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自動化控制系統中屏蔽接地的應用探討

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　　一、 概述 **行業的自動化控制系統主要是采用PLC現場總線構建的。系統中各主機設備使用的溫度參數、水分參數、閥門控制數據等多采用模擬量4～20mA電流方式進行傳輸。同時控制系統中還大量使用了變頻器、軟啟動器等具有強烈電磁干擾的電器設備，而且工業現場動力線路密布，設備啟停運轉繁忙，因此存在嚴重的電場和磁場干擾。模擬量信號等控制電纜和現場總線的網絡電纜運行在干擾環境中，其屏蔽接地若不能得到較好的處理，將對整個系統的穩定性和系統的正常工作造成嚴重影響。屏蔽接地的目的是為防止電氣設備因受電磁干擾，而影響其工作或對其它設備造成電磁干擾。二、 屏蔽接地方式在**行業的工業控制系統中，屏蔽接地通常采用兩種方式來處理：屏蔽層單端接地和屏蔽層雙端接地。① 屏蔽層單端接地是在屏蔽電纜的一端將金屬屏蔽層直接接地，另一端不接地或通過保護接地。如下圖：圖1在屏蔽層單端接地情況下，非接地端的金屬屏蔽層對地之間有感應電壓存在，感應電壓與電纜的長度成正比，但屏蔽層無電勢環流通過。單端接地就是利用抑制電勢電位差達到消除電磁干擾的目的。這種接地方式適合長度較短的線路，電纜長度所對應的感應電壓不能超過**電壓。靜電感

基于施耐德PLC的軌道交通環境控制解決方案

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1? 引言隨著社會進步、城市規模不斷擴大、人口密度迅速增加，交通擁堵日趨嚴重已成為制約城市經濟發展的一大障礙。由于城市軌道交通具有運量大、**正點、快捷舒適及污染小等特點，建立以城市軌道交通為主的城市交通系統是解決城市交通擁堵問題的重要途徑。近幾年國內的城市軌道交通建設正在快速發展，為了提高運輸效率、保證行車**及旅客舒適度等，必須建設一個滿足調度運營的自動化監控系統。2? 軌道交通環控系統設計分析2.1 軌道交通設備分類由于軌道交通中機電設備種類繁多，且分布在沿線車站和區間中，許多地方在車輛運行時人員根本無法達到。而這些設備的正常運行又是軌道交通正常運行的基本保障。(1) 按車站劃分的軌道交通設備系統常規設備系統：0.4kv低壓配電系統、給排水系統、環控系統、消防系統以及電扶梯系統。(2)按照軌道交通全線劃分的專業設備系統：信號系統、通信系統、接觸網系統、自動售檢票afc系統、屏蔽門系統、中壓壓供電系統(牽引、降壓供電)。如何對這些各自獨立的設備系統進行**、有效的監控和管理，創造一個**、舒適的地下旅行環境，尤其是在火災等災害情況下或阻塞事故狀況下，及時根據不同運行工況更好地協調車

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宏拓科技：樹品牌重科技，積極進取鑄就輝煌

工控網

“科技為根、誠信為本、永續經營、視質量為生命、為客戶和社會創造*大效益，為宏偉遠大的目標努力開拓高科技市場，建立企業、品牌良好信譽”這是一個成長中的企業的**，這是一個奮進中的企業的宏愿。本著這樣的企業宗旨，帶著這樣堅定的信念，從2005年開始至今經過四年時間的發展，宏拓公司已經在**設有三家全資分支機構、數百家“Hotou”嵌入式工控機、工控主板、觸摸屏平臺聯盟組成的龐大銷售、服務網絡，隨時為客戶提供周到的服務。有些人也許會問，宏拓科技是如何用五年的時間取得這樣令人注目的成績的？尤其是近幾十年，隨著ICT技術突飛猛進的發展，工業自控系統和儀表儀器技術進步很快。世界工控行業經過幾十年的大浪淘沙，已形成少數跨國公司規模生產、瓜分全球市場的寡頭壟斷局面，國內的企業和機構也都逐漸的擺脫了規模小、業務分散的枷鎖，走向成熟。在競爭激烈的工控行業當中，宏拓科技可以堅強的生存并且不斷的發展壯大，難道只是憑借著一股精神嗎？公司能夠不斷前行的動力和法寶是什么呢？帶著這些問題工控網記者于2010年4月16日，專程來到杭州宏拓科技有限公司對公司的總經理創始人樂宏斌（以下簡稱樂總）先生進行了采訪。從對樂總的采

