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2236淺析:目前汽車音響改裝市場現(xiàn)狀
互聯(lián)網(wǎng) (0)如今,音響發(fā)燒友熱衷為自己的愛車進(jìn)行汽車音響改裝,但大部分車主認(rèn)為只要拆下舊音響,換上新的就可以完成了改裝。其實不然,改裝汽車音響后,還需進(jìn)行專業(yè)的調(diào)試,才能達(dá)到*佳的效果。目前在國內(nèi),汽車音響改裝市場還不成熟,專業(yè)汽車音響公司較少,汽車音響改裝大都設(shè)在汽車用品和汽車美容裝飾店,并且很多操作員工都缺乏音響經(jīng)驗和音響知識,他們僅僅是向車主宣傳器材品牌和價格,只是進(jìn)行器材拆下?lián)Q上的操作,使本來就對音響不熟悉的車主誤認(rèn)為,這便是汽車音響改裝的全部內(nèi)容。很多車主改裝后發(fā)現(xiàn),自己愛車的音響改裝效果與自己原先想象的效果大相徑庭,有些甚至還不如原裝音響。在汽車音響改裝非常成熟的歐美,人們改裝汽車音響都會到很專業(yè)的汽車音響公司,而非大規(guī)模的汽車用品超市。因為大家都明白:汽車音響改裝的關(guān)鍵是進(jìn)行有效的調(diào)試。由于汽車空間窄小,稍有不妥,音響聽起來便很不舒服。即使是**音響,如果調(diào)試不到位,同樣不會有好聲音。因為,汽車音響作為商品,其實只是一種半成品,而真正完成改裝,則必須依賴調(diào)試??梢哉f,調(diào)試是否成功,才真正能夠體現(xiàn)你的愛車的音響改裝是否成功。原裝的汽車音響設(shè)施未必好改裝汽車音響系統(tǒng),是現(xiàn)代玩車一族的時尚
2014中國工程機(jī)械屬具產(chǎn)業(yè)年會召開
中國工業(yè)報 (0)近日, “2014中國工程機(jī)械屬具產(chǎn)業(yè)年會”在江蘇揚州召開。本屆年會以 “辨識市場 攜手發(fā)展”為主題,由中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會挖掘機(jī)械分會主辦。挖機(jī)分會秘書長李宏寶,會同沃爾沃、三一重機(jī)、柳工等知名整機(jī)廠家,山東東大、山東駿泰等知名代理商,以及MSB株式會社、山特維克等知名屬具生產(chǎn)企業(yè)的多位代表參會?!皩倬呤袌龃笥锌蔀椋瑢倬咝袠I(yè)潛力無限”是參會企業(yè)與代表們共同的觀點,但是,如何規(guī)范屬具市場的混亂現(xiàn)狀,挖掘?qū)倬呤袌龅臐摿?,以及為屬具產(chǎn)品開拓更為廣闊的發(fā)展空間也是大家*為關(guān)心的問題。李宏寶在開幕辭中表示,為了挖掘?qū)倬呤袌龅臐摿Γ嬲寣倬甙l(fā)揮更廣泛的作用,國家在 “十二五”規(guī)劃中明確提出了屬具行業(yè)的發(fā)展目標(biāo): “要重點支持研發(fā)生產(chǎn)的新產(chǎn)品,加快工程機(jī)械各類配附件、專用屬具的研發(fā)制造,培育屬具制造基地。”而在隨后 《中國工程機(jī)械屬具產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體情況》的專題講座中,李宏寶從關(guān)注屬具、屬具市場現(xiàn)狀、挖掘機(jī)屬具現(xiàn)狀、液壓破碎錘市場分析、屬具行業(yè)前景等方面對屬具產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體情況進(jìn)行了深入分析。近年來,挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展引發(fā)了屬具行業(yè)的爆發(fā)式增長,但是增長背后的無序競爭,產(chǎn)品低端及價格戰(zhàn)等都讓中國剛
2014年橡膠機(jī)械年會暨產(chǎn)品升級經(jīng)驗交流會召開
中國工業(yè)報 (0)“益陽橡機(jī)”杯2014年橡膠機(jī)械年會暨產(chǎn)品升級經(jīng)驗交流會,日前在益陽橡膠塑料機(jī)械集團(tuán)有限公司召開。中國石油和化學(xué)工業(yè)協(xié)會、中國化工裝備協(xié)會、山東橡膠協(xié)會的主要領(lǐng)導(dǎo)和專家,以及**各橡膠機(jī)械廠家、橡膠輪胎企業(yè)及橡膠機(jī)械配套件廠的主要領(lǐng)導(dǎo)近300人參加了會議。大會以 “橡膠機(jī)械產(chǎn)品升級”為主題,探討當(dāng)前橡膠機(jī)械行業(yè)的現(xiàn)狀、機(jī)遇及建議,引導(dǎo)行業(yè)科技**,產(chǎn)品升級向更加節(jié)能、環(huán)保、高效的橡膠機(jī)械方向發(fā)展。會上,中國化工裝備 (昊華化工)總公司副總經(jīng)理李東平作了 “轉(zhuǎn)型期間我國橡膠機(jī)械行業(yè)的出路與策略”的主題報告,北京化工大學(xué)、青島科技大學(xué)等多名教授和專家就 “廢舊輪胎裝備的開發(fā)”、 “橡膠輪胎復(fù)合機(jī)技術(shù)”、 “變頻電機(jī)在橡膠行業(yè)的應(yīng)用”以及 “液壓硫化機(jī)智能控制與節(jié)能新技術(shù)”在會上進(jìn)行了交流。 (李中宏)
智能電網(wǎng)建設(shè)帶動電纜行業(yè)的面貌發(fā)生變化
