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重慶機床烙印

中國工業(yè)新聞網(wǎng)--中國工業(yè)報

中國工業(yè)報記者 嚴(yán)曼青 近兩年,中國機床行業(yè)市場持續(xù)低迷。在此種情況下,中國機床企業(yè)該如何應(yīng)對?近日,中國工業(yè)報記者采訪了重慶機床集團(tuán)(以下簡稱重慶機床)董事長張明智。 中國工業(yè)報記者:參加CIMT2015您有什么收獲和感受? 張明智:這次來重慶機床展臺參觀的客戶,更大的一個目的是將我們的機床與國外機床進(jìn)行對比。這些客戶既想買國外的機床,又想在國內(nèi)尋找相應(yīng)的替代產(chǎn)品。對客戶來說,能買國外的機床固然是好,技術(shù)水平也比重慶機床要高一些,但是國外機床后續(xù)使用成本較高,售后也可能因為距離較遠(yuǎn)而產(chǎn)生一連串的問題,所以他們希望能夠?qū)崿F(xiàn)進(jìn)口替代,畢竟國內(nèi)機床的價格還是要低一些。這種現(xiàn)象一方面說明我國的齒輪機床經(jīng)過一段時間的升級換擋,目前與國外先進(jìn)水平比較接近。重慶機床這次的展品在性能、可靠性、精度、效率等方面,已經(jīng)具備一定競爭力。另一方面,這對我們正是一個機會,促使我們?nèi)シe極適應(yīng)市場的新變化,進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級。這次我們參展就是想給用戶發(fā)出一個信號,重慶機床正在持續(xù)地開展上檔升級,有多種產(chǎn)品在技術(shù)數(shù)據(jù)方面與國外產(chǎn)品接近,有利于他們購買時進(jìn)行對比選擇。今年我們展示的已不僅僅只是一些傳統(tǒng)的滾齒機,還包括干切車

前景向好 智能物流指數(shù)大漲19.64%

中國證券報

上周,Wind智能物流指數(shù)快速上攻,周內(nèi)不斷跳空高開并刷新歷史新高,全周以19.64%的周漲幅,在117個Wind概念板塊中強勢領(lǐng)跑。政策利好催化、行業(yè)前景明朗、市值及漲幅相對居中均為板塊的強勢表現(xiàn)提供支撐。 一方面,智慧物流相關(guān)政策利好頻至。6月1日商務(wù)部網(wǎng)站發(fā)布了由商務(wù)部等10部門聯(lián)合印發(fā)的《**流通節(jié)點城市布局規(guī)劃(2015-2020年)》,旨在加快構(gòu)建**骨干流通網(wǎng)絡(luò),努力提升流通節(jié)點城市功能,更好發(fā)揮流通產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性作用,進(jìn)一步釋放消費力。2014年9月國務(wù)院印發(fā)的《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014-2020年)》也提出,加快推進(jìn)交通運輸物流公共信息平臺發(fā)展,推進(jìn)聯(lián)運、物流園區(qū)、農(nóng)產(chǎn)品物流、制造業(yè)務(wù)流與供應(yīng)鏈管理等12項重點任務(wù)。除此之外,“中國制造2025”、跨境電商、“一帶一路”、“互聯(lián)網(wǎng)+”等相關(guān)政策也都對智能物流產(chǎn)生利好。在我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型過程中,智慧物流的相關(guān)政策利好預(yù)計仍將持續(xù)升溫。 另一方面,電子商務(wù)及物流業(yè)本身也保持著高增長態(tài)勢。據(jù)《中國物流技術(shù)與裝備市場發(fā)展報告(2014)》顯示,我國物流運輸裝備與智能設(shè)備均在2013年迅速發(fā)展,其中物流系統(tǒng)與自動化裝備同

