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自動化

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智能交通“錢景”可觀 五大方案助力發(fā)展

安防知識網(wǎng)

智能交通系統(tǒng)是依據(jù)城市道路交通信息采集、處理、發(fā)布、決策的過程，運(yùn)用各種先進(jìn)的技術(shù)和科學(xué)方法，實(shí)現(xiàn)交通管理的自動化和智能化。 為什么要發(fā)展智能交通 隨著我國經(jīng)濟(jì)、科技的快速發(fā)展，目前，我們已經(jīng)擁有一張非常龐大、冗雜的交通網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)然，隨之水漲船高的就是機(jī)動車數(shù)量。然而，這必然就會導(dǎo)致：(1)交通事故頻發(fā)，對人類生命**造成極大威脅;(2)交通擁堵嚴(yán)重，導(dǎo)致出行時(shí)間增加，能源消耗加大;(3)空氣污染和噪聲污染程度日益加深。 發(fā)展智能交通的意義就在于：(1)減少交通事故，增加交通**;(2)緩和交通擁擠，提高交通效益;(3)提高公交效率，減少交通負(fù)荷;(4)降低污染程度，節(jié)省能源對比。 智能交通五大設(shè)計(jì)方案 國內(nèi)現(xiàn)在已經(jīng)擁有的技術(shù)含量包括監(jiān)控系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)和通信系統(tǒng)。但是隨著現(xiàn)在的車流量增多，只停留在這些技術(shù)層面上還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。 不停車自動收費(fèi)系統(tǒng) 不停車收費(fèi)系統(tǒng)(又稱電子收費(fèi)系統(tǒng)Electronic Toll Collection System，簡稱ETC系統(tǒng))利用車輛自動識別(Automatic Vehicle Identification 簡稱 AVI)技術(shù)完成車輛與收費(fèi)站之間的無線數(shù)據(jù)

簡析工業(yè)機(jī)器人作業(yè)的特點(diǎn)

工控網(wǎng)

摘要：當(dāng)前，工業(yè)機(jī)器人技術(shù)和產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，在生產(chǎn)中應(yīng)用日益廣泛，已成為現(xiàn)代制造生產(chǎn)中重要的高度自動化裝備。工業(yè)機(jī)器人是一種通過重復(fù)編程和自動控制，能夠完成制造過程中某些操作任務(wù)的多功能、多自由度的機(jī)電一體化自動機(jī)械裝備和系統(tǒng)，它結(jié)合制造主機(jī)或生產(chǎn)線，可以組成單機(jī)或多機(jī)自動化系統(tǒng)，在無人參與下，實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)、焊接、裝配和噴涂等多種生產(chǎn)作業(yè)。工業(yè)機(jī)器人在現(xiàn)代制造業(yè)生產(chǎn)中非常重要當(dāng)前，工業(yè)機(jī)器人技術(shù)和產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，在生產(chǎn)中應(yīng)用日益廣泛，已成為現(xiàn)代制造生產(chǎn)中重要的高度自動化裝備。自20世紀(jì)60年代初**代機(jī)器人在美國問世以來，工業(yè)機(jī)器人的研制和應(yīng)用有了飛速的發(fā)展，但工業(yè)機(jī)器人*顯著的特點(diǎn)歸納有以下幾個。1.可編程。生產(chǎn)自動化的進(jìn)一步發(fā)展是柔性自動化。工業(yè)機(jī)器人可隨其工作環(huán)境變化的需要而再編程，因此它在小批量多品種具有均衡高效率的柔性制造過程中能發(fā)揮很好的功用，是柔性制造系統(tǒng)（ＦＭＳ）中的一個重要組成部分。2.擬人化。工業(yè)機(jī)器人在機(jī)械結(jié)構(gòu)上有類似人的行走、腰轉(zhuǎn)、大臂、小臂、手腕、手爪等部分，在控制上有電腦。此外，智能化工業(yè)機(jī)器人還有許多類似人類的“生物傳感器”，如皮膚型接觸傳感器、力傳感器、負(fù)載傳感

美大斥巨資打造“機(jī)器換人”勇當(dāng)轉(zhuǎn)型先行者

中國網(wǎng)

隨著“中國制造2025”戰(zhàn)略的實(shí)施，各地企業(yè)“機(jī)器換人”計(jì)劃紛紛強(qiáng)勢推出，越來越多的“無人車間”、“無人工廠”將會出現(xiàn)。據(jù)海關(guān)信息網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，我國進(jìn)口工業(yè)機(jī)器人2.7萬臺，比去年同期增長18.4%。隨著人力成本的逐步上漲，“用工荒”現(xiàn)象頻現(xiàn)，而“機(jī)器換人”既能提高勞動生產(chǎn)率，又能解決用工難題，已成為工業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必然選擇，因此掀起了一輪“機(jī)器換人”熱潮。 早在前幾年，中國制造業(yè)就已出現(xiàn)了一批“機(jī)器換人”的領(lǐng)頭羊，他們積極地引進(jìn)國外先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，成為中國企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的先行者。2010年10月，廚電行業(yè)知名品牌浙江美大決定投資3億元，建設(shè)集成灶行業(yè)中*具**水平的自動化生產(chǎn)線和自動化立體倉庫，實(shí)施機(jī)器換人。2013年8月，美大“機(jī)器換人”項(xiàng)目**建成并投入生產(chǎn)，不僅大為提升產(chǎn)品加工精度、產(chǎn)品品質(zhì)和勞動效率，而且促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級和可持續(xù)發(fā)展，大幅提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，從而進(jìn)一步提高企業(yè)核心優(yōu)勢和實(shí)力，成為浙江美大發(fā)展一次新的跨越。 美大相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“‘機(jī)器換人’項(xiàng)目的實(shí)施，對美大和行業(yè)來說都具有非凡的意義。機(jī)器成功代替了人工，不僅提升了產(chǎn)品質(zhì)量，而且勞動效率也提高10倍以上，大幅

