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工業(yè)和信息化論壇：整體形勢不容樂觀

摘要：第三季度工業(yè)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)超預(yù)期下行的態(tài)勢，雖然信息化發(fā)展態(tài)勢良好，但整體形勢不容樂觀。2014年11月6日，由工業(yè)和信息化部賽迪研究院主辦，中國電子報(bào)社、中國信息化周報(bào)、工業(yè)經(jīng)濟(jì)論壇雜志社承辦的“2014中國工業(yè)和信息化論壇”(第三季度)在北京舉行。圖片來源于網(wǎng)絡(luò)本季度論壇的主題是“工業(yè)和信息化第三季度形勢分析與第四季度走勢判斷”。論壇上，賽迪智庫發(fā)布了我國工業(yè)和信息化領(lǐng)域的全系列季度預(yù)測研究報(bào)告，對(duì)第三季度工業(yè)和信息化整體形勢和四季度的走勢展開了全方位分析與判斷。報(bào)告顯示，由于當(dāng)前市場前景悲觀引發(fā)投資信心不足，同時(shí)在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)“換檔減速”的大背景下，眾多企業(yè)轉(zhuǎn)型在短期內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)，經(jīng)營困難不斷凸顯;產(chǎn)能過剩也進(jìn)一步導(dǎo)致供需矛盾，工業(yè)領(lǐng)域通縮預(yù)期增強(qiáng);庫存增大也一定程度上抑制了企業(yè)未來的生產(chǎn)空間等因素，三季度工業(yè)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)超預(yù)期下行的態(tài)勢，雖然信息化發(fā)展態(tài)勢良好，但整體形勢不容樂觀。預(yù)計(jì)四季度工業(yè)增加值增速在8.2%左右，全年增速約為8.3%。工業(yè)經(jīng)濟(jì)雖超預(yù)期下行整體運(yùn)行仍在合理區(qū)間賽迪智庫徐光瑞博士在論壇上指出，第三季度，我國工業(yè)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)超預(yù)期下行的態(tài)勢。數(shù)據(jù)表明：1-9月，我國工業(yè)增加

探討中國制造業(yè)智能制造與智能工廠發(fā)展

發(fā)展“智慧城市” 各地方存信息孤島

衡變公司承接**生物質(zhì)發(fā)電項(xiàng)目成功投運(yùn)

多功能智能插座USB接口通信電路設(shè)計(jì)

中國機(jī)器人憑自主**登上世界獎(jiǎng)臺(tái)

新能源汽車不依靠補(bǔ)貼能否“走進(jìn)”市場

國家能源局大力舉措打造我國能源升級(jí)模式

智能電網(wǎng)開啟電網(wǎng)全新時(shí)代

摘要：國家電網(wǎng)公司2014年工作會(huì)議提出，將以建設(shè)堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)、承載和推動(dòng)第三次工業(yè)**作為重大戰(zhàn)略任務(wù)，**提高電網(wǎng)智能化水平，在重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)突破。圖片來源于網(wǎng)絡(luò)智能電網(wǎng)到底有多“聰明”? 據(jù)說停電后，“三雙”接線用戶*快8秒可恢復(fù)供電;智能機(jī)器人充當(dāng)電纜隧道內(nèi)的24小時(shí)“守護(hù)員”;停電還沒有發(fā)生，智能檢測方法就已預(yù)判出來，搶修人員已經(jīng)在搶修的路上了……國家電網(wǎng)公司2014年工作會(huì)議提出，將以建設(shè)堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)、承載和推動(dòng)第三次工業(yè)**作為重大戰(zhàn)略任務(wù)，**提高電網(wǎng)智能化水平，在重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)突破。國網(wǎng)杭州供電公司按照國家電網(wǎng)公司總體部署，拓展智能技術(shù)運(yùn)用，打造靈活的配電體系，豐富信息互動(dòng)平臺(tái)，為**可靠供電提供了堅(jiān)實(shí)的保障，為解決群眾“*后一公里”用電問題提供了“智能”支撐。智能機(jī)器人取代人工巡視在杭州湘湖220千伏電纜隧道內(nèi)，有一群智能機(jī)器人，它們是24小時(shí)“守護(hù)員”，對(duì)隧道內(nèi)電纜形態(tài)和本體沉降情況、有毒氣體含量監(jiān)測，取代人工巡視。今年9月，華東特高壓主網(wǎng)架重要組成部分的浙北-福州特高壓工程開始驗(yàn)收，杭州公司出動(dòng)“無人機(jī)”協(xié)助驗(yàn)收試飛工作。此外，近年來，杭州公司電

