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卷筒電纜未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)行情

卷筒電纜也就是我們俗稱的‘卷盤(pán)電纜’，產(chǎn)品是上海名耐特種電纜有限公司生產(chǎn)的，具有耐磨、耐油、抗撕拉特性。卷筒電纜適用于移動(dòng)設(shè)備如快速運(yùn)行集裝箱吊車、起重設(shè)備、可行駛大型和挖掘機(jī)地面井下采礦設(shè)備、可行駛大型和挖掘機(jī)地面井下采礦等有較高機(jī)械應(yīng)力的場(chǎng)合。 產(chǎn)品具有較強(qiáng)的耐電壓沖擊性，能經(jīng)受變頻時(shí)脈電壓纜具有良好的沖擊性，并有效消除電磁干擾降低變頻機(jī)噪音屏蔽性，保證系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，廣泛用于冶金、電力石化等保證系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，廣泛用于冶金、電力石化等保證系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。 卷筒電纜除了電性能、耐候性，以及其他基本要求能夠與設(shè)備匹配外，*主要的基本特征就是：可以經(jīng)受長(zhǎng)時(shí)間彎曲運(yùn)動(dòng)、極其優(yōu)異的抗張?zhí)匦?、耐壓特別是翻滾耐壓和耐磨特性的上乘，目前就是其中能夠能理解什么叫“翻滾耐壓”的廠家也是很少。由于卷筒的工作原理為旋轉(zhuǎn)、收線、放線，卷筒自身一般為恒張力收放，對(duì)于電纜的抗張強(qiáng)度有較高的要求，加上收卷電纜為單道層疊或多道層疊，電纜本身耐擠壓的性能要好，纜芯受到擠壓導(dǎo)致變形是必然的，問(wèn)題是所有的變形要對(duì)電纜的影響降低到*小是需要研究的，目前的卷筒電纜基本問(wèn)題就是斷芯和護(hù)套開(kāi)裂和抗張鋼絲繩擠壓破絕緣層導(dǎo)致電纜工作停頓

2016年物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)分布圖

中國(guó)IC設(shè)計(jì)奮起直追 營(yíng)收排名全球第三

臺(tái)達(dá)罐體磁力碼垛機(jī)解決方案助力客戶降本增效

PTC 被評(píng)為全球物聯(lián)網(wǎng)PLM市場(chǎng)的技術(shù)**企業(yè)

中國(guó)數(shù)控機(jī)床展今開(kāi)幕 熱展會(huì)遇上冷市場(chǎng)

美對(duì)華晶體硅光伏產(chǎn)品進(jìn)行雙反調(diào)查

2016年4月7日，美國(guó)商務(wù)部發(fā)布公告，對(duì)中國(guó)的晶體硅光伏產(chǎn)品、冷凍暖水蝦、蘑菇罐頭、小直徑石墨電極、非封閉內(nèi)置彈簧部件、應(yīng)用級(jí)風(fēng)塔進(jìn)行反傾銷行政復(fù)審調(diào)查，其中對(duì)晶體硅光伏產(chǎn)品案的調(diào)查期為2014年7月31日~2016年1月31日，上述其他產(chǎn)品案的調(diào)查期為2015年2月1日~2016年1月31日。此外，美國(guó)商務(wù)部還同時(shí)啟動(dòng)了對(duì)華晶體硅光伏產(chǎn)品和應(yīng)用級(jí)風(fēng)塔的反補(bǔ)貼行政復(fù)審調(diào)查，前者的調(diào)查期為2014年6月10日~2015年12月31日，后者的調(diào)查期則為2015年1月1日~2016年12月31日。 美國(guó)商務(wù)部將*晚于2017年2月28日對(duì)上述全部涉案產(chǎn)品的此次行政復(fù)審作出裁決。

可支持總線型的伺服驅(qū)動(dòng)器

歐瑞傳動(dòng)的SD20伺服系統(tǒng)是一款高性能且可支持總線型的伺服驅(qū)動(dòng)器，該款產(chǎn)品可支持異步伺服功能，配合CNC可實(shí)現(xiàn)C軸、準(zhǔn)停、剛性攻絲等功能，滿足更多的現(xiàn)場(chǎng)需求;支持全閉環(huán)、多段位置、支持增益切換、中斷定長(zhǎng)、振動(dòng)抑制及在線轉(zhuǎn)動(dòng)慣量識(shí)別等功能，其所具備的功能滿足了用戶現(xiàn)場(chǎng)的使用;針對(duì)專用場(chǎng)合，SD20集成了PLC功能，用戶可通過(guò)代碼做簡(jiǎn)易的編程;支持CANopen和EtherCAT等總線功能，更好的適應(yīng)工業(yè)場(chǎng)合;簡(jiǎn)單易懂的菜單顯示，便捷接線的DB系列插頭，操作簡(jiǎn)單、焊線容易;調(diào)試更簡(jiǎn)單，通過(guò)慣量的學(xué)習(xí)，配合陷波濾波器的設(shè)置，更方便的得到理想性能;內(nèi)置簡(jiǎn)易PLC以及電子凸**能，支持多種類型編碼器及多種品牌電機(jī)。正因?yàn)镾D20伺服系統(tǒng)具備的這些產(chǎn)品性能，讓很多用戶選擇了歐瑞的產(chǎn)品。歐瑞傳動(dòng)的產(chǎn)品還具備了異步伺服功能、支持全閉環(huán)控制、在線轉(zhuǎn)動(dòng)慣量識(shí)別及內(nèi)置簡(jiǎn)易可編程PLC等功能，并可擴(kuò)展CANopen、EtherCAT、Profibus三種總線控制功能。自歐瑞傳動(dòng)成立以來(lái)，不斷積累研發(fā)管理、生產(chǎn)管理及市場(chǎng)管理的經(jīng)驗(yàn)，引進(jìn)和吸收先進(jìn)的產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)管理的理念和流程管理，并嚴(yán)格執(zhí)行。在新產(chǎn)品預(yù)研概念階

提供硬件加軟件的整體服務(wù)