自動化

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特斯拉研發(fā)出固態(tài)金屬蛇自動化充電機(jī)器人

網(wǎng)易汽車

特斯拉研發(fā)出固態(tài)金屬蛇自動化充電機(jī)器人 現(xiàn)如今，對于很多電動車車主來說，晚上回家后*重要的事情就是不能忘了將車子連上充電線，就像現(xiàn)在我們給手機(jī)充電一樣，都是生活中稀松平常的事情。但相比手機(jī)，給電動汽車接上電源線終歸不是那么的方便。充電過程相比較傳統(tǒng)汽車加油過程也更加的繁瑣，充電時(shí)間更長，充電頻率更密集，白天出門時(shí)才拔掉充電線還會造成增量充電，無疑會增加電量消耗。因此不僅是充電線粗移動不方便，在**性方面也得不到保證。 針對此問題，特斯拉公司已開始著手為包括ModelS在內(nèi)的電動汽車研發(fā)類似于固態(tài)金屬蛇的自動化機(jī)器充電系統(tǒng)。特斯拉自動化機(jī)器充電系統(tǒng)能夠像固態(tài)金屬蛇一樣從墻上爬出來，短短數(shù)秒內(nèi)完成充電口的對接工作，自行完成充電任務(wù)。特斯拉暫未透露這款自動充電裝置的售價(jià)和上市日期。 有媒體表示，特斯拉這款金屬蛇山寨了曾經(jīng)獲得2010年德國未來獎的Festo廠商研發(fā)的仿生手。仿生手相比機(jī)器手更加**，因此在充電站這種有人的環(huán)境中，仿生手無疑將會是*適合的自動充電設(shè)備。 特斯拉**執(zhí)行官埃隆.馬斯克曾這樣描述未來特斯拉汽車充電的情形：把車停在咖啡館，你進(jìn)去喝杯咖啡，特斯拉會自己找到*近的充電樁，充電樁的線也會自動插到充電口。而在雨天和

國內(nèi)首屆鋁車身制造技術(shù)發(fā)展論壇在合肥舉辦

中國工業(yè)新聞網(wǎng)--中國工業(yè)報(bào)

7月30日，由安徽巨一自動化裝備有限公司（以下簡稱JEE）主辦的2015汽車車身先進(jìn)制造技術(shù)發(fā)展論壇在合肥隆重開幕。本屆車身論壇以“智能·品質(zhì)·**”為主題，是國內(nèi)首屆鋁車身制造技術(shù)發(fā)展論壇。 論壇中，JEE重點(diǎn)展示了鋁車身在**性、輕量化、標(biāo)準(zhǔn)化等方面的國際前沿設(shè)計(jì)及工藝技術(shù)、車身制造十大**連接技術(shù)與裝備，并隆重推介了門蓋自動化、智能化整體解決方案，而這正代表了我國車身制造技術(shù)的*高水平。鋁合金車身是全球*先進(jìn)的車身輕量化技術(shù)的代表，相比傳統(tǒng)的鋼制車身，重量減輕40%，剛度提高20%，**性、平穩(wěn)性表現(xiàn)出色，真正實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減排。此次論壇重點(diǎn)推介的JEE全鋁車身連接技術(shù)，已經(jīng)躋身于世界前沿水平。論壇同期在JEE公司舉行的工業(yè)裝備展，展示了JEE在汽車白車身焊裝、動力總成裝配與測試、新能源汽車關(guān)鍵零部件等方面的前沿技術(shù)與應(yīng)用。緊跟“工業(yè)4.0”和中國制造2025，JEE在諸多方面做出了有益探索，推動工業(yè)生產(chǎn)從“中國制造”向“中國智造”轉(zhuǎn)變，將“互聯(lián)網(wǎng)”和“大數(shù)據(jù)”導(dǎo)入到生產(chǎn)過程中。JEE專??于汽車自動化裝備和新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)解決方案，目前國內(nèi)汽車智能裝備領(lǐng)域綜合****，純電動乘用

新疆烏魯木齊加強(qiáng)配電網(wǎng)建設(shè) 配網(wǎng)自動化將惠及69萬居民

互聯(lián)網(wǎng)

8月4日，筆者從烏魯木齊供電公司獲悉，從8月10日起，國網(wǎng)烏魯木齊供電公司將對全市4個區(qū)域進(jìn)行配網(wǎng)自動化建設(shè)，建成后自動化覆蓋率將從目前的37%提高至70%，預(yù)計(jì)客戶故障停電時(shí)間將由之前的72分鐘縮短至5分鐘。 據(jù)烏魯木齊公司介紹，該公司今年將對南湖、碾子溝、田字路和青年路四個片區(qū)進(jìn)行配網(wǎng)自動化建設(shè)，自動化系統(tǒng)具備配網(wǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)控與操作，饋線自動化、調(diào)度作業(yè)管理、**WEB數(shù)據(jù)發(fā)布、自動化**應(yīng)用等功能，“升級”后的配電網(wǎng)，依托配電自動化和生產(chǎn)搶修指揮平臺，將推進(jìn)供電公司營配貫通工作，提升運(yùn)檢、營銷、調(diào)度系統(tǒng)間信息交互能力，完善應(yīng)急搶修指揮體系建設(shè)，提高故障搶修服務(wù)水平，規(guī)范設(shè)備異動管理，實(shí)現(xiàn)配網(wǎng)線路圖形全覆蓋。在配電自動化模式下，每條線路將被劃分為多個故障隔離區(qū)段，發(fā)生故障后，出現(xiàn)故障的區(qū)段將被自動隔離，其他非故障區(qū)域?qū)⒆詣踊謴?fù)供電，有效縮短停電時(shí)間。 該公司配電自動化班班長賈秉健告訴筆者：“現(xiàn)在出現(xiàn)故障后，只需要供電公司調(diào)度中心在系統(tǒng)中進(jìn)行隔離，不需要人到現(xiàn)場查找故障點(diǎn)，搶修結(jié)束后，調(diào)度中心解除隔離即可恢復(fù)供電。” 據(jù)悉，今年，該公司將對61條配電線路進(jìn)行改造，改造工作預(yù)計(jì)今年年底前完

