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我國核電再次擴容

科技日報

科技日報北京7月15日電(記者陳瑜)記者今天從中核集團獲悉,中核建中400噸核燃料元件擴建技改工程全線正式投產(chǎn),實現(xiàn)了年產(chǎn)金屬鈾從400噸到800噸的跨越,產(chǎn)能躋身世界前列,可滿足30個百萬千瓦級壓水堆核電機組的換料需求。目前,我國大陸在運核電機組20臺,在建核電機組28臺,近日,國家又發(fā)出抓緊啟動核電項目的信號,經(jīng)過三年的“蟄伏”后,中國核電重啟漸行漸近。伴隨著核電的發(fā)展,作為核電站的“糧食”,核燃料元件的需求也將與日俱增。據(jù)了解,中核建中是我國兩大核燃料元件基地之一,自1986年自主建成我國**條壓水堆核燃料元件生產(chǎn)線以來,通過引進、吸收、再**,年產(chǎn)金屬鈾從75噸直至800噸,近20年來,為大亞灣、嶺澳、秦山、田灣、福清、寧德、紅沿河、陽江、巴基斯坦等核電基地提供了近9000組高質(zhì)量的核燃料組件,無一因質(zhì)量原因破損,質(zhì)量均達到******。此外,中核集團另一個核燃料基地——中核北方擁有5條已經(jīng)建成和在建的核燃料元件生產(chǎn)線,分別為重水堆、AP1000壓水堆和高溫氣冷堆等提供核燃料元件。經(jīng)過發(fā)展,中核集團已經(jīng)掌握了世界上主要類型的壓水堆、重水堆等核燃料組件制造技術(shù),產(chǎn)能可完全滿足國內(nèi)

用電量溫和回升預(yù)示經(jīng)濟企穩(wěn)回暖

經(jīng)濟日報

用電量溫和回升預(yù)示經(jīng)濟企穩(wěn)回暖 國家能源局15日對外發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,**全社會用電量累計26276億千瓦時,同比增長5.3%,比去年同期5.1%的增速略有上升。專家表示,上半年用電量溫和回升,預(yù)示著我國經(jīng)濟企穩(wěn)回暖。用電量是經(jīng)濟運行的“晴雨表”。數(shù)據(jù)顯示,今年全社會用電量在經(jīng)歷一季度的小幅波動后,從4月開始逐步企穩(wěn)回升。二季度三個月用電量增速依次為4.6%、5.3%、5.9%。用電量呈現(xiàn)出上升趨勢,反映中國經(jīng)濟溫和回暖。廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強表示,我國現(xiàn)階段用電量與經(jīng)濟增長同步比較合適,上半年用電量低于全年GDP增長目標(biāo),說明經(jīng)濟仍然面臨下行壓力。據(jù)了解,當(dāng)前我國工業(yè)用電量占全社會用電量的70%,這其中鋼鐵、水泥、石化等高耗能產(chǎn)業(yè)的用電量消費又占到工業(yè)用電量消費的一半左右,用電量的波動跟這些行業(yè)的生產(chǎn)形勢有很大關(guān)系。統(tǒng)計顯示,上半年**產(chǎn)業(yè)用電量同比增長5.1%,延續(xù)了回升勢頭。這也與近期國家統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)吻合。日前公布的6月份中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為51%,連續(xù)4個月回升。作為宏觀經(jīng)濟的先行指標(biāo),PMI連續(xù)在榮枯線上方,顯示經(jīng)濟逐步企穩(wěn)。4月份以來,我國出臺一系列“微刺激”政

今年我國機械工業(yè)生產(chǎn)與進出口情況良好

互聯(lián)網(wǎng)

