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污染問題推動(dòng)環(huán)保電纜份額暴漲

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污染問題推動(dòng)環(huán)保電纜份額暴漲 從今年兩會(huì)不難看出,環(huán)保產(chǎn)品將是未來的大勢所趨。霧霾頻發(fā)讓所有人都提心吊膽,針對(duì)霧霾天氣,政府也頻出政策和重拳,全民都開始積極抗霾。隨著歐盟頒布ROHS指令,生態(tài)環(huán)保電線電纜的研發(fā)和大規(guī)模采用已成為國際趨勢。環(huán)保電纜得到了重視,纜企紛紛開始著力研發(fā)和推廣環(huán)保電纜,其在電纜市場所占的份額正在逐步加大。圖源于網(wǎng)絡(luò)電線電纜與環(huán)境問題,居民生活問題息息相關(guān),不管是企業(yè)采購還是個(gè)人采購,目前市場都傾向于采購帶來低能耗,低污染效應(yīng)的產(chǎn)品,在整個(gè)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境轉(zhuǎn)變下,電線電纜市場需要綠色、環(huán)保、節(jié)能實(shí)效的產(chǎn)品。在中國環(huán)境問題越來越惡劣的今天,與環(huán)境相和諧概念的產(chǎn)品是市場所接受的方向。發(fā)達(dá)國家開始嚴(yán)禁使用非環(huán)保型電纜,我國也十分重視這個(gè)領(lǐng)域。目前上海、北京等大城市就規(guī)定:在大型建筑或公共場所,不得使用PVC等非環(huán)保電纜;建筑物高度超過100米的民用建筑必須使用低煙無鹵A級(jí)阻燃線纜;建筑物高度超過100米的高層建筑以及低于100米的民用民建筑。隨著人們環(huán)保意識(shí)和**意識(shí)的增強(qiáng),生態(tài)環(huán)保電纜將是未來行業(yè)發(fā)展的產(chǎn)品方向。在電線電纜行業(yè)中,環(huán)境惡化會(huì)倒逼企業(yè)的作出以下行為:更高效的制造設(shè)備與技術(shù),能夠使材料利用率

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第三次工業(yè)**再工業(yè)化

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智能化工業(yè)裝備已經(jīng)成為全球制造業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ),發(fā)達(dá)國家不一而同地將制造業(yè)升級(jí)作為“第三次工業(yè)**”的首要任務(wù)。美國的“再工業(yè)化”風(fēng)潮、德國的“工業(yè)4.0”和“互聯(lián)工廠”戰(zhàn)略以及日韓等國制造業(yè)轉(zhuǎn)型都不是簡單的傳統(tǒng)制造業(yè)回歸,而是伴隨著生產(chǎn)效率的提升、生產(chǎn)模式的**以及新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。過去十多年,我國經(jīng)歷了以工程機(jī)械快速發(fā)展為標(biāo)志的粗獷式發(fā)展,而未來十年,我國將進(jìn)入以智能化工業(yè)裝備快速發(fā)展為標(biāo)志的集約化發(fā)展與制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)階段。與工程機(jī)械發(fā)展初期相比較,在工業(yè)智能行業(yè)國外品牌將更加重視國內(nèi)企業(yè),系統(tǒng)集成環(huán)節(jié)將成為國內(nèi)企業(yè)的切入點(diǎn)。目前我國工業(yè)智能產(chǎn)業(yè)鏈正逐漸完善,企業(yè)發(fā)展模式逐漸清晰。隨著我國勞動(dòng)力結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,具備感知、分析、推理、決策、控制功能的智能裝備將成為“第三次工業(yè)**”主力。發(fā)達(dá)國家“再工業(yè)化”風(fēng)潮興起**次工業(yè)**是機(jī)械取代人力,**次工業(yè)**是自動(dòng)取代手動(dòng),第三次工業(yè)**將會(huì)是自動(dòng)化升級(jí)為智能化。目前歐美日等發(fā)達(dá)國家工業(yè)已進(jìn)入智能化時(shí)代。而工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)正在向智能化、網(wǎng)絡(luò)化和集成化方向發(fā)展。2012年年末以來,美國等發(fā)達(dá)國家在制造業(yè)發(fā)展中出現(xiàn)“再工業(yè)化”風(fēng)潮,被業(yè)