勁勝精密擬收購上游數(shù)控機(jī)床企業(yè)

中國工業(yè)報(bào)

勁勝精密(300083)日前發(fā)布了重組方案。公司將以24億元收購深圳市創(chuàng)世紀(jì)機(jī)械有限公司(以下簡稱創(chuàng)世紀(jì))。公告顯示，勁勝精密擬向夏軍、凌慧、何海江、創(chuàng)世紀(jì)投資、錢業(yè)銀、賀潔、董瑋非公開發(fā)行股份并支付現(xiàn)金，購買其持有的創(chuàng)世紀(jì)100%股權(quán)。創(chuàng)世紀(jì)是專業(yè)從事自動化、智能化精密加工設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)，致力于智能裝備制造業(yè)中**數(shù)控機(jī)床 (精密高速加工中心)、自動化生產(chǎn)線等的研發(fā)、應(yīng)用及服務(wù)。據(jù)悉，創(chuàng)世紀(jì)的客戶主要為比亞迪、長盈精密、勁勝精密等，且主要客戶銷售占比逐年上升。創(chuàng)世紀(jì)2013年、2014年以及2015年1~3月，分別完成營業(yè)收入4.69億元、13.03億元和5.21億元，實(shí)現(xiàn)凈利潤3093.34萬元、1.99億元和9471.65萬元。公告顯示，2014年勁勝精密完成營業(yè)收入39.8億元，較 2013年上升21.43%，實(shí)現(xiàn)凈利潤7434.68萬元，較2013年下滑41.69%。2015年一季度，勁勝精密盈利繼續(xù)下降，凈利潤為-7351萬元，同比下降362.13%。而公司公布的2015年上半年業(yè)績預(yù)告顯示，預(yù)計(jì)上半年虧損1.68億~1.7億元，凈利潤同比下降8

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工控周評046期：自動化進(jìn)程催生“制造百態(tài)”

工控網(wǎng)

工控周評046期：自動化進(jìn)程催生“制造百態(tài)” 　　摘要：聚焦時(shí)事要聞，追蹤工控動態(tài)，工控中國為您帶來8月3日-8月7日一周新聞精選。自動化進(jìn)程的加快，制造業(yè)各個領(lǐng)域開始發(fā)生系列變化。本期周評工控中國小編帶大家一起去感受新工業(yè)時(shí)代下“制造百態(tài)”。工控周評046期：自動化進(jìn)程催生“制造百態(tài)”感受“制造百態(tài)”首先，小編要指出的是，當(dāng)下制造業(yè)發(fā)展環(huán)境的改變已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)。工人的工資在提高，權(quán)利保障的意識也在提高……中國制造業(yè)已經(jīng)不是一個企業(yè)主任性的時(shí)代。 大背景之下，**各地“絞盡腦汁”地想要探索出一條適合自身轉(zhuǎn)型的路徑。以浙江蕭山為例，其啟動了一項(xiàng)宏大的“千企轉(zhuǎn)型升級三年行動計(jì)劃”，助蕭山打造出驚訝**的經(jīng)濟(jì)升級版。 蕭山只是中國制造業(yè)升級大潮的一個縮影，我們可以很明顯的發(fā)現(xiàn)，當(dāng)下各行業(yè)都在發(fā)生變化，或技術(shù)改革，或設(shè)備更新。說是“制造百態(tài)”，一點(diǎn)也不為過。手機(jī)行業(yè)誕生了**“無人工廠”：國家高新技術(shù)企業(yè)上海晨興希姆通自主研發(fā)的機(jī)器人線交付量與訂單量合計(jì)已突破50套，國內(nèi)十大手機(jī)通訊制造商多數(shù)已采購。手機(jī)行業(yè)**“無人化工廠”有望在上海誕生。 服裝行業(yè)初步探索信息技術(shù)＋機(jī)器人模式：面對去庫存壓力和人力成本的激增，廣東服裝業(yè)正在探索用大數(shù)據(jù)軟

天奇自動化工程股份有限公司2015年第四次臨時(shí)股東大會決議公告

經(jīng)濟(jì)日報(bào)

本公司及董事會全體成員保證信息披露的內(nèi)容真實(shí)、準(zhǔn)確、完整，沒有虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或重大遺漏。一、會議召開和出席情況天奇自動化工程股份有限公司2015年第四次臨時(shí)股東大會于2015年8月7日下午14：00召開,本次股東大會采取現(xiàn)場投票與網(wǎng)絡(luò)投票相結(jié)合的表決方式?，F(xiàn)場會議于2015年8月7日（星期五）下午14：00在公司會議室召開；網(wǎng)絡(luò)投票時(shí)間為2015年8月6日-2015年8月7日。本次會議出席股東及股東代表總計(jì)34名，代表有表決權(quán)的股份數(shù)118,743,078股，占公司股份總額的36.9904%,公司5名董事、2名監(jiān)事、2名非董事**管理人員及見證律師出席了本次現(xiàn)場會議。本次會議由董事會召集，會議由公司董事白開軍主持，會議的召集、召開及表決程序符合有關(guān)法規(guī)及《公司章程》的規(guī)定。二、本次會議以現(xiàn)場投票與網(wǎng)絡(luò)投票相結(jié)合的表決方式表決，審議通過如下議案：一、審議通過《關(guān)于公司符合發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購買資產(chǎn)并募集配套資金條件的議案》，62,067,666股贊成，占出席本次股東大會股東所持有效表決股份數(shù)的99.9839%，10,000股反對，0股棄權(quán)，關(guān)聯(lián)股東黃偉興回避表決，其所持股份數(shù)不計(jì)入

機(jī)器人核心技術(shù)門檻再難也要破

大洋網(wǎng)

