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業(yè)界新聞

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大唐蘇州熱電:“天堂”里的燃機(jī)熱電廠

中國能源報

上有天堂,下有蘇杭。10月底,記者來到堪比天堂的蘇州汾湖高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。湖光山色,波光粼粼,小鎮(zhèn)一片安寧景象。在湖邊,一幢類似水立方的藍(lán)色建筑頗為顯眼,這就是大唐蘇州熱電有限責(zé)任公司(以下簡稱大唐蘇州)。 大唐蘇州燃機(jī)項目是在“氣化江蘇”的背景下誕生的,是中國大唐集團(tuán)公司調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、發(fā)展清潔能源戰(zhàn)略在江蘇的**個自建燃機(jī)項目。一期工程靜態(tài)總投資約12.6億人民幣,建設(shè)兩臺2×200MW(E)級燃?xì)猓羝?lián)合循環(huán)熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組,同時留有擴(kuò)建二期的余地。 大唐蘇州燃機(jī)項目從建設(shè)之初,集團(tuán)公司就提出要把工程建設(shè)成精品工程。“什么是精品工程?我們剛開始以為就是要多種樹,把廠區(qū)建設(shè)的漂亮點(diǎn)。”大唐蘇州總經(jīng)理程遠(yuǎn)林告訴記者。事實(shí)并非如此,大唐集團(tuán)對精品工程的解讀是12個字:“工期短、質(zhì)量優(yōu)、造價低、效益好”。 為了達(dá)到這12個字的要求,公司全體干部員工戮力同心,攻堅克難,首臺機(jī)組只用了8個半月的建設(shè)周期,**臺機(jī)組也只用了8個月零16天的時間,刷新了國內(nèi)同類型燃機(jī)機(jī)組工程建設(shè)的工期記錄。 一分耕耘一分收獲。雖然歷經(jīng)波折,但他們收獲的是機(jī)組平穩(wěn)運(yùn)行,環(huán)保低耗,兩套機(jī)組極大提高了對開發(fā)區(qū)的供熱能力

低碳發(fā)展微觀治理是關(guān)鍵

中國能源報

“能源使用的峰值即將到來,節(jié)能減排的重要性和環(huán)境保護(hù)的緊迫性日益凸顯。轉(zhuǎn)變能源消費(fèi)模式,提高能源利用效率,探索低碳發(fā)展道路是我們當(dāng)前應(yīng)對能源**問題和環(huán)境破壞的當(dāng)務(wù)之急。”這是中國石油大學(xué)馮連勇教授在日前舉行的低碳發(fā)展對管理決策的挑戰(zhàn)研討會上對當(dāng)前能源利用形勢的總結(jié)。 “然而,改變現(xiàn)有能源供需體系,發(fā)展和利用清潔能源等措施,主要是基于宏觀、中觀層面的考慮,微觀層面的治理卻往往被政策制定者忽視。” 中國人民大學(xué)教授鄭新業(yè)指出。 風(fēng)險和成本“可兩全” 據(jù)了解,2010年我國已經(jīng)是世界*大的二氧化碳排放國,其中,由化石燃料燃燒產(chǎn)生的二氧化碳占全球化石燃料產(chǎn)生二氧化碳的23.8%。預(yù)計到2030年前后,中國將繼續(xù)主導(dǎo)全球能源需求和二氧化碳的排放量的增長,這是我國探索低碳發(fā)展道路的巨大挑戰(zhàn),同時也對未來能源供給增加了不確定性。 當(dāng)前,我國社會經(jīng)濟(jì)正處于工業(yè)化的加速發(fā)展階段,重化工業(yè)比重較高,能源消耗也相應(yīng)較大,對環(huán)境的破壞作用不可避免。 “應(yīng)對環(huán)境問題,宏觀層面上,必須改變現(xiàn)有能源供需體系,增加非化石能源的供給。” 中國科學(xué)院大學(xué)范英教授認(rèn)為,“現(xiàn)實(shí)存在的問題是,我們付出了很大的代價,來保障能源

電器公司成功跨界LED緣何吸引業(yè)界關(guān)注?

大照明

鴻雁電器成立于1981年,是電工、家庭信息化領(lǐng)域的知名品牌。鴻雁電器自2005年開始涉足照明,2009年整合臺灣東貝上中游產(chǎn)業(yè)鏈資源于杭州成立合資公司,**進(jìn)軍LED照明領(lǐng)域。自今年10月28日啟動國內(nèi)渠道以來,在行業(yè)內(nèi)的關(guān)注指數(shù)日益增長。11月19日,來自浙江、江蘇、山東、河南、安徽、湖北六省的50余位經(jīng)銷商齊聚西子湖畔,開始為期兩天的鴻雁LED智慧照明體驗(yàn)之旅。鴻雁到底有何魅力能夠在短時間內(nèi)吸引行業(yè)目光和眾多渠道商的關(guān)注呢? 作為鴻雁的“領(lǐng)頭雁”,鴻雁電器總裁王米成的一舉一動備受行業(yè)關(guān)注。王米成學(xué)中文出身,1988年機(jī)緣巧合進(jìn)入鴻雁,一路摸爬滾打*終成為這家國企的掌舵人。他用25年的時間,用自己的智慧、果斷和專注使鴻雁電器從一家只做開關(guān)面板的小公司,變成一個擁有電工、照明、智能、管業(yè)等四大產(chǎn)品族群的集團(tuán)公司,并致力于推動建筑電器和照明行業(yè)跨界融合,邁入智慧時代。在鴻雁的25年時光里,王米成成了“鴻雁模式”的創(chuàng)造者,實(shí)際上也是中國國企發(fā)展的見證者和參與者。王米成的成功,使他被評為“2012中國杰出經(jīng)理人”,一度成為《浙商》雜志封面的常客,也讓很多人誤認(rèn)為他是鴻雁電器的創(chuàng)始人。 談到鴻