今年以來,我國機械工業(yè)生產(chǎn)與進出口情況較好。1~5月,機械工業(yè)規(guī)模以上工業(yè)增加值高于去年同期水平,增長11.3%。機械工業(yè)累計進出口總額為2876.33億美元,同比增長10.16%。在中國機械工業(yè)聯(lián)合會月報統(tǒng)計的64種產(chǎn)品中,累計同比增長的有45種,占全部上報產(chǎn)品品種70.3%。機械工業(yè)增加值實現(xiàn)兩位數(shù)增長1~5月,機械工業(yè)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長11.3%,分別比1~4月和1~3月回落0.2和0.5個百分點,雖然增加值增速呈逐月小幅回落趨勢,但仍高于去年同期2個百分點。分行業(yè)看,在統(tǒng)計的49個中類行業(yè)中,有25個中類行業(yè)增加值增速比去年同期提高,其中提高4個百分點以上的有6個行業(yè)。有24個中類行業(yè)增加值增速同比下降,其中降幅在8個百分點以上的是其他儀器儀表制造業(yè)、改裝汽車制造業(yè)、低速載貨汽車制造業(yè)和其他通用設(shè)備制造業(yè)。機械工業(yè)累計進出口保持增長1~5月,機械工業(yè)累計進出口總額2876.33億美元,同比增長10.16%。其中出口1590.89億美元,同比增長9.4%,增速較1~4月(8.94%)提高0.46個百分點;進口1285.44億美元,同比增長11.11%,累計進出口貿(mào)易順差3

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脫硫設(shè)施不用 燃煤電廠受罰

科技日報

科技日報北京7月15日電(記者羅暉)國家發(fā)展改革委15日發(fā)布消息稱,各地價格主管部門會同環(huán)保部門近日對**所有燃煤發(fā)電企業(yè)2013年度脫硫電價執(zhí)行情況進行檢查時發(fā)現(xiàn),部分燃煤發(fā)電企業(yè)存在擅自停運發(fā)電機組脫硫設(shè)施,脫硫設(shè)施未能與發(fā)電機組同步投運,享受脫硫電價補貼但脫硫設(shè)施不正常運行等問題。據(jù)統(tǒng)計,截至目前,已對違規(guī)的燃煤發(fā)電企業(yè)脫硫電價款進行扣減和罰款,共計5.19億元。國家發(fā)展改革委公布了各地價格主管部門對部分違規(guī)企業(yè)處罰情況:山西陽城國際發(fā)電有限公司扣減并罰款12558.86萬元;內(nèi)蒙古上都發(fā)電有限公司扣減并罰款1701.10萬元;包頭東華熱電有限公司扣減并罰款583.25萬元;江蘇金壇加怡熱電有限公司扣減并罰款334.28萬元;江蘇蘇州惠龍熱電有限公司扣減并罰款136.54萬元;青海橋頭鋁電股份有限公司扣減并罰款29.26萬元;安徽新源熱電有限公司扣減76.06萬元;河北邯鄲熱電股份有限公司扣減92.73萬元;山東濟寧運河發(fā)電廠扣減104.30萬元;廣東粵華發(fā)電有限公司扣減151.17萬元。國家發(fā)展改革委要求各地價格主管部門下一步要繼續(xù)采取有力措施,突出檢查重點,督促發(fā)電企業(yè)提高環(huán)

ABB船載直流電網(wǎng)省燃油高達27%

中國工業(yè)報

ABB集團近日公布的第三方檢測數(shù)據(jù)表明,其船載直流電網(wǎng)技術(shù)可顯著降低船舶油耗及噪音,同時減少對環(huán)境的影響。ABB和PonPower聯(lián)合對ABB早前交付給挪威MyklebusthaugOffshore公司的平臺供應(yīng)船 “DinaStar”作了一系列測試,結(jié)果證明ABB提供的船載直流電網(wǎng)技術(shù)可節(jié)省高達27%的燃油。這是**來自配備ABB船載直流電網(wǎng)船舶的記錄結(jié)果,證實了該技術(shù)可使船載發(fā)動機根據(jù)不同載荷調(diào)整轉(zhuǎn)速,優(yōu)化能效。不僅如此,還針對惡劣天氣環(huán)境下,船舶在動力定位狀態(tài)時的油耗作了檢驗,結(jié)果顯示ABB提供的船載直流電網(wǎng)能節(jié)省能源14%。動力定位操作是指計算機自動控制船舶位置和航向,在海上作業(yè)船舶中應(yīng)用廣泛。ABB集團過程自動化業(yè)務(wù)部負責(zé)人芮尼克表示: “我們的船載直流電網(wǎng)是向船舶電氣化邁出了重要的一步。非常高興看到測試結(jié)果比我們預(yù)想的還要好。對船東而言,船載直流電網(wǎng)能提高燃油效率并降低排放,從而提高其競爭優(yōu)勢。船載直流電網(wǎng)技術(shù)可應(yīng)用于海洋工程船、渡輪、游艇在內(nèi)的多種船型?!背擞秃?,PonPower和ABB還針對船載直流電網(wǎng)對于引擎室的噪音程度進行了測試。結(jié)果顯示噪音降低30%,顯著改善了

