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大陸地區4G商業應用或正式來臨行業牌照將馬上發布

工信部部長苗圩去年9月曾表示，"未來一年左右時間內將發放4G牌照"，如今一晃已過了近大半年時間。不過，隨著7月份國務院會議網絡質量提升要求，發改委有關人士日前稱中國將很快發放4G牌照。從行業發展層面而言，監管層的意圖能否得到充分實施，主要取決于行業實體是否滿足兩個條件：行業實體是否有強烈的4G投資意愿；行業實體是否具備持續的投資能力。而我們認為，針對4G網絡的投資，電信運營商的意愿可以與國家意志達到高度的統一，這也使得4G的快速發展具備良好的外部環境基礎。簡而言之，從企業投資意愿而言：中國移動由于其孱弱的3G產業鏈，在3G業務發展上一直無法打開局面，因此，其迫切的希望盡快部署TD-LTE網絡重現2G時代的競爭優勢；而對于中國電信及中國聯通而言，在中國移動提前大規模部署TD-LTE網絡已成事實的情況下，出于未來競爭的考慮，其也希望監管層盡快發放牌照，之前中國聯通對4G牌照的態度極大轉變，即是明證。工信部部長苗圩去年9月曾表示，“未來一年左右時間內將發放4G牌照"，如今一晃已過了近半年。2013年開年之際，中國移動高層就表示，"2013年中國移動4G網絡有望進入商用元年。”正是在上述背景下

蕭山電網供電可靠性2015年有望達到5個9

9月11日，國網杭州市蕭山區供電公司配電運檢員練德強坐在辦公室輕點鼠標，不到1分鐘就完成了錢江世紀城6個開閉所的遠程巡檢。“這是借鑒日本東京打造的“三雙”配電自動化試點工程，供電可靠率達到99.999%，這兒要想停電，還真不容易。”練得強打趣地說。 “日本自然災害多發，電網密度又大，對供電可靠性要求很高，“手拉手”的智能環網是他們的‘法寶’。”蕭山區供電公司配電運檢中心主任陳小飛介紹說，蕭山城區供電負荷密度已高達15.7瓦/平方米，未來10年預計還將保持在7%左右的增速，而且地處入海口，極端高溫和臺風惡劣天氣頻發，負荷密度和地理特征均接近日本東京。 為此，蕭山區供電公司從電網規劃、設計、建設、運行、維護、檢修、改造等各環節借鑒日本等國際先進理念，從規模、可靠性、效率、設備及自動化水平、投資效益等5個方面66個指標，**評估分析110千伏及以下電網發展現狀，著力解決高密度電網可靠性瓶頸。 該公司完成《2013-2020年電網規劃滾動修編》，結合GIS地理信息和城市規劃，開展基于需求導向和網架改善目標的主配網協調配合的電網布局，以提升環網化率和自動化水平為抓手，開展雙環網建設與配電自動化推

通信與能源共同**社會生產第三次產業變革

焦點熱議：工廠采用自動化是否真能節省成本？

從1900年開始，早在20世紀初的時候美國很多工廠有很多低技能的勞工，他們只能做一些簡單的操作和重復的操作，通常都是計件工，他的生產流程比如說流程1、流程2、流程3，像這個流程表所示。這個生產周期要花周的時間，有的時候甚至超過一個月的時間。在生產車間很多地方都有庫存，我在很多中國工廠看到類似的情況。 福特公司當時是世界上*大的生產制造商，1910年他們做了一些實驗，他們使用連續的生產線的做法，通過這種改良把他們的生產效率提升了4倍。這種生產模式大大減少了庫存，生產流程更加快速。二戰期間美軍創造了一個非常有趣的培訓方法叫TWI，工廠采用了TWI的方法，用這種方法教會主管怎么填寫工作流程、培訓新的工人、教育工人遵守新的流程規則，訓練的不僅僅適用于主管，也適用于普通工人，讓他們有方法評估自己的生產效率，然后看看怎么幫他們改進生產效率。TWI的方法非常有用，但是戰后美國工業進入黃金時代，需求很多，沒有很多競爭對手，也沒有很大的壓力控制成本，所以美國的工業就沒有想著繼續改進自己了，他們就忘記了TWI這一套這么有用的培訓方法，也沒有很努力去改善自我。 與此同時，在50年代到70年代期間，日本的很多

溫州局退運臺灣無能效標識電機產品

日前，溫州檢驗檢疫局依法退運了溫州某公司一臺從臺灣引進的無能將標識的交流電機。 前不久，溫州瑞安市某公司從臺灣引進口了一批生產線配套設備，溫州檢驗檢疫局工作人員在現場檢驗時發現，其中一臺交流電機屬于《中華人民共和國實行能源效率標識的產品目錄（第三批）》目錄內產品，廠商沒有按照合GB18613-2012《中小型三相異步電動機能效限定值及能效等級》進行測試并向中國能效標識機構進行申報，不符合國家對該產品能效標識管理要求。 溫州局工作人員向企業宣貫國家有關政策要求，并積極幫助企業聯系上海檢驗檢疫局機電產品測試中心，但是由于電機能耗認證測試費用過高，廠商都無法接受。經協商，同意對該電機做退運處理。（仇高賀）

2013年泰爾重工營業狀況調查分析

　　泰爾重工公司2012年末應收賬款較去年增加1.61億元，占本期營業收入比例達到40%。財報顯示，泰爾重工2012年末應收賬款為3.38億元，同比增長91.02%。年報解釋稱，主要原因系下游客戶受國家調控政策的影響,客戶回款變慢及2011年12月公司與中國銀行股份有限公司馬鞍山分行簽訂無追索權國內融信達業務合同而終止確認應收賬款金額7734萬元所致。泰爾重工在2013年1月28日有6901萬股**原股東限售股解禁，占當期總股本的66.36%。而公司2012年營業收入為4.07億元，僅比上年同期增長0.87%。公司有四成營業收入都來自于當期應收賬款，有投資者認為，泰爾重工有護航限售股解禁的嫌疑。值得注意的是，公司2012年末應收票據0.96億元，較去年增長33.34%。年報的解釋是主要系報告期采用票據結算增加所致。受累于應收賬款和應收票據的大幅增長，泰爾重工2012年經營活動產生的現金流量凈額為-1.24億元。截至2013年5月29日上去10:30，泰爾重工股價報8.11元/股，下跌了0.86%。

2013年上半年工程機械運行特點分析

今年是實施“十二五”規劃承上啟下的一年，上半年，工程機械基本延續了上年四季度止跌趨穩的向好勢頭，行業經濟運行表現出緩慢回升、溫和增長、平穩發展的態勢。在市場倒逼機制的作用下，行業外延擴張降溫、研發**升溫，結構調整的亮點不斷顯現，據中國機械工業聯合會統計與信息工作部的資料顯示，上半年該行業表現出7個特點：一、重點企業訂貨略有回升今年以來，機械工業重點調查企業的訂單增幅緩慢回升，1-6月機械工業重點聯系企業累計訂貨額同比增長3.78%，比一季度加快3.46個百分點，且近三個月來增速保持在3.5%以上。行業訂貨情況已由上年的持續負增長，轉為微幅上升。二、外貿出口形勢嚴峻今年以來，機械工業對外貿易出口形勢嚴峻，累計出口增速持續回落。1-6月累計出口總額為1753億美元，同比增長1.51%，增速較年初回落7.76個百分點，比同期**外貿出口增速低8.89個百分點。從當月看，上半年中有3個月的當月出口額同比下降，6月當月出口金額為299億美元，同比下降4.63%，降幅較5月加深2.62個百分點。三、需求不足加劇過度競爭，產品價格繼續下行受用戶需求不足的影響，今年以來機械產品市場競爭更加激烈，總體