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機器人與自動化國際研討會在深舉辦

科技日報

■動態(tài)播報科技日報訊(李來)近日,由深圳市科技**委員會主辦,香港城市大學(xué)深圳研究院、中科院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院、深圳市機器人協(xié)會、虛擬大學(xué)園服務(wù)管理中心承辦的“深圳市機器人與自動化發(fā)展國際研討會”在深圳虛擬大學(xué)園舉行。來自政府、學(xué)界和企業(yè)的國內(nèi)外專家學(xué)者共討機器人技術(shù)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)機遇。深圳市科創(chuàng)委主任陸健表示,深圳市一直以來高度重視機器人技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,以**率先成立的深圳市機器人協(xié)會為例,目前已有成員企業(yè)90家,產(chǎn)值超過200億元,出口達(dá)93億元,從業(yè)人數(shù)5萬人。此外還有由36家企業(yè)、高校、研究及投資機構(gòu)共同成立的機器人產(chǎn)學(xué)研資聯(lián)盟,這些聚合上下游企業(yè)的**載體為機器人產(chǎn)業(yè)在深圳乃至珠三角的發(fā)展提供了強有力的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)支撐。深圳市機器人協(xié)會秘書長畢亞雷做了關(guān)于《深圳市機器人與智能制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的思考》,總結(jié)并分析了國際機器人與智能制造市場發(fā)展趨勢、發(fā)達(dá)國家與地區(qū)的重點政策以及深圳市發(fā)展機器人與智能制造產(chǎn)業(yè)的機遇與挑戰(zhàn),為深圳市機器人及智能設(shè)備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展畫出科技發(fā)展路線圖。與會嘉賓就如何扶持深圳市機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展這一議題進(jìn)行了深入探討。

切入機器人:裝備制造業(yè)更上一層樓

佛山日報

從2013年6月落戶獅山投產(chǎn),新鵬機器人在2014年實現(xiàn)了3000多萬元的產(chǎn)值,為箭牌衛(wèi)浴、東鵬潔具、新明珠集團(tuán)等傳統(tǒng)制造業(yè)的客戶提供了100多臺機器人。新鵬機器人董事長秦磊預(yù)估,2015年產(chǎn)能將達(dá)到300臺機器人,產(chǎn)值翻一倍多達(dá)到7000萬元。 新鵬機器人異軍突起,在獅山并非個案。在一大批已經(jīng)完成資本原始積累的傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型先進(jìn)制造業(yè)的浪潮下,以機器人開發(fā)應(yīng)用為代表的裝備制造企業(yè)迎來發(fā)展良機。 “在噴涂行業(yè),因為工作環(huán)境不利健康,越來越少年輕人從事該行業(yè)。機器人代替人手的時代即將來臨?!狈鹕绞锌迫R機器人有限公司創(chuàng)始人劉汝發(fā)說,針對噴涂行業(yè)的復(fù)雜操作,劉汝發(fā)帶領(lǐng)團(tuán)隊用1年的時間,自主研發(fā)了容易使用的機器人,熟手師傅通過手把手教機器人做過一次,機器人便會記住動作,并且精準(zhǔn)模仿,實現(xiàn)自動化噴涂。 相比較人力操作,機器人操作更穩(wěn)定、精準(zhǔn)、效率更高。以新鵬機器人與新明珠衛(wèi)浴合作為例,新鵬機器人以4臺10kg的噴釉機器人、1臺210kg的搬運機器人、1臺關(guān)節(jié)臂示教機器人、2臺scara機器人,配合改坯線、出坯線、輸送系統(tǒng)和自動化管道施釉,8小時可以生產(chǎn)600~800個標(biāo)準(zhǔn)連體馬桶,代替30~40

杭州實現(xiàn)配電自動化 10分鐘完成變電站“體檢”

