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關(guān)注軌道交通 科技**交通

　　摘要：備受業(yè)界關(guān)注的第9屆中國國際軌道交通展覽會將于6月17～19日在上海新國際博覽中心舉辦。本屆展會展出面積達(dá)20000平方米，200余家來自中國、法國、德國、英國、西班牙、美國、加拿大等國的企業(yè)將攜新技術(shù)、新產(chǎn)品亮相。它們中有中國南車、中國北車、龐巴迪、阿爾斯通、中興通訊[0.55%資金研報(bào)]、自儀泰雷茲、卡斯柯、福斯羅等知名企業(yè)。中國國際軌道交通展覽會由中國國際工程咨詢公司、上海國際展覽中心有限公司聯(lián)合主辦，得到了國家發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司、交通運(yùn)輸部道路運(yùn)輸司等部門指導(dǎo)。該展會自2002年創(chuàng)立以來，已成為中國乃至亞太地區(qū)*具專業(yè)性、權(quán)威性的城市軌道交通與鐵路領(lǐng)域交流平臺之一。進(jìn)入新世紀(jì)以來，中國鐵路尤其是高速鐵路、城市軌道交通的發(fā)展速度舉世矚目。截至2013年年末，**已有19個城市開通城市軌道交通，運(yùn)營里程達(dá)2746公里，北京、上海、廣州全年客運(yùn)量超過20億人次，躋身世界前列。**鐵路營業(yè)里程達(dá)到10.3萬公里，高速鐵路運(yùn)營里程達(dá)到1.1萬公里，居****位；2013年，我國投產(chǎn)鐵路新線5586公里，其中高鐵1672公里。目前，我國“四縱四橫”客運(yùn)專線主骨架已經(jīng)建設(shè)完成。“四縱

蝸牛移放號被叫停 退款并道歉

摘要：5月21日，蝸牛首先放號，不過沒多久就被聯(lián)通火速叫停。23日了解到，蝸牛移動已經(jīng)公布了后續(xù)措施，將向已經(jīng)預(yù)購的用戶進(jìn)行退款并支付歉意金。21號，已獲虛擬運(yùn)營商牌照的蝸牛移動宣布正式對外發(fā)出其“170”業(yè)務(wù)“999免卡”，不過很快，蝸牛移動的放號行為即被中國聯(lián)通臨時叫停。據(jù)中國聯(lián)通表示，叫停蝸牛移動放號的原因是其未按照雙方協(xié)議規(guī)定商定放號日期，而是單方面宣布放號。對此，蝸牛移動發(fā)布公告稱，由于暫時無法放號，建議已經(jīng)預(yù)購“免卡”的用戶進(jìn)行退款操作。蝸牛移動表示，退款的用戶范圍是5月23日21時后已選號未發(fā)卡并發(fā)起退款的用戶和未選號并發(fā)起退款的用戶。而在退換已付金額的同時，蝸牛移動表示將為用戶額外支付100元歉意金。據(jù)蝸牛移動披露，目前已選號未發(fā)卡用戶約有7000多名，而尚未選號的用戶有數(shù)萬名之多?！拔覀儗⒈M快恢復(fù)放號通道”，在公告*后，蝸牛移動表示。公告原文：尊敬的蝸牛移動免卡用戶：感謝您一直以來對于蝸牛免卡的支持！蝸牛移動999免卡于2014年5月21日上午10時在蝸牛移動網(wǎng)站www.snail.com進(jìn)行正式對外選號和發(fā)卡，放號當(dāng)日用戶反響強(qiáng)烈。而于5月21日晚間，接聯(lián)通緊急通知