淺談：LED照明等產能過剩產業需抑制投資

鴻海集團董事長郭臺銘指出，兩岸產能過剩的產業，應該抑制投資。郭臺銘稱，包括太陽能、LED等產業，兩岸都有產業過剩的情況，造成資源浪費。兩岸應該透過分工，建立平臺，達到互補雙贏。郭臺銘針對兩岸議題時指出，兩岸應該討論企業如何分工，臺灣有臺灣的優勢，大陸也有其強處，不應過分重迭和不當的投資浪費，因此對于產能過剩的產業應該抑制投資。郭臺銘指出，臺灣沒有市場，以往是靠美國，如今大陸龐大的內需市場，對臺灣而言相當重要，臺灣在信息、半導體產業都有優勢，在兩岸合作上，是可以互補雙贏之處。郭臺銘認為，臺灣在經濟發展策略上，可以更大膽一點開放，結合大陸的長處跟臺灣的優勢，讓大家走出去，在不受政治框架的影響，讓企業不管是“中華夢”或是“大中華經濟圈”，都能融入到中國經濟。另外，郭臺銘也重申，兩岸應設立客觀、公正、透明、專業的仲裁機構，為兩岸雙方產業和科技合作，打下好基礎。兩岸投資保障協議對私人之間保障不夠強化，臺灣企業智財權問題大多在科技產業。兩岸企業和企業之間的紛爭，一定要有協調仲裁的機制，協調仲裁機制則需具備公平、客觀、獨立、專業的平臺，將來兩岸技術交流，才能真正保護臺灣科技產業，兩岸企業爭端也才能真

???械行業結構性熱點集中投資機會或涌現

????宏觀經濟環境和固定資產投資 2013年6月份，中國制造業采購經理指數(PMI)為50.1%，較上個月回落0.7個百分點。分項指數中，新訂單指數回落1.4個百分點至50.4%，生產指數回落1.3個百分點至52.0%，而購進價格指數亦回落0.5個百分點至44.6%。而此前公布的匯豐中國制造業采購經理人指數(PMI)終值也較上月繼續回落至48.2，并連續**個月低于50，顯示宏觀經濟整體運行態勢仍顯低迷，且中小型企業面臨的下行風險更為突出。 固定資產投資完成額和新增固定資產投資完成額均保持了環比增長的態勢，就同比變化趨勢而言，固定資產投資完成額較上月有所回落、而新增固定資產投資完成額則延續了年初以來的升勢，總體而言，盡管固定資產投資的累計同比增速均保持在20%以上，但與往年相比季節效應的桎梏使得弱勢格局的突破、暨投資環境的回暖尚待觀察。與此同時，2013年6月份，通用設備制造業和專用設備制造業的收入增速和銷售利潤率亦延續了之前低位回升的態勢，且受益于主要原材料(行情專區)價格的走弱和生產成本的趨穩，行業利潤率的反彈趨勢更為明顯。 通用設備制造業、專用設備制造業和金屬制品業的累計固定資

機械制造投、融資改革主題投資內涵解析

鐵路裝備股出現主題投資機會我們判斷鐵路裝備股將出現“主題投資”機會：1、只是主題，因為“十二五”完成“四橫四縱”之后，“十三五”規劃難**高;2、主題也有波段機會。投融資改革有助于“十二五”規劃兌現，由于前期投資因資金而嚴重滯后，鐵路裝備股的業績成長將在未來兩年集中兌現。未來投融資改革的核心是什么我們認為投融資改革的核心是“投資運營分開”，類似日本鐵路建設公團模式。改革是因為原有投融資模式難以為繼——過去幾年鐵路貨運價格的大幅上升，隱含著用貨運經營現金流補貼客運投資現金流的政策意圖。但是今年以來鐵路貨運量的超預期下滑，意味著貨運提價空間小于管理層的預期。投融資改革的可能路徑和政策我們認為投資運營分開是高層兌現“十二五”投資規劃**可行的途徑。投資運營分開有望從三個角度推動“十二五”投資計劃的兌現：1、以國家信用為鐵路投資公司背書，降低鐵路債券融資的風險溢價;2、以貼息方式降低財務費用;3、鐵路投資公司為新路資產分割引資做好明晰產權的準備。投融資改革對不同裝備投資的影響如果把鐵路裝備分為高鐵客運、城軌(主要是城際和地鐵)和貨車三類，短期來看，投融資改革對于前兩者貢獻較大，長期來看，城軌的

解析：微刺激有望給工程機械行業帶來新機遇

隨著國內下半年“微刺激”政策的實施，國家中西部鐵路建設、棚戶區改造、城市基礎建設以及節能環保設施建設等將給國內工程機械市場帶來新的發展機遇。同時，海外市場的緩慢復蘇也將拉動國內工程機械產品出口增長。據數據顯示，**季我國重點投資項目增速明顯好于**季，一季度，汽車起重機及挖機銷量同比分別下降32.1%和25%，而二季度，汽車起重機銷量雖同比下降，但幅度降至27%;挖機銷量更是同比上漲4.6%，季節性復蘇變化明顯。事實上，這種變化從中聯重科半年報里就可以看出端倪：**季度，中聯重科實現營業收入142.02億元，同比下降18.90%，但環比增長238.17%，實現凈利潤23.14億元。不僅如此，半年報數據還顯示，上半年工程機械龍頭企業國際化呈現強勁發展勢頭，國際銷售收入較去年同期大幅增長，占公司銷售收入也顯著提升。三一重工半年報顯示，上半年公司實現國際銷售收入54.39億元，較去年同期增長66.5%，占公司營業收入總額的比重高達24.6%。其中，三一美國較去年同期增長55.8%;三一亞太較去年同期增長90.1%;整合后的普茨邁斯特實現銷售收入26.6億元，同比實現較快增長。同時，中聯重科半

我國LED產業投資過熱核心產品高度依賴進口

????擁有節能環保、使用壽命長等顯著技術優點的LED產業可謂當之無愧的“朝陽產業”，本應擁有一片廣闊的發展空間，但近兩年以來卻被扣上了“**個光伏產業”的帽子，LED產業的發展也經歷了從2009年初的前途似錦到2012年的舉步維艱的坎坷命運。究其原因，除了LED上游投資過熱造成的價格下降，下游企業同質化產品競爭激烈外，我國絕大多數LED企業缺乏核心技術，核心產品高度依賴進口的做法，才是造成LED產業發展困境的*大原因。 進入2013年，經歷了跌宕命運的LED產業漸有起色。隨著國家標準的逐步建立，**企業技術研發成果的不斷增多，LED產業產能過剩困局堅冰漸融，LED產業或迎來新一輪的爆發期。 政府廢止產業扶持LED產業將回歸市場調節 今年三月，深圳市政府以《政府公報》的形式廢止了實行4年多的《關于印發深圳市LED產業發展規劃（2009-2015)的通知），引發了媒體的廣泛關注。時間跳回到2009年，深圳市政府出臺規劃提出將深圳“建成**乃至全球重要的LED產業研發生產基地”，并預計到2015年深圳的LED產業規模將達1300億元以上，彼時，該規劃被視為**許多城市制定相關規劃的藍本。面

基建投資火熱推動工程機械行業回暖

????自從2011年3月開始，工程機械步入發展低潮，市場低迷，業內人士一直在期盼行業回暖。自2013年初，有關工程機械行業的利好政策、利好消息不斷釋放，行業整體有所回暖，卻并不能滿足人們對整個行業的期盼。業內人士企盼國家再加大對工程機械及其相關行業的扶持力度，而近日國務院常務會議的召開又讓工程機械行業人士看到行業進一步回暖的希望曙光。 鐵路投融資體制改革工程機械行業回暖曙光再現 國務院常務會議摘要：國務院常務會議提出要按照統籌規劃、多元投資、市場運作、政策配套的基本思路，推進鐵路投融資體制改革。力爭“十二五”鐵路完成固定資產投資3.3萬億元，可比原定規劃目標的2.8萬億元增加0.5萬億元。2013年，全社會完成投資6900億元，明后兩年完成投資1.4萬億元。“十二五”末，**鐵路營業里程可達到12.3萬公里，比原定規劃目標12萬公里增加0.3萬公里。 會議再次確認鐵路發展重要性，強調鐵路是國家重要的基礎設施和民生工程,是資源節約型和環境友好型運輸方式。意味著鐵路建設是跟國家發展戰略方向是一致的。而今年中國國內需求依舊低迷，國家雖然已經下調GDP的預測值，但是目前經濟仍未見起色，國家勢