業(yè)界新聞

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能源價改明確煤電聯(lián)動機(jī)制或調(diào)整

中國工業(yè)報

今年10月份的上網(wǎng)電價調(diào)整,曾引起不少業(yè)內(nèi)與煤電聯(lián)動相關(guān)討論。11月15日,《**中央關(guān)于**深化改革若干重大問題的決定》(以下簡稱《決定》)的發(fā)布再次為能源價改指明了方向。 《決定》指出,“推進(jìn)水、石油、天然氣、電力、交通、電信等領(lǐng)域價格改革,放開競爭性環(huán)節(jié)價格。政府定價范圍主要限定在重要公用事業(yè)、公益**務(wù)、網(wǎng)絡(luò)型自然壟斷環(huán)節(jié),提高透明度,接受社會監(jiān)督。” 目前,我國對石油、天然氣、電力等能源價格的改革是漸進(jìn)過程。煤炭價格已經(jīng)放開,但電力、石油、天然氣價格仍然沒有完全放開。 業(yè)內(nèi)人士表示,成品油定價權(quán)下放給企業(yè),是油價改革中關(guān)鍵的一步,從而實(shí)現(xiàn)徹底的市場化,并推出成品油期貨,但前提條件是逐步放開原油和成品油的進(jìn)口權(quán);氣價改革方向是將出廠價的增量氣與存量氣價并軌,終端氣價環(huán)節(jié)完善準(zhǔn)市場化定價機(jī)制,推出階梯式氣價;電價改革方向有望加快煤電聯(lián)動機(jī)制與終端電價的進(jìn)一步聯(lián)動,在保障居民、農(nóng)業(yè)、公共機(jī)構(gòu)用電的基礎(chǔ)上,放開終端電價。 上網(wǎng)電價調(diào)整塵埃落定 6月以來,不斷盛傳火電上網(wǎng)電價下調(diào)的“靴子”終于落地。國家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,為貫徹落實(shí)9月25日起實(shí)施的《關(guān)于調(diào)整可再生能源電價附加標(biāo)準(zhǔn)與

軌道交通業(yè)熱潮或持續(xù)十年

中國工業(yè)報

日前從“2013國際城市軌道交通建設(shè)運(yùn)營及裝備展覽會”上獲悉,中國2013年地鐵車輛招標(biāo)數(shù)量達(dá)3137輛,**突破3000輛大關(guān)。業(yè)內(nèi)專家表示,中國已經(jīng)進(jìn)入城市軌道交通快速發(fā)展期,預(yù)計建設(shè)熱潮至少持續(xù)10年以上。 中國鐵路建設(shè)投資公司官網(wǎng)上周公布**輪鐵路貨車招標(biāo)結(jié)果顯示,1000輛KZ70型石砟漏斗車訂單由中國南車子公司、中國北車子公司、晉西車軸子公司和南方匯通共享,其中中國北車中標(biāo)比重占40%,獲*大訂單。統(tǒng)計數(shù)字顯示,過去幾年中,即便是招標(biāo)量*大的2009年,也僅為2982輛,始終沒有跨越3000輛關(guān)口。2013年以來,北京、上海、廣州等多個城市舉行了地鐵車輛的大量招標(biāo),城市軌道交通建設(shè)高漲。據(jù)中國北車相關(guān)人士透露,2013年公司處于制造地鐵車輛的高峰期,年度奪得地鐵招標(biāo)數(shù)量為1696輛,占今年市場份額的54.6%,中標(biāo)金額近百億元人民幣。業(yè)內(nèi)人士指出,根據(jù)國內(nèi)各城市目前軌道交通線路建設(shè)進(jìn)度,預(yù)計2013年將有12個城市新開通運(yùn)營軌道交通,到年底運(yùn)營線路累計將達(dá)80條,總里程將達(dá)2400公里,運(yùn)營車站將達(dá)1600座。 截至2013年9月,中國獲得國家批準(zhǔn)建設(shè)軌道交通的城市達(dá)37個