互聯(lián)網(wǎng) (0)變壓器要更加智能,開關(guān)設(shè)備要隨時反饋狀態(tài),繼電保護(hù)裝置要與一次設(shè)備融合,電纜也要變得智能。“智能電網(wǎng)對線路的要求有自診斷、自恢復(fù)的功能,需要電纜企業(yè)不斷**,生產(chǎn)‘智能電纜’?!敝袊娏茖W(xué)研究院高壓所副所長趙健康說,對普通電纜產(chǎn)品來講,需要通過**驅(qū)動,開發(fā)一些自診斷的電纜產(chǎn)品。“智能電纜”應(yīng)該是什么樣的?有專家舉例說明,導(dǎo)線能否通過表面的顏色了解輸送容量,能夠有感溫功能,在不同的溫度下顏色顯示能夠不一樣。如導(dǎo)線輸送1000安倍以上,超過輸送能力,導(dǎo)線的顏色從白色變成其他顏色,如果能實現(xiàn)這個將對線路的運行帶來很大的幫助。又比如絕緣,在放電的情況下有自恢復(fù)功能,通過其他材料的添加,能夠把缺陷恢復(fù)。希望企業(yè)努力能夠發(fā)開出這樣的產(chǎn)品,這也會對企業(yè)的升級換代和**起到很大作用。有專家分析認(rèn)為,我國建設(shè)堅強(qiáng)智能電網(wǎng)的目的,是確保電網(wǎng)的**可靠,讓人們用起來更方便、更放心。這就要求電網(wǎng)相關(guān)設(shè)備更加可靠?!皽p少電纜故障發(fā)生的措施,是使用合格的電纜,設(shè)置**的電纜通道和按規(guī)程敷設(shè),定期檢查,進(jìn)行狀態(tài)評估?!鼻鄭u漢纜股份有限公司總工程師陳佩云說,目前在超高壓電纜里敷設(shè)一些光纖光纜,通過光纖光纜可以檢測
國內(nèi)豪車悄然興起鋁材替代 鋁車普及有望
互聯(lián)網(wǎng) (0)由于電動車發(fā)展、大氣污染、材料循環(huán)利用等諸多問題,鋁材替代正在成為汽車輕量化的解決方案之一。日前,記者走訪了多家車企和專家學(xué)者,**了解車用鋁材替代的發(fā)展方向及趨勢。國內(nèi)豪車悄然興起鋁材替代10月21日,奇瑞路虎攬勝極光在常熟下線,這是奇瑞路虎**款國產(chǎn)車型。奇瑞路虎焊接車間的一位工程師向現(xiàn)代快報記者表示,國產(chǎn)化攬勝極光主要在引擎蓋上用鋁材。前不久,奇瑞路虎高管集體赴常熟當(dāng)?shù)劁X制品上市公司——常鋁股份考察,這被外界視為路虎正在尋找鋁制品供應(yīng)商,也開啟路虎國產(chǎn)車型將使用全鋁車身的想象空間。也有消息稱,即將投產(chǎn)的捷豹XE車型有望采用全鋁車身。常鋁股份董事會秘書孫連鍵表示,路虎和常鋁在車輛用鋁合金材料的業(yè)務(wù)正在洽談,公司在這方面有技術(shù)儲備。常鋁股份一直給貝爾和法萊奧供應(yīng)鋁合金材料,他們用鋁合金材料制造汽車零部件可以降低車身重量。不僅是奇瑞路虎,奧迪很早就啟動了“高度鋁制轎車”項目,開始研發(fā)鋁制輕型車身架構(gòu),并在奧迪A8車身上運用。由于鋁材成本較高,所以目前大比例使用鋁材的車型還集中在豪華車領(lǐng)域。實際上,由于電動車發(fā)展、大氣污染、材料循環(huán)利用等多方面的原因,鋁材替代已經(jīng)成為汽車輕量化發(fā)展趨勢之
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2237一加一能否大于二三問“兩車”合并
新華網(wǎng) (0)一加一能否大于二——三問“兩車”合并新華社記者樊曦世界*大的兩家軌道交通裝備制造商——中國北車和中國南車在分開15年后將再度合并,成為全球軌道交通裝備制造“巨無霸”?!皟绍嚒毕嗷ジ偁帲瑸楹卧俣群喜??合并后一家獨大會否影響高鐵技術(shù)持續(xù)**?“兩車”攜手奔赴海外,能否以“高鐵創(chuàng)造”**“中國品牌”?在中國高鐵日益為國際矚目的時代,這些問題待解。業(yè)界期待,一加一能大于二。分分合合為哪般?2000年,原中國鐵路機(jī)車車輛工業(yè)總公司被分拆為中國北車和中國南車。此后正值中國高鐵飛速發(fā)展時期,兩家企業(yè)通過引進(jìn)技術(shù)、消化吸收,整體實力得到躍升,不僅坐實了中國軌道交通市場,還開始營銷海外。但隨之而來的負(fù)面效應(yīng)也逐漸顯現(xiàn),走出海外時尤為明顯。為爭奪訂單,兩家企業(yè)相互壓價、甚至??性競爭愈演愈烈。在2013年阿根廷電動車組招標(biāo)中,兩家公司相互壓價尤為慘烈,*后中標(biāo)價甚至只有國際正常單價一半,鷸蚌相爭,兩敗俱傷?!爱?dāng)初兩車在分立之時,面臨的是國企改革、激發(fā)企業(yè)競爭活力這個主要矛盾。現(xiàn)在正值中國高鐵走出去難得的歷史機(jī)遇期,面臨的是如何整合實力,與國際同行同臺競爭這個主要矛盾?!蓖瑵?jì)大學(xué)軌道交通研究院研究員孫章認(rèn)為。
充電樁連接電網(wǎng) 新能源車領(lǐng)域**
工控網(wǎng) (0)摘要:特斯拉先建立一個超級充電站,輻射半徑兩公里,然后入駐一家特斯拉服務(wù)中心。由于特斯拉倔強(qiáng)地使用直銷方式,充電樁與超級充電站的鋪設(shè)成為入駐一個城市的標(biāo)志。圖片來源于網(wǎng)絡(luò)2月,松下與特斯拉宣布共同投資建立鋰離子電池工廠,以滿足特斯拉年產(chǎn)50萬輛電動汽車的產(chǎn)能需求。松下與特斯拉曾在2011年簽署協(xié)議,計劃4年內(nèi)為特斯拉提供6.4億塊汽車用鋰離子電池,這一供貨量后被增加至18億塊。7月2日,韓國LG化學(xué)公司與南京市政府簽署合作諒解備忘錄,LG宣布在南京建立鋰電池生產(chǎn)廠。而早在江森自控落戶重慶之前便先在上海開啟了鋰電池實驗室。電動汽車電池成為與電動汽車同時崛起的產(chǎn)業(yè),能源這個邏輯逆流而上的便是充電樁,背后還存在電網(wǎng)的布局。電動汽車其實正在打開一扇能源使用方式改變的大門。新能源汽車的瓶頸即使是下著雨,中國汽車工程研究院副總經(jīng)理周舟依然再次確認(rèn)了今天會議的流程。作為今年大熱的純電力能源汽車,中國汽車工程研究院早已關(guān)注進(jìn)來。而今天英國工程技術(shù)學(xué)會將在這里舉辦的混合動力及電動汽車會議,也是周舟所關(guān)注的。這是個好的技術(shù)交流機(jī)會。大廳中中國汽車工程研究院研發(fā)的電動家轎、微車以及商用車,電動車的零部件等排
水電階梯收費別遠(yuǎn)離改革初衷