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光伏牽手互聯網金融全民有望加入

光伏牽手互聯網金融全民有望加入

工控網

近日，全球**互聯網眾籌的1兆瓦級分布式太陽能電站項目落戶深圳前海新區，該項目由招商新能源集團旗下聯合光伏公司攜手國家開發銀行、國電光伏公司和網信金融（眾籌網）等共同開發，是國內光伏電力行業與互聯網金融的**牽手。光伏互聯金融戰略的推出，是產業互聯網時代背景下的產物，也是**金融投資方式和**光伏電力發展模式的重要突破。作為****個兆瓦級分布式太陽能電站項目，發起企業聯合光伏將協助**期的項目完成并網，確保電站的長期穩定收益；國家開發銀行為資金管理方協助項目公司開設眾籌監管專戶；項目EPC則由國電光伏帶資建設、全程負責，從而確保施工質量和發電量；資金來源則通過眾籌模式向公眾募集。網信金融CEO盛佳表示，通過眾籌的方式來做光伏電站一個特別有意義的地方在于，資金真正的流向了真實的有意義的項目，而不是在虛擬產業里面打轉，在產生社會價值的同時還將產生一定的經濟收益。互聯網金融與以光伏電力為代表的綠色經濟實體相結合，不僅在*大程度上有效規避了互聯網經濟的潛在風險，還將加快綠色實體經濟與普通個人經濟生活的融合，促進全民環保意識的增強。增強全民參與意識據招商新能源CEO李原介紹，此次推出的太陽能電

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光伏行業聯姻互聯網金融全民有望直接參與

中國能源報

圖為網信金融**執行官盛佳在介紹項目情況吳莉/攝南國春來早。2月19日，全球**互聯網眾籌的1兆瓦級分布式太陽能電站項目落戶深圳前海新區，讓不少光伏行業人士感覺春風滿面。該項目由招商新能源集團旗下聯合光伏公司攜手國家開發銀行、國電光伏公司和網信金融（眾籌網）等共同開發，是國內光伏電力行業與互聯網金融的**牽手，也是光伏產業發展史上的重要里程碑。開創光伏融資新模式光伏互聯金融戰略的推出，是產業互聯網時代背景下的產物，也是**金融投資方式和**光伏電力發展模式的重要突破。作為****個兆瓦級分布式太陽能電站項目，發起企業聯合光伏將協助**期的項目完成并網，確保電站的長期穩定收益；國家開發銀行為資金管理方協助項目公司開設眾籌監管專戶；項目EPC則由國電光伏帶資建設、全程負責，從而確保施工質量和發電量；資金來源則通過眾籌模式向公眾募集。2013年，互聯網金融猶如一場猛烈的海嘯，以阿里巴巴***、百度理財等為先導，形成浪潮涌動之勢，影響和變革著傳統產業，而今這股風暴也波及到了光伏產業。阿里巴巴董事局主席馬云說，真正的新經濟是數字經濟與實體經濟的**結合，是“虛”與“實”的**結合。只有實體經濟增

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固定閾值在超聲波測距車載中的應用

eefocus

引言在超聲波測距車載應用中，例如：超聲波泊車輔助 （UPA） 和盲點探測 （BSD） 等，系統發射的超聲波被周圍物體反射回來。系統接收反射波（回波），然后將物體的回波振幅與某個閾值比較，從而實現探測物體的目的。物體越靠近系統，其回波也越強。因此，閾值隨時間而變化，是一種相對常見的情況。本文將向您論述，該閾值無需變化，可以保持固定不變。超聲波測距小轎車中使用的**駕駛員輔助系統 （ADAS） 便是一種超聲波測距應用。安裝在車載前后保險杠和后視鏡上的超聲波傳感器發射出超聲波，然后接收周圍物體反射回來的超聲波。超聲波的傳播時間（飛行時間）用于計算到物體的距離，從而幫助駕駛員泊車：尋找泊車點，或者探測駕駛員盲點區域內的物體。車載前后保險杠安裝的傳感器達到 4 個之多，另外，每個后視鏡上還各裝有一個傳感器。在超聲波**駕駛員輔助系統中，壓電式傳感器一般用于將電信號轉換為超聲波，然后再把反射回來的超聲波轉換為電信號。接受反射回波時，壓電式超聲波傳感器的低接收機靈敏度通常會導致電信號非常微弱。超聲波接收機接收到的回波信號s（t）被噪聲破壞。圖 1 所示輸入相關噪聲η（t）為外部環境噪聲和所有信號鏈組

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