倫茨作為基于標(biāo)準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)解決方案的供應(yīng)商，對(duì)于產(chǎn)品的設(shè)計(jì)有著自己的獨(dú)特理念，倫茨(上海)傳動(dòng)系統(tǒng)有限公司產(chǎn)品經(jīng)理袁仁宗以伺服9400 HighLine和伺服驅(qū)動(dòng)器i700為例進(jìn)行了說(shuō)明。倫茨伺服產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)分為兩個(gè)思路，**種是如9400這樣，將編程軟件及針對(duì)不用應(yīng)用的模板集成在產(chǎn)品中，用戶可以使用9400來(lái)進(jìn)行邏輯控制及運(yùn)動(dòng)控制工作;**種就是如i700這樣，產(chǎn)品僅為一款高性能驅(qū)動(dòng)器，本身不支持邏輯控制及運(yùn)動(dòng)控制工作，而是將控制功能移至上位控制器，用戶可根據(jù)自身的實(shí)際應(yīng)用需求，選擇適合自己的伺服驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品。如果用戶希望伺服控制器能夠更多地分擔(dān)PLC的工作，倫茨會(huì)推薦用戶使用伺服9400 HighLine;如果用戶希望位于上層的運(yùn)動(dòng)控制器產(chǎn)品能夠更好地控制下層的各個(gè)設(shè)備，倫茨可以提供給用戶多種基于不同設(shè)計(jì)理念的解決方案?！霸谟脩魧?duì)高動(dòng)態(tài)要求較高、對(duì)軸數(shù)要求較多的前提下，我們會(huì)推薦用戶使用i700+上位控制器3200這一套解決方案，因?yàn)榇颂捉鉀Q方案采用了更加環(huán)保的直流母線供電方式，用戶在構(gòu)建自動(dòng)化系統(tǒng)過(guò)程中，會(huì)降低設(shè)備的整體能耗且i700能夠更高速地響應(yīng)上層控制所發(fā)出的指令?！痹首诮?jīng)理補(bǔ)充

可簡(jiǎn)化上位機(jī)編程工作的伺服驅(qū)動(dòng)器

上海安浦鳴志自動(dòng)化設(shè)備有限公司深入分析現(xiàn)有用戶和市場(chǎng)后，推出的M2系列交流伺服驅(qū)動(dòng)器，搭載低慣量的SM系列伺服電機(jī)，*高轉(zhuǎn)速可達(dá)6000轉(zhuǎn)/min，能充分滿足對(duì)于高加減速、高速定位及高頻率往返的應(yīng)用需求。目前伺服市場(chǎng)的用戶對(duì)于降低成本提出了更高的要求，M2交流伺服產(chǎn)品支持外部脈沖控制、速度模式和力矩模式;由外部I/O觸發(fā)的位置表功能、多段速功能;總線通信支持Modbus、CANopen、EtherNet/IP等通信協(xié)議。先進(jìn)的增益參數(shù)在線自動(dòng)整定技術(shù)可以大大減少設(shè)備調(diào)試時(shí)間，并簡(jiǎn)化調(diào)試過(guò)程。M2系列交流伺服的振動(dòng)抑制功能包含共振抑制和阻尼減振兩個(gè)部分。共振抑制功能提供兩組陷波濾波器(Notch Filters)，有效地克服了由于設(shè)備機(jī)械結(jié)構(gòu)固有特性造成的共振問(wèn)題。阻尼減振功能可通過(guò)調(diào)節(jié)控制器提供的阻尼系數(shù)改善整個(gè)運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的阻尼特性，從而有效減小系統(tǒng)的振動(dòng)。全系列內(nèi)置制動(dòng)電阻，減少用戶安裝空間和使用成本。對(duì)于智能應(yīng)用方面，Q編程是鳴志獨(dú)有的建立在SCL指令基礎(chǔ)之上的一個(gè)新平臺(tái)，擴(kuò)展了SCL命令使用，允許用戶創(chuàng)建與存儲(chǔ)SCL指令。這些程序可以保存在驅(qū)動(dòng)器的非易失性存儲(chǔ)器中，驅(qū)動(dòng)無(wú)需上位機(jī)即

首款燃料電池多旋翼無(wú)人機(jī)發(fā)布 續(xù)航273分鐘

賓州大學(xué)發(fā)布增材制造材料戰(zhàn)略路線圖

龍興元：聚焦** 實(shí)施戰(zhàn)略性結(jié)構(gòu)調(diào)整

依托在復(fù)雜型面技術(shù)領(lǐng)域的深厚積淀和成熟的齒輪平臺(tái)技術(shù)，秦川機(jī)床整合國(guó)內(nèi)外研發(fā)資源和力量，從理論**入手，產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同攻關(guān)，在全球**的“數(shù)字鏟形輪展成加工”理論基礎(chǔ)上，成功研制出精密大型數(shù)控圓錐齒輪銑齒機(jī)QJK002與磨齒機(jī)QMK009，代表了國(guó)際齒輪加工技術(shù)當(dāng)代*高水平。徹底改寫(xiě)了我國(guó)在船舶與海工裝備推進(jìn)器、陸地和海上鉆機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)、通用航空等領(lǐng)域的大規(guī)格精密錐齒輪加工設(shè)備等長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的格局，也顛覆了由歐美企業(yè)主導(dǎo)的大型錐齒輪加工技術(shù)路線。 不僅如此，在航空發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件加工成套裝備上，包括高精度航空齒輪、機(jī)匣、葉片（葉根）、渦**及榫槽等核心零件加工（含復(fù)雜刀具、刀具刃磨機(jī)床與工藝）、后序精整等，秦川機(jī)床的原始**實(shí)踐也結(jié)出了豐碩成果。其中QMK050A五軸聯(lián)動(dòng)葉片數(shù)控磨床，采用**的寬行磨削理論，主軸轉(zhuǎn)速60000rpm,實(shí)現(xiàn)了對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片的葉身、前后緣、葉根高效率磨削加工，葉身加工精度達(dá)到0.03mm，葉片前后緣加工精度0.05mm，表面粗糙度不高于Ra0.4μm。該產(chǎn)品在沈陽(yáng)黎明、成發(fā)、西航、西工大、北航等企業(yè)和院校，進(jìn)入了正常生產(chǎn)或試驗(yàn)性應(yīng)用。龍興元表示，“十二五”期間，