模具產業鏈升級路徑

????“目前，模具產業升級與消費、投資的關系研究已成為當前中國經濟學界關注的重點。后危機時期，**復蘇可能是一個緩慢而復雜的過程，原有的增長模式難以為繼，我國經濟實施調結構、轉方式，解決經濟發展中不平衡、不協調、不可持續等深層次問題，實現經濟發展由依靠投資和出口拉動，向消費與投資、內需與外需協調拉動轉變。”知名經濟學者、金模網CEO羅百輝表示，實現擴大消費、有效投資需要與模具產業優化升級、推動模具科技進步結合起來，提高模具投資的效率和產品消費拉動的效益，實現投入成本的*小化和效果的*大化，形成模具產業升級的高效化和高度化，建立起擴大消費、有效投資的新機制。通過產品升級，創造消費需求產品升級是指在技術、材料、工藝上有**變化的產品商業化。按照**技術變化量的大小，羅百輝認為模具制品升級可分為以下幾種類型：全新產品，指采用新原理、新結構、新技術、新材料制成，開創全新市場的**產品；**型產品，指在原有產品基礎上，部分采用新技術、新材料、新工藝，使其性能獲得改進，或增加其功能，改變其構造與形狀而得到的**產品；仿制型新產品，指產品在市場上已存在，本企業模仿生產并推向市場的**產品；新牌號產

探析：中國變壓器行業**出口免驗企業

　　保定天威保變電氣股份有限公司11日透露，國家質量監督檢驗檢疫總局向該公司生產的110kV-500kV電力變壓器頒發出口免驗證書，有效期至2015年12月，這成為中國變壓器制造行業中**擁有出口免驗殊榮的企業。出口免驗是企業在產品出口方面所能獲得的國家“*高榮譽”，被稱為中國出口商品的“質量綠色通行證”，申請免驗的出口商品必須連續3年在國家檢驗檢疫機構的質量抽查中保持100%合格率。獲得證書的商品在有效期內，企業只需憑有效的免驗證書、外貿合同、工廠產品合格證明等到檢驗檢疫機構進行審核，即可直接辦理放行手續，免收檢驗費，通關速度大大提高。天威保變自2005年**榮獲國家出口免驗證書以來，嚴格按照《進出口商品免驗辦法》及公司質量管理體系要求，堅持持續改進，大力加強原材料管理、生產過程管理、客戶管理以及質量控制、關鍵環節等工作，確保了產品質量穩定可靠。經過嚴格審查，國家質量監督檢驗檢疫總局認為天威保變生產的110kV-500kV電力變壓器符合《進出口商品免驗辦法》，批準免驗延續。截至目前，天威保變已向40余個國家和地區出口大型變壓器300余臺，并在中國變壓器行業保持著出口變壓器產品的6項“

導致中小LED企業密集倒閉的原因分析

　　因資金鏈斷裂而深陷危機的深圳億光電子，步入價格戰泥潭而忽略質量的中山熊記燈飾廠，股東分歧加劇導致走上轉讓之路的深圳雷星光電，因技術與市場脫軌而遺憾落幕的旭瑞光電，大連路美，漢唐高晶，臺灣廠奇力，晶發……他們一一未能幸免于難，而下一家又會是誰?LED市場變幻莫測，企業稍有不慎便會折戟沙場。中小型企業作為LED產業的主力軍，在產業格局未定之時，其發展狀態直接關乎中國LED產業的未來走向與格局。而近期密集發生的中小企業倒閉事件，不禁令人深思：是什么原因導致他們的隕落?是誰綁架了他們的發展?這是走不出的行業發展怪圈還是另有生存之道?日漸惡化的生態環境低質產品充斥市場“這個行業太亂”、“沒有**”、“低質劣質產品充斥市場”、“價格戰”，談及中國LED行業現狀，眾企業幾乎同時劍指這些“破壞市場”的同行。近兩年來，轉型LED照明的傳統燈具廠越來越多，中小LED照明企業也遍地開花，為求得生存，企業間不惜血本進行惡性競爭，從而陷入盲目價格戰泥潭。大批企業完全不顧行業發展形勢、不注重質量，一窩蜂式上馬，造成當前LED企業“多、亂、差”的局面。有很多小企業甚至連研發部門也沒有，直接抄襲，再打‘價格戰’，

探討：LED產業布局策略

LED照明應用市場逐步成熟，產業也由過去以背光出貨為主的水平分工轉向垂直整合，2013年LED產業的合縱連橫態勢越演越烈，兩岸LED晶片廠近期整合動作頻繁。晶電專注于虛擬垂直整合與擴大照明出海口、璨圓引入三安資金外，也與TCL及瑞豐光電進行合作，三安光電則在參股璨圓后，宣布與陽光照明成立LED廠，而德豪潤達也不惶多讓，同樣在近期宣布與雷士照明合資LED封裝廠。 2013年LED產業整并態勢未歇，不僅大者恒大的趨勢顯現，LED照明市場的起飛也驅動產業朝垂直整合發展，過去背光當道的年代，LED廠受限于客戶集中性高，發展出水平分工的產業特性，然而，隨著照明應用的成熟，LED照明市場的客戶分散且多元，并且對于LED業者提供整體解決方案的依賴性提高，因此，垂直整合成為2013年各家LED大廠不斷布局的策略。 安璨戀受關注 安璨各自尋覓合作對象 中國*大LED晶片廠三安光電2012年宣布入股臺灣LED廠璨圓光電的消息震撼業界，經過半年的延宕，臺灣經濟部投審會終于在8月以四不“不得要求轉移相關**、不得進行人才挖角、不得要求介入取得經營權及不得要求技術移轉”但書放行。市場對于三安同意四不條件的放行仍

2013年下半年工程機械行業發展格局分析

隨著龍頭企業中報相繼出爐，工程機械行業上半年格局已經顯現。由于整個行業仍未走出寒冬，龍頭企業中報業績大幅縮水。其中，中聯重科上半年凈利潤同比下降48.31%至29.06億元，三一重工凈利潤同比下降48.6%至26.51億元，徐工機械凈利潤同比下降46.49%至8.51億元，柳工凈利潤同比下降15.77%至2.61億元，廈工凈利潤同比下降114.59%至-0.43億元。不過，值得注意的是，盡管上述龍頭企業凈利潤出現大幅下降，但凈現金流量卻不有同程度增長。其中，中聯重科上半年凈經營性現金流量為11.57億元，同比增長97.47%;而徐工機械凈現金流量雖相對較小為1.44億元，但同比增長104.33%。營收利潤雙雙下降8月底，工程機械上市企業陸續公布了2013年半年報，在行業整體低迷的背景下，其半年報業績均呈現不同程度下降。8月27日晚間，柳工公布半年報顯示，公司上半年實現營業收入6.64億元，同比下降10.23%;歸屬于上市公司股東的凈利潤2.61億元，同比下降15.77%。8月28日晚間，中聯重科公布半年報顯示，公司上半年實現營業收入201.65億元，同比下降30.75%;歸屬于上市公司

分析：古鎮或發展成LED強鎮

眾多業內人士認為，古鎮雖被稱為中國燈都，但跟其他產區相比，仍存在著諸多不足。土地緊張影響了照明行業的發展;“垃圾貨”盛行抹黑了燈都的光環;缺少領頭羊，使它的發展處于混亂中……種種因素讓古鎮只能做著“LED強鎮夢”。但是縱然有很多弊端，但目前也在跟隨市場需求尋求轉型，加上它有著其它市場沒有的優勢，所以很多業內人士仍然相信古鎮在不久的將來會成為LED強鎮。(一)發展現狀發展空間有限企業被迫外遷現在古鎮的LED企業猶如雨后春筍般涌現。正如中山奧迪斯有限公司行政經理王斌所說的“LED是個正在成長的新能源產業，目前行業比較混雜，很多人都想在LED領域分一杯羹”。而且因為LED缺乏標準，技術門檻低，很多作坊式的小企業也能在這行業生存下來，于是古鎮的LED企業到處都是。然而古鎮的占地面積只有47.8平方公里，隨著企業的不斷增多，這南國小鎮已經容納不下數量日益增長的企業了。據一燈飾企業負責人反映，現在古鎮的土地十分緊張，很多企業都外遷了，當地新生的企業也**天地增長，當這里的市場達到飽和時，剩下的就只有競爭了，有些企業就被迫外遷。在古鎮一平方米廠房租金要十幾塊錢，而在其周圍的江門、橫欄只要幾塊錢。這時