工業(yè)機(jī)器人托起“中國制造”美夢

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工業(yè)機(jī)器人托起“中國制造”美夢 根據(jù)國際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)IFR數(shù)據(jù),2005至2015年,全球工業(yè)機(jī)器人的年均銷售增長率為9%,期間中國工業(yè)機(jī)器人年均銷售增長率達(dá)到25%。中國工業(yè)機(jī)器人的需求有望在2014年爆發(fā),大規(guī)模實(shí)現(xiàn)機(jī)器替代人工,到2015年底中國有望成為全球**大機(jī)器人市場。圖源于網(wǎng)絡(luò)實(shí)際上,工業(yè)機(jī)器人已經(jīng)成為我國規(guī)劃的重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域?!吨悄苤圃煅b備產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》提出,到2015年,傳感器、自動(dòng)控制系統(tǒng)、工業(yè)機(jī)器人、伺服和執(zhí)行部件為代表的智能裝置實(shí)現(xiàn)突破并達(dá)到******,重大成套裝備及生產(chǎn)線系統(tǒng)集成水平大幅度提升。到2020年,建立完善的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)體系,產(chǎn)業(yè)銷售收入超過30000億元,實(shí)現(xiàn)裝備的智能化及制造過程的自動(dòng)化,發(fā)展方向的明確也使得各項(xiàng)補(bǔ)貼政策逐步落實(shí)。隨著更多的投資與補(bǔ)貼逐步落實(shí),將會(huì)帶動(dòng)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。2012年全球新裝工業(yè)機(jī)器人18.2萬臺(tái),主機(jī)市場80-100億美元,并帶動(dòng)約3倍左右軟件集成、周邊配套設(shè)備、系統(tǒng)工程等系統(tǒng)集成市場,總計(jì)約260-330億美元。近幾年,全球工業(yè)機(jī)器人裝機(jī)量穩(wěn)步提升,其中亞洲增速較快,在工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用領(lǐng)域,汽車、電子等使用量較多。其中焊接、搬運(yùn)

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工業(yè)以太網(wǎng)占制造業(yè)自動(dòng)化市場重要地位

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工業(yè)以太網(wǎng)占制造業(yè)自動(dòng)化市場重要地位 自動(dòng)化是目前全球工業(yè)制造業(yè)發(fā)展的主流趨勢,一系列自動(dòng)化設(shè)備產(chǎn)業(yè)市場迅速擴(kuò)大。一個(gè)完整的自動(dòng)化生產(chǎn)線都包括PLC、系統(tǒng)控制軟件、工業(yè)機(jī)器人等,而這些組成部份都需要工業(yè)以太網(wǎng)相聯(lián),構(gòu)成統(tǒng)一整體。圖源于網(wǎng)絡(luò)工業(yè)以太網(wǎng)即一種高效的局域網(wǎng)絡(luò),它是現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)體系中的重要組成部份,不管是傳感器數(shù)據(jù)傳輸、還是生產(chǎn)設(shè)備控制等等,這些都需以太網(wǎng)來構(gòu)成基本的控制網(wǎng)絡(luò)。這也是為什么工業(yè)以太網(wǎng)在自動(dòng)化生產(chǎn)中的應(yīng)用越來越廣泛的重要原因之一。近些年來,網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展和工業(yè)控制領(lǐng)域?qū)W(wǎng)絡(luò)性能要求越來越高,以太網(wǎng)正逐步進(jìn)入工業(yè)控制領(lǐng)域,形成新型的以太網(wǎng)控制網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。所以,工業(yè)以太網(wǎng)通信要求要有足夠的高實(shí)時(shí)性、高可靠性、抗干擾、抗網(wǎng)絡(luò)故障、抗截取、抗偽造性能,保證高質(zhì)量的控制數(shù)據(jù)通信。與普通的以太網(wǎng)相比,工業(yè)以太網(wǎng)需要解決開放性、實(shí)時(shí)性、同步性、可靠性、抗干擾性及**性等諸多方面的問題,這也是工業(yè)自動(dòng)化廠商不同于普通IT廠商能為工業(yè)用戶帶去更大價(jià)值的地方。傳統(tǒng)的以太網(wǎng)(Ethernet)并不是為工業(yè)應(yīng)用而設(shè)計(jì)的,沒有考慮工業(yè)現(xiàn)場環(huán)境的適應(yīng)性需要。工業(yè)現(xiàn)場的機(jī)械、氣候、塵埃等條件非常惡劣,因此對(duì)設(shè)備的工業(yè)可靠性提出

西門子LOGO 里的輸出都是帶斷電保持的嗎?