每日商報

近日,記者從杭州供電公司了解到,國網(wǎng)杭州供電公司配網(wǎng)搶修指揮中心,正式啟動國內(nèi)**配電自動化“三遙開關(guān)全自動狀態(tài)操作”系統(tǒng)。 什么叫“三遙開關(guān)全自動狀態(tài)操作”系統(tǒng)?簡單來說,這是一套系統(tǒng),它可以在短時間內(nèi)對變電站的線路、開關(guān)實現(xiàn)全自動“體檢”。 據(jù)悉,杭州供電公司市區(qū)范圍內(nèi)已實現(xiàn)配電自動化覆蓋率100%,共有2400個開閉所、1400多條線路和11000個三遙開關(guān)。 然而,隨著接入終端數(shù)量不斷增加,對于配電終端、開關(guān)存在隱性缺陷,調(diào)度員往往是在遙控不成功后才能發(fā)現(xiàn),日常運維缺陷檢修很被動。 杭州供電公司運維檢修部副主任劉家齊介紹說,原本采用傳統(tǒng)的“交互式”方法進(jìn)行設(shè)備體檢,每個開關(guān)方案人工操作至少耗時1分半鐘,這么多個開關(guān)沒有2-3個小時是完不成“體檢”工作的。 相比之下,這套系統(tǒng)不僅用時非常短,只要10分鐘變電站配電自動化就能檢測完成,而且它還非常智能,能在“體檢”中發(fā)現(xiàn)**隱患,列入檢修計劃中。 “這個系統(tǒng)其實就像一個"殺毒軟件",系統(tǒng)空閑時在后臺對所有開關(guān)設(shè)備進(jìn)行"全盤掃描",查看設(shè)備的健康狀態(tài)。一旦發(fā)現(xiàn)缺陷,這個系統(tǒng)就會自動記錄并動態(tài)校正狀態(tài)操作?!边\檢部主任黃武浩說。 據(jù)統(tǒng)計

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制造“翻新機” 工廠引進(jìn)工業(yè)機器人干精細(xì)活

工控網(wǎng)

制造“翻新機” 工廠引進(jìn)工業(yè)機器人干精細(xì)活 摘要:在“翻新機”的生產(chǎn)流程中,拋光稱得上是一門精細(xì)活,作業(yè)時所施加的壓力恰當(dāng)與否,決定著拋光的質(zhì)量高低。如今,這項精細(xì)活全由機器人承包了。Fastlog是一家總部位于瑞士的公司,它向3C企業(yè)提供采購、物流和檢測等全方位服務(wù)。這家公司還有一項特殊的業(yè)務(wù)——對機頂盒、路由器等產(chǎn)品進(jìn)行翻新和升級。在Fastlog的車間內(nèi),這些“翻新機”需要首先接受完好度和功能檢測,并經(jīng)過拋光、清潔以及重新包裝等流程后方可出廠。Fastlog提供這項服務(wù)的目的,在于延長產(chǎn)品的生命周期,這對于節(jié)省企業(yè)成本和保護(hù)環(huán)境都有好處。制造“翻新機” 工廠引進(jìn)工業(yè)機器人干精細(xì)活過去,F(xiàn)astlog所加工的“翻新機”均由人工完成全部操作,產(chǎn)品塑料外殼的拋光和重新包裝,是單調(diào)而又累人的工作。于是,這家公司在近期引進(jìn)了工業(yè)機器人,替代原先的操作工人。除了產(chǎn)品功能檢測、軟件升級等必須由操作員來完成的工作外,機器人將承擔(dān)起其余的操作環(huán)節(jié)。Fastlog服務(wù)部門負(fù)責(zé)人馬塞爾·哈多恩(MarcelHadorn)表示,引進(jìn)機器人一方面是為了解放公司的員工,另一方面也能提升自動化生產(chǎn)水平。M-10iA和M-20iA10L這兩款型號的機器人

在德國有六成工作崗位受到自動化的威脅

金融界股票

自2011年漢諾威工業(yè)博覽會以來,德國工業(yè)4.0計劃備受世界矚目。在工業(yè)4.0的工業(yè)數(shù)字化理念**下,德國不斷提升自動化水平及智能機器的使用率,已對就業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)生巨大影響。*新的調(diào)查統(tǒng)計顯示,機器人已威脅到德國59%的工作崗位,這引起德國就業(yè)者的高度關(guān)注。 據(jù)德國媒體報道,該調(diào)查源于2013年劍橋大學(xué)發(fā)起的“未來的雇傭關(guān)系,就業(yè)將如何受電子化影響”研究項目。調(diào)查結(jié)果顯示,德國現(xiàn)有的3000萬個工作崗位中至少有1800萬個都可以被智能機器以及軟件所取代。調(diào)查發(fā)現(xiàn),不同工作崗位的失業(yè)風(fēng)險程度取決于專業(yè)化分工、職位等級和工作性質(zhì)。*基層的操作工種有86%的工作崗位可以被機器替代,輔助勞動力則是受機器人威脅**大的工種。從**數(shù)量上來看,坐辦公室及從事文秘工作者*為危險:有約190萬個工作崗位將受到智能化辦公等技術(shù)的威脅。其他受影響嚴(yán)重的工作崗位有倉儲、郵政以及快遞行業(yè)(150萬),零售業(yè)(120萬)以及保潔人員(120萬)。 統(tǒng)計結(jié)果與德國工業(yè)4.0積極布局智能工廠、推進(jìn)智能生產(chǎn)的戰(zhàn)略方向高度契合:機器人能夠大幅度節(jié)約工資成本;智能化生產(chǎn)能夠輕松完成單調(diào)且危險程度高的工作。調(diào)查同時揭示一個道理

