模擬，逐步積

新一代爬墻偵查機(jī)器人亮相蘭州 將用于**偵查

并網(wǎng)建設(shè)有望促成新能源運(yùn)維新藍(lán)海

世界*大高壓直流系統(tǒng)成功測(cè)試5000A斷路器

日前，額定電流5000安培的西門子MRTB（金屬回線轉(zhuǎn)換開關(guān)）直流轉(zhuǎn)換斷路器已在中國(guó)溪洛渡-浙江高壓直流輸電系統(tǒng)上成功測(cè)試。 這類特殊斷路器的性能符合從一條當(dāng)前路徑到另一路徑的高電流轉(zhuǎn)換傳輸。斷路器結(jié)合到雙龍換流站的直流開關(guān)設(shè)備中，允許從接地電極模式到金屬回線轉(zhuǎn)換模式的不間斷切換。反之，也不需要運(yùn)營(yíng)商減少系統(tǒng)的電流。迄今，額定直流電流只能低于5000安培?，F(xiàn)在西門子在其斷路器上成功超過了這一額定電流，從而提高了中國(guó)溪洛渡-浙江高壓直流輸電系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)效率、可靠性和穩(wěn)定性。 “我們已成功在雙龍換流站測(cè)試滿負(fù)荷5000安培直流轉(zhuǎn)換斷路器。我們已經(jīng)證明了這類斷路器在世界*大的高壓直流輸電系統(tǒng)上不需減少電流實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換的能力。”西門子能源管理輸電方案分支負(fù)責(zé)人Tim Dawidowsky表示。

莫桑比克國(guó)電擬37.5億建700千米高壓輸電線

莫桑比克國(guó)有電力公司EDM周五透露，2015年將斥資6億美元（約合人民幣37.5億元）修建連接國(guó)內(nèi)中部和北部地區(qū)的**條高壓輸電線，全長(zhǎng)大約700千米。 EDM**發(fā)言人Sibumbi介紹說，這是一條400千伏的高壓輸電線，比起現(xiàn)有的220千伏輸電網(wǎng)絡(luò)將為中部和北部地區(qū)提供更穩(wěn)定可靠的電力保障。而且，一旦建成完成，中部和北部地區(qū)將由兩條高壓輸電線同時(shí)補(bǔ)給電力，能夠有效地避免計(jì)劃外停電的情況。 據(jù)悉，目前北部和中部地區(qū)經(jīng)常是2周半停電一次，對(duì)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民日常生活造成了非常嚴(yán)重的影響。這條400千伏高壓輸電線的建設(shè)將為這兩個(gè)地區(qū)輸送來自東部豐富的電力，有效地改善當(dāng)?shù)仉娏?yīng)。 本文采用實(shí)時(shí)匯率 1美元=6.2495人民幣元

工信工作十件大事·圖說

智能制造：**提高效率 能耗降30%

工信部深度解讀：2015工業(yè)通信八大熱點(diǎn)

壯大我國(guó)**裝備制造業(yè)：借鑒經(jīng)驗(yàn)結(jié)合實(shí)際

印度輸配電損耗率達(dá)22.7% 眾電企回本無望

據(jù)國(guó)外研究機(jī)構(gòu)東北集團(tuán)透露，印度平均輸配電損耗率高達(dá)22.7%，是世界上輸配電損耗*高的國(guó)家之一。 印度境內(nèi)幾乎所有州邦的輸配電損耗率都超過15%，其中一些州邦的輸配電損耗率更是超過50%。因此，印度大多數(shù)電力公司根本無法實(shí)現(xiàn)成本回收。 印度國(guó)家電網(wǎng)公司一高管表示，“老化的輸配電網(wǎng)絡(luò)和薄弱的基礎(chǔ)設(shè)施再加之電力盜竊日益嚴(yán)重是國(guó)內(nèi)輸配電損耗嚴(yán)重的主要原因。要解決這一問題，印度必須加快智能電網(wǎng)部署?！?