指標(biāo)約束前置大氣“國十條”劃定硬性門檻

中國工業(yè)報

被稱為有史以來*嚴(yán)厲的大氣治污政策“國十條”《大氣污染防治行動計劃》于9月落地。“國十條”強(qiáng)化了對節(jié)能環(huán)保指標(biāo)的強(qiáng)制性約束,特別提出對未通過能評、環(huán)評的項目,不得批準(zhǔn)開工建設(shè),不得提供土地,不得提供貸款支持,不得供電供水。同時,還將二氧化硫、氮氧化物、煙粉塵和揮發(fā)性有機(jī)物排放是否符合總量控制要求作為建設(shè)項目環(huán)境影響評價審批的前置條件。種種跡象表明,對企業(yè)而言,環(huán)境準(zhǔn)入門檻節(jié)節(jié)攀升,今后,要開工必然先環(huán)保。對政府而言,節(jié)能環(huán)保的政策必將與日俱“嚴(yán)”。 優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局 敏感區(qū)域限批 在標(biāo)本兼治的同時,治本顯得更為重要,解決大氣污染問題,需要從“根”上徹底消除污染源。那么,從目前環(huán)境污染的主要源頭來看,工業(yè)污染源是重要方面,要徹底改變現(xiàn)有局面,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局是重要一環(huán)。 “國十條”提出了調(diào)整產(chǎn)業(yè)布局的主要措施,即按照主體功能區(qū)規(guī)劃要求,合理確定重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局、結(jié)構(gòu)和規(guī)模,重大項目原則上布局在優(yōu)化開發(fā)區(qū)和重點(diǎn)開發(fā)區(qū)。 而要治本,需要從重點(diǎn)行業(yè)入手。 記者在采訪中發(fā)現(xiàn),即便各地方在產(chǎn)業(yè)政策上對項目審批日趨嚴(yán)格,而在實(shí)際操作中,受種種“特殊情況”的干擾,項目先上馬后環(huán)評的現(xiàn)象屢見不鮮。 業(yè)內(nèi)人士向中

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機(jī)械工業(yè)行業(yè)回暖下游基建更是關(guān)鍵

中國行業(yè)研究網(wǎng)

據(jù)了解,在我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型過程中,機(jī)械板塊體現(xiàn)出傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)變革紅利與新興產(chǎn)業(yè)的高景氣,而對于2014年,機(jī)械板塊的回暖投資,我們應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注一下下游行業(yè)。 房地產(chǎn)行業(yè):房地產(chǎn)銷售和新開工變化趨勢 據(jù)宏觀數(shù)據(jù)來看,基建投資維持高位,房地產(chǎn)銷售和新開工回落;微觀來看,10月份挖機(jī)銷量略高于季節(jié)性特征。底部區(qū)間,等待房地產(chǎn)新開工預(yù)期回升。工程機(jī)械銷量的先導(dǎo)指標(biāo)基建投資保持高位;同時工程機(jī)械投資邏輯的沙漏已經(jīng)從基建轉(zhuǎn)向房地產(chǎn)。需要密切關(guān)注房地產(chǎn)銷售、庫存和房地產(chǎn)新開工的變化情況,如果房地產(chǎn)出現(xiàn)積極信號,工程機(jī)械走出低谷的概率就會增加。 軌道交通:國內(nèi)戰(zhàn)略調(diào)整,市場化引導(dǎo)建設(shè)回升 與上一波鐵道部主導(dǎo)鐵路建設(shè)不同,此次鐵路建設(shè)的興起更多依靠于國家通過運(yùn)價體制改革、公益補(bǔ)償和盤活土地資產(chǎn)提高ROE水平;通過審批權(quán)限下放、鐵路建設(shè)基金設(shè)立、金融支持多方面籌措建設(shè)資金。這些長效機(jī)制的建立有利于增加民間資金入鐵的積極性,從而帶動鐵路建設(shè)尤其是貨運(yùn)通道、城際鐵路建設(shè)的恢復(fù)和興起。如果軌道交通建設(shè)能順利向好的開工,這對工程機(jī)械行業(yè)的拉動作業(yè)必將很大,也加大了工程機(jī)械的回暖概率。

解析:工業(yè)機(jī)器人立足國產(chǎn)支撐未來中國制造

中國行業(yè)研究網(wǎng)

工業(yè)機(jī)器人應(yīng)立足國產(chǎn) 促進(jìn)民族工業(yè)發(fā)展業(yè)內(nèi)人士表示,從市場需求來說,中國是未來全球*大的一個機(jī)器人市場。這意味著我們有足夠多的用戶可以吸引發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)技術(shù),現(xiàn)在確立的原則是“市場換產(chǎn)業(yè)”。以前國內(nèi)的做法是引進(jìn)國外的產(chǎn)品,現(xiàn)在應(yīng)該提到完善整個產(chǎn)業(yè)升級的高度。在金融危機(jī)之前,機(jī)器人市場主要集中在歐美國家,現(xiàn)在中國是主要增長市場,那么我們應(yīng)該把握住這個機(jī)會,來完成國內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。從目前來看我國工業(yè)機(jī)器人基本上依賴進(jìn)口,民族工業(yè)機(jī)器人市場份額不足10%。如何搶占裝備制造*高點(diǎn)成為工業(yè)機(jī)器人企業(yè)和個人所要思考的問題。首先,工業(yè)機(jī)器人技術(shù)是我國由制造大國向制造強(qiáng)國轉(zhuǎn)變的主要途徑和手段,政府要對國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人有著更多的政策與經(jīng)濟(jì)支持,參考國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),加大技術(shù)投入與改造。工業(yè)機(jī)器人支撐中國未來制造2011年中國使用工業(yè)機(jī)器人22600臺,到2014年中國將成為全球*大市場。其中,工業(yè)機(jī)器人*先大規(guī)模使用的區(qū)域?qū)霈F(xiàn)在發(fā)達(dá)地區(qū)。隨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的進(jìn)行,發(fā)達(dá)地區(qū)的制造業(yè)需要提升。基於工人成本不斷增長的現(xiàn)實(shí),工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用成為*好替代方式。未來我國工業(yè)機(jī)器人的大范圍應(yīng)用將會集中在廣東、江蘇、上海、