中聯重科澄清財務造假大客戶譴責惡意報道

　　被指財務造假的中聯重科昨天發布公告，針對媒體的報道一一做出澄清。業內人士指出，近來，中聯重科和三一重工均被質疑財務造假，凸顯機械行業競爭的白熱化，在機械行業業績整體下滑的背景下，更容易引發企業不正當競爭及財務失實的情況，監管部門應嚴格監管，保護投資者權益。■說法退換貨屬于正常經營去年8月、11月，中聯重科在華中地區累計銷售9.12億元，累計退貨5.44億元，暗指中聯重科畸高的退貨額有“做業績”嫌疑。昨天，中聯重科在公告中表示，2012年8月、11月，中聯重科在華中地區累計銷售訂單9.08億元，累計退貨訂單5.67億元，但從2012年全年來看，公司在華中地區累計銷售訂單60.88億元，累計退貨訂單13.64億元。之所以去年8月、11月退貨額較高，主要緣于當時市場持續低迷，公司提高商務條款的條件、加強風險控制等原因，“退、換貨是企業正常的生產經營行為，公司已嚴格按照相關會計準則對退、換貨情況進行處理。”大客戶譴責惡意報道中聯重科在湘、鄂、贛三地各有一個不為行業所知的“神秘大戶”（湖南祺潤工業有限公司、武漢益達建設機械有限公司、江西自然人吳平仁），由于三個“神秘大戶”集中采購、集中退貨，

2013年1-7月中國內燃機企業營業狀況分析

　　中國內燃機工業協會統計表明，2013年1-7月**內燃機行業616家規模以上企業累計實現利潤總額93.71億元，同比增長0.94%，增長額為0.87億元。**內燃機行業，港澳臺商控股企業、外商控股企業和其他控股企業利潤總額低于去年同期，同比分別下降8.05%、41.75%、7.64%。國有控股企業、集團控股企業、私人控股企業利潤總額高于去年同期，同比分別增長9.32%、19.51%、1.56%。1-7月**內燃機行業規模以上企業累計實現主營業務收入1346.01億元。其中，國有控股企業、集體控股企業、私人控股、港澳臺控股企業、外商控股和其他控股企業主營業務收入均高于上年同期，同比分別增長12.23%、14.14%、13.14%、1.11%、18.99%、10.13%。統計期內，累計實現利稅總額46.82億元，同比增長23.86%，增長額為9.02億元，其中主營業務稅金及附加為5.94億元，同比增長27.37%，增長額為1.28億元;應繳增值稅為40.87億元，同比增長23.37%，增長額為7.74億元。

2013下半年工程機械格局走勢分析

隨著龍頭企業中報相繼出爐，工程機械行業上半年格局已經顯現。 由于整個行業仍未走出寒冬，龍頭企業中報業績大幅縮水。其中，中聯重科上半年凈利潤同比下降48.31%至29.06億元，三一重工凈利潤同比下降48.6%至26.51億元，徐工機械凈利潤同比下降46.49%至8.51億元，柳工凈利潤同比下降15.77%至2.61億元，廈工凈利潤同比下降114.59%至-0.43億元。 不過，值得注意的是，盡管上述龍頭企業凈利潤出現大幅下降，但凈現金流量卻不有同程度增長。其中，中聯重科上半年凈經營性現金流量為11.57億元，同比增長97.47%;而徐工機械凈現金流量雖相對較小為1.44億元，但同比增長104.33%。 營收利潤雙雙下降 8月底，工程機械上市企業陸續公布了2013年半年報，在行業整體低迷的背景下，其半年報業績均呈現不同程度下降。 8月27日晚間，柳工公布半年報顯示，公司上半年實現營業收入6.64億元，同比下降10.23%;歸屬于上市公司股東的凈利潤2.61億元，同比下降15.77%。 8月28日晚間，中聯重科公布半年報顯示，公司上半年實現營業收入201.65億元，同比下降30.75%;歸

2013年國內LED中小型企業的發展被誰綁架了？

因資金鏈斷裂而深陷危機的深圳億光電子，步入價格戰泥潭而忽略質量的中山熊記燈飾廠，股東分歧加劇導致走上轉讓之路的深圳雷星光電，因技術與市場脫軌而遺憾落幕的旭瑞光電，大連路美，漢唐高晶，臺灣廠奇力，晶發……他們一一未能幸免于難，而下一家又會是誰?LED市場變幻莫測，企業稍有不慎便會折戟沙場。中小型企業作為LED產業的主力軍，在產業格局未定之時，其發展狀態直接關乎中國LED產業的未來走向與格局。而近期密集發生的中小企業倒閉事件，不禁令人深思：是什么原因導致他們的隕落?是誰綁架了他們的發展?這是走不出的行業發展怪圈還是另有生存之道?日漸惡化的生態環境低質產品充斥市場“這個行業太亂”、“沒有**”、“低質劣質產品充斥市場”、“價格戰”，談及中國LED行業現狀，眾企業幾乎同時劍指這些“破壞市場”的同行。近兩年來，轉型LED照明的傳統燈具廠越來越多，中小LED照明企業也遍地開花，為求得生存，企業間不惜血本進行惡性競爭，從而陷入盲目價格戰泥潭。大批企業完全不顧行業發展形勢、不注重質量，一窩蜂式上馬，造成當前LED企業“多、亂、差”的局面。有很多小企業甚至連研發部門也沒有，直接抄襲，再打‘價格戰’，讓原

第三次工業**蓄勢待發物聯網成契機

根據“第三次工業**”的理論，人類在經歷了以蒸汽機為代表的**次工業**、以電力為代表的**次工業**之后，現在正進入以新能源、新材料、生物科技及信息技術為代表的第三次工業**時期。 美國華盛頓經濟趨勢基金會主席杰里米·里夫金表示，歷史上數次重大的經濟**都是在新的通信技術和新的能源系統結合之際發生的。互聯網技術和可再生能源結合起來，為第三次工業**創造強大的新基礎設施。 “氫儲能將是未來主要的儲存方式，而中國已經有這樣的產業開始興起。”里夫金表示，中國過去一直致力于將分布式電網整合，并在社區和基礎設施上進行了大量投入，同時還創造了上百萬的工作機會。他認為，至少需要花40年的時間才能完成基礎設施的**。但是，中國很快將在智能供電和電網上形成世界上的主導，在風能、電能上很快也會走向世界前列。 國務院參事、國家能源領導小組辦公室副主任徐錠明認為，近年來，以低碳為代表的綠色發展在全球興起，美國、德國等國家已經取得先導性技術突破，而我國部分能源企業仍過于依賴傳統能源。他認為，解決未來能源問題，取決于對能源高科技的擁有和能源科技的突破性進展。 “第三次工業**所包含的智能制造、能源互聯網以及新一

國內油煙機科技**成效探討分析

　　在日前舉行的“方太全新一代風魔方吸油煙機廣州品鑒會”上,方太集團董事長兼總裁茅忠群這樣說道，“今天我們將和關注方太的朋友們共同品鑒中國吸油煙機行業一個開創性的杰作：方太全新一代風魔方吸油煙機。我希望，方太的這個油煙機新品能讓各位感受到當今世界吸油煙機產品的*高水準，感受到方太對*新的廚房環境變化趨勢、對未來品質生活的一種判斷和思考。”通過潛心研發，方太*近幾年已經在高效靜吸、公用煙道、近吸排煙等方面取得了重大突破，推動整個中國吸油煙機行業科技**工作快速向前發展。業界認為，方太幾乎已成為不斷開創中國吸油煙機和嵌入式廚電的專業戶。這必然會引起行業和消費者的良性互動，進而擴大市場優勢。中怡康*新發布的2013上半年廚電行業監測報告顯示了這一點，數據顯示，2013年1-6月，方太**市場份額占比高達41.04%，幾乎占據半壁江山。從2004年到現在，方太已經連續9年穩居**，**占有率平均保持在40%左右。眾所周知，在中國家電市場上，廚電是**由本土企業掌控**話語權的領域。而狙擊洋品牌*重要的**，就是“更懂中國廚房”。就如中國五金制品協會理事長張東立所說：“因為我們的中餐和西餐相比，