西門子工業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域

西門子LOGO 里的輸出都是帶斷電保持的嗎? 菜鳥:請(qǐng)問西門子LOGO 里的輸出都是帶斷電保持的嗎?我在軟件里仿真時(shí)是斷電保持的。不知道實(shí)物上是不是這樣的?俠士:你的意思是自鎖嗎?不是的,需要在程序上做,我一般用rs觸發(fā)器,也有的朋友用脈寬繼電器,總之方法不少,你可以研究一下手冊(cè)。菜鳥:不是的,我的意思是,比如:有一個(gè)簡單電機(jī)的啟動(dòng)程序。輸出點(diǎn)為Q1。我按開關(guān)Q1得電,電機(jī)啟動(dòng)。然后我不按關(guān)閉按鈕。而是直接把LOGO電源切斷(LOGO斷電之后電機(jī)失電停轉(zhuǎn))。問題就是當(dāng)我下一次給LOGO上電時(shí)(不按啟動(dòng)按鈕)電機(jī)會(huì)不會(huì)轉(zhuǎn)起來。我在軟件上測試是會(huì)轉(zhuǎn)起來的。如果實(shí)際上也是會(huì)轉(zhuǎn)起來的,我想請(qǐng)問一下LOGO有沒有辦法讓電機(jī)不自動(dòng)轉(zhuǎn)起來。俠士:你的輸入是怎樣控制的啊,開機(jī)直接高電平接通Q點(diǎn)嗎?要使用I輸入點(diǎn)控制Q輸出點(diǎn),這樣才可以的。大蝦:非常簡單:您可以用“RS觸發(fā)器”(即:鎖存繼電器 默認(rèn):斷電不保持) ,啟動(dòng)按鈕的常開點(diǎn)接I1,程序中I1連接“鎖存繼電器”的置位端S;停止按鈕的常閉點(diǎn)接I2,程序中I2取反后連接“鎖存繼電器”的復(fù)位端R即可。仿真前分別打開(可雙擊打開):I1、I2 的“塊屬性”對(duì)話框,再單擊“仿真”打開仿真參數(shù)設(shè)置對(duì)話

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三大因素推動(dòng)RFID零售業(yè)應(yīng)用

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隨著科技的進(jìn)步和社會(huì)的發(fā)展,零售業(yè)在RFID技術(shù)引進(jìn)方面一直發(fā)揮著主導(dǎo)作用。零售商全方位渠道銷售、防偽、防盜、增加消費(fèi)者的參與、提高品牌忠誠度都是采用的RFID技術(shù)后帶來的好處。圖源于網(wǎng)絡(luò)一般認(rèn)為,零售企業(yè)使用RFID技術(shù)的目標(biāo)是提高庫存的準(zhǔn)確性。但這并不是全部好處。單獨(dú)標(biāo)記困村單位,收集產(chǎn)生的數(shù)據(jù),這一行為這很可能會(huì)成為改變零售行業(yè)的一項(xiàng)舉動(dòng)。RFID研究中心創(chuàng)始人,奧本大學(xué)商學(xué)院長Bill Hardgrave表示,RFID技術(shù)已經(jīng)開始逐漸提升客戶體驗(yàn),另不少消費(fèi)者贊嘆不已。三大因素推動(dòng)RFID零售業(yè)應(yīng)用調(diào)研公司ChainLinkResearch*新報(bào)告顯示,推動(dòng)RFID在零售業(yè)的應(yīng)用原因有三:提高庫存**度、減少庫存不足、提高店內(nèi)現(xiàn)貨供應(yīng)量。報(bào)告稱,提高庫存**度應(yīng)是首要任務(wù),因?yàn)樗鼘?duì)銷售非常重要,使用RFID技術(shù)能提高庫存清算速度(比傳統(tǒng)人工掃描條形碼快25倍左右),這意味著可以更頻繁地進(jìn)行庫存盤點(diǎn),且結(jié)果更**。此外,**的周期盤點(diǎn)也能提供庫存**度,通常能提高20%-30%,而庫存**度能達(dá)到99%,這樣,當(dāng)庫存不足時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提醒工作人員,從而提高店內(nèi)現(xiàn)貨供應(yīng)、減少庫存不