只有在中國成功 斗山機(jī)床才能全球前三

產(chǎn)品類型可以迎合中國市場需求，品質(zhì)卻不能有絲毫的妥協(xié)。 2014年5月16日，斗山機(jī)床（煙臺）有限公司，700余名來參加第四屆斗山機(jī)床展覽會的觀眾使得平日里略顯清凈的廠區(qū)一下子熱鬧非凡，各地的口音攙和間或韓語，讓這個以制造企業(yè)為主體的展會別有一番味道。在二樓的會客廳，等待了一小會，中國工業(yè)報(bào)記者見到了斗山煙臺工廠總經(jīng)理，實(shí)際上也是斗山機(jī)床在中國區(qū)一把手金泰亨先生。與員工給出信息不相符的是，這個被傳工作嚴(yán)謹(jǐn)、態(tài)度嚴(yán)肅的外企高管留給記者們的**印象卻是非常隨和，容易親近。目標(biāo)·距離從交談中獲悉，作為斗山煙臺的第四任總經(jīng)理，他應(yīng)該算是技術(shù)出身，進(jìn)入斗山機(jī)床已有30年，并主持過研發(fā)部門的工作。目前斗山機(jī)床的很多機(jī)型都是他參與研發(fā)的。他直言，來到中國后他的首要工作就是努力學(xué)習(xí)漢語。因?yàn)槎飞皆谥袊?0%以上都是中國員工，加上經(jīng)銷商，生產(chǎn)供應(yīng)鏈上的合作伙伴，要想無障礙溝通，語言這一難關(guān)就必須攻克?！暗?大的問題是漢語太難學(xué)了?！币慌缘姆g解釋說，金泰亨來中國的時間并不長，要了解中國市場情況，出差比較多，又經(jīng)常要在上海、煙臺兩地往返，并參與工廠研發(fā)、管理工作，因此雖然有老師，但真正能心無旁騖用來學(xué)習(xí)的

奇觀：機(jī)器人畫清明上河圖

九成杭企迫求機(jī)器換人 投818億解放生產(chǎn)力

破解農(nóng)機(jī)合作社的成功密碼

仁發(fā)現(xiàn)代農(nóng)機(jī)合作社是黑龍江省克山縣的一個村辦實(shí)體。該社4年前創(chuàng)辦時，只有社員7戶、耕地1100畝。如今，它已吸引克山、克東兩縣2436戶農(nóng)民入社，耕地達(dá)50159畝，全程機(jī)械化生產(chǎn)，年盈余5328.8萬元。是什么賦予一個村農(nóng)機(jī)合作社如此神奇的能量呢？記者近日來到北大荒深處，一探究竟。核心提示現(xiàn)代農(nóng)機(jī)合作社是發(fā)展現(xiàn)代化大農(nóng)業(yè)的重要載體，能把農(nóng)民、土地和農(nóng)機(jī)緊密聯(lián)結(jié)在一起，有利于實(shí)現(xiàn)土地產(chǎn)出效益*大化，也有利于培育新型職業(yè)農(nóng)民。想擴(kuò)大機(jī)械耕作規(guī)模，但農(nóng)田流轉(zhuǎn)不易，是當(dāng)前各地農(nóng)機(jī)合作社、家庭農(nóng)場和種田大戶普遍面臨的難題。黑龍江省克山縣仁發(fā)現(xiàn)代農(nóng)機(jī)合作社作為一個村辦實(shí)體，憑借公平合理的紅利分配，與農(nóng)民結(jié)成利益聯(lián)合體，迅速吸引了大批農(nóng)戶帶地入社，耕作規(guī)?？焖贁U(kuò)張，有效提升了當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)機(jī)械化和現(xiàn)代化水平，促進(jìn)了自身可持續(xù)發(fā)展和農(nóng)民可持續(xù)增收。其經(jīng)驗(yàn)值得關(guān)注和借鑒。合作社可以這樣管一到仁發(fā)村，記者就聽到一件新鮮事：理事長李鳳玉辛辛苦苦引進(jìn)的900萬元投資項(xiàng)目，剛被社員投票否決了。事情是這樣的。春播前夕，仁發(fā)合作社召開社員大會，就養(yǎng)牛、倉儲、甜黏玉米、有機(jī)農(nóng)業(yè)4個新項(xiàng)目進(jìn)行民主投票。由于絕大部分農(nóng)民常年

汽車下一站：新能源還是車聯(lián)網(wǎng)

飛行汽車、無人駕駛汽車看來仍然是汽車未來的未來——但這并不代表汽車領(lǐng)域進(jìn)無可進(jìn)。這不，新能源汽車和車聯(lián)接互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為汽車的下一個未來?！癐T造車”思維跳出傳統(tǒng)汽車制造束縛這方面，“特斯拉”會是典型的代表：這是一款純電動車、超級跑車。采用18650電池、充滿電可行駛480公里、零到100公里，加速只需4.2秒；通過手機(jī)遠(yuǎn)程控制窗、燈、鎖，充電的監(jiān)控和中斷；17英寸中控超大的觸屏，通過3G輕松連接互聯(lián)網(wǎng)沖浪等等……這一切，源自特斯拉“IT造車”思維，跳出傳統(tǒng)汽車制造束縛。放棄了北京車展的特斯拉風(fēng)頭依然強(qiáng)勁。兩個案例可以佐證：北京車展上，某位外地土豪帶著百萬現(xiàn)金，只為現(xiàn)場求得特斯拉一輛。無奈，特斯拉缺席，抱憾而歸。但棄而不舍，委以重金托人求人；特斯拉在上海的**八位車主交車儀式現(xiàn)場，根據(jù)流程，馬斯克應(yīng)該會首先為車主頒發(fā)鑰匙，再帶每一位車主去打開屬于自己的那一輛專屬特斯拉。因?yàn)樾∶?，筆者與特斯拉有兩面之緣：一次是小米公司雷軍與沃茲的對話現(xiàn)場，二是海淀區(qū)政府與小米公司的簽約儀式。兩次的機(jī)緣巧合可以看出端倪：特斯拉對于互聯(lián)網(wǎng)的重視以及積極謀求中國政府對于新能源尤其是外資新能源汽車的政策支持。前者

