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北爾電子發布7寸堅固操作面板系列

IHS：2014年中國逆變器市場規模增18%至13.3GW

研究機構IHS發布*新報告顯示，2014年，中國光伏逆變器市場規模增長18%，至13.3吉瓦。不過，隨著價格暴跌，總營收額微跌6%。 鑒于市場價格壓力愈來愈嚴峻，曾經運營的較小型逆變器供應商逐步折戟沉沙。不過，頗具規模的陽光電源與進入相對較晚的華為逆變器市場份額大幅增長。 IHS表示，在中國市場，陽光電源以微弱的優勢成為*大的逆變器供應商，2013年才進軍逆變器市場的電信巨頭華為正步步緊逼。 2014年，這兩家公司已占到中國逆變器總營收額的48%，且均位列全球十大供應商之列——這也是中國企業**闖進該榜單。 “隨著2014年串式逆變器取得巨大收益，光伏逆變器產品結構已開始產生變化，很大程度上源于華為咄咄逼人的宣傳與營銷活動。”IHSTechnology**分析師FrankXie指出，“此外，中央逆變器與串式逆變器之間的價格差距正在不斷縮小，后者愈來愈多的被使用于中國大型商業、公共事業級光伏系統。” Xie補充道，盡管市場份額日益流失，但中央逆變器有望持續對2015年至2019年期間的中國太陽能光伏市場產生影響。 IHS預計，陽光電源占中國市場的比例約達35%。盡管諸多較小型企業已被擠出

三菱推新型激光加工機：時間縮短耗電減少

未來智能風車會自我保護”的風力發電機

風力發電機的葉片越大，機器生產的電量就越多，難怪從1995年到2012年風輪標準直徑增加了115英尺，平均產量從0.75兆瓦增加到2.5兆瓦。但在某些時候，風輪太大會使本身造價高于生產的電量價值。 很快，“我們就會遇到這個問題”，埃里克˙勒思(Eric Loth)說到，他是弗吉尼亞大學工程師。勒思受到棕櫚樹面對強風時彎曲能力的啟發，設計了順風對準變形風輪(Morphing Downwind-Aligned Rotor)，簡稱順變輪(MoDaR)。 它帶鉸鏈的葉片順風轉動以便有效捕獲風能。葉片是輕質的，因而長度能達780英尺，使得輸出電量增加到50兆瓦。這么大的東西很可能在2025年之前都不會投入商業市場，但是對勒思來說這不是問題，“這個想法對于現在較小的風力機來說不是必需的”，他說，“我們在為未來努力。” 工作原理 風力發電機 特雷弗˙約翰遜(Trevor Johnston)對這款新型風力發電機工作原理做了如下概括： 1、順變輪連在塔架的順風面。葉片能靠鉸鏈彎曲，隨著風力狀況變化調整而不會擊中塔架。 2、順風風輪有個大問題：捕獲的風環繞塔架產生湍流，壓迫系統和易受損部件

安川電機開發出4.3kg小型6軸工業機器人MotoMINI

自動化步伐加速 制造業將進入智能化時代

摘要：通過先進制造技術來解決用工荒，提升生產效率是當今制造業搶占未來制高點的必然途徑。據悉，融入了信息技術的現代化智能制造模式正在制造業中興起，全球制造業即將迎來一次大**。隨著自動化技術的不斷進步，制造業將加快轉型升級的步伐，進入智能化時代。自動化步伐加速 制造業將進入智能化時代自歐洲金融危機暴發后，全球經濟進入了放緩發展的勢態。一些發達國家意識到制造業的重要性，希望通過先進的自動化生產技術奪回失去的制造業。美國政府推出了“再工業化”戰略，德國政府制定了《高技術戰略2020》明確十大未來項目，中國在今年推出了“中國制造2025”戰略，作為亞洲四小龍之一的日本也印發了《機器人新戰略》為進來發展定下了三大目標、五大計劃。近幾年來，中國人力成本持續上漲，早已經失去以廉價勞動力的優勢。“機器換人”一觸即發，自2013年以來中國連繼兩年成為全球*大的機器人銷售市場。今年4月，日本制造業投入價格指數據同比下降5.5%，為了改變經濟下滑的現狀，日本政府通過了《制造業白皮書》欲轉型為利用大數據的“下一代”制造業。此次《白皮書》的發布，將促進日本制造業再次重振發展。此外，2015年日本工業展(Manu