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波音要用機器人給737 Max造機翼

波音要用機器人給737 Max造機翼

中華工控網(wǎng)

波音正在使用新型機器來組裝737 Max的機翼,新型機器使得機翼組裝過程的90%實現(xiàn)自動化,而此前的舊機器只能實現(xiàn)70%的自動化。波音公司在6月2日表示,公司已經(jīng)開始組裝737 Max新型單通道客機,并將于2017年第三季度完成交付。737 Max的機翼由新型機器來組裝,可以使組裝過程實現(xiàn)90%的自動化。據(jù)路透社6月2日報道,737 Max項目副總裁兼總經(jīng)理Keith Leverkuhn表示,**架新737 Max飛機計劃于年底前完成,并在2016年年初開始試飛測試。波音正在使用新型機器來組裝737 Max的機翼,而該新型機器在今年早期也參與了這款飛機機翼的制作。波音公司表示,新型機器使得機翼組裝過程的90%實現(xiàn)自動化,而波音使用了幾十年的舊機器則只能實現(xiàn)70%的組裝過程自動化?!督袢彰绹?月2日報道稱,重50噸、高22英尺(約合6.71米)的機器將會減少三分之一的生產(chǎn)時間,同時提高準(zhǔn)確性。目前波音公司有4臺這樣的機器在使用,計劃在今年年底增至9臺。自1968年**架737客機引進(jìn)以來到現(xiàn)在,飛機的制作過程幾乎沒有發(fā)生改變。波音公司還表示,目前正在研究是否在機翼生產(chǎn)線的其他部分也實現(xiàn)

沈陽機床智能制造基地挺進(jìn)珠三角

遼寧日報

6月3日,沈陽機床(集團(tuán))有限責(zé)任公司與江門市政府,沈陽機床股份有限公司與恩平市政府、恩平市機械行業(yè)協(xié)會分別簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,各方將攜手在珠三角地區(qū)打造“i5智能制造示范園區(qū)”和先進(jìn)機械裝備制造業(yè)基地。這是沈陽機床集團(tuán)以“i5智能制造+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+在線服務(wù)+金融+大數(shù)據(jù)+再制造”模式為承載,加快布局新型經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)的落地之舉。此次合作,沈陽機床集團(tuán)將在江門市率先打造“i5智能制造示范園區(qū)”,并共同努力將其建設(shè)成為“中國制造2025”、“工業(yè)4.0”的***智能制造樣本。其中,沈陽機床集團(tuán)將把相關(guān)智能制造的***項目及**聯(lián)盟體系引入園區(qū),設(shè)立制造人才校企實訓(xùn)中心、沈陽機床工業(yè)服務(wù)中心、生產(chǎn)力促進(jìn)中心、“智能云制造”中心廣東分中心、再制造中心等;聚焦當(dāng)?shù)匦袠I(yè),從工藝、裝備、人才、車間規(guī)劃、精益生產(chǎn)、設(shè)備托管、自動化等領(lǐng)域為本地企業(yè)提供解決方案;通過沈陽機床“智能云制造”平臺,**生產(chǎn)方式,充分調(diào)動社會制造資源,實現(xiàn)上下游全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展;并以綠色再制造標(biāo)準(zhǔn)升級改造舊設(shè)備,促進(jìn)綠色工業(yè)制造業(yè)的發(fā)展。作為江門市下轄的縣級市,恩平市的江門產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園恩平園區(qū)被認(rèn)定為廣東省級產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園和