濟(jì)二機(jī)五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床進(jìn)入航空主機(jī)廠

濟(jì)南二機(jī)床本屆CCMT2016參展產(chǎn)品1.6×3m五軸聯(lián)動(dòng)定梁龍門(mén)鏜銑加工中心，是國(guó)內(nèi)首臺(tái)配置自主研發(fā)的4000rpm機(jī)械雙擺角萬(wàn)能銑頭的五軸聯(lián)動(dòng)龍門(mén)系列產(chǎn)品，可滿足航空航天等重點(diǎn)行業(yè)對(duì)國(guó)產(chǎn)**多軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床的需求，完全替代進(jìn)口。 該產(chǎn)品配備的機(jī)械式AC軸雙擺角數(shù)控萬(wàn)能銑頭，實(shí)現(xiàn)了擺頭大扭矩輸出與終端高精度的統(tǒng)一，主要用于航空、航天、軌道交通、船舶、能源等各行業(yè)的鑄鐵、鑄鋼、高溫鋼、鈦合金等具有復(fù)雜曲面零件的高效、高精加工。產(chǎn)品的研制也加快了雙擺角萬(wàn)能銑頭系列功能部件的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。 航空工業(yè)領(lǐng)域的大型結(jié)構(gòu)件，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工難度大，所需裝備長(zhǎng)期以來(lái)以進(jìn)口國(guó)外設(shè)備為主，尤其是五軸加工等高技術(shù)關(guān)鍵裝備幾乎全部依賴進(jìn)口。濟(jì)南二機(jī)床十幾年如一日，在國(guó)家科技重大專項(xiàng)和一系列政策支持下，自主研發(fā)成功雙擺角數(shù)控萬(wàn)能銑頭，包括機(jī)械主軸式雙擺角萬(wàn)能銑頭系列（功率22kW~80kW，*高轉(zhuǎn)速4000rpm）、電主軸式機(jī)械驅(qū)動(dòng)雙擺角萬(wàn)能銑頭系列（功率30kW~80kW，轉(zhuǎn)速10000~30000rpm）、電主軸式力矩電機(jī)驅(qū)動(dòng)雙擺角萬(wàn)能銑頭系列（功率30kW~80kW，轉(zhuǎn)速10000~30000rpm），能夠

市場(chǎng)與機(jī)遇巨大 機(jī)器人智能裝備崛起永川

隱形**：一支小小圓珠筆背后的大國(guó)匠心

單晶為什么叫好不叫座?

中國(guó)工業(yè)機(jī)器人保有量已占全球四分之一

汽車傳感器盤(pán)點(diǎn)及其發(fā)展趨勢(shì)

底盤(pán)控制用傳感器是指用于變速器控制系統(tǒng)、懸架控制系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)等底盤(pán)控制系統(tǒng)中的傳感器。這些傳感器盡管分布在不同的系統(tǒng)中，但工作原理與發(fā)動(dòng)機(jī)中相應(yīng)的傳感器是相同的。而且，隨著汽車電子控制系統(tǒng)集成化程度的提高和CAN-BUS技術(shù)的廣泛應(yīng)用，同一傳感器不僅可以給發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)提供信號(hào)，也可為底盤(pán)控制系統(tǒng)提供信號(hào)。 自動(dòng)變速器系統(tǒng)用傳感器主要有：車速傳感器、加速踏板位置傳感器、加速度傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、水溫傳感器、油溫傳感器等。制動(dòng)防抱死系統(tǒng)用傳感器主要有：輪速傳感器、車速傳感器；懸架系統(tǒng)用傳感器主要有：車速傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器、加速度傳感器、車身高度傳感器、方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器等；動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用傳感器主要有：車速傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器、油壓傳感器等。 車身控制用傳感器 車身控制用傳感器主要用于提高汽車的**性、可靠性和舒適性等。由于其工作條件不象發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)那么惡劣，一般工業(yè)用傳感器稍加改進(jìn)就可以應(yīng)用。主要有用于自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的溫度傳感器、濕度傳感器、風(fēng)量傳感器、日照傳感器等；用于**氣囊系統(tǒng)中的加速度傳感器；用于門(mén)鎖控制中的車速傳感

上海外牌限行時(shí)間延長(zhǎng)：7時(shí)-10時(shí) 15時(shí)-20時(shí)

魏德米勒 聯(lián)接制造的未來(lái)

“政府針對(duì)制造業(yè)的每項(xiàng)戰(zhàn)略，都是基于特定的社會(huì)環(huán)境和經(jīng)濟(jì)環(huán)境而提出的。要判斷這些戰(zhàn)略能否真正落實(shí)，主要取決于下游廠商能不能向上做好，而不是上游廠商能否向下做。很多情況下，沒(méi)有下游廠商有力支撐的戰(zhàn)略，很難付諸實(shí)踐?！?當(dāng)記者問(wèn)到中國(guó)制造2025的發(fā)展綱要將會(huì)給國(guó)內(nèi)各制造領(lǐng)域帶來(lái)怎樣的影響時(shí)，魏德米勒亞太區(qū)裝置制造行業(yè)事業(yè)部總監(jiān)苗永帥先生給出了這樣的解釋，苗總所說(shuō)的下游廠商，就是指包括魏德米勒為代表的那些提供*基礎(chǔ)的聯(lián)接件等產(chǎn)品的企業(yè)。小小的聯(lián)接件產(chǎn)品，真有如此重要的作用嗎?小身材的大時(shí)代今天，高鐵已經(jīng)改變了中國(guó)人的生活，成為人們出行的重要交通方式，甚至還可能進(jìn)一步改變世界的格局。而我們不知道的是，每節(jié)飛馳而過(guò)的高速鐵路列車車廂*下方的框架上都有一個(gè)長(zhǎng)約半米左右的長(zhǎng)方形電氣箱，那里面安裝著耐壓4000V，耐流300A的大端子，你看不見(jiàn)它們，但是離開(kāi)它們，高鐵就寸步難行。苗總頗為自豪的表示，這些隱身于車廂底層的幕后英雄正是出自魏德米勒。而類似這樣的解決方案、應(yīng)用其實(shí)不勝枚舉。聯(lián)接件產(chǎn)品在制造領(lǐng)域通常默默無(wú)聞，但*后讓客戶操碎了心的往往也是這些不起眼的家伙。性能**，體積龐大的自動(dòng)化系統(tǒng)因?yàn)榻?