青島重點監(jiān)管企業(yè)全部安裝在線監(jiān)測設(shè)備

互聯(lián)網(wǎng)

為加強環(huán)保執(zhí)法,嚴格執(zhí)行行政處罰程序規(guī)定,青島市黃島區(qū)在今年的環(huán)保執(zhí)法工作中,與企業(yè)簽訂《環(huán)保誠信承諾書》,實時在線監(jiān)控污染企業(yè),實現(xiàn)行政復(fù)議“零”撤銷,行政訴訟“零”敗訴。與企業(yè)簽訂《環(huán)保誠信承諾書》青島市黃島區(qū)環(huán)保分局副局長王建輝介紹,“健全企業(yè)自律機制是建設(shè)法治環(huán)保的基礎(chǔ),環(huán)保部門通過強化企業(yè)的主體作用,**實施企業(yè)排污達標(biāo)承諾和分級分類動態(tài)管理機制,健全企業(yè)自律機制。”王建輝說,“我們與重點監(jiān)控排污企業(yè)全部簽訂了《環(huán)保誠信承諾書》,實施分級分類管理。為加強環(huán)保執(zhí)法,嚴格執(zhí)行行政處罰程序規(guī)定,青島市黃島區(qū)在今年的環(huán)保執(zhí)法工作中,與企業(yè)簽訂《環(huán)保誠信承諾書》,實時在線監(jiān)控污染企業(yè),實現(xiàn)行政復(fù)議“零”撤銷,行政訴訟“零”敗訴。與企業(yè)簽訂《環(huán)保誠信承諾書》青島市黃島區(qū)環(huán)保分局副局長王建輝介紹,“健全企業(yè)自律機制是建設(shè)法治環(huán)保的基礎(chǔ),環(huán)保部門通過強化企業(yè)的主體作用,**實施企業(yè)排污達標(biāo)承諾和分級分類動態(tài)管理機制,健全企業(yè)自律機制?!蓖踅ㄝx說,“我們與重點監(jiān)控排污企業(yè)全部簽訂了《環(huán)保誠信承諾書》,實施分級分類管理。重點監(jiān)管企業(yè)也全部安裝了在線監(jiān)測設(shè)備,對排污情況實施遠程在線監(jiān)控,讓企業(yè)隨時

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國內(nèi)市場對鹽水注射機需求量增大

互聯(lián)網(wǎng)

隨著肉類食品產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,肉類深加工的比例在不斷增加,新的肉類加工廠也在不斷涌現(xiàn),這些企業(yè)就需要投入大量的加工設(shè)備。另外,上個世紀(jì)***十年代購入的大批國外設(shè)備已趨于淘汰,需要更新。因此,國內(nèi)市場對鹽水注射機的需求量將會不斷增大。經(jīng)過多年的發(fā)展,我國肉類加工機械行業(yè)已經(jīng)取得了不俗的成績。眾多的肉類加工機械企業(yè)異軍突起,其能夠生產(chǎn)90%以上的肉類加工設(shè)備,幾乎覆蓋了屠宰、分割、肉制品、調(diào)理食品、綜合利用等所有加工領(lǐng)域,而且所制造的設(shè)備已開始接近國外同類產(chǎn),未來我國肉類加工機械市場潛力非常大,而肉類加工產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)還須進一步完善。國內(nèi)肉類加工行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)待完善目前國內(nèi)肉類加工業(yè)存在的問題主要表現(xiàn)為產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理。提升產(chǎn)品結(jié)構(gòu),改善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),提升行業(yè)集中度,是行業(yè)未來的發(fā)展趨勢。肉類加工業(yè)的另一個重要發(fā)展趨勢是產(chǎn)業(yè)鏈上下游一體化。目前政府的產(chǎn)業(yè)政策大力支持肉類行業(yè)提升產(chǎn)品結(jié)構(gòu),提高行業(yè)集中度。未來肉類加工業(yè)發(fā)展前景依然廣闊。肉類加工設(shè)備之鹽水注射機:如何走出**鹽水注射機的國際競爭力應(yīng)該怎么提升?這應(yīng)該是很多的鹽水注射機企業(yè)的燃眉之急,那么現(xiàn)在我們就來看看如何才能把鹽水注射機推出更高的利