向世界展示中國半導體照明產業

在這個信息過度充斥的年代，許多事物都顯得過于浮躁，很多事物的起源都被淡化、扭曲甚至篡改了。眾所周知，起源、過程和結果是事物形成的三個必不可少的部分，其中，起源是不可或缺的部分，更不容許被篡改。 數字化半導體照明的問世，其成長過程是怎樣的，其起源在哪里？今天，我們要向全世界聲明，照明產業已進入數字化時代，數字化照明起源于中國，是中國人翻開了照明史上的嶄新一頁。 人和事物都具有兩面性，任何人都不可能是十全十美的，任何事物也都不可能是****的，只是其所占成份的比眾不同。人們已經聽過太多擺在桌面上的虛假言論，本文將真實地介紹數字化半導體照明的成長過程，不足之處，請批評指正。 關鍵詞：數字化半導體照明 起源 成長過程 伯樂 障礙 工作安排 一、數字化半導體照明的起源及時代背景 （一）起源。2007年，一份關于《太陽能光伏利用與建筑一體化》的可行性研究報告，得到了科技部、建設部相關部門的認可，經審核，該項目被列入“十一五”國家科技支撐計劃專項課題。到2010年，該課題主要完成三項工作：一是完成一個太陽能利用與建筑一體化示范項目的建設（合肥金水童話名苑住宅小區）；二是編制并出臺了《太陽能利用與建筑

風電裝機由陸轉海海上風電建設步伐提速

國家“十二五”規劃明確了我國海上風電裝機容量在2015年達到500萬千瓦的目標，并提出在示范項目取得初步成果的基礎上，促進海上風電的規模化發展。同時，為了促進海上風電的發展，國家能源主管部門的態度也發生了一些轉變。長期會考慮推出海上風電標桿電價政策，鼓勵企業積極投資。根據我國《可再生能源發展“十二五”規劃》，到2015年，累計并網風電裝機達到1億千瓦，年發電量超過1900億千瓦時，其中海上風電裝機達到500萬千瓦，基本形成完整的、具有國際競爭力的風電裝備制造產業。到2020年，累計并網風電裝機達到2億千瓦，年發電量超過3900億千瓦時，其中海上風電裝機達到3000萬千瓦，風電成為電力系統的重要電源。國家“十二五”規劃明確了我國海上風電裝機容量在2015年達到500萬千瓦的目標，并提出在示范項目取得初步成果的基礎上，促進海上風電的規模化發展。據*新的風能資源普查數據，我國5~25米水深、50米高度海上風電開發潛力約為2億千瓦；5~50米水深、70米高度海上風電開發潛力約為5億千瓦。豐富的海上風電資源為海上風電“十二五”規劃的實施提供了現實基礎。在中國水電水利規劃設計總院副總工程師易躍春看

浙江紹興46家企業獲淘汰產能補助資金

日前從浙江紹興縣獲悉，經委托中介機構嚴格把關審核后，紹興縣46家企業符合2012年度淘汰落后產能財政補助資金條件，共獲補助資金714萬元。 據了解，去年全縣共有127家企業完成了淘汰落后產能任務，主要涉及印染、化纖、織造等行業。“從各行業淘汰落后產能來看，我縣已完成市下達的目標任務，在全市范圍內走在前列。”紹興縣經信局有關負責人說。 紡織印染是紹興縣的傳統產業，同時也是轉型升級的重頭，被列入本次淘汰落后產能的42家紡織印染企業獲補助635萬元，約占九成。位于濱海工業區一家被列入***淘汰落后產能目錄的印染企業，去年主動淘汰3000萬米印染產能，并獲得131萬元的補助款。“淘汰落后產能是企業自身發展所需，想不到還能得到政府上百萬元的補助。”該印染企業經營者表示，政府在資金上給予補助，增強了企業轉型升級的信心。 今年以來，紹興縣根據淘汰落后產能計劃，及時分解淘汰落后產能任務，加強和推進了淘汰落后產能各項工作，取得了較為明顯的成效。上半年全縣共淘汰落后印染、化纖、織造產能3.516億米、5.7萬噸、1.87億米，分別完成市下達的淘汰落后產能年度計劃的58.6%、162.8%、53.4%。 (

北京昌平全力打造文化**產業

近年來，北京昌平區全力打造文化**產業，提出“國際科教新城、中國魔術之都”建設目標，并成功舉辦了第七屆世界草莓大會、首屆中國北京國際魔術大會、農業嘉年華等活動。今年9月，由北京市昌平區政府與中國青年報社聯手打造的比賽平臺——中國北京亞洲大學生魔術交流大會（中國風云會）將在北京盛大召開。 據介紹，該交流大會每兩年舉辦一屆，與中國北京國際魔術大會隔年舉辦。主辦方希望通過這種交互舉辦的方式，實現昌平區魔術交流活動常態化，*終打造昌平地區文化特色，推動其文化產業發展，打造“魔術之都”。此前，主辦方通過中國青年報、校媒網、騰訊微博、新浪微博等渠道傳播推廣，向**（包括港澳臺）的大學生魔術愛好者征集**作品，共收到參賽作品526份。通過認真評選，組委會在8月25日公布了入圍的20個**作品，并從中遴選“金長城大學生獎”。在中國風云會期間，主辦方還將邀請包括港澳臺在內的45個**高校魔術社團的代表出席中國高校魔術社團聯誼會籌備會。（京經委）

工業機器人爭盡風頭工業軟件暗處獨蕭條

在第九屆中國(南京)軟博會現場，相比智慧城市展區通過人機互動吸引觀眾體驗，以及動漫展區用一款款游戲奪人眼球，玩不出“花樣”的兩化融合展區顯得冷清很多。 “我們都是‘硬’東西，的確不夠吸引人。”展區內南京鈦能電氣的負責人告訴記者，公司致力于工業自動化等產品的研發，此次帶來一款“企業電能質量檢測與治理一體化系統”，“因為過于專業，普通人看都不會看一眼”。而鈦能電氣旁邊的南京高華科技的工作人員則干脆掛出了招聘公告，“用這招，指不定還能吸引幾個業內人士過來看看。” 一邊是展會上兩化融合展區的門可羅雀，另一邊卻是業內專家為中國工業軟件的發展大聲疾呼。作為昨天軟博會的重要主題論壇，2013中國軟件產業發展暨企業**高峰會上，國家信息化專家咨詢委員會常務副主任周宏仁發表主題演講時表示，“我國工業軟件的市場規模僅為世界市場的1.27%，與**制造業大國的地位嚴重不匹配。” 數據顯示，在航天、汽車等重要領域，我國工業軟件的應用深度評分，連國際水平的30%都沒達到。基于此，周宏仁毫不諱言地指出，“不解決工業軟件的瓶頸，中國的制造業也好，兩化融合也好，只能永遠跟在別人后面。” “由于江蘇制造業規模較大，工業

清潔能源發展離不開智能電網和特高壓

特高壓解決的是電網資源優化配置能力的“硬實力”，智能電網是為電力系統的高效運行創造“軟實力”，都是國家能源結構調整???優化不可或缺的重要發展舉措。 電力系統在推動清潔能源發展方面扮演重要角色。提高非化石能源比重，是世界各國推行清潔能源發展戰略的共同選擇。可再生能源、水電以及核電等非化石能源，*基本的利用方式是轉化為電力。有分析得出，非化石能源80%以上是轉化為電力利用的。 對應“2020年非化石能源占一次能源消費比重達到15%左右”的能源清潔化發展目標，到2020年前后，我國非化石能源發電裝機比重將達到**電力裝機總量的三分之一以上，非化石能源發電量比重將超過四分之一，發電能源占一次能源消費的比重將由目前約40%，提高到50%以上。在能源消費側，電動汽車緩和了對石油等化石能源的依賴，電力供應覆蓋面也提高了，未來也將占據重要角色。 清潔能源發展，尤其是可再生能源大規模應用，需要更堅強、更智能的電力系統。 目前，電網與風電接入匹配度不夠高，問題涉及規劃、技術等方方面面。另外，受技術、管理機制等因素制約，無法完全挖掘常規電源的潛力，提高其調峰、調頻的能力。從國內經驗中可以看到，要提升電力系統接