中國工業(yè)報 (0)廣州實施水、電階梯收費已有兩年,廣州社情民意研究中心15日發(fā)布“公**品價格改革市民看法”民調(diào)。調(diào)查顯示,在實施階梯收費后,市民認(rèn)為水、電費 “大幅增加”和 “有所增加”的人分別多達(dá)58%和68%。在調(diào)查中,不少市民直接表明階梯收費是 “變相提價”,68%市民覺得虧。在近期物價漲幅總體溫和的情況下,廣州市民對實施水電階梯收費后的水電費的不滿卻持續(xù)上升,近七成居民覺得階梯收費后,水電費增加,而且對促進(jìn)節(jié)約作用不明顯。一直以來被當(dāng)局推行階梯水電價的 “利器”——引導(dǎo)居民合理用水用電,繼而達(dá)到節(jié)約的目的失效,而且大幅增加居民負(fù)擔(dān),應(yīng)該引起當(dāng)局對這項改革的重視和反思。2004年,國務(wù)院辦公廳曾頒發(fā)了《國務(wù)院辦公廳關(guān)于推進(jìn)水價改革促進(jìn)節(jié)約用水保護(hù)水資源的通知》,明確提出 “加快推進(jìn)對居民生活用水實行階梯式計量水價制度”。2014年1月4日,國家發(fā)展改革委、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布 《關(guān)于加快建立完善城鎮(zhèn)居民用水階梯價格制度的指導(dǎo)意見》,部署**實行城鎮(zhèn)居民階梯水價制度。對于階梯水價是否增加居民負(fù)擔(dān)的問題,發(fā)改委表示,階梯水價主要目的是引導(dǎo)居民合理用水、節(jié)約用水,不是讓大家多掏水費。用價格來控制用水量,
118款新能源汽車入圍
京華時報 (0)京華時報訊(記者黃菲菲)昨天,工信部正式發(fā)布了**批免征車輛購置稅的新能源汽車名單。入圍車型共118款,全部是國產(chǎn)車,進(jìn)口車仍舊無緣入選目錄。福田汽車等上市公司的車型入圍目錄。從公布的名單看,不少自主品牌和合資品牌**進(jìn)入了乘用車型入圍目錄。自主品牌包括一汽奔騰EV、華晨中華H230EV以及北汽福田純電動多用途乘用車等。合資品牌方面,北京現(xiàn)代首望500e、東風(fēng)悅達(dá)起亞華騏以及華晨寶馬之諾1E三款車型均入圍。值得注意的是,在首批免征車輛購置稅的新能源汽車名單中,23款入圍乘用車僅有一款合資品牌,此次新增的多款合資品牌車型將為消費者提供更多選擇。從單個車企入圍數(shù)量看,北汽股份共有包括紳寶EV、E150EV以及威旺307EV等7款車型入圍,成為本次目錄的*大贏家。此外,此次入圍的28款乘用車均為純電動車型,而**批入圍的23款乘用車中,有17款為純電動車,剩下的6款為插電式混合動力車。
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2238中國南北車將合并 打造全球軌道交通裝備制造巨無霸
新華網(wǎng) (0)。且2011年到2016年間的年均增長率為3.3%,市場份額還有上升空間。中國無疑是世界軌道交通業(yè)的*大市場。目前,世界上有16個國家和地區(qū)建成并運營高鐵。截至去年底,中國高鐵總營業(yè)里程達(dá)到11028公里,幾乎相當(dāng)于其他國家高鐵里程總和。同時,在建高鐵規(guī)模1.2萬公里,是世界上高速鐵路投產(chǎn)運營里程*長、在建規(guī)模*大的國家。城市軌道交通方面,截至去年底**已批準(zhǔn)了36個城市的軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè),總里程達(dá)5790公里。
農(nóng)業(yè)未來:智能裝備代替人力
中華工控網(wǎng) (0)3年前,中國農(nóng)業(yè)大學(xué)率先與江蘇省宜興市政府聯(lián)合創(chuàng)建農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)中國農(nóng)業(yè)大學(xué)宜興實驗站,進(jìn)軍農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。而今,該試驗站在農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的研發(fā)與推廣運用上成效顯著。作為中國農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)工程技術(shù)研究中心團(tuán)隊的帶頭人,李道亮有著眾多令人稱道的頭銜。近日,他接受了《中國科學(xué)報》記者專訪,談及了他的心得以及未來農(nóng)業(yè)發(fā)展。從國際發(fā)展趨勢來看,現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)主要是靠設(shè)備和裝備,不能靠人力。《中國科學(xué)報》:農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的概念是什么?李道亮:物聯(lián)網(wǎng)有三個核心思想,**是物的概念,即賦物體以身份、賦物體以思想、賦物體以通信手段。**是網(wǎng)的思想,比過去說的互聯(lián)網(wǎng)范圍更寬,泛指互聯(lián)網(wǎng)、通信網(wǎng)、傳感網(wǎng)等各種通信網(wǎng)絡(luò)。第三是*重點的,也就是智慧的思想,那就是如何用*少的資源、*低的成本實現(xiàn)*大的效益、*低的能耗和環(huán)境破壞。農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)則是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在農(nóng)業(yè)中的具體應(yīng)用。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是集成技術(shù),單項技術(shù)很早就有,不管是傳感技術(shù)、通信技術(shù)還是信息處理和智能裝備技術(shù)都是傳統(tǒng)技術(shù),只是這三種技術(shù)以往是分開的、獨立的,沒有實現(xiàn)系統(tǒng)的集成,尤其是大范圍的系統(tǒng)集成。隨著農(nóng)村勞動力轉(zhuǎn)移和農(nóng)村城鎮(zhèn)化的發(fā)展,誰來養(yǎng)豬、誰來養(yǎng)雞、誰來種地