淺析智能化包裝設(shè)備概念在國內(nèi)不斷興起

中國行業(yè)研究網(wǎng)

??? 智能制造產(chǎn)業(yè)是在現(xiàn)代科技的推動下產(chǎn)生的,是發(fā)展現(xiàn)代化制造的必要條件。所以,智能化生產(chǎn)必將會助力自動貼標(biāo)機(jī)產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勢起航,長遠(yuǎn)發(fā)展。包裝機(jī)械產(chǎn)業(yè)要實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展的目的就必須著力于發(fā)展智能化產(chǎn)業(yè),隨著國內(nèi)科技水平的不斷發(fā)展和低成本人力資源的不復(fù)存在,自動化、智能化的機(jī)械制造必然會成為未來包裝機(jī)械發(fā)展的方向,自動貼標(biāo)機(jī)也將隨之發(fā)展。設(shè)備智能化的提高可以使生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)一步提高,節(jié)能、低耗、環(huán)保、節(jié)約生產(chǎn)資源都將進(jìn)一步提升設(shè)備的市場競爭能力。所以,雖然現(xiàn)在智能化包裝機(jī)械總量還很少,但代表著未來貼標(biāo)機(jī)發(fā)展的新方向,在發(fā)展模式轉(zhuǎn)變和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方面占據(jù)越來越大的作用,更能有力帶動整體行業(yè)水平的提高。所以,在行業(yè)內(nèi)發(fā)展智能化生產(chǎn)變的尤為重要。智能化制造技術(shù)已經(jīng)形成了一定的經(jīng)濟(jì)規(guī)模,但這對于自動貼標(biāo)機(jī)行業(yè)的發(fā)展來說這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。發(fā)展智能化技術(shù),**成為主要驅(qū)動力。在研究初期,研究成果所帶來的經(jīng)濟(jì)效益肯定不足以支撐整體長期的研究經(jīng)費(fèi),企業(yè)必須要耐得下心來,咬牙忍過產(chǎn)業(yè)新興時段的陣痛期,待其成為示范性產(chǎn)業(yè)時,就足以帶動企業(yè)整體技術(shù)升級,實(shí)現(xiàn)企業(yè)高效、**以及持續(xù)性發(fā)展。

淺談智能制造

中國行業(yè)研究網(wǎng)

隨著日益增多的虛擬信息流入實(shí)際生產(chǎn)過程,西門子將在未來工業(yè)生產(chǎn)中扮演更重要的角色。 1920年的德國首都柏林,曾有近60萬人每天早晨涌入工廠區(qū),到柏西格、先令藥業(yè)、通用電力、西門子-舒克特等公司上班。隨著時光流逝,柏林工業(yè)開始不斷衰退,林立的工業(yè)建筑人去樓空,有些甚至淪為建筑師和藝術(shù)家的棲息之地。 如今,“工業(yè)4.0”概念在老牌制造業(yè)強(qiáng)國誕生,再次點(diǎn)燃了柏林乃至整個歐洲的制造業(yè)激情。 歐盟工業(yè)理事會成員安東尼奧·塔賈尼已經(jīng)提交了一份戰(zhàn)略性文件,呼吁到2020年將工業(yè)在國內(nèi)生產(chǎn)總值中所占的比例提升到16%~20%,并迫切要求再開展一次工業(yè)**。 作為全球*大的電氣與電子公司,西門子也注意到了這些現(xiàn)象。坐落于北京朝陽區(qū)望京中環(huán)南路的地標(biāo)式建筑——西門子大廈內(nèi),與中國企業(yè)有著140多年合作歷史的西門子公司,十分看好中國制造業(yè)在未來的發(fā)展?jié)摿Α?隨著虛擬世界中生成的信息流入實(shí)際生產(chǎn)過程,全新的生產(chǎn)環(huán)境由此誕生。在智能工廠,由機(jī)器構(gòu)成的團(tuán)體將自行組織,供應(yīng)鏈將自動相互協(xié)調(diào),半成品可將下一道工序所需數(shù)據(jù)發(fā)送給負(fù)責(zé)將其變成商品的機(jī)器。 所有這些發(fā)展中,西門子都將扮演重要角色。 作為西門子(中國)有限