“中國芯中國造”夢想 迎來有利市場環境

中國機器人業將迎來****的發展機遇

以**和研發適應未來市場發展

依托于吉諾科技品牌工業自動化元器件和系統解決方案的****技術，天津吉諾科技有限公司能夠為實現智能精細化生產、透明智慧工廠提供更???靠先進的產品和技術保障。吉諾科技的傳感器類產品和機器視覺系統廣泛應用于汽車、冶金、金屬加工制造業、風電、移動設備、特種車輛、農業機械和物流等行業的各類自動化設備及生產線上。“歷經數年的發展，以及研發和應用經驗的累積，目前我們在傳感器類產品和機器視覺系統的銷售上已經處于突飛猛進的階段，市場占有率正在逐年提高。”天津吉諾科技有限公司市場部總監侯虹江女士介紹說，“2014年吉諾科技全年的傳感器類產品和機器視覺系統銷售額接近1億人民幣，并且在2015年**季度一反春節前后市場疲軟的傳統，淡季不淡，仍然保持著較快的增長速度，勢頭喜人。”秉承**和研發路線目前傳感器市場屬于“百家爭鳴”的時期，隨著市場的逐漸開放和中國的投資環境的改善及全球化經濟的不斷推進，各國的傳感器廠家都在進入中國市場，同時國內越來越多的自主品牌開始嶄露頭角。“這加劇了未來傳感器市場的競爭，傳感器的市場份額必將被重新分配。而更好地適應傳感器未來發展需要的根本途徑和**方法就是不斷地**和研發。”侯總指

助力企業實現自動化和透明化生產

《盜墓筆記》引發考古熱 重慶考古機器人探測墓穴

16家“智能車間” 工業發展拓展新天地

加快“數據中國”建設 “十三五”大數據應重點發展

淺析工業4.0與智能制造在中國的應用

摘要：在近日召開的“2015數字化工廠國際研討會”上，來自汽車業、工業自動化等領域的多位專家，就智能化工廠、工業4.0與汽車行業、從數字化工廠到智能制造等多個議題進行了深入研討。面對當前國內經濟增速下滑的局面，如何用互聯網融合智能化制造的概念來為我國制造業服務呢?淺析工業4.0與智能制造在中國的應用工業4.0闡釋德國制造精神何為工業4.0?一種比較標準的說法是：以智能制造為主導的第四次工業**(**性的生產方法)。通過信息物理系統CPS實現全生命周期中制造單元間相互獨立地自動交換信息、觸發動作和實現控制，將制造業向智能化轉型。而國際知名人士UlrichSendler對此的回答卻包含了以下四個方面的內容：沒有明確的定義;成功的市場營銷;采用互聯網概念，符合社會發展需要;得到政府的大力支持。顯然，一個微觀，一個宏觀，前者闡釋其內涵，后者則更多說明其與社會的融合。對此，歐陽勁松從政府層面上解釋，德國政府實施工業4.0，主要原因是想將信息和通信技術集成到傳統的制造業，以維持其全球市場領導地位，并為CPS技術和產品建立和培育新的市場，成為智能制造技術的主要供應商。而來自菲尼克斯電氣公司的副總裁杜

審批權再下放 能源業“負面清單”模式猜想

歐洲抱團研發 電動汽車成本有望降1/4

圖文：給電纜隧道請個智能“醫生”