如今，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)似乎也遇到了一些行業(yè)面臨的共性問題——核心技術(shù)仍不由自我把持。昨日，60多位記者，走訪了順德兩家在業(yè)內(nèi)已經(jīng)有相當(dāng)知名度的機(jī)器人企業(yè)。企業(yè)負(fù)責(zé)人在與媒體座談時(shí)，幾乎都談到了“核心技術(shù)不由我掌握”的情況。 在國內(nèi)移動搬運(yùn)機(jī)器人領(lǐng)域處于**地位的廣東嘉騰機(jī)器人自動化有限公司，副總裁陳洪波??言，作為他們生產(chǎn)的AVG（無人搬運(yùn)車）機(jī)器人的核心部件——傳感器，說起來是“**的痛”。國內(nèi)雖然也有傳感器的生產(chǎn)，但性能仍難以媲美進(jìn)口產(chǎn)品，價(jià)格上當(dāng)然也就差得遠(yuǎn)，“德國思科的要3萬元，日本的產(chǎn)品要1萬元，國產(chǎn)的只要幾千元”。 與嘉騰機(jī)器人主要生產(chǎn)機(jī)器人本體不同，此次走訪的**站——佛山市利迅達(dá)機(jī)器人系統(tǒng)有限公司，是一家機(jī)器人系統(tǒng)集成企業(yè)。在國內(nèi)用于打磨拋光生產(chǎn)的工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域，利迅達(dá)也是**者。但公司的總經(jīng)理助理謝其峰也并不諱言，在該企業(yè)出售的整個臺（套）的機(jī)器人系統(tǒng)中，類似于汽車發(fā)動機(jī)地位的機(jī)械臂仍是依賴進(jìn)口，主要是來自機(jī)器人“四大家族”的產(chǎn)品。 兩家相關(guān)領(lǐng)域均較為**的機(jī)器人企業(yè)談到的核心部件問題，其實(shí)也存在于國內(nèi)一些機(jī)器人企業(yè)當(dāng)中。 當(dāng)然，“核心技術(shù)不由我掌握”的情況，不能簡單歸結(jié)于企

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企業(yè)“機(jī)器換人”有了“加速器”

必聯(lián)網(wǎng)

沿著光學(xué)磁條感應(yīng)軌道，機(jī)器人一個轉(zhuǎn)身，圓圓的腦袋里傳出合成音：“您好，您的咖啡到了，請取下用餐。”取下咖啡、簡餐后，機(jī)器人轉(zhuǎn)回身子，緩緩?fù)芭_移動。這家咖啡店位于昆山高新區(qū)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，也是“機(jī)器換人”服務(wù)站的一部分。昨天下午，“機(jī)器換人”服務(wù)站暨機(jī)器人眾創(chuàng)空間在高新區(qū)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園揭牌運(yùn)營，將為昆山企業(yè)實(shí)施“機(jī)器換人”提供資本、技術(shù)、人才、營銷、品牌等全方位支持，從而為機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展構(gòu)建了“預(yù)孵化-孵化-加速-產(chǎn)業(yè)化”全鏈條服務(wù)體系。隨著機(jī)器人產(chǎn)業(yè)迅速升溫，**各地出現(xiàn)“機(jī)器人熱”。昆山高新區(qū)在這一輪發(fā)展中走在前列，提前規(guī)劃機(jī)器人產(chǎn)業(yè)基地，建設(shè)機(jī)器人專業(yè)孵化器、加速器，現(xiàn)在又建立了“機(jī)器換人”服務(wù)站、機(jī)器人眾創(chuàng)空間，通過聘請知名專家和一線企業(yè)負(fù)責(zé)人作為導(dǎo)師，為企業(yè)“機(jī)器換人”提供技術(shù)、融資、咨詢等服務(wù)。據(jù)了解，“機(jī)器換人”服務(wù)站旨在研究與推廣先進(jìn)“機(jī)器換人”技術(shù)，幫助企業(yè)利用工業(yè)機(jī)器人、自動化設(shè)備或流水線改造，提高全員勞動生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)量。目前，昆山高新區(qū)集聚了臺灣祥儀、德國徠斯、意大利柯馬、永年激光等50多家機(jī)器人企業(yè)，上半年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值147億元。據(jù)了解，“機(jī)器換人”過程并不是簡單意

錦特爾茅仲明：光纖通信必定走向集成化和自動化

訊石光通訊網(wǎng)

當(dāng)前，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)以及移動寬帶等新一代信息技術(shù)的發(fā)展，預(yù)示著光通信行業(yè)面臨著更多的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，據(jù)貝爾實(shí)驗(yàn)室的數(shù)據(jù)顯示，未來幾年全球100G技術(shù)應(yīng)用將出現(xiàn)快速增長，到2016年100G技術(shù)將占據(jù)傳送網(wǎng)絡(luò)主導(dǎo)地位，而隨著數(shù)據(jù)流量需求的不斷攀升，模塊向高速率發(fā)展，100G甚至400G的商用進(jìn)程都將加快。 隨著互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，只有不斷**改革，才能適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展潮流，但是在國內(nèi)，**對于大多數(shù)廠商來說都是可望而不可及，業(yè)內(nèi)互相模仿已成常見現(xiàn)象，**往往是有心無力，但對于行業(yè)新秀錦特爾來說，**卻是初衷也將是未來的堅(jiān)持，“太容易做出來的東西一定不強(qiáng)大，要靠技術(shù)走向**，走向前沿，這樣才能走向持續(xù)發(fā)展?！卞\特爾總經(jīng)理茅仲明先生在接受采訪時(shí)說道。 再艱苦都要搞** 成立于2014年的深圳市錦特爾技術(shù)有限公司是一家以技術(shù)**為主，以質(zhì)量、新產(chǎn)品開發(fā)為重的高科技公司，主要從事先進(jìn)的光纖通訊器件和設(shè)備的研究開發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司的主要產(chǎn)品包括CCWDM(小型化/緊湊型波分復(fù)用器CompactCWDM)、模式內(nèi)響特別小的耦合器(MMFCoupler)、迷你準(zhǔn)直器、超高(反射)隔離度WDM、光

