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2221耐高寒抗風沙動車組 **亮相北京鐵路裝備展
科技日報 (0)科技日報訊(柯弦)10月28日,第十二屆中國鐵路裝備技術展在中國國際展覽中心舉辦。此次展覽,中國南車攜帶全系軌道交通產(chǎn)品參展,許多是*新產(chǎn)品,其中,時速250公里耐高寒抗風沙動車組、時速140公里城際動車組都是**亮相國內(nèi)展會,對公眾揭開面紗。中國鐵路總公司所屬18個鐵路局和中國鐵道科學研究院,中國南車、中國北車、中國通號公司,以及龐巴迪、西門子、阿爾斯通、GE、克諾爾、法維萊、卡斯柯等知名鐵路企業(yè)及單位齊聚展會,圍繞“鐵路**與發(fā)展”主題,重點展示國內(nèi)外鐵路在運輸**、運營管理、工程建設及裝備技術等方面的*新研發(fā)成果和技術裝備。展會期間,主辦方還將舉辦“高速列車技術**與運用維護”“高鐵列控系統(tǒng)和GSM-R系統(tǒng)的應用、維護、系統(tǒng)優(yōu)化和技術發(fā)展趨勢”“無砟軌道養(yǎng)護維修技術”等主題交流會,邀請中外知名專家、學者和科技人員就國內(nèi)外高速鐵路發(fā)展中的熱點問題進行深入、廣泛的交流與研討。時速250公里耐高寒抗風沙動車組是中國南車高速動車組技術平臺系統(tǒng)產(chǎn)品之一,適合高寒、風沙、高溫、高海拔等惡劣環(huán)境條件下的運行,能適應高寒、風沙、高溫、防雷擊、高海拔、強紫外線等惡劣環(huán)境。通過使用高溫嚴寒的零部件,
新松公司國內(nèi)**智能移動機器人雙車聯(lián)動技術
科技日報 (0)科技日報訊(通訊員尤軒)10月27日—30日,新松公司研發(fā)的智能移動機器人(AGV)雙車聯(lián)動技術亮相2014亞洲國際物流技術與運輸系統(tǒng)展覽會。該技術在填補國內(nèi)該領域空白的同時,也進一步縮短了與國外先進AGV企業(yè)的技術差距。據(jù)了解,目前國內(nèi)AGV雙車聯(lián)動技術尚屬空白階段,而國外AGV協(xié)調(diào)同步項目技術已應用于能源、航空航天、電力施工、冶金、化工等領域。雙車聯(lián)動項目對AGV在運輸行走過程中的平臺穩(wěn)定性、車輛位置誤差都有極高的要求,而該項目的順利完成在填補國內(nèi)該項技術空白的同時,也打破了國外在AGV協(xié)調(diào)同步項目上的壟斷地位。新松公司雙車聯(lián)動AGV技術由兩臺激光導航自動導引車構成,車輛采用三支點結(jié)構,動力由150mm驅(qū)動單元輪提供,可保證車輛實現(xiàn)前進、后退和側(cè)移動作。車輛移動通過激光導航傳感器對周圍環(huán)境進行定位,電力系統(tǒng)由鉛酸電池提供,以上特點確保了雙車聯(lián)動系統(tǒng)動作協(xié)調(diào)一致,運行平穩(wěn)。項目研發(fā)過程中分別攻克了多個技術難關,其中包括實現(xiàn)了自動導引車同步移動過程中精度偏差小于±10mm;基于激光導航傳感器原理實現(xiàn)自動導引車利用環(huán)境輪廓進行導航的功能;將自動導引車技術與重載運輸型AGV結(jié)合。
我國軸重*大電力機車完成型式試驗
科技日報 (0)科技日報訊(畢思聰)我國軸重*大的電力機車——和諧2F型大功率交流傳動電力機車,*近在山西中南鐵路通道已完成型式試驗項目。目前,有關機車動力學試驗數(shù)據(jù)采集和計算正在進行中。型式試驗結(jié)果如果符合技術規(guī)范的全部要求,將刷新我國大功率電力機車軸重的新紀錄。型式試驗是針對產(chǎn)品技術性能開展的綜合性大型試驗項目,以檢驗產(chǎn)品是否符合技術規(guī)范的全部要求,是產(chǎn)品獲得市場通行證的重要環(huán)節(jié)。和諧2F型電力機車是由中國北車大同電力機車有限責任公司(同車公司)自主研制的大軸重大功率交流傳動電力機車,刷新了我國大功率電力機車軸重的新紀錄,標志著我國重載電力機車研制跨入世界先進水平。山西中南鐵路通道是我國專為軸重在30噸及以上的大功率交流傳動電力機車設計的鐵路線路。和諧2F型電力機車在該條鐵路上運行,相同功率下,可以比普通機車提高20%的牽引力,并能夠多牽引15至20節(jié)車皮,提升運輸**系數(shù),是解決鐵路貨運緊張、干線機車使用頻繁狀況的有效方法。
CFRP材料顛覆汽車制造
科技日報 (0)CFRP,即碳纖維增強復合材料(CarbonFiberReinforcedPolymer/Plastic)的縮寫。這種材料的特點是輕質(zhì)高強,例如F1賽車、**直升機等很多部件都用這種材料制成。如今,許多汽車制造商開始將這種材料應用于汽車的生產(chǎn)當中。使用CFRP骨架帶來的好處不僅僅是輕量化,還顛覆了原有的汽車制造方法和材料采購。當前,在CFRP應用領域領跑全球的是德國寶馬公司。該公司為純電動汽車“i3”選擇了熱硬化性CFRP作為骨架材料。i3的基本構造是利用熱硬化性CFRP制造上半部分的骨架,使其與鋁合金底盤合為一體。與鋼鐵質(zhì)地相比,這種基本構造實現(xiàn)的輕量化效果高達350公斤。寶馬公司的戰(zhàn)略,是從一開始就掌控上游材料即碳纖維的供應。它與德國的碳制品廠商西格里集團合資,涉足碳纖維生產(chǎn)領域。之后,其合資伙伴西格里集團為了確保碳纖維原料——聚丙烯腈纖維的采購,又與三菱麗陽成立了合資公司。這樣,寶馬就保證了自己碳纖維的供應。寶馬碳纖維工廠的年產(chǎn)能為9000噸,相當于2013年全球碳纖維需求的2成以上,這就避免了從外部采購可能遭遇的供貨不足。寶馬公司的碳纖維在被依次加工成中間基材層壓板、預成型坯后