11月國內(nèi)挖掘機(jī)銷量增長有望超20%

中國行業(yè)研究網(wǎng)

2013年挖機(jī)能否決勝2012年銷量,*后一季見分曉。行業(yè)10月銷量超預(yù)期,多位市場人士認(rèn)為,11月仍能有望保持20%以上的增幅水平。 行業(yè)分析師對于挖掘機(jī)行業(yè)2013年銷售多抱樂觀態(tài)度,預(yù)測年內(nèi)同比持平問題不大。 挖機(jī)11月銷量增幅料與10月大致相同 一位挖機(jī)行業(yè)分析師表示,11月份挖掘機(jī)銷售同比增幅預(yù)計與10月大致相同,環(huán)比則可能出現(xiàn)小幅下滑,預(yù)估環(huán)比下滑6%至7%,10月增幅為25%左右。同時,三一重工、小松的銷售增幅仍居行業(yè)前列。全年同比增長正負(fù)5%預(yù)期。 該行業(yè)分析師表示,挖機(jī)行業(yè)經(jīng)銷商迫于年度業(yè)績目標(biāo)壓力,四季度后開始放松銷售政策。據(jù)悉,部分經(jīng)銷商已經(jīng)將挖掘機(jī)的首付比例下調(diào)至10%以下。 此外,新近開工的礦山、國家和地方統(tǒng)一規(guī)劃基建項目開工后,開始進(jìn)行工程機(jī)械采購的硬性需求。下游企業(yè)對價格觀望逐步結(jié)束,預(yù)計到年底市場采購開始集中。 據(jù)統(tǒng)計,10月挖掘機(jī)銷量超出預(yù)期。10月,30家挖掘機(jī)廠家共銷售7,447臺,同比增長25.8%,環(huán)比9月增長8.92%。其中,國內(nèi)市場銷量6,944臺,同比增長26.74%,環(huán)比增長8.75%。主要品牌中,三一重工銷售同比增長66%,小松同比增

業(yè)界新聞

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匯川技術(shù)攜新品亮相東莞DMP展

弗戈工業(yè)在線

2013年11月13日至16日第十五屆東莞國際模具及金屬加工展在廣東現(xiàn)代國際展覽中心成功舉行。匯川技術(shù)**參加DMP展,此次參展主題為“面向工業(yè)用戶節(jié)能增效”。展會期間,重點(diǎn)推出了匯川技術(shù)研發(fā)的新產(chǎn)品IS620P高性能伺服系統(tǒng),以及節(jié)能高效的注塑機(jī)驅(qū)動與控制綜合解決方案。其中*大亮點(diǎn)是SCARA機(jī)器人,此款機(jī)器人配置了匯川技術(shù)高性能伺服驅(qū)動器、專用PLC、HMI,替代了重復(fù)性人體搬運(yùn)動作,適用于平面定位,垂直方向進(jìn)行裝配的作業(yè),**定位,實(shí)現(xiàn)了自動化升級,提高工作效率。豐富的展品、方案和演示系統(tǒng)吸引了眾多客戶前來參觀。公司通過展會平臺,加深了終端客戶對匯川的認(rèn)識,實(shí)現(xiàn)與觀眾實(shí)時、有效的溝通,捕捉終端用戶需求,增進(jìn)了公司與主流客戶的交流。匯川技術(shù)不斷**技術(shù),提高差異化價值,實(shí)現(xiàn)企業(yè)價值與客戶價值共同成長。深圳市匯川技術(shù)股份有限公司專注于工業(yè)自動化控制產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,定位服務(wù)于中**設(shè)備制造商,以擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的工業(yè)自動化控制技術(shù)為基礎(chǔ),以快速為客戶提供個性化的解決方案為主要經(jīng)營模式,實(shí)現(xiàn)企業(yè)價值與客戶價值共同成長。匯川技術(shù)在**擁有66個辦事處,236家授權(quán)代理商,90家**

上半年**工業(yè)產(chǎn)能利用率為78%

中國能源報

國家發(fā)改委網(wǎng)站稱,根據(jù)統(tǒng)計局調(diào)查,今年上半年**工業(yè)產(chǎn)能利用率為78%,是2009年第四季度以來的*低點(diǎn)。在各相關(guān)行業(yè)協(xié)會調(diào)查的39個產(chǎn)品中,有21個產(chǎn)能利用率低于75%,其中光伏、電石等產(chǎn)品甚至不足60%。 警惕分布式光伏發(fā)電過剩 “光伏產(chǎn)能過快增長很明顯,到今年春節(jié)前,產(chǎn)能嚴(yán)重階段性過剩,產(chǎn)能超過60吉瓦,市場容量只有30吉瓦。” 中國光伏產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長王勃華認(rèn)為。 “上游多晶硅、中游光伏組件的過剩產(chǎn)能正在逐步淘汰或消化。而下游光伏電站環(huán)節(jié)卻出現(xiàn)了過剩跡象,產(chǎn)能過剩有從上中游向下游轉(zhuǎn)移的趨勢。”一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士對本報記者表示。 持上述觀點(diǎn)的還有上海泰聯(lián)新能源科技有限公司創(chuàng)始合伙人楊秀忠,他對本報記者說:“上半年光伏行業(yè)確實(shí)出現(xiàn)產(chǎn)能過剩情況,由于西北地方大型電站消耗不少,現(xiàn)在光伏行業(yè)產(chǎn)能過剩情況有所好轉(zhuǎn)。不過,為了消化國內(nèi)光伏產(chǎn)能,很多地方積極建設(shè)光伏電站,西部大型電站正在出現(xiàn)'大躍進(jìn)',同時還出現(xiàn)審批難、并網(wǎng)難、輸送難等問題。而且真正適合中東部地區(qū)的分布式政策卻遲遲落實(shí)不下來。” “目前,不管是小企業(yè),還是大集團(tuán)都在關(guān)注分布式光伏發(fā)電政策,個別公司在為今后光伏分布式發(fā)電大力擴(kuò)