國務(wù)院要求推進(jìn)南北車合并 以避海外惡性競爭
中華工控網(wǎng) (0)傳了有一段時間的南北車合并再次走向高潮。27日開盤,中國南車和中國北車及旗下多家上市公司紛紛停牌。27日晚上,中國南車和中國北車陸續(xù)發(fā)布公告,并沒有完全揭開謎團(tuán)。兩家?guī)缀鮾?nèi)容一致的公告稱,擬籌劃重大事項,股票自2014年10月27日起停牌,公司將盡快確定是否進(jìn)行上述重大事項,并于股票停牌之日起的5個工作日內(nèi)(含停牌當(dāng)日)公告并復(fù)牌。根據(jù)《**財經(jīng)日報》記者多方了解的信息,公告中所提到的“籌???重大事項”,正是醞釀將南北車合并,合并一事由國務(wù)院要求推進(jìn),并由國務(wù)委員王勇負(fù)責(zé)督辦,組織制定實施方案,而要求合并背后的導(dǎo)火索,是兩家公司在海外市場競相壓價的“惡性競爭”。海外市場壓價競標(biāo)對于從事高技術(shù)鐵路裝備制造業(yè)的南北車來說,盡管國內(nèi)只有這兩家企業(yè),但競爭的確激烈,尤其是近年來在海外市場,甚至可以稱得上“慘烈”。比如,中國南車就曾通過“跳水削價”攻占阿根廷市場。在此之前,國內(nèi)軌交車輛出口阿根廷市場,基本由中國南車的“對頭”中國北車掌控。2012年下半年,阿根廷政府宣布購買新的城軌車輛,用以更換出事故的薩緬托線現(xiàn)有列車。中國北車、阿爾斯通等七八家國內(nèi)外公司均向阿方報價、參與競標(biāo)。彼時,阿根廷市場主
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河南機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟正式成立
工控網(wǎng) (0)摘要:10月29日下午,河南省機(jī)器人產(chǎn)業(yè)產(chǎn)、學(xué)、研、行業(yè)協(xié)同工作平臺—河南省機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在鄭州正式成立。圖源于網(wǎng)絡(luò)“機(jī)器人產(chǎn)業(yè)集現(xiàn)代信息、先進(jìn)制造、自動控制等技術(shù)于一身,被譽為"制造業(yè)皇冠上的明珠"?!笔」I(yè)和信息化廳裝備工業(yè)處處長亢東寧說,“機(jī)器人的研發(fā)制造與應(yīng)用水平,已經(jīng)成為衡量一個國家科技**能力、**制造業(yè)發(fā)展水平的重要標(biāo)志?!睆膰H上看,汽車制造業(yè)是工業(yè)機(jī)器人*大的應(yīng)用領(lǐng)域,對工業(yè)機(jī)器人發(fā)展的帶動作用*強(qiáng)。在工業(yè)機(jī)器人全部的需求中,汽車行業(yè)的占比普遍在20%以上。除了汽車行業(yè),對機(jī)器人的需要大大提高的是電子行業(yè),亞洲應(yīng)用在電子行業(yè)的工業(yè)機(jī)器人,占全球總數(shù)的30%以上,是工業(yè)機(jī)器人的*大用戶。國際機(jī)器人聯(lián)合會預(yù)測,未來30年,機(jī)器人市場將保持30%以上的速度迅猛發(fā)展。“近年來,國務(wù)院和相關(guān)部委高度重視機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展,出臺了工業(yè)轉(zhuǎn)型升級、發(fā)展**制造裝備、智能制造裝備等一系列有利于機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)劃政策,我省也規(guī)劃了超千億元的以工業(yè)機(jī)器人為核心的智能裝備產(chǎn)業(yè)集群。”省工業(yè)和信息化廳副廳長聶春山說。據(jù)悉,河南省機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟將積極開展機(jī)器人產(chǎn)業(yè)相關(guān)研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用活動,探索在國
裝備制造業(yè)出口增速有所回升
經(jīng)濟(jì)日報 (0)本報北京10月29日訊 記者劉瑾報道:由經(jīng)濟(jì)日報社中經(jīng)產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)研究中心和國家統(tǒng)計局中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測中心共同編制的2014年三季度中經(jīng)裝備制造業(yè)景氣指數(shù),于10月30日發(fā)布。指數(shù)顯示,2014年三季度,中經(jīng)裝備制造業(yè)景氣指數(shù)為95.0,與上季度持平;中經(jīng)裝備制造業(yè)預(yù)警指數(shù)為66.7,比上季度回落6.6點,繼續(xù)運行在偏冷的“淺藍(lán)燈區(qū)”。三季度,裝備制造業(yè)整體延續(xù)了平穩(wěn)運行的態(tài)勢。其中,出口增速有所回升,主營業(yè)務(wù)收入平穩(wěn)增長,利潤增長依然較快,稅金總額、投資和從業(yè)人數(shù)增速均小幅回落。綜合來看,裝備制造業(yè)受益于中央及各地一系列“微刺激”和“穩(wěn)增長”政策措施的影響,全年有望保持10%以上增速。(詳細(xì)內(nèi)容請關(guān)注本報將于10月31日發(fā)布的《中經(jīng)產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)??罚?