我國海底采選礦裝備關鍵技術取得突破
科技日報 (0)科技日報訊(馬嘉琳)11月1日,中國國際商會工程船舶委員會聯(lián)合北車船舶與海洋工程發(fā)展有限公司(以下簡稱北車海工)以及上海崇和實業(yè)有限公司(以下簡稱崇和實業(yè))在上海**披露,我國海底采選礦裝備關鍵性技術取得突破。據(jù)悉,該項技術裝備可以覆蓋國內(nèi)、國際超過90%的濱海礦產(chǎn)資源開采需求。為助推我國海洋裝備強國夢,實現(xiàn)海底礦藏資源的探采作出積極貢獻。目前,該裝備船舶技術已經(jīng)投產(chǎn)建造。預計,首套整船裝備將于2014年12月正式建造完成并投產(chǎn)。來自印尼的國家錫礦公司在會上簽約,成為此項技術及整船裝備的**國際項目采購商和運維合作方。此外,海南省發(fā)展控股有限公司也在活動當天與上述設計研發(fā)單位簽訂海底鎬鈦礦的聯(lián)合開發(fā)協(xié)議。中國國際商會方面表示,本次活動中印兩國企業(yè)順利簽約,以及在海底礦藏開采和裝備維護等方面的深層合作,將成為我國海洋采礦裝備技術輸出與合作模式**的重要標志。據(jù)了解,海洋礦藏作為人類獲取戰(zhàn)略性資源的重要區(qū)域,已越發(fā)受到各國的高度重視。以勘測、采選、運輸?shù)却把b備關鍵技術的研發(fā),成為獲取海洋采礦權的重要手段。相關數(shù)據(jù)顯示,目前,全球深海主要礦產(chǎn)資源包括多金屬結(jié)核、富鈷結(jié)殼、熱液硫化物、天然氣
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2222研發(fā)“救命裝備” 構筑“生命通道”
經(jīng)濟日報 (0)深秋,朱日和,烏登大草原深處硝煙彌漫,我軍**基于信息系統(tǒng)實戰(zhàn)化衛(wèi)勤保障演習正酣:由上海第85醫(yī)院全軍遠程醫(yī)學信息技術研究所自主研發(fā)的野戰(zhàn)單兵搜救系統(tǒng)、實兵交戰(zhàn)戰(zhàn)救訓練系統(tǒng)等“救命裝備”精彩亮相;態(tài)勢圖上,傷員數(shù)量、受傷程度、地點坐標以及藥材消耗、儲備等動態(tài)信息實時顯示,一組組**的戰(zhàn)救數(shù)據(jù)構筑起一個個“生命通道”……7小時30分鐘的鏖戰(zhàn),演習副總導演、全軍遠程醫(yī)學信息技術研究所所長連平眼睛一刻不停地盯在態(tài)勢圖上。他說,“野戰(zhàn)搜救的征程永無止境,我們的科研永遠在路上?!薄熬让毙枭堆b備,我們就努力研發(fā)啥裝備”20世紀90年代,兩則新聞令當時還是第85醫(yī)院骨科副主任醫(yī)師的連平徹夜難眠:——美軍開展遠程醫(yī)療,身在萬里之外的美國本土專家為海灣戰(zhàn)爭傷員實施診斷,指導**和手術;——與此同時,西藏阿里地區(qū)一名戍邊軍人突發(fā)闌尾炎,因大雪封山無法得到及時救治而犧牲?!翱茖W技術落后,是要付出生???代價的!”連平心潮難平:如何使****醫(yī)學資源輻射到邊防、海島及偏遠地區(qū),讓官兵都能享受高品質(zhì)醫(yī)療服務?一連幾天的思索,連平?jīng)Q定做“**個吃螃蟹的人”,毅然向醫(yī)院黨委提出申請,改行從事遠程醫(yī)學研究。1996年,
新松:機器人世界的“高富帥”
科技日報 (0)■關注機器人產(chǎn)業(yè)“漂亮、乖巧、聽話,出得廳堂入得廚房,你叫她朝東她不朝西,洗衣做飯還不發(fā)脾氣,不需要車子房子,永遠年輕不會改嫁——我想要這樣的老婆!”這是一位宅男發(fā)在網(wǎng)上的“我的機器人老婆”。是的,這樣的老婆,只有機器人可以勝任。英國人工智能專家大衛(wèi)·利維甚至大膽預測,到2050年左右,機器人程序設計方面將取得巨大進步,將擁有與人類一般的情感與理智?!跋聜€世紀,改變?nèi)祟惿畹膶⑹侵悄芤苿印⑷藱C交互、多傳感器、互聯(lián)網(wǎng)等為代表的新技術集成的‘機器和人’的混合體。當前,機器人產(chǎn)業(yè)正處在發(fā)展的關鍵時期,即機器向人類‘進化’的轉(zhuǎn)折點上?!鄙蜿栃滤蓹C器人自動化股份有限公司總裁曲道奎談到機器人技術發(fā)展時說。顛覆:大勢所趨菜品介紹、取菜送菜、空盤回收,北京一家餐廳的送餐機器人,正有條不紊地為顧客服務。這是新松公司*新研發(fā)的智能送餐機器人,集成了移動機器人、多傳感器信息、導航和多模態(tài)人機交互等*新技術,可以為顧客服務,還可根據(jù)電量自行返回充電站充電。機器人的家族,主要有制造業(yè)類機器人、特種類機器人和服務類機器人。送餐機器人和未來的“機器人老婆”“變形金剛”屬于服務類機器人?!胺諜C器人整合了所有類型機器
老電廠的“新生”
經(jīng)濟日報 (0)機器不再轟鳴,而是靜悄悄地佇立。它們是分別于1959年、1974年投入運行的燃煤熱電機組,2014年7月23日,這些機組終于完成了歷史使命,全部關停,成為北京首批關停的燃煤機組。“同樣1380兆瓦的發(fā)電能力,比較脫硫燃煤機組,燃氣機組可以減少二氧化硫排放量1350噸、氮氧化物排放量2200噸、二氧化碳排放量195萬噸,煙塵排放幾乎為零?!贝筇茋H北京高井熱電廠黨委書記何智勇向《經(jīng)濟日報》記者介紹說。何智勇介紹的燃氣機組,正讓老電廠煥發(fā)新的活力。10月12日凌晨1時07分,高井電廠熱電聯(lián)產(chǎn)工程“一拖一”機組順利通過168小時滿負荷試運行,將在采暖季到來前實現(xiàn)商業(yè)運營。新燃氣機組采用全新的設計理念和國際先進技術設備,發(fā)電能力1380兆瓦,供熱能力963兆瓦。為進一步滿足環(huán)保要求,每臺燃機余熱鍋爐中裝有一套SCR脫硝系統(tǒng),二氧化硫、氮氧化物排放遠遠低于國際排放標準。今冬,老電廠順利蛻變?yōu)閲H水平的綠色環(huán)保型城市示范電廠,而老電廠的“新生”直接削減燃煤230萬噸,為北京市加速邁向無煤化控制作出貢獻。