太倉推動機(jī)器換人 自動化程度高

蘇州日報(bào)

今年上半年，太倉的工業(yè)企業(yè)加大技改和研發(fā)投入力度，對部分環(huán)節(jié)進(jìn)行“機(jī)器換人”，建設(shè)自動化生產(chǎn)線、自動化生產(chǎn)線工業(yè)機(jī)器人、機(jī)聯(lián)網(wǎng)、廠聯(lián)網(wǎng)，推進(jìn)自動制造、智能制造、綠色制造和**制造。 據(jù)悉，今年上半年，太倉全市完成工業(yè)技改投資71.6億元，實(shí)施500萬元以上的技改投資項(xiàng)目161項(xiàng)。其中，計(jì)劃投資1000萬元以上的重點(diǎn)項(xiàng)目、5000萬元以上的重大項(xiàng)目分別完成投入71億元和47.7億元，占太倉全市技改投入的比重分別為99.2%、66.6%。 今年上半年，太倉的工業(yè)企業(yè)加大技改和研發(fā)投入力度，對部分環(huán)節(jié)進(jìn)行“機(jī)器換人”，建設(shè)自動化生產(chǎn)線、自動化生產(chǎn)線工業(yè)機(jī)器人、機(jī)聯(lián)網(wǎng)、廠聯(lián)網(wǎng)，推進(jìn)自動制造、智能制造、綠色制造和**制造。 太倉海嘉車輛配件有限公司是一家從事各類高精度、高品質(zhì)的汽車用鋁合金壓鑄、重力鑄造件企業(yè)。公司今年實(shí)施年產(chǎn)30萬套鋁鎂合金輕量化材料殼體的技改項(xiàng)目，引進(jìn)德國STAMA雙主立式鏜銑加工中心，配套購置國產(chǎn)機(jī)器人等設(shè)備，應(yīng)用機(jī)器人取件、自動噴霧和模溫自動化控制，把生產(chǎn)過程自動化程度提高到90%以上。 海嘉車輛負(fù)責(zé)人告訴記者，憑借精湛的工藝技術(shù)，海嘉車輛獲得了德國采埃孚公司電動助力轉(zhuǎn)向

太倉推動智能制造 自動化程度提高到九成

工控網(wǎng)

摘要：太倉引導(dǎo)企業(yè)對接《中國制造2025》，制定智能化發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。據(jù)悉，今年上半年，太倉的工業(yè)企業(yè)加大技改和研發(fā)投入力度，對部分環(huán)節(jié)進(jìn)行“機(jī)器換人”，建設(shè)自動化生產(chǎn)線、自動化生產(chǎn)線＋工業(yè)機(jī)器人、機(jī)聯(lián)網(wǎng)、廠聯(lián)網(wǎng)，推進(jìn)自動制造、智能制造、綠色制造和**制造。日前，太倉經(jīng)信委透露，今年上半年，太倉全市完成工業(yè)技改投資71.6億元，實(shí)施500萬元以上的技改投資項(xiàng)目161項(xiàng)。其中，計(jì)劃投資1000萬元以上的重點(diǎn)項(xiàng)目、5000萬元以上的重大項(xiàng)目分別完成投入71億元和47.7億元，占太倉全市技改投入的比重分別為99.2%、66.6%。太倉海嘉車輛配件有限公司是一家從事各類高精度、高品質(zhì)的汽車用鋁合金壓鑄、重力鑄造件企業(yè)。公司今年實(shí)施年產(chǎn)30萬套鋁鎂合金輕量化材料殼體的技改項(xiàng)目，引進(jìn)德國STAMA雙主立式鏜銑加工中心，配套購置國產(chǎn)機(jī)器人等設(shè)備，應(yīng)用機(jī)器人取件、自動噴霧和模溫自動化控制，把生產(chǎn)過程自動化程度提高到90%以上。海嘉車輛負(fù)責(zé)人告訴記者，憑借精湛的工藝技術(shù)，海嘉車輛獲得了德國采埃孚公司電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)關(guān)鍵部件鋁合金殼體的開發(fā)與生產(chǎn)權(quán)，預(yù)計(jì)今年可新增銷售6000萬元。在太倉同維電子有限公司，記

“機(jī)器人”上崗 企業(yè)得實(shí)惠

中國建材報(bào)

本報(bào)訊 駐湖北記者閻友華 通訊員馬林報(bào)道 近日，湖北省襄陽市谷城縣墻革辦負(fù)責(zé)人到海波新型建材有限公司進(jìn)行調(diào)研，該公司總經(jīng)理方海波見面就說，“感謝領(lǐng)導(dǎo)給我們的建議，用上機(jī)器人真是太省事兒了?！比ツ瓿?，谷城縣墻材革新辦公室負(fù)責(zé)人一行到海波建材公司走訪時(shí)，看到該公司頁巖磚碼坯車間工人勞動強(qiáng)度非常大，一個個汗流浹背……同時(shí)，又了解到，企業(yè)用工難、工人工資高、能耗大等一系列問題，于是建議企業(yè)采用自動化碼坯“機(jī)器人”，隨后又推薦他們到設(shè)備廠家參觀考察。了解到一個碼坯“機(jī)器人”能抵18個勞動力，不僅解決了用工難，還大大提高了效率，降低了生產(chǎn)成本，海波建材公司當(dāng)即決定購買碼坯自動化設(shè)備。方海波喜滋滋地算了一筆賬，雖然當(dāng)時(shí)購買碼坯“機(jī)器人”投入了40多萬元，但一年下來企業(yè)綜合核算節(jié)約了50多萬元，當(dāng)年不僅收回投資，還凈賺10萬多元。用“機(jī)器人”碼坯不僅產(chǎn)量、質(zhì)量有保證，**生產(chǎn)管理也更加有保障，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營更加得實(shí)惠，真正實(shí)現(xiàn)了雙贏。

