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1996

新能源純電動汽車推廣三大隱藏缺陷

工控網(wǎng)

新能源純電動汽車推廣三大隱藏缺陷   摘要:新能源純電動汽車的發(fā)展已被提上日程,但是在推廣純電動汽車上屢屢停滯。新能源汽車不僅要有利好的政策支持,關鍵的是汽車技術的**要不斷滿足人們的需求。圖片來源于網(wǎng)絡隨著全球電動汽車的發(fā)展,大家對電動汽車已經(jīng)有所了解。但是,現(xiàn)實情況大家都知道嗎?純電動車正面臨著各種問題已經(jīng)成為大家討論的話題。殊不知,電動汽車有著一些不被經(jīng)常提及的隱藏缺陷,電動汽車技術突破待解決。快速充電模式導致電池壽命縮水曾經(jīng),美國汽車媒體曾經(jīng)曝有關電動汽車多次采用快速充電后,電池壽命老化過快的問題,尤其是對于裝備了鋰離子電池的純電動而言,此現(xiàn)象更加的突出。在美國,諸多某品牌純電動車的用戶都反映,他們的電動車蓄電力在使用一段時間后明顯下降了,其續(xù)航里程因此受到影響。(蓄電力下降,指電池在反復充放后,儲存電量的能力逐漸流失,電池性能衰減。這一問題也普遍出現(xiàn)在我們平時用的手機等電子產(chǎn)品上。)電池老化的原因較為復雜,是長期以來困擾電池的難題。經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn),對鋰離子電池使用快速充電或許是導致這一問題的“催化劑”。前面所提到的純電動車車企,也曾發(fā)布過有關盡量避免使用快速充電模式的建議,并表示,快速充電雖然可以節(jié)省不少等待時

各路資本一哄而上 機器人產(chǎn)業(yè)是否會產(chǎn)能過剩

工控網(wǎng)

各路資本一哄而上 機器人產(chǎn)業(yè)是否會產(chǎn)能過剩 摘要:在重慶,多個區(qū)縣和企業(yè)掀起了一股爭相建設機器人產(chǎn)業(yè)園的浪潮。專家擔憂,這樣發(fā)展下去,機器人產(chǎn)業(yè)有可能步光伏產(chǎn)業(yè)后塵,陷入產(chǎn)能過剩、低價搶市場的困境。對于核心技術和應用型人才雙雙缺乏的重慶來說,從市級層面重新規(guī)劃布局機器人產(chǎn)業(yè),扭轉(zhuǎn)多個區(qū)縣各自為政的局面,是否已刻不容緩?圖源于網(wǎng)絡各路資本一哄而上10月24日,重慶市工業(yè)機器人等智能裝備供需對接會在永川區(qū)舉行,100余家智能裝備企業(yè)現(xiàn)場進行了供需對接交流,有20家工業(yè)機器人企業(yè)與永川區(qū)正式簽約,搶駐重慶市數(shù)控機床暨智能裝備產(chǎn)業(yè)基地。這是各路資本爭搶重慶機器人市場蛋糕的一個縮影。據(jù)重慶元譜機器人技術有限公司(下稱元譜公司)董事長王政介紹,近兩三年來,搶占市場的不但有新出現(xiàn)的專業(yè)機器人公司,也有湊熱鬧的“雜牌軍”。這些“雜牌軍”中,部分是汽摩、機械制造企業(yè),它們在經(jīng)營主業(yè)的同時,“順便”嘗試一下機器人系統(tǒng)集成業(yè)務。還有的則是家庭作坊式的小公司,這種公司的創(chuàng)建者,大多曾在機器人行業(yè)工作過。事實上,近兩年來,不少區(qū)縣趁著國家提出大力發(fā)展智能機器人的契機,爭相規(guī)劃布局機器人產(chǎn)業(yè)園。據(jù)重慶市機器人專家組牽頭人何國田介紹,我市機器人產(chǎn)業(yè)規(guī)劃了三個

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1997

  摘要:我國中壓變頻器的發(fā)展有所提升,但市場占有量仍以國外品牌為主導。預計10年之后,我國變頻器市場才會達到飽和,未來國內(nèi)市場或?qū)l(fā)生改變。圖片來源于網(wǎng)絡國內(nèi)的變頻器配套產(chǎn)業(yè)在包括產(chǎn)品技術、制造以及設計方面在內(nèi)與國外產(chǎn)品相比較依然稍顯薄弱,無法與國外產(chǎn)品相互比較。2014年,中國的中壓變頻器銷量預計有所增長,源于各個行業(yè)對于中壓變頻器的需求不斷增加。在美洲,尤其是拉丁美洲,美國和加拿大銷量的持續(xù)走強,將帶動整個美洲的銷量。中國的高壓電頻器市場中,從品牌數(shù)量上說內(nèi)資品牌占70%以上,但市場份額只有24%左右。雖然內(nèi)資品牌的市場份額在快速擴大,但大部分市場仍被十余個歐美品牌和日本品牌所占據(jù)。預計10年以后,中國變頻器市場才會達到飽和,期間市場的年增長速度將保持在15%以上。未來五年內(nèi)各個行業(yè)對于中壓變頻器的需求,將會引導出一個完全不同的中壓變頻器市場。在充滿挑戰(zhàn)的經(jīng)濟環(huán)境下,推動這些變化將比以往任何時候都更加重要,這或?qū)⒊霈F(xiàn),未來國內(nèi)或迎完全不同的變頻器市場的現(xiàn)象?!豆た刂袊?