新能源汽車需沖破地方保護“圍欄”

經(jīng)濟日報

國家應(yīng)當(dāng)制定新能源汽車統(tǒng)一應(yīng)用目錄,打破地方保護主義的“圍欄”,并加快建設(shè)電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),形成新能源汽車發(fā)展“**一盤棋”的新局面日前召開的國務(wù)院常務(wù)會議決定,自2014年9月1日至2017年底,對3類新能源汽車免征車輛購置稅。隨后,多個部委也聯(lián)合公布《政府機關(guān)及公共機構(gòu)購買新能源汽車實施方案》,明確了政府機關(guān)和公共機構(gòu)公務(wù)用車“新能源化”的時間表和路線圖。鼓勵使用新能源汽車的政策相繼出臺,對擴大新能源汽車在國內(nèi)市場占有率,無疑是重要利好消息。今年以來,我國新能源汽車快速發(fā)展,已實現(xiàn)產(chǎn)銷翻番的佳績。隨著新能源公務(wù)用車使用量逐年提高,勢必進一步促進汽車企業(yè)在新能源汽車研發(fā)上加大投入,確保本土新能源汽車的市場占有率。然而,盡管國家鼓勵與扶持的力度不斷加大,與上半年我國汽車總銷量1168萬輛的數(shù)據(jù)相比,新能源汽車占比仍然不足0.18%。特別是,按照《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020)》,我國新能源汽車的目標(biāo)是到2015年實現(xiàn)純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產(chǎn)銷量達到50萬輛。兩相對照,不得不承認目前我國新能源汽車的產(chǎn)銷量,距離此前制定的推廣目標(biāo)有著巨大差距

湖北機器人產(chǎn)業(yè)沖刺百億規(guī)模

湖北機器人產(chǎn)業(yè)沖刺百億規(guī)模

工控網(wǎng)

摘要:湖北機器人產(chǎn)業(yè)沖刺百億規(guī)模,預(yù)計到2020年將湖北省工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展為100億元產(chǎn)業(yè)。為改變?nèi)ツ旰睓C器人產(chǎn)業(yè)相對落后的狀態(tài),湖北省經(jīng)信委指出要加強工業(yè)機器人戰(zhàn)略研究和技術(shù)**,發(fā)展自主品牌,和核心關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)。昨從湖北省經(jīng)信委獲悉,該委制訂出臺的《推動工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施意見》提出,到2020年將湖北省工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展為100億元產(chǎn)業(yè)?!兑庖姟诽岢觯?020年,湖北省形成較為完善的工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)體系,主營業(yè)務(wù)收入達到100億元;培育1家至2家擁有自主知識產(chǎn)權(quán)和自主品牌的工業(yè)機器人龍頭企業(yè),5家至10家關(guān)鍵部件配套企業(yè),打造1個至2個工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)集群;全省規(guī)模以上制造業(yè)企業(yè)工業(yè)機器人應(yīng)用率達到50%以上,成為中部地區(qū)工業(yè)機器人生產(chǎn)、應(yīng)用、服務(wù)的核心示范區(qū),以及**工業(yè)機器人重要產(chǎn)業(yè)基地之一。為實現(xiàn)這一戰(zhàn)略目標(biāo),湖北省經(jīng)信委提出,加強工業(yè)機器人戰(zhàn)略研究和技術(shù)**,發(fā)展自主品牌,集中力量推進全省的核心關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化推廣,重點突破制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵共性技術(shù),研制開發(fā)出核心部件全部為“湖北造”的適應(yīng)市場需求的自主品牌產(chǎn)品。在機械、汽車、食品、醫(yī)藥、電子等行業(yè),以

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為可植入微型設(shè)備減重

科技日報

為可植入微型設(shè)備減重 本報記者華凌綜合外電吃藥,似乎已是目前****的一種普遍方式。但其弊端是,服用的**并不是專門定向輸送到病患之處,而是通過血液遍及身體各部分,特別是對于腦部或者心臟方面的**,這種常規(guī)療法似乎有些不太給力,由此,科學(xué)家想出一種新的**方式,比如將微小的醫(yī)療儀器植入人體內(nèi)作針對性的**。那么驅(qū)動這種植入式儀器的電力又從何而來呢?若讓其內(nèi)含電池的話,恐怕外形會很笨重,植入人體內(nèi)不太適宜;若讓病人總是隨身攜帶一個笨重的電源,也不實用。為了解決這些問題,美國斯坦福大學(xué)的研究人員研發(fā)出一種方法。無線充電系統(tǒng)為植入設(shè)備減重新的方法是將無線電源發(fā)射到深置人體內(nèi)可編程的微型電子醫(yī)療器件,如心臟起搏器、神經(jīng)刺激器或新的傳感器及有待開發(fā)的設(shè)備。在實驗室,研究人員在豬體內(nèi)測試了這個無線充電系統(tǒng),并用其為一只兔子身體內(nèi)一個小小的起搏器供電。目前,研究人員正在準(zhǔn)備在人體上測試該系統(tǒng)。研究人員說:“我們需要給這些設(shè)備減重,讓其盡可能的小,這樣才能更容易地植入患者身體深處,以新的方法來****,并減輕他們的痛苦?!苯?jīng)過努力,研究人員消除了阻礙醫(yī)療設(shè)備被廣泛應(yīng)用的笨重電池和笨拙的充電系統(tǒng)。該研究團隊創(chuàng)建了一個比米粒還

“機床超市” 漸成氣候

中國工業(yè)報

提到大型超市,人們首先想到的多是民生消費品超市。其實,隨著中國金屬加工行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級, “工業(yè)品超級市場”已逐漸形成氣候。1999年創(chuàng)立的仕泰隆集團在中國率先提出了 “機床超市”連鎖概念,立志為中國的制造企業(yè)提供一站式工業(yè)品采購和服務(wù)平臺。據(jù)悉,創(chuàng)建僅15年的仕泰隆已在**建立了四個 “工業(yè)裝備博覽城”,分別為東莞金銘國際機械模具城、淮安仕泰隆國際工貿(mào)城、昆山仕泰隆國際塑料城和昆山正泰隆國際工貿(mào)城。已運營面積40多萬m2,進駐貿(mào)易企業(yè)1000余家,主要來自歐美、日韓、臺灣等國家和地區(qū),2011年交易額突破110億元。該集團董事長侍賢君稱,仕泰隆的平臺上已經(jīng)集合了15000家供應(yīng)商和100000家采購商,將在5年內(nèi)建立100家 “機床超市”。侍賢君表示,全球的制造中心在中國,市場也在中國,現(xiàn)在歐盟15個國家的機床廠商55%的產(chǎn)品銷入中國,市場倒逼著外國供應(yīng)商越來越重視中國。而中國也面臨制造業(yè)尤其是金屬加工行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級,人口紅利下降,對高精尖裝備的需求激增,工廠采購商對供應(yīng)商的要求不斷提高。為了滿足買賣雙方的核心需求,仕泰隆正在搭建線上線下一體化的工業(yè)品采購和服務(wù)平臺。仕泰隆整合進口高精

我國工程機械逐步實現(xiàn)從制造到創(chuàng)造的跨越

互聯(lián)網(wǎng)

我國工程機械銷售量和銷售額已經(jīng)雙雙超越美國、日本、德國位居****位。我國工程機械自給率從“十五”期間的70%左右,提高到80%以上,逐步實現(xiàn)從制造到創(chuàng)造的跨越。包括裝載機、挖掘機、汽車起重機、壓路機、叉車、推土機、混凝土機械等一大批工程機械產(chǎn)品產(chǎn)量躍居世界首位,我國成為了真正的世界工程機械制造大國。 研究院發(fā)布的《2014-2018年中國工程機械租賃行業(yè)發(fā)展模式與前景預(yù)測分析報告》顯示,中國巨大的工程機械市場吸引了卡特彼勒、小松、沃爾沃、斗山等國際巨頭在華投資,憑借技術(shù)與管理上的優(yōu)勢,它們占據(jù)了我國工程機械**市場。近幾年,隨著中國工程機械行業(yè)迅猛的發(fā)展,涌現(xiàn)出了徐工、廈工、山推、柳工、中聯(lián)、三一、克瑞等一大批**的工程機械制造企業(yè)。 我國工程機械工業(yè)行業(yè)集中度逐步提高,排頭兵企業(yè)**自主品牌加快成長。工程機械工業(yè)協(xié)會重點聯(lián)系的工程機械行業(yè)大型企業(yè)的各項經(jīng)濟指標(biāo)均好于全行業(yè),前 50家企業(yè)的銷售收入占全行業(yè)的比例又有上升,達86%。全球工程機械制造商50強排行榜中,徐工、中聯(lián)、三一、柳工、山推、龍工、廈工等11家中國企業(yè)榜上有名,外商投資企業(yè)在內(nèi)有12家企業(yè)銷售收入突破100億元,其

■銳觀察7月9日的國務(wù)院常務(wù)會議決定,自2014年9月1日至2017年底,對獲得許可在中國境內(nèi)銷售(包括進口)的純電動以及符合條件的插電式(含增程式)混合動力、燃料電池三類新能源汽車,免征車輛購置稅。國家機關(guān)事務(wù)管理局、財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委13日則聯(lián)合公布《政府機關(guān)及公共機構(gòu)購買新能源汽車實施方案》,明確了政府機關(guān)和公共機構(gòu)公務(wù)用車“新能源化”的時間表和路線圖。近期新能源汽車政策利好不斷釋放,凸顯了國家層面堅決落實新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略的決心,新能源車私人消費有望駛?cè)肟燔嚨?。值得關(guān)注的是,新能源汽車購置稅免征再次凸顯了我國“純電驅(qū)動”的技術(shù)路線:即純電動汽車,符合條件的插電式(含增程式)混合動力和燃料電池三類新能源汽車。而目前個別城市自設(shè)的新能源汽車地方目錄仍然沒有將插電式(含增程式)混合動力納入,這將直接影響國家惠民政策的落地,同時對國家確定的新能源汽車技術(shù)扶持路線造成干擾。下一步,國家有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)聯(lián)合對地方設(shè)置的不符合國家新能源汽車技術(shù)路線的目錄進行清理。新能源汽車購置稅免征的一大亮點是對獲得許可在中國境內(nèi)銷售的進口新能源汽車一視同仁,與國產(chǎn)新能源汽車一樣享受

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沙坪壩大學(xué)城路燈實現(xiàn)“智慧照明”

工控網(wǎng)

沙坪壩大學(xué)城路燈實現(xiàn)“智慧照明” 摘要:重慶市沙坪壩大學(xué)城的2000盞路燈,已裝上基于電力載波技術(shù)的城市照明物流網(wǎng)系統(tǒng),實現(xiàn)“智慧照明”。不僅可遠程自由調(diào)節(jié)路燈亮度,還可實現(xiàn)單燈控制、分時分級控制,達到智能節(jié)能的效果。7月9日晚,沙坪壩區(qū)人大常委會主任向和平,區(qū)委常委、西部新城管委會主任楊邦維,區(qū)人大常委會副主任劉江龍一行,對大學(xué)城“智慧照明”實施運用情況進行了現(xiàn)場查看。“智慧照明”系統(tǒng)由區(qū)內(nèi)企業(yè)研發(fā)國內(nèi)**當(dāng)晚,在明德路看到,道路兩旁安裝有新型、高光效路燈,十分明亮。在工作人員通過控制系統(tǒng)發(fā)出降功率指令后,路燈馬上暗了下來。據(jù)了解,該套城市智慧照明系統(tǒng)由我區(qū)的重慶七色實業(yè)有限公司于2010年研發(fā),在國內(nèi)具有**水平,目前已在**20余個省市進行了試運行。為促進科研成果轉(zhuǎn)化,今年2月以來,我區(qū)對大學(xué)城路燈進行節(jié)能改造,先后有2000盞路燈安裝了該系統(tǒng)??蓡螣暨h程調(diào)控分時段調(diào)節(jié)照明“安裝該系統(tǒng)后,每個單燈就好比裝上‘嘴巴’和‘耳朵’,并具有‘大腦’。”重慶七色實業(yè)有限公司董亊長唐云生介紹說,應(yīng)用該套系統(tǒng),所有的路燈通過現(xiàn)有的電力線進行數(shù)據(jù)傳輸。通過指令,能夠?qū)崿F(xiàn)遠程控制,自由調(diào)節(jié)燈的亮度,也可單燈控制,如遇陰雨雪天氣,系

斗山推出兩款航空零件加工機床

中國工業(yè)報

航空航天產(chǎn)業(yè)也被稱為SI(Sys-temIntegration),即系統(tǒng)集成產(chǎn)業(yè),說明航空航天產(chǎn)業(yè)是一個綜合***技術(shù)的系統(tǒng)化產(chǎn)業(yè)。一臺航空器大約安裝了20萬個零件,對于制造技術(shù)的可靠性要求比汽車高100多倍。由于航空航天產(chǎn)業(yè)是一個高度技術(shù)集約型產(chǎn)業(yè),與其他產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)性非常高,其衍生力也非常大。它不僅關(guān)系到機械、電氣、材料等領(lǐng)域,還涉及到汽車、電子、船舶等各種產(chǎn)業(yè),范圍尤其廣泛。因此,不僅僅是航空航天產(chǎn)業(yè)自身,它還**與其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的超精密加工技術(shù)、精密電子技術(shù)、復(fù)合材料技術(shù)、系統(tǒng)整合技術(shù)等的發(fā)展。由于航空器的制造趨勢是越來越輕量化,與現(xiàn)有設(shè)備相比,提高剛度和耐久性的同時,需要降低重量。這就要求制造零件時,需要使用優(yōu)化的材質(zhì)和結(jié)構(gòu)。為了保持剛度,如果需要加工很薄的零件,需要將本身很厚的材料打磨掉90%以上,這就要求使用的設(shè)備必須具備強大的切削能力和長時間也不發(fā)生熱位移的能力。而斗山機床VC630/5AX*大的特點就是采用高速、高剛性的內(nèi)置式電主軸和雙端面刀具夾緊系統(tǒng),即使是難切削材料也可實現(xiàn)高速、強勁切削。比如B737、B747軀干、尾翼、起落架等部位的零件。除了滿足切削能力和高精密度要

首頁推薦

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公車“新能源化”明確路線圖

經(jīng)濟日報

新華社北京7月13日電 (崔清新 高蕾) 國家機關(guān)事務(wù)管理局、財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委13日聯(lián)合公布了《政府機關(guān)及公共機構(gòu)購買新能源汽車實施方案》,明確了政府機關(guān)和公共機構(gòu)公務(wù)用車“新能源化”的時間表和路線圖。國務(wù)院常務(wù)會議7月9日決定,自2014年9月1日至2017年底將對三類新能源汽車免征車輛購置稅。國家機關(guān)事務(wù)管理局有關(guān)負責(zé)人介紹,這與五部門制定的實施方案的目標(biāo)異曲同工,都是加強生態(tài)文明建設(shè)的有力舉措。實施方案旨在以黨政機關(guān)**示范、市場機制主導(dǎo)規(guī)范、量化考核全程跟進的方式,形成“硬指標(biāo)約束保量、軟環(huán)境吸引提質(zhì)”的政策運行機制,破解新能源汽車“久推不廣”的困局。這位負責(zé)人說,方案明確提出了新能源汽車購買的“時間表”,指出2014年至2016年,中央國家機關(guān)以及納入新能源汽車推廣應(yīng)用城市的政府機關(guān)和公共機構(gòu),購買的新能源汽車占當(dāng)年配備更新總量的比例不低于30%,以后逐年提高。此外方案還規(guī)定了各省區(qū)市其他政府機關(guān)和公共機構(gòu)這幾年內(nèi)購買新能源車的占比,尤其指出2014年,京津冀、長三角、珠三角細微顆粒物治理任務(wù)較重區(qū)域的政府機關(guān)及公共機構(gòu)購買比例不低于當(dāng)年15%。