中國(guó)電子信息博覽會(huì)深圳開(kāi)幕 機(jī)器人、VR技術(shù)吸睛

亞洲規(guī)模*大的電子信息綜合性博覽會(huì)——第四屆中國(guó)電子信息博覽會(huì)8日在深圳開(kāi)幕，吸引了來(lái)自世界各地的超過(guò)1700家行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)參展，機(jī)器人、無(wú)人機(jī)、物聯(lián)網(wǎng)、VR等新技術(shù)受關(guān)注。 該次展會(huì)展出面積超過(guò)10萬(wàn)平方米，展會(huì)期間還將重點(diǎn)發(fā)布超過(guò)3000件新產(chǎn)品新技術(shù)。 本次展會(huì)集中展示智能硬件、機(jī)器人、無(wú)人機(jī)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、可穿戴設(shè)備、智慧家庭、智慧城市等重點(diǎn)行業(yè)應(yīng)用等電子信息全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展成果。通過(guò)智能制造與3D打印館、機(jī)器人與智能系統(tǒng)館等9個(gè)展館，智慧家庭、智能終端、互聯(lián)網(wǎng)+、物聯(lián)網(wǎng)等21個(gè)專業(yè)展區(qū)，展示行業(yè)*新產(chǎn)品技術(shù)，覆蓋電子產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈。 智慧家庭行業(yè)越來(lái)越受追捧，海信、海爾、TCL、長(zhǎng)虹、創(chuàng)維等進(jìn)軍智能家庭行業(yè)的**企業(yè)均攜*新產(chǎn)品參展。 機(jī)器人產(chǎn)業(yè)近年來(lái)在中國(guó)蓬勃發(fā)展。大族、吉陽(yáng)、世椿、泰達(dá)、中科譽(yù)明等企業(yè)展示全產(chǎn)業(yè)鏈*新成果。服務(wù)機(jī)器人專館集中展示服務(wù)機(jī)器人、醫(yī)療機(jī)器人、人工智能、無(wú)人機(jī)及智能硬件等。 虛擬現(xiàn)實(shí)是時(shí)下*受關(guān)注的產(chǎn)業(yè)之一，展會(huì)上將對(duì)AR/VR在探索階段如何破解開(kāi)發(fā)難度大、內(nèi)容缺乏等難題展開(kāi)討論，以“VR時(shí)代：新消費(fèi)、新娛樂(lè)、新經(jīng)濟(jì)”為主題的“虛擬

PTC ThingWorx加入MK:Smart項(xiàng)目，支持物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的快速開(kāi)發(fā)

藍(lán)牙低功耗4.2模塊為物聯(lián)網(wǎng)（IoT）設(shè)計(jì)帶來(lái)先進(jìn)的性能和功率效率

中國(guó)北京，2016年4月7日——全球無(wú)線及定位模塊和芯片***瑞士u-blox 模塊集成近場(chǎng)通訊(NFC)功能，可支持觸摸配對(duì)應(yīng)用，簡(jiǎn)化藍(lán)牙配對(duì)?！癗INA-B1是一款完全認(rèn)證的低功耗藍(lán)牙模塊，具有**的RF能力。從ARM mbed的軟件開(kāi)發(fā)的開(kāi)放式架構(gòu)，加快了物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用開(kāi)發(fā)，因此可以大大加快產(chǎn)品的上市時(shí)間和降低相關(guān)的成本，”u-blox短距離無(wú)線射頻產(chǎn)品市場(chǎng)營(yíng)銷部PelleSvensson說(shuō)。該模塊是完全獨(dú)立的藍(lán)牙低功耗產(chǎn)品，不需要任何額外硬件。傳感器、加速器、LED和其他傳感和控制設(shè)備可通過(guò)GPIO、ADC、I2C、SPI和UART接口直接連接至模塊。兩種版本可供選擇，分別是帶集成天線的NINA-B112(10 x 14 mm)，和NINA-B111(10 x 10 mm)，該版本具有預(yù)留天線管腳，可提供客戶專用的天線解決方案。

“營(yíng)改增”大限將至 用友網(wǎng)絡(luò)推出企業(yè)**解決方案

中國(guó)工業(yè)報(bào)記者 陳棟棟 財(cái)政部和國(guó)家稅務(wù)總局日前聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于**推開(kāi)營(yíng)業(yè)稅改增值稅試點(diǎn)通知》（以下簡(jiǎn)稱“36號(hào)文”），5月1日起，全鏈條覆蓋的增值稅將**替代營(yíng)業(yè)稅，已在我國(guó)實(shí)行了20余年的營(yíng)業(yè)稅將退出歷史舞臺(tái)。國(guó)家推動(dòng)營(yíng)改增將確保所有行業(yè)的稅負(fù)只減不增，但并不是確保每個(gè)營(yíng)改增的企業(yè)稅負(fù)只減不增。如何更好地適應(yīng)這一變化成了擺在企業(yè)面前的一道考題。業(yè)內(nèi)專家指出，營(yíng)改增對(duì)于企業(yè)而言，不僅涉及財(cái)務(wù)管理，也會(huì)涉及整個(gè)信息系統(tǒng)的**升級(jí)，實(shí)施過(guò)程中也將遇到各種挑戰(zhàn)。對(duì)于眾多企業(yè)而言，營(yíng)改增甚至?xí)蔀榘l(fā)展的分水嶺乃至生死線。實(shí)施“營(yíng)改增”還面臨著不少挑戰(zhàn)。用友網(wǎng)絡(luò)**副總裁王健4月7日在京表示，從長(zhǎng)期看，營(yíng)改增降低了稅負(fù)，企業(yè)應(yīng)將此作為一個(gè)契機(jī)，**提升管理水平和控制能力、**營(yíng)銷模式、*大限度發(fā)揮合作伙伴價(jià)值。用友網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司**副總裁 王健對(duì)于企業(yè)而言，營(yíng)改增將產(chǎn)生各種直接和間接的影響，其中包括：一是對(duì)企業(yè)的稅負(fù)、稅后利潤(rùn)和現(xiàn)金流產(chǎn)生重大的直接影響。由于各種成本費(fèi)用難以取得增值稅專用發(fā)票等原因，在短期內(nèi)，營(yíng)改增試點(diǎn)企業(yè)的稅負(fù)將不降反升；二是增值稅的納稅和征管操作復(fù)雜，增加了企業(yè)的稅收