年底前將建成北京上千個電動汽車充電樁
互聯(lián)網(wǎng) (0)首都機場電動汽車充電站建成投入運營。該站位于首都機場3號航站樓東南側(cè),是國內(nèi)首座機場電動汽車充電站。10月30日,國家電網(wǎng)北京市電力公司通報了北京目前電動汽車充電站的建設情況,下一步將開展公共領域充電設施建設,年底前還將完成1000個公用充電樁建設。機場充電站可為私家車充電據(jù)介紹,首都機場充電站可同時為4輛電動客車和50輛電動小汽車充電。首都機場各個航站樓之間的擺渡車將全部更換為電動大巴,屆時,機場的擺渡電動客車約20分鐘可充滿電,普通電動小汽車使用直流充電樁充滿電約需1-2小時,使用交流充電樁充滿電約需6-8小時。值得一提的是,該站還預留了社會充電停車位,能夠為私人電動車充電,具體地點位于三號航站樓的要客通道旁邊。此外,國網(wǎng)北京電力初步建成了以雁棲湖生態(tài)發(fā)展示范區(qū)為核心,葛各莊和廟城電動出租車充電站為支撐,九渡河村和北宅村等分散式充電點為延伸的快速充電網(wǎng)絡,服務APEC會議用車和社會車輛充電。全市首批路燈充電樁“上崗”28日,在靠近地鐵昌平線北端終點南邵站的京密北路東段上,全市首批路燈充電樁“上崗”運行。首批“上崗”的路燈充電樁共有10個,電源來自于該條路上的88盞路燈。88盞路燈是
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2223新能源公交需暢快“落地”
經(jīng)濟日報 (0)近日,工信部、發(fā)展改革委等部門印發(fā)的《京津冀公交等公共服務領域新能源汽車推廣工作方案》提出,今明兩年在京津冀地區(qū)公共交通服務領域共推廣2萬余輛新能源汽車,其中北京市8507輛,天津市6000輛,河北省5715輛。到2015年底,京津冀地區(qū)公交車中新能源汽車比例不低于16%,京、津出租車中新能源汽車比例不低于5%。 外界普遍認為,此舉與大氣污染防治有關。有數(shù)據(jù)顯示,2014年京津冀地區(qū)20%~35%細顆粒物來自機動車尾氣排放。而公交等公共服務領域車輛由于日均行駛里程長,單車污染物年排放總量遠高于私家車,加快新能源車應用勢在必行。另外,在新能源私家車推廣“不給力”的情況下,主攻公交領域,也是新能源車應用策略性選擇。對新能源車企而言,該方案是又一利好。針對一直以來充電樁建設滯后的問題,方案提出要加快充電設施建設適度超前和合理布局,將充電站建設和充電樁群建設與城市規(guī)劃相結(jié)合,并鼓勵引導社會力量投資充電基礎設施。預計到2015年底,京津冀地區(qū)充換電站總數(shù)將達112座,充電樁總數(shù)將達19657個。方案還提到**公共服務交通領域新能源汽車推廣的新型商業(yè)模式;鼓勵社會力量積極參與基礎設施建設,形成建設
前4年國內(nèi)傳感器市場年均增長速度超過20%
互聯(lián)網(wǎng) (0)近日,工業(yè)和信息化部電子科學技術情報研究所發(fā)布了《中國傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(2014)》。這是我國**發(fā)布傳感器類行業(yè)的白皮書,旨在為未來物聯(lián)網(wǎng)、通信等行業(yè)的發(fā)展提供政策上的支持。 這是我國**發(fā)布傳感器類行業(yè)的白皮書,旨在為未來物聯(lián)網(wǎng)、通信等行業(yè)的發(fā)展提供政策上的支持。近年來,全球傳感器市場一直保持快速增長,據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院預測,未來幾年全球傳感器市場將保持20%以上的增長速度,2015年市場規(guī)模將突破1500億美元。目前,從全球總體情況看,美國、日本等少數(shù)經(jīng)濟發(fā)達國家占據(jù)了傳感器市場70%以上份額,發(fā)展中國家所占份額相對較少。其中,市場規(guī)模*大的3個國家分別是美國、日本和德國,分別占據(jù)了傳感器整體市場份額的29.0%、19.5%、11.3%。未來,隨著中國、印度、巴西等發(fā)展中國家經(jīng)濟的持續(xù)增長,對傳感器的需求也將大幅增加;但發(fā)達國家在傳感器領域具有技術和品牌等優(yōu)勢,這種優(yōu)勢在未來幾年內(nèi)仍將保持,因此,全球傳感器市場分布狀況并不會得到明顯的改變。 白皮書顯示,2009年至2013年,國內(nèi)傳感器市場年均增長速度超過20%,2014年市場規(guī)模有望超過860億元。據(jù)預測,未來5年我國傳感器
淺析:中國五金市場具有的4個個性化特點