韓亞空難:直指波音自動(dòng)化設(shè)計(jì)

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韓亞空難:直指波音自動(dòng)化設(shè)計(jì) 美國國家運(yùn)輸**委員會(huì)(以下簡稱NTSB)或許還要6個(gè)月才能搞清導(dǎo)致韓亞777-200ER客機(jī)去年7月在舊金山失事的原因。但是兩個(gè)主要的調(diào)查參與者,韓亞和波音,已經(jīng)形成了他們各自的結(jié)論。圖源于網(wǎng)絡(luò)韓亞、波音發(fā)聲不一在3月31日公布的以及提交給NTSB的報(bào)告中,航空公司和飛機(jī)制造商都爭辯,由于缺乏基本的監(jiān)管以及未能遵照航空公司和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)放棄進(jìn)近,導(dǎo)致飛行員在空速和高度都過低的情況下,駕駛飛機(jī)在28L跑道前撞上海堤。但是雙方的一致之處**與此。韓亞在遞交的報(bào)告中提了11處建議,波音則完全沒有。韓亞航空說,自動(dòng)駕駛飛行指引系統(tǒng),即飛行高度層轉(zhuǎn)換(FLCH)模式與其他模式不一致,飛行高度層轉(zhuǎn)換模式允許自動(dòng)油門預(yù)位模式,發(fā)動(dòng)機(jī)處于慢車狀態(tài),同時(shí)也沒有低速告警防止飛機(jī)飛得過慢。缺乏低速語音告警和飛行高度層轉(zhuǎn)換模式讓飛行員手足無措。波音則認(rèn)為,為此次事故中的錯(cuò)誤負(fù)責(zé)的不應(yīng)該是777的自動(dòng)化系統(tǒng)和訓(xùn)練材料,而是因?yàn)轱w行員不擅長目視進(jìn)近,而且他也沒有利用幾次機(jī)會(huì)放棄不穩(wěn)定的著陸。尚不清楚雙方的姿態(tài)會(huì)不會(huì)對(duì)NTSB的*終決定產(chǎn)生影響。事故發(fā)生后很多民事訴訟對(duì)韓亞和波音雙方都有責(zé)怪。鑒于正在進(jìn)行的官司的潛在

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胡成中在中法貿(mào)易投資論壇發(fā)表精彩演講

胡成中在中法貿(mào)易投資論壇發(fā)表精彩演講

中國工業(yè)報(bào)

圖為胡成中(右二)在中法貿(mào)易投資論壇發(fā)表精彩演講。 近日,德力西集團(tuán)董事局主席兼總裁胡成中隨中國國家主席習(xí)**率領(lǐng)中國企業(yè)代表團(tuán)出訪法國,于3月27日出席中法建交50周年紀(jì)念大會(huì),還在中法貿(mào)易投資論壇上發(fā)表了精彩演講。當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月27日下午,胡成中在巴黎現(xiàn)場聆聽了中國國家主席習(xí)**和法國總統(tǒng)奧朗德發(fā)表的重要講話。胡成中說,習(xí)**主席在講話中總結(jié)了中法關(guān)系50年來的成功經(jīng)驗(yàn),闡述了對(duì)兩國關(guān)系發(fā)展的政策主張。習(xí)**主席希望中法兩國人民在實(shí)現(xiàn)“中國夢”和“法國夢”的過程中相互理解、相互幫助,共同實(shí)現(xiàn)“中法夢”。這對(duì)德力西集團(tuán)與法國施耐德電氣合資合作是極大的鼓舞。習(xí)**主席在講話中特別強(qiáng)調(diào)“中國夢”是法國的機(jī)遇,“法國夢”也是中國的機(jī)遇。這對(duì)我們加強(qiáng)長期經(jīng)貿(mào)合作充滿了信心。當(dāng)?shù)貢r(shí)間的當(dāng)天上午,胡成中出席了在法國經(jīng)濟(jì)和財(cái)政部PierreMendesFrance會(huì)議廳舉行的中法貿(mào)易投資論壇。該論壇由法中委員會(huì)主席、施耐德電氣公司董事局主席兼**執(zhí)行官趙國華主持。法國經(jīng)濟(jì)和財(cái)政部部長皮埃爾·莫斯科維奇,法國外貿(mào)部部長妮可爾·布里克,中國商務(wù)部部長高虎城,中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)會(huì)長張鈺晶等先后致辭。在