兩會(huì)代表談山西省政府工作報(bào)告中的“晉城機(jī)遇”

中國(guó)鐵道科學(xué)研究院獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)

1月9日，2014年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)在人民大會(huì)堂隆重舉行，中國(guó)鐵道科學(xué)研究院技術(shù)團(tuán)隊(duì)集十年之功獨(dú)立完成的“高速鐵路關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施綜合檢測(cè)及評(píng)估技術(shù)”項(xiàng)目喜獲2014年度國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。中國(guó)鐵道科學(xué)研究院創(chuàng)建于1950年，是新中國(guó)成立*早的行業(yè)科研院所，我國(guó)**科學(xué)家、土力學(xué)工程奠基人、橋梁大師茅以升曾擔(dān)任鐵科院院長(zhǎng)30多年。經(jīng)過65年的不斷發(fā)展，目前已成為軌道交通行業(yè)集科技**、技術(shù)服務(wù)、成果轉(zhuǎn)化、咨詢監(jiān)理、檢測(cè)認(rèn)證、人才培養(yǎng)等業(yè)務(wù)為一體的大型科技型企業(yè)。多年來，鐵科院立足鐵路運(yùn)輸主戰(zhàn)場(chǎng)，瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)外鐵路科技*前沿，開展了高鐵、重載等領(lǐng)域重大、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)與試驗(yàn)研究，取得了一批突破性科研成果，“高速鐵路關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施綜合檢測(cè)及評(píng)估技術(shù)”項(xiàng)目就是代表性的**成果。乘坐方便快捷的高鐵出行已成為大多數(shù)人的選擇，但高速鐵路是一個(gè)時(shí)變復(fù)雜大系統(tǒng)，300—350km/h的高速運(yùn)行對(duì)軌道、接觸網(wǎng)、通信和列控系統(tǒng)的平順性、穩(wěn)定性和可靠性提出了近乎嚴(yán)苛的要求，傳統(tǒng)的檢測(cè)技術(shù)已無法滿足高鐵系統(tǒng)**和效率的需要。采用綜合檢測(cè)及評(píng)估技術(shù)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的狀態(tài)進(jìn)行等速實(shí)時(shí)檢測(cè)和分析評(píng)價(jià)，已成為保障高鐵運(yùn)行**和指

國(guó)務(wù)院發(fā)文扶持云計(jì)算：深化重點(diǎn)領(lǐng)域應(yīng)用

2015裝備制造業(yè)：市場(chǎng)環(huán)境進(jìn)一步向好

1月15日，湖南長(zhǎng)沙麓谷工業(yè)區(qū)里，中聯(lián)重科環(huán)境產(chǎn)業(yè)公司緊跟市場(chǎng)，自主研發(fā)了多系列多型號(hào)的專業(yè)化設(shè)備，在環(huán)衛(wèi)機(jī)械行業(yè)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率超過60%。 記者 劉 瑾攝 機(jī)械工業(yè)信息中心白涌如受宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力持續(xù)影響，2014年裝備制造業(yè)總體表現(xiàn)為需求不旺、產(chǎn)能過剩、景氣度維持中度偏冷狀況。2015年，裝備制造業(yè)市場(chǎng)新的增長(zhǎng)空間逐步擴(kuò)大，景氣度有望穩(wěn)步回升2014年四季度中經(jīng)裝備制造業(yè)景氣指數(shù)為94.8，與上季度基本持平，指數(shù)全年基本維持在95至96的區(qū)間內(nèi)?？v觀全年，機(jī)械工業(yè)增加值增速保持****工業(yè)2個(gè)百分點(diǎn)，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展、支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型的作用依然突出。各主要子行業(yè)進(jìn)一步加大產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，提高研發(fā)**投入，通過適應(yīng)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)自我調(diào)節(jié)，通過轉(zhuǎn)型升級(jí)應(yīng)對(duì)用戶轉(zhuǎn)型升級(jí)的市場(chǎng)倒逼，在滿足國(guó)內(nèi)需求、研制國(guó)內(nèi)建設(shè)急需的重大技術(shù)裝備、化解關(guān)鍵零部件瓶頸制約矛盾、提高國(guó)產(chǎn)裝備的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力、推動(dòng)裝備的智能化水平等方面都取得了新成績(jī)。2014年在固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)逐步趨緩的形勢(shì)下，全年行業(yè)主要增長(zhǎng)指標(biāo)保持上年水平，其中營(yíng)業(yè)收入維持在10%水平，利潤(rùn)增速達(dá)到10%以上。四季度裝備制造業(yè)銷售利潤(rùn)率為6

機(jī)器人時(shí)代 調(diào)整勞動(dòng)力市場(chǎng)是關(guān)鍵挑戰(zhàn)