互聯(lián)網(wǎng)或?qū)⒌贡浦圃鞓I(yè)轉(zhuǎn)型升級

中國行業(yè)研究網(wǎng)

家電、家居、手表、眼鏡、戒指……以及汽車,這些本與互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)馬牛不相及的傳統(tǒng)制造業(yè)今年均被新技術(shù)染指,在它們前面加定語“智能”或者“互聯(lián)網(wǎng)”,即便*普通的網(wǎng)民竟然也能說出個一二三。“互聯(lián)網(wǎng)倒逼制造業(yè)是趨勢也是必然”,科通芯城營銷副總裁劉宏蛟認(rèn)為,就像手機(jī)不再只是通話工具,手表也不再只是計時工具,汽車也不應(yīng)該只是代步工具,特別是硅谷傳奇“特斯拉(120.5, -0.34, -0.28%)”以科技怪獸的面目殺進(jìn)汽車行業(yè)。“傳統(tǒng)汽車是什么?是機(jī)械鐵包肉。汽車主體都是鐵,人就是坐在里面的肉體,所以就是鐵包肉。”比亞迪汽車電子事業(yè)部總監(jiān)謝平生不無調(diào)侃。“從福特發(fā)明汽車以來,這100年汽車基本上沒有改變。”車云網(wǎng)創(chuàng)始人程李也表示,回顧汽車行業(yè)的歷史,除了外觀設(shè)計的更好看質(zhì)量更耐用、功能更強(qiáng)勁再也沒有真正意義上的改變,這不能不說是一種的悲哀。“我們更希望自己是一家科技公司。”Tesla中國區(qū)總經(jīng)理鄭順景指出,特斯拉可以升級,購買一臺汽車,不單純買一個產(chǎn)品,還有它延伸的服務(wù)。而在這場產(chǎn)業(yè)變革中,以前只是小小附庸的IT互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)擁有了更多想象空間。高德軟件(14.85, 0.02, 0.13%)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)

我國光伏制造業(yè)如何擺脫兩頭擠壓被動局面

中國行業(yè)研究網(wǎng)

“體面地活著”。這對于遭受兩頭擠壓的光伏制造產(chǎn)業(yè)來說,并不是一件容易的事。“一頭是銀行在信貸上對光伏裝備制造業(yè)的擠壓,另一頭是開發(fā)商在招投標(biāo)過程中拼命壓低光伏裝備的價格。”提及此話題,一業(yè)內(nèi)人士頗為忿恨:開發(fā)商的很多利潤不是靠提高經(jīng)營管理水平獲得,而是來自于電站造價的降低,“這很普遍,幾乎所有的開發(fā)商都這么做。”作為一個高風(fēng)險行業(yè),光伏制造業(yè)必須有一個好的回報率。惟如此,才能夠有足夠的資金去搞研發(fā),做**。不能想像讓一個連飯都吃不飽的企業(yè)去搞**。那么,怎么才算是健康發(fā)展?如何才能比較體面地活著呢?就此問題,在日前召開的光伏**峰會上,國內(nèi)光伏業(yè)界大佬對話相關(guān)政府部門負(fù)責(zé)人,論道行業(yè)發(fā)展。本文特刊出部分觀點(diǎn),以饗讀者。天合光能集團(tuán)董事長高紀(jì)凡:核心在于供需適度平衡光伏產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的核心問題就是供需的適度平衡。光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展十幾年,雖然時間很短,但每家企業(yè)都想做****名,這種動力必然造就了擴(kuò)張欲望。要達(dá)到產(chǎn)能的適度平衡,需要解決三方面的問題。**,產(chǎn)業(yè)要相對集聚。如果一個產(chǎn)業(yè)有幾百家企業(yè),而每個企業(yè)都要發(fā)展,必然產(chǎn)能過剩。因此一定要盡快集聚到3~5家企業(yè),其他的單位構(gòu)成一個配套的系統(tǒng),那

加速推進(jìn)十大產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)

中華工控網(wǎng)