千里之外地下電纜隧道內出現報警信息，監控室內鼠標輕點即可**時間管控現場排除故障，記者昨日從國網武漢供電公司獲悉，武漢目前已有3條電纜隧道內建有國內*先進輸電電纜智能監控系統，該系統造價高達每公里500萬元，武漢市14條電纜隧道將逐漸全部接入該系統。 日前，記者跟隨供電公司工作人員下到被供電部門稱為“東湖隧道”的700米電纜通道內，隧道內胳膊粗的3根電纜并排排列，順著通道向水果湖湖心延伸，水泥構筑的隧道內，各種監控設備一應俱全，包括可以360度旋轉的監控鏡頭、測溫測濕度的儀器等。輸電線路上方一米處，每隔3米，就有一個懸空的紅色懸掛式超細干粉滅火器。“如果隧道和電纜建設算‘硬裝’，監控系統相當于一個房間的‘軟裝’，‘軟裝’每公里的成本就高達500萬元。”武漢供電公司檢修分公司電纜運檢室相關負責人田智介紹，這條隧道位于水下6米，原本輸電線路橫跨東湖，在進行水果湖隧道建設時改造進入水下。2011年1月，東湖隧道內的輸電電纜智能監控系統正式投用，也是武漢市**條能夠被實時監控的水下電纜隧道。 輸電電纜智能監控系統如何使用?電纜運檢室工作人員介紹，在離該隧道數十公里的武漢經濟技術開發區的監控室內

普什寧江機床與意大利賽凱成立合資公司正式運行

5月28日，四川普什寧江機床有限公司與意大利賽凱有限公司的合資公司———四川寧江賽凱自動化技術有限公司正式成立。都江堰市副市長楊峰，五糧液集團副總經理、普什集團總裁楊齊，寧江集團董事長彭臻瑩，普什集團副總裁、普什寧江公司總經理姜華，意大利賽凱公司總裁蓋安德先生，意大利KTC公司總裁麥璐奇·裴瑞康先生出席揭牌儀式。 姜華回顧了一年來普什??江和賽凱從相識、相知到相互合作的歷程，他表示如今雙方通過誠摯溝通和不懈努力成功攜手，并已拿到合作項目，相信通過雙方的共同努力新公司一定會健康成長。 據悉，四川寧江賽凱自動化技術有限公司的成立，將有效解決普什寧江裝備制造技術當前**一步及未來技術儲備的問題，以及能有力實現普什寧江主力產品向汽車主要零部件制造領域挺進的目標，并力爭實現3~5年內形成年新增經營收入3000萬~5000萬元，實現利潤500萬~800萬元的目標。圖為楊峰副市長和楊齊總裁揭牌。 （郭艷文 李文林 圖） 中國工業報

探索智能制造 智慧家庭跨界融合正當時

中國工業報記者 孫郁瑤 《中國制造2025》是我國實施制造強國戰略**個十年的行動綱領，它為智能制造指明了主攻方向。這種基于物聯網、云計算、大數據等新一代信息技術，貫穿于設計、生產、管理、服務等制造活動各個環節，具有信息深度自感知、智慧優化自決策、精準控制自執行等功能的先進制造過程、系統和模式，正在改造著更多傳統產業。而這種改變在智慧家庭行業顯得更加充分。 日前，中國智慧家庭博覽會（以下簡稱家博會）在深圳召開。首屆家博會匯聚了地產、大型家電、新興智能硬件、社區醫療、互聯網行業的精英企業嘉賓，以跨界、融合、**為倡導，從智慧家庭產業生態系統的角度展開論述。目前智慧產業讓生態資源的跨界整合，成為發展的必然趨勢，軟硬件技術與產品、產品與平臺、平臺與服務、服務與銷售等漸漸成為跨界合作新常態。 系統解決方案沒能很好落地 智慧家庭產業的發展對于傳統房地產企業也有很大沖擊，這種變革是機遇也是挑戰，萬科企業股份有限公司建筑研究中心副總經理時宇表示，智慧家庭企業可分為兩類，**類是傳統的白電企業，或者叫家電企業，從硬件角度出發，從硬件互聯，再做智能單品，再做家電平臺。 另一類企業是互聯網企業。互聯網企業