從制造商到方案提供商(轉(zhuǎn)型活力)

人民日報

本報哈爾濱7月13日電(記者袁泉)近年來從制造向制造和服務(wù)并重轉(zhuǎn)變,已成為中國一重推進轉(zhuǎn)型升級、向***企業(yè)發(fā)展的重中之重。轉(zhuǎn)變源自市場競爭的壓力。目前,世界**的裝備制造企業(yè)西馬克、奧鋼聯(lián)等都是為用戶提供**系統(tǒng)解決方案,將制造等低端工作絕大部分分包給了其他企業(yè)。如果只囿于制造,必然會處于產(chǎn)業(yè)鏈低端。因此,中國一重正努力實現(xiàn)從制造型企業(yè)向制造和服務(wù)并重型企業(yè)的轉(zhuǎn)變,使企業(yè)從制造商變成**系統(tǒng)解決方案的提供商。為實現(xiàn)這一目標(biāo),中國一重不斷提高技術(shù)開發(fā)、工程設(shè)計和工藝設(shè)計水平,切實增強企業(yè)系統(tǒng)集成能力,*終達到向用戶提供**系統(tǒng)解決方案的目的;以**平臺建設(shè)為基礎(chǔ),構(gòu)建和完善“基礎(chǔ)科學(xué)研究、工程化研究、產(chǎn)業(yè)化研究、批量化研究”四位一體的技術(shù)**體系,形成自主**能力和掌握**的核心技術(shù);以工程總承包為載體,持續(xù)提高企業(yè)的項目管理和資源整合能力;以引進**人才為抓手,充分引進人才并發(fā)揮現(xiàn)有人才的作用,打造世界**的**重型裝備企業(yè)。2010年以來,在冶金領(lǐng)域,中國一重以工程總承包模式相繼承接了山東遠大冷連軋、浙江聯(lián)鑫冷連軋、福建鼎信熱連軋、滄州中鐵冷熱連軋以及北海誠德不銹鋼等重要工程項目,

中國高鐵尚無訂單 服務(wù)亟待跟緊技術(shù)步伐

工控網(wǎng)

中國高鐵尚無訂單 服務(wù)亟待跟緊技術(shù)步伐 摘要:擁有1萬公里之長的中國高鐵,除了在本國繼續(xù)高速發(fā)展之外,正在向全球進行延伸。但目前,中國的高鐵出口并沒有實質(zhì)性的訂單。中國高鐵要走出去,還需要一段時間的積累。繼“熊貓外交”、“乒乓外交”之后,中國正在打出“高鐵外交”牌,而這一次“推銷”的主角是中國國務(wù)院總理李克強。時間往前推。2014年6月,李克強訪問英國,提出大力推進高鐵等領(lǐng)域合作。2014年5月,李克強訪問埃塞俄比亞,提出中國愿意進一步參與非洲鐵路建設(shè),將在非洲設(shè)立高速鐵路研發(fā)中心。2013年11月,李克強訪問羅馬尼亞,會談中兩國總理決定在羅馬尼亞修建高鐵領(lǐng)域進行合作。2013年10月,李克強訪問泰國,對泰國總理英拉說,中國高鐵技術(shù)先進,**可靠,成本具有競爭優(yōu)勢,希望中泰加強鐵路合作……在一些媒體的報道中,李克強被稱為中國高鐵“走出去”的“超級推銷員”。不過在一些鐵路專家看來,中國高鐵雖然已經(jīng)擁有技術(shù)和成本上的優(yōu)勢,但是走出去并不是那么容易。因為高鐵出口是一個系統(tǒng),能夠購買的不是個人或者企業(yè),而是政府進行決策,更受到當(dāng)?shù)厝丝凇⒔?jīng)濟、環(huán)境等因素的影響。北京交通大學(xué)教授趙堅稱,現(xiàn)在的中國高鐵還沒有一個訂單。建設(shè)成本低 系統(tǒng)優(yōu)勢