互聯(lián)網(wǎng) (0)??? 對于木門五金企業(yè)而言,如果僅僅依靠品牌來獲取消費者的注意力已經(jīng)沒有意義,經(jīng)營者需要考慮如何合理利用各種品牌營銷策略來吸引消費者。在木門五金市場的營銷常規(guī)戰(zhàn)的夜空中,我們總能看到流星閃過,那瞬間的絢爛足以讓我們國內(nèi)企業(yè)界看到希望所在,出路所在就是--營銷個性化。個性營銷就是自始至終以品牌個性品牌核心價值的個性層面貫穿于經(jīng)營運作之中的營銷之道。中國五金市場具有以下個性化特點:1、個人裝修在不斷增加,DIY才彰顯出個性與品位房子裝修大多請給裝飾公司包干,可如今自己裝修的比例高達54.3%,這足以說明對消費者而言,家的裝修是自己個性、品位的體現(xiàn),家的氛圍營造需要他自己的見解。2、非專業(yè)人士把握購買建飾材料話語權雖然大多數(shù)消費者是外行,但呈現(xiàn)出越來越多的用戶(高達91.2%)參與并把握購買決策的話語權。他們在購買決策的過程中,雖然會參考其他人的意見,但也會根據(jù)自己的實際情況與對產(chǎn)品的判斷*終做出決策。3、表面上是看質(zhì)量,實際上是看感覺消費者對建材類產(chǎn)品關心的重點是在產(chǎn)品質(zhì)量(占比42.5%)方面,非專業(yè)人士只能憑感覺及別人的推薦才選擇質(zhì)量好的產(chǎn)品。其次就是價格(占比27.3%),表面上消
未來5-10年液壓件領域開拓或?qū)㈤_啟新征程
互聯(lián)網(wǎng) (0)??? 工程機械下游應用對象主要為地產(chǎn)、基建;而叉車下游為各種涉及到物料搬運的工業(yè)和商業(yè)企業(yè),下游應用非常廣泛,使得叉車行業(yè)周期明顯不同于受地產(chǎn)和基建影響的工程機械企業(yè)。叉車行業(yè)并沒有受到瘋狂促銷的影響,亦不存在工程機械行業(yè)大規(guī)模信用銷售帶來的**后果,因此才得以在低迷的工程機械市場中表現(xiàn)搶眼。受制于房地產(chǎn)下行影響,工程機械設備銷售承受了巨大壓力,工程機械產(chǎn)品中起重機表現(xiàn)可謂相對穩(wěn)定。據(jù)統(tǒng)計,2014年上半年,商品房銷售面積累計下降6%,房屋新開工面積累計同比下降16.5%。作為工程機械重要的下游之一,疲弱的新開工很大程度上壓制了工程機械設備的銷售。同時,基建等政府“微刺激”有給了工程起重機和路面機械表現(xiàn)的重要發(fā)力點。未來5-10年,工程機械核心零部件廠商的表現(xiàn)預計將會好于主機廠商,而在液壓件領域的開拓,或?qū)㈤_啟一個新的征程。
工程機械再制造發(fā)展任重道遠 多方協(xié)作助發(fā)展
互聯(lián)網(wǎng) (0)不久前,由中國工程機械工業(yè)協(xié)會主辦的《中國工程機械再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線圖》研討暨工程機械再制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟籌備會議在北京召開,其旨在從再制造產(chǎn)業(yè)以及工程機械行業(yè)發(fā)展訴求出發(fā),制定工程機械再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線規(guī)劃方案,為工程機械再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供參考,同時,也為國家政府部門制定行業(yè)政策支持提供依據(jù)。市場潛力大據(jù)了解,作為循環(huán)經(jīng)濟的一種生產(chǎn)模式,通過再制造生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量和性能可以達到或超過新產(chǎn)品。與此同時,由于再制造過程只是對原有零部件的修復加工,成本是新產(chǎn)品的50%,而且可節(jié)能60%,節(jié)約金屬材料70%以上,因此能夠在很大程度上減輕工業(yè)制造對環(huán)境承載力的壓力。有數(shù)據(jù)顯示,我國工業(yè)行業(yè)每年因磨損和腐蝕等原因?qū)е略O備停產(chǎn)、報廢造成的損失約占到全年GDP的10%,損失高達千億元;同時,巨大的資源浪費無疑還對生態(tài)環(huán)境造成難以預估的破壞,而這也為剛剛起步的再制造產(chǎn)業(yè)提供了廣闊的市場空間。若能將再制造市場充分開發(fā)將成為工程機械另一片廣闊的市場,這也就不難理解有人將再制造行業(yè)稱為“開挖城市金礦”。觀念仍需轉(zhuǎn)變目前,在國內(nèi)仍然有不少人對再制造產(chǎn)品存在疑問,由于其所用的零部件大多為回收零部件再經(jīng)過加工處理之后進行
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2224俄羅斯建筑設備市場競爭仍然激烈,當?shù)刂圃焐虖膰H競爭對手的本土化生產(chǎn)過程中感覺到了壓力。俄羅斯建筑設備制造商*大的考驗是如何阻止外部競爭對手對俄羅斯市場的掠奪。莫斯科康明斯公司業(yè)務發(fā)展經(jīng)理OlgaPolagaeva說:“當?shù)卦荚O備制造商面臨的主要挑戰(zhàn)是如何保護和增加市場份額并對抗來自全球的本土化產(chǎn)品和進口設備,其中大部分來自中國?!笨得魉构具M駐俄羅斯市場的時間遠早于大多數(shù)公司。這可以追溯到20世紀70年代中期,從康明斯公司將發(fā)動機安裝在礦用自卸卡車上進入俄羅斯市場開始,康明斯在俄羅斯的市場顯著擴大??得魉构镜膮^(qū)域辦事處在1985年于莫斯科成立,隨后在2003年建立了公司經(jīng)銷商辦公室,并且在2006年與當?shù)?*的卡車制造商卡瑪斯成立合資企業(yè)。通過兩個區(qū)域分支機構和250多個康明斯附屬經(jīng)銷商網(wǎng)絡負責服務支持??得魉沟臉I(yè)務在俄羅斯和獨聯(lián)體是一個多元化的銷售組合,服務超過30家境內(nèi)原始設備制造商。作為具有較高增長速率的全球新興市場之一,俄羅斯允許康明斯提高其當?shù)劁N售額達7億美元。康明斯公司在該地區(qū)擁有逾500名員工。在俄羅斯和獨聯(lián)體,康明斯動力設備應用于采礦、石油和天然氣、建筑、農(nóng)業(yè)、海
