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嘉興“機(jī)器換人”技術(shù)改造進(jìn)程加速
工控網(wǎng) (0)摘要：今年年初以來，勞動(dòng)力成本不斷攀升已經(jīng)成為港區(qū)企業(yè)不得不面對(duì)的一大挑戰(zhàn)，目前，嘉興港區(qū)完成“機(jī)器換人”技術(shù)改造項(xiàng)目20余個(gè)。圖片來源于網(wǎng)絡(luò)昨天，記者從嘉興港區(qū)經(jīng)發(fā)局獲悉，前三季度，港區(qū)完成“機(jī)器換人”技術(shù)改造項(xiàng)目21個(gè)，完成投資額28.25億元，完成市下達(dá)目標(biāo)任務(wù)的70.6%；完成淘汰落后設(shè)備243臺(tái)，完成市下達(dá)目標(biāo)任務(wù)的121.5%。據(jù)介紹，今年初以來，勞動(dòng)力成本不斷攀升已成為港區(qū)企業(yè)不得不面對(duì)的一大挑戰(zhàn)。在政府的引導(dǎo)和企業(yè)的努力下，港區(qū)一些企業(yè)積極應(yīng)對(duì)，掀起了一股“機(jī)器換人”之風(fēng)，通過引入新技術(shù)、新機(jī)器，提高產(chǎn)業(yè)裝備水平和企業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率，化解企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)過程中的用工難題。企業(yè)積極主動(dòng)，政府順勢(shì)而為。今年年初，港區(qū)起草出臺(tái)了《嘉興港區(qū)推進(jìn)企業(yè)“機(jī)器換人”技術(shù)改造三年(2013—2015年)行動(dòng)計(jì)劃》、《嘉興港區(qū)2014年“機(jī)器換人”專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案》及《嘉興港區(qū)“機(jī)器換人”政策獎(jiǎng)勵(lì)細(xì)則(試行)》，并召開了全區(qū)“機(jī)器換人”現(xiàn)場學(xué)習(xí)交流會(huì)，進(jìn)一步營造了“機(jī)器換人”技術(shù)改造的良好氛圍?！豆た刂袊?
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2252探究萬億新能源特區(qū)虛實(shí)：企業(yè)排隊(duì)進(jìn)入張北
工控網(wǎng) (0)摘要：國家擬在河北張家口張北縣建立一個(gè)萬億元的新能源特區(qū)，這個(gè)萬億大“蛋糕”是虛是實(shí)？能給京津冀霧霾治理帶來多大的助力？近年來，風(fēng)電并網(wǎng)消納難而帶來的棄風(fēng)限電問題日趨嚴(yán)重。由此引發(fā)的一系列連鎖反應(yīng)讓產(chǎn)業(yè)鏈上的各方都備受煎熬?，F(xiàn)在，又有消息稱，由原中科院院長路甬祥院士牽頭的***調(diào)研組近日完成一項(xiàng)報(bào)告，提議國家在河北張家口市張北縣一帶建立新能源“特區(qū)”。計(jì)劃未來10到15年內(nèi)，建成京津冀地區(qū)*大的風(fēng)電、光伏及光熱項(xiàng)目集群。預(yù)計(jì)總投資達(dá)萬億元以上。圖片來源于網(wǎng)絡(luò)“風(fēng)光”旅游成名片壩，在蒙語中是山嶺的意思，也指隆起的地帶。河北省張家口市下轄七區(qū)十三縣，分為壩上和壩下。南部壩下，平均海拔僅六七百米，而從張家口市區(qū)到張北縣城50公里的路程，海拔就上升了1000米。特殊的地形造就了張北獨(dú)特的氣候條件。要問張北的風(fēng)有多大，當(dāng)?shù)厝藭?huì)告訴你“這里一年刮兩次風(fēng)，一次刮半年”。熱情的當(dāng)?shù)厝嗣襁€會(huì)提醒你，到了張北一定要戴口罩，不然臉很容易被吹裂。除了風(fēng)大，張北的另一個(gè)特點(diǎn)是日照強(qiáng)烈。由于海拔較高，陽光中紫外線強(qiáng)烈，記者在張北縣的幾天里很少見到“白人”。寒冷、多風(fēng)、缺水，極不適合小麥、水稻等高產(chǎn)農(nóng)作物生長。千百
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2253霧霾之下：新能源車成“綠能量”
