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1516《電動汽車跑起來》面世:***推廣新能源汽車
工控網(wǎng) (0)
摘要:12日,《電動汽車跑起來》正式面向大眾,這是****本集新能源汽車政策、技術(shù)、使用等系列知識,貼近百姓的新能源汽車科普圖書。為新能源汽車的發(fā)展提高人們的意識,營造新能源汽車發(fā)展的良好環(huán)境。圖片來源于網(wǎng)絡(luò)3月12日,由北京市科學(xué)技術(shù)委員會支持的新能源汽車科普圖書《電動汽車跑起來》正式與大眾見面。據(jù)悉,《電動汽車跑起來》一書在北京市科委指導(dǎo)下,由北京理工大學(xué)、北京市新能源汽車發(fā)展促進中心共同主編。《電動汽車跑起來》是****本集新能源汽車政策、技術(shù)、使用等系列知識,貼近百姓的新能源汽車科普圖書。該書通過對電動汽車的結(jié)構(gòu)原理、使用方法、相關(guān)政策、推廣情況等方面的介紹,切實增進大眾對電動汽車的認知程度,營造易于接受、樂于使用電動汽車的良好環(huán)境。據(jù)了解,北京新能源汽車示范推廣聚焦“6 1”領(lǐng)域,通過細分市場,積極探索商業(yè)運營模式,加大公交、出租、分時租賃、物流、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)6個公共領(lǐng)域及1個私人領(lǐng)域的示范推廣工作。同時,北京也堅持公用充電樁以快充補電為主、自用充電樁以慢充為主的原則,適度超前布局,充分發(fā)揮政府規(guī)劃引導(dǎo)作用,吸引社會力量**參與,推動形成市場化的建設(shè)、運營、管理機制,建成較為完
3D打印食物漸入佳境 2015智能機器人成香餑餑
工控網(wǎng) (0)摘要:智能科技產(chǎn)業(yè)在生活中得到大量的應(yīng)用,3D打印更將虛化變成了現(xiàn)實。2015年,3D打印將能夠打印出食物,這給智能機器人領(lǐng)域又添上一筆閃光點。圖片來源于網(wǎng)絡(luò)2014年,我們見證了很多智能小玩意的流行,而包括3D打印機和智能恒溫器在內(nèi)的智能設(shè)備也**進入了人們的禮物清單中。來自英國倫敦的未來學(xué)家詹姆斯·貝利尼表示,這是一個趨勢也是一個信號,2015年這些技術(shù)將會加速前進,“未來,我們的家里將充滿了各種高科技的設(shè)備和智能電器。”貝利尼是在出席英國電力公司SSE(原蘇格蘭及南方能源公司)的一個報告發(fā)布會上說出上述那番話的。這份名為《未來的家庭》的報告指出,在2015年,人們*想要的產(chǎn)品可能是3D打印機;隨后是類人機器人,接著是能與手機相連的智能設(shè)備,主要包括恒溫器、**系統(tǒng)以及太陽能充電器等。3D打印食物漸入佳境報告指出,3D打印正在掀起一股風(fēng)潮。現(xiàn)在,3D打印技術(shù)不僅能打印機械手臂,還能打印牙齒,甚至食物。去年7月,美國佛羅里達大學(xué)航空航天工程專業(yè)的博士生阿爾伯特·曼尼洛使用3D打印技術(shù),只花了7周就為一名6歲的獨臂小男孩阿歷克斯制作了一個3D打印手臂,價格不到350美元。通過肱二頭肌肌
智能傳感應(yīng)用成時代發(fā)展趨勢 迎來大好發(fā)展
工控網(wǎng) (0)摘要:隨著智能化時代的快速發(fā)展,傳感技術(shù)的研發(fā)持續(xù)深入,在自動化領(lǐng)域及**裝備制造快速發(fā)展的推動下,傳感器市場迎來一片大好發(fā)展。圖片來源于網(wǎng)絡(luò)在各種電子機械設(shè)備當中,傳感器的重要性可說是不言而喻的,它在物聯(lián)網(wǎng)、智能交通、智慧城市、智能家居等各個領(lǐng)域都有著極為重要的應(yīng)用,它的發(fā)展也受到了人們的重視。傳感器產(chǎn)業(yè)化發(fā)展趨勢隨著技術(shù)研發(fā)的持續(xù)深入,成本的下降,性能和可靠性的提升,在物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)和**裝備制造快速發(fā)展的推動下,傳感器的典型應(yīng)用市場發(fā)展迅速。