電子信息博覽會(huì)傳感器專區(qū) 物聯(lián)網(wǎng)概念將迎來(lái)炒作契機(jī)

第四屆中國(guó)電子信息博覽會(huì)將于4月8日開(kāi)幕。據(jù)悉，第四屆中國(guó)電子信息博覽會(huì)以“**、智能、融合”為主題，吸引了超過(guò)1700家參展商發(fā)布超過(guò)5000件新產(chǎn)品新技術(shù)，并將舉辦超過(guò)100場(chǎng)同行業(yè)探討活動(dòng)。 本次大會(huì)有諸多亮點(diǎn)，特別是**開(kāi)辟“傳感器與物聯(lián)網(wǎng)”專區(qū)，引發(fā)關(guān)注。據(jù)主辦方透露，“傳感器與物聯(lián)網(wǎng)”專區(qū)將帶來(lái)傳感器設(shè)計(jì)、傳感器關(guān)鍵芯片（MEMS、RF等）、傳感器工業(yè)應(yīng)用、系統(tǒng)集成商、云計(jì)算服務(wù)商、消費(fèi)電子、生物醫(yī)療、智慧農(nóng)業(yè)，智慧家居，機(jī)器人、汽車電子等應(yīng)用展示，為物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)界創(chuàng)造技術(shù)與市場(chǎng)的交流機(jī)會(huì)。 我們認(rèn)為，物聯(lián)網(wǎng)概念股或?qū)⒂瓉?lái)炒作機(jī)會(huì)。 傳感器應(yīng)用非常廣泛，工業(yè)生產(chǎn)各個(gè)組成環(huán)節(jié)都需要傳感器進(jìn)行監(jiān)控，并把數(shù)據(jù)反饋給控制中心，以便對(duì)出現(xiàn)異常節(jié)點(diǎn)進(jìn)行及時(shí)干預(yù)，保證工業(yè)生產(chǎn)正常進(jìn)行。業(yè)界普遍認(rèn)為，工業(yè)自動(dòng)化的心臟是新一代**智能傳感器，它讓產(chǎn)品生產(chǎn)線持續(xù)運(yùn)行，通過(guò)低延遲和實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)，連接至高性能可編程邏輯控制器以及人機(jī)界面系統(tǒng)。 目前，智能傳感器作為21世紀(jì)*具影響力和發(fā)展前景高新技術(shù)，正引起國(guó)內(nèi)外電子信息界的高度重視。據(jù)預(yù)測(cè)，智能傳感器的國(guó)際市場(chǎng)銷售量將以每年20%的高速度增長(zhǎng)，智能傳感

**漏洞繼續(xù)困擾SCADA工業(yè)控制系統(tǒng)

美國(guó)國(guó)土**部ICS-CERT本周發(fā)布了關(guān)于工業(yè)控制系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱ICS）的三項(xiàng)**公告，再次強(qiáng)調(diào)基礎(chǔ)設(shè)施與工業(yè)網(wǎng)絡(luò)當(dāng)前所面臨的嚴(yán)重**威脅。在*近一篇匯總ICS當(dāng)前威脅形勢(shì)的博文當(dāng)中，F(xiàn)ortinet公司的Ruchna Nigam強(qiáng)調(diào)指出：“大多數(shù)工業(yè)控制系統(tǒng)來(lái)自不同供應(yīng)商且運(yùn)行著專有操作系統(tǒng)、應(yīng)用程序以及協(xié)議（包括通用電氣、羅克韋爾、DNP3以及Modbus）。結(jié)果就是，基于主機(jī)且面向IT部門(mén)開(kāi)發(fā)的**方案幾乎根本不適用于ICS。”這無(wú)疑使得ICS的**性更為薄弱，而且需要完全由供應(yīng)商負(fù)責(zé)找到并解決**漏洞。此次發(fā)布的三項(xiàng)公告所援引的全部已發(fā)現(xiàn)漏洞皆由供應(yīng)商獨(dú)立識(shí)別并報(bào)告——然而，我們卻很難驗(yàn)證其修復(fù)手段是否真正解決了問(wèn)題。* 近曾發(fā)現(xiàn)羅克韋爾IAB**漏洞的Ivan Sanchez對(duì)此感到相當(dāng)震驚。在日常工作當(dāng)中，他不斷搜索并發(fā)現(xiàn)新的ICS**漏洞。就在去年，他發(fā)布報(bào)告指出，單是羅克韋爾公司一家的產(chǎn)品就存在超 過(guò)150項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。一般來(lái)講，在報(bào)告相關(guān)問(wèn)題之后，相關(guān)企業(yè)都會(huì)向他做出進(jìn)一步咨詢?！霸?5%的情況下，企業(yè)會(huì)請(qǐng)求我重新進(jìn)行測(cè)試，然后再發(fā)布*終公告意見(jiàn)，”Sanchez在接受采

五岳彈簧式**閥再樹(shù)行業(yè)豐碑

魏德米勒的“櫻”城之約

魏德米勒OMNIMATE–“直插式接線”P(pán)GK 4穿板端子

助力用戶輕松駕馭工業(yè)4.0

CIROS2016展會(huì)同期活動(dòng)