自動化

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亞文霖**副總裁ABB集團(tuán)

弗戈工業(yè)在線

姓名：Pauli J?rvinen所在企業(yè)名稱(全稱)： ABB集團(tuán)職務(wù)：ABB集團(tuán)**副總裁ABB離散自動化與運(yùn)動控制業(yè)務(wù)部亞洲、中東及非洲區(qū)負(fù)責(zé)人ABB離散自動化與運(yùn)動控制業(yè)務(wù)部中國負(fù)責(zé)人2014年12月，亞文霖被任命為ABB離散自動化與運(yùn)動控制業(yè)務(wù)部(以下簡稱:DM)亞洲、中東和非洲地區(qū)及中國負(fù)責(zé)人。他2014年初來到中國，擔(dān)任ABB北亞區(qū)及中國DM負(fù)責(zé)人。在此之前，他于2011至2014年擔(dān)任ABB DM業(yè)務(wù)部南亞區(qū)負(fù)責(zé)人，工作地點(diǎn)位于馬來西亞吉隆坡。此前，他還擔(dān)任過DM服務(wù)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人、自動化產(chǎn)品業(yè)務(wù)部服務(wù)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人、低壓傳動業(yè)務(wù)單元產(chǎn)品組服務(wù)經(jīng)理及ABB芬蘭多個與銷售市場相關(guān)的管理崗位。迄今亞文霖已在ABB工作了23個年頭，他用20多年兢兢業(yè)業(yè)的服務(wù)，證明了自己致力于工業(yè)自動化行業(yè)的堅(jiān)定與決心。在亞文霖的領(lǐng)導(dǎo)下，ABB離散自動化與運(yùn)動控制業(yè)務(wù)部在中國取得了快速的發(fā)展。旗下機(jī)器人、傳動、電機(jī)與發(fā)電機(jī)及電能轉(zhuǎn)換四大業(yè)務(wù)單元均在本土**和市場開拓方面成果**。從針對中國市場的集中型太陽能逆變器CORE、全能型通用變頻器ACS580MV，符合中國標(biāo)準(zhǔn)的大功率直流快速電動汽車充電機(jī)Te

南京科遠(yuǎn)自動化集團(tuán)股份有限公司公告（系列）

經(jīng)濟(jì)日報(bào)

證券代碼：002380 證券簡稱：科遠(yuǎn)股份 公告編號：2015-030南京科遠(yuǎn)自動化集團(tuán)股份有限公司關(guān)于公司2015年業(yè)績承諾的補(bǔ)充公告本公司及董事會全體成員保證公告內(nèi)容真實(shí)、準(zhǔn)確、完整，并對公告中的虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或重大遺漏承擔(dān)責(zé)任。為積極響應(yīng)中國證監(jiān)會發(fā)布的《關(guān)于上市公司大股東及董事、監(jiān)事、**管理人員增持本公司股票相關(guān)事項(xiàng)的通知》（證監(jiān)會[2015]51號）、《關(guān)于做好相關(guān)主體增持公司股票配套工作的通知》（上市部函[2015]632號）以及中國證監(jiān)會[2015]18號公告的要求，南京科遠(yuǎn)自動化集團(tuán)股份有限公司(以下簡稱"公司")于2015年7月7日、2015年7月10日分別發(fā)布了《關(guān)于公司管理層增持公司股份計(jì)劃的公告》、《關(guān)于維護(hù)公司股價(jià)穩(wěn)定的公告》，2015年8月5日，公司基于對于未來發(fā)展的信心及對下半年良好的業(yè)績預(yù)期，公司發(fā)布了《關(guān)于公司2015年業(yè)績承諾的公告》，以進(jìn)一步向資本市場及廣大的中小投資者展現(xiàn)公司的投資價(jià)值?，F(xiàn)對公司2015年度業(yè)績承諾的相關(guān)內(nèi)容補(bǔ)充披露如下：1、公司承諾2015年業(yè)績的依據(jù)近年來，隨著市場集中度及公司市場占有率的提升，公司新簽訂單增幅自去年以

工業(yè)4.0系列報(bào)告一：工業(yè)機(jī)器人本體難成利潤中心

齊魯證券

中國工業(yè)機(jī)器人市場將復(fù)制日本80年代的爆發(fā)式增長。目前中國已是全球*大的工業(yè)機(jī)器人市場，但工業(yè)機(jī)器人密度指標(biāo)表明潛在市場空間仍十分巨大。考察日本工業(yè)機(jī)器人市場發(fā)展路徑后，我們判斷中國工業(yè)機(jī)器人市場將復(fù)制日本80年代的爆發(fā)式增長。 量化分析指出未來三年中國工業(yè)機(jī)器人需求年均復(fù)合增速54%。我們認(rèn)為，工業(yè)機(jī)器人需求同時(shí)受成長周期雙重驅(qū)動，量化分析表明2010年后成長性因素占據(jù)主導(dǎo)。將歷史工業(yè)機(jī)器人銷量與下游主要行業(yè)固定資產(chǎn)投資做相關(guān)性分析，存在指數(shù)函數(shù)關(guān)系，y=1366.1*0.0006x（y銷量，x加權(quán)固定資產(chǎn)投資額）。 我們進(jìn)一步指出，中國工業(yè)機(jī)器人需求結(jié)構(gòu)將由“T”型向“倒梯”型轉(zhuǎn)變。2013年汽車行業(yè)工業(yè)機(jī)器人銷量占38%，是*大的下游應(yīng)用行業(yè)。我們判斷，隨著工業(yè)機(jī)器人在一般制造業(yè)的滲透，汽車工業(yè)在工業(yè)機(jī)器人市場中的占比將逐漸減少，需求結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向“倒梯”型。 國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人本體難成利潤中心。將下游行業(yè)劃分為汽車制造業(yè)和一般制造業(yè)，分別做產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析。 汽車制造業(yè)用工業(yè)機(jī)器人具有極高的技術(shù)和商務(wù)層面的進(jìn)入壁壘，中短期內(nèi)國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人本體廠商難以撼動現(xiàn)有競爭格局。 一般制造業(yè)則有相當(dāng)一部