光纖光柵傳感器使飛行更**智能

能源局山東監管局官員：民企賣電還得再等等

中國環保工業進程趨勢、重點手藝及

中國環保產業已經步入快速發展軌道，6月11日在第十四屆中國國際環保展覽會上，中國環境保護產業協會技術部主任燕中凱表示，環保產業是典型的政策驅動和政策引導型產業，環保產業將直接受到三個“十條”的政策驅動(“水十條”、“氣十條”已發布、“土十條”預計于2015年下半年發布)，水、大氣、土壤修復是當前和今后一個時期環保產業的發展重點。環境服務業產值可望超過40%燕中凱表示，從產業結構看，環保產業包括環保產品生產、環境服務、資源循環利用和環境友好產品。其中，環境服務業所占比重是表征環保產業發展階段的重要標志。發達國家環保產業進入成熟期后，環境服務業所占比重有的已接近50%，而我國環境服務業目前所占比重不超過30%，發展潛力巨大，今后一個時期，有望保持30%以上的快速發展，高于其他領域，其產值所占比重也將快速提高，隨著我國環保產業市場發展及逐步成熟，其產值可望超過40%。環境服務業主要包括環境咨詢、設計、設施運營維護、環境監測、環境產品及環境服務認證、環境培訓、環保金融保險等。其中，環保設施第三方專業化運營是環境服務業重要領域和發展方向，也是中國環保產業協會開展運營單位服務能力評價的一項重點工作

設備制造業發展空間看好

燃料電池新突破：研發出高性能催化劑降低鉑的用量

齊燕數控機床自動化冷鐓機順利下線

C2M成制造企業打造差異化競爭力的發力方向

摘要：近日，在上海舉行的“SAP論壇”匯聚了SAP全球的高層，以及徐工、旺旺、立邦、世貿等許多制造企業的高管，在本次論壇上，他們各自分析了制造業發展的趨勢，并對推動《中國制造2025》提出了良好建議。C2M成制造企業打造差異化競爭力的發力方向C2M正在成為趨勢實現C2M（顧客對工廠），提供個性化、定制化的制造，成為制造企業打造差異化競爭力的發力方向。在競爭越來越激烈的當下，制造業如何走向價值鏈的**？如何實現可持續發展，成為全球制造企業關注的焦點？邁向智能制造、邁向工業4.0是一條漫長的路，不同的企業有不同的探索，從眼下制造業龍頭的選擇和判斷來看，讓消費者與制造企業之間的距離越來越短、甚至為零，真正實現C2M（顧客對工廠）提供個性化、定制化的制造，成為制造企業打造差異化競爭力的發力方向。SAP全球**副總裁、SAP全球研發網絡總裁柯曼在接受《中國電子報》記者采訪時透露，傳統制造和規模量產正在消失，取而代之的是以消費者為中心的個性化制造，這樣的趨勢*先發生在汽車行業。過去每一款車只有一兩種配置可以選擇，現在，從引擎到內外裝飾都可以按消費者個性化需求進行定制。“現在在德國寶馬5系的生產線上

機器人正融入我們的生產生活

◎ 新的制造業**從根本上看還是依附、適應制造裝備的變革◎ 工業機器人已經成為制造業**的核心機器人大致可以分為工業機器人和服務機器人。一句話概括機器人的重要地位和作用就是：工業機器人正在改變著人類的生產模式，而服務機器人則處于改變人類生活方式的前夕。當前，全球制造業格局面臨重大調整。發達國家紛紛實施“再工業化”戰略，力圖實現制造模式變革，重塑制造業競爭新優勢，重構制造業競爭格局。同時，我國經濟發展環境發生重大變化，制造業正面臨著巨大的困難和挑戰：人口紅利的消失、資源和環境的掠奪性使用等，導致中國制造模式和發展模式已不可持續，亟需轉型升級；同時，**制造向歐美回流和低端制造向勞動力成本更低的國家轉移，也倒逼中國制造模式快速變革。生產力的提高，意味著人類改變世界能力的提升，其突出標志就是生產工具的變革。新的制造業**雖然在制造思想、生產管理和運行等方面將獲得很大的改變，但這些改變從根本上看還是依附、適應制造裝備的變革。當然，傳統工業機器人尚難當此重任。當前，工業機器人在環境感知、智慧決策、靈活動作、人機協同、工業互聯等方面正取得巨大的進步，已成為制造業**的核心，正改變著人類的生產模式。

聲控機器人進家庭

機器人成制造業**核心 正逐步改變人們生活

制造業是座活火山 因大數據重新噴發生機

重慶汽車穩定桿自動化生產線 ******

中國擁有工業4.0 數字化工廠潮來襲

廣種薄收 中國傳感器行業發展面臨生死之戰

新能源汽車制造業大門終于打開

中國制造2025遭遇尷尬的“彎道超車”

摘要：目前，各界均將“中國制造2025”視為中國版的“工業4.0”，而智能制造則被認為是信息化和工業化融合的突破口，以及和“互聯網＋”思路的結合點。但是中國工業4.0還有有多遠?在現實過程中，“中國制造2025”又會遭遇哪些挑戰?中國制造2025遭遇尷尬的“彎道超車”怎么理解工業4.0?一個普遍的觀點是，“工業1.0”是機械制造時代，“工業2.0”是電氣化與自動化時代，“工業3.0”是電子信息化時代，“工業4.0”則是通過人、設備與產品的溝通，打造一個高度靈活的智能制造模式。“中國制造2025”，是中國給出的答案。按照規劃，中國在2049或2050年，也就是新中國成立100年的時候，邁入世界工業強國的前列。目前，各界均將“中國制造2025”視為中國版的“工業4.0”，而智能制造則被認為是信息化和工業化融合的突破口，以及和“互聯網＋”思路的結合點。然而，理想與現實之間，總存在一條有待奮力跨越的鴻溝。智能家居：工業4.0**步工業4.0是以智能制造為主導的第四次工業**，就客戶、消費者而言，它又是一個強調個性和定制化的時代。美的與小米的“聯姻”，便是為創造更加智慧的生活作出的一次嘗試。去年

“接地氣”的PLC如何支撐智能工廠

一條比單純“機器換人”更好的路徑 碰撞大數據

摘要：智能化成功“刷屏”工業界，“機器換人”雖已不是新鮮事，但它依然還是各大行業與企業的“大事”。人之所以成為世界的主宰，是因為人善于深度挖掘某一物品、技術的潛力。機器人是制造業頂端上的皇冠，而大數據是新時代*新信息技術，當機器人遇上大數據，人類將探索出一條比單純“機器換人”更好的路徑。一條比單純“機器換人”更好的路徑 碰撞大數據我們先來看一則新聞：在武漢東湖高新區，一場“光谷造”工業云機器人的表演秀，吸引了來自**各地的100多家精密制造商。據說通過手機無線連接，用戶就可對機器人動作**操控，10秒內就可以完成設定工作。上述新聞提到的機器人是我國**工業云機器人，它可以實現車間的溫度、濕度和粉塵等數據的遠程監測，隨時隨地查看運行數據。這里小編給大家普及一下，什么是云機器人。云機器人就是云計算與機器人學的結合。就像其它網絡終端一樣，機器人本身不需要存儲所有資料信息，或具備超強的計算能力，只是在需要的時候可以連接相關服務器并獲得所需信息。“互聯網＋”與機器人的契合“互聯網＋”無疑是2015年的熱詞，李克強總理提出的“互聯網＋”行動計劃要求推動移動互聯網、云計算、大數據、物聯網等與現代制造

2015年**季度 可穿戴設備銷量暴增三倍

工控周評038期：智能制造 擋不住的潮流

墨西哥高鐵撤標違約賠130億美元 中鐵建尚未回復

摘要：墨西哥高鐵兩度違約，近日，赫拉爾多·魯伊斯·埃斯帕薩10日接受當地媒體采訪時說，墨交通和運輸部將向中國鐵建支付2000萬墨西哥比索(約合130萬美元)，作為取消中鐵建中標墨西哥城至克雷塔羅高鐵的賠償金。墨西哥高鐵撤標違約賠130億美元 中鐵建尚未回復墨西哥交通和運輸部部長赫拉爾多·魯伊斯?埃斯帕薩10日接受當地媒體采訪時說，墨交通和運輸部將向中國鐵建支付2000萬墨西哥比索(約合130萬美元)，作為取消中鐵建中標墨西哥城至克雷塔羅高鐵的賠償金。魯伊斯·埃斯帕薩說，中鐵建早前已經提交過一份正式索賠申請，要求墨交通和運輸部賠償中鐵建在競標過程中產生的一系列費用，墨交通和運輸部已于近日向中鐵建發出通知書，表明將向中鐵建支付2000萬墨西哥比索賠償金，但截至目前仍未收到來自中鐵建的任何回復。魯伊斯·埃斯帕薩說，根據墨西哥公共工程法相關規定，墨方僅能夠賠償中鐵建在競標過程中產生的“不可回收”費用。雖然他并未公布中鐵建申請賠償的具體金額，但他說這是一筆極大的費用。他還說，這筆賠償金已經準備好，中鐵建可以在需要時隨時支取，但如果中鐵建對賠償金額存有異議，仍有權通過法律途徑申訴。據當地媒體報道，

Ocado公布機器人項目 具備高度自動化

充電樁政策再加碼 或將帶動新一輪發展熱潮

摘要：充電樁建設是新能源汽車發展的主要內容，日前，工信部發布消息稱，2015年5月份，我國新能源汽車生產1.91萬輛，同比增長3倍。隨著新能源汽車的加速放量，政策面“以充帶車”戰略的愈發明確，新能源汽車充電市場正迎來高景氣度發展時期。充電樁政策再加碼 或將帶動新一輪發展熱潮充電樁建設，這是一個行業老生常談的話題。自新能源汽車推廣以來，充電樁就一直備受關注，國家地方紛紛出臺一系列政策支持新能源汽車的發展。目前，國家能源局制定的電動汽車充電領域的2個綱領性文件——《電動汽車充電基礎設施建設規劃》與《充電基礎設施建設指導意見》即將出臺，《規劃》到2020年國內充換電站數量達到1.2萬個，充電樁達到450萬個。以充電樁均價2萬元/個，充電站300萬元/座計，未來六年國內新能源汽車充電樁(站)的直接市場規模有望達到1240億元。隨著新能源汽車的加速放量，政策面“以充帶車”戰略的愈發明確，新能源汽車充電市場正迎來高景氣度發展時期。日前，工信部發布消息稱，根據機動車整車出廠合格證統計，2015年5月份，我國新能源汽車生產1.91萬輛，同比增長3倍。2015年前5個月，新能源汽車累計生產5.36萬輛，