12個S7-1200CPU之間進(jìn)行數(shù)據(jù)通信方案

PLC如何與NPN傳感器、PNP傳感器連接？

關(guān)于EM231模塊接三線制4-20ma問題

機(jī)器人管家或許離我們還遠(yuǎn)

新能源車：汽車產(chǎn)業(yè)的“林黛玉”

2025年物聯(lián)網(wǎng)所帶來的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

把裝備制造搞上去 一圓強(qiáng)國夢

ABB史畢福：對中國市場信心滿滿

對全球的企業(yè)家來說，中國市場正因?yàn)樾碌淖兓a(chǎn)生獨(dú)特吸引力。這些變化既包括中國政府更加追求環(huán)境友好型增長，也包括中國消費(fèi)者強(qiáng)大購買力帶來的產(chǎn)品升級。圖源于網(wǎng)絡(luò)全球電力和自動化領(lǐng)軍企業(yè)ABB全球CEO史畢福（Ulrich Spiesshofer），對這個市場有著滿滿的自信。ABB在電力和自動化占據(jù)著全球**地位。史畢福日前表示，不論是隨著人口紅利消減帶來的對于機(jī)器人等自動化設(shè)施的需求，還是與建設(shè)環(huán)境友好型增長相關(guān)的電動車的發(fā)展，都是ABB在中國市場同等重要的戰(zhàn)略重點(diǎn)。與歐洲目前充滿不確定的能源基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域相比，中國政府的信號是非常明確的。由于看到巨大發(fā)展?jié)摿?，ABB已經(jīng)與深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司合作，為他們的DENZA騰勢電動汽車提供便捷可靠的家用直流快速充電樁，史畢福本人積極參加上海市長咨詢會，與領(lǐng)導(dǎo)充分交流如何讓上海實(shí)現(xiàn)智慧跨越。他希望政府能夠持續(xù)在政策層面上努力，并呼吁更多有志于建設(shè)節(jié)能環(huán)保型城市的市長們開放市場。全球重回謹(jǐn)慎增長問：你怎么看待中國市場的成長機(jī)遇，以及中國市場在全球市場的定位？史畢福：中國高于7%的經(jīng)濟(jì)增速目標(biāo)，對于ABB來說，是一個非常重要的市場。由于中國想

UPS不間斷電源維修

UPS(Uninterruptible Power System )，即不間斷電源，是一種含有儲能裝置，以逆變器為主要組成部分的恒壓恒頻的不間斷電源。主要用于給單臺計(jì)算機(jī)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)或其它電力電子設(shè)備提供不間斷的電力供應(yīng)。

固態(tài)繼電器應(yīng)用電路圖大全

應(yīng)用電路圖1. 與傳感器的連接SSR可直接連接接近開關(guān)、光電開關(guān)等傳感器。2. 白熾燈的閃爍控制3.電氣爐的溫度控制4. 單相感應(yīng)電動機(jī)的正反運(yùn)轉(zhuǎn)注1. SR1、SSR2其中一個為斷開側(cè)SSR的LOAD端子間電壓， 由于通過 LC結(jié)合， 電壓約為電源電壓的2倍，請務(wù)必使用具備電源電壓2倍以上的輸出額定電壓的SSR(例) 電源電壓交流100V的單相感應(yīng)電動機(jī)的正反運(yùn)轉(zhuǎn)， 應(yīng)使用有交流200V以上輸出電壓的SSR注2. 切換SW1和SW2時， 請務(wù)必確保有30ms以上的時滯。5. 三相感應(yīng)電動機(jī)的接通、斷開控制6. 三相電機(jī)的正反運(yùn)轉(zhuǎn)SSR三相電機(jī)正反運(yùn)轉(zhuǎn)時， 請注意SSR的輸入...

拼車軟件上路須解決制度難題

2014年英特爾信息技術(shù)峰會深圳開幕

工業(yè)機(jī)器人進(jìn)軍中國助力“智”造

摘要：工業(yè)機(jī)器人*早是在1920年，捷克作家卡雷爾·查培克在其劇本《羅薩姆的萬能機(jī)器人》中所提出的，其筆下的機(jī)器人在幾十年后真正被創(chuàng)造和運(yùn)用到工業(yè)生產(chǎn)中時，或?qū)⒅h(yuǎn)隔千山萬水的中國鞏固“世界工廠”的地位，不僅在世界工業(yè)舞臺上與他國競爭時得到緩沖的機(jī)會，同時也考驗(yàn)著中國政府與企業(yè)能否同心協(xié)力。近年來，隨著中國勞動力、土地、電力等生產(chǎn)成本上升，全球制造業(yè)的廠商紛紛開始重新尋找成本低廉的生產(chǎn)基地。目前來看，越南、印度尼西亞等東南亞國家為外國制造企業(yè)的**之地，而被稱為“世界工廠”的中國一時陷入窘境。一方面，中國工業(yè)產(chǎn)業(yè)正在“茁壯成長”，中國還沒完全發(fā)展為真正的發(fā)達(dá)工業(yè)國家；另一方面，過去設(shè)在中國的跨國企業(yè)生產(chǎn)加工工廠甚至中國本土企業(yè)工廠都在逐步向其他國家轉(zhuǎn)移。不過，這幾年全球各大工業(yè)展會上出現(xiàn)的新玩意兒——工業(yè)機(jī)器人，并廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)中。多國企業(yè)實(shí)踐證明，利用工業(yè)機(jī)器人代替人工作業(yè)可以大大降低人工成本，因此需求巨大，中國企業(yè)自然不會放過這個**的“轉(zhuǎn)型”機(jī)會。工業(yè)機(jī)器人“走”入中國據(jù)全球工業(yè)機(jī)器人制造商組成的國際機(jī)器人聯(lián)合會（IFR）統(tǒng)計(jì)顯示，2012年，中國機(jī)器人供貨量達(dá)2.3萬臺，

消費(fèi)者為何對3D打印機(jī)說不

3D打印**申請數(shù)中國第四

智能機(jī)器人駐進(jìn)地鐵“排爆”

擺在新能源汽車發(fā)展前的關(guān)卡

后微軟時代國產(chǎn)系統(tǒng)能否突圍

摘要：只看到微軟關(guān)掉了XP的服務(wù)卻不知道背后的原因僅僅是我們想象的那樣，只在感嘆再也看不到那和諧的藍(lán)天白云，也不曾想到國產(chǎn)系統(tǒng)正在蹣跚到來。業(yè)內(nèi)人士普遍同意的是“XP停服”僅僅是一種市場行為，而事實(shí)上，停服后如何保障網(wǎng)絡(luò)**？XP不停服網(wǎng)絡(luò)就**么？國內(nèi)IT企業(yè)能否乘此東風(fēng)打開新格局？似乎更值得深思。XP問題治標(biāo)不治本：需形成生態(tài)體系相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前，在全球范圍內(nèi)，WindowsXP的市場份額仍然占據(jù)29%，而在我國，XP市場份額更高達(dá)70%。估算大約有2億用戶，其中包括政府機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位以及普通家庭，面對如期而至的“后微軟”時代，嚴(yán)峻的網(wǎng)絡(luò)**問題引起廣泛關(guān)注。面對大量高危漏洞隨時暴露的同時，國內(nèi)**廠商360、金山、騰訊等陸續(xù)推出XP**保護(hù)的相關(guān)產(chǎn)品和計(jì)劃。但中國信息**評測中心副總工程師郭濤表示這只是相對短期的**過渡，“不光是XP，未來Win7、Win8同樣也會面臨停服的問題”他認(rèn)為，還應(yīng)從國家的層面進(jìn)行管控，建立中國的國家信息**漏洞庫、對Windows**防護(hù)平臺的自主研發(fā)等長期計(jì)劃。手機(jī)中國聯(lián)盟秘書長王艷輝也認(rèn)為如果想要從根本上解決問題，還是需要自主研發(fā)OS。聯(lián)

劉振亞調(diào)研浙滬特高壓慰問員工

　　摘要：近日，國家電網(wǎng)公司董事長、黨組書記劉振亞來到上海、浙江，先后深入1000千伏練塘變電站、浙中變電站和±800千伏金華換流站，檢查亞信峰會保電工作，調(diào)研特高壓發(fā)展，踐行群眾路線，慰問一線員工。5月20日下午，劉振亞一行首先來到皖電東送工程1000千伏練塘變電站。該站于2013年9月25日正式投運(yùn)，也是上海**交流特高壓變電站。站內(nèi)設(shè)備整潔有序，草坪綠意盎然。劉振亞興致勃勃地觀看了巡檢機(jī)器人及運(yùn)用于低空巡線的超輕型無人機(jī)，充分肯定了**成果。他指出，大家在特高壓變電站里工作，是光榮，也是責(zé)任。他對大家保障特高壓**穩(wěn)定運(yùn)行，為上海市節(jié)能減排、為亞信峰會保電所做的貢獻(xiàn)表示感謝。5月21日上午，劉振亞來到浙北—福州1000千伏特高壓交流工程浙中變電站。浙福特高壓工程是連接浙江與福建兩省，保障電力長期穩(wěn)定供應(yīng)、服務(wù)兩省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的關(guān)鍵工程，計(jì)劃于今年年底投運(yùn)。在浙中變電站內(nèi)的進(jìn)度表前、在氣體絕緣金屬全封閉組合電器安裝廠房里、在主變區(qū)，劉振亞駐足查看并不時詢問相關(guān)情況，還與**勞模彭立新等人親切交談。中午，劉振亞在職工食堂與員工共進(jìn)午餐，親切交流，關(guān)切地詢問大家的工作生活情況。隨后，劉

魏德米勒眼中的“中國制造”

新能源客：云智慧智能**監(jiān)控

智慧城市新機(jī)遇或?qū)崿F(xiàn)彎道超車

云制造：不一樣的創(chuàng)造新時代

LocalMotors（本地汽車）是一家位于亞利桑那州的汽車公司，與通用、福特等汽車巨頭相比，“LocalMotors”實(shí)在是微不足道，連CEO在內(nèi)只有10名正式員工，組裝車間就叫“微型工廠”（Micro-Factory），盡管沒有龐大的研發(fā)中心、組裝車間和營銷團(tuán)隊(duì)，但企業(yè)卻有著宏大的愿景：“**下一代汽車的設(shè)計(jì)與制造，以顛覆性的產(chǎn)品、****的服務(wù)徹底變革整個行業(yè)。”2010年10月16日，一個目擊者在美國內(nèi)華達(dá)州博爾特市，拍到Local-Motors的產(chǎn)品在路上跑。通過定制的模式，這款車結(jié)合了來自全球大約三萬人的研發(fā)人員、技師和制造商一起共同開發(fā)的，車身和底盤都是由Local-Motors本身制造，但是其它的配件都來自通用、大眾和本田。一個小的象洗衣店的工廠把這些大企業(yè)給凝聚起來，帶來了一場汽車制造的**。類似這樣的實(shí)例還很多，共同之處是借助在線社區(qū)、充分交流，通過“云制造”為我們的生活帶來了不一樣的制造新時代。而云制造也是日前國內(nèi)項(xiàng)尖專家走進(jìn)“西苑沙龍”的新議題。什么是“云制造”德國近期新提出的“工業(yè)4.0”，就是把德國工業(yè)所有制造資源要通過物聯(lián)網(wǎng)連接到一個數(shù)字空間里來虛擬化，建