富士康用“機器換人”裁員近半 稱不會撤離大陸

央廣網(wǎng)

據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道,昨天,富士康昆山工廠建成23年來**向媒體開放了其保密車間。富士康科技集團(tuán)總經(jīng)理游象富在昆山表示,隨著自動化程度不斷提高,富士康昆山廠區(qū)工人已經(jīng)從2013年的11萬人,銳減到現(xiàn)在不足6萬人。 昨天,位于江蘇昆山的富士康工廠在建成23年來,**邀請媒體參觀了它的“保密車間”,也就是目前制造蘋果系列產(chǎn)品的車間。富士康科技集團(tuán)總經(jīng)理游象富帶領(lǐng)記者參觀了被他們稱為“工業(yè)4.0”的自動化智能生產(chǎn)線,在其中的一個生產(chǎn)流程中,15臺設(shè)備在3名工人的看護(hù)下,**就可以生產(chǎn)130萬件中間產(chǎn)品,完全顛覆了以往幾百名工人,在同一條生產(chǎn)線上接力作業(yè)的印象。智能化生產(chǎn)以后,原來生產(chǎn)線上的工人呢?游象富稱,2013年富士康昆山工廠工人大約為11萬人,而目前只有約不到6萬人。也就是說,近三年時間,富士康昆山工廠裁掉、或者以其他方式安置了近一半的員工。 游象富介紹,減員的原因,一方面是公司發(fā)展戰(zhàn)略的考慮,另一個很重要的原因是由于勞動力成本攀升,讓他們意識到使用機器人更高效。陪同參觀的昆山工廠負(fù)責(zé)人給記者算了一筆賬?,F(xiàn)在一名普通工人的工資約5萬元一年,而一個工業(yè)機器人市價約12萬,通過工廠的

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東莞成立自動化行業(yè)協(xié)會 促進(jìn)工控業(yè)良性發(fā)展

東莞成立自動化行業(yè)協(xié)會 促進(jìn)工控業(yè)良性發(fā)展

工控網(wǎng)

  摘要:近日,東莞成立了工業(yè)自動化行業(yè)協(xié)會,該協(xié)會是由東莞市工業(yè)自動化、機械制造、信息技術(shù)等相關(guān)配套服務(wù)企業(yè)自愿組織的行業(yè)性、非營利性的社會團(tuán)體,將有利于帶動?xùn)|莞工業(yè)控制產(chǎn)業(yè)突破發(fā)展瓶頸,迎接更大的發(fā)展空間。東莞成立自動化行業(yè)協(xié)會 促進(jìn)工控業(yè)良性發(fā)展協(xié)會搭建行業(yè)技術(shù)交流與合作平臺儀式上,東莞市社會組織管理局領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)會會長共同揭幕協(xié)會牌,現(xiàn)場還向10家副會長單位、17家理事單位以及33家會員單位授牌。據(jù)協(xié)會會和工何沉介紹,協(xié)會是由東莞市工業(yè)自動化、機械制造、信息技術(shù)等相關(guān)配套服務(wù)企業(yè)自愿組織的行業(yè)性、非營利性的社會團(tuán)體。今后協(xié)會還將積極參與企業(yè)與政府之間、企業(yè)與科研院校之間、企業(yè)與企業(yè)之間的橋梁和紐帶的建設(shè)。通過加強工控企業(yè)、企業(yè)家與社會各界的廣泛交流,為推進(jìn)東莞工業(yè)自動化行業(yè)的不斷開拓**,創(chuàng)建具有產(chǎn)、學(xué)、研和技術(shù)、管理等全方位科學(xué)發(fā)展水平的**單位,促進(jìn)東莞工控自動化行業(yè)呈“大集團(tuán)**、大項目支撐、集群化發(fā)展、園區(qū)化”態(tài)勢良性發(fā)展。據(jù)介紹,作為由東莞市工業(yè)自動化、機械制造、信息技術(shù)等相關(guān)配套服務(wù)企業(yè)自愿組織的行業(yè)性、非營利性的社會團(tuán)體,協(xié)會將積極協(xié)助政府推進(jìn)自動化行業(yè)的發(fā)展,搭建行

2015年我國干燥設(shè)備行業(yè)進(jìn)程趨

必聯(lián)網(wǎng)

國內(nèi)干燥設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)充分利用中國加入WTO的機遇,加強技術(shù)交流,同外國的國家學(xué)習(xí)和借鑒外國先進(jìn)的干燥設(shè)備,干燥設(shè)備,以加速提高中國的自動化程度和控制,外觀的質(zhì)量,功能集和組合,并縮小與國外的產(chǎn)品,來改善我們的產(chǎn)品在用戶的信任,因此,干燥設(shè)備在中國,不僅在國內(nèi)市場,而且在國外市場可以進(jìn)行。據(jù)了解,干燥機的發(fā)展還要重視節(jié)能和能量綜合利用,如采用各種聯(lián)合加熱方式,移植熱泵和熱管技術(shù),開發(fā)太陽能干燥機等;還要發(fā)展干燥機的自動控制技術(shù)、以保證**操作條件的實現(xiàn);另外,隨著人類對環(huán)保的重視,改進(jìn)干燥機的環(huán)境保護(hù)措施以減少粉塵和廢氣的外泄等,也將是需要深入研究的方向。長期以來,國內(nèi)干燥設(shè)備行業(yè)一直有生產(chǎn)規(guī)模小,入門門檻低,整體技術(shù)含量不高的特點。如今,高科技含量產(chǎn)品正在催生干燥設(shè)備制造業(yè)骨干企業(yè)的涌現(xiàn)。這很可能是該領(lǐng)域擺脫惡性價格競爭,改變企業(yè)規(guī)模小而分散的現(xiàn)狀,進(jìn)行行業(yè)自然整合的信號。通過技術(shù)競爭,走強強聯(lián)合、優(yōu)勝劣汰的道路,培育出業(yè)內(nèi)實力雄厚的**型企業(yè),也許指日可待了。國內(nèi)真空干燥設(shè)備行業(yè)正在不斷追趕世界先進(jìn)水平,不斷縮小與發(fā)達(dá)國家的技術(shù)差距,不少國產(chǎn)真空干燥設(shè)備在主要性能上已經(jīng)能夠和進(jìn)口產(chǎn)

波音公司用機器人造機翼 組裝流程實現(xiàn)90%自動化

界面

據(jù)路透社6月2日報道,737 Max項目副總裁兼總經(jīng)理Keith Leverkuhn表示,**架新737 Max飛機計劃于年底前完成,并在2016年年初開始試飛測試。 波音正在使用新型機器來組裝737 Max的機翼,而該新型機器在今年早期也參與了這款飛機機翼的制作。波音公司表示,新型機器使得機翼組裝過程的90%實現(xiàn)自動化,而波音使用了幾十年的舊機器則只能實現(xiàn)70%的組裝過程自動化。 《今日美國》6月2日報道稱,重50噸、高22英尺(約合6.71米)的機器將會減少三分之一的生產(chǎn)時間,同時提高準(zhǔn)確性。目前波音公司有4臺這樣的機器在使用,計劃在今年年底增至9臺。自1968年**架737客機引進(jìn)以來到現(xiàn)在,飛機的制作過程幾乎沒有發(fā)生改變。 波音公司還表示,目前正在研究是否在機翼生產(chǎn)線的其他部分也實現(xiàn)自動化,但并不認(rèn)為自動化將會減少工人的數(shù)量,希望通過自動化提高生產(chǎn)效率,提升飛機制造的質(zhì)量。 波音公司傳播事務(wù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人對界面新聞介紹稱,737 MAX采用了CFM國際公司的LEAP-1B發(fā)動機、“先進(jìn)技術(shù)”翼梢小翼,以及其他改進(jìn),可以提供單通道飛機市場中*高的效率、可靠性和乘客舒適度。從2017

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施耐德電氣合作伙伴峰會召開 暨“系統(tǒng)集成商合作伙伴體系”正式啟動

施耐德電氣合作伙伴峰會召開 暨“系統(tǒng)集成商合作伙伴體系”正式啟動

弗戈工業(yè)在線

2015年5月29日,全球能效管理專家施耐德電氣在南京舉辦了“集眾智,成大器,創(chuàng)引未來新境界”合作伙伴峰會,并在會上正式啟動了施耐德電氣中國“系統(tǒng)集成商合作伙伴體系”。通過設(shè)置多場精彩的主題演講和行業(yè)解決方案研討會,施耐德電氣分享了其業(yè)務(wù)增長戰(zhàn)略和積極建設(shè)合作伙伴體系的愿景規(guī)劃,并與廣大合作伙伴共同探討了當(dāng)前環(huán)境下的行業(yè)發(fā)展趨勢。本次峰會的召開,標(biāo)志著施耐德電氣與中國廣大系統(tǒng)集成商的合作共贏進(jìn)入了一個新的階段。當(dāng)前,在“中國制造2025”產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的背景下,*終用戶轉(zhuǎn)型升級的需求越來越迫切,也更加需要注重節(jié)能增效、智能化及互聯(lián)的解決方案,市場導(dǎo)向的變化促使廣大系統(tǒng)集成商亟需調(diào)整其市場和技術(shù)戰(zhàn)略,以適應(yīng)*終用戶需求的轉(zhuǎn)變。與此同時,來自成本、技術(shù)、服務(wù)、商業(yè)風(fēng)險等競爭因素的壓力逐年加大,也促使系統(tǒng)集成商尋求更加完善的合作與支持,協(xié)助提升其綜合競爭力。在這些挑戰(zhàn)面前,施耐德電氣希望以**的技術(shù)理念、產(chǎn)品、解決方案及行業(yè)知識,助力系統(tǒng)集成商這一合作伙伴群體應(yīng)對*終用戶的新需求,并創(chuàng)造其自身轉(zhuǎn)型升級的良好契機。同時,施耐德電氣還可以結(jié)合自身**資源,為合作伙伴打造良好的商務(wù)支持,為其打造良好的業(yè)

中國制造2025帶來契機 農(nóng)機裝備將朝自動化發(fā)展

工控網(wǎng)

摘要:《中國制造2025》部署**推進(jìn)實施制造強國戰(zhàn)略,將農(nóng)機裝備與航空航天裝備、新材料等一起列為10大重點發(fā)展領(lǐng)域,這在一定程度上為我國農(nóng)機裝備業(yè)發(fā)展帶來了新的契機。據(jù)了解,我國農(nóng)機裝備正朝著以信息技術(shù)為核心的智能化與先進(jìn)制造方向發(fā)展,新一代農(nóng)機裝備將不斷增強裝備技術(shù)適應(yīng)性能、拓展精準(zhǔn)作業(yè)功能,創(chuàng)制具有信息獲取、智能決策和精準(zhǔn)作業(yè)能力。中國制造2025帶來契機 農(nóng)機裝備將朝自動化發(fā)展我國農(nóng)機裝備配套設(shè)施缺乏 自主**能力不足目前我國農(nóng)機裝備的發(fā)展水平穩(wěn)步提高,農(nóng)機裝備技術(shù)含量和附加值在逐步上升。但是,我國農(nóng)機裝備存在弱、散、小等弊端,產(chǎn)品小品種、多批量,重點環(huán)節(jié)農(nóng)機供應(yīng)不足。從整體上看,我國農(nóng)機裝備的機械化程度、普及率及配套率與發(fā)達(dá)國家還有一段差距,農(nóng)業(yè)裝備的整體發(fā)展水平有待提高。我國農(nóng)機裝備雖然有國家政策的扶持,但也存在配套設(shè)施缺乏、自主**能力不足、農(nóng)業(yè)裝備與農(nóng)業(yè)需求不相適應(yīng)等缺點?!吨袊圃?025》為農(nóng)機裝備帶來利好《中國制造2025》將農(nóng)機裝備產(chǎn)業(yè)列入10大重點發(fā)展領(lǐng)域,這為我國農(nóng)機裝備業(yè)發(fā)展帶來了新的契機。據(jù)悉,針對農(nóng)機裝備未來10年的發(fā)展,《中國制造2025》提出,重點

更準(zhǔn)確!安防集成對機場安防管理意義

中關(guān)村在線

安防集成給機場安防管理帶來了更便捷的操作、更準(zhǔn)確的判斷依據(jù)、大數(shù)據(jù)的快速檢索、統(tǒng)一直觀的狀態(tài)反饋、主動預(yù)警處理等好處。表現(xiàn)如下: 1、系統(tǒng)聯(lián)動:提高安保反應(yīng)能力和速度; 2、數(shù)據(jù)標(biāo)記:提高事后查證的快速搜索; 3、業(yè)務(wù)流程自動化:使得各級人員依章辦事,不慌亂不遺漏。 更快捷操作體驗 由于機場需要監(jiān)視的場所并不是連續(xù)成片,且需要區(qū)分不同的功能區(qū)和樓層;用戶在訪問一張圖層的地圖細(xì)節(jié)時,又不希望逐一調(diào)閱被分割的子地圖,因此,安防集成平臺電子地圖除提供地圖索引列表外,還可根據(jù)需要調(diào)閱不同區(qū)域 、不同樓層的電子地圖,在一個任意選取框中預(yù)覽各子地圖的視頻、門禁、報警信息,兼顧全局和局部的調(diào)看需求。 更準(zhǔn)確的判斷依據(jù) 更準(zhǔn)確的應(yīng)急機制才會提高機場安保 中心的工作效率 。假設(shè)機場某區(qū)域發(fā)生火警時,對于安保中心的值班人員來說 ,除了知道火警事件和發(fā)生地點,沒有其他任何信息來判斷事態(tài)。此時通過安防集成平臺調(diào)度相應(yīng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的攝像機對火警發(fā)生位置,可以查看是否發(fā)生了火警;當(dāng)確認(rèn)發(fā)生了報警,觸發(fā)啟動應(yīng)急預(yù)案,集成平臺自動開始控制門禁系統(tǒng)打開對應(yīng)的逃生通道,自動啟動相關(guān)視頻的調(diào)用、切換、錄像、顯示等操作,將周

服務(wù):船配企業(yè)突圍的有效途徑

中國船舶報

目前,我國船舶配套設(shè)備出口及裝船率不高。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為,技術(shù)與售后服務(wù)的不規(guī)范、有關(guān)經(jīng)驗的欠缺以及與國際慣例的不接軌是主要原因。筆者認(rèn)為,學(xué)習(xí)、借鑒歐洲、日本、韓國等配套產(chǎn)業(yè)的經(jīng)驗、方法和措施,有助于提高國產(chǎn)船配設(shè)備服務(wù)水平的,是提高國產(chǎn)船配設(shè)備出口和裝船率,實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展的有效途徑。量力而行 提供成熟*佳配套方案據(jù)了解,目前,我國船配企業(yè)與船廠簽訂配套產(chǎn)品合同后,經(jīng)常會被要求修改、加賬,甚至到調(diào)試交驗前還有反復(fù),給雙方的生產(chǎn)帶來很多負(fù)面影響。從表面上看,是船廠提供的技術(shù)要求不明確、不準(zhǔn)確,以及技術(shù)上的不完善、工作不細(xì)所致,但實際上,船配企業(yè)負(fù)有不容忽視的責(zé)任。通常,船廠的造船技術(shù)規(guī)格書對配套設(shè)備的描述比較簡單,設(shè)備的選項及選擇性配套要求經(jīng)常隱含在規(guī)格書中的有關(guān)章節(jié),且不提供全部而只是提供涉及有關(guān)配套設(shè)備內(nèi)容的部分,導(dǎo)致船配企業(yè)只按標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)協(xié)議版本做方案,很容易出現(xiàn)問題。這不僅可能導(dǎo)致船廠造船周期的延誤,雙方合作的不愉快,也會使船配企業(yè)備受指責(zé),增加船廠、船東對其的不信任感,更可能對其品牌產(chǎn)品造成消極影響。而歐洲、韓國、日本的船配企業(yè)都會主動向造船技術(shù)規(guī)格書靠攏,提供*佳配套方案,