機器人大賽頻繁舉辦 培養**能力要抓緊

“十三五”規劃有望出臺 我國機器人業迎利好

　　摘要：“機器人主要制造商和國家紛紛加緊布局，搶占技術和市場制高點”，習**總書記的判斷，在經濟新常態下機器人市場有著更加鮮明的現實指向。據悉，近日，信部副部長毛偉明透露，我國機器人產業“十三五”發展規劃計有望出爐，機器人產業將迎來政策利好。“十三五”規劃有望出臺 我國機器人業迎利好機器人產業“十三五”發展規劃有望出臺 企業加速布局在近日召開的2015世界機器人大會新聞發布會上，工信部副部長毛偉明透露，我國機器人產業“十三五”發展規劃計劃于今年10月底完成。機器人產業迎來政策利好。據悉，全球機器人產業**基地有望落戶北京亦莊和豐臺。在2015世界機器人大會新聞發布會上，中國電子學會秘書長徐曉蘭透露了這一消息。徐曉蘭表示，將在2015年至2020年期間推動技術**計劃、標準研究計劃、人才培養計劃，推動國產機器人產業加速發展。北京全球機器人產業**基地，將是推進技術落地的國際平臺，以促進成果在區域內更好地落地。此外，**還要在5年內建立30個人才培訓中心、10個實訓基地。機器人產業“十三五”發展規劃有望出臺，這給機器人產業帶來了政策利好，小編獲悉，目前很多上市公司紛紛布局機器人市場，搶占

家電企業謀劃轉型 “定制家電”將得到發展

中國郵政銀行上饒分行光伏信貸說明

1.家庭光伏發電信用消費貸款由甲方推薦、提供擔保手續，乙方審核通過后發放。 2.在光伏發電信用消費貸款發放之前,甲方應按照乙方的要求開立保證金賬戶,并存入不低于貸款額度的1/8比例的擔保資金至甲方在乙方開設的保證金賬戶內。 3.家庭光伏發電信用消費貸款的*低利率為貸款同檔次基準利率上浮20%。該利率視貸款期限的不同而不同,貸款期限在一年以內(含一年)的為固定利率,合同有效期內如遇基準利率調整,仍按貸款合同約定的利率執行;一年以上的貸款采取浮動利率,次年初調整。貸款期限*短為6個月,*長為36個月,還款方式為等額本息還款法,即每月還款金額相同。貸款額度為單戶*高5萬元。 也就是說目前就按風險*大，額度*高，利率*高，周期*長36個月來算，除去補貼，每戶只需貸款3.5萬，基準利率上浮20%（6.15*1.2=7.38），月均還款1086.7897，支付利息4124.43，還款總額39124.43。利息不高，利于推廣。客戶每月除去發電收益，只需再掏400元左右交給銀行。從擔保風險角度來分析，除去12%銀行保證金6000元（經銷商所交），公司承擔33124.43的擔保（公司+經銷商保證金）。

金旅新能源之“聚”：玩票還是弄潮兒？

光伏地位尚未站穩 產業升級仍在加速

能源互聯網從戰略到行動需要多久

工控**“縱深防御” PLC成其中重要一環

摘要：進入工業4.0時代后，如何改進PLC產品來應對日益高漲的信息化要求，滿足市場中日益凸顯的個性化需求，已經成為每一個PLC制造商必須考慮的問題。從1969年**臺PLC（可編程邏輯控制器）誕生之日起，PLC就與工業結下了“不解之緣”。經過近半個世紀的發展，PLC已經成為工業自動化系統中*核心元件，在工業控制層扮演著*“接地氣”的角色。當人們談論智能制造、智能工廠、工業互聯網這些“高大上”概念的時候，始終要回到落地層面，面對PLC應用效益的*大化以及如何改進滿足柔性生產線和智能工廠的需求等問題。可以說，PLC站在了新的發展起點，同時也面臨著新的挑戰。工控**“縱深防御” PLC成其中重要一環如何滿足大規模“私人定制”未來PLC產品需擁有更強的通信能力、高性能配置及更好的兼容性。《中國制造2025》提出，推進制造過程智能化、數字化控制、狀態信息實時監測和自適應控制，作為工廠**層的工業控制層面，PLC肩上的任務可謂越來越重，企業對其應用效率要求越來越高。從不斷增長的銷售數據可以看出，市場對PLC的需**不斷擴大的。那么進入工業4.0時代后，如何改進PLC產品來應對日益高漲的信息化要求，