配網(wǎng)自動化程度“左右”供電可靠性

中電新聞網(wǎng)

特邀嘉賓：廣東電網(wǎng)公司生產(chǎn)設(shè)備管理部副主任顧溫國 記者：停電時(shí)間，一直以來是考量供電可靠性的關(guān)鍵指標(biāo)。那么，廣東電網(wǎng)近年來在停電時(shí)間上發(fā)生了怎樣的變化? 答：從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上看，近年來，廣東電網(wǎng)用戶平均停電時(shí)間呈穩(wěn)步下降的趨勢，從2011年的10.16小時(shí)/戶降至2014年的4.73小時(shí)/戶，年平均降幅達(dá)17.8%。其中，2014年，廣東電網(wǎng)城市、農(nóng)村用戶平均停電時(shí)間分別為1.33小時(shí)/戶和5.71小時(shí)/戶，同比分別下降39.9%和23.0%。 記者：您認(rèn)為影響配網(wǎng)停電的主要因素有哪些? 答：近兩年，廣東電網(wǎng)的配網(wǎng)停電主要分為兩大類，一類是因自然災(zāi)害、配網(wǎng)設(shè)備故障等因素造成的故障停電;另一類則是配網(wǎng)施工改造、設(shè)備檢修等因素造成的預(yù)安排停電。此外，前幾年主網(wǎng)施工改造、錯峰限電、用戶故障等因素在影響配網(wǎng)停電上還占一定的比例。但通過優(yōu)化主網(wǎng)網(wǎng)架、實(shí)行用電調(diào)度管理、加強(qiáng)用戶設(shè)備管理等舉措后，近年上述三類因素造成的配網(wǎng)停電已明顯減少。 記者：正如您剛剛所提到，配網(wǎng)自動化已成為廣東電網(wǎng)在減少客戶停電時(shí)間、提升供電可靠性的重要舉措。目前，廣東地區(qū)的配網(wǎng)自動化建設(shè)進(jìn)展如何?呈現(xiàn)出怎樣的特點(diǎn)? 答：近年來，

亞威股份首批機(jī)器人訂單交付 新藍(lán)海帶來新機(jī)遇

通信信息報(bào)

我國機(jī)器人市場目前呈現(xiàn)出迅猛增長的勢頭，今年5月份出臺的《中國制造2025》明確提出我國實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略的三個10年規(guī)劃，將機(jī)器人產(chǎn)業(yè)列入重點(diǎn)戰(zhàn)略。因此，機(jī)器人行業(yè)既有產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間又有政策大力支持，A股市場中的相關(guān)上市公司將迎來難得的發(fā)展機(jī)遇。 亞威股份通過“收購+合作”模式獲得德國徠斯機(jī)器人技術(shù)，拓寬公司產(chǎn)業(yè)鏈，向系統(tǒng)自動化集成商轉(zhuǎn)型，拓寬公司的產(chǎn)業(yè)鏈，提升公司整體競爭力及盈利能力，促進(jìn)公司持續(xù)健康發(fā)展。 首批機(jī)器人訂單交付 關(guān)于公司機(jī)器人業(yè)務(wù)進(jìn)展及發(fā)展規(guī)劃，亞威股份稱，亞威徠斯機(jī)器人制造(江蘇)有限公司機(jī)器人業(yè)務(wù)進(jìn)展順利，目前**批正在交付，同時(shí)組織后續(xù)訂單的生產(chǎn)。今年合資公司將在消化吸收引進(jìn)的先進(jìn)技術(shù)，完成庫卡中國、徠斯中國、亞威三家內(nèi)部訂單的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)研發(fā)配套亞威金屬成形機(jī)床集成的專用機(jī)器人，提升公司機(jī)器人集成業(yè)務(wù)水平。 關(guān)于公司未來的技術(shù)研發(fā)方向，亞威股份稱，公司未來技術(shù)研究主要圍繞三個方向： 一是網(wǎng)絡(luò)化智能化控制技術(shù)，加大對數(shù)字化控制技術(shù)的投入，同時(shí)向網(wǎng)絡(luò)化、智能化方向深入發(fā)展；二是拓展激光加工工藝應(yīng)用，公司已經(jīng)在激光業(yè)務(wù)上投入大量人力物力，將在并購項(xiàng)目完成后，**整合亞

自動化

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智能制造不斷從原來的自動化上升到智能化

智能制造不斷從原來的自動化上升到智能化

工控網(wǎng)

　　摘要：自“中國制造2025”作為國家戰(zhàn)略實(shí)施以來，智能制造成為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中的熱點(diǎn),“中國制造”邁向“中國智造”是大勢所趨。據(jù)悉，隨著信息技術(shù)**的到來，傳感技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、軟件技術(shù)、系統(tǒng)控制以及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)共同融合推進(jìn)，三方面技術(shù)的逐漸成熟，推動著智能制造從原來的自動化上升到智能化。智能制造不斷從原來的自動化上升到智能化自“中國制造2025”作為國家戰(zhàn)略實(shí)施以來，智能制造成為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中的熱點(diǎn)。當(dāng)前，我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級具有了一定的技術(shù)基礎(chǔ)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，智能制造的提出正當(dāng)其時(shí)。智能制造的提出是技術(shù)**累積到一定程度的必然結(jié)果。我們知道，從工業(yè)**以來，任何一次產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步，其背后主要的動力來源于技術(shù)。智能制造包括兩個部分，一是制造，二是智能，變化核心是關(guān)于智能的技術(shù)，智能、制造合在一起推動著制造業(yè)發(fā)展模式的轉(zhuǎn)變。智能制造技術(shù)以三方面技術(shù)內(nèi)容為基礎(chǔ)：一是輸入技術(shù)，包括能夠使機(jī)器“感知世界”的傳感技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)，使得智能制造、制造的自動化和智能化有了起點(diǎn)。二是內(nèi)容技術(shù)，或者叫軟件技術(shù)、系統(tǒng)技術(shù)。智能制造是一個復(fù)雜的流程，支撐它的是軟件，軟件的背后是系統(tǒng)，操作的是數(shù)據(jù)、內(nèi)容，這就是軟件與系統(tǒng)的技