專家：鋼企調(diào)整還要三年才能見(jiàn)成效

施耐德電氣與昆山同日工業(yè)自動(dòng)化有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議

河北省水利廳組織開(kāi)展招標(biāo)投標(biāo)不規(guī)范問(wèn)題專項(xiàng)清理

本站訊為進(jìn)一步規(guī)范全省水利建設(shè)市場(chǎng)秩序，清理整頓水利系統(tǒng)水利工程建設(shè)項(xiàng)目招投標(biāo)領(lǐng)域存在的不規(guī)范問(wèn)題，從即日起，河北省水利廳在全省范圍開(kāi)展招投標(biāo)不規(guī)范問(wèn)題專項(xiàng)清理行動(dòng)。 根據(jù)安排，此次行動(dòng)由河北省水利廳統(tǒng)一監(jiān)督管理全省水利工程排查工作，并具體負(fù)責(zé)廳直單位承擔(dān)水利工程的排查、統(tǒng)計(jì)工作，各市縣水利部門(mén)負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的水利工程排查、統(tǒng)計(jì)、上報(bào)工作。本次清理主要包括**清理排查、檢查核實(shí)和匯總上報(bào)、抽查總結(jié)和公布上報(bào)3個(gè)階段。此次清理排查范圍為使用中央和省級(jí)財(cái)政性資金、依法必須招標(biāo)，且在2014年1月1日以來(lái)新開(kāi)工的水利項(xiàng)目。主要排查招投標(biāo)過(guò)程中工程項(xiàng)目法人、招標(biāo)代理、勘察設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、主要設(shè)備（貨物）供應(yīng)商等單位和有關(guān)個(gè)人在工程建設(shè)中是否存在借用或出借資質(zhì)、圍標(biāo)串標(biāo)、轉(zhuǎn)包、違法分包等行為。為做好清理工作，河北省水利廳成立了清理工作組，專職負(fù)責(zé)清理工作，并將加大監(jiān)督和抽查工作力度，對(duì)發(fā)現(xiàn)的領(lǐng)導(dǎo)不力、措施不實(shí)、弄虛作假等問(wèn)題將依法依紀(jì)嚴(yán)肅處理。

HMS推出新的“邊緣網(wǎng)關(guān)” 讓IT系統(tǒng)和工廠車間實(shí)現(xiàn)通信

HMS工業(yè)網(wǎng)絡(luò)公司(HMS Industrial Networks)現(xiàn)在面向工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)推出另一個(gè)網(wǎng)關(guān)系列。新的Anybus .NET網(wǎng)關(guān)使得工業(yè)設(shè)備的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)能夠傳給基于.NET的IT應(yīng)用。這意味著，.NET程序員可以直接獲得另一端的PLC系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，以進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析或維護(hù)。**代的.NET網(wǎng)關(guān)可以用于PROFIBUS和PROFINET?？焖俨⒑?jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的基本前提是工業(yè)應(yīng)用都能與IT系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)通信。然而，工廠車間的操作技術(shù)(OT)層使用的是現(xiàn)場(chǎng)總線和工業(yè)以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)時(shí)通信，默認(rèn)情況下與IT設(shè)施是分開(kāi)的。Anybus .NET網(wǎng)關(guān)通過(guò)充當(dāng)轉(zhuǎn)換器的角色來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題，從而使得PROFIBUS或PROFINET網(wǎng)絡(luò)與IT平臺(tái)之間能夠發(fā)送和接收數(shù)據(jù)。只需幾分鐘就能建立起這種通信，因此是一種非?？焖俚膶?shí)現(xiàn)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的方法。*終，****地，IT系統(tǒng)可以訪問(wèn)工廠車間的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，從而進(jìn)行預(yù)測(cè)性維護(hù)、KPI跟蹤、設(shè)備分析、數(shù)據(jù)挖掘、大數(shù)據(jù)處理、生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)以及其他，同時(shí)不會(huì)干擾生產(chǎn)過(guò)程。該解決方案的應(yīng)用領(lǐng)域很廣泛，包括簡(jiǎn)單的KPI值轉(zhuǎn)移、具有結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)類型的**信息，或是用于大數(shù)據(jù)

KUKA牽手牡丹花城，助力智能裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展

霍尼韋爾數(shù)字精準(zhǔn)著陸系統(tǒng)助力多米尼加共和國(guó)緩解機(jī)場(chǎng)擁堵、減少航班延誤

Rethink Robotics山城首秀協(xié)作機(jī)器人吸睛

2016年4月6日，重慶 –在近期落幕的第四屆西部國(guó)際工業(yè)自動(dòng)化及機(jī)器人展覽會(huì)上，協(xié)作機(jī)器人技術(shù)先驅(qū)Rethink Robotics展示了Sawyer和Baxter機(jī)器人。Rethink Robotics指出其協(xié)作機(jī)器人將助力重慶制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。Sawyer和Baxter智能協(xié)作機(jī)器人成為此次展覽會(huì)的焦點(diǎn)，展示了它們的多功能性，演示了電路測(cè)試、智能包裝和物料處理等應(yīng)用。Rethink Robotics亞太區(qū)董事總經(jīng)理李英豪表示：“重慶是西南地區(qū)重要的經(jīng)濟(jì)樞紐，聚集眾多重工業(yè)及高科技產(chǎn)業(yè)。中國(guó)正在大力推動(dòng)‘中國(guó)制造2025’計(jì)劃，重慶也正部署先進(jìn)技術(shù)升級(jí)其制造業(yè)。我們的協(xié)作機(jī)器人在這方面大有可為?！敝貞c是中國(guó)老工業(yè)基地之一，是汽車、摩托車、**、鋼鐵及鋁業(yè)制造中心。近年來(lái)，重慶的電子及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展勁頭強(qiáng)勢(shì)，已經(jīng)有眾多**電腦及相關(guān)產(chǎn)品制造商入駐重慶，設(shè)立工廠。高科技產(chǎn)品在重慶出口總量中占有極大比重。李英豪補(bǔ)充道：“制造商經(jīng)常在尋求有效、實(shí)惠的自動(dòng)化解決方案，像Sawyer和Baxter這類型的協(xié)作機(jī)器人可以幫助很多公司的工廠帶來(lái)靈活、高效的解決方案，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。我們的機(jī)器人能為西南地區(qū)的