堅(jiān)持**：工信部將出工業(yè)強(qiáng)基相關(guān)政策

歐姆龍“新自動(dòng)化”理念成都展示交通領(lǐng)域自動(dòng)化實(shí)力

摘要：歐姆龍攜“新自動(dòng)化”理念亮相成都第十二屆“米其林必比登挑戰(zhàn)賽”，**向來自中國和全世界的交通領(lǐng)域的使用者、供應(yīng)商、制造商、決策者**展示其在汽車領(lǐng)域的自動(dòng)化實(shí)力。2014年11月11日至14日，全球知名自動(dòng)化控制及電子設(shè)備制造商歐姆龍攜“新自動(dòng)化”理念亮相于成都國際非物質(zhì)文化遺產(chǎn)博覽園舉行的第十二屆“米其林必比登挑戰(zhàn)賽”，**向來自中國和全世界的交通領(lǐng)域的使用者、供應(yīng)商、制造商、決策者**展示其在汽車領(lǐng)域的自動(dòng)化實(shí)力。圖片來源于網(wǎng)絡(luò)早在上世紀(jì)的八十年代，歐姆龍就開始將其**的“傳感與控制”核心技術(shù)廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、汽車電子、、電子元器件、社會(huì)公共系統(tǒng)及醫(yī)療健康等領(lǐng)域。2013年，歐姆龍更提出“新自動(dòng)化”理念，以“*大限度釋放人類智慧與創(chuàng)造力”為己任，推動(dòng)自動(dòng)化技術(shù)與社會(huì)各領(lǐng)域智能化進(jìn)程的同步發(fā)展。正如歐姆龍集團(tuán)（中國）總經(jīng)理土居公司先生所提及：“本屆必比登挑戰(zhàn)賽以‘推動(dòng)以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長與優(yōu)化城市生活質(zhì)量為核心的交通**’為主題，與歐姆龍一直致力于在城市人口快速增長，交通需求不斷擴(kuò)張的情況下，努力維持城市生活與環(huán)境的發(fā)展平衡，為人們提供更安心、**、健康、環(huán)保的生活環(huán)境的愿景非常

再入返回飛行試驗(yàn)器服務(wù)艙拍回地月合影（圖）

飛行試驗(yàn)器服務(wù)艙攜帶的相機(jī)在距地球54萬公里、距月球92萬公里處拍攝出的地月合影圖像（近處為地球）。國防科工局供圖記者11月10日從國家國防科技工業(yè)局獲悉：探月工程三期再入返回飛行試驗(yàn)器服務(wù)艙11月1日與返回器分離后，經(jīng)過兩次軌道控制，再次返回到遠(yuǎn)地點(diǎn)54萬公里、近地點(diǎn)600公里的大橢圓軌道，開展拓展試驗(yàn)任務(wù)。11月9日16時(shí)，服務(wù)艙攜帶的相機(jī)在距離地球54萬公里、距離月球92萬公里處拍攝了清晰的地月合影圖像。再入返回飛行試驗(yàn)器于10月24日在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，成功實(shí)施2次軌道修正后，試驗(yàn)器于27日飛抵月球引力影響球，開始月球近旁轉(zhuǎn)向飛行。28日晚，試驗(yàn)器完成月球近旁轉(zhuǎn)向飛行，進(jìn)入月地轉(zhuǎn)移軌道。30日再次成功實(shí)施1次軌道修正。11月1日試驗(yàn)器服務(wù)艙與返回器在距地面高約5000公里處正常分離，隨后返回器順利著陸在內(nèi)蒙古四子王旗預(yù)定區(qū)域，試驗(yàn)任務(wù)取得圓滿成功。（吳月輝、蔡金曼）

中國**制造材料之殤：由大變強(qiáng)任重道遠(yuǎn)

機(jī)器換人大勢洶洶：系統(tǒng)集成未來是智慧工廠

市場盼智能家居落地 親民不是一味低價(jià)

中國式**：**制造業(yè)強(qiáng)壯工業(yè)“龍骨”

“機(jī)器換人”將掀起東莞工業(yè)**新浪潮

摘要：隨著“智能裝備”的不斷推廣、普及，使東莞從勞動(dòng)密集型城市向科技密集型城市升級(jí)轉(zhuǎn)型，“機(jī)器換人”的理念，并非東莞獨(dú)有，而在東莞政府的有力推動(dòng)下，東莞的“機(jī)器換人”計(jì)劃**于**，在未來數(shù)年內(nèi)必將掀起東莞工業(yè)**的新浪潮。圖片來源于網(wǎng)絡(luò)東莞的“機(jī)器換人”計(jì)劃**于**，在未來數(shù)年內(nèi)必將掀起東莞工業(yè)**的新浪潮。11月10日，被人稱為“根叔”的中國工程院院士、原華中科技大學(xué)校長李培根在長安，以“東莞智能裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展”為主題，結(jié)合東莞科技發(fā)展趨勢作專題報(bào)告，并為東莞企業(yè)的發(fā)展提出了建議。市委常委、市委統(tǒng)戰(zhàn)部部長李小梅、長安鎮(zhèn)委書記何紹田等市鎮(zhèn)相關(guān)負(fù)責(zé)人以及來自東莞各職能部門、行業(yè)協(xié)會(huì)、商界企業(yè)與科研單位代表近400人參加了本次講壇活動(dòng)。李培根說，東莞不少企業(yè)正在實(shí)施“智能裝備”規(guī)劃，逐步實(shí)現(xiàn)“機(jī)器換人”，進(jìn)一步解放生產(chǎn)力。隨著“智能裝備”的不斷推廣、普及，使東莞從勞動(dòng)密集型城市向科技密集型城市升級(jí)轉(zhuǎn)型，也是因?yàn)椤爸悄苎b備”的使用，東莞從“東莞制造”的“世界工廠”向“東莞智造”的“科技之都”華麗升級(jí)。他認(rèn)為，“機(jī)器換人”的理念，并非東莞獨(dú)有，而在東莞政府的有力推動(dòng)下，東莞的“機(jī)器換人”計(jì)劃

滄州**制造業(yè)加快工業(yè)快速前進(jìn)

特斯拉欲融入中國市場 奈何挫折重重

機(jī)器人發(fā)展長路漫漫：行業(yè)巨頭嘗試租賃模式

墨西哥高鐵為什么被墨方撤銷

摘要：退出投標(biāo)的企業(yè)紛紛對(duì)墨西哥競標(biāo)表示反對(duì)，他們認(rèn)為，項(xiàng)目從發(fā)標(biāo)到截標(biāo)有兩個(gè)月的時(shí)間，招標(biāo)時(shí)間過短，對(duì)其他企業(yè)不公平。這些反對(duì)企業(yè)都是國際性大企業(yè)。僅僅中標(biāo)三天，中國首條海外高鐵——墨西哥首都墨西哥城至墨西哥第三大城市克雷塔羅市的高速鐵路項(xiàng)目、美洲首條時(shí)速超過300公里的高鐵項(xiàng)目被取消。圖片來源于網(wǎng)絡(luò)中國沒有做錯(cuò)什么，但激起了極大的反對(duì)聲浪。退出投標(biāo)的企業(yè)表示反對(duì)，包括日本三菱、法國阿爾斯通以及德國西門子等在內(nèi)的16家企業(yè)參與，他們認(rèn)為，項(xiàng)目從發(fā)標(biāo)到截標(biāo)有兩個(gè)月的時(shí)間，招標(biāo)時(shí)間過短，對(duì)其他企業(yè)不公平。這些反對(duì)企業(yè)都是國際性大企業(yè)。墨西哥國內(nèi)有政治反對(duì)聲音。理由一是招標(biāo)時(shí)間短。據(jù)墨西哥本地媒體報(bào)道，10月底，墨西哥主要的反對(duì)黨議員召開發(fā)布會(huì)，要求政府取消招標(biāo)，理由是招標(biāo)時(shí)間太短，對(duì)參與企業(yè)不公平。其次是墨西哥本土合作方有利益相關(guān)性。中標(biāo)方由中國鐵建牽頭，參與方包括中國南車，以及4家墨西哥建筑公司。彭博新聞社表示，中右翼在野黨墨西哥國家行動(dòng)黨（National Action Party）的議員早些時(shí)候批評(píng)說，這次競標(biāo)*終確定的項(xiàng)目建造價(jià)格太高，并且墨西哥政府沒有給予其他有興趣競標(biāo)的公司足

拷問中國制造業(yè)：如何從制造升級(jí)到智造

摘要：新技術(shù)催生的智能化發(fā)展，為制造業(yè)注入新元素并開始發(fā)酵，制造行業(yè)又成為一個(gè)活躍的火山，將迎來一場深刻變革。2011年2月，奧巴馬問喬布斯：為什么這些工作(蘋果產(chǎn)品制造)不能回美國?喬布斯說：“這些工作回不來了。”因?yàn)殡娮赢a(chǎn)品在海外生產(chǎn)不只便宜，而且海外有大量工廠，還有彈性、勤奮、高技能員工，各方面超越了美國。與此同時(shí)，中國制造業(yè)也一直在拷問一個(gè)問題，為什么一臺(tái)手機(jī)蘋果可以賺兩三百美元，位于中國的制造工人卻賺不到10美元?圖片來源于網(wǎng)絡(luò)蹊蹺的是，這種雙方均有不滿和抱怨的游戲卻仍在繼續(xù)，合作越來越深入。中國努力促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，把制造業(yè)這種低附加值行業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)楦吒郊又敌袠I(yè)，美國則在找尋制造業(yè)回歸的辦法。由流水線、自動(dòng)化、生產(chǎn)外包主導(dǎo)制造業(yè)多年以后。今天，互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、3D打印、納米制造等新技術(shù)及技術(shù)要素的重新組合，又讓制造業(yè)成為一座活躍的火山。智能制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)4.0等制造行業(yè)的變革因素成為當(dāng)下的“熱詞”。如果你知道一些工業(yè)或者行業(yè)發(fā)展歷史，你就會(huì)同意我說的：一直以來，各行各業(yè)都是由無數(shù)賺錢的欲望、具體技術(shù)的改進(jìn)和發(fā)明、粗淺的口號(hào)指引方向、大量犧牲促成的進(jìn)化等幾個(gè)要素共同驅(qū)動(dòng)的。競

肖擁軍：我國將涌現(xiàn)工業(yè)***應(yīng)用

智能互聯(lián) 未來能源發(fā)展必由之路

“兩交一直”開工 加快構(gòu)建能源配置新格局

國產(chǎn)新支線飛機(jī)ARJ21-700模擬航線試飛首戰(zhàn)告捷

10月29日早上6時(shí)許，在成都雙流機(jī)場，ARJ21-700新支線飛機(jī)準(zhǔn)備就緒，等待滑跑起飛。當(dāng)日，國產(chǎn)新支線飛機(jī)ARJ21-700在成都與貴陽之間執(zhí)行了首條航線試飛，拉開了為期一個(gè)多月的模擬航線運(yùn)行試飛的序幕。模擬運(yùn)行試飛是ARJ21－700新支線飛機(jī)取得型號(hào)合格證（TC）之前，中國民航局*后一項(xiàng)檢查飛機(jī)的審定試飛活動(dòng)，將為飛機(jī)交付成都航空公司并順利開展**運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。新華社發(fā)（張安超 攝） 10月29日早7時(shí)許，ARJ21-700新支線飛機(jī)從成都雙流機(jī)場起飛，開始成都往返貴陽的**模擬航線測試飛行。當(dāng)日，國產(chǎn)新支線飛機(jī)ARJ21-700在成都與貴陽之間執(zhí)行了首條航線試飛，拉開了為期一個(gè)多月的模擬航線運(yùn)行試飛的序幕。模擬運(yùn)行試飛是ARJ21－700新支線飛機(jī)取得型號(hào)合格證（TC）之前，中國民航局*后一項(xiàng)檢查飛機(jī)的審定試飛活動(dòng)，將為飛機(jī)交付成都航空公司并順利開展**運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。新華社發(fā)（張安超 攝） 10月29日，在ARJ21－700新支線飛機(jī)飛行途中，試飛工程師模擬空乘進(jìn)行客艙服務(wù)，給旅客送水。當(dāng)日，國產(chǎn)新支線飛機(jī)ARJ21-700在成都與貴陽之間執(zhí)行了首條航線試飛，拉開了為期一個(gè)

內(nèi)蒙古首條特高壓電力外送通道開工建設(shè)

11月4日，工程機(jī)械在內(nèi)蒙古多倫縣大河口鄉(xiāng)施工建設(shè)特高壓變電站。當(dāng)日，內(nèi)蒙古錫林郭勒盟至山東濟(jì)南特高壓電力外送通道在多倫縣正式開工建設(shè)，這是內(nèi)蒙古首條特高壓輸變電工程。該線路全長730公里，總投資約178億元，計(jì)劃于2017年建成。這是我國“西電東送”的重要工程，也是國家加快推進(jìn)大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃重點(diǎn)輸電通道“四交四直”特高壓工程之一。新華社記者 任軍川 攝 11月4日，工人在內(nèi)蒙古多倫縣大河口鄉(xiāng)施工建設(shè)特高壓變電站。當(dāng)日，內(nèi)蒙古錫林郭勒盟至山東濟(jì)南特高壓電力外送通道在多倫縣正式開工建設(shè)，這是內(nèi)蒙古首條特高壓輸變電工程。該線路全長730公里，總投資約178億元，計(jì)劃于2017年建成。這是我國“西電東送”的重要工程，也是國家加快推進(jìn)大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃重點(diǎn)輸電通道“四交四直”特高壓工程之一。新華社記者 任軍川 攝

歐元區(qū)制造業(yè)復(fù)蘇遲緩

以**自覺攻克“極端制造”

11月招工潮來臨：“機(jī)器換人”助制造業(yè)脫困

系統(tǒng)集成制造業(yè)將迎來機(jī)器換人新機(jī)遇

摘要：我國還將從市場導(dǎo)向的系統(tǒng)集成及產(chǎn)業(yè)發(fā)展著手，促進(jìn)機(jī)器人與大數(shù)據(jù)融合。系統(tǒng)集成商的業(yè)務(wù)未來走向智慧工廠或數(shù)字化工廠方向發(fā)展，將來不僅僅做硬件設(shè)備的集成，更多是頂層架構(gòu)設(shè)計(jì)和軟件方面的集成。圖片來源于網(wǎng)絡(luò)目前，在我國工業(yè)機(jī)器人企業(yè)真正能賺錢的業(yè)務(wù)是系統(tǒng)集成。我國工業(yè)機(jī)器人及系統(tǒng)集成產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模，形成了一定規(guī)模的工業(yè)機(jī)器人整機(jī)生產(chǎn)能力。據(jù)了解，下一步我國還將從市場導(dǎo)向的系統(tǒng)集成及產(chǎn)業(yè)發(fā)展著手，促進(jìn)機(jī)器人與大數(shù)據(jù)、移動(dòng)通信等跨領(lǐng)域技術(shù)融合，充分利用信息技術(shù)與機(jī)器人產(chǎn)業(yè)相結(jié)合的契機(jī)，以服務(wù)為導(dǎo)向，構(gòu)建基于服務(wù)**的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)體系。我國將繼續(xù)加強(qiáng)新型機(jī)器人整機(jī)集成技術(shù)能力，驅(qū)動(dòng)器、電機(jī)、伺服系統(tǒng)、減速器等關(guān)鍵部件的發(fā)展將在繼續(xù)支持攻關(guān)的基礎(chǔ)上，充分利用國際資源，通過并購合作的方式，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵零部件產(chǎn)品的升級(jí)跨越，以支撐機(jī)器人整機(jī)發(fā)展。系統(tǒng)集成商未來發(fā)展方向汽車行業(yè)以外的其它行業(yè)集成業(yè)務(wù)迅速增加從機(jī)器人各個(gè)領(lǐng)域銷量可以看到，系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)分布的變化?，F(xiàn)階段，汽車工業(yè)是國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人*大的應(yīng)用市場。隨著市場對(duì)機(jī)器人產(chǎn)品認(rèn)可度的不斷提高，機(jī)器人應(yīng)用正從汽車工業(yè)向一般工業(yè)延伸。根據(jù)IFR的數(shù)據(jù)，2011

智能機(jī)械視覺技術(shù)開啟道路監(jiān)測新方向

摘要：近日，加拿大滑鐵盧大學(xué)的研究人員開發(fā)了一種計(jì)算機(jī)視覺和人工智能輔助的冬季道路狀況監(jiān)測系統(tǒng)，使用低成本、非專用的硬件(如機(jī)器視覺相機(jī)和溫度傳感器)實(shí)時(shí)收集處理和傳送道路狀況數(shù)據(jù)。圖片來源于網(wǎng)絡(luò)近日，加拿大滑鐵盧大學(xué)的研究人員開發(fā)了一種計(jì)算機(jī)視覺和人工智能輔助的冬季道路狀況監(jiān)測系統(tǒng)，使用低成本、非專用的硬件(如機(jī)器視覺相機(jī)和溫度傳感器)實(shí)時(shí)收集處理和傳送道路狀況數(shù)據(jù)。與現(xiàn)有解決方案相比，該系統(tǒng)可安裝在各種車輛上，對(duì)道路狀況進(jìn)行更客觀的評(píng)估，并且路況監(jiān)控的時(shí)空覆蓋范圍更廣。加拿大是北美洲上一個(gè)面積巨大的國家，幅員遼闊。加拿大北部靠近北極，到了冬天暴雪結(jié)冰天氣對(duì)道路交通影響巨大，對(duì)冬季路面狀況進(jìn)行監(jiān)測是一項(xiàng)必不可少的工作，便于他們檢測維護(hù)服務(wù)需求、比較不同處理方法的效果、評(píng)估不同路段承包商的路面維護(hù)服務(wù)質(zhì)量。實(shí)時(shí)路況信息對(duì)于路上的行人來說很重要，他們可以通過這些信息來調(diào)整行程并決定要不要開車，例如什么時(shí)候、用什么交通工具、去哪里。近日控制工程網(wǎng)版權(quán)所有，加拿大滑鐵盧大學(xué)的研究人員開發(fā)了一種計(jì)算機(jī)視覺和人工智能輔助的冬季道路狀況監(jiān)測系統(tǒng)，使用低成本、非專用的硬件(如機(jī)器視覺相機(jī)和溫度傳感器

“工業(yè)4.0”加快中國“智”變步伐

光伏行業(yè)斥資打造智慧工廠 “機(jī)器換人”勢在必行

德國工業(yè)4.0：機(jī)器在思考

町洋機(jī)電精彩亮相工博會(huì)饕餮盛宴

科尼威爾漢諾威博覽會(huì)后轉(zhuǎn)戰(zhàn)上海工博會(huì)

德國WAGO攜經(jīng)典作品直擊工博會(huì)

矚目上海：傳感巨頭巴魯夫重拳出擊工博會(huì)

摘要：上海因?yàn)楣げ?huì)的開幕成為***熱鬧的城市，上海新國際博覽中心更是云集了來自全球各地的自動(dòng)化名企，世界****的傳感器制造商巴魯夫就是其中一位。在人們的意識(shí)里，傳感器被廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)自動(dòng)化、航天技術(shù)、**工程、環(huán)境探測等領(lǐng)域。當(dāng)下，隨著物聯(lián)???時(shí)代的開啟，各式各樣的傳感器正成為無處不在的神經(jīng)元，全球?qū)τ趥鞲衅鞯男枨笠查_始呈現(xiàn)爆發(fā)性的增長。11月4日，在世界范圍內(nèi)****的傳感器.制造商巴魯夫“空降”上海參加第十六屆工博會(huì)。巴魯夫一直在廣闊的工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)橛脩籼峁?*、有經(jīng)驗(yàn)的傳感器運(yùn)用方案。在全球范圍內(nèi)，巴魯夫擁有*先進(jìn)的傳感器技術(shù)，并且在世界上提供產(chǎn)品類型*多的傳感器公司之一。展會(huì)現(xiàn)場，巴魯夫展示了旗下機(jī)電式行程開關(guān)系列、BTL直線位移傳感器、RFID識(shí)別系統(tǒng)，以及各種插接件產(chǎn)品。同時(shí)還帶來在廣闊的工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，尤其是機(jī)械裝備領(lǐng)域?yàn)橛脩籼峁?*的、有經(jīng)驗(yàn)的傳感器運(yùn)用方案。巴魯夫作為專業(yè)從事傳感器制造商其身影活躍在電力、交通、照明、自動(dòng)化與控制等各個(gè)行業(yè)中，在中國實(shí)現(xiàn)了本地化生產(chǎn)，并把德國的先進(jìn)技術(shù)引進(jìn)國內(nèi)，詮釋著德國品質(zhì)的美譽(yù)。2013年，巴魯夫制定了未來三年的發(fā)展目標(biāo)，到2

西克現(xiàn)身工博會(huì)閃耀傳感器智能制造

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2014工博會(huì)?？停篈S-i中國專業(yè)委員會(huì)亮相

　　摘要：生產(chǎn)過程的自動(dòng)化是**離不開傳感器和執(zhí)行器的，AS-i技術(shù)是未來自動(dòng)化發(fā)展的必然趨勢。作為自動(dòng)化行業(yè)專業(yè)展會(huì)，定然不可缺少AS-i中國專業(yè)委員會(huì)的參與。11月4日，AS-i中國委員會(huì)攜西門子（中國）、上海倍加福、易福門電子（上海）公司等眾會(huì)員共同亮相工博會(huì)，以專業(yè)的態(tài)度與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的姿態(tài)與觀眾相見。AS-i中國委員參加本屆工博會(huì)AS-i中國委員借助工博會(huì)平臺(tái)，為中國用戶進(jìn)一步了解AS-i技術(shù)并近距離接觸提供了良好機(jī)遇。AS-i中國委員已是工博會(huì)的?？停梢姼鹘鐚?duì)AS-i技術(shù)在中國發(fā)展的支持與關(guān)注。此次展會(huì)，AS-i展位接待了數(shù)百位來自于生產(chǎn)企業(yè)的制造商、系統(tǒng)集成商，以及各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域的用戶。各行業(yè)的制造商及系統(tǒng)集成商就AS-Interface產(chǎn)品在開發(fā)及應(yīng)用中遇到的具體問題與眾會(huì)員技術(shù)專家進(jìn)行廣泛而深入地探討。AS-i中國專業(yè)委員會(huì)精心設(shè)計(jì)了今年工博會(huì)的展區(qū)，其簡約、開放的設(shè)計(jì)體現(xiàn)了AS-i技術(shù)的特點(diǎn)，會(huì)員公司展示的AS-i產(chǎn)品和演示設(shè)備，吸引了大批觀眾的駐足。1994年，為推進(jìn)二進(jìn)制傳感器、執(zhí)行器與總線適配接口的研究和推廣，由歐洲幾大行業(yè)公司倡議，聯(lián)合成立了AS-i社團(tuán)組織，后