黑龍江農(nóng)機監(jiān)理站學習第十八屆四中全會精神
互聯(lián)網(wǎng) (0)10月24日下午,農(nóng)機監(jiān)理總站召開全體黨員干部大會,認真學習貫徹中國**黨第十八屆中央委員會第四次全體會議精神。會議首先原文學習了十八屆四中全會公報全文,大家進行了熱烈的討論。認為,黨的十八屆四中全會對**推進依法治國、建設社會主義法治國家作出了整體部署,具有十分重要的現(xiàn)實意義和長遠戰(zhàn)略意義,彰顯了我們黨以法治為**和規(guī)范的迫切實踐追求,共同標定了法治中國的新方位。大家一致認為,今后開展監(jiān)理工作,必須大力提高各級監(jiān)理人員思想政治素質(zhì)、業(yè)務工作能力、職業(yè)道德水準。*重要是,要依法履行監(jiān)理職能,明確各級監(jiān)理機構權責,基層監(jiān)理人員要堅持遵守法律,依法辦事,不得違法行使權力,更不能以言代法、以權壓法、徇私枉法??傉救w黨員干部要加強自身業(yè)務學習,定期由業(yè)務科長授課,全員學習業(yè)務法律、法規(guī),通過對行業(yè)法律、法規(guī)的學習,將依法行政做到實處。會上趙洪濤同志宣讀了我省《關于開展農(nóng)機互助合作保險的可行性報告》及外省互助保險工作的先進經(jīng)驗??抵緞偼鞠蛉靖刹恐v解了開展互助保險的必要性及中航安盟農(nóng)業(yè)保險公司如何提供保險服務。
重慶市石柱農(nóng)機交通**警務室正式成立
互聯(lián)網(wǎng) (0)重慶石柱農(nóng)機交通**警務室正式成立為切實加強農(nóng)村道路交通**隱患,杜絕重特大農(nóng)機事故發(fā)生,10月28日,石柱縣交巡警大隊駐農(nóng)機交通**警務室正式授牌成立。副縣長吳韋為警務室授牌。石柱縣交巡警大隊駐農(nóng)機交通**警務室是按照市農(nóng)委、市公安局要求,在縣政府的高度重視和安排部署下成立的,是石柱縣公安交通管理部門和農(nóng)業(yè)部門對從事拖拉機道路交通**管理的聯(lián)合執(zhí)法管理機構。該警務室統(tǒng)一使用公安部門行政處罰文書,業(yè)務上接受縣公安局、縣農(nóng)委的雙重領導。據(jù)了解,石柱縣累計擁有各類農(nóng)業(yè)機械5.7萬余臺(套)。其中,拖拉機900多臺,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)機械化率37%??h公安局交巡警大隊駐農(nóng)機交通**警務室的成立,標志著石柱縣對農(nóng)村道路交通**專項集中整治,對打擊無牌行使,無證駕駛、超速超載等違法行為創(chuàng)造了有利條件,是保障農(nóng)村道路交通**暢通的重要手段,為全縣人民生命財產(chǎn)**做出了積極的貢獻。石柱縣政府辦、縣公安局、縣安監(jiān)局、縣財政局等相關部門負責人參加了授牌儀式。
呼和陶勒蓋嘎查農(nóng)機唱出秋收“主旋律”
互聯(lián)網(wǎng) (0)10月28日,記者來到內(nèi)蒙古阿左旗吉蘭泰鎮(zhèn)呼和陶勒蓋嘎查,只見農(nóng)田里一派繁忙景象,一臺臺大型玉米聯(lián)合收割機正在縱橫馳騁。頃刻間,“站立”在田中成排的玉米連稈帶穗一并被“吸”入機器中,摘棒、剝皮、秸稈還田一氣呵成,身后只有玉米皮及粉碎后的秸稈平鋪在地。幾個來回后,玉米收獲機便停靠在地頭的農(nóng)用車旁,隨后金燦燦的玉米傾瀉而出。農(nóng)機,成為今年農(nóng)民秋收的“好幫手”。“我家種了24畝玉米,用機器收割半天時間就完成了,真是省時省力又省心。像往年那樣人工收割,這些玉米一個月也收不完?!蓖跤褓F笑著對記者說。目前,全盟已經(jīng)發(fā)放農(nóng)機補貼資金1098.946萬元,發(fā)放指標確認書590份,受益戶數(shù)464戶,購置機具數(shù)量717臺。
中國制藥包裝機械將進一步開拓國際市場
互聯(lián)網(wǎng) (0)經(jīng)過多年的發(fā)展,我國制藥包裝機械行業(yè)在吸收消化國外先進技術的基礎上不斷**,如今已初步形成了完整的行業(yè)體系。制藥包裝機械為包裝業(yè)提供了重要的技術保障,對包裝業(yè)發(fā)展起著重要的作用。越來越多的包裝業(yè)人士認為:包裝業(yè)的發(fā)展出路在于制藥包裝機械的發(fā)展。盡管我國的制藥包裝機械行業(yè)起步比較晚,但是經(jīng)過幾十年的發(fā)展已經(jīng)取得了非常不錯的成績。如今在高新科技的推動下,依靠自主**,逐漸打開了國際市場的大門,發(fā)展前景不可估量。中國自加入世貿(mào)組織以來取得了長足的進步,制藥包裝機械水平提升非???,與世界的先進水平差距逐漸縮小。隨著中國的日益開放,中國的制藥包裝機械也將進一步打開國際市場。當前中國包裝行業(yè)在國際同行中的地位明顯提高,影響力也越來越大。據(jù)了解,國際先進的包裝設備供應商已經(jīng)大舉進入中國的各個生產(chǎn)行業(yè),并仍處于擴張之中,他們的產(chǎn)品以可靠的穩(wěn)定性、人性化的設計、較高的科技含量等特性征服了很多企業(yè)。此種情況下,我國的制藥包裝機械行業(yè)要揚長避短,在不摒棄引進和吸收的基礎上,充分重視對設備研發(fā)和**的投入,以更完善的產(chǎn)品系列、更貼心的設計、更充足的配套和更精細的制造,來打動國內(nèi)和國際客戶。目前國內(nèi)制藥包裝機械
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2225安徽滁州市落實農(nóng)機化大院建設獎補資
互聯(lián)網(wǎng) (0)根據(jù)《滁州市人民政府辦公室關于加快美好鄉(xiāng)村農(nóng)機化示范大院建設的通知》文件精神,天長市從2014年起,對美好鄉(xiāng)村示范點農(nóng)機化大院建設,經(jīng)驗收合格的,市財政按照不低于建設成本總額20%的比例實行以獎代補。目前,該市已有楊村鎮(zhèn)光華村、仁和集鎮(zhèn)蘆龍社區(qū)、天長街道長亭村、銅城鎮(zhèn)桑園村等美好鄉(xiāng)村示范村正在組織建設農(nóng)機化大院,為了及時兌現(xiàn)獎補資金,近日該市財政落實了美好鄉(xiāng)村農(nóng)機化大院建設獎補資金20萬元。
今年**五金鎖具市場將迎來重大轉(zhuǎn)折
互聯(lián)網(wǎng) (0)鎖具是許多人生活中不可缺少的用品,屬日用五金,同時又是一類**防備產(chǎn)品。這一行業(yè)的進展好與壞,關系到每一個家庭、單位、公共場所的**。到90年代初,亞洲四小龍生產(chǎn)成本上升,競爭優(yōu)勢減退,在全世界,鎖具市場****慢慢地衰落。2014五金鎖具迎轉(zhuǎn)變面對激烈的市場競爭,2014年五金鎖具市場迎來了哪些轉(zhuǎn)變?從五金市場了解到不少商家紛紛調(diào)整品牌,加快產(chǎn)品更新速度,提檔升級,以**、精細化產(chǎn)品開拓銷售領域。在某五金鎖具專賣店內(nèi),店主李某表示,自從進入七月份以來,生意就**比**好,來店里下單、簽意向合同的客戶絡繹不絕。特別是**鎖具的銷售,迎來了高峰期。說話間,李老板的店里來了三名客人。一打聽,原來他們來自浦江,前段時間開了家五金鎖具店,今天是來批發(fā)鎖具、拉手之類的五金產(chǎn)品。**鎖具科技含量高、更注重突出人性化、個性化,特色鮮明,因此產(chǎn)品利潤也比較高。普通鎖具產(chǎn)品更新?lián)Q代速度加快,**鎖具將逐漸成為鎖具市場的主流。另外,隨著人們生活水平的提高,美麗鄉(xiāng)村建設逐步加強,老百姓對安防設備的**性、可靠性、便捷性等要求越來越高,**鎖具的市場需求也會進一步增加。未來,是科技化的時代,鎖具,將進入**產(chǎn)
全球傳感器市場分布狀況未來不會明顯改變
互聯(lián)網(wǎng) (0)近日,工業(yè)和信息化部電子科學技術情報研究所發(fā)布了《中國傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(2014)》。這是我國**發(fā)布傳感器類行業(yè)的白皮書,旨在為未來物聯(lián)網(wǎng)、通信等行業(yè)的發(fā)展提供政策上的支持。這是我國**發(fā)布傳感器類行業(yè)的白皮書,旨在為未來物聯(lián)網(wǎng)、通信等行業(yè)的發(fā)展提供政策上的支持。近年來,全球傳感器市場一直保持快速增長,據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院預測,未來幾年全球傳感器市場將保持20%以上的增長速度,2015年市場規(guī)模將突破1500億美元。目前,從全球總體情況看,美國、日本等少數(shù)經(jīng)濟發(fā)達國家占據(jù)了傳感器市場70%以上份額,發(fā)展中國家所占份額相對較少。其中,市場規(guī)模*大的3個國家分別是美國、日本和德國,分別占據(jù)了傳感器整體市場份額的29.0%、19.5%、11.3%。未來,隨著中國、印度、巴西等發(fā)展中國家經(jīng)濟的持續(xù)增長,對傳感器的需求也將大幅增加;但發(fā)達國家在傳感器領域具有技術和品牌等優(yōu)勢,這種優(yōu)勢在未來幾年內(nèi)仍將保持,因此,全球傳感器市場分布狀況并不會得到明顯的改變。白皮書顯示,2009年至2013年,國內(nèi)傳感器市場年均增長速度超過20%,2014年市場規(guī)模有望超過860億元。據(jù)預測,未來5年我國傳感器市場
硬質(zhì)合金刀具無法滿足制造業(yè)日益增長的需求
互聯(lián)網(wǎng) (0)近年來,我國五金工具工業(yè)雖有不小發(fā)展,但遠落后于機床業(yè)的發(fā)展。據(jù)數(shù)據(jù),我國目前年刀具銷售額為145億元,其中硬質(zhì)合金刀具所占比例不足25%,不僅與國際市場刀具產(chǎn)品結(jié)構相去甚遠,也不能滿足國內(nèi)制造業(yè)對硬質(zhì)合金刀具日益增長的需求。目前,刀具結(jié)構失衡就是生產(chǎn)的刀具與需求不對路。例如:用戶需要的硬質(zhì)合金刀具缺口很大,但高速鋼刀具卻生產(chǎn)過剩;現(xiàn)代制造業(yè)急需的高效刀具缺口很大,但低檔標準刀具卻生產(chǎn)過剩。國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應商協(xié)會秘書長羅百輝認為,從機械制造業(yè)的技術發(fā)展趨勢來看,今后我國工廠中的高效數(shù)控機床的比重將逐年增加,高效先進刀具的需求量將隨之迅速增加,而傳統(tǒng)標準刀具的需要量將逐年減少?!拔覈俏褰鸸ぞ叩纳a(chǎn)和出口大國,其中,在全球銷售的電動工具中,絕大部分是從我國生產(chǎn)并出口的,我國已經(jīng)成為世界主要的電動工具供應商。雖然我國五金工具產(chǎn)業(yè)規(guī)模較大,但由于技術**能力偏弱、市場結(jié)構過于單一、品牌影響力較弱等因素,許多五金工具生產(chǎn)企業(yè)往往缺乏核心競爭力,難以做大做強?!绷_百輝指出,由于國內(nèi)刀具企業(yè)自主**力度不足,僅著眼于“短、平、快”低端產(chǎn)品利益,因循守舊,不敢對企業(yè)市場轉(zhuǎn)型進行變革,不愿意
湖北省咸寧聯(lián)通“農(nóng)機通”助力農(nóng)業(yè)信息化
互聯(lián)網(wǎng) (0)近來,湖北咸寧聯(lián)通在市農(nóng)業(yè)局的協(xié)助下,成功推出“農(nóng)機通”信息化業(yè)務,廣大農(nóng)戶、養(yǎng)殖戶、農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營戶可以通過先進的WCDMA技術將身邊的農(nóng)業(yè)專家聘為顧問以獲取各類農(nóng)業(yè)信息,受到了廣大農(nóng)戶的一致歡迎,目前已開通用戶達10萬多戶?!稗r(nóng)機通”信息化業(yè)務以搭建短信互動平臺為手段,借助農(nóng)業(yè)局**的科技人員和廣泛的農(nóng)產(chǎn)品銷售信息,開展農(nóng)業(yè)信息的雙向流動,主要包括農(nóng)戶和政府部門、農(nóng)戶和農(nóng)戶、農(nóng)戶和農(nóng)業(yè)專家的信息交互。農(nóng)戶可以通過手機發(fā)送短信、撥打電話、上網(wǎng)等多種方式尋求服務,獲取想要的信息;農(nóng)林部門、農(nóng)業(yè)專家可以通過短信平臺、語音信箱、網(wǎng)站等將七類農(nóng)業(yè)信息(農(nóng)業(yè)科技信息、市場信息、價格行情、供求信息、致富項目、氣象信息、疑難咨詢)及時發(fā)送給農(nóng)民朋友。自年初以來,咸寧聯(lián)通在全市100余個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、4000余個行政村大力發(fā)展適合廣大農(nóng)民使用的“農(nóng)機通”信息化業(yè)務,聘請種植業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)等方面的專家與農(nóng)民“***”接觸,為農(nóng)民釋疑解難,受到了廣大農(nóng)民的熱烈歡迎。“農(nóng)機通”信息化業(yè)務既幫助農(nóng)民實現(xiàn)了快速致富,也有力地推動了當?shù)剞r(nóng)業(yè)信息化的發(fā)展,使咸寧聯(lián)通行業(yè)信息化新業(yè)務真正成為廣大農(nóng)民脫貧致富的好幫手。
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2226刀具研發(fā)體系不完善實難凝聚合力有所突破
互聯(lián)網(wǎng) (0)我國目前年刀具銷售額為145億元,其中硬質(zhì)合金刀具所占比例不足25%。我們不僅需要有制造刀具的能力,還需要有將刀具應用到實際生產(chǎn)過程中的能力,這樣才能真正有扎實的理論和實踐基礎,才能擁有自己的知識產(chǎn)權。近年來,我國五金工具工業(yè)雖有不小發(fā)展,但遠落后于機床業(yè)的發(fā)展。據(jù)數(shù)據(jù),我國目前年刀具銷售額為145億元,其中硬質(zhì)合金刀具所占比例不足25%,不僅與國際市場刀具產(chǎn)品結(jié)構相去甚遠,也不能滿足國內(nèi)制造業(yè)對硬質(zhì)合金刀具日益增長的需求。目前,刀具結(jié)構失衡就是生產(chǎn)的刀具與需求不對路。例如:用戶需要的硬質(zhì)合金刀具缺口很大,但高速鋼刀具卻生產(chǎn)過剩;現(xiàn)代制造業(yè)急需的高效刀具缺口很大,但低檔標準刀具卻生產(chǎn)過剩。國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應商協(xié)會秘書長羅百輝認為,從機械制造業(yè)的技術發(fā)展趨勢來看,今后我國工廠中的高效數(shù)控機床的比重將逐年增加,高效先進刀具的需求量將隨之迅速增加,而傳統(tǒng)標準刀具的需要量將逐年減少。“我國是五金工具的生產(chǎn)和出口大國,其中,在全球銷售的電動工具中,絕大部分是從我國生產(chǎn)并出口的,我國已經(jīng)成為世界主要的電動工具供應商。雖然我國五金工具產(chǎn)業(yè)規(guī)模較大,但由于技術**能力偏弱、市場結(jié)構過于單一、品
抓住新能源機遇 自主品牌應“抱團取暖”
中國工業(yè)報 (0)“靠合資企業(yè)的開發(fā),解決不了自主品牌的發(fā)展問題?!鄙掀瘓F原董事長胡茂元的發(fā)言博得了在場各位老汽車人的熱烈掌聲。10月28日,一年一度的老汽車人聯(lián)誼會在北京召開,來自汽車行業(yè)的老領導、專家們共聚一堂,暢談在新能源格局下的自主品牌發(fā)展之??。在吉利集團董事長李書??磥恚扒靶┠晡覈灾髌放浦匀〉幂^快發(fā)展,是由于我國的汽車市場發(fā)展迅速,消費者的需求急劇增加,而外國品牌并未預見到這樣的發(fā)展速度,因此給了自主品牌發(fā)展空間”。但是,隨著外資品牌、合資品牌車型不斷增加、價格不斷下探,自主品牌原有的價格優(yōu)勢已不再明顯。參會的老汽車人們多次提及,中國自主品牌汽車發(fā)展應學習韓國、日本的成功經(jīng)驗。需要認識到的是,與國外品牌相比,我國自主品牌汽車在品牌戰(zhàn)略、服務體系、質(zhì)量把控、零部件供應等方面都存在著差距,另外,汽車人才短缺也是自主品牌發(fā)展中遇到的重要問題。對于自主品牌應如何發(fā)展,大家一致認為自主品牌企業(yè)應該 “抱團取暖”。國家應該制定由中國企業(yè)引導的汽車行業(yè)標準,而不應直接用其他國家現(xiàn)有標準,這就給了外資品牌發(fā)展先機。過去國家在汽車行業(yè)上的投資太分散,東風汽車公司原黨委常務副書記高明祥認為,***四中全
國家電網(wǎng)明年將接納多種電能
中國工業(yè)報 (0)日前舉辦的 “新型城鎮(zhèn)化與**配電網(wǎng)”主題傳播活動會議透露,到2015年,我國水電裝機目標將達到2.9億千瓦,風電裝機達1億千瓦,光伏發(fā)電裝機達2100萬千瓦,生物質(zhì)能總利用量為5000萬噸標準煤。點 評隨著我國城鎮(zhèn)化建設和工業(yè)持續(xù)發(fā)展的需求,電力的清潔化與多元化是必然趨勢,未來我國配電網(wǎng)的規(guī)劃與建設必須要更能體現(xiàn)城市低碳發(fā)展元素。同時,根據(jù)新能源汽車發(fā)展規(guī)劃,到2015年和2020年,我國電動汽車總量將分別達到50萬輛和500萬輛。如果按照這種多元清潔模式發(fā)展下去,現(xiàn)在仍然頗具爭議的電動汽車也將成為真正意義上的綠色環(huán)保車輛。(中國工業(yè)報記者 趙三明 整理/點評)
新能源車推廣熱 追量更要保質(zhì)
中國工業(yè)報 (0)新能源汽車作為新興事物,消費者接受起來需要一定的時間,在這個過程中,除了對充電問題的擔憂外,新產(chǎn)品的品質(zhì)能否得到保障也是消費者關心的問題。質(zhì)量過硬在于企業(yè)研發(fā)技術的進步,原中國汽車工業(yè)公司董事長、總經(jīng)理李剛認為,國家應該把更多補貼用于產(chǎn)品開發(fā)、技術研究上。近來京城霧霾天氣反復頻發(fā),氣象臺頻發(fā)的預警信號以及越來越低的能見度,讓老百姓苦不堪言。無可否認,隨著汽車保有量的不斷加大,大氣污染與機動車的尾氣排放有一定關系。雖然國家陸續(xù)通過機動車總量調(diào)控及交通限行等措施加大了對機動車污染物排放量的控制,但機動車排放在大氣細顆粒物污染占比居高不下,2014年,京津冀地區(qū)約20%~35%細顆粒物來自機動車尾氣排放。環(huán)境保護部科技標準司處長裴曉菲曾在今年的中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇上表示,大氣中氮氧化物的排放三分之一來自機動車, “十二五”期間預計還將新增機動車1.5億輛,燃油消耗1億噸以上,這將對環(huán)境造成更大的威脅。由此看來,推廣新能源汽車對于大氣污染防治來說迫在眉睫。近日,工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、科技部、財政部等7部門印發(fā)了 《京津冀公交等公共服務領域新能源汽車推廣工作方案》(以下簡稱
重工業(yè)轉(zhuǎn)型升級 發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟注重環(huán)保
互聯(lián)網(wǎng) (0)“從企業(yè)看信心”經(jīng)濟形勢主題采訪活動之上海站—東方希望集團、寶鋼集團。10月31日電,今年以來我國經(jīng)濟結(jié)構增速放緩,進入發(fā)展“新常態(tài)”。受經(jīng)濟增速影響,重工業(yè)也普遍出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩的問題,面對日益激烈的市場競爭,眾多企業(yè)走上了轉(zhuǎn)型升級的道路。近日,由國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室組織的傳統(tǒng)媒體法人微博“從企業(yè)看信心”經(jīng)濟形勢主題采訪活動來到上海。采訪團參觀了東方希望集團、寶鋼集團。面對經(jīng)濟增速放緩問題,兩家企業(yè)均表示,這將有利于產(chǎn)業(yè)結(jié)構調(diào)整,淘汰落后企業(yè),實現(xiàn)資源優(yōu)化配置。另外,在轉(zhuǎn)型過程中,企業(yè)著力于發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟,更加注重環(huán)保?;猱a(chǎn)能過剩重工業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級來自國家發(fā)改委的*新數(shù)據(jù),前三季度,電解鋁產(chǎn)量1759萬噸,增長7.8%,減緩0.9個百分點。疲弱的下游需求加劇電解鋁行業(yè)產(chǎn)能過剩危機,電解鋁企業(yè)處境十分艱難。面對如此嚴峻的市場形勢,東方希望集團董事長劉永行在接受記者采訪時表示,目前行業(yè)有困難,但是不會失去信心,中國重工業(yè)發(fā)展是個優(yōu)化、轉(zhuǎn)型提效的過程,市場優(yōu)勝劣汰,進行資源的優(yōu)化配置,淘汰長期靠補貼生存的企業(yè)。“我們不會只是寄希望于行業(yè)的好轉(zhuǎn)、市場價格的回升,那是沒有未來的。大家都好,你有什
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