三部委發(fā)布機(jī)器人產(chǎn)業(yè)5年規(guī)劃 國(guó)內(nèi)成本高于國(guó)外兩倍

3月制造業(yè)和服務(wù)業(yè)PMI雙雙回升 分析稱復(fù)蘇基礎(chǔ)仍然薄弱

何帆指出，服務(wù)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，但經(jīng)濟(jì)仍處于反復(fù)震蕩期，復(fù)蘇基礎(chǔ)薄弱。政府應(yīng)繼續(xù)推進(jìn)服務(wù)業(yè)領(lǐng)域的供給側(cè)改革，推動(dòng)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。*新公布的一項(xiàng)宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)表明，隨著穩(wěn)增長(zhǎng)措施的效果逐漸顯現(xiàn)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)或正在企穩(wěn)回升中。4月6日公布的財(cái)新中國(guó)服務(wù)業(yè)采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)（PMI），3月錄得52.2，高出2月1個(gè)百分點(diǎn)。制造業(yè)和服務(wù)業(yè)雙雙回升，帶動(dòng)3月財(cái)新中國(guó)綜合產(chǎn)出指數(shù)錄得51.3，再次回升至50榮枯線以上。這一數(shù)據(jù)與國(guó)家統(tǒng)計(jì)局此前公布的服務(wù)業(yè)PMI基本一致。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局服務(wù)業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)3月錄得53.1，較2月提高0.9個(gè)百分點(diǎn)。3月，中國(guó)服務(wù)業(yè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)整體進(jìn)一步擴(kuò)張，經(jīng)營(yíng)活動(dòng)指數(shù)較2月輕微上升，但整體僅算小幅。受訪企業(yè)普遍表示經(jīng)營(yíng)擴(kuò)張與市場(chǎng)基本面改善、新業(yè)務(wù)增長(zhǎng)有關(guān)。不過(guò)，由于新訂單量未如預(yù)期，導(dǎo)致用工數(shù)量在2013年8月以來(lái)**出現(xiàn)收縮。銷售欠佳也導(dǎo)致積壓工作量進(jìn)一步下降。同時(shí)，雖然成本負(fù)擔(dān)進(jìn)一步上升，企業(yè)在3月仍輕微下調(diào)收費(fèi)價(jià)格。新業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)加劇，導(dǎo)致服務(wù)業(yè)企業(yè)在3月下調(diào)收費(fèi)價(jià)格，結(jié)束上月的輕微上升態(tài)勢(shì)。財(cái)新傳媒**經(jīng)濟(jì)學(xué)家何帆表示，3月財(cái)新中國(guó)服務(wù)業(yè)PMI錄得52.2，較上月提升1.0，但

易事特與您相約第119屆廣交會(huì)

西門(mén)子持續(xù)擴(kuò)展“數(shù)字化企業(yè)”業(yè)務(wù)組合

胡成中：企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)要向十大產(chǎn)業(yè)靠攏

支持西部建設(shè) 哈電機(jī)為雪域高原送去光明

美國(guó)1134千米高壓直流輸電項(xiàng)目獲能源部批準(zhǔn)

全球工業(yè)激光器市場(chǎng)2015年度增長(zhǎng)10%

瑞士的Optech Consulting年度市場(chǎng)調(diào)查顯示，以當(dāng)?shù)刎泿庞?jì)算，相比2014年，2015年度用于材料加工的激光系統(tǒng)全球銷售量增加了10%。但以美元計(jì)算時(shí),由于匯率的變化,任何增加即意味著“徹底消滅”,市場(chǎng)總量穩(wěn)定在108億美元,與2014年處于同一水平。相反地,若以歐元估價(jià),市場(chǎng)份額將從2014年的87億歐元增加20%至107億歐元。 在歐洲、北美、日本、和韓國(guó)，以當(dāng)?shù)刎泿殴纼r(jià)激光器市場(chǎng)增長(zhǎng)率均為10%甚至更高。 在中國(guó)的銷量增長(zhǎng)了近5%,在2015年年底需求減弱。盡管中國(guó)市場(chǎng)相對(duì)較低的增長(zhǎng)率，但由于貨幣匯率的變化,中國(guó)**超過(guò)歐洲成為世界上*大的工業(yè)激光系統(tǒng)消費(fèi)國(guó)。 Optech Consulting公司的主管Arnold Mayer認(rèn)為，在歐洲范圍內(nèi),西班牙和法國(guó)市場(chǎng)增長(zhǎng)率*高,其次是意大利和英國(guó)。而對(duì)于近幾年促進(jìn)歐洲市場(chǎng)增長(zhǎng)的德國(guó)，增長(zhǎng)率僅占個(gè)位數(shù)。在東歐的市場(chǎng)需求量存在差別，其中捷克共和國(guó)需求較大,但在波蘭和匈牙利具有較弱的市場(chǎng)趨勢(shì)。 中國(guó)危機(jī)? 對(duì)于非常重要的中國(guó)市場(chǎng)的具體前景,Mayer表示,“2015年激光材料處理系統(tǒng)在中國(guó)的銷量為31億美元,相較于2014年度

羅格朗電器公司舉辦質(zhì)量、環(huán)境管理體系內(nèi)審員培訓(xùn)