　　摘要：機(jī)器人科學(xué)正在掀起制造**，每一年都有200000個(gè)新增工業(yè)機(jī)器人投入使用。2015年，工業(yè)機(jī)器人總數(shù)預(yù)計(jì)將突破150萬。調(diào)整勞動(dòng)力市場(chǎng)以適應(yīng)日益自動(dòng)化的工作場(chǎng)所將是現(xiàn)時(shí)代的一個(gè)關(guān)鍵挑戰(zhàn)。圖片來源于網(wǎng)絡(luò)關(guān)于技術(shù)對(duì)勞動(dòng)力市場(chǎng)的影響的擔(dān)憂不是什么新鮮事。十九世紀(jì)初，一群被稱為盧德派（Luddites）的英格蘭紡織工人動(dòng)力織機(jī)和精紡機(jī)等技術(shù)會(huì)奪走他們的飯碗。他們以砸毀機(jī)器的方式表示反對(duì)。如今，對(duì)新技術(shù)可能摧毀數(shù)百萬工作崗位的焦慮不亞于十九世紀(jì)初。在大規(guī)模就業(yè)危機(jī)期間，技術(shù)依然在減少大規(guī)模生產(chǎn)所需要的勞動(dòng)力數(shù)量，與此同時(shí)，常規(guī)法律和會(huì)計(jì)工作的自動(dòng)化也在各自行業(yè)擠出就業(yè)崗位。機(jī)器人科學(xué)正在掀起制造**；每一年，都有200000個(gè)新增工業(yè)機(jī)器人投入使用。2015年，工業(yè)機(jī)器人總數(shù)預(yù)計(jì)將突破150萬。調(diào)整勞動(dòng)力市場(chǎng)以適應(yīng)日益自動(dòng)化的工作場(chǎng)所將是現(xiàn)時(shí)代的一個(gè)關(guān)鍵挑戰(zhàn)。但沒有一個(gè)國(guó)家可以忽視這一轉(zhuǎn)變。全球而言，約有2億人沒有工作，2008年以來增加了2700萬。預(yù)測(cè)未來技術(shù)變革、為全球勞動(dòng)力大軍提供參與現(xiàn)代勞動(dòng)力市場(chǎng)所需要的教育和技能是一個(gè)關(guān)鍵需要。放眼全世界，三分之一的受調(diào)查雇主無法找到擁有

深圳做強(qiáng)工業(yè)機(jī)器人 核心技術(shù)要盡快國(guó)產(chǎn)化

全球**高壓直流換流平臺(tái)投入使用

阿拉伯ACWA電力競(jìng)標(biāo)312.5億可再生能源項(xiàng)目

日前，阿拉伯ACWA電力公司正在競(jìng)標(biāo)價(jià)值超50億美元（約合人民幣312.5億元）的可再生能源項(xiàng)目。這反映出阿拉伯地區(qū)可再生能源領(lǐng)域的良好發(fā)展。 ACWA電力總裁Mohammad A. Abunayyan表示，公司已經(jīng)獲得了迪拜太陽(yáng)能園的下一個(gè)200兆瓦階段的開發(fā)合同，并正在競(jìng)標(biāo)阿曼、約旦和其他國(guó)家的可再生能源項(xiàng)目。 “我們正在競(jìng)標(biāo)3-4個(gè)太陽(yáng)能和常規(guī)電力項(xiàng)目，總價(jià)值超50億美元（約合人民幣312.5億元）?！?Abunayyan表示。 ACWA電力的項(xiàng)目已延伸到南非、東南亞、中東以及北非地區(qū)。公司具有15000兆瓦的電力和250萬立方米淡化水的生產(chǎn)能力。 “通過可再生能源和常規(guī)電力項(xiàng)目，我們打算到2020年增加發(fā)電容量到20000兆瓦?！?Abunayyan指出。 注：本文采用匯率1美元=6.2495人民幣元

基于CPLD的FPGA從并快速加載方案

現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列（FPGA）作為專用集成電路（ASIC）領(lǐng)域的一種半定制電路，可以根據(jù)設(shè)計(jì)的需要靈活實(shí)現(xiàn)各種接口或者總線的輸出，在設(shè)備端的通信產(chǎn)品中已得到越來越廣泛的使用。FPGA 是基于靜態(tài)隨機(jī)存儲(chǔ)器（SRAM）結(jié)構(gòu)的，斷電后程序丟失后的每次上電都需要重新加載程序。且隨著FPGA 規(guī)模的升級(jí)，加載程序的容量也越來越大，如Xilinx 公司的Spartan - 6 系列中的6SLX150T，其加載容量*大可以達(dá)到4.125 MB.在通信產(chǎn)品中，要求系統(tǒng)啟動(dòng)快，相應(yīng)FPGA 加載時(shí)間盡可能短，因此其加載方式是產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)必須要妥善解決的一個(gè)問題。文章介紹了通過復(fù)雜可編程邏輯器件（CPLD）對(duì)FPGA 加載方式的并行實(shí)現(xiàn)，滿足通信系統(tǒng)的加載速度快、占用資源少的要求。1 FPGA 常用配置方式FPGA 的配置數(shù)據(jù)通常存放在系統(tǒng)中的存儲(chǔ)器件中，上電后控制器讀取存儲(chǔ)器中的bit 文件并加載到FPGA 中，配置方式有JTAG、從并、從串、主從4 種，不同廠家叫法不同，但實(shí)現(xiàn)方式基本都是一樣的。（1）邊界掃描JTAG 方式。單板調(diào)試階段常用JTAG 模式，該方式需要控制器，F(xiàn)PGA 等芯片JTAG 接

民資挺進(jìn)充電樁建設(shè) 新能源車企借力賣車

2014年，中國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)銷售74763輛，同比增長(zhǎng)320%。雖然2014年被稱為新能源汽車發(fā)展元年，但關(guān)乎電動(dòng)汽車使用便利性的充電樁建設(shè)依然進(jìn)展緩慢。為此，國(guó)內(nèi)一些新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)由早期單打獨(dú)斗似的建設(shè)私人充電設(shè)施，到現(xiàn)在開始有意識(shí)尋找合作方共同加快充電樁建設(shè)、做大新能源汽車市場(chǎng)蛋糕。1月19日，上汽乘用車與賽特康新能源科技有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，包括1000輛新能源汽車的采購(gòu)、共建充電設(shè)施、合作開展分時(shí)租賃業(yè)務(wù)等。幾天后，北汽新能源邀請(qǐng)房地產(chǎn)、城市建設(shè)、停車協(xié)會(huì)等企業(yè)與機(jī)構(gòu)共同簽署了戰(zhàn)略合作多項(xiàng)協(xié)議，以共同推進(jìn)相關(guān)區(qū)域的公共充電設(shè)施建設(shè)。而財(cái)政部等四部委在2014年11月份出臺(tái)的《關(guān)于新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)的通知》（下稱《通知》），極大地促進(jìn)了各方資本對(duì)充電設(shè)施建設(shè)的熱情?！爱?dāng)商業(yè)模式非常清晰時(shí)，大家都愿意去做，包括政府的支持、公益機(jī)構(gòu)的加入，以及風(fēng)險(xiǎn)資本的介入?！蹦硞€(gè)充電設(shè)施投資人向證券日?qǐng)?bào)記者表示。上汽借力新能源車惠及充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商1月19日，北京*大的華貿(mào)光伏智能充電站正式亮相，這是迄今為止***大的商業(yè)區(qū)充電站，共包括兩座地面光伏充電站和兩座地下充電站共100個(gè)

非制造業(yè)正發(fā)揮“穩(wěn)定器”作用

聽專家解析3D打印產(chǎn)業(yè)鏈

3D Systems公司是全球*大的3D打印公司，地處美國(guó)波士頓市郊，外觀雖不起眼，但其展示的3D打印技術(shù)卻給眾多參觀者以巨大的心理沖擊。財(cái)政部稅政司調(diào)研員李旭鴻博士就是其中一位。2013年8月，赴美參加“青年***公共管理**建設(shè)培訓(xùn)項(xiàng)目”的李旭鴻，在此看到了3D打印機(jī)的工作過程，觸摸了3D打印的漢堡包、巧克力、吉他，還觀察到全球的消費(fèi)者通過互聯(lián)網(wǎng)可以上傳照片到公司，然后收到3D打印的人像玩偶……這家納斯達(dá)克上市公司，從2013年到2014年，市值增長(zhǎng)900%。3D打印正在重塑全球制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，將會(huì)對(duì)“世界工廠”中國(guó)的制造業(yè)等產(chǎn)生怎樣的沖擊？心潮澎湃的李旭鴻回國(guó)后，立即著手組建了跨學(xué)科、跨領(lǐng)域的研究團(tuán)隊(duì)，歷時(shí)一年，出版《3生萬物——3D打?。旱谌喂I(yè)**的引擎》一書。1月18日，在北京字里行間書店舉辦的“新常態(tài)、新技術(shù)、新變革——3D打印產(chǎn)業(yè)發(fā)展**沙龍”上，李旭鴻被“萬眾創(chuàng)業(yè)”點(diǎn)燃投資激情的人們圍住，咨詢、討論各類3D打印話題。他感嘆：國(guó)人對(duì)3D打印技術(shù)和產(chǎn)業(yè)如饑似渴的求知，以及追求共享3D打印財(cái)富的熱度超出了想象！產(chǎn)業(yè)高度活躍引創(chuàng)業(yè)者聚集目前，我國(guó)總體技術(shù)水平處于模型制作向零

中國(guó)造列車駛上“非洲屋脊”