國家能源局規(guī)范光伏電站投資開發(fā)
經(jīng)濟(jì)日報 (0)本報北京10月29日訊 記者齊慧報道:國家能源局今天公布了《關(guān)于規(guī)范光伏電站投資開發(fā)秩序的通知》。通知指出,在光伏發(fā)電市場快速擴(kuò)大的情況下,項目投資開發(fā)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了資源配置不公正、管理不規(guī)范和不同程度的投機(jī)獲利現(xiàn)象,要杜絕投資開發(fā)中的投機(jī)行為,保持光伏電站建設(shè)規(guī)范有序進(jìn)行。在規(guī)劃方面,通知指出,要優(yōu)先安排結(jié)合扶貧開發(fā)、生態(tài)保護(hù)、污染治理、設(shè)施農(nóng)業(yè)、漁業(yè)養(yǎng)殖等建設(shè)的具有綜合經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的光伏電站項目。通知強(qiáng)調(diào),要制止光伏電站投資開發(fā)中的投機(jī)行為。對于不以自己為主投資開發(fā)為目的、而是以倒賣項目備案文件或非法轉(zhuǎn)讓牟取不當(dāng)利益為目的的企業(yè),各級能源主管部門應(yīng)規(guī)定其在一定期限內(nèi)不能作為投資主體開發(fā)光伏電站項目。出于正當(dāng)理由進(jìn)行項目合作開發(fā)和轉(zhuǎn)讓項目資產(chǎn),不能將政府備案文件及相關(guān)權(quán)益有償轉(zhuǎn)讓。通知要求,禁止各種地方保護(hù)和增加企業(yè)負(fù)擔(dān)的行為。各級地方政府能源主管部門在配置光伏電站資源時,不得以各種理由限制本地區(qū)之外的符合準(zhǔn)入條件的企業(yè),不得對企業(yè)提出強(qiáng)行采購本地區(qū)光伏電池板等產(chǎn)品的要求。
國內(nèi)數(shù)控機(jī)床工業(yè)已進(jìn)入快速進(jìn)程的
必聯(lián)網(wǎng) (0)目前我國數(shù)控機(jī)床需求量日益擴(kuò)大,產(chǎn)量正呈飛速增長的趨勢,數(shù)據(jù)顯示,我國數(shù)控金屬切削機(jī)床產(chǎn)量從2004年的51,861.00臺增長至2013年的209,287.00臺。2013年,我國數(shù)控金屬切削機(jī)床行業(yè)產(chǎn)量呈現(xiàn)增長態(tài)勢,比2012年205,695.13臺同比增長1.75%。據(jù)統(tǒng)計,目前我國可供市場的數(shù)控機(jī)床有1500種,幾乎覆蓋了整個金屬切削機(jī)床的品種類別和主要的鍛壓機(jī)械。領(lǐng)域之廣,可與日本、德國、美國并駕齊驅(qū)。這標(biāo)志著國內(nèi)數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入快速發(fā)展的時期。 數(shù)控機(jī)床的發(fā)展推動了數(shù)控機(jī)床功能部件的**升級。數(shù)控機(jī)床屬于金屬切削機(jī)床制造業(yè)。在國家振興裝備制造業(yè)和國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的帶動下,我國設(shè)備工具購置投資增長率在未來510年內(nèi)將持續(xù)維持20%左右的水平,機(jī)床行業(yè)的需求仍將保持高速增長。在需求的拉動下,我國數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量保持高速增長,隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的深化,數(shù)控機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)設(shè)備類的上市公司的高成長有望延續(xù)。我國未來數(shù)控機(jī)床市場巨大。數(shù)控機(jī)床需求的快速增長帶來數(shù)控系統(tǒng)的巨大需求?!?0142018年中國數(shù)控機(jī)床行業(yè)預(yù)測及投資策略研究報告》指出:盡管我國數(shù)控金屬切削機(jī)床行業(yè)近年來取得了長足的發(fā)展
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2240我國模具產(chǎn)業(yè)延長產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展迫在眉睫
互聯(lián)網(wǎng) (0)目前,我國的模具行業(yè)已發(fā)展到了一定的水平且具備了較強(qiáng)的競爭力。但是在其發(fā)展過程中還存在諸多因素,制約著模具產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。如,原材料問題,現(xiàn)在我國的模具大多還是以鋼作為其生產(chǎn)材料,但今年鋼材市場供貨緊缺,這對模具產(chǎn)業(yè)來說,無疑是無米之炊,嚴(yán)重影響了我國模具行業(yè)的發(fā)展。其次,產(chǎn)品生產(chǎn)出來后,要進(jìn)行市場銷售,如若沒有一個良好的銷售市場,模具銷路不暢,模具企業(yè)就很難生存下去。因此,模具產(chǎn)業(yè)要聯(lián)合模具上下游產(chǎn)業(yè)拓展自身產(chǎn)業(yè)鏈,確保模具生產(chǎn)有來源,有去路。模具產(chǎn)業(yè)只有理清了與上游材料產(chǎn)業(yè)、下游需求市場的關(guān)系,并認(rèn)識到其重要性,才能夠以全行業(yè)的目光,制定囊括上下游企業(yè)的發(fā)展計劃,從而延長模具產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈。
儀器儀表1-9月營收增幅明顯 質(zhì)量不理想
互聯(lián)網(wǎng) (0)跨入2014第四季度已將近一個月,儀器儀表行業(yè)在2014前三季度表現(xiàn)如何?2014年10月28日,國家統(tǒng)計局發(fā)布數(shù)據(jù),1~9月份,**規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額43652.2億元,同比增長7.9%,增速比1~8月份回落2.1個百分點;實現(xiàn)主營活動利潤40813.8億元,同比增長7.5%,增速比1~8月份回落2.1%。9月份,規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額5633.9億元,同比增長0.4%。1~9月份,在規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)中,國有及國有控股企業(yè)實現(xiàn)利潤總額11016.5億元,同比增長0.2%;集體企業(yè)實現(xiàn)利潤總額362.5億元,增長2.4%;股份制企業(yè)實現(xiàn)利潤總額28692.1億元,增長6.2%;外商及港澳臺商投資企業(yè)實現(xiàn)利潤總額10679.4億元,增長13.6%;私營企業(yè)實現(xiàn)利???總額14300.4億元,增長9.7%。在41個工業(yè)大類行業(yè)中,1~9月份,33個行業(yè)利潤總額同比增長,1個行業(yè)持平,7個行業(yè)同比下降。在這其中,儀器儀表制造業(yè)實現(xiàn)利潤總額440.2億元,同比增長10.2%。從其他數(shù)據(jù)來看,1~9月份,儀器儀表制造業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入5773.8億元,同比增長11.0%;其主營活動利
我國工程機(jī)械行業(yè)目前處于快速增長“陣痛期”
互聯(lián)網(wǎng) (0)2013年年底,中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會曾預(yù)計了全行業(yè)2014年銷售收入增長8%的目標(biāo)。如今大半年已經(jīng)過去,盡管市場情況依舊并不樂觀,但不少企業(yè)仍通過自身努力,在內(nèi)部管控及國際化方面取得突破。此前,中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長蘇子孟也公開表示,行業(yè)運行有望企穩(wěn)回升,8%的預(yù)測目標(biāo)目前維持不變。這一判斷主要基于兩個基本面的整體趨好。一是市場壓力迫使企業(yè)紛紛加大管理和**力度,改善經(jīng)營環(huán)境,將有利于行業(yè)的整體轉(zhuǎn)型升級。2014年度主要工程機(jī)械企業(yè)的半年報顯示,轉(zhuǎn)型升級、**發(fā)展是企業(yè)聚焦增長的突破口。報告期內(nèi),三一重工以市場調(diào)整為契機(jī),加強(qiáng)內(nèi)部管控,推動企業(yè)變革轉(zhuǎn)型;徐工機(jī)械傳統(tǒng)產(chǎn)品優(yōu)勢獲得拓展,新產(chǎn)品也開始發(fā)力;山河智能降本增效,核心產(chǎn)品競爭力增強(qiáng)。尤其是在海外市場的拓展上,各大企業(yè)均有所收獲,其中三一重工上半年實現(xiàn)國際銷售收入54.37億元,占公司銷售總額的近三成。二是隨著國家預(yù)調(diào)、微調(diào)、穩(wěn)增長的各項政策開始實施,大壞境將利好行業(yè)發(fā)展。軌道交通的繼續(xù)投資、節(jié)能環(huán)保行業(yè)的發(fā)展、下半年棚戶區(qū)改造被認(rèn)為是促使工程機(jī)械行業(yè)向上發(fā)展的重要因素。以軌道交通建設(shè)為例,隨著城市軌道交通項目核準(zhǔn)權(quán)下放
塑料配件將會引來汽摩模具大發(fā)展
互聯(lián)網(wǎng) (0)時代的不斷發(fā)展,對于塑料原料的使用,已經(jīng)從*初的普通塑料擴(kuò)展到復(fù)合材料或者塑料合金。從這個變化趨勢可以看出,隨著塑料材質(zhì)及其成型技術(shù)與工藝的提高,塑料配件在汽車、摩托車工業(yè)的應(yīng)用將更加普遍,必然會引來汽摩模具的大發(fā)展。汽車、摩托車工業(yè)是我國的國民經(jīng)濟(jì)五大支柱產(chǎn)業(yè)之一,我國的汽車、摩托車工業(yè)進(jìn)入了"經(jīng)濟(jì)起飛"階段,這樣的產(chǎn)銷量,必然帶來強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)內(nèi)需,給汽摩模具帶來巨大的市場。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的深入發(fā)展帶動的汽車模具行業(yè)也逐漸升溫,汽車、摩托車工業(yè)每年有700多億的模具需求量,國家大型精密模具的制造能力還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,目前我國高中檔轎車的覆蓋件模具幾乎全部依靠進(jìn)口。發(fā)展科技含量高的大型精密汽車、摩托車覆蓋件模具和大中型內(nèi)外飾件塑料模具是今后汽車、摩托車模具的重要工作。
下游地區(qū)制造企業(yè)對模具產(chǎn)品需求量較少
互聯(lián)網(wǎng) (0)隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國的模具行業(yè)已發(fā)生翻天覆地的變化,由過去以鉗工為核心的粗放型作坊式經(jīng)營,逐步過渡到以技術(shù)為依托、以設(shè)計為中心的集約型現(xiàn)代化經(jīng)營,管理更為科學(xué),行業(yè)技術(shù)水平明顯提升。雖然與發(fā)達(dá)國家相比,我國塑料模行業(yè)技術(shù)水平仍存在較大差距,但也有較大的進(jìn)步空間。此外,塑料模的質(zhì)量、穩(wěn)定性、制造精度和標(biāo)準(zhǔn)化程度明顯低于發(fā)達(dá)國家水平。塑料模產(chǎn)業(yè)不屬于標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)業(yè),其精髓在于設(shè)計思路和模具結(jié)構(gòu)的合理性,屬于高**性、高技術(shù)含量、高精度和高附加值的產(chǎn)業(yè)。由于塑料模主要按照單件訂制生產(chǎn),而且一副模具可生產(chǎn)的塑料制品數(shù)量在數(shù)十萬件以上,下游制造企業(yè)對模具產(chǎn)品的需求量較少,塑料模企業(yè)的銷售額普遍較低。據(jù)統(tǒng)計,我國塑料模企業(yè)廠、點約2萬個,行業(yè)內(nèi)企業(yè)年均銷售額低于300萬元,平均產(chǎn)能規(guī)模較低。
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2241重慶智能制造裝備產(chǎn)業(yè)到2018年將達(dá)400億
互聯(lián)網(wǎng) (0)百余家智能裝備供需企業(yè)在重慶市開展對接,預(yù)計到2018年我市智能制造裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)400億元。制造業(yè)走向智能化已成為發(fā)展趨勢。近日,重慶市工業(yè)機(jī)器人等智能裝備供需對接會在位于永川的重慶市數(shù)控機(jī)床暨智能裝備產(chǎn)業(yè)基地舉行,廣州數(shù)控、固高科技、嘉陵工業(yè)、力帆等100多家智能裝備供需企業(yè)進(jìn)行了現(xiàn)場對接交流。記者了解到,預(yù)計到2018年,我市重點行業(yè)裝備智能化率將達(dá)75%,智能制造裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到400億元。據(jù)介紹,汽車工業(yè)和電子制造業(yè)是工業(yè)機(jī)器人運用*為廣泛的兩個行業(yè),也是重慶市兩大重要支柱產(chǎn)業(yè)。此外,工業(yè)機(jī)器人在建材、機(jī)械加工、食品包裝、物流倉儲等領(lǐng)域也有廣泛應(yīng)用?!?013年,重慶市機(jī)器人銷售超過2200臺,約占**機(jī)器人銷量的7%,并且根據(jù)預(yù)測,每年還將以20%以上的速度高速增長?!笔薪?jīng)信委副主任馬奇昌表示,預(yù)計到2016年,重點行業(yè)裝備智能化率達(dá)到65%,智能制造裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到250億元;到2018年,重點行業(yè)裝備智能化率達(dá)到75%,智能制造裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到400億元,形成“整機(jī)配套”、“研發(fā)制造服務(wù)”全產(chǎn)業(yè)鏈的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)集群。在當(dāng)天的對接會上,記者注意到,一方面,許多工業(yè)機(jī)
我國肉類加工機(jī)械制造企業(yè)與歐美存較大差距
互聯(lián)網(wǎng) (0)近幾年肉類加工經(jīng)歷了從冷凍肉到熱鮮肉到冷卻肉的發(fā)展軌跡。速凍肉類食品發(fā)展迅速,成為許多肉類食品廠新的經(jīng)濟(jì)增長點;傳統(tǒng)肉制品逐步走向現(xiàn)代化,傳統(tǒng)的作坊制作向現(xiàn)代化工廠挺進(jìn)。雖然我國肉類機(jī)械行業(yè)發(fā)展平穩(wěn),但相較于國外發(fā)達(dá)國家我國肉類加工機(jī)械企業(yè)的技術(shù)水平相對落后。尤其近年來,我國肉類加工機(jī)械企業(yè)出口受挫,導(dǎo)致國內(nèi)肉類機(jī)械市場,競爭加劇。 我國肉類機(jī)械進(jìn)口量大原因分析 我國生產(chǎn)90%以上的肉類加工設(shè)備,幾乎覆蓋了屠宰、分割、肉制品、調(diào)理食品、綜合利用等所有加工領(lǐng)域。例如:斬拌機(jī)、鹽水注射機(jī)、連續(xù)式真空包裝機(jī)、油炸機(jī)等。這些設(shè)備在中國肉類工業(yè)中已起到了很大的作用,推動了肉類工業(yè)的發(fā)展。 但是從中國肉類協(xié)會所匯總統(tǒng)計的肉類機(jī)械制造企業(yè)情況來看,我國大多數(shù)企業(yè)還在低水平上徘徊,高起點的較少。從整體技術(shù)水平來看,我國大部分肉類加工設(shè)備還處在歐美80年代的水平,只有很少量的已達(dá)到90年代的水平。從海關(guān)的統(tǒng)計也很能看出肉類機(jī)械的現(xiàn)狀,我國在2003年進(jìn)口食品加工機(jī)械7.24億美元,而出口僅1.63億美元。肉類加工機(jī)械約占整個食品機(jī)械的10%,也就是說我國的肉類加工機(jī)械年進(jìn)口量在7000萬美元左右。而我國