亞太地區(qū)將成為*有潛力的市場。英泰諾咨詢公司指出,未來幾年亞太地區(qū)市場份額將持續(xù)增長,預(yù)計2016年將提高至38.1%,北美和西歐市場份額將略有下降。交通、信息通信成為市場增長*快的領(lǐng)域。據(jù)英泰諾咨詢公司預(yù)測,2016年全球汽車傳感器規(guī)模可達419.7億歐元,占全球市場的22.8%;信息通信行業(yè)至2016年也可達421.6億歐元,占全球市場的22.9%,且有可能成為*大的單一應(yīng)用市場。企業(yè)并購日趨活躍,大公司通過兼并重組,掌控技術(shù)標準和**,在“高、精、尖”傳感器和新型傳感器市場上逐步形成壟斷地位。在大企業(yè)的競爭壓力下,中小企業(yè)則向“小而
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河北打造京津冀清潔能源基地
新華網(wǎng) (0)這是工人在張家口壩上地區(qū)一條220千伏輸電線路施工(3月15日攝)。近年來,河北省政府抓住京津冀協(xié)同發(fā)展機遇,結(jié)合大氣污染防治工作,加快推動清潔能源替代,有序推進風(fēng)電和太陽能發(fā)電基地規(guī)劃、建設(shè),打造區(qū)域清潔能源保障供應(yīng)基地。據(jù)介紹,今年該省新能源發(fā)電裝機力爭達到1500萬千瓦。新華社記者 楊世堯攝 這是張家口壩上地區(qū)的一個光伏發(fā)電廠(3月15日攝)。近年來,河北省政府抓住京津冀協(xié)同發(fā)展機遇,結(jié)合大氣污染防治工作,加快推動清潔能源替代,有序推進風(fēng)電和太陽能發(fā)電基地規(guī)劃、建設(shè),打造區(qū)域清潔能源保障供應(yīng)基地。據(jù)介紹,今年該省新能源發(fā)電裝機力爭達到1500萬千瓦。新華社記者 楊世堯攝 這是張家口壩上地區(qū)的一個風(fēng)電廠(3月15日攝)。近年來,河北省政府抓住京津冀協(xié)同發(fā)展機遇,結(jié)合大氣污染防治工作,加快推動清潔能源替代,有序推進風(fēng)電和太陽能發(fā)電基地規(guī)劃、建設(shè),打造區(qū)域清潔能源保障供應(yīng)基地。據(jù)介紹,今年該省新能源發(fā)電裝機力爭達到1500萬千瓦。新華社記者 楊世堯攝
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沈陽機床:i5,中國制造2025的現(xiàn)實樣本
經(jīng)濟日報 (0)? 圖1 沈陽機床上海研究院研發(fā)團隊帶頭人朱志浩正在介紹五軸聯(lián)動數(shù)控機床技術(shù)如何實現(xiàn)突破。圖2 沈陽機床集團董事長關(guān)錫友(右一)向德國專家介紹世界首款智能機床的*新應(yīng)用情況。圖3 沈陽機床“i5”數(shù)控系統(tǒng)研發(fā)團隊向用戶展示智能機床嫁接移動互聯(lián)網(wǎng)。記者 孫潛彤攝從制造大國到制造強國有多遠?有人說遙不可及,有人說就隔著一層窗戶紙。幾經(jīng)風(fēng)雨砥礪,沈陽機床集團董事長關(guān)錫友在他的夢想路上執(zhí)著前行,赤子之心未改,“當我們的研發(fā)團隊把這層窗戶紙捅破,推出世界首套具有網(wǎng)絡(luò)智能的數(shù)控系統(tǒng)的時候,面對*多的仍然是質(zhì)疑聲。**,缺資金、缺人才不假,*缺的是**自信。”做還是不做也難怪別人不信,攻占“數(shù)控系統(tǒng)”這座山頭曾讓多少科研院所鎩羽而歸!縱然出了成果,也或耽于陳列展示,或因“神不似”而難抵市場較真。2007年,當關(guān)錫友找到當年同濟大學(xué)的校友朱志浩教授說出“拿下山頭”的想法,一直主攻運動控制技術(shù)研究的朱志浩卻連連搖頭。雖然“拿出中國自己的數(shù)控系統(tǒng)”也是他的夢想,可現(xiàn)實卻如關(guān)山阻隔。巨額資金哪里來?人才哪里來?朱志浩覺得,運動控制技術(shù)基礎(chǔ)研究是一項浩大的系統(tǒng)工程,單憑企業(yè)的個體行為哪里“拱得動”,人家發(fā)達國
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全球*大太陽能飛機預(yù)計下周一飛抵中國
互聯(lián)網(wǎng) (0)近日,從中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會獲悉,全球*大的太陽能飛機“陽光動力2號”預(yù)計推遲到下周一(23日)凌晨飛抵中國,經(jīng)停重慶和南京兩市。原計劃是“陽光動力2號”將于本月21日凌晨飛抵重慶,而后于22日飛抵南京祿口機場,在南京展開為期一個月的科技交流活動。但因天氣原因,現(xiàn)在比原計劃稍有推遲。 據(jù)悉,“陽光動力2號”是目前全球*大、*先進的太陽能飛機。它不耗費一滴燃油,其動力來源完全依靠太陽能,機身遍布1.7萬塊高效能的太陽能電池板,日間蓄能以維持夜間飛行。“陽光動力2號”本次環(huán)球飛行的*大亮點是遠航程、晝夜持續(xù)飛行,這在人類歷史上也屬**。 根據(jù)已公布的環(huán)球飛行航線圖,“陽光動力2號”會在南京進行全系統(tǒng)維護,然后將迎來其環(huán)球飛行中的*大挑戰(zhàn)——五晝夜連續(xù)飛越太平洋!讓我們拭目以待新能源航空飛行的神奇與魅力吧!
浙江制造業(yè)正逐步向“無人化”過渡 **制造業(yè)發(fā)展
工控網(wǎng) (0)摘要:浙江機器換人從2012年底以來,進展很快。作為中國制造業(yè)大省,浙江正積極向智能機器人產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變,在政策上給以大力支持,加快智能產(chǎn)業(yè)建設(shè)。圖片來源于網(wǎng)絡(luò)3月17日,杭州市蕭山區(qū)的一家“機器換人”后的化纖企業(yè)車間內(nèi),一臺機器人在車間內(nèi)運送成品。新春伊始,走進浙江制造業(yè)的車間,往日工人們熙熙攘攘、熱火朝天的工作場面正在悄然變化,許多企業(yè)車間內(nèi)變得安靜整潔,只有三三兩兩的工人,或操作電腦,或檢查成品,大批的自動化“機器人”代替操作工,24小時工作著。這場被稱為“工業(yè)4.0”的**,源于2012年底浙江省開始啟動的“機器換人”計劃。作為中國的制造業(yè)大省,據(jù)浙江省經(jīng)信委的統(tǒng)計,2005-2013年,浙江規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)的人均勞動報酬年均增15.8%,總量和增幅均居**前列。用工成本的攀升擠壓著制造業(yè)的利潤,結(jié)構(gòu)性用工荒也讓企業(yè)為難。2013年5月,浙江正式提出“555”推進計劃,意欲在未來5年,通過每年實施5000個項目,投入5000億資金推進“機器換人”。2013年,浙江省減少普通勞動用工70萬人;2014年減少簡單勞動為主的操作工人61萬人,萬元工業(yè)增加值用工人數(shù)下降8.6%。2015
Moxa遠程I/O解決方案,為您降低數(shù)據(jù)管理成本
弗戈工業(yè)在線 (0)Moxa*新發(fā)布一款4合1的數(shù)據(jù)采集解決方案——ioLogik 2500系列,它集成了I/O、以太網(wǎng)交換機、串行/ Modbus連接,以及32GB數(shù)據(jù)存儲的四大功能于一身,是一個**性價比的解決方案。有了ioLogik2500,工程師可以大大降低整體系統(tǒng)的成本和復(fù)雜性,同時提高了數(shù)據(jù)采集的效率和準確性。這種集多功能于一身的遠程I/O解決方案減少了連接所需要的節(jié)點,也無需大范圍的重新布線。點擊這里了解Moxa高性價比4合1數(shù)據(jù)采集解決方案。Moxa產(chǎn)品經(jīng)理王旭正說道,“當客戶在進行網(wǎng)絡(luò)配置,其可靠性和高效性是非常關(guān)鍵的。我們專注于開發(fā)一個更強固、更好用的一體化設(shè)備,因此推出這款4合1的遠程I/O數(shù)據(jù)采集解決方案。我們降低了系統(tǒng)的復(fù)雜性,所需要的空間,以及安裝的時間。ioLogik 2500提供了有線和無線的遠程I/O數(shù)據(jù)采集,幫助客戶解決諸多挑戰(zhàn),而這也正是市場所需要的。”ioLogik 2500采用了獨特的I/O擴展設(shè)計,可以在一個IP地址下,支持100多種不同類型的I/O通道,以更低的成本提供更高效的數(shù)據(jù)采集。此外,全新的Click&Go Plus?邏輯控制提供高達48條規(guī)則,以及8
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1520中鐵裝備集團獲批國家“973”項目
中國工業(yè)報 (0)
3月6日,由中鐵工程裝備集團承擔(dān)的 “TBM**高效掘進全過程信息化智能控制與支撐軟件基礎(chǔ)研究”項目成功獲得國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃 (簡稱 “973計劃”)立項,這也是2015年國家9大基礎(chǔ)研究領(lǐng)域81個立項項目中惟一由企業(yè)主持的科研項目。中鐵裝備集團公司董事長、黨委書記李建斌被國家科技部確立為該項目的**科學(xué)家。作為我國隧道掘進機研發(fā)制造的開拓者和**者,中鐵裝備生產(chǎn)的隧道掘進機先后參與了30多個城市的地鐵和隧道建設(shè),產(chǎn)品市場占有率和科技實力居國內(nèi)**、世界**。作為世界三大硬巖掘進機制造商之一,中鐵工程裝備集團自主研制的直徑8.03米全斷面巖石掘進機 (TBM)于1月26日下線,這也是目前國內(nèi)自主研制的*大直徑TBM。2014年6月17日,中鐵裝備聯(lián)合山東大學(xué)、武漢大學(xué)、浙江大學(xué)共同申報了 “TBM**高效掘進全過程信息化智能控制與支撐軟件基礎(chǔ)研究”項目。該項目主要研究方向為TBM**高效掘進全過程信息化智能控制和支撐軟件基礎(chǔ)研究,通過研究實現(xiàn)TBM施工過程中巖-機狀態(tài)識別、TBM掘進參數(shù)智能決策控制,避免由于信息缺失、單憑經(jīng)驗操作帶來的重大難題。項目完成后將大幅提升中國TBM的
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電動車帶動鋰電池市場 產(chǎn)能過剩初顯
工控網(wǎng) (0)摘要:隨著新能源汽車政策支持力度的不斷加大,電動汽車產(chǎn)量大增帶動了動力鋰電池產(chǎn)量激增,成為鋰電行業(yè)的主要增長動力。我國是鋰電池重要的生產(chǎn)和消費大國,鋰電池產(chǎn)值約占全球市場的30%。2014年上半年,我國鋰電池產(chǎn)量接近22億只,進出口順差達到6.7億美元,分別同比增長近10%和40%。隨著我國鋰電產(chǎn)業(yè)的不斷壯大發(fā)展,鋰電行業(yè)也出現(xiàn)了較為混亂的市場現(xiàn)象。近年來,由于進入門檻相對較低,一些地方政府在大項目戰(zhàn)略驅(qū)動下對鋰電項目大開綠燈,民間資本大量涌入,產(chǎn)能過剩困境初顯。據(jù)工信部調(diào)查顯示,當前的鋰電行業(yè),企業(yè)規(guī)模較小、競爭力弱,產(chǎn)業(yè)集中度低。2012年,在194家鋰電生產(chǎn)企業(yè)中,總資產(chǎn)超過5億元的占26.8%,固定資產(chǎn)超過1億元的占36.6%。而作為鋰電池全球*大生產(chǎn)國的韓國,卻只有3家生產(chǎn)企業(yè),**大生產(chǎn)國日本也僅有7家。由于鋰電行業(yè)市場競爭激烈,惡性競爭時有發(fā)生,導(dǎo)致產(chǎn)品價格持續(xù)下降,企業(yè)利潤率普遍偏低。2012年,163家上報利潤數(shù)據(jù)的企業(yè)中,虧損企業(yè)達37家,占比22.7%。同時,鋰電池標準建設(shè)滯后,**事故多發(fā)。我國在電子、通信、輕工等領(lǐng)域共有16項鋰電池標準,其中僅3項為**標準,
公安機關(guān)備案號:


