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射頻解決方案在汽車市場中的應(yīng)用

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射頻解決方案在汽車市場中的應(yīng)用 以無線方式發(fā)送數(shù)據(jù)的方法有很多。從遙控?zé)o鑰匙進入(RKE)和車庫開門裝置(GDO)等簡單命令和控制方案到WLAN,您有很多種選擇。本文主要探討各種可用的無線網(wǎng)絡(luò)選項和必須在應(yīng)用過程中解決的局限性,旨在為設(shè)計師提供一些選擇工業(yè)應(yīng)用的無線網(wǎng)絡(luò)時所需的實用信息。?用于汽車車門的上鎖和解鎖的RKE系統(tǒng)就是簡單命令和控制應(yīng)用的一個典型例子。在RKE應(yīng)用中,命令從遙控鑰匙發(fā)送到汽車接收器上。車門會上鎖和解鎖,以回應(yīng)正確收到的命令。就理論而言,相似車型的接收器也可接受從任何相似型號的遙控鑰匙中發(fā)送的封包,但車輛僅會接受從**匹配的遙控鑰匙所發(fā)出的命令。通常會使用滾動碼產(chǎn)生器和**加密等協(xié)定,從遙控鑰匙將**識別碼傳輸?shù)狡嚿稀H绱艘粊?,您的遙控鑰匙便無法對您的朋友的類似車款解鎖,反之亦然,這樣可確保**性。以汽車RKE為例,遙控鑰匙操作員通常能聽到上鎖的聲音。如果沒有聽到這種“上鎖”聲,操作員只需再按一次該按鈕。透過這種方式,人機互動就完成了RKE例子中的回饋回路。如果您沒有聽到車門解鎖的聲音,只需重新按下按鈕,直至聽到為止。圖1.RKE應(yīng)用許多任務(wù)業(yè)應(yīng)用都需要傳輸命令和控制類型的數(shù)據(jù)。例如,將感應(yīng)

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Zigbee實現(xiàn)智能家庭

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  1 引言 智能家庭一直是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的一個發(fā)展方向。在您的家里,您可以使用一個簡單的控制器就能控制室內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)的運行,同時還可以用它來控制每個房間燈光的開關(guān)和明暗、窗簾的閉合和打開。家里如果有老年人或是行動不便者,還可以用它作為緊急呼叫器,電視機和音響也能用它來進行控制。這樣的一個萬能遙控器用 ZigBee技術(shù)就能實現(xiàn)。而且不僅如此,如果在您的鍵盤、鼠標(biāo)、游戲搖桿上裝有 Zigbee元件,它們也都可以變成無線的。 Zigbee還能裝載在家中的煙霧偵測器、門禁系統(tǒng)中,成為您家中**的保障。2 Zigbee技術(shù)Zibee設(shè)備是一種拓展性強,易布建,低成本的無線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,具有低耗電、雙向傳輸和感應(yīng)功能等特點。Zibee技術(shù)的物理層和MAC層標(biāo)準(zhǔn)的制定工作是在IEEE802.15.4任務(wù)組中進行。IEEE在2000年 12月成立了802.15.4小組,致力于對較長使用壽命 (電池可以維持?jǐn)?shù)月至數(shù)年)、低復(fù)雜度、可應(yīng)用于傳感器、互動玩具、智能標(biāo)記、遠程控制和自動化家庭的低速率通信解決方案的研究。IEEE 802.15.4標(biāo)準(zhǔn)在 2003年5月通過。Zigbee設(shè)備工作在2.4GHz全球通用I

DVB-C數(shù)字機頂盒解決方案

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?????? 引言?在我國,數(shù)字電視節(jié)目在許多省市已經(jīng)開始試播,由于用戶端使用的基本都是模擬電視機,無法接收數(shù)字信號,因此需要一種接收裝置來擔(dān)當(dāng)二者之間的橋梁,這就是機頂盒(SetTopBox,簡稱STB)。它是一種擴展電視機功能的一種新的家用電器。它可以把衛(wèi)星直播數(shù)字電視信號、地面數(shù)字電視信號、有線電視網(wǎng)數(shù)字信號甚至互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)字信號轉(zhuǎn)換成模擬電視機可以接收的信號,使現(xiàn)有的模擬電視機用戶也能分享數(shù)字化**帶來的科技成果。文中主要介紹筆者開發(fā)的基于DVB-C的有線數(shù)字電視機頂盒。 DVB-C數(shù)字機頂盒的硬件設(shè)計LSI2005主芯片介紹DVB-C數(shù)字機頂盒采用LSILogic公司的SC2005作為主芯片。SC2005采用*新的1.27mmPBGA封裝,將LSIL641x8傳輸譯碼器和L64105MPEG-2音視頻***集成在一塊芯片里,集成度高,內(nèi)置工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的TinyRISC108MHzMIPSCPU,5層圖形引擎,DMA控制器,以及統(tǒng)一的OSG存儲器和A/V存儲器;集成有多標(biāo)準(zhǔn)的編碼器、可獨立編程的視頻DAC,音頻DAC。SC2005接收來自信道***的TS流后,送到內(nèi)部的L641x8模

提高汽車傳送裝配線生產(chǎn)率遇瓶頸?

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????? 以讀碼器為基礎(chǔ)的視覺檢測系統(tǒng)是汽車裝配線上采集每個組件準(zhǔn)確的裝配信息和進行歷史記錄管理所必不可少的。 系統(tǒng)必須強大到足以克服油污、灰塵、濕度、振動等不利條件 ,以獲得準(zhǔn)確的代碼讀取。 因為這些因素都對檢測結(jié)果有直接的影響,所以實施視覺系統(tǒng)時必須考慮。汽車變速器制造商 Hanwha TechM 使用 In-Sight? 讀碼器,利用其廣闊視角以及高清晰度克服了裝配線上的這些難題。Hanwha TechM 為福特汽車公司生產(chǎn)變速器。福特需要更準(zhǔn)確的條形碼讀取解決方案以提高生產(chǎn)率并在中國重慶的制造廠實現(xiàn)零缺陷生產(chǎn)。該解決方案需要確保**的裝配和檢測丟 失的變速器載體部件。為了迎接這一挑戰(zhàn),Hanwha TechM 已經(jīng)部署了 In-Sight 讀碼器成功地實現(xiàn)了*高的讀取率、提高了生產(chǎn)率并且部署了完善的歷史記錄管理系統(tǒng)以滿足福特公司的要求。傳送器裝配線上嚴(yán)苛的讀取條件變速器載體包括輸入、輸出和反應(yīng)載體部件直接零件標(biāo)記 (DPM) 二維數(shù)據(jù)矩陣代碼是用激光標(biāo)記在這些組件上。 二維代碼包含重要信息,包括批號、序列號、出廠信息、生產(chǎn)時間和日期。 此代碼由讀碼器讀取,可檢查在裝配過程中是

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節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)遇利好政策工程機械再制造迎來轉(zhuǎn)機

必聯(lián)網(wǎng)

據(jù)了解,今年8月11日,國務(wù)院下發(fā)《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的意見》(以下簡稱《意見》),對我國節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提出規(guī)劃。據(jù)悉,節(jié)能環(huán)保行業(yè)未來將有超過4.5萬億元的產(chǎn)值規(guī)模。同時,在該《意見》中,國務(wù)院明確了今后將從消費、技術(shù)、政府帶動等幾個方面促進節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方式。根據(jù)目前已經(jīng)披露的數(shù)據(jù)顯示,今年上半年節(jié)能減排形勢較為嚴(yán)峻,同時我國資源能源利用率長期處在利用效率較低的層面上,造成眾多環(huán)境問題。不過,我國在節(jié)能環(huán)保方面面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),也就意味著我國節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)市場空間巨大。7月12日李克強總理主持召開國務(wù)院常務(wù)會議,對發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)進行了總體部署,“十二五”期間,節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值年均增速要達到15%以上,2015年總產(chǎn)值達到4.5萬億元,成為國民經(jīng)濟新的支柱產(chǎn)業(yè)。根據(jù)《意見》,再制造技術(shù)裝備水平在未來將要得到明顯提高,國家將會重點支持建立10-15個***再制造產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)和一批重大示范項目,大幅度提高基于表面工程技術(shù)的裝備應(yīng)用率。

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駿頡船用電源檢測設(shè)備躋身國內(nèi)外先進行列

中國船舶報

一項性能、結(jié)構(gòu)、工藝、防水、外觀等方面能與發(fā)達國家相媲美的船用電源檢測設(shè)備——“干式負(fù)載箱”,經(jīng)過上海駿頡自動化設(shè)備有限公司多年研發(fā)和近十年的使用、改良,現(xiàn)在已批量投放市場。專家指出,上海駿頡公司不斷依靠科技**助推產(chǎn)品優(yōu)化升級,其設(shè)備的操控性、**性及價格服務(wù)具有很強的國內(nèi)外競爭力,必將在未來打造成全球**的電源檢測設(shè)備供應(yīng)商。長期以來,很多船舶企業(yè)為了檢測各類電源及設(shè)備的負(fù)載能力,通常使用傳統(tǒng)的鹽水缸,即用鹽水的水電阻來開展相關(guān)測試。但此種方法測量精度不夠、可調(diào)節(jié)性能差,占用的場地空間大;高標(biāo)準(zhǔn)測試船用發(fā)電機組的電源性能及**性,成為新建船舶發(fā)電機組科技**的瓶頸。一些船舶企業(yè)不得不使用價格較昂貴的進口設(shè)備,或采用租賃的辦法來滿足自身需求。上海駿頡自動化設(shè)備有限公司在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上,瞄準(zhǔn)市場需求,以科技**為驅(qū)動,投入大量人力物力,十年磨一劍,對船用電源檢測設(shè)備進行了重點研發(fā),實現(xiàn)了船用電源檢測設(shè)備領(lǐng)域的一系列科技突破,取得了27項**及實用新型證書,形成了不同規(guī)格的系列檢測產(chǎn)品群。目前,電源檢測設(shè)備--“干式負(fù)載箱”已經(jīng)發(fā)展到第五代,相關(guān)的材料、性能及適應(yīng)性大幅提升。該船用“干

西門子推出新技術(shù)中壓電纜可“回春”

電纜網(wǎng)國際站

西門子推出新技術(shù)中壓電纜可“回春” 日前,西門子智能電網(wǎng)事業(yè)部面向德國,瑞典和挪威的能源供應(yīng)商,公共事業(yè)單位和工廠推出一項新的技術(shù)服務(wù),可以延長絕緣中壓電纜的使用壽命。 西門子與其美國合作伙伴Novinium共同開發(fā)一種使電纜“回春”技術(shù) 為了實現(xiàn)這一點,西門子與其美國合作伙伴Novinium共同開發(fā)一種使電纜“回春”技術(shù)并且已經(jīng)獲得**。 其主要原理就是在恒定壓力下對電纜注入含硅的液體混合物使電纜“回春“,提高電纜強度與性能如新電纜一般。重新煥發(fā)活力的電纜可以繼續(xù)使用數(shù)十年,這樣可以避免可靠性衰退和電纜更換所需的高成本。如此,完全取代這些電纜所需的投資也可以被推遲到更晚的時間。 許多七八十年代敷設(shè)的中壓電纜目前正要達到其使用壽命的終點。為了防止中壓電網(wǎng)中斷,這些舊電纜通常會在使用壽命前被替換。但是,西門子所推出的這項技術(shù)服務(wù)則可以使電纜“回春”,不僅延長電纜使用壽命,環(huán)保經(jīng)濟,而且大大節(jié)省了時間,比更換中壓電纜更具成本效益。 為智能電網(wǎng)提供高效和環(huán)保的解決方案是西門子環(huán)境業(yè)務(wù)的重要組成部分。2012財年,西門子環(huán)境業(yè)務(wù)收入約為330億歐元,使其成為世界上*大的環(huán)保技術(shù)供應(yīng)商之一。