新興信息技術綜合應用助推智慧城市現實化

推進智慧城市建設是加快兩化融合、提高信息化水平的一項重要內容。智慧城市深度而言，是現代信息通信技術發展到一定階段后出現的一種全新的城市形態。對此，當前智慧城市建設是試點推進，下一步必將實現**大中型城市的智慧共享。智慧城市是以智慧技術、智慧產業、智慧人文、智慧服務、智慧管理、智慧生活為特征的城市發展新模式，是信息化向更高階段發展的表現，是物聯網行業應用的綜合性集成，并通過感知數據的統一集中管理、海量信息的智能化處理，形成面向城市管理、控制與服務的應用模式。它是信息技術發展和應用的交匯點，也是一個亮點，它代表了信息技術發展和綜合利用的方向。近幾年來，信息技術除了處理技術、傳輸技術高速發展之外，還表現出一系列新的特點，特別是傳感技術、顯示技術、內容處理技術、軟件和復雜系統技術的結合，使得信息技術形成了一個更加完整的體系。這個體系需要有新的應用來體現，這就是智慧城市。更是現代信息通信技術發展到一定階段后出現的一種全新的城市形態，通過將各種感知技術、下一代網絡技術、人工智能與自動化技術聚合和集成應用，使人與物智慧對話，進而產生更加智能化、自動化、信息化的生活、產業發展、社會管理方式。物聯網感知

光伏業戰略布局有變：國企電站、民營分布式

8月30日，國家發改委連夜突然出臺業內久盼的三類地區標桿補貼電價，以及分布式0.42元/千瓦時的補貼標準。從補貼金額上看，補貼的價格都比業內預期稍高，表明國家確實希望快速啟動國內光伏應用市場，一方面緩解“雙反”帶給國內制造業的打擊，另一方面，也有助于完成年初制定的今年以及“十二五”的光伏裝機目標。在國內光伏行業不斷迎來的實質性利好的大背景下，光伏企業新聞熱點頻現，近期令人矚目的是陸續出現大型企業在未來光伏發電市場“強強聯手”式的戰略與合作。 國企瞄準西部地面電站 國家發改委同時出臺地面電站補貼與分布式補貼標準，可以看出，國家是希望大型光伏電站與分布式電站同時開啟。其中，對大型光伏電站的建設仍將是國家完成指導光伏裝機總量的主要途徑。 8月22日，招商新能源、國電光伏、國網南瑞、國電蒙電新能源、保利新能源和中國電子科技集團第48研究所(下稱48所)，共同成立“光伏綠色生態合作組織”，并簽署六方戰略合作框架協議。計劃在未來5年，建成總裝機容量為5GW的太陽能電站。按照合作預期，2013年、2014年和2015年分別建成太陽能電站總裝機容量400MW、600MW和1GW。其中，招商新能源針對2

艾默生助力行業用戶構建綠色、高效數據中心

? ? ? ?隨著信息技術的迅速發展和互聯網應用的廣泛普及，數據中心作為支撐各種**信息技術成功應用的基礎平臺，其在信息應用中的重要性日益凸顯。然而隨著行業用戶業務的持續發展，傳統數據中心在快速部署、節能降耗、提高效率、資源整合、快速響應等方面已經越來越難以滿足應用過程中不斷涌現的全新需求。尤其是日漸高企的數據中心建設、運行、管理成本加重了行業用戶的資金負擔，由此對用戶業務的順利開展也造成了較大影響。如何高效規劃綠色數據中心建設，實現低成本運行、管理，隨需滿足應用需求，越來越成為各個領域用戶在建設數據中心過程中所共同關注的重點。構建綠色、高效的數據中心，需要基于特定的建設目標，結合行業用戶自身的業務應用架構與發展實際，制定科學、合理的建設策略，采用**的方法和技術。一般來說，綠色、高效數據中心的規劃與建設需要重點考慮如下幾個方面：首先，確保高可靠性和高靈活性。隨著行業用戶業務規模的不斷擴增，各種IT設施和信息系統的建設也在不斷推進，數量也持續增加，由此對數據中心的可靠性要求也隨之提高。在業務開展與信息技術深度融合的背景下，數據中心作為行業用戶的核心資源，一定要能夠保證可靠**穩定的運行

物聯網三大支撐技術

眾所周知，21世紀是信息時代，各種信息技術迅猛發展，造就了今天的信息大爆炸時代。同時，21世紀是大融合的時代，并行計算、網格計算、資源虛擬化技術的不斷發展成熟與融合催生出云計算;現代信息技術特別是傳感器技術、通信技術、計算機技術的不斷發展與融合造就了另外一顆科技**——物聯網。我們從信息的角度來分析一個普通的物聯網系統，就可以發現，物聯網系統是一個以信息為載體所運行的系統。物聯網系統首先通過信息采集裝置采集信息，然后通過各種通信技術將采集的信息傳輸匯聚在一起，通過計算機技術對這些信息進行處理從而做出決策。不難發現物聯網系統的關鍵組成技術與構成現代信息技術的三大支撐技術——傳感器技術、通信技術、計算機技術是一致的。物聯網的明確定義目前還存在爭執，但是對于物聯網的三層構建還是達成了一致。下面簡要從物聯網的三層構建分析現代三大信息技術在其中的地位以及作用。**感知——傳感器技術現實生活中，人們已經無法想象沒有傳感器的世界，假如空調中沒有了溫度傳感器、遙控中沒有了紅外傳感器、手機中沒有了重力傳感器，那么生活就會變得讓你抓狂。傳感器可以測量物理的、化學的、生物的物質的相關參量，其強大程度比肩人類

中國光伏產業**復蘇任道重遠

業內預計2013年中國實現8-9GW的裝機量概率較大，一季度由于政策飄忽不定，中國光伏市場很難實現跨越式發展，裝機量主要集中在下半年。據市場機構分析，中國“十二五”光伏安裝總量經過數次上調，目前到2015年將達到35GW。2013年7月中旬，《國務院關于促進光伏產業健康發展的若干意見》（國發[2013]24號，以下簡稱《意見》）已正式發布，并對規范光伏行業發展、擴大國內應用市場、推動產業轉型升級等工作做了統籌部署。根據《意見》精神，各有關部門正積極開展工作，加快推動光伏制造行業規范條件、光伏企業兼并重組實施意見、光伏標準體系、光伏發電相關補貼資金撥付管理辦法等各項配套政策措施的制定實施。隨著我國對美韓多晶硅“雙反”初裁、中歐光伏“雙反”和解方案初步達成、國內光伏市場加速啟動等，產業發展外部環境不斷改善，下半年我國光伏產業整體發展有望企穩回升。業內預計2013年中國實現8-9GW的裝機量概率較大，一季度由于政策飄忽不定，中國光伏市場很難實現跨越式發展，裝機量主要集中在下半年。2012年上半年，中國光伏裝機量僅為650MW左右，下半年搶裝極為猖狂，致使2012年全年光伏裝機量達到5GW。因

產銷雙降煤炭下行趨勢短期難改

今年前7個月，我國煤炭行業延續了產銷量雙下降趨勢，盡管中國煤炭工業協會發布的7月份的“需求偏移指數”為-8，與6月份相比上升了9個點。但整體上看，行業景氣度尚未得到根本性好轉。 在中國煤炭工業協會日前召開的“1~7月經濟運行”發布會上，中國煤炭工業協會副會長姜智敏預測認為，三季度及下半年煤炭需求將保持小幅增長，產能繼續釋放，進口增加，市場繼續呈現供需總量寬松、結構性過剩的態勢，全社會庫存維持高位，煤炭價格下行的壓力依然存在，行業去產能、去庫存的任務繁重，企業經營將面臨更大的困難。自去年5月份開始，煤炭行業“斷崖式”下行，動力煤價一路狂跌，業界普遍關注的是，全行業所能承受的“底線”在哪里？對此，中國煤炭工業協會副秘書長張宏告訴記者，“我們曾以秦皇島5500大卡動力煤價和全行業利潤為基數進行了粗略測算，由???神華的盈利能力比較強，考慮神華在內時行業盈虧平衡點在580~590元之間，不含神華則在620~625元之間。” 價格持續下滑 煤炭協會發布的統計數據顯示，今年前7個月，我國煤炭產銷量雙下降。前7個月**煤炭產量21.3億噸，同比減少7800萬噸，下降3.5%。**煤炭銷量20.7億噸，同