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摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展和人民生活水平的提高，城市化進(jìn)程不斷加快，空氣污染物排放明顯增加，霧霾天氣頻發(fā)。對(duì)此，國家對(duì)發(fā)展新能源汽車的支持力度日益加碼。圖源于網(wǎng)絡(luò)作為我國*早專門從事純電動(dòng)汽車核心技術(shù)研發(fā)及生產(chǎn)的國家高新技術(shù)企業(yè)，陸地方舟秉承“還地球一個(gè)藍(lán)色天空”的夢(mèng)想和“做世界*有價(jià)值的電動(dòng)汽車企業(yè)”的愿景，不斷對(duì)純電動(dòng)汽車核心技術(shù)進(jìn)行攻克，**個(gè)以生態(tài)環(huán)保概念打造新能源汽車示范基地。政策利好新能源汽車發(fā)展2013年開始，**范圍的霧霾成為社會(huì)輿論與媒體關(guān)注的熱點(diǎn)，控車治霾的思路又被廣泛提及，相比當(dāng)下限購、限行等限制性行政舉措而言，零排放的新能源汽車替代思路成為熱門話題。毫無疑問，當(dāng)前能源瓶頸和環(huán)境污染成為倒逼新能源汽車加快布局的動(dòng)力，美國、日本、歐洲等已率先啟動(dòng)，紛紛制定了一些國家計(jì)劃來推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)。事實(shí)上，我國從2009年開始，陸續(xù)對(duì)新能源汽車的試點(diǎn)推廣出臺(tái)了“十城千輛”等一系列鼓勵(lì)政策。2013年發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》提出，到2015年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量力爭達(dá)到50萬輛；到2020年，純電動(dòng)汽車和插電式混
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2254減少對(duì)燃煤能源的依賴 增加可再生能源利用
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摘要：我國發(fā)展清潔能源，必須減少對(duì)燃煤的依賴，增加更昂貴的可再生能源的利用。在去年的新建發(fā)電能力中，風(fēng)能和太陽能等可再生能源占比**超過化石燃料和核能。圖片來源于網(wǎng)絡(luò)中國在治理環(huán)境污染問題上在不斷進(jìn)行新的嘗試。有外媒分析稱，中國意識(shí)到，必須減少對(duì)燃煤的依賴，增加可再生能源的利用；對(duì)電力行業(yè)進(jìn)行改革將有助于增強(qiáng)其競爭、加大對(duì)污染能源生產(chǎn)者和配送者的懲罰力度、提高使用清潔能源的積極性?！督?jīng)濟(jì)學(xué)家》10月25日（提前出版）報(bào)道說，在過去30年里，中國在經(jīng)濟(jì)、國際地位及人民生活水平方面取得了令人矚目的成就。不過中國部分重點(diǎn)行業(yè)沒有向市場開放，電力就是其中之一。由于能源需求越來越難以滿足，且環(huán)境治理壓力不斷增加，改革已勢(shì)在必行。中國意識(shí)到，必須減少對(duì)燃煤的依賴，增加更昂貴的可再生能源的利用。在去年的新建發(fā)電能力中，風(fēng)能和太陽能等可再生能源占比**超過化石燃料和核能。中國需要滿足城市人口猛增的用電需求，同時(shí)保持電力行業(yè)的平穩(wěn)運(yùn)行。這兩方面中國都做得很好，用電管制的情況很少出現(xiàn)。但讓官員們煩惱的是，城市遭遇“霾”伏的情況越來越頻繁，人們的抱怨也越來越多。中國意識(shí)到，其國際聲望部分地取決于減排力度，因
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2255中國制造轉(zhuǎn)型：老路走不通，新路在哪里？
工控網(wǎng) (0)摘要：對(duì)于中國制造業(yè)來說，尋找一條可持續(xù)發(fā)展的新路迫在眉睫，“轉(zhuǎn)型”成了中國制造業(yè)的關(guān)鍵詞。圖源于網(wǎng)絡(luò)傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)型方式，如與國外企業(yè)成立合資公司、簡單引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和生產(chǎn)設(shè)備，并不能使中國企業(yè)形成關(guān)鍵的核心競爭力，轉(zhuǎn)型較為困難。通過調(diào)研成功轉(zhuǎn)型的企業(yè)案例后，我們發(fā)現(xiàn)，中國制造業(yè)企業(yè)可走的新路主要包括自主研發(fā)、放眼國際、所有制改革和產(chǎn)融結(jié)合等，雖然路徑各不相同，但都殊途同歸。因而要想成功轉(zhuǎn)型，就必須牢牢抓住提升企業(yè)核心競爭力這一關(guān)鍵點(diǎn)，并由此逐步形成技術(shù)**、質(zhì)量可靠、系統(tǒng)完整的中國制造產(chǎn)業(yè)集群，重塑中國制造業(yè)的國際地位和品牌形象。自主研發(fā)，走**之路堅(jiān)持自主研發(fā)，需要選擇合適的研發(fā)模式并鼓勵(lì)**，以掌握產(chǎn)業(yè)中核心技術(shù)。企業(yè)在進(jìn)行研發(fā)**時(shí)，要具有國際視野，以市場為導(dǎo)向，同時(shí)產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合，以獲得*大的效用。在國內(nèi)自主研發(fā)方面，出現(xiàn)了一批做的較為成功的公司，如汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的盛瑞傳動(dòng)和龍?bào)纯萍肌Ｊ⑷饌鲃?dòng)本是業(yè)界**的柴油機(jī)零部件生產(chǎn)企業(yè)，2007年發(fā)現(xiàn)中國自主品牌高性能汽車自動(dòng)變速器產(chǎn)業(yè)的機(jī)遇后決定向高性能汽車自動(dòng)變速器生產(chǎn)商轉(zhuǎn)型升級(jí)。在研發(fā)上，他們放棄采用國內(nèi)企業(yè)慣用的“合資”的方式，而是
補(bǔ)漏政策再告失效 多晶硅進(jìn)口加工貿(mào)易熱度不減
工控網(wǎng) (0)摘要：之前，我國實(shí)施了對(duì)美國進(jìn)口太陽能級(jí)多晶硅征收反傾銷稅，以此作為中國光伏就“雙反”與美國談判的一個(gè)籌碼。但是似乎這個(gè)補(bǔ)漏政策并沒有產(chǎn)生太大的效應(yīng)。圖片來源于網(wǎng)絡(luò)多晶硅加工貿(mào)易進(jìn)口持續(xù)“瘋狂”有色協(xié)會(huì)硅業(yè)分會(huì)*新發(fā)布的報(bào)告顯示，2014年9月份我國多晶硅進(jìn)口總量為9942噸(8月份為8373噸、7月份為8936噸)，環(huán)比增加18.7%，再創(chuàng)歷史新高！其中通過加工貿(mào)易方式進(jìn)口多晶硅量為6415噸，在9月份總進(jìn)口量中占比為64.5%；從美國按加工貿(mào)易方式進(jìn)口1698噸，占9月加工貿(mào)易進(jìn)口總量的26.5%，在當(dāng)月自美國進(jìn)口總量中占90%，而除去不在反傾銷范圍內(nèi)的189噸半導(dǎo)體用多晶硅外，其它則100%為可規(guī)避反傾銷稅的以加工貿(mào)易方式進(jìn)口的太陽能級(jí)多晶硅！而8月份時(shí)，我國從美國進(jìn)口的多晶硅總量為1761噸，不僅環(huán)比增長了33.8%，且與9月份一樣，除了139噸半導(dǎo)體用多晶硅，剩下的1622噸太陽能級(jí)多晶硅也100%通過加工貿(mào)易方式進(jìn)口。這意味著，即便商務(wù)部、海關(guān)總署8月14日做出了“自2014年9月1日起暫停太陽能級(jí)多晶硅加工貿(mào)易進(jìn)口業(yè)務(wù)申請(qǐng)受理”的決定(以下簡稱“58號(hào)文”)，海外太陽
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國務(wù)院總理李克強(qiáng)會(huì)見捷克總統(tǒng)澤曼 推銷高鐵核電
中國政府網(wǎng) (0)李克強(qiáng)會(huì)見捷克總統(tǒng)澤曼。國務(wù)院總理李克強(qiáng)27日下午在人民大會(huì)堂會(huì)見捷克總統(tǒng)澤曼。李克強(qiáng)表示，當(dāng)前中捷關(guān)系沿著正確軌道向前發(fā)展。習(xí)**主席同總統(tǒng)先生舉行了務(wù)實(shí)友好的會(huì)談。相信以中捷建交65周年為契機(jī)，將把兩國友好合作關(guān)系推向新階段。李克強(qiáng)指出，中捷務(wù)實(shí)合作潛力巨大，前景廣闊。中方在核電、高鐵等裝備制造業(yè)方面擁有先進(jìn)技術(shù)、豐富經(jīng)驗(yàn)、雄厚實(shí)力和良好性價(jià)比。中國政府鼓勵(lì)有實(shí)力的中方企業(yè)積極參與捷克核電設(shè)施擴(kuò)建改造等項(xiàng)目。中國—中東歐國家合作符合雙方共同利益，有利于中歐關(guān)系**平衡發(fā)展。中方愿同包括捷克在內(nèi)的中東歐各國加強(qiáng)務(wù)實(shí)合作，實(shí)現(xiàn)互利共贏。澤曼表示，捷方愿同中方深化互利合作，歡迎中國企業(yè)擴(kuò)大對(duì)捷投資，積極參與捷克核電等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。捷克成功舉辦了中東歐國家—中國地方***會(huì)議，將繼續(xù)為促進(jìn)雙方合作發(fā)揮積極作用。
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