哈爾濱擬通過自動化改造項(xiàng)目謀機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展

中國證券網(wǎng)

記者獲悉，哈爾濱市政協(xié)5日對《哈市發(fā)展工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的幾點(diǎn)建議》進(jìn)行督辦協(xié)商。哈爾濱將充分利用哈工大等科研院所的科技資源優(yōu)勢，集聚一大批機(jī)器人本體、核心零部件制造企業(yè)及系統(tǒng)應(yīng)用集成企業(yè)，立足機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化和示范應(yīng)用兩個環(huán)節(jié)，面向工業(yè)機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人領(lǐng)域。 據(jù)悉，哈市已從2015年的200項(xiàng)重點(diǎn)工業(yè)投資技改項(xiàng)目中篩選出裝備、食品、醫(yī)藥、消費(fèi)品等有自動化技術(shù)改造需求的近50個項(xiàng)目進(jìn)一步謀劃工業(yè)機(jī)器人自動化改造項(xiàng)目的深入應(yīng)用。資料顯示，哈爾濱工信委4月份的調(diào)研顯示，裝備、食品、醫(yī)藥行業(yè)對機(jī)器人技術(shù)應(yīng)用及需求排在前三位。 目前，哈爾濱市機(jī)器人產(chǎn)業(yè)還非常薄弱，存在規(guī)模小、綜合實(shí)力差、缺乏市場、品牌認(rèn)知度等明短板。數(shù)據(jù)顯示，哈市共有機(jī)器人生產(chǎn)、研發(fā)及配套相關(guān)企業(yè)50余家，其中13家企業(yè)基本進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段。救災(zāi)和其他以抓手機(jī)械臂為基礎(chǔ)的現(xiàn)代應(yīng)用機(jī)器人身上。與環(huán)境進(jìn)行互動，可以減小成本，可執(zhí)行更復(fù)雜的動作。

國產(chǎn)傳感器是報(bào)喜不報(bào)憂？

全球五金網(wǎng)

近幾年，隨著傳感器產(chǎn)業(yè)將進(jìn)一步向著生產(chǎn)規(guī)模化、專業(yè)化和自動化方發(fā)展，并隨著新型敏感材料的加速開發(fā)和各種新技術(shù)的綜合運(yùn)用，我國傳感器行業(yè)的發(fā)展速度較快，呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢。 國家標(biāo)準(zhǔn)GB7665-87對傳感器下的定義是：“能感受規(guī)定的被測量并按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用信號的器件或裝置，通常由敏感元件和轉(zhuǎn)換元件組成”。傳感器是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將檢測感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。它是實(shí)現(xiàn)自動檢測和自動控制的首要環(huán)節(jié)。 目前對傳感器尚無一個統(tǒng)一的分類方法，但比較常用的有如下三種： 按傳感器的物理量分類，可分為位移、力、速度、溫度、流量、氣體成份等傳感器 按傳感器工作原理分類，可分為電阻、電容、電感、電壓、霍爾、光電、光柵、熱電偶等傳感器。 按傳感器輸出信號的性質(zhì)分類，可分為：輸出為開關(guān)量（“1”和“0”或“開”和“關(guān)”）的開關(guān)型傳感器輸出為模擬型傳感器輸出為脈沖或代碼的數(shù)字型傳感器。 目前中國的傳感器產(chǎn)品已由過去的少數(shù)品種擴(kuò)展到光敏、熱敏、力敏、電壓敏、磁敏、氣敏、濕敏、聲敏、射線敏

起重機(jī)**制動器實(shí)現(xiàn)檢測全過程自動化

工控網(wǎng)

　　摘要：國家橋門式起重機(jī)質(zhì)檢中心技術(shù)團(tuán)隊(duì)開發(fā)的起重機(jī)**制動器綜合性能試驗(yàn)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)起重機(jī)**制動器檢測全過程自動化。起重機(jī)**制動器實(shí)現(xiàn)檢測全過程自動化電腦程序自動計(jì)算需要配置的轉(zhuǎn)動慣量，通過操作臺移動慣量盤完成配置；在控制室里啟動試驗(yàn)系統(tǒng)，測試完成后，系統(tǒng)自動生成測試曲線和試驗(yàn)報(bào)告；經(jīng)過5次測試，技術(shù)人員提取有效數(shù)據(jù)，出具試驗(yàn)報(bào)告。起重機(jī)**制動器綜合性能試驗(yàn)系統(tǒng)，在為某企業(yè)型號SB400液壓鉗盤式制動器動態(tài)制動力矩試驗(yàn)中，給人留下了深刻的印象。**制動器也稱低速軸保護(hù)制動器，是目前國內(nèi)外廣泛關(guān)注的一種**裝置，它的性能和可靠性對起重機(jī)作業(yè)**關(guān)系極大，可以防止傳動系統(tǒng)后端傳動鏈出現(xiàn)斷軸、聯(lián)軸節(jié)滾鍵或減速箱剃齒等失效故障而使物件墜落。我國在新修訂的起重機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)規(guī)范、**規(guī)程中，對低速軸**保護(hù)制動都提出了明確要求。對**制動器進(jìn)行產(chǎn)品檢測和**監(jiān)管，是相關(guān)**監(jiān)督、認(rèn)證部門的重要課題。長期以來，我國對低速大扭矩的**制動器，一直存在監(jiān)管和測試“真空”。由于缺乏專業(yè)的檢驗(yàn)檢測設(shè)備，鮮有專業(yè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)具備**制動器型式試驗(yàn)或檢驗(yàn)的能力?！爸苿悠髟囼?yàn)臺屬特殊非標(biāo)產(chǎn)品，既沒有專門