2016深圳機(jī)械展閉幕，新展覽形式受追捧

工業(yè)機(jī)器人巨頭和美的在這半年里都做了什么

用**實(shí)現(xiàn)機(jī)器人價(jià)值

新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司機(jī)器人事業(yè)部總經(jīng)理 ?王金濤博士工業(yè)機(jī)器人在產(chǎn)品制造中發(fā)揮著巨大作用，尤其是在目前產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的大形勢(shì)下，在工廠制造模式轉(zhuǎn)變的過(guò)程中，具有自動(dòng)化、柔性化和智能化的特色的關(guān)節(jié)機(jī)器人的作用至關(guān)重要。多年來(lái)，新松一直在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域不斷努力，不斷提升機(jī)器人的性能和智能，不斷擴(kuò)展機(jī)器人的應(yīng)用領(lǐng)域，新松機(jī)器人的目標(biāo)就是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品制造過(guò)程的機(jī)器人化，提供客戶智能機(jī)器人化的生產(chǎn)制造方式，為客戶提升產(chǎn)品質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率和個(gè)性化產(chǎn)品的柔性生產(chǎn)能力，降低制造運(yùn)營(yíng)成本。在生產(chǎn)制造的各個(gè)工藝環(huán)節(jié)，新松機(jī)器人都有不俗的表現(xiàn)：在汽車制造領(lǐng)域，新松機(jī)器人已經(jīng)成功批量應(yīng)用于汽車主車生產(chǎn)線，在一汽、華晨有大量的應(yīng)用，應(yīng)用范圍涵蓋點(diǎn)焊、弧焊、涂膠、檢測(cè)及沖壓等工藝，同時(shí)受到寶馬、大眾和本田等知名企業(yè)的關(guān)注。在這一傳統(tǒng)市場(chǎng)已經(jīng)切分完畢，要求極為苛刻的領(lǐng)域，新松機(jī)器人正面出擊，獲得客戶認(rèn)可，標(biāo)志著作為國(guó)內(nèi)龍頭的新松關(guān)節(jié)機(jī)器人已經(jīng)進(jìn)入國(guó)際行列。在焊接領(lǐng)域，大型結(jié)構(gòu)件的中厚板焊接一直是**應(yīng)用。新松機(jī)器人直面這一挑戰(zhàn)，攻克了起始點(diǎn)檢出、焊縫跟蹤、多層多道、焊接參數(shù)在線調(diào)整和離線編程等關(guān)鍵技術(shù)，在國(guó)內(nèi)率

建立機(jī)械與電氣的統(tǒng)一

施耐德電氣運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品涵蓋眾多類型產(chǎn)品，從緊湊型伺服到**型伺服、從一體化伺服到模塊化伺服、從單軸型伺服到多軸型伺服等。施耐德電氣一直在努力將自身產(chǎn)品架構(gòu)細(xì)分化，因?yàn)槠髽I(yè)的目標(biāo)不僅僅是提供一款好的伺服產(chǎn)品，而是要成為行業(yè)設(shè)備解決方案的專家。在目前各類設(shè)備的應(yīng)用中，伺服系統(tǒng)的可選范圍已經(jīng)廣，產(chǎn)品類型也非常豐富，同時(shí)用戶對(duì)于伺服系統(tǒng)也有了越來(lái)越多的了解，面對(duì)這樣的變化，施耐德電氣需要做的，就是為用戶選擇一款符合其實(shí)際應(yīng)用的伺服產(chǎn)品，解決用戶的當(dāng)務(wù)之急。施耐德電氣工業(yè)事業(yè)部運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品經(jīng)理認(rèn)為，研發(fā)一款新產(chǎn)品需要面對(duì)很多困難，而研發(fā)一款高性能且符合市場(chǎng)需求的新產(chǎn)品更是難上加難。所以施耐德電氣對(duì)新產(chǎn)品的投入方面非常謹(jǐn)慎，如企業(yè)在2015年上半年推出的新一代緊湊型伺服系列Lexium 26/28系列。在正式發(fā)布產(chǎn)品之前，施耐德電氣花費(fèi)了半年的時(shí)間進(jìn)行了行業(yè)需求的信息整理和市場(chǎng)前景的判斷，根據(jù)當(dāng)時(shí)的信息反饋，施耐德電氣判斷由于電子商務(wù)信息時(shí)代的高速發(fā)展，電工電子行業(yè)將在未來(lái)幾年內(nèi)進(jìn)入高速發(fā)展，因此我們將電工電子行業(yè)作為了Lexium 26/28的**目標(biāo)市場(chǎng)，這其中還包括了食品包裝和物料搬運(yùn)行業(yè)。

幫助用戶提升附加價(jià)值

西門(mén)子：為什么沒(méi)有制造工業(yè)機(jī)器人？

日本新能源汽車走在世界前列的四個(gè)大招！

在“低碳、環(huán)?！钡墓沧R(shí)下，日本政府和汽車產(chǎn)業(yè)界極為重視新能源汽車的研發(fā)和推廣，并在技術(shù)、價(jià)格和便利性這幾個(gè)方面做了大量工作。 1.氫燃料電池車MIRAI 在“低碳、環(huán)?！钡墓沧R(shí)下，日本政府和汽車產(chǎn)業(yè)界極為重視新能源汽車的研發(fā)和推廣，并在技術(shù)、價(jià)格和便利性這幾個(gè)方面做了大量工作。日本計(jì)劃，到2020年將新能源汽車銷量占新車總銷量的比例提高到50％、到2030年提高到70％。 2.技術(shù)逐漸成熟 目前日本的新能源汽車主要有混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車以及燃料電池車，其中混合動(dòng)力汽車*為普及，也被普遍視為在“零排放”時(shí)代到來(lái)之前的*佳過(guò)渡技術(shù)。 早在1997年，日本汽車巨頭豐田就率先推出了全球首款量產(chǎn)混合動(dòng)力車普銳斯，截至2015年7月，其全球累計(jì)銷量已超過(guò)350萬(wàn)輛。此外，豐田已在公司的十幾種車型上采用了混合動(dòng)力技術(shù)。 除豐田外，本田也在混合動(dòng)力技術(shù)上大舉投入，在日本國(guó)內(nèi)有47％的本田汽車是混合動(dòng)力汽車，車型上的布局十分完善。日產(chǎn)和三菱等公司則將目光投向了純電動(dòng)汽車。2010年，日產(chǎn)推出了純電動(dòng)汽車LEAF，其*新款一次充電續(xù)航里程可達(dá)280公里，可基本滿足中短距離交通需求。 不過(guò)，混合動(dòng)力汽車畢