數(shù)字式電子調(diào)速器簡介

一、工作原理及優(yōu)點(diǎn)：電子調(diào)速器用于控制發(fā)電機(jī)組的輸出電壓頻率，近年來，數(shù)字式電子調(diào)速器因其調(diào)試方便(控制參數(shù)不隨溫度變化，一組參數(shù)可以適應(yīng)一個系列的所有機(jī)組)、抗干擾、可以遠(yuǎn)程監(jiān)控等優(yōu)點(diǎn)已廣泛地應(yīng)用于機(jī)組調(diào)速?？扇〈鶪AC、WOODWARD、ESD、等價格昂貴的電子調(diào)速器。本型數(shù)字式電子調(diào)速器適用于汽油和燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組。其原理如下圖所示：它主要由轉(zhuǎn)速傳感器、溫度傳感器、運(yùn)行/怠速開關(guān)、輸入電路、微處理器、驅(qū)動電路、執(zhí)行器、通信電路和電源電路組成，并配置有電腦監(jiān)控軟件，事實(shí)監(jiān)控。二、系統(tǒng)的組成：1.電子調(diào)速器基本性能及功能特性(1)電源電壓:DC9V～DC16V (2)電源電流:<2A(包括執(zhí)行器) (3)轉(zhuǎn)速波動:≤0.5% (4)環(huán)境溫度:-20℃～+85℃ (5)環(huán)境濕度:<98 (6)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定時間：≤3秒保護(hù)特性(1)防電源反接 (2) 瞬間高脈沖電壓干擾：100V,1mS(3)執(zhí)行器短路保護(hù) (4)轉(zhuǎn)速傳感器損壞保護(hù) (5)電源電壓過壓保護(hù) (6)電源電壓欠壓保護(hù) (7)超速保護(hù) (8)欠速保護(hù)三、產(chǎn)品展示方案：1、汽油/柴油發(fā)電機(jī)組電子調(diào)速方案：2、油/氣兩用發(fā)電機(jī)組電子調(diào)速

全球**機(jī)器人搖滾樂隊(duì) 亮相莫斯科舞會

傳統(tǒng)貨場轉(zhuǎn)身蛻變現(xiàn)代物流中心

摘要：包頭貨運(yùn)中心結(jié)合當(dāng)?shù)匚锪鳟a(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，加強(qiáng)市場營銷，充分發(fā)揮鐵路貨運(yùn)優(yōu)勢，積極**貨運(yùn)服務(wù)途徑，逐步向現(xiàn)代化物流中心轉(zhuǎn)型。該中心通過在營業(yè)廳設(shè)置引導(dǎo)臺，設(shè)置大客戶專用辦理區(qū)，增加物流終端查詢機(jī)，實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時查詢現(xiàn)車、運(yùn)價、上貨、堆碼、裝車、出庫、發(fā)運(yùn)、在途運(yùn)輸、送達(dá)等情況，同時配備平板電腦和手持終端機(jī)給貨運(yùn)員、客戶代表，從而實(shí)現(xiàn)營銷現(xiàn)場與營銷調(diào)度中心可視對接。同時在包鋼等大客戶廠區(qū)設(shè)立營業(yè)部，提供駐場服務(wù)，使客戶足不出戶即可辦理物流服務(wù)；在管轄8個營業(yè)站開展公鐵接卸、聯(lián)運(yùn)服務(wù)，滿足各類貨物接取送達(dá)需求；專門為入駐企業(yè)開展業(yè)務(wù)使用，實(shí)現(xiàn)就地驗(yàn)貨、承運(yùn)、裝車，在貨場內(nèi)即可完成貿(mào)易交割。每季度對接地區(qū)商會和經(jīng)信委等部門，獲取客戶信息、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展資料；走訪大型客戶和大宗企業(yè)，了解企業(yè)生產(chǎn)情況和物流需求；回訪重點(diǎn)客戶、既有客戶和潛在客戶，收集服務(wù)評價信息，形成動態(tài)更新、豐富翔實(shí)的信息庫。同時結(jié)合當(dāng)?shù)匚锪鳟a(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，與多家企事業(yè)單位建立合作關(guān)系，建成華北地區(qū)**依托鐵路運(yùn)輸?shù)乃芰辖灰灼脚_，實(shí)現(xiàn)了由傳統(tǒng)貨場向現(xiàn)代化物流中心轉(zhuǎn)型?！豆た刂袊?

國產(chǎn)檢測儀器有望迎春騰飛

新工業(yè)**折射中國制造業(yè)發(fā)展

大數(shù)據(jù)安防助力離散母女團(tuán)聚

騰訊入股四維圖新獲放行

農(nóng)業(yè)機(jī)器人十八般武藝顯神通

電纜浮球液位開關(guān)產(chǎn)品原理圖

電纜浮球開關(guān)是利用微動開關(guān)或水銀開關(guān)做接點(diǎn)零件，當(dāng)電纜浮球以重錘為原點(diǎn)上揚(yáng)一定角度時(通常微動開關(guān)上揚(yáng)角度為28°±2°,水銀開關(guān)上揚(yáng)角度為10°±2°)，開關(guān)便會有ON或OFF信號輸出。CL-PP型是利用塑膠射出一體成型，所以結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，性能穩(wěn)定可靠，同時無毒、耐腐蝕，安裝方便，價格低廉，對長距離多點(diǎn)控制、沉水泵、有波動的液體或有雜質(zhì)的液體控制效果佳。一般液體亦可使用。電纜線長度任何長度皆可定制。CL-SS型為金屬電纜浮球液位開關(guān)，接點(diǎn)零件為水銀開關(guān)，其特點(diǎn)為耐高溫，電纜線采用高柔性電纜，經(jīng)久耐用。CL-SP為即耐腐蝕又耐...

云戰(zhàn)百度領(lǐng)軍阿里崛起企鵝墊底

利益驅(qū)動造就線纜質(zhì)量低下

摘要：我國電線電纜產(chǎn)品質(zhì)量低下可謂是人盡皆知的事情。然而市場很多人對此反感，覺得是一種唱空本土電纜行業(yè)的說法。但如果對于電纜產(chǎn)品質(zhì)量低下的現(xiàn)狀我們視而不見或者是留著面子不去說它，就不能夠引起相關(guān)部門和相關(guān)企業(yè)的重視，便更加縱容低質(zhì)產(chǎn)品在市場上流通，而對于正規(guī)的電纜生產(chǎn)企業(yè)來說，是極大的不公平。如果長期以往下去，中國電纜行業(yè)又如何能夠由大變強(qiáng)？目前中國電纜行業(yè)的“大”已經(jīng)得到全球的承認(rèn)，中國電纜生產(chǎn)企業(yè)七千多家，并且在總產(chǎn)值方面早在2011年便已經(jīng)超過美國，成為****。這足以證明中國電纜行業(yè)之“大”，但是如何由大變強(qiáng)則是一個難題。筆者認(rèn)為，由大變強(qiáng)雖然需要多方面的努力和配合，比如提高產(chǎn)品附加值，提高產(chǎn)品性能等，但*為首當(dāng)其沖的是提高電纜產(chǎn)品質(zhì)量。產(chǎn)品質(zhì)量不合格，是阻礙中國電纜行業(yè)由大變強(qiáng)的主要障礙！那么是什么造就了今天中國電纜行業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量低下？筆者認(rèn)為至少有三種：首先是*低價中標(biāo)的風(fēng)靡；其次是準(zhǔn)入門檻低下，讓很多不具備生產(chǎn)資質(zhì)的電纜生產(chǎn)企業(yè)混跡其間；*后是監(jiān)管部門沒能下狠手，動真格。首先，我們先來分析一下低價競爭帶來的質(zhì)量低下現(xiàn)象。不規(guī)范的招標(biāo)為劣質(zhì)產(chǎn)品提供參與競爭的機(jī)會，在電纜招標(biāo)

物聯(lián)網(wǎng)探索智慧城市新技術(shù)

我國新能源汽車快馬加鞭不停速

國產(chǎn)首臺AP1000蒸汽發(fā)生器制造成功

高新技術(shù)讓物流自動化擁有科技感

“中國牌”世界工廠出路何在？

EPLAN：培養(yǎng)具有工程設(shè)計(jì)理念的工程師

光伏新險(xiǎn)種 有望解決融資難

嘀嘀到滴滴因侵權(quán)還是戰(zhàn)略調(diào)整

摘要：曾經(jīng)風(fēng)靡一時的打的軟件現(xiàn)在終于慢慢推出了世人的視野，近日剛剛結(jié)束了的“燒錢戰(zhàn)”后，“嘀嘀打車”訂單量開始下滑，與此同時，公司近期卷入了一場商標(biāo)侵權(quán)糾紛。北京小桔科技有限公司昨天宣布正式更名為“滴滴打車”。此外，公司高層還透露，滴滴即將進(jìn)入在線拼車市場。嘀嘀到滴滴因侵權(quán)？小桔科技方面表示，此次品牌更名，是公司長遠(yuǎn)戰(zhàn)略發(fā)展的需要，全新的品牌形象有利于推動“滴滴打車”品牌產(chǎn)品更好地開拓市場，而之后對于品牌更換，滴滴可能會在進(jìn)行一輪小規(guī)模的地推。依據(jù)小桔科技的解讀，更名為“滴滴打車”，一是取與象聲詞“嘀嘀”的諧音，二是取“滴水之恩當(dāng)涌泉相報(bào)”之意。滴滴方面介紹，北京小桔科技有限公司于2013年3月8日向國家工商行政管理總局商標(biāo)局提交了“滴滴打車”的圖形、文字組合商標(biāo)申請。2014年4月27日，“滴滴打車”通過了初審并予以公告。隨后，小桔科技啟動了品牌更名準(zhǔn)備程序，經(jīng)過三周緊鑼密鼓的準(zhǔn)備工作，*終確定5月20日正式更名為“滴滴打車”。但是近日，浙江寧波市妙影科技起訴“嘀嘀”商標(biāo)侵權(quán)，索賠8000萬元，杭州市中級人民法院已經(jīng)受理此案。據(jù)稱，寧波妙影2011年3月22日就遞交了“嘀嘀”和“Di

在美受盡委屈的中國光伏行業(yè)

摘要：中國光伏產(chǎn)品走出去戰(zhàn)略走得并不開心在美國市場受盡委屈。中國企業(yè)雖然給當(dāng)?shù)孛癖娞峁┝?*的產(chǎn)品、大量的就業(yè)崗位，為相關(guān)上下游企業(yè)創(chuàng)造了無數(shù)商機(jī)。就算是這樣但是美國并不領(lǐng)情一次次被當(dāng)?shù)赝瑯I(yè)排斥，再三遭受“雙反”調(diào)查，面臨著被擠出美國市場的境地。日前，國內(nèi)光伏企業(yè)齊聚“全球光伏**對話”論壇，表達(dá)了對貿(mào)易壁壘蔓延的擔(dān)憂。美國公眾撈到實(shí)惠被美國同行視為“眼中釘”的中國光伏產(chǎn)品，以特有的技術(shù)、質(zhì)量和價格優(yōu)勢，在美國市場受到歡迎。在日前舉行的“全球光伏**對話”論壇上，國家應(yīng)對氣候變化戰(zhàn)略研究和國際合作中心主任李俊峰引用了美國總統(tǒng)奧巴馬近期的一段講話：“奧巴馬總統(tǒng)說，在他擔(dān)任總統(tǒng)的過去5年間，光伏的成本下降了60%，美國太陽能設(shè)備的投資增加了5倍。每4分鐘，美國就有一個家庭安裝了太陽能電池板。”“這并不是總統(tǒng)一個人或是一個國家努力的成果，而是全球光伏行業(yè)共同努力的結(jié)果，所以業(yè)界應(yīng)該呼吁消除貿(mào)易壁壘，共同降低成本，為光伏發(fā)展開辟一個可持續(xù)的未來。”李俊峰表示。其實(shí)，打壓中國企業(yè)，許多依賴于全球光伏供應(yīng)鏈的美國太陽能制造商也受到影響。比如，美國許多使用太陽能電池片的企業(yè)需要來自中國的組件，它們是

4G牌照效應(yīng) 運(yùn)營商冰火兩重天

摘要：4G發(fā)展之下，三大運(yùn)營商都紛紛調(diào)整政策來配合4G到來。但是4G牌照成為了三大運(yùn)營商上演這場4G大戰(zhàn)的關(guān)鍵點(diǎn)。早早就擁有牌照的中移動如魚得水，而遲遲為能獲得牌照的聯(lián)通和電信，這日子過的有些煎熬。昨日，三大電信運(yùn)營商相繼公布了4月運(yùn)營數(shù)據(jù):受益于4G發(fā)展，中移動3G和4G用戶總共增加了900.8萬戶;而中聯(lián)通和中電信雙雙受到嚴(yán)重沖擊，中聯(lián)通3G/4G用戶數(shù)僅增長211萬，而中電信則流失了高達(dá)103萬的移動電話用戶。顯然，繼一季度之后，4G牌照對三大運(yùn)營商的“冰火效應(yīng)”仍在上演。數(shù)據(jù)顯示，中移動4月新增3G用戶700.3萬，這一數(shù)字環(huán)比上月的957.3萬有所回落，但在三大運(yùn)營商中仍遙遙**，累計(jì)3G用戶總數(shù)近2.32億。4G新增用戶200.5萬，累計(jì)4G用戶總數(shù)達(dá)479.8萬。與中移動用戶數(shù)量強(qiáng)勢增長截然相反的是，中聯(lián)通和中電信受到的沖擊力加大。尤其是中聯(lián)通，今年前3個月時受到移動4G的沖擊尚未顯現(xiàn)，直至4月，中聯(lián)通移動電話用戶僅增加89.5萬戶，這創(chuàng)下了自2009年10月以來的新低，3G用戶總數(shù)也僅增長了211萬，創(chuàng)下了自2011年8月以來的新低。中電信的業(yè)績低迷態(tài)勢已持續(xù)數(shù)月:3G

上海新能源車補(bǔ)貼沒有退坡機(jī)制

特高壓新政策將出力推西電東送

G120帶DP通訊的控制單元CU240B-2 DP能否做USS？