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1998

新能源汽車發(fā)展要正確面對地方“保護主義”

工控網(wǎng)

新能源汽車發(fā)展要正確面對地方“保護主義” 摘要:新能源汽車的發(fā)展停滯不前,面對地方保護主義,新能源汽車政策該如何“破冰”。工信部報告顯示,今年以來新能源汽車的推廣只有少數(shù)城市勉強“達標”,甚至有的城市還處于“零”狀態(tài)。圖片來源于網(wǎng)絡*近,工信部公示了一份新能源汽車推廣應用示范城市新能源汽車推廣和配套政策出臺情況報告,報告顯示,我國這一年半以來的新能源汽車的推廣,只有合肥、浙江、上海等極少地區(qū)和城市勉強“達標”,剩下的大部分城市與地區(qū)均處于“不達標”狀態(tài),甚至有??诘鹊剡€交了“白卷”。對于我國新能源汽車在推廣過程中屢遭“冷局”的情況,大家普遍都把矛頭指向了充電基礎設施建設不完善、可供市場選擇的新能源汽車產(chǎn)品數(shù)量和種類不夠豐富、消費者停車難充電難等問題,認為以上因素才是新能源汽車推廣遭遇瓶頸的主要原因。而我卻認為,*根本的原因,還是因為我們在推廣過程中沒能很好地把整個利益鏈條梳理清楚,沒有正確處理“各方利益”,特別是地方利益,從而直接導致上述的諸多問題在目前的推廣環(huán)境下成了“幾乎無解”的難題。因此,與其抱怨地方保護、抱怨地方政府推進不力,不如好好想想如何才能理順利益鏈條,以積極地去面對“地方保護”這股力量,順勢而為。利益,還是利益

快遞小哥換“裝備” 電動汽車把快件送

工控網(wǎng)

快遞小哥換“裝備” 電動汽車把快件送 摘要:昨日,廣東政府逛網(wǎng)公布了《廣州市新能源汽車推廣應用管理暫行辦法》,將快遞物流納入新能源汽車發(fā)展體系。不久之后,快遞小哥或開新能源電動汽車送快遞。圖片來源于網(wǎng)絡廣州市政府昨日公布了《廣州市新能源汽車推廣應用管理暫行辦法》(以下簡稱《辦法》),除了明確新能源汽車納入政府采購范圍外,還提到廣州將打造城市綠色末端物流體系,研究制定準許符合條件的純電動快遞物流貨車在市區(qū)通行的具體措施。推廣新能源汽車是大勢所趨,近年來政府也出臺了不少優(yōu)惠政策。廣州市出臺的這份《辦法》,進一步提高了政策含金量。但對于公眾而言,尤其是電商、批發(fā)、快遞物流等相關行業(yè)從業(yè)者來說,*抓人眼球的看點,卻是辦法中明確提出了“純電動快遞物流貨車”有望獲得通行許可的消息。此前不久,廣州醞釀“禁電”引起很大爭議,尤以快遞行業(yè)反對意見*為集中?!凹冸妱涌爝f物流貨車”的提出,可能又讓他們看到了逃過一劫的希望。包括電動車在內(nèi)的五類車,確實對交通秩序造成了一定影響,在此前的政策聽證會上,不少市民代表都表態(tài)支持“禁電”。但在記者看來,對電動車做出限制的同時,也應該考慮到行業(yè)特點,盡量降低政策可能帶來的負面效應。眼下,電動車是大部分快遞企

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1999
工業(yè)4.0世界將是“虛與實”的融合

工業(yè)4.0世界將是“虛與實”的融合

工控網(wǎng)

摘要:現(xiàn)在正在進入工業(yè)4.0時代,即以信息物理融合系統(tǒng)為基礎的智能化、網(wǎng)絡化的工業(yè)時代,虛擬世界將與實體世界將會更廣泛的融合。圖片來源于網(wǎng)絡整潔、光亮的未來工廠在靜悄悄地高效運轉(zhuǎn),智能機器彼此協(xié)作,并與一支技術嫻熟的全球工作團隊相配合,他們不僅可以與工業(yè)生產(chǎn)鏈上下游的每一個環(huán)節(jié)智能互聯(lián),還能與客戶直接溝通,滿足各種多元化、個性化的產(chǎn)品需求;如果需要,所有生產(chǎn)過程中的數(shù)據(jù)都將被搜集,情報分析系統(tǒng)和各種動態(tài)系統(tǒng)也將**結(jié)合,信息與生產(chǎn)的互聯(lián)網(wǎng)絡在這里實現(xiàn)真正的價值。“這個夢想盡管令人驚奇,但與現(xiàn)實的距離卻比我們想象得要近得多?!标P注國外科技戰(zhàn)略的中國科學信息技術研究所戰(zhàn)略研究中心副研究員劉潤生說。據(jù)他??紹,位于德國安貝格的西門子電子制造廠恰似這個夢境,深刻地展現(xiàn)數(shù)字化的魔力:這座**的高技術工廠占地1萬多平方米,以數(shù)字方式高效奇妙地運轉(zhuǎn)。其照單生產(chǎn)的定制生產(chǎn)過程涉及16億個零部件,每年生產(chǎn)5萬多種型號的產(chǎn)品。西門子公司向250家供應商采購大約1萬種材料,在這家工廠生產(chǎn)出950種不同產(chǎn)品。“事實上早在2011年,以西門子為代表的德國先進制造廠商便聯(lián)合德國工程院、弗勞恩霍夫協(xié)會等學界倡導了‘工

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2000

工業(yè)機器人:反思昨天 把握今天 迎接明天

工控網(wǎng)

工業(yè)機器人:反思昨天 把握今天 迎接明天   摘要:如果說幾年前許多人對工業(yè)機器人還稍感陌生的話,那么現(xiàn)在“機器人時代”已悄然降臨身邊。如今,工業(yè)機器人已經(jīng)成為全球競逐的焦點,而我們要做的就是:反思昨天、把握今天、迎接明天。工業(yè)機器人是*典型的機電一體化數(shù)字化裝備,技術附加值很高,應用范圍很廣,作為先進制造業(yè)的支撐技術和信息化社會的新興產(chǎn)業(yè),將對未來生產(chǎn)和社會發(fā)展起著越來越重要的作用。國外專家預測,機器人產(chǎn)業(yè)是繼汽車、計算機之后出現(xiàn)的一種新的大型高技術產(chǎn)業(yè)。圖片來源于網(wǎng)絡工業(yè)機器人是集機械、電子、控制、計算機、傳感器、人工智能等多學科先進技術于一體的現(xiàn)代制造業(yè)重要的自動化裝備,它涉及機械工程學、電氣工程學、微電子工程學、計算機工程學、控制工程學、信息傳感工程學、聲學工程學、仿生學以及人工智能工程學等多門**學科。工業(yè)機器人是機器人學的一個分支,它代表了機電一體化的*高成就。隨著科學技術的不斷發(fā)展,工業(yè)機器人已成為柔性制造系統(tǒng)(FMS)、自動化工廠(FA)、計算機集成制造系統(tǒng)(CIMS)的自動化工具。廣泛采用工業(yè)機器人,不僅可提高產(chǎn)品的質(zhì)量與數(shù)量,而且對保障人身**,改善勞動環(huán)境,減輕勞動強度,提高勞動生產(chǎn)率,節(jié)約原材料消耗以及

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2001

國內(nèi)**一體化微電網(wǎng)投用 或帶動新能源車快速發(fā)展

工控網(wǎng)

  摘要:國內(nèi)**個光伏發(fā)電、電力儲能、地源熱泵一體化的交直流混合多級微電網(wǎng)示范工程在河北石家莊正式投入使用,這將有效促進新能源電動汽車的發(fā)展。圖片來源于網(wǎng)絡近日,國網(wǎng)河北電科院經(jīng)過兩年多的努力建成了國內(nèi)**個“光儲熱”一體化微電網(wǎng)通過國家電網(wǎng)驗收正式投入使用。該微電網(wǎng)共包括795塊光伏板,總安裝容量190千瓦,年發(fā)電量約為20萬千瓦時。因為安裝了儲能系統(tǒng),光伏發(fā)電除了日常照明、為地源熱泵供電外,還可以將多余的電能儲存起來,用在用電高峰時段。作為國內(nèi)**個光伏發(fā)電、電力儲能、地源熱泵一體化的交直流混合多級微電網(wǎng)示范工程。主要由250千瓦時磷酸鐵鋰儲能系統(tǒng)和100千瓦超級電容儲能系統(tǒng)組成的多元復合儲能系統(tǒng)、190千瓦光伏發(fā)電系統(tǒng)、智能家居及電動汽車充電樁等組成。此外,該項目**把地源熱泵技術融入微電網(wǎng),用戶可以利用地熱能調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度,與傳統(tǒng)空調(diào)相比,年節(jié)約電量62萬千瓦時。然而電動汽車充電樁將為新能源汽車的發(fā)展換擋加速。據(jù)資料顯示,2014年1月-11月,我國純電動乘用車累積生產(chǎn)2.58萬輛,同比增長近7倍;插電式混合動力乘用車累積生產(chǎn)1.36萬輛,同比增長近25倍。按照2013年政府發(fā)