工程機(jī)械零部件再獲扶持 成重要戰(zhàn)略或
互聯(lián)網(wǎng) (0)發(fā)展關(guān)鍵零部件成重要戰(zhàn)略,中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會秘書長蘇子孟表示,未來5年,我國工程機(jī)械行業(yè)將以結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變?yōu)橹骶€,實施“調(diào)整轉(zhuǎn)型、**升級”戰(zhàn)略。此前,工業(yè)和信息化部印發(fā)的《機(jī)械基礎(chǔ)零部件產(chǎn)業(yè)振興實施方案》明確提出,要加快突破關(guān)鍵零部件發(fā)展瓶頸步伐,不斷滿足各領(lǐng)域裝備及戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。通過3年努力,使我國機(jī)械基礎(chǔ)零部件制造水平得到明顯提高,自主**能力實現(xiàn)較大提升,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理的局面得到改善,逐步扭轉(zhuǎn)基礎(chǔ)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展嚴(yán)重滯后的被動局面。
我國首臺心衰超濾**設(shè)備進(jìn)入市場
科技日報 (0)科技日報訊(記者李穎)記者從第25屆長城國際心臟病學(xué)會議獲悉,中國首臺心衰超濾設(shè)備——“FQ-16”心衰超濾**設(shè)備已經(jīng)進(jìn)入市場,改變了傳統(tǒng)的心衰**模式,使得心衰患者在**劑之外有了新的**選擇。超濾**心衰是有效緩解病人痛苦的新療法。**政協(xié)委員、中華醫(yī)學(xué)會心血管病分會主委霍勇教授介紹,目前,全球只有兩家公司擁有這類產(chǎn)品:美國CHFSolution公司和北京哈特凱爾醫(yī)療科技有限公司。而我國**產(chǎn)品的部分性能優(yōu)于美國產(chǎn)品,**費用僅為美國產(chǎn)品的1/5。據(jù)了解,“FQ-16”由中國中醫(yī)科學(xué)院西苑醫(yī)院心內(nèi)科CCU主任馮慶新博士研發(fā),2013年獲得國家食品藥品監(jiān)督管理局的產(chǎn)品注冊證,正式進(jìn)入市場。**心血管專家胡大一教授評價說,具有自主知識產(chǎn)權(quán)的國內(nèi)**心衰超濾**設(shè)備的成功研發(fā),使得我國**在心血管**領(lǐng)域與發(fā)達(dá)國家平起???坐,為推動我國臨床研究奠定了堅實的基礎(chǔ)。目前,這款心衰超濾脫水設(shè)備陸續(xù)進(jìn)入北京大學(xué)**醫(yī)院、阜外心血管病醫(yī)院等數(shù)十家國家重點醫(yī)療機(jī)構(gòu)進(jìn)行臨床試用,救治了上百名心衰患者。阜外心血管病醫(yī)院張健教授介紹說,臨床實踐表明,采用血液超濾脫水糾正鈉水潴留的理論和實踐十分成熟,和**
經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展 起重機(jī)械呈現(xiàn)“三化”
互聯(lián)網(wǎng) (0)從起重機(jī)械行業(yè)的增速來看,中國在起重工業(yè)上已經(jīng)實現(xiàn)了產(chǎn)值的增加、出口量的增加、產(chǎn)品產(chǎn)量的提升,企業(yè)也對此謀劃政策,國內(nèi)高速增長須經(jīng)濟(jì)來支撐,**產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)逐步突出了它的優(yōu)勢。隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,起重運輸機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)中也取得了很大的進(jìn)步,目前我國起重機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)高達(dá)3500多家,其中1898家企業(yè)擁有了安裝、拆卸許可證,它們具有較先進(jìn)的制造能力,其中“十二五”期間,起重機(jī)械產(chǎn)品的工業(yè)生產(chǎn)總值和銷售收入,分別每年增長30%,但產(chǎn)品總體上與國外還是有較大差距。近年來,國產(chǎn)起重機(jī)在國際市場嶄露頭角,主流企業(yè)**行業(yè)升級、實現(xiàn)技術(shù)突破。回顧成長的歷程:從2000年到2005年,全球起重機(jī)行業(yè)處于年復(fù)合增長25%以上的高速成長期,其中,中國貢獻(xiàn)了*大的增量,汽車起重機(jī)銷量從1999年開始成倍增長,2003年突破1萬臺。繼美國上世紀(jì)70年中期年產(chǎn)7500臺,日本1980年8000臺的產(chǎn)量紀(jì)錄后,中國成為****大起重機(jī)生產(chǎn)國。其間,主流企業(yè)實現(xiàn)了兩個關(guān)鍵突破,一是規(guī)模產(chǎn)能突破1萬臺,二是**了適應(yīng)中國需求的百噸級以下起重機(jī)技術(shù),攻克了全地面起重機(jī)核心技術(shù),形成了覆蓋高中低端的中國技術(shù)流派,這一
公安機(jī)關(guān)備案號:


