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工信部：研發(fā)自由產(chǎn)權(quán)操作系統(tǒng)

**企業(yè)針對政府和企事業(yè)單位不同需求也推出了不同版本的**軟件，能夠提供不同的**解決方案。另外，針對一些需求特殊、規(guī)模較大的政府和單位，互聯(lián)網(wǎng)**企業(yè)也提供了定制化的服務(wù)。系統(tǒng)升級成本不容樂觀“選擇系統(tǒng)升級固然是***的，但是同時(shí)會帶來極大的升級成本和附加成本?！睋?jù)網(wǎng)絡(luò)**專家介紹，對于地方政府而言，對現(xiàn)在普遍使用的WindowsXP系統(tǒng)申請延長服務(wù)或者升級，無疑是****有保障的一種應(yīng)對方式，但是直接成本和間接成本都不低。據(jù)資料顯示，英國政府就與微軟簽訂了一份近700萬歐元的延期支持合同，以便為大約20000臺仍運(yùn)行WindowsXP系統(tǒng)的政府計(jì)算機(jī)提供支持。而荷蘭政府也緊隨這一步伐，與微軟簽訂了價(jià)值數(shù)百萬歐元的WindowsXP延期支持合同。延長WindowsXP系統(tǒng)的壽命代價(jià)過高，對于中國的地方政府而言顯然不切實(shí)際，但升級更新版本的Windows系統(tǒng)同樣不是省油的燈。據(jù)南方日報(bào)記者了解到，目前WindowsXP系統(tǒng)并不能直接升級到Windows8系統(tǒng)，而需要重新進(jìn)行安裝，而當(dāng)中涉及數(shù)百元的Windows8系統(tǒng)購買費(fèi)用。同時(shí)，由于WindowsXP用戶所用的電腦大多較有“歷史”，

我國機(jī)器人蓬勃發(fā)展背后的陰影

重慶：建立智能裝備產(chǎn)業(yè)基地

科技腕表監(jiān)測紫外線自動報(bào)警

關(guān)于step 5程序打印問題

電子信息發(fā)展研究院與廣東平遠(yuǎn)縣開展戰(zhàn)略合作

尋找制造業(yè)藍(lán)海 托起中國復(fù)興夢

作為實(shí)體經(jīng)濟(jì)的主體，制造業(yè)是“**驅(qū)動，轉(zhuǎn)型升級”的主戰(zhàn)場。今后20年，將是我國制造業(yè)實(shí)現(xiàn)由大到強(qiáng)、成為制造強(qiáng)國的**發(fā)展機(jī)遇期。中國工程院院長周濟(jì)曾在2013年中國機(jī)械工程學(xué)會年會上如是說。他還表示：“我們要借鑒德國‘工業(yè)4.0’經(jīng)驗(yàn)，積極引導(dǎo)國內(nèi)企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)行動起來，通過有組織**、集成**和協(xié)同**，推動中國成為名副其實(shí)的制造強(qiáng)國，以制造業(yè)的繁榮和強(qiáng)大，托起中國實(shí)現(xiàn)偉大復(fù)興之夢。”圖源于網(wǎng)絡(luò)2014年3月17日，中國工程院“制造強(qiáng)國項(xiàng)目組”在北京舉辦了一場學(xué)術(shù)報(bào)告會，邀請美國辛辛那提大學(xué)特聘講座教授李杰做了題為“智能機(jī)器和工業(yè)4.0制造系統(tǒng)的智能分析”的學(xué)術(shù)報(bào)告。來自航空航天、機(jī)械船舶、汽車等行業(yè)用戶、科研院校的專家與學(xué)者參加了此次會議。會議由中國工程院院長周濟(jì)主持，李杰教授就全球制造業(yè)的發(fā)展與挑戰(zhàn)，**手段與轉(zhuǎn)型成功的商業(yè)模式等同與會者進(jìn)行了深入探討。本文擷取主要思想概括成文，供制造業(yè)從業(yè)者參考。全球制造業(yè)在轉(zhuǎn)變工業(yè)4.0是德國提出的一項(xiàng)戰(zhàn)略。當(dāng)分布式、自發(fā)式的生產(chǎn)流程，與大規(guī)模、單一部件生產(chǎn)的日益趨同時(shí)，產(chǎn)品、運(yùn)輸方式或工具就有了構(gòu)成信息物理融合系統(tǒng)(Cyber-Physi

銀聯(lián)與中國移動力挺NFC支付

傳統(tǒng)家具電商化看上去很美

數(shù)字系統(tǒng)將成為工業(yè)**關(guān)鍵

中國制造走出**備受關(guān)注

呵護(hù)崛起中的中國裝備制造業(yè)

作為全球裝備制造業(yè)大國，我國許多裝備產(chǎn)品產(chǎn)量位居****，產(chǎn)值比重超全球三分之一。然而，同世界強(qiáng)國比，我國裝備制造業(yè)發(fā)展中仍面臨不少突出問題。面對“制造強(qiáng)國”之夢，我國裝備制造業(yè)的崛起亟需政府的引導(dǎo)和呵護(hù)，從而避免錯失裝備制造業(yè)的*佳發(fā)展時(shí)期。圖源于網(wǎng)絡(luò)國內(nèi)裝備制造業(yè)的弱勢，主要體現(xiàn)在自主**能力薄弱、基礎(chǔ)制造水平落后、低水平重復(fù)建設(shè)、產(chǎn)品推廣應(yīng)用困難等方面，其中，設(shè)備關(guān)鍵零部件和核心技術(shù)又常常受制于外資企業(yè)，使得整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展始終處于被動局面。但值得一提的是，我國綠色能源裝備制造行業(yè)的情況要稍好一些，光伏、風(fēng)電等新能源領(lǐng)域的制造技術(shù)絲毫不遜于國際水平，甚至稍稍略勝一籌，但行業(yè)**發(fā)展后勁不足、企業(yè)生存環(huán)境較為艱難則與其他裝備制造行業(yè)無異?！肮び破涫拢叵壤淦??！睘楸３衷谛乱惠喨蚰茉锤傎愔蓄I(lǐng)跑的地位，加大對國內(nèi)**綠色裝備制造行業(yè)的扶持顯得既重要又迫切，需要國家應(yīng)給予足夠的重視與扶持。事實(shí)上，當(dāng)前國內(nèi)裝備制造企業(yè)研發(fā)投入強(qiáng)度一直處于較低的層面，與發(fā)達(dá)國家投入4%-5%的水平存在很大差距，企業(yè)自主**缺乏動力。近幾年來，新能源風(fēng)生水起，相應(yīng)的裝備制造領(lǐng)域也得以快速發(fā)展，但“叫好不叫

大陸特斯拉車主半年撈回成本

變頻器Kp自適應(yīng)功能使用分享

天津設(shè)10個(gè)物聯(lián)網(wǎng)核心基地

工信部五招推進(jìn) 國產(chǎn)機(jī)器人快馬加鞭

在政策和資本的雙重刺激下，工業(yè)機(jī)器人將在中國市場充分享受傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級帶來的巨大紅利。但目前中國從事工業(yè)機(jī)器人企業(yè)生產(chǎn)的企業(yè)中，規(guī)模****響的企業(yè)還不多，在伺服系統(tǒng)、控制器和減速器幾大關(guān)鍵零部件領(lǐng)域有競爭力的更少。圖源于網(wǎng)絡(luò)據(jù)悉，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈上大體分為上游關(guān)鍵零部件、中游整機(jī)系統(tǒng)集成和下游應(yīng)用，中國在上游關(guān)鍵零部件與國外差距較大。在中國涉及機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的公司，在中游即系統(tǒng)集成商領(lǐng)域占比*大，重點(diǎn)涉及相關(guān)企業(yè)1000家左右。業(yè)內(nèi)人士表示，與進(jìn)口的工業(yè)機(jī)器人相比，本土生產(chǎn)的工業(yè)機(jī)器人在精度、速度等方面不如進(jìn)口同類產(chǎn)品，不少本土工業(yè)機(jī)器人廠商的零配件依賴國外進(jìn)口，這些零配件的成本占總成本的一半以上，限制了本土工業(yè)機(jī)器人廠商的競爭力。工信部五招予以推進(jìn)法國史陶比爾中國工業(yè)機(jī)器人事業(yè)部華南區(qū)負(fù)責(zé)人劉家君認(rèn)為，機(jī)器人制造是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)高投入低產(chǎn)出的行業(yè)，要真正做到**，需要企業(yè)不斷沉淀技術(shù)，提升研發(fā)，但企業(yè)心有余而力不足，關(guān)起門來單打獨(dú)斗效果甚微，需要政府引導(dǎo)并出臺政策鼓勵，此外吸引專門的研究機(jī)構(gòu)參與研發(fā)也非常重要。對此，工信部于去年12月發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》稱，將從五方面

特斯拉在華能否建起充電系統(tǒng)

電動汽車想普及商業(yè)化為時(shí)尚早

著眼未來：智慧城市三步走

嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的十大開發(fā)趨勢

我國自主設(shè)計(jì)建造的首艘出口萬箱船交付

2014年3月18日，江蘇揚(yáng)子江船業(yè)為加拿大西斯班集團(tuán)建造的首制10000TEU集裝箱船“韓進(jìn)布達(dá)”號命名交付，這是與西斯班簽訂的25艘萬箱集裝箱船中的首制船，并**采用新型的國產(chǎn)大功率低速柴油機(jī)。此次交付的萬箱集裝箱船由揚(yáng)子江船業(yè)聯(lián)合中船集團(tuán)708研究所自主設(shè)計(jì)，具有自主知識產(chǎn)權(quán)。該船總長337米，載重噸112000噸。該船采用了世界*先進(jìn)的設(shè)計(jì)技術(shù)和節(jié)能減排技術(shù)，相比于韓國已建造的萬箱集裝箱船，載箱量增加10%，油耗下降20%，污染排放降低20%。該批萬箱船大量采用了本土生產(chǎn)的配套設(shè)備，主機(jī)全部選用中船三井造船柴油機(jī)公司*新研發(fā)的我國*大功率柴油機(jī)CMD-MAN 10S90ME-C9.2。據(jù)統(tǒng)計(jì)，該系列萬箱集裝箱船采用本土設(shè)備和主輔材料金額占全船使用物資總金額的81.66%，有力提高了我國船用配套??備在國際市場的競爭力和占有率。揚(yáng)子江船業(yè)于2011年6月8日與西斯班簽訂25艘萬箱集裝箱船訂單，合同總金額達(dá)25億美元，創(chuàng)下中國造船史**大訂單記錄。目前25艘萬箱集裝箱船已生效21艘。（工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司）

特斯拉中國**4S店落戶滬

從熟悉上海金橋區(qū)域汽車市場的業(yè)內(nèi)人士處了解到，廣受市場關(guān)注的特斯拉在中國的**4S店將落戶上海浦東金橋地區(qū)，該店位于金橋家樂福附近，目前該店的店門LOGO裝修已進(jìn)入尾聲。圖源于網(wǎng)絡(luò)大智慧通訊社就特斯拉落戶金橋詢問浦東金橋相關(guān)人士，不過對方并未給予正面回答及更多相關(guān)信息。同時(shí)，還從由商務(wù)部主辦的**屆中國（上海）國際技術(shù)進(jìn)出**易會宣傳網(wǎng)站了解到，本周四至周六（24日－26日），該交易會將成為兩輛特斯拉電動車的大陸首秀。特斯拉微信曾于4月16日發(fā)布消息稱，公司CEOElonMusk將于4月底訪華。公開資料顯示，2014年初，特斯拉公布Model 84kWh車型，大陸起售價(jià)73.4萬元人民幣。

太陽能光伏系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)裝船示范應(yīng)用

工信部：新能源車扶持力度加碼

機(jī)器人技術(shù)助力特斯拉造無人車

關(guān)于TIA Portal的支持軟件包的安裝問題

S7-313C模擬量輸入測得的數(shù)值不準(zhǔn)確原因

自動化助力工業(yè)撬動國民經(jīng)濟(jì)

衡變公司榮獲機(jī)械工業(yè)先進(jìn)集體稱號

近日，由國家人力資源和社會保障部、中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會共同舉辦的**機(jī)械工業(yè)先進(jìn)集體、勞動模范和先進(jìn)工作者表彰大會在北京舉行。會上，特變電工衡陽變壓器有限公司被授予“**機(jī)械工業(yè)先進(jìn)集體”榮譽(yù)稱號，成為湖南省獲此殊榮的兩家企業(yè)之一。 據(jù)了解，本屆評選活動從2013年5月開始，面向基層，評選和表彰一批在機(jī)械工業(yè)表現(xiàn)突出的先進(jìn)集體和個(gè)人。近年來，衡變公司以振興民族工業(yè)為己任，圍繞國家“一特四大”能源戰(zhàn)略的實(shí)施，承擔(dān)了一大批國家重點(diǎn)工程和國家科研攻關(guān)項(xiàng)目，先后成功研制開發(fā)**行業(yè)節(jié)能、**、智能化發(fā)展方向的重點(diǎn)新產(chǎn)品300余項(xiàng)，創(chuàng)造了19項(xiàng)****，填補(bǔ)了多項(xiàng)國內(nèi)空白。截至目前，衡變公司累計(jì)申請國內(nèi)外**172項(xiàng)，獲得**授權(quán)145項(xiàng)，先后獲得國家和省部級科技獎勵36項(xiàng)。其中，包括1項(xiàng)國家科技進(jìn)步特等獎，2項(xiàng)國家科技進(jìn)步一等獎。衡變公司750kV電抗器榮獲“中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)特等獎”和“國家科技進(jìn)步一等獎”，1000kV特高壓并聯(lián)電抗器榮獲“國家科技進(jìn)步特等獎”和“中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)特等獎”，融冰變壓器榮獲2013年度國家科技進(jìn)步一等獎。衡變公司通過自主**，突破了歐、美、俄的技術(shù)壟斷，將

伊頓為中國可持續(xù)發(fā)展注入**動力

廣東云計(jì)算扶持政策正式出臺

熱點(diǎn)關(guān)注：諾基亞或更名為微軟移動

據(jù)科技博客Nokiapoweruser報(bào)道??根據(jù)一封發(fā)給供應(yīng)商的信件，微軟(40.01, -0.39,-0.97%)計(jì)劃將諾基亞(7.34, 0.04,0.55%)重新命名為“微軟移動”(MicrosoftMobile Oy)。該信件稱：“因微軟和諾基亞交易接近尾聲，諾基亞的名稱將變更為微軟移動，新的全資附屬公司將成為微軟的移動設(shè)備部門?！睋?jù)報(bào)道，“微軟移動”將成為微軟的移動設(shè)備部門。交易完成后，諾基亞可能會與供應(yīng)商重新進(jìn)行談判。去年9月，微軟宣布以72億美元收購諾基亞手機(jī)業(yè)務(wù)，并獲得部分**。微軟當(dāng)時(shí)表示，交易將在今年**季度完成。然而，微軟上月宣布，由于受到亞洲的反壟斷審查，這筆交易*晚將推遲至今年4月完成。(**)

英特爾重拳出擊可穿戴設(shè)備市場

蘋果谷歌被控串通壓低工資

新能源汽車圈內(nèi)熱圈外冷

胡成中：德力西與新合資時(shí)代 謀求更廣闊的發(fā)展空間

一個(gè)有志向的民營企業(yè)不能只滿足于在中國市場稱雄，更要努力謀求在世界經(jīng)濟(jì)大格局中的一席之地。網(wǎng)絡(luò)歌曲《狼愛上羊》，是中國民營企業(yè)家、中國企業(yè)500強(qiáng)之一的德力西集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長胡成中*鐘愛的歌曲之一。2007年11月1日，在德力西集團(tuán)與世界500強(qiáng)企業(yè)施耐德電氣合資成立德力西電氣的開業(yè)慶典上，他演唱了這首歌。兩年之后，2010年1月10日，他在中央電視臺財(cái)經(jīng)頻道《對話》欄目接受訪談時(shí)，唱的還是這首歌。這歌詞實(shí)在是唱出了胡成中人生中難以忘懷的一段創(chuàng)業(yè)之旅。施耐德是頭狼 德力西只是只羊2005年末，生產(chǎn)基地在溫州的德力西集團(tuán)，其電氣產(chǎn)品已經(jīng)占領(lǐng)中國低壓電氣市場近五分之二的份額，產(chǎn)品的技術(shù)水準(zhǔn)則因連續(xù)被神五、神六、神七飛船采用而獲公認(rèn)。就在這一年，集團(tuán)創(chuàng)始人、董事局主席兼CEO胡成中作出了一個(gè)備受爭議的決定：與世界500強(qiáng)、全球低壓電氣**企業(yè)施耐德電氣合資，成立德力西電氣。胡成中至今依然記得當(dāng)時(shí)他所承受的壓力：德力西集團(tuán)雖然也算國內(nèi)**的民營企業(yè)，獲得過中國制造業(yè)幾乎所有的榮譽(yù)，但在集團(tuán)和業(yè)界一些人看來，和施耐德電氣比，施耐德是頭狼，而德力西只是只羊。與施耐德電氣合資，無疑是與狼共舞，弄不

天水鍛壓機(jī)床新產(chǎn)品再次贏得發(fā)展空間

眾為興參加2014海峽兩岸電子產(chǎn)品交易會

勞動密集企業(yè)尷尬現(xiàn)狀謀轉(zhuǎn)型

大數(shù)據(jù)云計(jì)算促進(jìn)城市發(fā)展

浙江加強(qiáng)重視節(jié)能減排工作

代工模式的制造業(yè)將走向何處

杭州部署機(jī)器人產(chǎn)業(yè) 亟待轉(zhuǎn)型升級

我國特高壓建設(shè)提速信號顯現(xiàn)

樂山：千億光伏規(guī)劃還未能成行

有著中國“西部硅谷”之稱的四川樂山，在國內(nèi)多晶硅產(chǎn)業(yè)剛起步時(shí)，該地區(qū)就已是一片繁華景象。當(dāng)?shù)卣?008年初啟動了以多晶硅和太陽能光伏產(chǎn)業(yè)為主的“一號工程”，欲用4~5年時(shí)間，把其打造成千億支柱產(chǎn)業(yè)。不過，隨著多晶硅這一產(chǎn)業(yè)核心的隕落，樂山原計(jì)劃建設(shè)的三條產(chǎn)業(yè)鏈也隨之?dāng)嗔眩?dāng)初美好的設(shè)想*終未能成行?，F(xiàn)在，尋找出路仍是擺在樂山地方政府和多晶硅企業(yè)面前的難題。“躍進(jìn)”在多晶硅發(fā)展*高潮的2008年，樂山匯集了國企樂山電力、川投能源、*ST天威、東方電氣集團(tuán)以及民企通威股份等多家企業(yè)，它們投入巨資在樂山建多晶硅廠，試圖分享多晶硅“紅利”。樂山發(fā)展多晶硅得天獨(dú)厚的優(yōu)勢條件成為吸引大批國有企業(yè)投資的砝碼。早在2008年，樂山就已探明的硅礦產(chǎn)量1500萬噸，全市擁有工業(yè)硅生產(chǎn)能力6萬噸；擁有可開發(fā)量為670萬千瓦的水電資源；制造氯堿的重要原料鹽鹵的地質(zhì)資源儲量達(dá)到153億噸。更為重要的是，建國之初，技術(shù)實(shí)力*為雄厚的峨嵋半導(dǎo)體材料研究所（下稱“峨嵋半導(dǎo)體所”）在1965年遷入樂山，一大批當(dāng)時(shí)國內(nèi)多晶硅領(lǐng)域**的技術(shù)人才隨之內(nèi)遷，為其發(fā)展多晶硅產(chǎn)業(yè)提供了技術(shù)保障。2007年，**還只有4家多晶硅

關(guān)于s7-300指針

李克強(qiáng)：開放能源競爭性業(yè)務(wù)

4月18日，**中央政治局常委、國務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開新一屆國家能源委員會**會議，研究討論了能源發(fā)展中的相關(guān)戰(zhàn)略問題和重大項(xiàng)目。李克強(qiáng)說，能源是現(xiàn)代化的基礎(chǔ)和動力。當(dāng)今世界政治、經(jīng)濟(jì)格局深刻調(diào)整，能源供求關(guān)系深刻變化，能源仍是國際政治、金融、**博弈的焦點(diǎn)。能源供應(yīng)和**事關(guān)我國現(xiàn)代化建設(shè)全局。要**落實(shí)黨中央、國務(wù)院各項(xiàng)決策部署，堅(jiān)持發(fā)展**要務(wù)，以科學(xué)發(fā)展為主題，立足當(dāng)前、深謀遠(yuǎn)慮、積極有為，針對我國人均資源水平低、能源結(jié)構(gòu)不合理的基本國情和“軟肋”，推動能源生產(chǎn)和消費(fèi)方式變革，提高能源綠色、低碳、智能發(fā)展水平，實(shí)施向霧霾等污染宣戰(zhàn)、加強(qiáng)生態(tài)環(huán)保的節(jié)能減排措施，促進(jìn)改善大氣質(zhì)量，走出一條清潔、高效、**、可持續(xù)的能源發(fā)展之路，為經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長提供支撐。李克強(qiáng)說，我國作為發(fā)展中大國，隨著“新四化”深入推進(jìn)和人民生活改善，未來一個(gè)時(shí)期能源需求還會增長。要立足國內(nèi)，著力增強(qiáng)能源供應(yīng)能力，加大陸上、海洋油氣勘探開發(fā)力度，**體制機(jī)制，促進(jìn)頁巖氣、頁巖油、煤層氣、致密氣等非常規(guī)油氣資源開發(fā)，加強(qiáng)國際合作，提高**能源保障水平，在開放格局中維護(hù)能源**，掌握發(fā)展的主動權(quán)。大力實(shí)施節(jié)約優(yōu)先戰(zhàn)略

國網(wǎng)首批充電設(shè)備招標(biāo)名單誕生

工業(yè)自動化推進(jìn)機(jī)器人普及

人口結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變機(jī)器人進(jìn)發(fā)展元年

首份互聯(lián)網(wǎng)金融監(jiān)管規(guī)章將問世

可穿戴設(shè)備“概念”高于實(shí)用

全球車企搶灘我國新能源車市場

車聯(lián)網(wǎng)兩千億元蛋糕遭搶食

在近日的某汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇上，多位專家對“汽車產(chǎn)業(yè)IT化”展開熱議。德國電信戰(zhàn)略車聯(lián)網(wǎng)**副總裁Horst·Leonberger甚至大膽放言，到2017年，20%~30%的汽車會實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，到2022年，所有的車都會納入車聯(lián)網(wǎng)。圖源于網(wǎng)絡(luò)搶食2000億元“蛋糕”汽車保有量的不斷增加以及消費(fèi)結(jié)構(gòu)日趨年輕化，讓車聯(lián)網(wǎng)走入了*好的時(shí)代。2012年，我國汽車保有量已經(jīng)超過1.2億輛，年增長率達(dá)到14.3%。市場咨詢公司J.D.Power日前發(fā)布的一份報(bào)告顯示，目前“80后”已經(jīng)成了車市消費(fèi)的中流砥柱，他們在消費(fèi)總量中的份額從2007年的23%上升至43%，超過了原來市場中占比*高的“70后”群體。“80后”消費(fèi)人群的主要特點(diǎn)是追求個(gè)性化，對于互聯(lián)功能、智能科技更為關(guān)注。在此背景下，車聯(lián)網(wǎng)開始逐??興起。無論是跨國公司還是本土企業(yè)都開始競相角逐。目前，車聯(lián)網(wǎng)主要是以車廠主導(dǎo)的前裝市場，比較有代表性的外資品牌有通用安吉星（onstar）、豐田G-book、日產(chǎn)Carwings以及福特的SYNC系統(tǒng)等；上汽乘用車的inkaNet、長安的incall、吉利的G-NetLink、一汽的D-Partner

大數(shù)據(jù)改變傳統(tǒng)企業(yè)生產(chǎn)模式

十家國產(chǎn)IC大佬打拼黃金十年

盡管和國外先進(jìn)水平仍有巨大差距,但我國的集成電路產(chǎn)業(yè)有其不可比擬的優(yōu)勢。近幾年，受到我國政府的鼓勵和支持，我國集成電路產(chǎn)業(yè)呈爆炸式發(fā)展，這其中當(dāng)然離不開產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)的拼搏。今天，我們就一起盤點(diǎn)10家國產(chǎn)IC大佬在這黃金十年的發(fā)展。圖源于網(wǎng)絡(luò)大唐電信我們建議投資者關(guān)注大唐電信，起因是其旗下的聯(lián)芯科技和大唐微電子，均是中國非常**的集成電路設(shè)計(jì)企業(yè)。然后我們也對公司整體及幾大業(yè)務(wù)版塊進(jìn)行了研究，認(rèn)為大唐電信公司整體也非常值得投資者重點(diǎn)關(guān)注。大唐電信成立于1998年，在2000年前后，曾與華為、中興等并稱“巨大中華”，其后因?yàn)轶w制機(jī)制問題，在通信技術(shù)的不斷革新中，與民營企業(yè)華為、中興的差距越拉越大。母公司大唐電信科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)暨電信科學(xué)技術(shù)研究院，目前是國資委直屬央企，其今天在中國科技產(chǎn)業(yè)的地位，主要來源于TD，大唐集團(tuán)是TD-SCDMA國際標(biāo)準(zhǔn)的提出者、核心知識產(chǎn)權(quán)的擁有者、關(guān)鍵技術(shù)的***和產(chǎn)業(yè)化的推動者。聯(lián)芯科技聯(lián)芯科技是我們建議投資者關(guān)注大唐電信的重要原因。聯(lián)芯科技是繼海思、展訊、RDA之外，大陸收入規(guī)模*大的手機(jī)基帶芯片公司，2012年占TD芯片市場20%份額。其前身是大唐移動上海

傳海力士無錫機(jī)臺故障DRAM**漲逾9%

電機(jī)星三角形參數(shù)標(biāo)注

14年我國智能電網(wǎng)行業(yè)步入春天

可穿戴設(shè)備俘獲大眾必先發(fā)展應(yīng)用

裝備制造需緊抓“轉(zhuǎn)型”字訣

轉(zhuǎn)型升級是中國裝備制造業(yè)做大做強(qiáng)的必由之路。雖然企業(yè)管理者心里大都橫著**、高效、低耗幾把標(biāo)尺，但要說轉(zhuǎn)至什么樣的“型”，升到什么樣的“級”，未必胸有成竹。學(xué)習(xí)借鑒成功者的經(jīng)驗(yàn)，能夠盡量避免企業(yè)因迷茫遭遇的潛在風(fēng)險(xiǎn)。圖源于網(wǎng)絡(luò)在前不久召開的**裝備工業(yè)工作會議上，國家工業(yè)和信息化部副部長蘇波公布了一項(xiàng)數(shù)據(jù)，去年我國裝備制造業(yè)產(chǎn)值規(guī)模達(dá)到20萬億元。中國憑此穩(wěn)坐世界制造大國頭把交椅。盡管規(guī)模龐大，但是“大而不強(qiáng)”仍然是我國裝備制造業(yè)懸而未決的一大問題。目前，國內(nèi)大多數(shù)制造企業(yè)還停留在加工制造階段，提供的多是位于產(chǎn)業(yè)鏈中低端的產(chǎn)品。這不僅制約了“中國制造”在世界市場地位的提升，而且難以支撐國家宏觀經(jīng)濟(jì)的長期可持續(xù)發(fā)展。霧霾、海洋污染等環(huán)境亮起的紅燈，更是直觀地向企業(yè)傳遞了盡快轉(zhuǎn)型升級的壓力。在不得不轉(zhuǎn)的前提下，轉(zhuǎn)向何處，如何轉(zhuǎn)是企業(yè)首當(dāng)其沖要回答的問題。從世界范圍內(nèi)跨國企業(yè)的發(fā)展歷程，以及國內(nèi)企業(yè)的*新動向來看，制造業(yè)與服務(wù)業(yè)相融合，制造服務(wù)業(yè)取代傳統(tǒng)制造環(huán)節(jié)，是制造業(yè)轉(zhuǎn)型，提升核心競爭力的一大趨勢。制造業(yè)服務(wù)化后，企業(yè)不再是單一的產(chǎn)品提供者，而成為集成服務(wù)提供商，原本以產(chǎn)品為中心的制造業(yè)

西部省市四年脫胎 編制鼓勵類產(chǎn)業(yè)目錄

吉利比亞迪奇瑞領(lǐng)跌 自主乘用車市場份額"7連降"

14年我國裝備制造業(yè)穩(wěn)中有升

中國制造轉(zhuǎn)型下的印刷業(yè)

近年來，中國制造業(yè)雖然保持穩(wěn)定發(fā)展，但是與國際水平相比還是存在很大差距。我國的制造業(yè)還存在諸多的問題，制約著快速前行的步伐。絲網(wǎng)印刷行業(yè)作為制造業(yè)的一部分，也面臨諸多問題的困擾，所以絲網(wǎng)印刷業(yè)需要結(jié)合我國當(dāng)前制造業(yè)的發(fā)展形勢進(jìn)行不斷的調(diào)整。數(shù)據(jù)制造業(yè)“旺季不旺”從中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)12個(gè)分項(xiàng)指數(shù)來看，同2月份相比，制造業(yè)生產(chǎn)、新訂單、新出口訂單、采購量、原材料庫存、產(chǎn)成品庫存、進(jìn)口、從業(yè)人員和生產(chǎn)經(jīng)營活動預(yù)期指數(shù)回升。而積壓訂單、購進(jìn)價(jià)格和供應(yīng)商配送時(shí)間指數(shù)回落，特別是購進(jìn)價(jià)格指數(shù)回落*大，回落幅度為3.3個(gè)百分點(diǎn)，表明制造業(yè)企業(yè)生產(chǎn)成本上漲壓力有所緩解。但制造業(yè)企業(yè)用工結(jié)構(gòu)性短缺問題仍然存在，企業(yè)對原材料進(jìn)口的需求依然偏弱。為此，絲網(wǎng)印刷行業(yè)也需要加強(qiáng)企業(yè)用工結(jié)構(gòu)的問題的管理，緩解企業(yè)壓力。轉(zhuǎn)型從印刷制造業(yè)到信息服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，調(diào)整結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)**似乎已經(jīng)成為制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定發(fā)展的**出路。而如何轉(zhuǎn)型升級卻是一條需要不斷探索的艱難之路。絲網(wǎng)印刷行業(yè)也一直被這一話題困擾，轉(zhuǎn)型已成必然，那究竟該如何轉(zhuǎn)呢？很多傳統(tǒng)的印刷企業(yè)紛紛選擇試水?dāng)?shù)碼印刷，但結(jié)果可想而知，那并不是所有印刷企業(yè)的共同

關(guān)于電抗器輸出波形問題

菜鳥：電抗器型號6SL3000-0CE15-0AA0電抗器輸入電壓波形如圖所示電抗器輸出電壓波形如圖所示怎么加了電抗器波形反而不好了呢？斑竹：這正說明電抗器起作用了。輸出電壓波形的峰值都被“削平”，就是對整流回路充電區(qū)間。要沒有這個(gè)電抗器，供電網(wǎng)路電壓就會受到影響。那供電電壓波形沒法看。其他的“尖峰”是整流單元換向造成的。下面是不使用進(jìn)線電抗器的工廠電網(wǎng)電壓波形（從前錄制的。兩臺110kW直流機(jī)運(yùn)行時(shí)）大蝦：很正常的經(jīng)典波形，樓主測的是相電壓吧？要不波頭不對啊。是整流換相尖峰電壓，橋式整流本身就是個(gè)電網(wǎng)公害。樓主如果測個(gè)全控整流就更難看啦。沒有電抗器，諧波電壓全到電網(wǎng)去了，到一定程度，電網(wǎng)也成了這個(gè)樣子。所以要加電抗器就地治理，防止整流的電壓諧波給電網(wǎng)造成壓力。樓主的情況就更復(fù)雜了：用的是SLM嗎？有IGBT回饋的。你的波形很有價(jià)值，是空載還是一半負(fù)載以上的？整流還是回饋狀態(tài)？如果是空載，是一個(gè)“推斷”的重要輔證！游民：進(jìn)來圍觀一下。所以說，小容量電網(wǎng)，電抗器是不可或缺的，大容量電網(wǎng)（電網(wǎng)容量與裝置容量比為3-5以上），上述這種反作用對電網(wǎng)的影響就會小很多的。菜鳥：測試工控說明1???電源

霧霾喚醒在智慧城市沉睡的大數(shù)據(jù)

霧霾圍城讓很多人感覺到了無處可逃的深深絕望，今年兩會期間，空氣質(zhì)量更是引起了公眾的集體危機(jī)感。要想徹底告別霧霾，必須借助大數(shù)據(jù)的力量對它進(jìn)行**的監(jiān)測與分析，才能有效地預(yù)警和治理。圖源于網(wǎng)絡(luò)近來我國多個(gè)城市爆發(fā)霧霾天氣，空氣污染嚴(yán)重。一時(shí)間，霧霾、PM2.5“爆表”成為坊間熱議、微信微博熱門話題。隨著PM2.5對于人體健康的危害日益被公眾熟知，人們對于“霧霾假”的呼聲也越來越高。有人調(diào)侃，重度污染天走在上班路上就是一臺“人肉吸塵器”。對于戴眼鏡的我來說，很反感口罩，現(xiàn)如今，也開始了上下班路上用口罩武裝，家里也必備了空氣凈化器，業(yè)余時(shí)間就在微博、微信搜各種應(yīng)對PM2.5的偏方，不管這些有沒有效果，權(quán)當(dāng)心理安慰了。憶往昔，藍(lán)天白云、空氣清新、河流清澈，現(xiàn)如今，成為我們的向往。過去環(huán)境保護(hù)意識的淡薄已經(jīng)讓現(xiàn)在的我們嘗到了惡果，過度的污染和環(huán)境破壞已成為影響居民健康**的重要因素，所以推動環(huán)境保護(hù)相關(guān)的法規(guī)政策出臺，加強(qiáng)對于資源節(jié)約、廢物減排和治理污染技術(shù)的研發(fā)和執(zhí)行已經(jīng)迫在眉睫?！办F霾”現(xiàn)已成為許多都市人*擾心的一個(gè)熱詞。如何緩解十面“霾”伏，保障呼吸**已是民生*大的期待。究竟十面“霾”伏

特斯拉將與上交會來華首秀

特斯拉電動汽車將在**屆中國(上海)國際技術(shù)進(jìn)出**易會(上交會)上完成其中國大陸首秀。上海市商務(wù)委副主任鐘曉敏16日并透露，特斯拉或?qū)⑼虾！坝型七M(jìn)合作的動作”。特斯拉電動汽車擁有跑車的性能以及超長續(xù)航里程，尤其是該車以觸摸屏替代傳統(tǒng)汽車的中央控制臺，另全世界車迷驚羨。在上海市政府有關(guān)上交會的新聞發(fā)布會上，鐘曉敏表示，由于上海良好的投資環(huán)境，美國特斯拉汽車公司非常樂意在上海開拓市場，在本月24日起舉辦的**屆中國(上海)國際技術(shù)進(jìn)出**易會上“或有該公司與上海推進(jìn)合作的動作”。經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，由中國商務(wù)部、科技部、中國國家知識產(chǎn)權(quán)局和上海市政府共同主辦的**屆中國(上海)國際技術(shù)進(jìn)出**易會，將于本月24日至26日在上海世博展覽館舉辦。上海市商務(wù)委主任尚玉英介紹說，本屆上交會進(jìn)一步突出技術(shù)的國際化、**性和互動性，設(shè)置智能制造和新一代信息技術(shù)、新技術(shù)——大城市解決方案、生物醫(yī)藥與新材料、新能源與節(jié)能環(huán)保四大專業(yè)展區(qū)，并精心遴選一批關(guān)注度高、**性強(qiáng)、應(yīng)用面積廣的項(xiàng)目進(jìn)行集中展示。“膠囊內(nèi)鏡”機(jī)器人技術(shù)、裝在口袋里的跑步機(jī)、智能家庭護(hù)理機(jī)器人等，諸多高科技產(chǎn)品屆時(shí)將于觀眾見面，特斯拉電動

特斯拉在華發(fā)展遭車主炮轟

特斯拉在中國發(fā)展陷窘境：一封由23名特斯拉中國客戶委托起草的律師函寄往了特斯拉（Tesla）中國，律師函中指稱，特斯拉在客戶不知情情況下，違背承諾擅自單方面改變交車順序，未履行交車義務(wù)，構(gòu)成“虛假承諾”，涉嫌對消費(fèi)者欺詐。圖源于網(wǎng)絡(luò)特斯拉被指欺詐今年4月，北京、上海兩地陸續(xù)有預(yù)定特斯拉的客戶收到提車通知，但一批去年向特斯拉交付25萬訂金、并曾被銷售人員口頭承諾以預(yù)定付款順序提車的非京滬客戶發(fā)現(xiàn)，自己完全沒有收到相關(guān)信息。據(jù)悉，4月初開始，京滬兩地的特斯拉客戶陸續(xù)收到了提車郵件，*早的提車時(shí)間在4月20日左右，除了北京地區(qū)可以隨時(shí)協(xié)助安裝充電設(shè)備外，特斯拉將于4月到上海協(xié)助安裝充電設(shè)備，而京滬以外地區(qū)則全無消息。這批客戶了解后發(fā)現(xiàn)，如果按照預(yù)定繳納訂金的時(shí)間，不少京滬兩地即將在4月底5月初提車的客戶排名并不比其靠前，這使他們有受騙之感。但在與特斯拉中國溝通后，特斯拉認(rèn)為，并不存在按預(yù)定順序交車的承諾，即使個(gè)別人有此類說辭也不能代表特斯拉公司。多位維權(quán)客戶曾致電特斯拉中國詢問京滬外客戶無法同時(shí)交車的原因，得到的答復(fù)是人手不足，沒有時(shí)間在京滬外開辟更多的服務(wù)中心。曾經(jīng)收取訂金的銷售人員亦讓其

變頻器6RA70直流輸出側(cè)為什么只是需要一個(gè)熔斷器呢？

菜鳥：斑竹：過去直流側(cè)都不加熔斷器的，因?yàn)殡娏饕噪姍C(jī)-直流-晶閘管-變壓器形成回路，所以只要交流側(cè)有保護(hù)就可以了。增加直流熔斷器的好處是可以在逆變顛覆（回饋電流過大）的情況下保護(hù)一下進(jìn)線或橋臂的熔斷器。就當(dāng)快開用了。快開也是一個(gè)。估計(jì)設(shè)計(jì)思路就是這么個(gè)來歷。菜鳥：電樞是兩根線，加在任意一條線上都可以嗎？斑竹：是的，熔斷器是靠I2t積累的熱量熔斷。或者，由于石英砂導(dǎo)熱速度慢，大的di/dt熔斷。在現(xiàn)場用的時(shí)候，一般都會在正負(fù)母排上各串入一個(gè)快熔。作用就是防止電機(jī)回饋電流過大，以保護(hù)可控硅。大蝦：有道理，還是加兩個(gè)保險(xiǎn)。稍微提醒一下樓主，如果意外熔斷一只的話，*好兩只同時(shí)更換。兩只流過的電流是完全一樣的，一只熔斷了，另外那只不敢保證還保持原有的導(dǎo)電截面。