加快產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè),是培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),構(gòu)建特色鮮明、優(yōu)勢突出的產(chǎn)業(yè)體系,推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要舉措。為此,常州市將圍繞整機(jī)、整車、終端類產(chǎn)品發(fā)展導(dǎo)向,積極推進(jìn)十大產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)。(一)軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈1、發(fā)展目標(biāo):到2015年,軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)值達(dá)到450億元,年均增長20%左右。2、發(fā)展方向:堅持整車裝備與關(guān)鍵系統(tǒng)、核心零部件協(xié)同發(fā)展,形成常州軌道交通從零部件配套到整車生產(chǎn)和維修服務(wù)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。3、發(fā)展重點(diǎn):依托戚區(qū)及武進(jìn)東部軌道交通產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),突破性發(fā)展城市低地板車輛、動車組及客運(yùn)列車、重載及快捷貨運(yùn)列車等整車;大力提升軌道交通車輛控制、綜合監(jiān)控與運(yùn)營管理、故障診斷系統(tǒng)等軟硬件;發(fā)展壯大關(guān)鍵核心零部件。(二)汽車及零部件產(chǎn)業(yè)鏈1、發(fā)展目標(biāo):到2015年,汽車及零部件產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)值達(dá)到650億元,年均增長23%左右。2、發(fā)展方向:重點(diǎn)發(fā)展乘用車、客車、輕卡、商務(wù)車及新能源汽車等整車,打造中、重卡及輕卡載貨汽車整車生產(chǎn)基地;加快建設(shè)特種專用車整車生產(chǎn)和新能源產(chǎn)業(yè)化基地;重點(diǎn)突破電機(jī)及控制系統(tǒng)、車載環(huán)保動力電池、整車智能控制系統(tǒng)等新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)。3

業(yè)界新聞

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聯(lián)動消防**控制系統(tǒng)四大功能深度分析

中關(guān)村在線

聯(lián)動控制系統(tǒng)是在火災(zāi)報警后,進(jìn)行人員疏散、滅火設(shè)備的聯(lián)動及給其它系統(tǒng)提供聯(lián)動信號,保證生產(chǎn)裝置**運(yùn)行及操作人員的人身**。該系統(tǒng)聯(lián)控滿足國家火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范和消防聯(lián)動控制設(shè)備通用技術(shù)要求。 與擴(kuò)音對講系統(tǒng)聯(lián)動 本系統(tǒng)與安慶煉化一體化工程擴(kuò)音對講系統(tǒng)進(jìn)行了連接和聯(lián)動。當(dāng)火災(zāi)報警控制器收到現(xiàn)場報警信號后,通過擴(kuò)音對講系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動。它通過干接點(diǎn)方式(開關(guān)信號)將報警信號送到擴(kuò)音對講系統(tǒng)中,經(jīng)擴(kuò)音對講系統(tǒng)識別后進(jìn)行聯(lián)動操作,利用擴(kuò)音對講系統(tǒng)中的警報/語音發(fā)生器在裝置區(qū)內(nèi)進(jìn)行廣播,進(jìn)行人員疏散。 水噴淋、消防炮聯(lián)動 火災(zāi)報警控制器在收到現(xiàn)場火災(zāi)探測器或傳感器的報警信號并確認(rèn)后,啟動火災(zāi)現(xiàn)場水噴淋控制閥,或易燃易爆裝置區(qū)的消防炮。火災(zāi)報警控制器對每個控制閥、消防炮及壓力開關(guān)設(shè)置了獨(dú)立地址進(jìn)行監(jiān)視,任何一個水流指示器、消防炮和控制閥動作,在火災(zāi)報警控制器上顯示其相應(yīng)位置。 氣體滅火控制器 氣體滅火控制器與火災(zāi)報警控制器通過通訊接口通訊。后者對前者進(jìn)行自動控制,并顯示前者的狀態(tài)信息,且有延時***、時間、日期顯示,也可進(jìn)行手動噴放或中止控制。 防火、排煙、送風(fēng)聯(lián)動 中心化驗(yàn)室有防火、排煙和送

電容式傳感器在全自動填充機(jī)上的應(yīng)用

易展儀表展覽網(wǎng)

北京翰林航宇科技發(fā)展有限公司是北京市制藥設(shè)備行業(yè)中一家重點(diǎn)扶持企業(yè),是國內(nèi)*具實(shí)力和規(guī)模的制藥設(shè)備企業(yè)之一,主要生產(chǎn)設(shè)備有GZP系列全自動高速壓片機(jī)、NJP系列全自動硬充填機(jī)、ZPX系列片劑/瓶裝自動生產(chǎn)線和DPH-BHD系列鋁塑裝盒自動生產(chǎn)線等。 翰林航宇的主流全自動硬充填機(jī)機(jī)型是NJP-3000B,其產(chǎn)量較高,每小時可填充30000粒,可變頻調(diào)速,可編程控制。上機(jī)率>99%,劑量**。新封閉式結(jié)構(gòu)完全符合GMP規(guī)范要求,可打印生產(chǎn)數(shù)據(jù)報表,可以很好地滿足制藥企業(yè)日益增長的生產(chǎn)需要。 客戶需求 由于全自動填充機(jī)每小時填充的數(shù)量龐大,因而藥粉的填充是一個比較重要的過程,直接關(guān)系到每粒內(nèi)**成分的含量是否達(dá)標(biāo)。在該設(shè)備上,盛粉環(huán)(上圖中畫紅圈的部分)內(nèi)部藥粉的高度是由電容式傳感器控制的(見上圖右)。在藥粉罐裝過程中,一旦到達(dá)規(guī)定的盛裝高度,則電容式傳感器會被激勵,對主控PLC輸出一個高電平的開關(guān)量信號,從而停止灌裝設(shè)備,以防止藥粉從料斗內(nèi)溢出,造成材料的浪費(fèi)。 在使用TURCK的電容式傳感器之前,客戶也使用過其它品牌的電容式傳感器,但是由于其內(nèi)部電路缺乏有效地屏蔽和補(bǔ)償電路,開關(guān)距離較短

火電審批權(quán)是否該下放

中國能源報

剛剛閉幕的十八屆三中全會提出,政府要加強(qiáng)發(fā)展戰(zhàn)略、規(guī)劃、政策、標(biāo)準(zhǔn)等制定和實(shí)施,加強(qiáng)市場監(jiān)管。具體到能源領(lǐng)域,近期一些專家和業(yè)內(nèi)人士近期紛紛對《中國能源報》記者表示:“火電審批權(quán)何去何從值得商榷。‘**說’、‘環(huán)保說’等‘火電特殊論’值得討論,正因?yàn)榛痣婍椖烤哂刑厥庑院椭匾裕渚駬窀涌简?yàn)相關(guān)政府部門職能轉(zhuǎn)變、有效管理的水平。” 上幾輪審批權(quán)取消下放緣何無火電 在對《中國能源報》記者評價上幾輪權(quán)力下放的情況時,中國人民大學(xué)法學(xué)院教授莫于川表示:“審批原來是政府部門的權(quán)力象征,每個政府部門‘首長’都會考慮哪些權(quán)力帶來的‘好處’更多,然后選擇性地下放權(quán)力。”因此,如何處理好政府和市場的關(guān)系,真正做到“把該放的放下去,把該管的管起來”,被認(rèn)為是未來幾年我國改革的關(guān)鍵。 目前,油氣、電力、煤炭、新能源等領(lǐng)域數(shù)十項能源相關(guān)審批權(quán)力陸續(xù)取消和下放。總體上看,采取的是按照規(guī)模下放的方式,即規(guī)模小的下放給地方,規(guī)模大的留在中央。“項目的規(guī)模大小與管理的復(fù)雜難易程度并不成正比,因此,按項目規(guī)模大小下放審批權(quán)并不十分科學(xué),但優(yōu)點(diǎn)是方便操作,有利于減少環(huán)節(jié)、劃分責(zé)權(quán),有其合理性。”莫于川說。 參照這一原則

業(yè)界新聞

13926

PLC與機(jī)器視覺技術(shù)對于全自動化生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)有重要推動作用

電氣自動化技術(shù)網(wǎng)

自動化生產(chǎn)線的中不單單只應(yīng)運(yùn)到這兩類技術(shù),其中作為生產(chǎn)線的執(zhí)行者還包括工業(yè)機(jī)器人等技術(shù)裝備。但是,在整個生產(chǎn)線流程上,PLC主要運(yùn)用控制系統(tǒng),它是自動化生產(chǎn)線正常運(yùn)行的先決條件,沒有這一模塊,整體生產(chǎn)線的有序運(yùn)行也無從談起。而機(jī)器視覺則在生產(chǎn)線的中端位置,包括檢測、產(chǎn)品包裝都有重要應(yīng)用。 PLC一種數(shù)字運(yùn)算操作的電子系統(tǒng),專為在工業(yè)環(huán)境應(yīng)用而設(shè)計的,是工業(yè)控制的核心部分。 憑借著可靠的、分立邏輯和簡單的模擬I/O,可編程邏輯控制器(PLC)幾十年來在生產(chǎn)和自動化行業(yè)占據(jù)著主導(dǎo)地位。盡管PLC的這些性能可以很好地滿足大部分工業(yè)應(yīng)用的要求,但是不斷發(fā)展的工業(yè)機(jī)器仍然在持續(xù)推動著傳統(tǒng)PLC性能向更廣方向延伸。 針對一些傳統(tǒng)測量傳感器無法檢測出的產(chǎn)品缺陷,機(jī)器視覺技術(shù)已經(jīng)逐漸成為識別這類產(chǎn)品缺陷的重要工具。集成機(jī)器視覺檢測系統(tǒng)與PLC甚至工業(yè)機(jī)器???,從而可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)過程的完全自動化。例如,添加機(jī)器視覺到現(xiàn)有的工業(yè)控制和自動化系統(tǒng)中,可以幫助您監(jiān)控工業(yè)設(shè)備中的各種**隱患,以及必要的維修保養(yǎng)實(shí)時跟蹤產(chǎn)品開發(fā)過程,幫助產(chǎn)品的質(zhì)量控制以減少廢品并確保顧客滿意度。 同時,伴隨著現(xiàn)代工業(yè)自動化的發(fā)展,