呈現七大特征信息助消費結構優化升級

日前，國務院發布了《關于促進信息消費擴大內需的若干意見》（以下簡稱《意見》）。為更深入地了解此戰略出臺的背景、主要內容和未來的發展規劃，《意見》的重要起草支撐單位工業和信息化部電信研究院專家研究團隊日前接受媒體專訪，并對文件進行了解讀。 “我國信息消費的邊際消費傾向則呈上升趨勢。”工業和信息化部電信研究院政策與經濟研究所所長、團隊主要負責人魯春叢表示，信息消費之邊際消費傾向遞增，是當前信息消費的一個發展趨勢。 工業和信息化部電信研究院專家團隊的測算表明，2010年以來，我國信息消費的邊際消費傾向呈上升趨勢。這說明隨著居民可支配收入的增長，新增的信息消費支出呈上升態勢。“居民信息消費的意愿在不斷增強，這也是國務院選擇信息消費作為撬動ICT產業大發展支點的重要因素之一。”魯春叢說。 信息消費呈現七大特征 魯春叢表示，信息消費不僅呈現出邊際消費傾向遞增的趨勢，而且還具有網絡化、數據化、碎片化、耦合性、關聯性、迭代性、大眾性等七個特征。 一是網絡化。從消費形態來看，信息消費多是依托網絡發生，網絡已經成為生產供給與信息消費的綜合平臺。一點接入、全程服務的網絡屬性是信息消費成長壯大的基礎。信息消費

可再生能源電價將倍增

國家發改委近日發出通知，決定自9月25日起提高可再生能源電價附加征收標準，進一步完善脫硝等環保電價政策；同時還出臺了調整和完善光伏發電價格及補貼政策文件。 鼓勵煤電企業脫硝除塵改造 國家發改委決定，在保持現有銷售電價總水平不變的情況下，主要利用電煤價格下降騰出的電價空間，適當提高可再生能源電價附加、脫硝電價標準，新增除塵電價，以支持可再生能源發展，鼓勵燃煤發電企業進行脫硝、除塵改造，改善大氣質量。 通知明確，自今年9月25日起，將除居民生活和農業生產用電之外的其他用電可再生能源電價附加標準由每千瓦時0.8分錢提高到1.5分錢；將燃煤發電企業脫硝電價補償標準由每千瓦時0.8分錢提高到1分錢；對煙塵排放濃度低于30毫克/立方米（重點地區20毫克/立方米）的燃煤發電企業實行每千瓦時0.2分錢的電價補償。 國家發改委表示，此次價格調整，一方面通過適當優化電價結構，支持可再生能源發展，提高燃煤發電企業脫硝、除塵的積極性，促進節能減排目標的實現；另一方面，現行銷售電價總水平不變，不增加用電企業和居民負擔，有利于保持價格總水平基本穩定。 據悉，目前國家發改委要求各地研究提出具體的電價調整方案，此舉也

微信能否擔當物聯網運營平臺？

? ? ? ?微信的出現極大的促進了中國移動互聯網的發展，改變了中國移動互聯網的格局，甚者影響了移動運營商的經營。微信是現有開放平臺中，*適合成為物聯網運營平臺。微信平臺具備物聯網運營的三個基本條件：(一)成熟的平臺技術(二)龐大的基礎用戶群(三)開放平臺。微信是騰訊旗下產品，而騰訊是中國互聯網企業擁有基礎用戶*多的企業。在技術實力，基礎用戶上，都是其他企業、其他平臺無法超越的。而在2012年的互聯網大會上，馬化騰宣布其微信向所有開發商開放。2012年9月，因為微信支持二維碼，而促使二維碼成為熱門概念，并迅速商業化，通過支持二維碼，微信成為騰訊商務化的一塊敲門磚。微信的二維碼、LBS可以幫助微信成為O2O的一個重要工具。而開放平臺性質，可以支持RFID廠商，NFC廠商將RFID,NFC識別嵌入到微信平臺，微信就可以成為人與物的一個重要入口。以此為基礎，逐步涉足物聯網運營平臺。微信一位核心人士曾說：微信不光連接人，還可以連接能上網的機器。每個機器都有個二維碼作為設備ID，在微信里可以通過和設備對話來控制設備。人與物可以對話，人可以直接向物發出指令。微信會把人和物都鏈接起來。通過微信，鏈接

風電并網工作加速推進技術改造保駕護航

耐龍科技成為**首批電氣火災監控系統CCC證書獲得者

近日，由耐龍科技所自主研發的電氣火災監控系統全系列產品獲得了由國家公安部消防產品合格評定中心頒發的CCC證書，是****批獲此重量級證書的企業，而中國電器之都此次獲得的企業總數也很少。 “這是國家公安部消防產品合格評定中心領導對我們的高度肯定，雖然這是非常值得慶賀的事情，但我們接下來也決不能松懈，還要再接再厲、繼往開來。”溫州耐龍電氣科技有限公司總經理鄭發成向財華網編輯介紹說，過去是國家消防電子產品監督檢驗中心頒發的檢驗報告，現在升級成了CCC證書，這是整個產業的一次大躍進，也是見證了企業的綜合實力！ 為**貫徹執行電氣火災監控系統CCC證書的應用體系，耐龍科技全力配合國家公安部消防產品合格評定中心，將電氣火災監控系統所有產品本身和包裝應用了消防產品CCC標識，并安排專人進行專項管理，以保證“耐龍”牌產品的集中管理，實現產品的可追溯性。 據了解，從2008年研發出NL380M電氣火災監控設備至今，耐龍科技的電氣火災監控系統全方案中已成功加入了NL-380型、NL-380B型、NL-380Q等系列產品，充分展現出了“電氣火災監控系統全方案提供商”的基礎風采。（財華社 趙克）

中國西電與美國通用電氣建立戰略聯盟

　　9月6日，中國西電與美國通用電氣（以下簡稱“GE”）建立戰略聯盟發布會在西安舉行。中國西電集團公司（以下簡稱“西電集團”）總經理、中國西電董事長張雅林和美國通用電氣全球副總裁、GE數字能源業務**執行官喬·拉萬（John Lavelle）先生分別在發布會上致辭。 中國西電與美國GE于2012年5月7日正式簽署了戰略合作協議，戰略合作包括中國西電引進GE戰略投資、雙方合資設立從事電力二次設備和系統研發制造的產業公司、雙方建立戰略聯盟開展商業合作等內容。目前，中國西電向通用電氣定向增發已于2013年8月26日成功交割，募集33.83億元后通用電氣占中國西電15%的股權；雙方合資的西電通用電氣自動化公司已經成立，擬向中國客戶提供符合中國市場需求的智能電網二次設備及技術；利用GE的市場渠道向歐美發達國家成套銷售西電的一次設備。 8月28日，中國西電（601179.SH）發布公告，向GE非公開發行A股股票已成功實施完成。實際上，本次非公開發行的完成僅僅是雙方戰略合作伊始，后續雙方將根據之前所達成的一攬子合作方案，不斷深化雙方在一、二次設備領域的多層次合作，共同發展成為全球主流輸配電供應商。

中國頁巖氣開發存短板對外開放得雙贏

近日中石油宣布，其與四川省能源投資集團、宜賓市國有資產經營公司和北京國聯能源產業投資基金（簡稱國聯）聯合組建的四川長寧天然氣開發公司（簡稱長寧公司）正式成立，未來將主要負責宜賓市長寧區塊的頁巖氣開發。? 新公司由中石油控股55%，四川省能源投資集團、宜賓市國有資產經營公司和北京國聯能源產業投資基金分別持有30%、10%和5%股權。? 據悉，新公司的成立頗為周折，中石油和四川省都希望擁有公司的控制權，以便在未來的四川天然氣市場格局中擁有決定性的話語權。“四川頁巖氣資源豐富，開發經驗技術比較成熟，因此未來的空間會很廣闊”。勘探資料顯示，四川將探明頁巖氣儲量1000億立方米，其中宜賓是川南地區乃至整個四川省頁巖氣*為富集的地區之一。 8月22日，中國石油總裁汪東進表示，公司實行擴大對外開放，加強國際合資合作方針，將從上中下游各個板塊對外“**開放”。 合資開發頁巖氣 長寧公司未來將主要負責目前由中石油負責開發的“長寧-威遠示范區”的勘探開發。該區塊是此前***頁巖氣勘探開發試驗區，它面積為6534平方公里，探明頁巖氣地質儲量3000億立方米以上，建成產能20億立方米以上。 四川一直是國家能源

比亞迪出雙擎雙模車型中國有了自己的特斯拉

9月10日，比亞迪***技術解析會今日在深圳舉行，比亞迪集團總裁王傳福介紹發展戰略時透露，已研發出與特斯拉競爭的超級跑車，百公里加速為3.9秒。 王傳福表示，未來比亞迪將實施雙擎雙模車型布局，這其中，包含三款車型：秦、唐以及暫命名為E9的超級跑車。其中，秦將于2013年四季度上市，suv車型唐將于2014年上市，而預計與特斯拉競爭的超級跑車，王傳福并未透露上市時間，僅公布了其百公里加速時間：3.9秒。 在王傳福看來，這意味傳統(機械式、多片離合器式)4驅技術終結者很快就要來臨，這也是王傳福**公開“雙擎雙模”車型布局戰略意義所在。“雙模技術將在比亞迪90%的車型上運用，今后，百公里加速超過7秒的車都不是車”，王傳福說，秦百公里加速5.9秒；四輪獨立驅動suv-唐，百公里加速4.9秒。 王傳福進一步闡釋說，一輛汽車上油箱有油，但因為電瓶沒電，這車就發動不了，不能開。這是不正常的，就好比家里還有米，但家里的孩子卻餓死了。“都是能源，為什么不能轉換，比亞迪要做的就是技術集成和能源管理，雙模雙擎的車會大量上市，只要車有電或油就都能開。而且百公里加速要從5.9秒向3.9秒前進。” 當天會議，王傳

新一輪補貼政策出爐中國特斯拉**發力

新一輪的新能源汽車補貼政策引而待發，比亞迪混動和純電車聞聲而動。10日舉行的以“科技.馭領非凡”為主題的“2013年比亞迪***技術解析會”上，比亞迪總裁王傳福表示，未來公司將主打“雙擎雙模”(混合動力)汽車路線，新一代雙模汽車“秦”將在今年四季度投入市場，與此同時，公司針對私人轎車市場開發的純電動超級跑車E9也將推出。而公司的“雙驅”+“智能”兩大馭變戰略正式公之于眾。中國的“特斯拉”引而待發。 雙驅戰略亮相堅持節能環保之路 在比亞迪10日發布的兩大馭變戰略中，“雙驅戰略”展現比亞迪能源管理體系的布局，亮明了公司未來較長時間內的發展路線。而事實上，比亞迪的探索也可能成為中國汽車產業，甚至世界汽車產業中長遠發展的樣本。 王傳福稱，比亞迪汽車始終堅持“以科技促環保”，致力于汽車動力環保技術的研發與實踐。“雙驅戰略”分為兩個層面：一是在傳統燃油車和新能源車兩個層面都發展節能技術，二是在新能源車領域內，個人市場推廣雙擎雙模，公交市場推廣純電動車。 他表示，作為公司雙驅戰略的重要組成部分，未來公司要“兩手抓”。一方面積極布局“雙擎雙模”車型。除了即將上市的秦，公司還將于明年推出雙模SUV—唐。

探討機床企業應如何迎戰新一輪工業**

機床產業備受關注。近年來國外機床企業在華**申請量大幅增加的背景下，國的機床產業逐漸完善自主**機制，尤其是提升了**數控機床全數字交流伺服驅動的核心關鍵技術研發的支持力度，挑戰中收獲了知識產權果實。2013年7月30日，沈陽召開的**高職高專教材建設暨校企合作育人研討會上，上海機床工具集團有限公司市場部部長徐正平斷言：互聯網計算機通信技術與新能源的交匯，將引發第三次工業**。從21世紀初開始，首先由德國引發，意大利、日本等都非常關注這項工業**內容。估計從目前開始，還有25-35年的貯藏期，屆時嶄新一輪風涌而至的工業**將噴礴出來。徐部長認為大量資源消耗、生態環境污染以及勞動力利息不時上升將是導致第三次工業**迸發的緣由。 機床行業的需求變化往往隨同著國家的工業發展。從2002年開始，中國就成為全球機床*大消費國。從歷史的發展規律看，過去60年，剛好每20年是一個重要的變化周期。上世紀40年代到60年代，機床工業的**地位在英國，也是所謂**次工業**的尾聲。上世紀60年代到80年代在美國，數控機床就是隨同著60年代美國阿波羅計劃催生的新產品。上世紀80年代到2000年，機床產業輝煌

逆勢生長非鋼產業暫成鋼企避風港

2012年，我國大中型鋼鐵企業的銷售利潤率只有0.04%，而非鋼產業利潤率卻達到3.5%~6%。今年上半年，寶鋼和沙鋼非鋼產業收入分別占到總收入的33%和44%。在鋼鐵主業幾乎入不敷出的尷尬中，非鋼產業逐漸成為眾多鋼鐵企業規避風險、苦度寒冬的不二選擇。 中國鋼鐵工業協會副會長兼秘書長張長富在日前舉行的首屆鋼鐵行業非鋼產業大會上表示，鋼鐵企業圍繞主業發展非鋼產業，實現適度多元化，已經不是局部問題，而是事關企業可持續發展的全局問題、戰略問題。張長富同時提醒鋼鐵企業，一業為主、適度多元，絕不是盲目轉產，必須堅持做精主業，有所為有所不為，使多元產業真正成為企業抗風險的屏障，而不是增加風險的陷阱。非鋼突圍 自從我國鋼鐵行業“過冬”以來，非鋼產業逐漸成為眾多鋼鐵企業尤其是大企業新的利潤增長點。 根據中國鋼鐵工業協會的統計數據，2012年，我國粗鋼產能在2000萬噸以上的7家鋼鐵企業非鋼產業營業收入已經占到總收入的五分之一。今年上半年，這些鋼企非鋼產業的收入占比繼續提升，達到23%。同時，粗鋼產能超過1000萬噸的16家鋼鐵企業，去年非鋼業務收入占到總收入的19%。 從典型企業的情況看，去年寶鋼非鋼

**理念促我國機床業跨越發展

中國機床行業盡管在短短的幾十年時間實現了跨越式發展但其中的差距依然存在，核心競爭力依然不足。有遠見的企業應該以**的品質追求可持續的健康增長方能適應產業升級之路。在當前中國經濟結構調整與產業轉型升級之際，機床業務受到多方面壓力，只有那些在研發和**方面先行一步的企業才能**市場需求，適應產業升級的需要，獲得持續發展的動力。 升級的方向：智能化制造 從現象上看，中國機床用戶都在拼價格，使用上追求簡單，可這樣的結果必然導致產品同質化嚴重，低價競爭不可避免。低價競爭在中國不可能成功，中國機床要升級必須走差異化道路，通過智能**提高用戶的附加值。在中國機床整個市場消費額中，60%靠進口，合資，40%來自國產。而這40%的國產機床的競爭主要是中低端產品，進口的大多數是**產品。他進一步解釋到，中國機床盡管這十幾年進步巨大，但桎梏性問題依然束縛著前進的步伐，一方面低端產能過剩，另一方面**產能明顯不足。 從供應端看，很多機床制造企業在遇到市場壓力下，首先想到的是降價，并向供應鏈轉壓，而不是去想辦法提高附加值。過分追求降低成本，造成配套品質下降，惡性價格競爭，企業效益不好，贏利有限，使企業減弱再發展

我國數控機床逐步向加工單元過渡

“目前世界機床的技術水平，是以生產促進數控機床單機為主流，今后20年內的發展，也將如此。”在進一步提高精度、效率、自動化、智能化、網絡化的基礎上，數控機床正逐步向加工單元和**柔性制造系統過渡。 我國《國家中長期科學和技術發展規劃綱要（2006-2020）》把“**數控機床與基礎制造裝備重大專項”作為16個國家科技重大專項之一，明確提出了發展我國**數控機床的目標。**數控機床的發展與應用對數控系統提出了更高要求，其中高速高精度運動控制成為現代數控系統的關鍵技術，已得到國內外普遍關注，并從理論方法到實際應用進行了大量的研究和實踐，有效推動了**數控機床的技術進步。 數控加工的目標是實現高速度、高精度和高效率加工。如何保證在機床運動平穩的前提下，實現以過渡過程時間*短為目標的**加減速控制規律，使機床具有滿足高速加工要求的加減速特性，是加減速研究的關鍵問題。加減速控制方案通常有前加減速控制和后加減速控制2種：前加減速控制一般位于插補之前、插補預處理之后，加減速控制的對象是指令進給速度；后加減速控制通常在插補器之后、伺服控制器之前，控制各運動軸的進給速度等。后加減速控制無需計算減速點，算法